E-BIKE イーバイク総合 #15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乗用車で言うストロングハイブリッドを求めるかマイルドハイブリッドを求めるかだな
ストロングハイブリッドを求めるなら高速道路でもハイブリッドじゃなきゃになる
マイルドハイブリッドなら発進時だけのアシストで低燃費
自転車としてストロングハイブリッドとしてならアシスト範囲が速度上限になる
日本のアシストだと24km/hではゼロで実質アシスト範囲は17km/hでママチャリ範囲
でも欧州なら25km/hまでアシストするのでMTBで舗装路走るのまで対応するってな
クロスバイクやロードバイクには意味がない低速でしかない
だから45km/hまでアシストする免許必要ナンバープレート必要ってのも売れる
マイルドハイブリッドとして発進時だけアシストして低燃費って疲れない効果を発揮するのなら、
アシスト比率が重要であって速度は発進時の部分だけで良い
10km/hでの2倍を、巡航最大ではなく瞬間的な踏み込みの最大をアシストできてるかが重要になる
別にウイリーさせろってんじゃなく、遅れのない滑らかなアシストで脚に負担掛けないのが重要 妄想武勇伝にせよ妄想"ぼくのするどいぶんせき"にせよ
本人の実体験が貧弱すぎるせいで一発でフカしなのバレてるのに
なんでいつまでも続けてるんだろ カタログスペックで分析するとこうなるよな
バッテリー容量が限られてる以上、闇雲にアシストを強めてもバランスが悪くなるんだわ 距離半分になってもいいから2倍アシストして欲しいわー
モビチェン出るのって来年？
強化eバイクみたいなの出たら人柱になってみようかね 【速報】 イギリス、EVバイクの爆発が相次ぎ、公共でのEVバイクが禁止に 12月13日より禁止 [お断り★] 177 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 01:38:01.38 ID:bPXWGjNi
ヒント
薄ら笑い自演
180 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 14:03:34.45 ID:JEZKeIjT
ヒント
免許持ってんのか？
182 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 19:46:09.30 ID:Za42VXpG
ヒント関西ＴＣおじ承認欲求
184 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 20:38:56.20 ID:bPXWGjNi
ヒント
ここまですべて単発
自作自演 >>987
そうね、人身だったら億単位を自腹で払うか、保険会社が満額払うか程度の違いだよ
保険会社は過失があった分支払ってくれるシステムやぞ
イヤホンしてようが酒飲んでようがキックボード乗ってようが
ただ原付扱いのキックボードで事故った場合の扱いはどうなるんだろうな 契約内容によるだろうが対象が自転車事故に限定される契約なら違法改造車はアウトだろうな
違法改造車は法律上の自転車の定義から外れてるし 堂々巡りになってる議論だが
結論は重過失として減殺されるものの支払われる。
高速逆走して事故により相手を死亡させても
相手側には保険会社より満額支払われるのと同じ理屈 荒らしの人必死やな。欧州に今度は保険かw買えないからってココまで卑屈になるなんてなんか可哀想やね。 >>10
もういいから。同じことばかり何度も書くなよウザいな。どんだけ心が病んでるんだよ？ >>9,12
「原付の保険に入っているなら」過失分を引いて支払ってくれるだろうけどさ、
保険に入っていないのに何で保険会社が支払うんだよ ていうか自転車搭乗時のみの保険ってあるの？
日常生活で他人に危害加えた場合の賠償保険が今の主流だろ？その一貫で自転車での事故も含まれる 道路交通法施行規則第1条の3では、電動アシスト自転車を以下のように定義しています。
①電動機がついていること
②時速が10km/h未満までは、人の力が1に対して、アシスト比率は2以下
③時速が10km/h 以上24km/h以内では速度が上がるに従って徐々にアシスト比率が下がり、人の力が時速24km/hの場合アシスト比率は0であること
が基本でフルアシスト機能とかあったら即バレアウトって感じだった 別に10キロくらいまでフル電動でもよくね？
ウォークアシストもそうだけど超低速域をモーターのみで走れたとして何か問題あるか？
古臭い規制ばっかりやってないでちっとは世の中を便利にしようぜ、なぁ政治家さんよ >>14
わざわざアンカまでつけて絡んでくんなよきもちわりい
そんなに違法言われるのが嫌なら最初からすんな
てか見たくねえなら法とか改造をNGワードにでもしとくか改造スレで犯罪者同士で語り合ってろ >>21
○○までフル電動おｋってすると判別が難解になるからだろ
坂道で張ってて検挙するときとか 10キロだとあまりにも遅いから違反するやつは20キロとかそれ以上出すと思うよ
そういうぱっと見て明らかに違反のやつだけ捕まえればええやん
車のスピード違反取り締まりだってかなり猶予あるだろ、+15キロくらい普通にスルーだしな 電動車椅子が6km/h制限ついてて歩行者扱いだから
ウォークスルー付くなら6km/hまでだろうね 時速が10km/h 以上24km/h以内では速度が上がるに従って徐々にｱｼｽﾄ比率が下がり、人の力が時速24km/hの場合ｱｼｽﾄ比率は0であること
徐々にってのが鍵だな
普通だと10から24まで直線的にアシスト弱めてるけど、曲線的に弱めてもいいんじゃねーのか？ >>26
徐々にっていうのは法の条文ではなく、わかりやすく解説した人の表現じゃない？
数式で明確に定められているから僕の考えた○○が入り込む余地はないよ
それ以下の出力なら直線でも曲線でも自由だけど 役人は政治力の弱い業界や企業相手には
支那共産党よりエゲツないからな
シマノですらケツモチのベテラン議員育ててないんだから
ギリギリのラインを責めるようなリスク高いことはできないんだろ 徐々にの部分もちゃんと定義されてて直線的だよ
十キロメートル毎時以上二十四キロメートル毎時未満の速度 走行速度をキロメートル毎時で表した数値から十を減じて得た数値を七で除したものを二から減じた数値
てかこんな条文もあるから素人が改造できたらその時点でアウトとか言われる可能性もあんだよな
イからハまでのいずれにも該当する原動機についてイからハまでのいずれかに該当しないものに改造することが容易でない構造であること。 あまり改造が横行するとメーカーも法も対応せざるを得なくなってユーザーが不利益を被ることになるから人に勧めるべきではないね まあ、したい奴はやればいいし
この板に特に異常に多い村人ismな
「お前みたいなやつがいると俺らみんなが迷惑するんだ!」
はムラ社会とマウンティング正義マンがゴキブリより嫌いな俺は言わんが
改造できる機種を選んでかつ改造しないのは情弱だなんだと
そもそもE-Bike持ってないし買えないばかりかスポーツバイクに乗ったこともない嫉妬厨が煽るのは心底鬱陶しいね 日本の電動アシストくらいキッチリ決めて、怪しいのは入れない制度は自転車には必要だろ
イギリスで電動キックボードがバスや電車で炎上して、輪行禁止になったが
制度緩くすると日本でだって事故起こって結局禁止されるだけだぞ
電動がまだまだ危ない要素有る開発途上なの忘れ過ぎだ >>31
ダメに決まってるだろ、犯罪だぜ？
1000歩譲ってやるとしてもだ、せめて黙ってこそこそやれ？
改造？法を逸脱していいなら楽勝で巡行100km航続500kmできるよ
普段乗ってる自動車に余ったサドル乗せて自転車ですっていうだけでいい
ルール内でやるからこそ難しいんだ、反則していいならアホでもできるっつーか
アホしかやらん >35
巡航100kmは4000W以上が必要
2200Wを20秒維持できれば競輪トップ選手として2億稼げるから
競輪選手になっては。
スタートから７周先行逃げ切りｗ 177 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 01:38:01.38 ID:bPXWGjNi
ヒント
薄ら笑い自演
180 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 14:03:34.45 ID:JEZKeIjT
ヒント
免許持ってんのか？
182 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 19:46:09.30 ID:Za42VXpG
ヒント関西ＴＣおじ承認欲求
184 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/15(水) 20:38:56.20 ID:bPXWGjNi
ヒント
ここまですべて単発
自作自演
188 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 06:12:38.86 ID:WZnuKbf3
ヒント
嘘松自演雑談
191 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 11:49:22.47 ID:WZnuKbf3
ヒント
自作自演
レス撒き餌
承認欲求 法律関係ないなら通販の公道不可なハイパワーの奴を乗ってたら良くね？
こっそり改造なんて格好悪いしそうしなよ こっそり改造系は取り締まりようがないからな
騒音規制とか速度規制みたいにわかりやすければいいんだけど まあ改造の話は改造スレでやれ
いちいちレス乞食に構うな せっかくお高いEbike買って改造しないなんてなあ
スポーツカー買って３０００回転までしか回さないリミッターかけてるようなもん
あ、公道はやめとこうねｗ YPJおじは改造スレでやれよ、空気読めないの？友達と会話もできないボッチなの？ 今時お高いE-bikeといったら100万単位だろ
高いから改造するっつーなら400万のごく普通の乗用車をいちいち改造すんのかよ
99％の人が違法な改造なんかしないで乗ってるぞ 価格より車種だろ。
ミニバンやセダンなら無改造で乗るが
スポーツ車なら程度の差こそあれいじるわな。 >>46
そもそも作りが安いしな
車で例えたらスイスポ？ 合法な範囲ではやるだろうさ、でもこのスレで改造改造言ってるアホの子は違法行為を他人に勧めてるからな スポーツカー弄ってる人も違法行為でも平気で勧める人が居るような
まあ日常的にスピード違反が平気な人々だから >>48
煽られるし無理に追い越しされるしあんなもん命がいくつあっても足りんぞ
車道の実態に全く合ってないのになぜあんな規格が野放しになってるのか理解に苦しむ 行動走らなきゃ違法じゃないから無問題
文句ある人は合法スレでどうぞ >>53
俺は見たことが無いけど、平和な日本にも生きる価値のないゴミクズ犯罪者はいるだろうさ
そいつらが存在するからと言って犯罪行為を認めて良いということにはならんぞ
>>55
煽ろうとした時の誤字ってみじめな気分になるよね
改造スレに行けばいいと思うよ >>54
それe-bikeも否定してませんか…？
ジャップランドは道が狭いのが悪いよな
それを車が悪いだの自転車が悪いだの国民で争い合って醜いったらありゃしない どう言い繕ってもただの嫉妬煽り
改造ネタは他でやれ
愚痴はblogででもやるか便器にでも向かって呟いとけ 俺も周りにクルマ違法改造してる奴見たことないぞ
俺のはロータスヨーロッパにF3000のdfv突っ込んであるけど車検通してないから合法や！ YPJは3000円のマグネットで行けるけど
シマノやボッシュ、スペシャは1,5万のドングル、
パナやブリはNGなんだよな 競輪場のバンク開放日に走らせてもらって
バンク怖かったけど60km出せて楽しかった 188 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 06:12:38.86 ID:WZnuKbf3
ヒント
嘘松自演雑談
191 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 11:49:22.47 ID:WZnuKbf3
ヒント
自作自演
レス撒き餌
承認欲求
200 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 20:47:23.36 ID:wCz2D4wd
ヒント
あのさぁ…
202 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 21:41:02.59 ID:WZnuKbf3
ヒント
単発連投
自演雑談
207 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 00:45:33.40 ID:L4P4jw/7
ヒント
ルルォ？！
208 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 03:20:06.34 ID:P5S0R/oh
ヒント
単発自演雑談
3レス撒き餌
限界 188 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 06:12:38.86 ID:WZnuKbf3
ヒント
嘘松自演雑談
191 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 11:49:22.47 ID:WZnuKbf3
ヒント
自作自演
レス撒き餌
承認欲求
200 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 20:47:23.36 ID:wCz2D4wd
ヒント
あのさぁ…
202 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 21:41:02.59 ID:WZnuKbf3
ヒント
単発連投
自演雑談
207 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 00:45:33.40 ID:L4P4jw/7
ヒント
ルルォ？！
208 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 03:20:06.34 ID:P5S0R/oh
ヒント
単発自演雑談
3レス撒き餌
限界 >>42
を見て、学生の頃にターボ車の触媒をストレートパイプにしてたようなものだと分かった
若い人が法とか実用性とか度外視で速度が欲しくなるのは、はしかみたいなものかもしれんね
まさかいい歳になってるなんて事はないだろうし 家電批評でジャイアントのFastroadE+がベスト通勤Ebikeになってたが
これってヤマハの新モーターユニット？
改造できなくなってるんだろうか これならVadoのほうがよくね？ｗ
くそかっこわるい Vadoも高いけど金さえ出せばリミッターカット出来る >>66
改造はできないけどマグネット交換は出来る。 208 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 03:20:06.34 ID:P5S0R/oh
ヒント
単発自演雑談
3レス撒き餌
限界
210 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 21:47:21.85 ID:nKPnSvPO
ヒント
それしか言えんのか猿ぅ
213 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 00:03:11.67 ID:wW/oB/CF
ヒント
自演雑談絶滅
217 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 07:41:54.48 ID:LXJmtAIq
HINT
単
自
219 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 08:23:55.36 ID:LXJmtAIq
自演雑談
221 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 12:43:46.67 ID:HTu6sgeI
ヒント
バカじゃねぇの
223 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 14:06:44.29 ID:KLiWCw9x
完全無視制圧完成 法律を守りたいやつは法律を守りたいやつだけのとこいけ!
