【ATTAQUE】グストについて語るスレ4【GUSTO】
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わぁんないから保守前提で行くか。
どうせなら今乗ってる人が乗り味なんか語ってくれれば良いが…
俺はレンジャーTL、購入2ヶ月で2000キロちょい乗ったかな。実はあの可変シートポストがちょっと気に入らない感じ。 >>1
お前のようなカスでもスレ立てできるんだな
偉いぞｗ まあ、脳内在庫バカと話してもしゃーないから落ちるがｗ
しかしグストスレは伸びないな >>5
お前どっかのど田舎もんだろ。あのヒントでわかる奴はわかぞ。無能な奴だな 本気で欲しいなら取扱店に片っ端から電話凸すれば見つかるんじゃないかね 都内、埼玉の取扱店なら何台かは在庫あるよ
都内の某店は相当数の在庫あり このご時世で相当数の在庫があるって物売るってレベルじゃないな >>11
売って買ってでちゃんと売れてるのは知ってるからなー。
お前いい加減自分のバカ自慢してるのは気づけよな。
厨房バイトクビにでもなったんか？ん？ 本気で欲しいなら取扱店に片っ端から電話凸すれば見つかるんじゃないかね コブラの19万とレンジャー30万なら
価格差で結構乗り味とか変わるのだろうか
初心者ならどっち乗っても どっちも大して変わらないよね？ >>10
千住のフィッテ
ブログでちょっと前の在庫なら載ってるよ >>15
予算あるならレンジャー。とは言えコブラも型落ちのハイエンドだから用途次第じゃない？ >>16
フィッテは常に在庫あるなあ。コブラは扱わないって言ってるけど。 グストって第一回ツールド栃木でベンジャミン.ヒルって人がスプリント、山岳、総合を総なめにしてるけど宇都宮ブリッツェンや右京はそんなにザコだったの？ そろそろGUSTOも世界的に大きなレースに参戦して
成績上げていかないとジリ貧の尻すぼみで終わりそうな気がする
コスパ云々だけじゃ飽きられるのは目に見えてるからなぁ >>20
コスパだけでどうにでもなるよ
別にジリ貧でも尻すぼみでもないし >>20
グランツール出てるメーカーのOEM受けてるから当面は無いだろ。ポガチャルだって育ったら送り出しちゃった訳で、大手のジュニア的な位置付けでしかチーム持ってないだろ。 はっきりわかってるのは
GIOS
CARRERA
のカーボンフレームだっけか？供給してるの。
怪しいメーカーは色々あるけど、あとはチームグスト卒業していく進路から推定できるかもしれねえな。
コルナゴなんかめっちゃ怪しい気がしないでも無いなあ…🤔 それらのメーカーってＴ1000とか使ってるのかな
多少は使ってるかもしれないけど
フレームの評判がいいメーカーではないような >>26
T1000使ってるメーカーって聞かねーな、そう言えば DURO SPORT EVO を購入して５か月ほどが経過しましたので簡単にインプレ
交換パーツなど
ハンドル ⇒ TNIエルゴスウィープ，バーテープ ⇒ シクロベーション，ホイール ⇒ TOKENヴェンタス+コナックスプロ，タイヤ ⇒ IRCチューブレスレディ フォーミュラプロ，シーラント ⇒ MUC-OFF
※他にSpecializedアレースプリントコンプを所有。
購入目的：長距離エンデューロほしかった。弓なりフレームと塗りによだれが止まらなかった。
ユーザーのレベル：ホビーライダー 草レースちょこちょこ出る程度
インプレ：
アレスプで100ｋｍオーバーとかすると体がガタついたものだが，こちらのフレームでは，購入当初の構成で150km走ってもまだまだ走れるくらいに楽。
とにかく路面からのフィーリングが柔らかい，カーボンホイール + チューブレス化して，その傾向はなお強くなった。
しかし，これまでのスレにあったように力を入れて漕いでも力が逃げる感覚が確かにある。アレスプのようなダイレクトなフィーリングはない。30km/ｈ前後くらいで順行するのがものすごく楽。35-40ｋｍ/ｈの維持は極端につらくなる。まぁこれは私のレベルの問題でもある。
2-5時間エンデューロの草レースは楽しく走れそう。ただこれで攻めるなら，レーゼロあたりかディープを履いた方がいいかな。まぁそもそも攻めるためのフレームとしてこれを買う人はあまりいないと思うが・・・
何にせよタイプの違うロードは楽しい，フレームでここまで違うんだなーと実感できるフレームだった。
レースで戦うことを目的として買うとか出なければ普通にいいロードバイクです。生産終了は悲しいけれどDI2対応してまた生まれてきてくれると信じている。あと28ｃタイヤ対応のフレームにしてほしい。 >>29
