SURLY サーリー 43
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271 ツール・ド・名無しさん sage 2020/10/04(日) 11:44:39.36 ID:Xd9WX/xK
サーベロとか扱ってる日本の問屋がアメリカのMASIを扱い出した当初、そのホームページには
MASIは名だたる名選手のフレームを作った“仕立て屋”ファリエーロ・マージの工房でミラノに昔からある老舗だ
とかストリートピストやミニベロ売ってる安物完成車メーカーのMASIとは無関係な歴史を書いてて頭に来たから
自転車板で何度か糾弾したらホームページ更新したときにその文章消してやんの
中の奴、絶対俺の書き込み見て消したんだよ 言いたいことは分かるけど今のマジーは結構いい線行ってるやんけ ただの猿真似やん
ぜんぜんよくないし欲しいともおもわん 短足だからSURLYのカラテモンキー買って
トムソンのステム、シートポストとハブにインダストリィナインか
クリスキングつけて、タイヤはテラベイル
なぜかディレイラーとかはシマノっていう
定番が多すぎてある意味無個性すぎる >>843
似た感じのキャノンデールのスーパーママチャリの方がいいな カラテモンキーとかクランパスにドロハンつけるのってどうなんですか？グラベルロード的な 好きにどうぞ。
グラベルロードじゃなくてモンスタークロスになるだろうね ドロップバーMTBなんて前からあるカテだし自分がやりたいようにイジれ GRXとか付けたいならドロハンだろうし
MTBコンポ付けたいならコーナーバー
自分で好きなように組んでどうぞ キャノンデールのトレッドウェルが
クロモリでサーリーから出たら
なんとなく丁度いいと思うんだよね >>843
そうかな
こういうグニャグニャ曲がったフレームはサーリーとはずいぶん違うと思うけど あそこまで街乗り特化したのは出さんやろなあ
チェーンステイ450mmだか460mmだかそんなんだし いい値段だして無理してクランパスやカラテモンキーをフルリジッドMTBで
山道走って「たのしぃー」とか無理して言ってるYouTuber草
後で動画見るとタイヤをスリックに変えてたり、ロードに乗り換えてたりして
更に草
楽しくなかったんだろと フルリジッドSSは楽しいけど走れる場所が無くってなあ MSのフレームやっと手に入れたんだけどヘッドセットってクリキンならinset7か8だよね？ケーンクリーク40だとどの番手になるの？ ゴーストグラップラー、フレーム来たんだけどシートポストが全く入っていかぬ サーリーに合う無骨なPCD110のクランクおしえて 横倒しになったアップハンドル若草色のエブリデイバイク
横たわったもう動かない男
飼い犬は途方を暮れた表情で待つしか無い
ただ自転車で犬の散歩してただけなのに
日常はある日突然終わる そりゃあモトクロスインターナショナルと取引あるところなら扱えるっしょ
ただ、ここの代理店の評判はあまり・・・ bridge club組もうと思ってるけどリムとハブ何にしたら良いかわかりません。
650bでおすすめありますか？ >>886
>>778
途中でキャラ変えて言い返すクソなｗ グランピーとかブルーラグとか、都内でもオサレ系みたいなところは
みんな判で押したように「SURLY」推しだね。
ダボ穴でブツブツだらけのキモいフレームの何処がいいのかわからんが
色々カスタム提案出来て工賃やパーツでぼったくれるから都合がいいのか むしろブルーラグあたりがサーリージャパンでも立ち上げて輸入してくれｗ むしろサーリー以外のサーリー的な自転車にもっと光を >>891
俺の中では京都のビゴーレ、店長がリアル山男 安物SURLYにCHRIS KINGとか韓国人も似たような事やってんだな
https://youtu.be/Q_Wj7RMOrak
当のメリケンはSURLYに安いWTBとSRAMで組んで道具扱いなのに
https://youtu.be/fCzL2AIvIdI アジア的メンタリティ
ぶるうらぐが扱ってるBROMPTONもアジア圏
で勘違い人気が凄い
アレも実用自転車なんだけどね ブロンプトン前輪74mmとか内装変速前提だしかなり弄り辛いよね BD-1とかそうだけど使われとるパーツも特殊なうえ単体で完成され過ぎてるから弄りがいがないんだよね
小径ならKHSとかの方が弄って楽しいと思う サーリーだけじゃ話題が少ないでしょ
そんなスレの流れが気に食わないなら街乗りサーリーとオシャレショップの愉快な仲間たちとかにスレタイ変えたらいいじゃん あっもしかして怒った？
同じサーリー乗りビール飲んで楽しくやろうぜ 普段どういう用途でみんな乗ってるんや？