て、なんかアタオカな発言だな
守るのは基本だろ
違法なことしたり話したいやつがそれ用のスレにいけよ
てか
欧州仕様がーと、改造がーての、交互にやってる気がするんだが
両方同じ嫉妬厨の構って構ってネタなの? 別に公道走らなきゃ違法じゃないんだから合法スレでどうぞ
修善寺のCSCで走ってきたよ ぶっちゃけ値段も性能もなんか別格扱いだよな
高すぎんよ リミッター解除するとどれも全然違っておもろいけどね
持ってる人だけがわかる
ロードバイクも20万の完成車と150万のグランツール出るようなやつで大して変わらんよ
ディープリムとDi2以外は 日本だとeバイクが最大トルクでグレード分けされてる意味がないもんな
50Nmも90Nmもパワーの差が出る前に上限にかかってしまう
海外モデルが日本仕様出すときにユニットがグレードダウンするのはこの関係だろうな マグネットチューンしたら距離が走れなくなって充電器持っていくか迷うわ。 少し教えて欲しいんだけどたかだか数十万の製品を買えずに延々と粘着するってどういう事なの
まぁ学生ならわかるよ。でもその分体力あるんだからさ
社会人ならボーナスでポンと買えるだろう
年配なら貯蓄はあるだろうし
格差がそこまで広がってるって事なのか？ 電池減り気になるならLOWモードにするだけで
改造前より減らなくなるよ。モード4段階くらいあるでしょ そもそも非公道で40km/h巡航可能ってどんな道で
あったとしてそんな道が何km続くんだろね
そんな狭い範囲でのみ乗るために違法改造する事を
狭い範囲で楽しみたい人用の専用スレじゃなくてここでする意味がわからんが? 島や湖、海沿いツーリングいくと
追い風になったらこがなくても40km巡航行くよ。
霞ヶ浦とか伊豆大島とか インターネット掲示板なんてそんなもんだ
スルースキル身につけなされ >>90
買ったからこそ出てくる不満もあるんじゃないの 自転車に数十万はとてつもなく金銭に余裕があるか真正の馬鹿じゃないと買えないよｗｗ
電動アシスト最上級でこみこみ２０万未満が常識的範囲だ
１５万超えたらえーーーっていわれるだろ そうかな
カーボンホイールなんて軽く20万超えるからむしろ安く感じる >>98
まあだからそういう層が買うもんだよな
ちょっと通勤で楽したいとか日常用途で使いたいっていうやつが手軽に買う製品ではない 自転車は趣味になると、値段の基準が変わっちゃうよね。
20万以下は買うだけ無駄なレベルに思えてしまう。 サイクルベースあさひで、中学上がった子供と一緒に
7万円のアルベルトの27インチか26インチか、背が伸びるから大きめの27インチにしよかでも今足つかないしとか迷っているお父さんがいて、
そんなくっそ重くてウニウニ変速するベルトドライブより5万のエスケープ買ってキャリアつけたらとか思ってしまった。27インチなんてろくなタイヤないし。
でもアルベルト買ったらとんでもなく良い自転車買ったとか思うんだろうなあ 5万以上の自転車なんてひとくくりに「たっか」の世界だぞ いいかげん嫉妬心くらいは自分の中で始末つけりゃいいのに
鬱陶しい
それか"【正論】(特に日本仕様の)E-Bikeなんてゴミなんだから買えなくても悔しくなんかないやい【反論不可】"スレでも立ててやろうか? アホみたいに乱立させてんじゃねえよ
ここと改造スレあればいいだろうが 改造絶対許さないマンがいなければ不毛な争いは起きないんだけどな そういうことだな
公道走らなきゃ違法じゃないのに
違法通報ってバカみたいだよ 機材価格で殴るのが大正義なMTBほどじゃないにしろロードのエントリーとフラッグシップに差異が無いは草しか生えん 公道走らないなら改造スレ元からあるんだからそっちでやればいいだけだろ
後から馬鹿が立てた合法スレとかは論外
公道走るなら適法なのは当たり前だし最低条件だろどこの蛮族だよ 「行動走らないからok」って言い訳は精神性まで貧乏くさくて面白い 改造したEbikeでバンク走ると150万のロードバイクより面白くて
MTBだとゲレンデやトレイルも楽しくて良かった
さすがに公道はロードバイクのほうが気持ちいけどね
車で積んでいって、マグネット替えたホイールごと交換
1分で改造仕様。もとに戻すのも1分だから、食わず嫌いじゃなくて一度試してみて 人口100万届かないくらいの地方都市だけど
eバイクはほぼ見かけんなぁ
ジェッターやTB1eはたまに見かける
東京や大阪あたりの大都会だと結構いるもんなのか？ 車で積んでくなら先にホイール交換しときゃいいし
車からおろして公道経由したり通過するならそのタイミングで交換したらやっぱり違法だし
お前はトレイル()時速40kmで爆走すんのかよと
一から十まで実体験ゼロのまま妄想で語ってるから
江戸時代の絵描きが伝聞情報をもとに想像で描いた象の絵みたいになってるのいいかげんに気付け まあ来週からさんふあわあさつまに車ごと載せて
阿蘇とか屋久島とか角島とか水木しげるロードとか走ってくるから チャリで冷えた後、車のエアコンで暖まるのが最高なんだよ >>96
なんか違和感あるんだよねぇ
本当に乗ってるのかなって
スピード出したきゃ山登って下ればいいし
公道で4050出したければバイク買えって話だし
そもそも自転車のブレーキ性能はそんな高くなくて市街地で高速で走ってると左折車に轢かれそうになるし >>113
東京でも乗ってる姿は見たことないねえ
日本におけるeバイクって、電ママやクロス売り捌いて稼いだ金で業界関係者が乗ってるイメージ 都心でe-MTBとeグラベル持ってるけど、確かに他の一般ユーザーがインプレ書いてるのは見かけないね。
俺はオフバイクの延長でe-bikeに興味持った口なので、e-bikeが1台100万弱くらいってのは抵抗なかったけど、チャリから鞍替えだと高く感じるのかもね。 >>122
電アシママチャリ以外まだ出会ったことない。
売り切れだらけの状況が信じられない ごちゃごちゃした都会の狭い路地とか人の多い歩道とか
環境的に飛ばせないし前傾のスポーツタイプebikeより
直立ド安定で低速にも段差にも強いママチャリの電動のがいいのはあるよな
規制の違いもあるけどそういう環境的な面でも
ebikeはいまいち日本には馴染まないのかなと思う 街中だとeミニベロが使いやすいし場所で最適解は変わる
まぁ俺は通勤にeMTB乗るしそんな気にする事でもないが その環境下でしか乗らない人が無理してe-bike買う必要はないんじゃないか？ 東京みたいに坂が多い街だと無理しても買っていいと思う
電ママはやっぱりかったるい ウーバーマンみたいに一日中都内を走り回ってるとかじゃない限り別に問題なかろ >>122
ママチャリ、せいぜい通学用に安物クロスとか、MTB風しか乗ったことない連中と
スポーツとしてロードやMTBに乗ってたヤツじゃ反応が全く違うよね
70万弱って言うと、後者は「思ったほど高くないんだね」って反応が多い
両者を同じ「自転車乗り」として括るのは、ものすごく無理がある >>131
ホンそれ。
e-bikeに求める要素によりけりだわな。
街中移動の足レベルなら、こんなにコスパ悪い乗り物、検討の余地すらないわ。
2台持ってるのは遊びたいから、そんだけ。 行政が半分補助金出してくれると
一気に普及進むよな
ミニベロが街中扱いやすいというのは幻想
都内で大手町まで通勤使ったが、ちょっとした段差で危険感じるし
乗り心地悪くてタイヤすぐ減るのにタイヤもあまりいいのがない
チューブレス使えないのでパンクリスクも高い（パンクで遅刻した） >132
7ｋｍ超の通勤だとロードバイクの120%くらいの時間で疲労度半分以下
汗もかかない
使ってみると解ることいっぱいある >>133
ミニベロが良いのは人混みでも走る時だよ そもそも9割以上が地面に足がつくサドル高で乗ってるうちはだめだな
学校でもジテ通生徒にそう教えてるのは頭痛が痛い 気温によって電池保ちに大きな差があるのか試したいが
寒いわ凍結してるわで中々出かける踏ん切りがつかない >>141
この時期はほんと電池が見る見る減っちゃうよ。使わなくても減るからな。寒くなるとオフで走っていても残量表示が少なくなっていく。
こないだ3度くらいで遠出やったから使わず温存していたのに減ってきてビックリ 12月に入ってからモバイルバッテリーをスマホで使うと予想以上に減りが早いし
警告出るまで使ったら弱ったのかUSBを何度も接続し直さないと充電されない時がある
そう考えると電アシも冬場は残量が割とある内にスペアへ交換した方が寿命延びるかもね 223 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 14:06:44.29 ID:KLiWCw9x
完全無視制圧完成
230 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 23:24:15.05 ID:wW/oB/CF
ヒント
自演自演自演
232 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 00:58:42.84 ID:YTpkznju
ヒント
誠意を見せろよ
233 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 07:02:28.60 ID:BIX9nW8u
ヒント
関西ＴＣおじ
特定
自殺
236 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 08:36:23.30 ID:buTFUcjw
ヒント
②連続単発
243 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 13:28:27.52 ID:Au5x+Byl
ヒント
自演雑談
3レス限界
245 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 22:29:32.15 ID:Y/qDN2/d
ヒント
１行レス いまの５０万円前後のモデルが半額以下になったら普及するかもしれんが
高くなることはあってもやすくなることはなさそう スタグフレーションきてるよな
欲しいものはとっとと買った方がええよ
ebikeは手遅れだけど 223 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 14:06:44.29 ID:KLiWCw9x
完全無視制圧完成
230 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/18(土) 23:24:15.05 ID:wW/oB/CF
ヒント
自演自演自演
232 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 00:58:42.84 ID:YTpkznju
ヒント
誠意を見せろよ
233 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 07:02:28.60 ID:BIX9nW8u
ヒント
関西ＴＣおじ
特定
自殺
236 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 08:36:23.30 ID:buTFUcjw
ヒント
②連続単発
243 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 13:28:27.52 ID:Au5x+Byl
ヒント
自演雑談
3レス限界
245 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 22:29:32.15 ID:Y/qDN2/d
ヒント
１行レス 欲しい純正アクセあるが
どうせこれも半年とか待たされるんやろな そもそも50万upの製品はパーツが高いんだから諦めろ
諦めて10万の電アシ買え そもそも自転車は車道走るものだから人混みは関係ないだろう
ミニベロが便利なのは輪行 ミニベロは思ったほど軽くないんだよな
10kg切るのはまともなのでは難しいが、ロードバイクは手間かかるけど5kg台～で軽い
新幹線11号車のデッキやフェリーなら、前輪だけ外しで持ち込んでも文句言われないからいい >>153
１０キロちょいで手間かからないほうが好きだわ
車の後ろ積んどいて１分とかからずに出せるし取り込める
広い駐車場で奥の方に止めたときとかポタリングとか用途は大きい
こっち方面の電池内蔵式Ebikeもありはあり、現行は重すぎるし YPJ-ERの新しいモデルは出ないのかな
2018年モデル購入しようか悩む >>155
出るならもう発表してるはず。してないので新形はないでしょ。新型になってもパワーが上がるわけではないし軽くなるくらいやわ まぁぶっちゃけ売れてないし開発費もらえなかったんでしょ 次のYPJは改造できないよう制限掛かりそうだから
今のうちに買っておけ YPJに次はあるかなぁ
ぶっちゃけジャイアントもシマノやボッシュ使いたいでしょ >>162
モーター部門引き取って、内製化したいんじゃないの？ >>164
あり得ねえ
ヤマハの電アシ向けはいいんだから手放すわけがない まあPasのママチャリ向けは安泰でYPJは道楽なんかもね
規制がなけりゃもっととんでもない面白い発想が出て 236 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 08:36:23.30 ID:buTFUcjw
ヒント
②連続単発
243 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 13:28:27.52 ID:Au5x+Byl
ヒント
自演雑談
3レス限界
245 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/19(日) 22:29:32.15 ID:Y/qDN2/d
ヒント
１行レス
253 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/21(火) 01:19:46.59 ID:cRB0oLlz
ヒント
自演自演
254 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/21(火) 01:49:04.55 ID:mgSm26MY
ヒント
それしか言えんのか猿ぅ
255 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/21(火) 02:59:48.40 ID:dmqG4U9w
自演雑談終了記念
258 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/21(火) 19:02:45.09 ID:mgSm26MY
ヒント
やっぱ好きなんすねぇ https://www.cyclorider.com/archives/51611
eMTB専用のアドベンチャーレースだってさ
クソ楽しそう。羨ましいいいいいいいいいい いつもシクロライダーの記事貼りにくるのは関係者か？ eMTB買ったらもうあがりだな。
欲しい物がなくなってしまった。 海外いいね・・・
なんか最近日本に住んでて良かったって思うことが少なくなってきた 机上MTBerにゃそうだろ
同類に自慢しやすい成分も大っぴらにはされてないし
そんなに日本が嫌ならとっとと故郷の便壺に還ればいいのに >>175
シクロライダー以上にeBike系の記事が充実してる媒体あるなら教えて クラファンとかで１０万円台のEBIKE（必ずしもEBIKEとは謳ってない）が割とごろごろあって
どれも１００人ぐらい購入集まって成立してんだけど、出力もトルクもわかんないのによく買えるわ
まあ１０万円台だしそういうの気にせーへん層がとびつくのか そもそもサポートがあるかどうかもわからんクラファンで購入してる時点でお察しだろ >>183
安いのはだいたいリアハブモーターだから想像はつく。だからって買わんけどな >>179
この一年、日本に住んでて良かったとしか思えないわ。 元土建屋王国だから
なんでこんなとこまでって場所まで林道が通ってるから
妄想ガチMTBerみたいに
"林道程度で歓喜してるとか恥ずかしい"
みたいなこっ恥ずかしい脳じゃなきゃ
廃気味林道に廃林道、マイナーな山の山頂まで続く林道にその間をつなぐ廃ハイキングコースと
結構変化に富んだオールカントリーコースが走れるんで
フラットに走行を楽しむMTBerにはいい国だと俺は思うがなあ
"MTBerの間で有名な〇〇コースいったぜ"
みたいなちんここすり同士の亀頭キスがしたいイカ臭い輩にゃ張り合いないと思うが 日本の場合植生に阻まれて景色が変わり映えしないじゃん
あっちのアルプスは森林限界簡単に突破するしメガバランチなんて雪山から岩山ステップ森林とバラエティに富んでるじゃん
スペインやアメリカだと砂漠が豊富にあるし日本は単調なんだよ >>179
シマノが日本の会社だからパーツが手に入りやすい
改造できるアシスト自転車が多い
(アシスト上限向上のマグネットパーツがネットで買える) それ用に整備されたコースがないだけで、広大な砂漠は無理でも、土肌がむき出しの場所や景色のいい場所探せば結構あるけど
〇〇林道行ったぜとか〇〇峠越えたぜってもメジャーじゃないし、自称ガチMTBerに林道はあまりアピール度高くないらしいからからオナニスト向きじゃあないね 確かに国内限定でも探せばある
でも近場だと低標高の山しかねンだわ
ああ伊豆大島行きてえ北海道行きてえ沖縄行きてえ阿蘇行きてえ >>192
フラットダートは間違いなくエンジン付きのほうが楽しいからねしょうがないね >>194
実走経験のないしったかクンにゃそうかもしれんが
林道なんていくらでも支線があるし
場所によっては折り返して登る林道を横切る形でほぼ真っすぐ登る急な登山道や旧街道なんかもあったりするんで
MTB的におもしろいコースを走ろうと思えばいくらでも選択肢がある 横からですまんが登山道をMTBで侵入するのはやめてくれ
土がめくれるし木の根が痛む 悔しくてテンプレポリコレ棒で反撃したかったんだろうが
そんなのは道によるわな 何でいちいちID変えてまでわざわざ書き込んでるんだ。オートバイの話ならそっちで語れよな トラ系のガチ勢きたらやべーからって予防線張り始めて草 >>196
MTB程度では大したダメージは無い
オフバイクが1番ヤバい >>197
俺は194じゃないしポリコレでもねえよ
お前みたいな迷惑なフリーライダーがいると規制厳しくなったりしてMTB乗り全体が迷惑するんだ
そんなのも分からないかな 語るに落ちるってやつだな
俺がどんな登山道をどんな装備でどんな風に走ってるかなんてお前さんが知ってるはずも無いのに迷惑なフリーライダー呼ばわりしてマウンティングとか
それがまさにポリコレ棒オナニーだろ DHは面白いと思うけど上りと平地はつまらんよ
免許持ってなさそう 屁理屈言って喧嘩売ることしか脳がないのな
早く消えてくれ 20kmまで可
来たか
電動キックボード規制緩和へ 運転免許不要 ヘルメット任意 一部は歩道も走行可 道交法改正方針
https://www.fnn.jp/articles/CX/289499?display=full とりあえずこれ出来るならウォークアシストも出来るはずだよな
歩道6kmだし
なんとかして欲しい ウォークアシストの可能性出てきたな
ま、来年って事はないだろうが >>207
自分が先に喧嘩売ったってことくらい認識しような
健忘症か?