割とイメージ通りやね
28対応してないのは痛いが 慣れてないから見栄えが汚くなってしまった。すまない。 >>29
28c対応してないっけ？レンジャーは対応しているけど… タイヤのプロファイルによるから、コンチが入るかどうかとか個別の情報が必要だな >>32
DUROは，２5ｃ設計だからメーカー保証をしていないという問題点が。
今のTOKENコナックスプロ（リム幅外27.4ｍｍ内20mm）にIRCフォーミュラプロ25ｃ入れて片側2ｍｍくらいの隙間しかない。
フロントは余裕綽綽なので入ると思うけど，リアはシートチューブというかＢＢ方面に向けて絞るチェーンステー形状しているので，物によっては入らないと思う。
過去の経験で，ゾンダ（リム幅外23ｍｍ内17mm）にパナレーサーのレースＥＶＯ4の26ｃが入ることは確認している。
リム内径によって，タイヤの外径が広がってしまう傾向があるから，ホイールによっては28ｃだとチェーンステーと擦るかもしれない。
３４さんの言う通り，いろいろ調べてから出ないと失敗する可能性がある。
ただトーケンの超ワイドリムが27.4mmで左右１mm以上の隙間ということは，たぶんゾンダとかのノーマルワイドリムならば28ｃは入る可能性が高い・・・かな・・・。
でも補償ができないです。 Gustoの標準でついてるアタッキの４５ミリカーボンホイールってﾌﾆｬﾌﾆｬじゃない？？
これ剛性めっちゃ弱い？ >>37
長距離乗る分には楽で良いし、感触はともかくそれなりに進むよ。一応レイノルズのリムだしね。ヒルクライムだけをやりたいっていうなら好みに合わないとかはあるかもだけど、登れないってほどでもないから好き好きなんじゃねーかな？ >>37
レースで使われるような機材だからそんなこともないんじゃない？
ペダリングがヘタでおかしな負荷が掛かっているとかの方がありそうだけど >>39
レースって言ってもUCIコンチだから割引は必要だけど、俺の感じる事はヒルクライムならホイールは変えたいね。重量も前後で1900g位あって重たいのがネックかな。柔さはヒルクライム限定なら文句出るけど、長距離ならメリットになる気がしないでも無いかなって思ってる。
これはスポークがベントだからってのもある気がする。 >>29
いうてTOJでも勝ってるフレームだし国内レベルならライダー次第で十分戦えると思うで >>40
別にツールで通用する機材とは思ってないよ
ただ、俺らの倍の脚力のある選手が普通にレースで使って結果出しているんだから、
まともに使って、俺らの脚力に負けることはまずないでしょ、って話 >>44
道産子ですが昨年は一度も見かけたことないです。 >>46
俺は江戸サイがホームだけど自分以外のグストは月に一度も見ないね。 ただ昨今のロードバイク不足で、人気車種などが根こそぎ納期がはちゃめちゃに遅いので
今年あたりからチラホラ見かけそうになりそうですよね！ どうだろーね。やっぱりマイナーメーカーだから初心者は選択しない気がするなあ。誰か周りの人が教えてくれれば別だけど。
かく言う俺も友人に「こんな面白いメーカーあるよ」って勧められてから色々調べて試乗したらよかった感じだし。
部品不足の問題はグストにもあって、特定のグレードが買えなくなっているね。 人気メーカーは納期は遅いけど生産は年に何度かされる
不人気メーカーは1度の生産もなかなかされない 一度だけ黄金のグストを見たことがある
遠目からでも存在感があったわ >>51
まさに自分が予約したのが黄金のグストです！
そうですかそうですか！存在感ありましたか！
いやーそう感じた人がいるのであれば、納車が楽しみで仕方がない！ >>51
ああ、それなら俺だよ(嘘)
RCR無印リムブレーキの金色に乗ってるけど、目立つとは思う。知らない外人にクールバイクとか言われたことあるし >>53
めちゃくちゃ嬉しいですねそれ！
自分はコブラなのでエントリーモデルではありますが…。
クールバイク言われたいなぁ >>54
俺はTEAMLIMITEDだけど、金色に見えるのは右側だけなんだよなあ…(RCRとかは左が金色 グスト自体、滅多に見ないし独特の色だから目立ちはするだろう どっちかというと特異なフレームワークで目立つ感じだな〜 都内某店、DUROの在庫あるのな。攻めてるよなあ… >>58
DURO良いなぁ…。あの弓なりのフレームがかっこいい。 >>54
価格はエントリーだけど、モノはしっかりしてるから
ホイール変えるだけでも大化けするよ >>61
