Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part92
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649691203/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638937955/
非公式サイト（仮）
BianchiはCycleuropeの親会社Grimaldi グリマルディが所有するブランド
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/03/post-9482.html >>209
富裕層は車とか時計に価値を見出しそうだ 自転車趣味の富裕層が対象に決まってるだろ、つまり数的に非常に限定される ロシアの影響でイタリアは光熱費爆上げ中なんでしょ。
計画変更→ただの倉庫になる予感。 ビアンキ同様、ママチャリ風からプロ用ロードバイクまで何でも作るスペインのオルベアは、2008年から中国に自社工場を作り
その後しばらくは日本でも値下げして販売されていたが、2014年モデルを最後に中国から撤退、再び全体に値上げされた >>215
工場移ったら"バルク"なくなってしまうんか >>205
越南だけに、南単騎待ちで初心者がふりこむの待ってる訳か。えげつないの。 >>219
すいませんバルク品をカラー指定で買う場合にクリア塗装のみって可能ですか？ 随分先のイタリア生産よりも目先のパーツ不足だよ
チェーンリング注文して入荷は半年後とかなんじゃそりゃ状態だよ 海外じゃ工場動かなくてパーツ供給できねえってのに日本人は働きすぎなんだよ レース全くのズブの素人なんですが
去年のジロ、BEXのサイモンさん総合３位なんですね
グランツーリスト（でしたっけ？）で総合３位って大したこと無いんですか？ >>227
優勝以外どうでもいい世界
オリンピックとかじゃないんで 中古屋は正規品とアリエク品との見分けつけられんからな。
貧乏人相手にせいぜい頑張って下さい。 そもそもビアンキに金持ちが乗ってるイメージ無いけどな
ブリヂストンやオルベアみたいな自転車なら何でも作るブランドだし >>234
金持ちが乗ってる自転車ってなんだろ
ルネエルス？
アスカリ？
まさかピナレロとかBMCじゃないよな
ビアンキと比べて金持ちのイメージがあるっていうんだから ビアンキはTT苦手なのか？
ログリッチはビアンキ乗ってた時代に勝ち確のツールをTTで落としたと思ったらサーヴェロに乗り換えたら五輪取るし、BEXもジャイアントにしたら今年のジロでTT２つとも獲ってるんだよな >>237
TIMEとかじゃね？エントリークラスが無くてフレーム売り、単に平均単価が高めという意味では サイモン・イェーツも去年乗ってたのがジャイアントだったら首位も夢じゃなかったと思うとなー 軽量バイクも信頼性の問題でチームから忌避されてたからレース向けのバイクは総じて苦手 高剛性のガチレーサーに乗っても疲れるだけなんで、ビアンキのC2Cカテゴリーみたいなのでいいです ユンボ時代に山岳バイク使用不可の縛りプレイ強要でツール獲り逃したの今でも根に持ってるわ ノーヘル通勤バッグ持ってオルトレとか乗ってる人たまにいるけど
そのスタイルでその性能いる？ >>246
ランボルギーニでスーパー行ったり、アストンマーチンで通勤したりしてもいいじゃん。自由の国なんだからビアンキぐらい大目に見てやれよ >>244
初代ニートはいつでもやさしいフレームだったが
残念ながら今のニートCVはXR4並みに高剛性なんだぜ ジオメトリーのエンデュランス感に騙されてはいけない ttps://m.youtube.com/watch?v=WBqW4cY0iu0
昨日、ベトナム工場の動画がupされてた。
綺麗で清潔感あって、マクラーレンのファクトリーみたい。 TTで何度も勝っているのに都合よく無視するアンチさん >>239
ログリッチ不在の１９年ツール
落車メンバー抱えつつ、短距離TTTなのに2位以下を２０秒ぶっちぎって勝利とか、反則的な強さだったよ
そしてグランツールのTTTはチーム力と機材格差が激しすぎると採用されにくくなってしまった >>222
対応してもらえたみたいで良かったやん。色云々の話はカラー塗装の方が塗膜の積層が増えて耐久性が上がるっていう普通に親切なアドバイス。随分と丁寧なショップやなw >>255
さすがユンボヴィスマ、あの呪いのアイテム使って20秒も差をつけるのやるじゃん
だがそんだけアドバンテージ得ておきながら結局ベルナルに総合獲られたってことは呪いから脱せなかったんやな >>257
１９年は最終山岳連戦、山岳トレインバッチリ決めてアラフィリップの心を折った。
チーム全力でクライスヴァイクをポディウムに押し上げたアシストメンバーの走りががめちゃかっこいいんや。
１９年はユンボ密着ドキュメンタリーがあって、めっちゃ面白いし感動するぞ。
アンチは歯軋りで気が狂ってしまうかもしれんなｗ 塗装前のカーボンフレーム見たこと無いんだけどいわゆるカーボン柄ではないん？ ビアンキのニローネ7を初めてのロードバイクとして購入しました！
今まで全くロードバイクに乗ったことがなかったので、前傾姿勢やドロップハンドルに少し不安がありましたが、実際に乗ってみると案外簡単に乗れました。