正論ぽいもの振り回せば好きにマウンティングできるってもんでもないんだぜ 実際問題として、登山道をMTBで走って歩行用の道を壊すことは問題になっている
自転車を使わず徒歩で走るだけの人すら問題視されているんだ
歩くことを前提にした山道は、時速4kmをこえる移動に対応できないんだ
整備する側からすれば、俺は守っている、これくらいたいしたことはないと言っても知ったことじゃなくて、
全部、まとめて禁止にするしかない
必要なのは、俺は違反していない、ではなく、全員がルールを守っている、ことなんだ
あとe-bikeと関係ない話題だからスレのルールを守って 付け加えるなら登山道って多くは地元の山岳会やらの有志ボランティアが整備しているよ
そのあたりも考慮しようね 俺登山メインで、アプローチにEbike使うしMTBもやるけど
MTBで走れる登山道は、ゴムタイヤのMTB走っても大して傷まんよ。
この時期雪のミックスでチェーンスパイクで登る人多数いて、そっちのほうがひどい。先月燕岳登ったら、木の根や階段が削られまくりだ。 専用パークですらボランティア募ってやってんのに傷まないは草 専用パークと登山道は全然違うしな
山岳会で登山道整備も遭対協で冬山救助もしてるけど確かに整備も救助も大変。
ネットで個人登山が増えたのもあって、どっちも地元山岳会が老人中心で頑張ってる感じ。地方の組織はあと１０年もすると崩壊して、登山道はどんどん廃道になってくと思う。
南アルプス中南部などはもうそうなってきてる。
整備は山小屋のスタッフも役割背負ってるけど、こっちもコロナ影響で小屋宿泊料金が1,5倍に上がって収入減り、どんどん厳しくなってる。
廃道をMTBでたどるのが流行りそう 元々がeMTBでどこを走るかという話なので
俺は別にE-Bikeに関係ない話しはしてないが
IDころころなのかいきなり登山道に関する"持論"を"事実"か何かのように語りだしたお前は明らかにスレ違いだな
自重しろよ?
これまた林道の枝道と同じ話だが
登山道もまた登山者のみのために整備されたものだけではなく
メンテナンスなどで軽トラが登れるように整備された道が登山道として活用されてるものもあれば
登山者による獣道的に、整備されたものではないが、歴史的に多くの人に使われてきたので道になっているところもある
周辺の林も原則立入禁止の場所もあればそうでないところもある
林道と同じく実際にいくつかの山を登っていれば、登山道もまた正規非正規の枝道があることなんか説明不要なはずなんだが
実体験もなくただマウンティングのために生半可な知識を摘んでるバカには想像もつかんのだろうな
サイクリング楽しかったと言ってる人に、"どうせ一時停止は無視するわ並走するわ信号無視するわのカスなんだろ、法律はちゃんと守れよ?"とか絡んでるキチガイに等しい
ちったあ自省しろよ オナニーだの何だの言葉使いが汚すぎるし病んでそうではあるな
山走ってストレス発散してこいよ
森林浴はなんだかんだ効果あるよ >>183
試乗ありのやつもそこそこあるし
試乗したことあるとハブモーターの見た目で大体なんだか分かる
10万台で多いのは中華のMiviceとか
これ海外クラファンで割と使われてた
動きは結構マトモだよ
公開されてないけどトルク50N/mくらいだったはず
制御基板側でトルク設定変えられるけど >>208
20キロって相当速いよな
歩道走れる低速モードもある
免許不要で誰でも乗れる
あれ？電動アシスト自転車要らなくね？ >>222
これまで同様、ナンバープレートとサイドミラーなどは必要となる見通し。ヘルメットの着用については任意となる
ゴミ ていうかこれの怖いのは現行アシスト自転車がナンバープレート義務づけられかねないところよなｗｗ
２０キロまでフルアシストおｋにするよ＾＾、ただしEBIKEタイプはナンバープレートつけてねっていう悪夢ｗ 普段ちゃんとルール守って走ってる層からすれば
ナンバーなんて何の苦でもないんだがな
ナンバーが悪夢って無灯火逆走信号無視常犯者とかなん？ 馬鹿なお役所に期待しちゃいけない
電動キックボードとの整合取るために20キロでアシストカットな！とか平気でやってきそう 電動キックボードは20km以下、16歳以上であれば歩道走行OKになったね 歩道は6キロまでだし
まだ案がだされてるだけだ
ついでに6キロ制限がわかるように表示しなきゃいけないとか海外メーカー全滅だし日本で電動キックボード作ってるメーカーは殆どない 電動キックボードに全振りしてる会社あるけどねｗ
まあさすがにフル仕様だから影響少なそうだが >>213
ジジババが登山道をストック突きつつ登ってるほうがダメージでかそうなんだけど
滅多にいないmtbより数がとんでもなく多いからな >>229
NGするの面倒だからIDコロコロ変えないでくださいよ 登山道つってもピンきりだからなあ
ポタリング程度の速度とガチめで駆け下りるのもだいぶちゃうし
常識的範囲で常識的行動を頼むよ
個人的に登山者に白い目で見られるような状況はたぶんすでにマナー違反になってると思うよ この話題でトレラン勢が出ない時点でお前らが山を走ってないのがよく分かる いつも登山道の階段をebike押して膝がツラいです。たまに鎖場で上腕筋が悲鳴上げます。たまに滑落仕掛けて焦る。
すれ違う人にどーやって来たんですか？ってきかれます。 電動キックの新基準が自転車相当の大きさの乗り物に対して適用されるなら
ナンバーと謎の判別装置付ければ自転車もフル電動20キロと自転車モード切り替えて
原付扱いにせずに歩道も走れるってことか？ ちゃんと電動キックボードの要件満たせないとナンバー取れまい
それに歩道は6km/h >>235
なにその左巻きが大好きそうな
"日本に猜疑心を抱く外国の方がいらっしゃるということは、日本人の反省がまだ不十分だということです"理論
肝心なのは実被害だろ 6kmならウォークアシスト可能なんだよな～
仮にフル電状態で乗る無法者が居たとしてもキックボードやセニアカーと同じ速度なわけだし
チャリの場合普通に漕いだ方が速いから普通に想定されている用途で活用されると思うけど >>242
トヨタがE-Bike出すならあるかもしれんが、そうじゃなきゃ無理だろ
トヨタ製キックボード用の改正だし 転倒してアスファルトに頭を強く打ちつけて、初めてわかるヘルメットのありがたさ。 トヨタは燃料電池の小型化頑張ってほしいな
先月発表された蟻酸使った燃料電池は50wの実証機が丸椅子くらいのサイズがあるんであれだが
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2111/10/news051.html giantのe-bikeにウォークアシストボタンついてるけど現状は使えなくなってるけど法改正したら使えるようファームアップしてくれるかな 都内でe-bike同士で走ってるグループやイベントがあったら教えて下さい。 自転車もナンバー付けたら自転車扱いのまま歩道以外を25km/hまでフルアシストで走れるようにしよう 自動運転普及までのステップアップがための法整備らしい
車の運転自動化へ向けた道路整備する前に
まず運送屋やフードデリバリーがための小型自動配送車を走らせるつもりだろう
道路を工事するにはいろんな界隈の後押しがあった方がいい そんなとこだろうなぁ
都市の道路を車と歩行者で二分して自転車をはじめとした低速車を邪魔者扱いしてるような思考と道路の構造は時代遅れなんだと大衆に気づいてもらわないと
これからのモビリティ変革の時代についていけない
今回の法改正をきっかけに電動キックボードという便利な乗り物に触れて日本人の意識が変わることを願う 早々に子供ジジババ引っ掛けて頓挫するほうに花京院の魂を賭ける >>255
ベットだ俺の母親ホリイの魂もかけるぜ！！ 各部が緩んでガチャガチャ鳴らしながら走る姿を見かける様になってきたが
そんなユーザーばかりではアヴドゥルの魂も賭けられてしまうな 電動キックボードは用途が都市内での移動で、公共交通機関も併用しやすいからさほどバッテリー切れたときの不便さがないのかな？
便乗でE-Bikeの置き場や充電ポイントが整備される…のは望み薄か よくTVのニュース風エンタメが"東京の話題ばかり"とか批判されてたが
自転車の歩道走行にせよキックボードにせよ、地方にはさっぱりだな
地方農道の歩道なんて、自転車どころかトラクターや農作業用軽トラが土落としながらダバダバ走っとるし
電動キックボードなんか峠登れずに遭難しそうだし 電動キックボードの云々って輪行前提だろうな
自転車より持ち運び楽だし 新型クルーズ5080が30万か
去年モデルは20万だったのに上がりすぎだろ キクボ規制緩和来たら買うわ
電チャと違って10万以下でもまともなの買えるみたいだしな
買い物に使ってるe-bikeの出番がかなり少なくなりそう 近場の買い物なら便利そうだし、電ママ乗ってた人なら乗り換えもありだね
片道10㎞の通勤用だとさすがにe-bike選ぶが >>265
買い物に電動キックボードねえ
向いてるとはとても思えんが キクボ持ってたけどあまりに微妙だったから売っちまったわ
リュックに入るくらいしか買えないからすげえ微妙だった
リュックに入るくらいの量しか買わねえなら徒歩圏内のとこで済ませたほうが楽だし キックボード20km/hまで規制緩和て怖すぎワロエナイ ミニベロですら結構タイヤ経きついものがあるのに、キックボードとかマジでよく乗れるよね
頭のねじ緩んでないと怖いゎあれは >>271
でもナンバー付いて青切符対象宣言してるから
野放しのチャリと違って警察は取り締まる気満々だよ
軽微な違反でも1回9000円とか取られるから結構キツイ 原付以外にもターゲット増えて警察も保安部品屋も保険屋もニッコリやな ＞試案でも、違反者には青切符を交付でき、違反を繰り返す場合は講習の受講を義務付ける。
>また、販売業者やシェアリング業者に対し、利用者への交通安全教育を行う努力義務も課す。
だから、一見規制緩和に見えるが、ナンバープレート付けさせて逃げられないようにする罠だわな
20km/hってのも超えてれば捕まえるって分かりやすい取り締まりのためだろうし
ナンバープレート無いのを全部取り締まる
ナンバープレートさえ有れば免許無くても些細な事で青切符切って行ける、って逃げられないように考えたんだろ 自動で走るものにヘルメット義務なしとかいうのが本当に理解できない
実際に20kmで走ってふらつく歩行者相手に急ブレーキ踏んでみればいいのに それをいうなら年間4000人以上をひき殺して
過失で執行猶予もついてしまう車をもっと恐れて20km以上禁止にしろよｗ
実際に人殺してるんだから
人ひとりも死んでない福島原発事故で原発止めて何兆円も高い電気代払う馬鹿らしさとおんなじ しかもその論拠が自転車での事例が云々という
完全自動の自転車なんてあるのかよと ふらつく歩行者が車道歩いてる前提がおかしいだろ
歩道が無いような道なら抜くとき離れるかスピード落とせばいいだけ 自由民主主義の国に生まれて育って
自由の恩恵を受けながら
なんで○○を禁止しろ!だの○○を義務化しろ!だの
容易く他者を制限するきまりをつくりたがるのか
俺からしたらそっちのが理解に苦しむわ
そーゆーアホがきぃきぃ喚くせいもあって
E-Bikeに日本ローカルの意味不明制限が加わってるんだろうなぁ
迷惑この上ない >>276
自転車と似た扱いにしていこうってことだから原付より遅い20キロで
自転車くらいの速度にしてヘルメット無しなんだろうね
海外でもキックボードにヘルメット強制してる国なんか聞いたことないし
この点は国際標準に合わせただけだよ
それでもし危険になるなら使い方や道路環境の問題だからそっちを正していくべき
これからキックボードに限らず様々な電動小型車が出てきて移動の選択肢が広がっていく時代に
乗り物側の規制がんじがらめにしてebikeみたいに全然普及しないみたいな状況にすべきではない EbikeスレはもうEbike規制スレに命名変更すべきだな キックボードのネタは他でやれよゴミクズが。独りで連投してんなよ。そんな規制が嫌なら国へ帰るかソマリアでも行けやゴミ 手前ェがスレ違いネタで荒らしときながらドヤ顔で"スルーしろよ"とかぬかす阿呆 意を決してでかけたものの
目的地に向かう道は冬期通行止め
げんなりして引き返せば下りの速度で凍え
すっかり意気消沈して60km/700mで帰ってきてしまった
それでも15%しかバッテリー減ってなかったのが意外だ
こんな寒いからもっとへると思ってた
しかし冬は服装が難しいな、登りじゃ結構汗かいてたんだが セグウェイが公道走れ無かったのは時代を先取りしすぎたのか 冬山と一緒でベース、ミドル、アウターで調整してる
グローブも2種類 夏低山でもない限りそのレイヤリングは崩れないんだよなあ初心者があんま知ったかすんなよｗ 下りがずっと続くなら防風度高くて透湿度ひくいアウターに切替えればいいんだが
登ったり下ったりだと着替えるのがめんどくさくて登りでは真冬なのに腕まくりしてたりする
もちょいピットジップ付きのアウターが増えてほしいとこだが、なかなか見当たらないな
E-Bikeなんで嵩張る着替えも容量重量あまり気にせず持っていけるのはありがたい 化繊の通気性上げてるファブリック使ったアウターでも着ればいいじゃん
パタかアークあたりで探せよ
貧乏人はモンベル池 パタのR1やR1は定番だな
お金なきゃむしろユニクロ 寒かったらその上にゴアカッパ着ると暑いくらい
これで箱根駅伝から逃げる会に参加する 安保まで考えたら原発絶対残すマンになるけどね
ロシアがウクライナ攻めようとしてる要因にドイツの原発廃止がモロ繋がってるし
太平洋戦争はそもそもアメリカの石油禁輸が最終的引き金
Ebikeで人形峠登ってきたらどう？
核燃料サイクルの発祥と、なんでやめられないかよくわかるから ピットジップって言うほど便利であったり実用的というわけではないけどな
結構付いたシェル持ってるけどぶっちゃけ無くてもいい 粘着が欧州と規制とデンスクをわめき散らすスレやろww eバイクネタに勢いが無さすぎてすぐ雑談に侵食されてしまう E-Bikeスレだっていうのに電動キックボードの話題ばっか書き込む知能に問題があるヤツには理解できないかもしれないが、
https://note.com/774notes/n/nd4ddc992165e?fbclid=IwAR2A6eHtvBrLbeyB5bNojz9SR_L5L-k6TYjSlxFp759ipfCM4G0PD14cO8Q
これ読んでもなんとも思わないし、そもそもいつもの買っても居ないのに妄想書き込んでるだけの奴はかんけーし！なんだよな。 >>301
俺は汗っかきなので重宝してるわ
登りで開けて下りで閉じる感じで
ただ、去年はあったものが今年はラインアップになかったりで
なかなか気に入ったものを更新していけないのが辛いところ
E-Bikeを買って、買う前よりも休憩少なめで汗ばむレベルの登坂をし
長距離の下りを走ることが多くなったから
前よりも汗冷え対策が必要になっている >>299
何言ってんだか訳わからんから他所でやってよ。キックボードで箱根でも越えてこいよ んじゃ箱根はやめとくよ。
せっかく10連休なんで九州走ってくる。フェリー乗った >306
