フロントシングルの可能性を考える 6台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/02(木) 16:27:53.17

フロントシングルについて語り合うスレッドです。

フロントシングルロード、フロントシングルMTB、フロントシングルCX、フロントシングルTTバイクなどについて語り合いましょう。

次スレは>>980が建てて下さい。建てられない場合は代行を募って下さい。

前スレ
フロントシングルの可能性を考える 5台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593950589/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/02(木) 19:46:32.67

(σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/02(木) 21:22:50.53

3月！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/02(木) 21:23:58.60

>>1
乙です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/07(火) 21:26:41.46

10x2のロードをフロントシングル化すべく
11-46Tのスプロケット（CS-M4100）買ったけど
巨大すぎて草

分かってはいたけどフロントのアウターと同じくらいだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/08(水) 12:18:43.21

ちなみにフロントは何t？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/09(木) 17:59:36.29

29erのマウンテンバイクをフロントシングル化したいんだけど中華ナローワイドを買えばいいんだろうか
BCDがわからん・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/09(木) 18:03:20.94

現物は君の目の前にしか無いんだから計るかクランクのモデル名で調べるかくらいはできるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/09(木) 18:57:56.45

>>6
もともと50/34
Rotor QX1の42Tにするところ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/11(土) 06:08:26.96

最小ギアのギア比が2だと坂がきついんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/13(月) 21:02:39.84

2x10or11のロードコンポにGRXのシングル用クランクを組んで運用してるって人いる？

Qファクターが数mm違うのはいいとしてチェーンラインの具合が気になるので、元のクランクにナローワイドを着けるのとGRXをポン付けするのと、どっちが自分の好みに合うのか悩んでます。

ちな、リアエンド130mm幅のリムブレーキ車です。
スプロケのトップ側から数えて3,4枚目辺りでチェーンラインが真っ直ぐな感じだといいんだけど…実質あんまり変わらないのかな？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/14(火) 13:27:53.73

フロントシングル化すると
前ディレイラーついてる自転車が野暮ったく見えてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/14(火) 18:09:48.94

野暮ったいとは思わんが、フロントの50なり52が活用できる足がすごいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/14(火) 18:26:10.51

ぼくは58Tフロントシングル！
ミニベロロードだからちょうどいいんだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/14(火) 18:49:36.74

トライアスロン用バイクは52-25のフロントシングル。平坦だから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/17(金) 05:51:29.19

スプロケが34Tまであればギア比1.7まで落とせるから以外に坂も大丈夫そうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/18(土) 15:19:48.43

前スレ　>>999
中華スプロケだけど、自分のSUNRACEはシマノとかと遜色ない変速性能に思える
使い始めなので耐久性はまだわからないですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/18(土) 16:23:20.14

>>17
参考にします
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/18(土) 16:26:53.78

10sフリーで使える11sカセットってHG700/800とかM7000/8000以外であります？
MTB用じゃなくて11-15あたりを1T刻みのギアが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/18(土) 16:37:14.43

>>19
PAX CYCLEやメカニコで10Sフリーに使えるように加工したやつを販売してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 22:50:06.41

フロント３６T　リア３２T　ホイールシマノRS500　タイヤ１８０g
これだけやってもやっぱり貧脚なので峠は歩いてしまう。
リア４２Tにしたいけど、９速チェーン・ディレーラー・シフト全とっかえ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 23:09:54.82

こんなスレあったんだな
何も知らずに買ったグラベルロードがフロント40tでリア11-42t
登れない山は無いけど下りは回りきっちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 23:25:28.47

下りは重力に任せるんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/20(月) 01:12:08.34

>>22
GRXぽいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 01:25:51.17

スプロケのロー側をデカくするのもいいけど、チェーンは仕方ないにしてもRD交換の必要が出てきて多少なりともお金を払うことになるから、それならいっそのことチェーンリングを小さくするのがやっぱりいいと思うよ。リアの各ギア間の繋がりを悪化させずに全体的にギア比を下げられるしね。特に9sや8sだと、そのメリットはあると思う。
まぁ平地で50×11をきっちり踏める人や、下り坂でもどんどん回していきたい人には向かないけど…。

おれは、平坦メインの街乗り仕様車は1×9s(38×32)で、サイクリング仕様車は2×11s(46/30×30)にしてる。
シマノはGRXだけじゃなくて他のシリーズでも、46/30 or 48/32なんかを発売してくれないかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 01:34:40.32

なぜシングルスレに来てダブルの話をし始めたんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 02:11:15.15

リアどうこうよりもフロントメカによるトラブルが嫌だし、普段あまり使わないからフロントシングル化しようぜって話だよなあ。
別にフロント多段で満足ならそれで運用すればええで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 08:44:23.79

フロントにナロワイ2枚付けて手動変速にすればいいよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 09:42:14.14

>>26
低ギヤ比スレと間違えたんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 11:06:57.74