琵琶湖1週走るぞ！！！ ママチャリしか乗ったこと無くて、十数年振りに乗る自転車として、いきなりロードバイクは本当にびっくりするよね。ここまで自転車で速く移動するのかと。 俺は車とか原付に慣れてたからそこまでの感動は無かったけど、人力故の走り切った時の達成感でドンドンハマっていったな ママチャリしか運転したこと無かったらロードバイクは脳がバグる
けど初めてロード乗った時の感動を超える感動はその後ないんだよなぁ >>270
登れなかった坂が登れるようになった時にある
ホイールを換えた時にある
自分に合ったセッティングが出た時にある
あの人が言ってた乗り方はこういう事かーと気付きの瞬間にある
まあ乗れば乗るほどいろいろあるよ まず前傾姿勢がおっかなくてふらつき体も痛いのだが、ひと月もすると体の方が対応してなじんでくる >>270
リムのXR4納車されてその場で乗った時はロードに初めて乗った時と同じかそれ以上の感動だった
XR3からの買い足しでホイールも3から移植だったけど凄かったの今でも覚えてる え、カウンターヴェイル搭載してないの買ったアホがおるって？
ビアンキの真髄やぞ CV搭載なんてオルトレとインフィニートCVしか無くね？ >>273
ワシ、ニローネからXR4だったから余計にソレ
同じロードバイクという種類でも、ハイエンドはまた次元が違うやんけ！ってなったわ。 皆自分の愛車の画像とか貼ればいいのに
俺んなんか自慢したくて画像撮影するために1万もするカメラ買ったぞ Twitterとかブログならいいが、匿名掲示板でやるのもどうだろうか そも然程自己顕示欲強くないんで、自分が走ってて気持ちよかったりタイムアタック出来ればそれだけで楽しめてるから不要ですわ。 チェレステ見ただけでPTSD発症する奴が住み着いてるしな
IDコロコロで煽られるのが目に見えてる IDコロコロで擁護してるやつが問題。
たぶん、クロスバイク乗りか、クロスバイク注文したけど届いてない奴か、クロスバイク欲しいと思ってるママチャリ乗り。
ロードスレにくんな。 発狂アンチこそチェレステ(ミントグリーン)乗るべき
カラーセラピーにもなるし もうそいつならフェンスの色見て泡吹いて死んだぞ
今はベトナムや中国にヘイト向けてる普通の日本人が盛ん Twitterで捨てアカ作ってやってるような奴もそうだが、わざわざかみつくために監視・常駐するという行為が異常だと自覚できないあたり、実際心の病気なんだな ビアンキに限らず他のメーカースレにもそれぞれ買えない妬みコメで溢れてるアンチが常駐してる
人気ブランドあるあるってことで慣れるしかない iPhoneでビアンキと打ってBianchiみたいに変換できる自転車メーカーはたぶんここだけ ニローネ買った坊やが実際の製造場所知った上でそれでも色目当てで買ったなら言うこたねえな
イタリア製だからという理由で買ったなら裏返してラベル見るといい社会勉強になるぜよ 本社の国と製造国が違うなんぞ自転車に限らずありふれた話でしかないから今更気づいてショック受けるやつのほうが間抜けだわな アンチちゃんは最近それをやっと知ったから嬉しくて仕方がないのか深く絶望感したのかのどっちかなんだろう
覚えたての言葉を連呼する中学生みたいだ それしか言うこと無いけどそれでも構ってもらえるから内容の真偽を指摘されても痛くも無いんだろどうせ
だからもう構うなってば 「裏返してラベル見ると」とか言ってるので、ニローネの実物をよく見たことすらない事がうかがえる
いやロードバイクどころかクロスバイクすら持ってなさそうだな、これだと フレーム下側の車体番号刻印されてる箇所の傍に貼られてるから見りゃすぐわかるぞ >>298
誤字如きでツボに入るならコレでショック死しそう
875 ツール・ド・名無しさん[sage] 2022/05/23(月) 00:21:15.20 ID:LxKtaf2U
>>849
正面でよくぶつかりそうになって舌打ちされるてことは左走行してない可能性大
公園の石畳でビンディングでジャンプとかやばすぎ
公共の物を傷つけることはしてはいけないよね
>>869
３０万の上限にどう嫉妬するんだ？お前の基準だとそれで高いのか？
与信で最低クラス よ
ロード一か月が三年の奴に敬語は当たり前
ましてや自転車ユーチューブバーでは大御所
目上の人間に敬語は常識
ビアンキ最速の荒北仮面より登録者多いし笑笑 製造国がショックだったのではなく、大半のビアンキ乗りが弱くてしょぼいから小馬鹿にしてるだけだと思う。
お前ら悔しかったら練習せえ。山行け。 明らかに製造国で煽ってるけど、どこにそんな事書いてある？ 製造国では構ってもらえないと察して論点変えてるだけ
相手にすんな 製造国なんてビアンキに限らずコルナゴやピナレロも台湾製採用してることなんてちょっと調べりゃすぐわかるのに本気でイタリア製と信じて買ってるやつおらんやろｗ 正しくは「フレーム製造」な、塗装組み立て（自転車問屋に発送する七部組みまで）は本国でやってる事もあるから 心配しなくても安ロードは塗装までベトナムでやってるからわざわざ本国まで輸送すらしてないわ
ミドルグレードくらいなら悩め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