何度も頭悪そうなレスお疲れ様
ちょっと寒いけどたまには外走って頭冷やしてくるといいよ 288 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/23(木) 22:41:58.04 ID:6Yc+Cmcq
ヒント
まーだ時間かかりそうですかねぇ？
298 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/24(金) 05:57:25.04 ID:ikUCq3oF
ヒント
単発
自問自答
撒き餌
300 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/24(金) 09:29:31.57 ID:fPbMLbxi
ヒント
撒き餌自演
301 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/24(金) 12:22:04.99 ID:9RgTNEDj
ヒント
咥えて差し上げろ
308 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/25(土) 01:14:18.27 ID:HJXEjjLb
ヒント
金！暴力！セックス！
309 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/25(土) 01:56:07.76 ID:H1/izwE8
ヒント
単発連投
312 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/25(土) 13:56:48.89 ID:akf7f5VW
ヒント
そのための拳？右手？ 環境面イメージアップのためか知らんけど自動車メーカーが自転車出しまくっててウケるな
自転車側からすればいい迷惑 そもそも原付が３０キロ制限なのがおかしいよな
これのせいでEBIKEは確実に３０キロ以下に制限せざるをえないし
逆に言えばこれを基準に電動自転車で３０キロ以上出すのはアウトとかなりかねないなｗ 原付はメーカーが調子こいて兄ちゃん向けにオラオラ競争に走って自滅しちゃったな
「原動機付自転車」という言葉通りの原則に立ち返ってればよかったけどもう原一規格はやめちゃうしかないと思う むしろ最近の原付はおじさんのが見てられないよ
未だにダボダボ作業ズボンがに股くわえタバコスタイルｗ
昭和かな？ >>310
ポルシェのe-bikeちゃう
e-bike界のポルシェや MIYATAもインチューブバッテリーにして高くしたけど、インチューブバッテリーのメリットって見た目だけでしょ。
３０万ならMIYATAは買わないよ。
見た目を気にするのなら、１万円でバッテリーの上に同色カバーを付けるだけでいいのに。I インチューブバッテリーってそもそも名ばかりで、単にバッテリー取り外せなくしただけのくそダサいデザインなんとかせーよっっていう
スペシャだけは認める
あとスペシャと価格差近いならスペシャ買うよねｊｋ >>317
フレームが太くなってデザインが明らかにダサくなっているのに褒めたたえてる記事とか多いな 俺も見た目は野暮ったくなってると思う
本家のeSILEX 400はスペシャみたいなシステムで期待してんだが日本では出ないみたいだし オレはTREKの外付けバッテリーに乗っているが、
・段差の衝撃で接触がずれバッテリーが切れた
・寒さのためか、峠を越えて一休みして、戻ろうとしたらバッテリーが切れた
ということが半年でそれぞれ二、三回あった。
いずれもしばらくして復旧はしたが、
50k先でバッテリーが切れた時は途方に暮れる。
バッテリーの切れた自転車を坂道で押して歩くのは辛い。
それで、スペシャライズドのバッテリー内蔵に変えることにした。
バッテリー内蔵なら、外付けより衝撃と寒さには強いだろうと思う。 ボッシュは寒さでおかしくなったことはないな
昨日もマイナス2度強風の中1時間くらい乗ってきたけど特に問題はなかった 持っていた
も
買う
も、妄想なんだろな
てか、E-Bikeて、ここまでしつこく粘着嫉妬する程のものか?
価格的にも機能的にも自慢したい勢にアピールする要素ってないと思うのだが 嫉妬だと思ってるのがそもそも馬鹿だけだしな
一般的にみたら嫉妬どころかたかが自転車に数十万とかただのキチガイ認定されるだけだ グラベルスレにはある程度の価格以上の車体の話題は嫉妬厨が湧いてたな >>323
俺、100万超え3台だわ。
ロード、MTB、eMTB。 >>325
自転車乗りからみたらすげーうらやまだけど一般人からみたら突き抜けたキチガイだな
高級自転車なんて人に理解されない趣味だってことを自覚したほうがいい
俺なんて35くらいのそこまで高くないやつだけどそのレベルでも間違いなく引かれるから人には10まんちょいくらいの普通の電アシだって言ってるわ 趣味なんてそんなもんだろ
バイクだってホイールやフルエキにカウルなんて弄ってたらそれぞれ別個でその辺の自転車一台ぶん余裕で超えたりするし
分かる奴だけ分かればいいんだよ 立派な家に住んでて自転車を屋内ガレージ置きしてたらまあまあうらやましいけど
格安賃貸住んでて高額自転車乗ってる奴は人生の算数やり直したほうがいいと思う
まじでそんな無駄使いしてると詰むぞ 年収２０００万のヤツが５０万の自転車買うのと
年収２００万の奴が５０万の自転車買うのは意味が変わるんだよ
購入者だからといって同じ目線で語ってはいけないぞ マナー講師笑ばりのネット人生プランナーは今どき流行らん つり道具とかはそこそこ分相応なものかってるけど、自転車はむちゃくちゃぶっ飛んだ金の使い方してる人多いイメージあるわ リールだってステラだソルティガだって一般人から見りゃアホな値段付いてるのに拘る人だっているだろう >>328
オーディオにはもっと金が掛かってるので無問題。 80km/1100mで50%消費
登りの半分が2から5cmほど雪が積もったダート林道だったから消費はまあこんなもんかな
自分以外は誰も使わないような雪道登るのは想像以上に楽しかった
大きめの獣の足跡にはちょっと焦ったけど
体感的には雪のない時期以上のアシストの恩恵を感じた
アシスト無しの自転車では2cm積もった5%の登り坂でも結構負荷感じてたけど
アシストありだとほとんど差を感じなかった
低速だとアシスト比率が高いからなのかな
これはスパイクタイヤ履いてより雪の深いとこ走るのが楽しみだ >>320
気温がマイナスになった時の充電は、自転車ごと家に持って入るの？
オレはバッテリー外して屋内で充電してる >>333
誰が何に拘ろうが、勝手だろ？
放っておいてくれw >>320
結構あるあるやで。寒暖差大きいと何もしなくてもバッテリー容量が少なくなるからね。で大抵寒いと電欠になるよ。夏にはあり得ない感じで起こる。冬は遠出するなら充電器必須だわ。 >>329
俺も年収200万で50万のバイク買うようなアグレッシブな人生送りたかった まぁ一般人からすれば30万の自転車なんてクルマでいえば2000万くらいの頭おかしい買い物に見られるしな >>343
30万は30万で2000万は2000万だろ
何言ってんだお前 308 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/25(土) 01:14:18.27 ID:HJXEjjLb
ヒント
金！暴力！セックス！
309 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/25(土) 01:56:07.76 ID:H1/izwE8
ヒント
単発連投
312 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/25(土) 13:56:48.89 ID:akf7f5VW
ヒント
そのための拳？右手？
316 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/26(日) 07:46:10.57 ID:/t2VuiDC
ヒント
単発
321 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/26(日) 13:59:25.20 ID:XEcs51SV
ヒント
自分にレス
単発
偽装雑談
書き込み感覚
324 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/26(日) 18:45:34.89 ID:Ycb7X/Zi
ヒント
ここまで
すべて
単発
325 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/26(日) 19:19:17.05 ID:vcvzDx7H
ヒント
やっちゃいますか！ >>349
こんなのに18万近く出すなら別の買うわ >>341
オレそんな感じ年収は200万あるか無いか
生来の貧乏性で100万オーバーの自転車はよう買わんが
MTBは50万、eMTBは70と50、オートバイは200万
あ、ママチャリタイプのeBIKEもあったな
30万の自転車とか入門用だろ？ >>320
亀だが
以前似たような話を聞いた
バッテリーは軽く固定するとカチッとはまって固定される
そこから強く押し込むとガチッと音がして完全に固定される
軽い固定だと歩道の段差程度で外れる
サイコン部分のクレードルに欠陥があって
お店で無料交換してもらえる
この二つで解決する >>352
まだあるんやな。なんか近所のオバチャンが乗ってたな。 もっと流行って車みたいに日本産eバイクたくさん出てきて欲しい
日本は自転車に限らずもっと新しい産業起こさないと駄目、マジで マウンティング正義マンと責任回避特化半端サイコパス役人と同雇われ経営者を駆除しないと無理だろな
国が不安定になればその手の寄生虫は勝手に死ぬんだが XM2 、3年目だがMAXXISのタイヤを前後、オリジナルと同じものに交換。2万3千円でした。 ついでに300辺りからの金持ちマウンティングはやめた方が良いよ
上には上がいるからすぐ恥を描くよ
俺もクルマだったらロータスx2、ポルシェx2、フェラーリx3、アルファロメオx5乗ってるけど普通の会社員です たかが数十万の製品にマウントもクソもあるかよ
好きなもん乗れや 確かにマウンティングではないだろうな
特殊学級ボーダーの小学校低学年生くらいしかつかないレベルの嘘であって 1本1万円超ってセミファットかと思ったら
27.5x2.2のikonか
ショップに頼めばそんな感じなのかね
お金持ちの金の使い方だなあ
俺が同じ金額使うならガイツーでインサートも頼んで自分でやっちゃうわ 335 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 08:27:07.50 ID:8eXAg2iK
ヒント
自演雑談
338 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 14:38:14.23 ID:8eSKRB1G
>>336
ヒント
事故したら保険適用外
341 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:09:53.42 ID:8eXAg2iK
じえええんｗ
342 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 00:07:47.15 ID:tXhbKpaD
自演終わったかｗ
345 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 01:17:56.65 ID:dt+fwPqm
ヒント
単発自演雑談続かず
348 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 13:58:47.88 ID:dt+fwPqm
ヒント
自作自演
350 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 16:57:45.57 ID:dt+fwPqm
自演雑談の特徴
単発
351 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 17:47:40.69 ID:dt+fwPqm
自演w 大掃除、重メンテするかと思いつつ寒すぎてやる気が起きない
室内で暖かいレンタルメンテスペースみたいなのが欲しい >>367
俺も庭でメンテ使用と、道具を揃えて出るも、強風と寒さに注油だけしてコタツに帰還 サイクルハウスの隙間風対策と保温処理をして温風機入れてメンテしてる
最低限の大きさにしたけど大き目を買えば良かった 毎年雪が積もるとeファットバイクが欲しくなるが雪が溶けると忘れる不思議 スタパ齋藤の大島E-Bike旅
意外と走れるとこありそうではある
1日2000円なら自前の持ってくより借りた方が掃除や整備の手間がなくていいかな
ホテルが高いのかもしれんが
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/ebike-drive/1374093.html 俺テント持参で行った
島の東側は道狭くて、南側は激坂連続で寂れた感じ
日本唯一の砂漠も南側
東側の港の食堂は朝早くからやってて温泉もあり。
三原山へヒルクライムして登山もできる。
キャンプ場2箇所あり
個人的には利尻島をオススメするが、行くのが大変 冬はやっぱバッテリー減るの早い
今日はたかが1100m上がっただけで80%消費した
夏場ならありえん
大島は一度行きたかったがレンタルあるのね
これは良い事を聞いた >>375
利尻いいよね
昔レンタルスクーターで一周したけど、今度はe-bike持ちこんで一周したい オマイら楽しんでるな。もうバッテリーキツいから寒すぎるから乗ってないや。行きたくなるところも自走で行けるところは行き尽くした感じで出掛けられなくなってきた。
クルマで運べばまた違うんだろうけど渋滞が大嫌いで車で遠出は出来なくなった。
だからebikeになったのに、、、 大阪近辺の人は舞鶴敦賀から北海道
大阪港から九州各地へフェリー出てるからいいよな
GoToの時は往復3万円台で車ごとフェリーで北海道行けた 371 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/29(水) 23:54:52.28 ID:3njq83NB
ヒント
やりますねぇ！
373 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 00:18:52.32 ID:5h9T0uZZ
ヒント
自演自演
３レス限界の模様
375 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:37:32.23 ID:wTOm0LYb
自演雑談キター
376 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:54:26.18 ID:L8TRoSO4