ここと低ギアスレ両方見てる人結構いそうよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/27(月) 22:47:46.90

7速でフロントをナローワイドにしたけど漕ぐたびにシャリシャリなるし、手でゆっくり回してみても離れるときに引掛てってるのがわかるの見ると普通のに交換したくなってきた。
今後リアを9速似替えたいと思ってるんだけど、チェーンが細くなる？と更に音が大きくなったりするんだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/27(月) 23:20:46.89

まあ引っ掛けるための仕組みだからね
削れてくと落ち着くけど
気になる人は普通のチェーンリングにして、ちゃんとした全周チェーンキャッチャーを装備するとよろしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 00:16:33.78

最初は削れて音も小さくなるんだろうなと思ってたんだけど2000kmぐらいなったけどあまり変わらず。
初期は左右チェーン落ち帽子のついてたから一度も落ちなかったけど、そんなにナローワイドじゃないとフロントってチェーン外れるもんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 00:26:45.37

試せばわかるよ
ナロワイでも落ちるときは落ちるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 07:33:31.73

>>28
インナー側にナロワイあるん?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 08:34:28.27

チェーンシャリシャリを検索してみたけど
オイル切れとか書いてあったけど
整備してるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 10:12:45.20

ダブル用のアウター1枚とか結構落ちたな
チェーンガード欲しくなったくらいには
ナロワイじゃなくても歯が薄くて長くてオフセット付きのシングル用なんてものがあるならそれでも良さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 11:57:44.01

6/7/8速用のナローワイドチェーンリングってあんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 13:20:15.35

ナローワイドは変速しないからなんでも使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 13:31:12.98

9速チェーンで使うといいよ
8速チェーンは内幅ガバいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/28(火) 14:28:13.02

9速にしたらさらにチェーンがガッツリ噛み合うのか。パワーロスも増えてしまうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 04:05:56.03

今度出る105の11-36tでフロントシングルやってみたいなと思ってて機械式で組みたいんだけど
ロード用12sスプロケってMTB用12sディレイラーと組み合わせて動かせる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 09:52:27.23

TANPANとかいうコンバーター咬まさないと駄目なんじゃないの？
10速以上互換しないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 11:11:47.16

>>42
9速時代はできてた
XTディレイラーにアルテのカセット使ってた
12速もいけそうな気はするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 11:15:46.93

10,11世代はMTBとロードで互換性無しだったけど12はどうなんだろうな？
人柱見た覚えが無いや
105が出て今後チャレンジする人は出てきそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 11:29:19.66

CS-HG700/800やM7000/8000がロードMTBどっちでも引けるじゃん
11sは互換ありじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 11:56:21.92

11sは幅は互換あるけど場合によってスラント角が合わん
テンダーで伸ばせば一応使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 13:06:26.50

12速になっても15-17-19のあたりは相変わらず飛ぶんだよな
16T欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 16:20:38.91

ワイドレシオ諦めて1130にしたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 16:42:23.66

ダブルにすりゃいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 17:49:56.39

スレタイ百回読めｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 19:40:13.32

シングルにクロスとか求めちゃ駄目だろ
効率追求とか気にせず雑に乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 20:39:38.07

トップとかローじゃなくミドルをクロスさせたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/10(日) 23:10:23.35

下りってそんなに漕ぐかね
死にたいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/10(日) 23:34:29.67

>>53
1.9から0.2ずつ上がってくとかそんなかんじか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/10(日) 23:59:31.43

前は40で十分だから11,12,13,14,15,17,19,22,25,29,34,40くらいのスプロケが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 01:42:13.16

９速　11,12,14,16,18,20,26,32,42
俺はこれぐらいが欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 02:29:36.45

14-16-18-20あたりは2t刻みがいいよなぁ
8sはなぜか15-18-21みたいに3t刻みのスプロケが多い
12-14-16-18-20-24-28-36くらいでローだけ一気に飛んでりゃいいのに

CS-HG400-8がでるけどこれもこうよ
11-13-15-18-22-27-33-40T

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 08:53:36.40

１５－１８　ここを飛ばす意味は何？１８を使いまわして１７を新たに作りたくないからか。
がっかりだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 11:22:26.33

有るもんで走るのがシングルスピリットだと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 11:54:14.28

sramの11s 11-32とかトップ5枚クロスで好き
激坂は押す

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 11:59:06.88

クロスクロス騒ぐなら8s9sが至高とか寝言言ってないで普通に11s12s使えばいいだけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 12:46:18.91

もともと2×11だったものを1×11でカバーしようとするとギア比を相当妥協しないとイカンからね、どこどこがクロスしてるのが良いと言っても無いものは無いんだからしゃーないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 12:49:01.30

不満部分はエンジンで補完するしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 16:41:56.18

やっぱスプロケに関してはシングルも推してるSRAMのが痒い所に手が届く構成になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 18:36:33.23