アドバイスありがとうございます！
ロードバイク初心者の為、ロード用品色々揃えていたら本体代金に近い位
お金かかってきているので、いったんホイールはそのまま使うつもりです！
めちゃくちゃホイール欲しいんですけどねー…。 >>63
仰る通りですね！最初は30km走って「すげー走りきったぞ！」
と思っていたのに、あっという間に150km走れるようになって、ただただ楽しいです！
今年はコブラに乗ってブルべとかも挑戦してみたいです！ >>62
コブラ自体はちゃんと走るフレームだし、ガンガン乗って楽しむが吉。一つ前のハイエンドではあるしツールド栃木勝ってるフレームだし、ね。
乗り倒して、色々わかった頃には値段関係なく自分が欲しい方向性定まってるだろうから、そこでどかっとお金使えばいいと思うんだ。
…なんかポガチャルが巣立っていった姿を思い出して泣ける。 DUROは俺が買った店に試乗車兼展示車がある、試乗車だからちょっと値引きしてくれるはず うちの近所にもある
メリダもあるけど意外と売れてないのかもね >>66
>>67
北海道民で取扱店も少なく、在庫もありませんでした…。
どうせ冬で乗れないのでコブラ予約して納車待ちです！ どなたか直近でコブラ予約した方いませんか？
最新の納期予想が知りたくて…。 >>47
江戸川休日ランナーですよー
こないだ事故って走ってないですがｗ
治ったらまた走ります。 アタッキのシートポストどっか売ってないかな。京都にあるようだけど，
京都まで買いに行くわけにもいかないし 去年の5月、バイチャリでDURO黒金XLが20万弱で出てたので飛び付きました
ほぼほぼ新古品で乗り味もよくラッキーだったのですが、大きくゆっくりダンシングすると、ブレーキがホイールに触れてしまいます
通常時のホイールの振れ自体はありません
スポークのテンション上げれば治まりますかね？
クリアランス広げて誤魔化すのは気に入らないのですが 大きくゆっくりダンシングしなきゃいいじゃん。
小さく速くダンシングすりゃいいじゃん。 ディスクってそんなもんってイメージ
グストのチームの人ディスク使ってる人いる？ ペダリングが下手だと剛性が問題になりやすい
プロは柔らかホイールでも結果だしているしね
クリアランスがどうとか、くだらんこだわり持つのは
まともなペダリングできるようになってからにした方がいい と、自称ペダリングの達人が申しております。
様々な人間が乗るんだから様々な問題ご出てきてもおかしいって何でわかんないかな？ いいホイール選べるのに調べずに買うやつもアホだがな 初ロードバイクのRANGER DISC SPORT納車。
レース志向はないけど、非対称のカラーリングに惹かれた。かっこいいよね。
今まではクロスバイクESCAPEに乗っていたけどやっぱ軽く進む。楽しい。
予算をブッちぎってしまったが満足！大事に乗ります。 >>85
良いな良いなぁ…。11月にコブラ予約して5月納車予定…。
羨ましすぎる。。。 予約したショップに確認してみたら、延期していて今の段階で夏〜秋入荷予定って言われたわ。。。
果たして今年納車されるのか。。。 もう遠回しにキャンセルしてくれって思ってんじゃねｗ Fitteのブログによればグストも４-５月に２割値上げとか。
各社すごいペースで値上げだな 初ロードバイクで、20年の10月に21年モデルのrcr team sport evoを買ったけど・・・
今思うと値上げ前、注文後2週間で引き渡されたから、かなりいい時期に買えたな、って感謝してる。
一度、rangerとも乗り比べてみたいなぁ。 縦型輪行袋を使ってるんだが、rangerで輪行練習してみたところ、、、
マニュアル通りにホイールでフレームを挟む形にするとフレームの三角が小さすぎて、
フレームにスプロケットが当たる。縦型派の人は要注意。
一応、ホイールを固定する位置を工夫することで袋になんとかおさまったけど、
余計なスペースを食う形になった。 去年コブラ予約して、秋まで入荷伸びたんだけど
ミラクルで来週納車する事になった！
初めてのロードバイクだから、注意点とかあったら教えて欲しい。
グスト特有の注意点なんかもあったら尚よし。
先輩たち教えて ショップがバタバタ潰れてるから、キャンセル品がまわってきたのかもね。
ラッキーだったね。
youtubeで一番まともなチャンネルはGCN JAPANだね。ここ見て勉強しな〜 >>98
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