自演雑談かも～んなｗったらかも～んなｗ
377 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:57:07.77 ID:GlA9V7Te
ヒント
24歳学生です
381 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 14:38:11.73 ID:PmeRtiMf
ヒント
すべて単発
同一人物
386 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 20:59:31.45 ID:GlA9V7Te
ヒント
やっぱ好きなんすねぇ！
387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 21:08:16.93 ID:5zdQMJOM
自演雑談単発自演連投ｗ 電池盗まれた
まだ買って間もないのに
メーカー保証対象だといいんだが
はぁ 汎用電アシでもないe-bikeでバッテリーだけ盗まれるんか？
よかったら車種おしえてくれんかね >>382
盗難保険に入ってな限り、バッテリの盗難でメーカー保証になるはずがない 盗難がメーカー保証対象のわけねえだろ
メーカー何も悪くねえじゃねえか >>375
三原山、山体膨張が始まっているから行くのにためらうわ 30cm積もってるが、サラサラの雪なんで平地だとなんとか走れる
eMTBならでは！ 楽しい！ 今年はmakuakeで電動自転車が10種類以上出た。 くそどうでもいいくそ自転車がな
ただペット入れられるやつだけは感心した 今日は河川敷を往復2時間ほどだけ走った
年の瀬のせいか釣り人はおらずたまに散歩してる人を見かけるも街から離れるとそれも居なくなった
居るのは鳥ばかりでトビ、カラス、そして大量の水鳥
時折自転車に驚いて一斉に飛び立つ
美しい光景だ
そうした風景のなか延々と走り続けて河口まで辿り着いて思う
寒い 376 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:54:26.18 ID:L8TRoSO4
自演雑談かも～んなｗったらかも～んなｗ
377 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:57:07.77 ID:GlA9V7Te
ヒント
24歳学生です
381 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 14:38:11.73 ID:PmeRtiMf
ヒント
すべて単発
同一人物
386 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 20:59:31.45 ID:GlA9V7Te
ヒント
やっぱ好きなんすねぇ！
387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 21:08:16.93 ID:5zdQMJOM
自演雑談単発自演連投ｗ
389 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 09:06:37.28 ID:XlGHt7Nu
ヒント
自演連投
390 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 11:16:36.72 ID:A4b2RuNb
ヒント
穴は1つしかないから
391 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 13:41:02.48 ID:A4b2RuNb
ヒント
動くと当たらないだルルォ？！ NG推奨
ヒント
2月に王ヶ頭ホテル泊まったら
ここまでスパイクタイヤ履かせたクロスバイクで登ってきた勇者がいた 雪30cmで自転車漕げるんか？砂の中走るよかヤバいやろ。知らんけど。
写真ないのかよ 砂はMTBでも意外と走れるんだよな
もちろん砂質によるし再スタートできないとかあるけど ビーチは電動MTBでも駄目だった
あれはほんとにビーチクルーザーじゃないと無理 そーゆー所走るならファットバイクが良さそうだけど乗ったことないからわからん 376 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:54:26.18 ID:L8TRoSO4自演雑談かも～んなｗったらかも～んなｗ
377 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:57:07.77 ID:GlA9V7Teヒント24歳学生です
381 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 14:38:11.73 ID:PmeRtiMfヒントすべて単発同一人物
386 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 20:59:31.45 ID:GlA9V7Teヒントやっぱ好きなんすねぇ！
387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 21:08:16.93 ID:5zdQMJOM
自演雑談単発自演連投ｗ
389 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 09:06:37.28 ID:XlGHt7Nu
ヒント
自演連投
390 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 11:16:36.72 ID:A4b2RuNb
ヒント
穴は1つしかないから
391 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 13:41:02.48 ID:A4b2RuNb
ヒント
動くと当たらないだルルォ？！
397 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 20:30:40.03 ID:re6H6wRA
ヒント
単発自演連投
398 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 08:45:00.65 ID:P+U7BVTW
ヒント
はい よーいスタート
402 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 17:47:35.60 ID:P+U7BVTW
ヒント
ふん雑魚が
405 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 19:26:06.23 ID:JJlyLT6Z
自演雑談終了記念
408 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 19:54:28.88 ID:JJlyLT6Z
自殺かも～んなｗったらかも～んなｗ 各社eBike値上がりしてて値下がりしたら買う派がますます買えなくなっててワロタ
欲しい時が買い時やで 去年の夏のうちに買っといてよかったが
もちょい早く買って疫病ヒステリーで人のいない観光地を楽しむんだった
観光地になるだけあって、人混みがなきゃ景色はとてもいいんだよね
春には元通り人だらけなんだろうなあ >>402
売り上げランキングではアメリカについで２位なんやけどね そんなに売れてるのか…てかそれ趣味性の高いE-Bikeのみじゃなくて電動婦人車混ぜた統計でないかい？
電動婦人車は日本にあってるというかそもそも日本発祥で、日本が多くても不思議じゃない
林道に向かう途中の急坂登った畑の脇に農具詰んだPASが置いてあったりする 5080でエコモードで40ｋ走ってきたけど電池の目盛り1個も減らなかった
これ200ｋは余裕で走れるわ
寒いから全域20ｋ以下の低速だったけど気持ちよかった 376 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:54:26.18 ID:L8TRoSO4自演雑談かも～んなｗったらかも～んなｗ
377 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 08:57:07.77 ID:GlA9V7Teヒント24歳学生です
381 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 14:38:11.73 ID:PmeRtiMfヒントすべて単発同一人物
386 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 20:59:31.45 ID:GlA9V7Teヒントやっぱ好きなんすねぇ！
387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/30(木) 21:08:16.93 ID:5zdQMJOM自演雑談単発自演連投ｗ
389 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 09:06:37.28 ID:XlGHt7Nuヒント自演連投
390 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 11:16:36.72 ID:A4b2RuNbヒント穴は1つしかないから
391 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 13:41:02.48 ID:A4b2RuNbヒント動くと当たらないだルルォ？！
397 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 20:30:40.03 ID:re6H6wRAヒント単発自演連投
398 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 08:45:00.65 ID:P+U7BVTWヒントはい よーいスタート
402 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 17:47:35.60 ID:P+U7BVTW
ヒント
ふん雑魚が
405 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 19:26:06.23 ID:JJlyLT6Z
自演雑談終了記念
408 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/01(土) 19:54:28.88 ID:JJlyLT6Z
自殺かも～んなｗったらかも～んなｗ
411 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/02(日) 00:14:44.69 ID:3EiBllTr
ヒント
まーだ時間かかりそぉですかねぇ？
412 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/02(日) 06:59:09.83 ID:DWqQycBP
ほ～れｗかも～んなｗったらかも～んなｗ
413 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/02(日) 09:24:12.53 ID:3EiBllTr
ヒント
気が狂うほど気持ちええんぢゃ スペシャライズドのvado5は去年から10万円の値上げだ。 >>411
スペシャのスレに書いてあったけど
CREOのE5compは\572000→\737000(+\165000)らしいな 30%近いやん
さすがに30はぼったくりすぎて買う気失せるレベルだな そもそもEbike自体がまだ完成度として過渡期のもので、価格もかなりのプレミアが載っけられてるカテゴリだしな
各社旨味があるうちに儲けたいだけだろ 箱根駅伝から逃げるイベントに往復参加してきた。
大手町スタート地点を1時間前に出て交通ルール遵守でひたすら逃げて、
ランナー通過15分前の交通規制スタートに追いつかれたらそこで応援、
最終ランナー後の規制解除パトカーの後ろを追走してゴールまで走り切るルール
前回ロードバイクで参加してたときは、往路は5区山登りの富士屋ホテルでヘタレて追いつかれたけど、今回はEbikeで、全体的な追い風もあって逃げ切れた。
復路は10区増上寺前あたりでランナーと並走できる区間でわざと追いつかれて青学のアンカーと並走。
応援自粛なんてぶっちぎりでどこもすごい人だった。
応援も熱烈で、こりゃ箱根で燃え尽きる学生多いのも納得。
やっぱEbikeは楽しい！ >>417
日本は規制で永遠に過渡期なだけで外国では完成してるだろｗ ypj買おうと思ったがERやTCはもうどこも在庫なしで
モデルチェンジするのかな 急坂ってどうやって探すんだろとgoogleで急坂で検索してたらつべのおすすめに出てきた
https://youtu.be/h9CvPyTSoW8
呉市らしいが、近所にこんなとこあったらE-Bikeでトライしてみたい
トライしたとしても登山なんかしたことないのに登山道が荒れるのを心配してる風を装ったマウンティングはじめるアホが
今度は現地の住民のふりして苦言マウンティングするだろうからレポートはしないと思うが >>422
なんか堂々と追い越し車線走ってるように見えるんだけど >>419
自分が注目されてるような気になって嬉しいんじゃね
観客やスタッフからしたらTVカメラのまん前で「イェーイたかし君みてる?」とか言いながらピースサインしてるガキに近い存在だと思うけど 登山道でもなんでもないじゃん
見えない敵相手に何ムキになってんだろ >>417
年々値上がりしてんだがw
安いのはそれなりの作りだし 今日は除草されてない河川敷をオフロードバイクの轍を頼りに走った
草の霜がタイヤやフレームを凍らしながら進んだ
渡り鳥たちは美しい。普段は山ばかりだから新鮮だ
けどLevoのバッテリーはやはり少し足りない。500Whは欲しい >>431
25km走ってないのに残り15%くらいだった
つってもほぼオフロードだからね。距離は参考にならんよ 温度管理しないと20℃から10℃下がる毎に10%容量減るそうだから
劣化じゃないから温度が戻ればもとに戻るが
その辺は35℃以上で起きる劣化のほうが深刻だな >>435
文系だと思って馬鹿にするなよ
293Kが283Kになっただけで容積の変動がそんなでかいわけないだろ
今どき俺ら文系でもネットで分子量、圧力のときの体積ぐらい調べられるんだから騙されんぞ オフロードの特に草が生えてるような所は路面抵抗が大きいのでバッテリーが劣化したわけでは無いと思うよ
ついでに言うと頑張ってもスピード出ないから日本規格で何の問題もない 草の丈にもよるが腰高でもBBというかE-Bikeだとモーターシャフトなのか?