シングル関係ないだろ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 00:59:10.36

sramのスプロケはワイドでもトップ側クロスしててフロントシングルだと使い勝手いいぞ
値上げが本当につらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 06:53:05.84

それは結果論であって、以前からそうなんだからシングル推し云々はこじつけ
全段等間隔に寄せるシマノとは設計思想が違うってだけ

値段はどうせ個人輸入するからどうでもいいな…どのみち為替変動分の値上がりは避けられんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 07:28:34.35

SRAMがシングル推してるのは事実だけど
何をそんなに必死になってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 07:34:21.63

シングル推す前から元々そういう思想なのに、「シングル推してるからトップがクロスになってる」みたいな因果関係無視したこと言うからでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 09:09:26.48

いやいや
フロントシングル意識した配分なのは事実でしょ
率先してワンバイまで展開してるのに
何ムキになってんの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 09:26:24.30

じゃあトップクロスじゃないダブル用スプロケとかわざわざ作ってんの？ねえだろ
無理筋で押そうとすんなよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 10:21:24.44

他社の同レンジカセットと構成比べてみろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 10:37:20.91

だーからさあ、SRAMが1xを推してることなんて百も承知だし、俺もメインはForceAXSで1xだよ
それとトップ側クロスの生い立ちに何の関係があんのさ

1x流行らす前からもともとトップ側クロスだったのに、ジャンルとして存在すらしてない1xを意識して決めたなんていうタイムトリップ歴史修正論に同意しないと、ムキになって必死に否定してることにされんの？
ワンバイが光あれと唱えたおかげで世界が生まれたワンバイ創世論にも同意しないと駄目か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 11:27:45.97

何をムキになってるのか知らんけどもう触れないでおくわ
>>65の書き込みに噛み付いたのはほんまに意味がわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 11:49:05.65

デマ撒き散らしといてこれだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 12:07:47.76

他社との同レンジカセットとの比較になるけど
確かにロード用(ダブル用)はトップ側クロスしててつながり良さそうだけど、シングル用途(メガレンジ)がトップ側クロスしてるのかって言われると疑問
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28　CS-R9100
11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28　XG-1190

11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42　CS-M7000
11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42　PG-1130

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 12:54:49.89

>>77
なんで11-32と11-34を省くのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 13:03:21.17

ダブル用、シングル用の代表例を一例ずつ上げただけだよ
気になるなら自分でググればいいんじゃないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 13:20:42.90

誰にでも噛みつくね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 17:39:33.83

変なのがいるけどこの暑さじゃ仕方ない
sramのカセットが痒いところに手が届く感じなのは確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 18:16:09.72

8速、9速で痒いところに届くのない？１１－４０ぐらいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 18:19:38.87

フロントシングルのルーツはオフロード
グラベルなんかの普及もあって結果的に混ざりはしたけど、上側クロスはもともとオンロード＆フロントダブルでの高速定ペース走を目的とするものなので先祖が違う
>>77はそういうことだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 18:59:59.12

シングルで扱いやすいのは11-32とか11-36だよ
何故か無いもののように書いてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 19:34:35.63

どんなギアレンジが良いかは人それぞれなのに何を言ってるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 19:43:57.17

いちいち主語がでかいんだよな
俺のお気に入りは11-32
とかなら誰も文句言わんのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 20:01:26.69

ワンバイ展開が云々言うなら11-32じゃなくて11-33だろってツッコめばいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 20:01:28.88

カッカすんなよ
実際そのへんがトップクロスだしシマノには無い構成で痒いところに手が届くって人もいるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 20:05:00.92

>>87
ロー33tなら12sだからトップ10tの方かな
フロント36tなんかと相性良さそうだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 21:53:38.88

３２だと峠行くときついんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 21:56:46.87

まあ上半分クロースで下半分が坂用になっててほしいってのはわかるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 22:05:07.24

見栄張ってないで前小さくしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 22:24:43.75

かゆいところに手が届くスプロケが本当に足りないんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 22:30:29.14

前４２から36まで小さくしてもう限界。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 22:38:11.21

そんな全身アトピーみたいな人は素直にダブル使いなよ…
普通にシングル向いてないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/12(火) 22:50:20.55

フロント36とリア32ならコンパクトクランクのインナー34tとロー30t相当だからそんなに重くもない印象
てか峠行くならもっと軽いのにもできるでしょうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 01:15:22.58

フロント120tリア9t〜
29erで90rpmまで踏み抜けば160km/hオーバー
って妄想してたら120tも9tも売ってるんだな
何用なんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 01:28:44.02

ドミフォン用じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 01:28:50.67

160キロ出すためじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 07:53:40.45

小径用

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 08:12:36.71

>>95
全身アトピーってひどい言い草だがどこにそう書いてあったの？

まじ腹立つわ