MTB初心者質問スレ part128
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください
次スレは980で
※前スレ
MTB初心者質問スレ part125
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642756442/
MTB初心者質問スレ part126
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647347630/
MTB初心者質問スレ part127
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655453315/ >>947
そんなあなたにMSプロダクツ
フレーム来ないからまだ使えないけど物を見る限りじゃ
DVOも悪くなさそうだよ
ガイツーよりは高いけど値段も割と良心的だし
>>949
8速チェーン用のナローワイドはないかもだけど9速用で大丈夫だと思う
クランクそのままなら三枚あるうちの真ん中のギアを変えればチェーンラインも何とかなるはず 27.5＋規格のMTBでスラム11速コンポ使ってるのですが、
完成車向けBB（パワースプライン）が手に入りにくいため、
シマノBBへ交換とともにクランク、チェーンリングの交換を検討しています。
スラムのチェーンリングだとオフセット3ｍｍを使うようなのですが
シマノのチェーンリングにも6ミリや3ミリというオフセットの規格はあるのでしょうか？ 現状のフロントチェーンライン値を調べ、同じ値の物があるかシマノのカタログや説明書を見ればOKよ シマノは同じグレードでもチェーンラインごとに別型番のクランク本体が用意されてて
チェーンリングは基本同一
スラムやRACEFACEはクランクは同一でチェーンリングのオフセットでチェーンラインを調整する作り
シマノBB使うならRACEFACEの24㎜スピンドルAFEECTクランクが俺はオススメ
CINCHダイレクトマウントチェーンリングの交換でオフセットの調整やら楕円リングにしたりやらが出来てコスパもいい aliの中華フォーク見てると結構面白いね
youtubeの海外レビュー見た感じでは街乗り用なら問題なく使えそうだし交換部品も安い
XCRあたりを使うような用途なら中華フォークのほうが総合的には良さそう >>953
海外通販使ってDUBに変更すればいい気がするが >>954
チェーンラインが何かも分かってないので調べてみる。
>>955
シマノはクランクで調整するんですね、通りでクランクの種類が凄いわけだ( ﾟДﾟ)
RACEFACEの24㎜スピンドルAFEECT調べてみます。
>>958
スラム海外通販って出来るんですか？
DUBもスーパーブーストとかクランクの意味がわからん( ;∀;) また一台、間違えて買ったクランクから生えた自転車が誕生するのか。 クランクBB周りは独自規格が鬼のように乱立するガチの鬼門だからな
https://b4c.jp/bottombrackets-bike/
https://www.grail-blog.com/entry/2020/01/30/bottom-bracket-infomation
そこにさらにチェーンラインが絡んでくると初心者が間違えずに買うなんてほぼ無理ゲー
元凶のキャノンデール許すまじ（次点でトレック・スペシャ）
あとSRAMも
シマノ互換の24㎜軸と思わせて左BB側だけ22㎜にしたXGPやら
複数メーカーが採用している30㎜軸ではなく28.99㎜軸なんかにしやがったDUBやらを出したりとギルティレベル高い
初心者はまずショップで自分のバイクを見てもらって
使えるクランクとBBを見繕ってもらう方が金を無駄にしないぞ 2019年BIG HONZO27.5＋をDUBにする場合で
コナのスペックシートにはSRAM Powerspline 73mmのみ。
で、DUBを調べると73は以下の4点。
DUB BSA 68/73mm/73 Road Wide
DUB BSA SuperBoost+ 73mm
DUB BSA SuprtBoost+ 73mm E-type
DUB BSA 73mm Cannondale Ai
2番目行く予定だけど間違ってたら教えてくださいm(_ _)m >>966
BIG HONZOは148ｍｍだからSuprtBoost+じゃないぞ
一番上じゃね？ >>967
馴染みの店がねーんだよ。
御徒町だったかの玄武？で購入して1週間後には店畳みやがった。
ドロッパーのケーブル切り過ぎで下がる整備不良で渡され自分で直した。
>>968
ありがとん。 >>970
君性格悪すぎるべ
スレタイ100回声にだしてから理解したら半年ROMれ(´ρ`) 初心者だから店行けって話なんだけどな
バカだろお前 滅茶苦茶スレチだが教えてくれ
通勤グラベル用にチューブレスホイール買ったんだがリムテープとバルブってMTBと同じくSTAN'S NOTUBESが鉄板って認識で良いの？ 都心の方なら上野のあたりのワイズロードでも見てもらえるだろ
MTBコーナーはどんどん縮小され続けるけど知識のある店員はちゃんといるはず
それはそうと俺だったらDUBをわざわざ選ぼうとは思わないな
上で書いたように独自軸径だから他社との互換性無し
元から価格少し高めで外通などで安く買うこともほぼできないSRAMクランク縛りになるのはコスパ的にいまいち
30㎜軸径ならRACEFACE以外にもFORMOSAなど安く買えるのがある
http://www.yuris.biz/Formosa%20Cranks.html
アルミクランクで1万前半(チェーンリング別売)FORMOSAのBBも買っても2万以下で収まる
最近流行りのショートクランクも150㎜からラインナップ
GXP系ダイレクトマウントチェーンリングなのでいろんなサードパーティメーカーが出してて安く買いやすい ノーチューブやWTBの黄色いテープ貼りにくくない？ >>974
DUBのSXクランクでいいなら1万しないぞ
BB入れても送料いれても2万かからん
国内でSRAM買うならボッタ価格だが 外通でスラム買えるところ、米尼のマケプレくらいしかなくね？
マケプレ内ショップによっては送料クソ高いし
マーリンも一応買えるけどラインナップ少ないのがな >>966
Big Honzoはプレスフィットじゃない？ Powerspline 73mm でプレスフィット？
何言ってるんだろう 要は標準的な螺子切りのBBなので好きなの使いなされ スラムLevelTのブレーキってカックンすぎない？
調整不足かな スラムブレーキは試乗車しか試した事無いけど俺もカックン気味だと感じた
シマノの方が好み
マグラは試した事ない >>987
使ったことないけどシマノよりカックンって凄いな カックンブレーキの方が好みだわ。マグラはストローク長くていや。俺は異端なのか？ ブレーキの性能以前に
パッドの供給が安定してないと気兼ねなく使い倒せないのがな
だいたいコロナのせいだけど
シマノだと特に現行12速系コンポの4ポッドブレーキキャリパー用パッドがずっと品薄すぎる
SAINT系パッドで代用できるとはいえ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 246日 11時間 3分 43秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