あの辺やプーリーに絡んで面倒くさかった
あと、正式名称忘れたが、イガイガで服に種がひっつくタイプ
気づかずばんばん草跳ね飛ばして走ってたら
トライポフォビアだったら卒倒しそうな見た目になってた
おかげであの種はウェットティッシュで拭うとよく取れるという主婦の知恵を学習した >>396
寒冷地のサラサラパウダー知らんやろ
新潟のシトシト重雪なんか10cmでも厳しいけどな >>437
いや、アシスト比率が1:4と1:2じゃずいぶん違うわ
ただし日本規格はアシスト出力の上限は無いから、ものすごい剛脚の人なら15km/h
まではEU仕様より速いかも 30cmのサラサラパウダーなんて風で表面均されて元の地形がわからなくなるから
あぶなっかしくて近所でも走れんな
少なくとも俺は トラクター並の大きくてゴツいタイヤなら走れるけど、ファットバイク程度では無理 雪は地域によって量も質も全然違うからな、写真か動画でもないとわからん
今年はいっぱい積もったよ（20㎝）という人もいれば
今年は小雪だね（4m、普段6m）という地域もある スノーモービルで良くないか？
てかモトクロスベースのスノーバイクのコンバージョンキットとかあるくらいだから、EMTB用のもどっか出してくれないかな 寒冷地の人がエンジン付きバイクのリアに子供用チャリの補助輪的なソリを付けてたのは快適そうだった >>446
コンバージョンキットが150万、元のバイクが120～130万
流石に手が出ない
MTB用のキットはある（ハブモータによる電動化も込み）
eMTB用が出たらすぐに買うわ E5080だが何十キロか走っていると、坂の途中で一瞬だけアシストが増えることがある。
何なんだろう？ 踏み込みが一瞬0に近くなったんじゃない？
Boschでもなるよ ボッシュ搭載のmtb 買おうかと思うんだがしょうもない規制のせいで日本じゃウォークアシストも使えないようにされてる？ 日本の規制のおかげでE-bikeが全く見かけないほど売れてないのは
むしろ良いことなのかもな。
欧州みたいにブームになったら、毎年のように高級モデル買い換えるような
連中と道路で差をつけられるわけだし。
E-bikeの進化凄いから、２年も型遅れになると露骨に見劣りするしね。
スマホより酷い >>454
形式認定取得してるe-bikeや電動アシストでwalkモードあるのは今のところパナソニックのvivi L 押し歩きだけ。
認定取得外のやつだと、matebikeにはwalkアシスト機能あるみたいね。 日本の規制のおかげで売れてないか
まるで規制を取り払ったら売れるかの言いようだけど心配しなくても売れないよ >>458
やっぱりダメか
6キロもアシストせんでいいんや、2キロで十分やから山の中の押し上げアシスト欲しい 電動キックボードの緩さと整合性が取れてないだろ
なんであんな不安定で危険な乗り物がユルユルでより安全な電動アシスト自転車のほうが規制厳しいねん キックボードのあれは地上走行型ドローンというか自動運転小型運搬車のためってのがあるんじゃないかね
そのうち自転車は道路カーストでドローンより下になりそうだ キックボードは小型低速車の規格作るための生け贄でしかなく、
本命は海外では使われている速度を出せるセニアカーなんだろ
高齢者向けって台数売れる市場狙いだから規制緩和が進む 日本の電動アシスト自転車が規制緩和されてない訳ではなく、
地味に四輪自転車可能とか規制緩和もされてたりする
e Bikeとは無関係な高齢者向けなら緩和されるってのの分かりやすい部分 スポーツバイクとして電動アシストでより世界が広がるのはMTBかな
ロードでやったらただのチート
子乗せ、荷物乗せチャリは現行規制内で十分
北米と使用環境がまるで異なる日本で34kmアシストあったら
事故ばかりになる >>467
日本が異常なのは世界で唯一アシスト減衰させてることなんだけどな
速度を論点に挙げてる時点で分かってないというかズレてるわ 減衰させる前は欧州でも電動アシスト自転車は売れてなかった
上手く減衰させる技術が導入されてから日本以上に売れるようになってeBikeも発達したのであって、
日本で電動アシスト自転車が早くから発達したのは最初から減衰させて仕様にも入れて統一したからだが >467
中華ってあんな無法Ebikeだらけで道路事情も日本以下と思うけど
死傷者続出なの？ 中華は事故起こしまくりで2019年から電チャリも電動バイクも時速20キロ以下規制 個人的には、電動アシスト自転車もイーバイクも、メーカーの垣根を越えて、バッテリー規格が共通化されてからが、普及の本番だと思っている。 2008年ぶりのインフレ率で特にアメリカ企業が2022になった途端プライスタグ付け替えまくったからねしょうがないね 規制されてるのになんであんな爆走商品ばっかり売ってるの？ e-bike改が最適解
全く疲れずに常時30ｋは気持ち良さしかない いまバイク盛り上がってるしな
オートバイ業界は衰退が確実と言われてたなかでいいことだ まあ今はYPJ買って改造するのが
１番安パイな楽しみ方だよなあ そう思うならお前さんはそうすりゃいいさ
公道を適法状態で走れないのが安牌ってなら
その言葉に相応しい人生なんだろう ロードバイクで数百万使った末にたどり着いた結論なのさ
ハイエンドのロードバイク、輪行用のミニベロとこれ
自転車人生としてはすごく充実してる 418 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/02(日) 22:28:07.29 ID:tj0tO9Db
うんこなんだようんこなんだようんこなんだようんこなんだようんこなんだよ
421 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/03(月) 17:44:25.97 ID:ge9UuYNp
Jim自演雑談終了記念じ
425 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 09:28:31.08 ID:lX82Ysb5
ヒント
オォン！
431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 15:36:36.79 ID:lX82Ysb5
ヒント
ヘイシャアァァァ！！
443 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 08:23:20.27 ID:4qGiNlKj
ヒント
すべて単発
自演雑談
撒き餌
自己顕示欲
その意味するところとはっ･･･ｗ
後は言わなくてもわかるな？ｗ
447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 15:43:42.24 ID:/guf6KMo
無職自演雑談ｗ
450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 19:10:25.79 ID:UjBsv+YF
ヒント
単発
451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 21:07:49.80 ID:D8y3fuoM
ヒント
同じ事しか言えんのか？この猿う
452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/
自演自演 ロードバイクに数百万使う人がスペシャebikeにしないの本当に不思議なんだよなぁ ローディからするとスペシャは独自規格地雷メーカーだろ リアルヒキコなのか境界IQなのか毎回ディテールが甘いな
妄想クンは ブランドハッタリがしたいだけのイカ臭い性癖はないのでeONE-SIXTY 9000は購入を考えたんだが
日本で扱う最大サイズが俺には小さかったので考慮外にしてしまった ↑ここまで妄想
————————————————
↓ここから妄想 スペシャはハイエンドのTarmacSLでも台湾製で、食指が動かんかった
自分が今乗ってるC64とアルプデュエズ01、
ちょっと古いけどU5VaporCortで当時世界最軽量だったMadone7に比べてカラーがしょぼいのもあってなあ
競技志向の人にとっては良い選択と思うけど 改君は今回よっぽど悔しかったのかな、いつもは1発言ごとにID変えてるのに…
そのうえ値段でマウント取りに行くとか追い詰められたバカの典型じゃないですか
まあ、時速30で満足できるなら原付が最適解なのは納得だ
しかし…ロードに数百万かけておいて時速30を自分の足で出せないのは…
俺e-bikeって面倒な加速と坂道だけアシストしてくれて、
それ以外は自力で30前後で楽しむ乗り物だと思ってたよ ハイエンドバイク買う層は電動など許せんタイプやからebikeなんて買うわけない それで合ってるよ
eBikeはスピード出すのが目的の自転車ではないんだ
スピード出したけりゃエアロロード乗るのがいい MTBもそんなもんだ
サンタだイエティだってなるし
マジで走りたい奴はe-mtb自体に逝かん そら別のイカ臭い集団だろ
マジでアップダウンのあるロングトレイル楽しみたい
別に"ハードなトレイル乗りこなす俺カッコイー"がやりたいわけじゃない人は
みんなeMTBにしてる
だって乗って楽しみたいわけでイカ臭い自尊心オナニーしたい訳じゃないから こういう人達なんでこう「みんな」とか主語でかくしたがるんだろうな おれのあつめた"いいまかしてくにっく"フォルダが火を吹くぜ
か こうしてみるとe-bike界隈も十分イカ臭いのと中華製の胡散臭いのハイブリッドになってるよね 読解力と論理的理解類推力がないだけじゃね
マジなヤツは〇〇しない
てのは、言葉としては"みんな"は入ってないが
意味上は
〇〇してるような奴は"みんな"マジにやってるやつとは言えない
という侮蔑になってるわけで
まあ、いわゆるエンジョイ勢がマジかどうかを問われて気を悪くはしないと思うけど 本来ならE-bikeが受け皿になるはずなのに日本の規制がひどすぎて
みんな小型バイク買ってんだな
コロナ禍でバイク人気が上昇中。2021年の小型二輪車新車販売は3年連続のプラスに。メーカー別だとホンダが人気 [565880904]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1641434992/ せやで
もっと言えばコロナちょい前からだけどな
ツイでも女も含めてバイクの免許取ったのがよく流れてくる Ebikeが受け皿になるわけないやん
行動半径が違いすぎる >>511
田舎じゃそうかもしれないけど 都内だと駐輪場事情とかも含めると
十分受け皿になるよ EU規制にしたとしてもチャリに60万出す人は居ないだろう
単純にEBIKEが流行んないのはコストの問題 受け皿になったとしても、今度は駐輪場が足りなくて元の木阿弥だろな
利権構造背作ってりゃ何人事故死しようが放置自転車が溢れようが関係ないだろうけど >>512
高校生「バッテリーキーーーック!!!!」
そしてメルカリへ 結構本気で乗ってるE-MTBはスペシャライズドが殆どだと思う そうなんだー
本気でeMTBに乗るとか
本気でロードバイク乗る
てのが具体的に何をすることなのかサッパリだけど
言い切るからには実際に自分でもやってるんだよね?
実践者ならでわのディテールに富んだ体験談、ききたいな
自分が必須だと強弁するパーツのメーカーや型番も即答できないようなあやふやな妄想は要らないけど ハイエンドバイク買うのは40代～50代でおっさん世代だから
若い頃のようには走れない。アシスト欲しいのよ >>518
オレのことか？
アシストのおかげで初めての自転車等亜麩を楽しめてるよ >>517
体験談ねぇ…
まず知らん人から声かけられる事が多くなったね。ハイカー、サイクリスト、バイク乗り、歩行者と様々。まぁデカいし目立つからね。仕方ないね
あと舗装路走っても楽しいね。良く曲がるし坂に強い。100km超のロングライドも出来るしね
他には所有欲が凄く満たされる。30万のロードバイクでは得られなかったのに
俺は３０代だけど別に若い人が乗っても良いと思うね。ペダルバイクとはまた別の乗り物だ 所有感は確かにあるな。ロードバイクでヒルクラやグランフォンド出ると、30万の完成車がエントリーに見られてしまうから。Ebikeだとそういう感覚が一切ない。
逆に50万越えるEbikeのハイエンド乗ってる人（若い人は見たことない）は、職人手作りのチタン製クラシックロードバイクのような、ラスボスというかゴール的自転車に乗ってるような、昔散々楽しんで枯れた人だなと達観して見てしまう。 聞かれてもないのに年齢答える辺りコンプ炸裂してて草 >522
>523
煽ってても虚しいやろ。自転車でどっか行こうぜぇ
明日はEbikeで大山へヒルクライムして
明後日は神宮外苑サイクリング→新国立でラグビー観戦
月曜はカスイチ→笠間稲荷で初詣 こんなとこで薄っぺらな予定宣言されても何も響かんわ
次の方どうぞ このスレebike買えない奴ばかりなのが良く分かったわ 確かにKTMの250sixdays買ったらエスワLevo買えなくなったｗ
もっと稼がんとあかんな ↑
こういう謎マウントし出すんだよな
わかりやすい 素直に買えないと認めたら今度はマウントなのか
イカ臭い奴だなあ マウントに敏感な奴は本人がそれまでマウント取ってた側だかねしょうがないね 要約
せっかく無印Levoでマウント取って気持ちよくオナってたのにエンジン付きエンデューロの王者やS-worksの名前出すなよチンコ縮んじゃうじゃん
こうですか 僕の自転車はピナレロに特注でE8080付けた最高のバイクです！
これで俺の勝ちだから黙ってろカス共 ピナレロはFazuaのはずだが加工したら付けれるんだろうか
その手の改造はあまり聞かないね
E8080とE8000の交換は改造スレでやってたけど >>537
Exactly（そのとおりでございます） まあレボくん自身がマウンターだったしな
ニュークプルーフメガワットが輸入できるようになったら起こして LEVOが買えないならKENEVOを買えばいいじゃない 正直スペシャレボよりオルベアライズのほうがカッコイイ ライズはバッテリーマシマシのモデルが欲しい
でも売ってないものは買えない マウントならワイも参加させてくれ！バイクはS1000rrやで！ ええやん
俺も40代終わりまでにはバイクに以降する予定だわ
やっぱ大型がいいのかね 漢ならKAWASAKIだろJK
だが1000rrは乗りやすいよねいいバイクだぁ それ若いうちから乗っとけば良かったと後悔するパターン定期 そかありがとう
バイクはクルマに詰めないんだよね
ちな718ボクスターです 10代20代にもうそれなりに乗っててリターンならまあ分かるけどレボくん二輪免許自体持ってないぽいしな
早いうちに乗れは正解だと思う 難しいですね
若いうちは金が無い
中壮年期は暇がない
高齢期は体力がない つーか今の二輪はガッコによって受け入れ年齢制限あったりするからな
こういう細かい事知らんおっさんほど後でバイク乗るっていう罠 eBikeの完成度が上がったので、オートバイの必要性は無くなった
アクセルコントロールではなくペダルコントロールで倍率変更で使い分けるだけで良い
排ガス規制で二輪車にエンジンはドンドン使えなくなるばかりだし
高速道路も50倍アシスト自転車で走るような時代になる マジかよ現状1給油で500キロ600キロ走れるバイクがあるのに電動でもう追いついたのか
どこのメーカーか教えて～ まだ排ガス規制がそこまで厳しくないからオートバイも使えてるだろ
これから二酸化炭素排出量規制が二輪にもかかりだしてエンジン車が使えなくなって行く
電動車のみでの競争になるので、オートバイが廃れる トヨタ絡みで4大メーカーの水素エンジン共同研究合意のニュースを知らないおちんちんおじさんでも夢だけは語れる そりゃ水素エンジンオートバイは生き残っても、今のサイドカー並みに高価でマイナーな趣味車にしかならんし >>531
おーsixdays仲間！500exc-f sixdays持ちです。
e-bikeはe-MTBとeグラベル持ってるけど、軽さもあってeグラベルの方が山でも楽しいよ。 >>553
なかなか難しいよね
自転車には健康管理という素晴らしい言い訳があるけどバイクにはないし エコで健康増進になるEbikeには購入金額の半額を補助となれば
あっという間に普及して技術も進みそう（GPS内蔵した盗難防止や歩道車道を感知したアシスト上限や出力の可変制御など） >>559
船舶も水素エンジン共同開発やね。
トヨターヤマハのラインだと思うけど、EV一色担は面白くないから嬉しい。 >>565
おフランスはやってたはず。
ユーロ全域だっけ？すごい羨ましい、、、 >>563
おおオレンジ仲間!