結構ガンガン走ってるんか？ ロードMTB感覚で自己整備できるママチャリとして買いたいけど
完成車でもなかなかの価格になってしまった 通勤に山サイに街ポタにとガンガン使ってるで
サーリーじゃなくてサーリー的なアレだけどw クロスチェックほぴーけど、オールシティのジグザグを買ってみたいだよ。。 >>910
ジグザグのほがええっしょ。
黒尽くめチェックは鉄のクロスバイク以上の物ではない。
それが気楽でマニア臭くなく乗ってるけど。 どうせロゴ剥がれるから気づかんでしょ。
再塗装ってどんくらいでやってくれんの？ 安いところでもフレームのみで五万くらいからじゃないかな
オーバーホールと同時にじゃないと受け付けない店もあるからなんとも言えんけど アリナントカっていう中国の偽物市場ではサーリーっぽい傾向のブツは殆ど見かけないな
あっちじゃこういう自転車は人気ないんだろうな
良かった koozer(advanced mountain)とか一部が出してるね
あんまり安くもないけど結構しっかり作ってそう TSUNAMIってのは無くなったんだなw
ブランド名だけ変えて実は>>920だったりするかも知れんけど >>916
感謝のレスがねーってキレてた奴と同じ匂いするなw
答えないなら黙ってろよ。 カラテのハブを吊るしのシマノDeoreから
クリスキングやwhite industriesなどに変えると
走りは全く変わります？ できれば皆さまの
オススメを教えてください。 >>926
空転時の音が変わる
走りは言うほど特に変わるわけじゃない
コスパを重視するならデオーレハブのグリスアップをするといい
予算を気にしないならお好きにどうぞ ゴロついた感じからヌルッという感覚に変わって転がりが安定した…ような気がする
玉あたり調整やりたくないなら交換してみても良いと思う >>926
可哀想に 結局こんな勘違いする人を増やしてるんだよね
グランピーとかって。
そもそも多ノッチでMTBで掛かりが良くなるからCHRIS KINGやWHITEIndustry
Industry9は優れてるって売り文句だけど、そもそもSURLYなんていう
ただのパイプフレームでガチ走りする奴なんていないだろうに
矛盾してんだよ
多ノッチって惰性走行時の抵抗が大きいから速度の落ちも激しいし、
ユルく走る系のSURLYに最も向かないハブといってもいい。 ホワイトの音はそれほどうるさくないし上品で良いよ
クリキンやインダス9はノッチ数多くてMTB系ハブに良くある「ビィィィィィィ！」て煩い感じ >>932
なるほどですね。シマノとかで十分って事ですかね。
用途は街乗りがメーンです。
>>929 >>930
その通りなのかもしれませんね。steamrollerの
コグはホワイトを使っていますが、アメリカ製品
という満足感やうるさいラチェット音に対する
対価ですね。 >>935
満足感を得たいならそういうハブに変えてもいいけど、走行性能云々は街乗りならあまり恩恵はないかな
走行性能というか走りを軽くしたいとかならチューブレスにしてなければスタンズあたりのリムにしてチューブレス化をおすすめするよ ラチェット音をハブ選びの基準にしてるバカとかいるんだな ちなみに>>934の動画は俺既に知ってるんだが
メインのM-pulseのハブは別に「音の良さ」「音の大きさ」を売りにしてる訳じゃないからな？ あのハブはラチェットの爪を起こすのにバネじゃなく磁石を使った仕組みで空走時の抵抗を減らしてるのが売り やたらとうるさい爆音ハブが増えたね
あの音がいいとわざわざ好んで使ってるのがいることを最近知ってちょっと驚いた
俺には理解できないけど珍走と同じような心理なのかな >>940
実際聴き比べたらいいよ
俺は手組みやるからキングとかホワイトは大好き >>940
やたらハデな外観にしたがる人と同じ気持ちじゃないのかな？
自己顕示欲強めな感じ 車で鬼キャンとか道路スレスレでフロントバキバキのエアロカウルとかステッカーベタ貼りと一緒 青いLEDでカラテモンキーをゲーミングPCライクにしろ >>935
オニキスが街乗りの性能とかいうなら抵抗少なくてスピード落ちなくて良いんじゃないか？ >>940
目立った方が安全だからね
被認識性、ヨシ！ 歩行者どかす時にベル鳴らさなくていいから便利 >爆音ハブ 英国式コイケヤ氏が昔オマニア向けートバイ雑誌のバイカーズステーションの連載コラムで
固定ギアは余計な音がしないのでナイトランで虫の声がよく聞こえて心地よい
みたいな事を書いてましたな マニア向けオートバイ雑誌のバイカーズステーションの連載コラムの間違い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