890アドベンチャー自走からのトランポ移行です(自走が辛くなったとは言っていない) いい年こいて空想上のお友達との会話とか
虚しくならんのだろか > イマジナリーフレンドは、幼少期に存在するのが一般的ですが、大人になってもイマジナリーフレンドがいる場合もあります。多くは、現実のストレスや不満から目をそらしたいときに現れると言われています。
> イマジナリーフレンドを持っている大人として有名なのが、社会学者の古市憲寿さんです。テレビ番組の中で、「就寝前に、イマジナリーフレンドと話している」と発言して大きな話題になりました。古市さんだけでなく、イマジナリーフレンドと会話している大人は少なくありません。イマジナリーフレンドを持つことで心のバランスを保ち、現実世界で強く生きることが可能になるようです。
大人でも可能らしい Levoくんマウント取れなくてイライラしてんじゃん女の子の日か？ https://note.com/kara_no_dou/n/n3c12025022d3
イマジナリーフレンドの話は興味深い。脳って不思議だな
> 現実への不満、孤独、周囲からの承認欲求が膨れに膨らんだ末も、イマジナリーフレンドを作ってしまう理由の1つです。 ishibashiといいこいつといい統失はマジでブレーキ付いてないから面白い >>568
マジか？！俺890adv R-rallyも乗ってるよ。
トランポは軽トレーラー又はトイハウラーで、どのバイクでも使ってる。
e-bikeの積載は、ヒッチメンバーにYAKIMAがいい感じだわ。 横からだけどラリーは日本に20台限定の特定余裕レベルなので次から盛るにしても他のバイクにしとくんだぞ >>576
お前、まだ俺のこと特定できてないのか笑 イマジナリーフレンドと多重人格障害は割と近い領域にあるようだ
ストレスを和らげるためにできるのも同じ
別人格が自己と一体化していないのがイマジナリーフレンド。こちらは記憶に残る
別人格が身体を使って行動し症状が酷ければ記憶にも残らないのが多重人格障害
スイッチすると脳波が変わるらしい。本当に別人格になる レボくん最近知った単語を連呼するのは小中学校で卒業しとけよ 頭に障害抱えた人いるみたいやけどチャリ持ってるんかね？ 自分が無視されたりマウントされる側になると途端に余裕が無くなるアスペ脳は一人常駐してるね すごいE-Bike持ってるんだぞってマウント取ってるつもりなのかもしれないが
イカ臭自慢のためじゃなくて乗るために金額を気にせずE-Bike買える層は
そもそもイカ臭同類へのマウンティングのために車種選んでないし
カタログがガビガビになるまで舐め回してないので
そこまでブランド車種に詳しくないという悲しい事実
イカ臭妄想クンまさに独り上手 まあどれ買っても台湾か中国製なんだからな
イタリアで代々の職人が手作りのとか、オートクレーブで1台1台ハンドメイドってのは逆に怖い 今日はSワのEMTB初めて見たわ。ノーヘルで乗り入れ禁止の公園を爆走してた。やっぱ街乗りなんやな。 ワイズ寄ったらNeo2TSmartが150kぽっきりで売ってたので買っちまった
EbikeでZwift出たら圧勝しちゃうのかね 418 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/02(日) 22:28:07.29 ID:tj0tO9Dbうんこなんだようんこなんだようんこなんだようんこなんだようんこなんだよ
421 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/03(月) 17:44:25.97 ID:ge9UuYNpJim自演雑談終了記念じ
425 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 09:28:31.08 ID:lX82Ysb5ヒントオォン！
431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 15:36:36.79 ID:lX82Ysb5ヒントヘイシャアァァァ！！
443 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 08:23:20.27 ID:4qGiNlKjヒントすべて単発自演雑談撒き餌自己顕示欲その意味するところとはっ･･･ｗ後は言わなくてもわかるな？ｗ
447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 15:43:42.24 ID:/guf6KMo
無職自演雑談ｗ
450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 19:10:25.79 ID:UjBsv+YF
ヒント
単発
451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 21:07:49.80 ID:D8y3fuoM
ヒント
同じ事しか言えんのか？この猿う
452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/
自演自演
460 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 01:24:03.71 ID:S5kM6KBb
ヒント
自作自演
462 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 08:37:07.24 ID:S5kM6KBb
自演雑談終了ですよ。ありがとうございます
468 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 02:47:41.28 ID:nGdsghBZ
自演雑談終了記念かも～んなｗ
469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1
ヒント
こどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7m
ヒント
メルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru
悲報
自演雑談
限界 eBike使うまでもなくセンサーチートすりゃいいだけじゃね
とにかくガチ勢をインチキででも追い越したい怨念に溢れてるのはわかるわ 【悲報】誰もebikeについて語らない
今日は廃道中心に走ってきた。廃道と言っても誰も使わなくなった作業道や旧街道のミックスで走りやすい
とは言えども倒木、ぬかるみ、小川などがあり時には歩くし色々工夫する必要が出てくるがそんな時はebikeの軽さが効いてくる
歩きでは時間がかかるしバイクだと担げない。良い所突いてる商品だと思う
ともあれ動物の足跡が沢山ある水場を見つけられたし良いリフレッシュになった
Levo最高 >>593
5~10度だったからそうでもない
凍結もなく快適 標高が100m違うと気温は0.6℃下がるんだが
廃林道が10℃だと市街地の最高気温は何度くらいあったんだろうね
東京で6〜7℃だったし
大雪降った近畿以南で通行のない廃道ってぇといくらなんでも溶け切ってないと思うけど
沖縄とかか いや溶けるよ
理屈じゃなくて登りに行けばわかるでしょ 木の陰になってるとこはなかなか溶けないし他人が踏み入らない場所は思いっきり残ってんだよなあ
エアプかな 遠目で木々の雪が落ちてるの見て
下も雪がないと思っちゃったんだろ
冬の森に近づいたこともないんだと思う こう頭から疑ってかかるやつばっかりだと、
誰も書き込もうという気にならないだろうな。 雪質にもよるし気温や地方にもよるから最初から断定してりゃ反論の一つ二つもあるだろ
それがどうしても嫌なら囲いで固まれるツイインスタにしとけ
5ちゃんには向いてない 日が指定されてなきゃ、その言い訳もあったかもしれんがね
ちょうどいつもは雪振らない地域にまで降ったあとにホラふくからバレるんよ やべえなこのスレ
触れたくないレベルを越えて触れてはいけないガイキチがいるやん
こっわ 421 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/03(月) 17:44:25.97 ID:ge9UuYNpJim自演雑談終了記念じ
425 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 09:28:31.08 ID:lX82Ysb5ヒントオォン！
431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 15:36:36.79 ID:lX82Ysb5ヒントヘイシャアァァァ！！
443 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 08:23:20.27 ID:4qGiNlKjヒントすべて単発自演雑談撒き餌自己顕示欲その意味するところとはっ･･･ｗ後は言わなくてもわかるな？ｗ
447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 15:43:42.24 ID:/guf6KMo無職自演雑談ｗ
450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 19:10:25.79 ID:UjBsv+YFヒント単発
451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 21:07:49.80 ID:D8y3fuoMヒント同じ事しか言えんのか？この猿う
452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/自演自演
460 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 01:24:03.71 ID:S5kM6KBb
ヒント
自作自演
462 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 08:37:07.24 ID:S5kM6KBb
自演雑談終了ですよ。ありがとうございます
468 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 02:47:41.28 ID:nGdsghBZ
自演雑談終了記念かも～んなｗ
469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1
ヒント
こどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7m
ヒント
メルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru
悲報
自演雑談
限界
485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjr
ヒント
自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPzi
ヒント
童貞ニート >>606
下は貧乏自治体の地元CR日常だから何を訴えかけたいのかわからんちん
落石が転がってない良い道だなとしか 昨日の時点で雪も残ってない乾いた廃林道とかどこ地域だよってツッコミに
いつ撮られたのかもわからない
どこぞのブロクのサムネ画像かっぱらってきたみたいなクソ解像度の画像ドヤ顔で貼られても creo買って近場を初乗りしてきた
ロングライドが快適になりそうで楽しみ
輪行の練習もしてみたけどいけなくはない重さだった >>610
12kgかぁ、いいね。
俺のはEグラベルが18kg台、E-MTBが 28kg台なので、輪行はちと厳しいわ。 おめ色！
ロングライドしたらどんな感じだったか感想教えてください ヤビツ登ってきたよ。38分ちょっと
売店のおっちゃんと話したら、土曜は雪積もって凍結したけど日月は溶けてたとのこと
靴履き替えてそのまま大山登ったら、ちょっと上ににカフェが出来てて驚いた。 車通りがある道路と山林、しかも廃林道が同じなわきゃなかろうに
道ってのは他人の現地レポートや写真の場所以外にもあるんだぜ、妄想くん そうそう、道路のコンディションは場所によって変わるのに「凍結してないはずがない！妄想だ！」って決めつけるのはおかしいよね
人の批判ばっかりしてないで自分も乗ってきたレポすりゃいいのにな パレスサイクリングって、あれ改造車で走ったらだめかね
クローズド・サーキットみたいなもんだが 公道走る以上だめでしょ
どうしてもと言うなら運営に確認してみたら
Noって言われると思うよ 日本中の山が全部凍結積雪するなんてありえない
考えてわからんかね？ まだグチグチ言ってんのかよ
普段からエアプ多いこのスレでレポするなら写真ないと信じてもらえないってだけだろ ロードバイクや電動アシスト自転車など、自転車から見る日本のスタグフレーションの危機
https://www.cyclorider.com/archives/50647
> この調査は、世界の1万6000人以上のE-MOUNTAINBIKE Magazine読者を対象にした調査で、読者層はドイツが約49パーセント、オーストリアは8パーセント、スイスは7パーセント、平均年齢は50歳。そして、E-MOUNTAINBIKE Magazineの読者の平均世帯年収が76252ユーロ（日本円にして約970万円）との結果だった。
Ebikeユーザー、やはり高所得者が多かった。そりゃ日本で広まらんわ 431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/05(水) 15:36:36.79 ID:lX82Ysb5ヒントヘイシャアァァァ！！
443 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 08:23:20.27 ID:4qGiNlKjヒントすべて単発自演雑談撒き餌自己顕示欲その意味するところとはっ･･･ｗ後は言わなくてもわかるな？ｗ
447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 15:43:42.24 ID:/guf6KMo無職自演雑談ｗ
450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 19:10:25.79 ID:UjBsv+YFヒント単発
451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 21:07:49.80 ID:D8y3fuoMヒント同じ事しか言えんのか？この猿う
452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/自演自演
460 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 01:24:03.71 ID:S5kM6KBbヒント自作自演
462 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 08:37:07.24 ID:S5kM6KBb自演雑談終了ですよ。ありがとうございます
468 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 02:47:41.28 ID:nGdsghBZ自演雑談終了記念かも～んなｗ
469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1ヒントこどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7m
ヒント
メルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru
悲報
自演雑談
限界
485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjr
ヒント
自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPzi
ヒント
童貞ニート
493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]
JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8D
じえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]
単発ｗｗ Ebikeの情報源、国内だとシクロライダーが多いけども英語だと有名どこだとここ？
https://ebike-mtb.com/en/news/
他に何かありますかね スペシャの内部バッテリーは320Whだから空輸出来ないけど内部バッテリー外せば飛行機に乗せられるな
外部バッテリーは160Whだから二個まで持ち込み可
アメリカ企業だからこれを見越して160Whにした？ クラス9危険品で送ればいいんじゃね
アップチャージ$100だけど >>624
https://ebike-mtb.com/en/emtb-reader-survey-2021/
16,251 readers have spoken – The most important findings of the 2021 E-MOUNTAINBIKE reader survey
貴重な情報。意外だったのがヤマハの健闘。シェアを維持してる。まーボッシュ強すぎるんだけど Pw-x3日本向けはまだですか😭😭 447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 15:43:42.24 ID:/guf6KMo無職自演雑談ｗ
450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 19:10:25.79 ID:UjBsv+YFヒント単発
451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 21:07:49.80 ID:D8y3fuoMヒント同じ事しか言えんのか？この猿う
452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/自演自演
460 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 01:24:03.71 ID:S5kM6KBbヒント自作自演
462 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 08:37:07.24 ID:S5kM6KBb自演雑談終了ですよ。ありがとうございます
468 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 02:47:41.28 ID:nGdsghBZ自演雑談終了記念かも～んなｗ
469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1ヒントこどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7mヒントメルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru悲報自演雑談限界
485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjrヒント自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPziヒント童貞ニート
493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8Dじえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6
ヒント
自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzg
ヒント
アナニーマスター 写真つきレポはなー
キチガイの棲み着いてる板じゃ無理だろ
てか、秒で嘘だとわかるような作り話しなきゃいいだけだろ
実体験に1割2割盛るならまだしも
元となる体験もないのに10割作り話は無茶 日本中の山々を凍らせるついでにスレの空気まで凍らせるもんな 実際に行ってたなら特定の山や峠の名を出さなくても地域名を出せばいいだけなのに
行ってないから見当もつかないし
下手に当てずっぽうで言っても
"木々に雪が乗ってなくてもその下には積もってる"
なんて冬の山に行ったことがあれば体験として知っていることも知らないくらい無知だからそのギャンブルもできなくて
"日本中の道が凍ってる筈だと言い張ってるキチガイがいる"
なんて頭の悪いレッテル貼りで反撃を試みるも
同程度のバカ以外は騙せないわけだが
って論破するとまたidコロコロイマジナリーフレンズが大量に湧くんだろな >>631
全部の航空会社が常に160Whx2だと把握して機内持ち込みの承認をくれるわけじゃない
だから公式Q&Aも「別個に送るかバッテリーはレンタルしとけ」とアドバイスに留めてるのが現実 雪男くんさぁ…日本は広いんやで
裏日本は雪に閉ざされるのかもしれんけど
それにこんなスレで特定に繋がる情報出したくないわ怖いし 変なの常駐してるよな
チャリ乗るより他人の批判してる方が楽しいのかね 馬鹿の一つ覚えで誤魔化そうとしてるが
あの日の場合、珍しく裏日本以外でも大雪降ったあとだからな
嘘武勇伝はいい加減うざいからやめろってこった オフロードバイクで山遊びしてきた人間だけど、ホント堂々と走れる所無くなってきたわ。
バイクをドナドナしてE-MTBに乗換えようか検討中だけど、バイク50万で売っても買えるE-MTB無さげ。
2～3年すれは手が届く値段まで下がってくるのでしょうかね～ >>645
50万位内の予算で買えるフルサスe-MTBならミヤタリッジランナー8080くらいかなあ。
2020→2021モデルで価格上がってるモデル多いから、コロナ禍後でも値下がりはしないと思う。 オフバイクで走ってたのが林の中とか登山道周辺なら、eMTBでも厳しいのはあまり変わらないんじゃないかな
いくつかアドバンテージがあるとしたら、えっらく執拗にバリケード組んでオフバイク避けはされているものの登山客なんかを締め出したくないので立入禁止ではない林道とか
まさかこんなとこ通らないだろうってんで放置されてる崩落の先のガレガレ廃道気味林道なんかに担ぎ込みで行くくらいは可能
嫉妬正義マン君的には「なにか起きたときに救助の人にも危険があるとこに入り込むのは無責任だ」エリア
電波届かねえとこ多いからなにかあっても変死体コースだと思うけどね
それもバッテリーやモーターから漏れた有害物質で汚染ガー、希少植物ガーとかやりそうだが トレールやってるけど最近の登山道MTB禁止の看板多いよ >>646
確かに、素人目に見てもスペックが上がり値段も相応に上がってる傾向にあるみたいですね。スペシャライズドなんか当たり前のように100万をはるかに越えてるしビックリです。
>>647
実は去年の初頭にソロツーで一部崩壊した道を強引に進んで滑落してしまったんですよ（汗）その時はトライアル車の80kg程度のバイクでしたが一人では押し上げることも出来ず難儀しました。結局その日は放置して翌日道具を持って登山スタイルで出直し、半日かけてエスケープ道を作って何とか脱出は出来たのですが。
最近、MTB'の動画（担ぎありw）などを見てもしかしたら山の中の走破性は最強なんじゃないかと思うようになりました。E-MTBなら上りも何とかなりそうですしね。 値下げは急激な円高でもないと期待できない
むしろ再値上げすらありうる
Levoのアルミモデルなんて去年だけで57万から70万まで上がった >>649
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/0113/e-bike.html
WABASH RTはかなり良さげ
カッコ良くなったし値段も悪くない。ドロッパーもあるし
惜しいのは日本にグラベルに適した道路がほとんどない事ぐらい
でも普段使いに向いてる。通勤とか 以前お世話になってた自転車屋さんのツイート。
シーズン途中で値上げになるとの事。
ttps://twitter.com/bicycleoshigamo/status/1481495877110104067
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) YAMAHAのNEWモデルに使われてるユニットPW-ST、EU仕様のスペックだと競合モデルよりちょっと重たいけどトルクはあるね。
ttps://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/products/pw-st/spec.html PWーX3も良いね
かなりコンパクトになったみたい >>651
俺のコンプカーボンも69から90になった。
90で買う気はしない。 451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 21:07:49.80 ID:D8y3fuoMヒント同じ事しか言えんのか？この猿う
452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/自演自演
460 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 01:24:03.71 ID:S5kM6KBbヒント自作自演
462 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 08:37:07.24 ID:S5kM6KBb自演雑談終了ですよ。ありがとうございます
468 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 02:47:41.28 ID:nGdsghBZ自演雑談終了記念かも～んなｗ
469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1ヒントこどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7mヒントメルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru悲報自演雑談限界
485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjrヒント自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPziヒント童貞ニート
493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8Dじえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6ヒント自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzgヒントアナニーマスター
516 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 23:04:25.99 ID:2N7OJQl6
ヒント
自演
517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 12:36:06.87 ID:noZGEIUX
ヒント
アナニー
518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 14:25:27.21 ID:TbJCUOUc
ヒント
アナル ソロで行ってて引き上げ用具積んでないようなチンパンジーはこっちでも絶対やらかすから来ないでほしい >>655
PWーX3はコンパクトさもいいが個人的にはレスポンス性を推してるのが気になる
Levoはシングルトラックくらいならいいが細かいアップダウンの続くテクニカルな道でのレスポンスが少し引っかかってる
テクニック磨けという話ではあるんだが >>658
道を作る道具ですが？w
ロープ、滑車は常備しとるが引上げは無理だったからな
>>647さんが言ってた嫉妬正義マンはお前が？感じ悪いよ エンデューロスレでも問題なく走れる自然環境には感謝すべきという結論なのにさ
この元？バイカーなら後々やらかしてくれそう eMTBで破壊できる自然なんてたかが知れてる
と言うかそもそも破壊された後じゃないと満足に走れん >>652
これから出すのにウォークモードが使用不可なのが残念。電動キックボードが20キロ以下なら無免のノーヘルOKなのに、たかだか電動アシストのウォークモード位で海外と合わせられないって、規制かけてるやつアホすぎる。 eグラベルにウォークアシストいるか？
キャンプ用品積みまくった時くらいか？
欲しいのはMTBの押し歩きやママチャリに子供載せてるときくらいだろ WABASHいいかなと思ったけど
押し歩きボタン※1
USBポート※2
※1：当モデルはご利用いただけません。
※2：外部機器（電子機器など）への電力供給にはご利用いただせません。
でずっこけてしまった >>669
乗車不可で押し歩きだけ可のとこあるんだよね
そういうとこ荷物積んで押し歩きするとき便利だと思う ただでさえ遅いくせに便利機能もカットされたウンコ
×E-BIKE
〇U-BIKE 滅多にはないけど
草地急斜面登れば30mだが、道に沿っていこうとすると1km近い遠回り
なんて時には欲しくなるな
俺の場合は要担ぎなときは押して歩けるようなケースのが少ないが
ほぼ使わないし、それがないと困ると喚き立てるほどの機能じゃないが
木っ端役人の責任回避のための適当仕事で、本来ある機能を制限されているのは不愉快
そんな感じ ウォークアシストをディスれば玄人ぶれる
あると思います >>671
マジでクソだな…
これで45万だろ？しかも充電器も専用のゴツいやつだし… うん?
持ってもいないし買いもしないE-Bikeのマイナー機能が制限されてるって細かい細かい話しを何度も何度も大げさにコスるバカはディスってるが
ウォークアシスト機能自体は使えりゃ便利だろなって書いてるやん
母国語じゃない日本語覚えるのたいへんかな? 昨日発表のヤマハ ワバッシュRT/クロスコアRC
ってバッテリーはフレーム内蔵なの？てことは屋内保管が大前提？
バッテリーの不具合とか交換にすごい金と時間がかかりそう
都会はバッテリー盗難が盛んだからこういう流れになるのかなぁ バッテリーは前側から外せる
ミヤタのクルーズとロードレックスに正面からぶつけてきたな
ypjの名前捨てて気合い入れたか グラベルなのにミドルレンジのユニットになってるのがな ヤマハ新型のタイヤが27.5になったとかマウンテンなのか？ YAMAHAの建前「気軽にグラベルを走れるミドルグレード!!」
本音「お前らグラベルなんか走らんやろﾊﾅﾎｼﾞ」 日本のグラベルは名ばかりでMTBで走った方がいい道だらけなんだもん スペシャが軽いのはバッテリー交換が半分しかないからだよ e-bikeの現行の方向性はバッテリー詰んで重くしてもフルアシストで走るかバッテリー抑えて重量軽くして要所と加速にアシスト使っていくの2パターンだと思ってる
海外産はともかく国内産で前者で来られてもって気がするわ スペシャよりアシスト強いしバッテリーも多いけど舗装路ではそんなにパワーいらんし
高トルクなモーターは未舗装路で活きる >>687
軽e-MTB双璧の片方RotWildが日本には無いからな >>691
バッテリーは2/3あるしモーターが特に軽い
マグネシウム使ってるらしいが
バッテリー、モーターが小さくなればフレームも軽くなるはず
だもんで軽い 買うならメリダone sixty 10k
なお日本でのサイズ展開 買わないやつは3流
買ったやつは2流
買ったあと売ったやつが1流
お前らはいつになったら1流になるんだ？ 452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 22:55:23.97 ID:Fb4z6Ey/自演自演
460 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 01:24:03.71 ID:S5kM6KBbヒント自作自演
462 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 08:37:07.24 ID:S5kM6KBb自演雑談終了ですよ。ありがとうございます
468 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 02:47:41.28 ID:nGdsghBZ自演雑談終了記念かも～んなｗ
469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1ヒントこどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7mヒントメルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru悲報自演雑談限界
485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjrヒント自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPziヒント童貞ニート
493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8Dじえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6ヒント自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzgヒントアナニーマスター
516 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 23:04:25.99 ID:2N7OJQl6ヒント自演
517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 12:36:06.87 ID:noZGEIUXヒントアナニー
518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 14:25:27.21 ID:TbJCUOUcヒントアナル
530 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 00:46:11.66 ID:w63FPWz/
自演終了
539 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 16:05:15.49 ID:5bTPQbjt
ヒント
オメコ 今日トレイル登っててウォークアシストを使わせてくれと何度となく思った >>699
小学校2年生の頃の同級生が
よくそうやって思いつきの俺ルール宣言しちゃあ"ぼくいちばーん、おまえびりー、やーい"
ってやって独り悦に入ってたわ
まさかいい年こいて同じような事やってるやつを見る事になるとは思わなかった
ねえねえ
恥ずかしくないの? >>699
YPJ-TCとブレイス持ってたけどYPJ-TCは12月に売った。
両方とも改造してて速かったけど、YPJ-TCは前カゴ付けられなくて乗る機会が少なかった。
ブレイスのほうが遅いんだけど、前カゴよく使うから便利なんだよね。 >>704
23万円で売れました。
サイドバッグは使いませんでした。
前カゴが好きなんです。
あと、ブレイス改のスピードでも十分かなと思いました。
ぼちぼちの値段で売れたのでよかったです。 >>701
実際乗ってると、それ感じますね。
押し上げがホントきつい。 トレイルアシスト要らないおじが来るぞ！気をつけろ！ Thule の Pack n Pedal なら、前後どっちにもつけられるけどね
サスであっても
耐荷重25kgだったかな
俺はリアにつけてるけど、結構しっかりしてる 今日は車載で山の方行って積雪した林道走ってきた
木の上に積まれた雪が時折降下、キラキラして美しい
雪上にあるのは鹿の足跡とタイヤ跡のみ
久しぶりに鹿を見た。かわいい
そして新雪踏むのたーのしー
けど路面が見えないから怖い
雪も10cmくらいなら意外にも走れた
なるだけフラットな道を走って坂には行かないようにしたけれども
スピード出したくないからアシストに頼って低速で走ったがそうすると身体が暖まらず寒かった
Levo最高 >>711
俺もLEVOで今日初めて車載で雪山行ってきた。尾根沿い走ったら木の根っこで滑って怖かったけど他は案外いけて楽しかった >>714
尾根沿い景色良さそうですね
自分も明日走ろうかな
どうせ街には行けないんだし なるべく坂を避けてフラットなとこだけ走れる林道って… 芸術性の一切ないヘンリー・ダーガー
雑誌の記事やカタログの切り貼りで妄想を構成してるとこだけ一緒
妄執だけは比肩してるかもしれない 人のレポにやたらケチ付ける人って、引きこもりで外の世界なんてないって思ってるの？ オレは引きこもりだけど、外に世界があることは知ってるからな >>717
林道は勾配の緩やかな本線に支線が伸びて作られてる事知らなさそう 前に誰かに突っ込まれたこと盗用してそれっぽいこと言いたいようだが
そんな余裕のある作りで積雪が放置されるほど交通量が少ない林道なんてごく稀な例だわ
そもそも殆どの支線はどん詰まりゆきで
コースを好きに選べる程自由度の高い林道ってのもそうはないてか少なくとも俺は見たことないな
ヘアピンひとつない本線てのも知らんなあ
異例な積雪の翌日にもう道が乾いてる廃道だの
いろいろ珍しい道知ってるんだねえ 出たよ長文マン
こいつなんでチャリ乗らないで人の批判ばかりしてるんだろう なーんか話が噛み合わんなぁ
交通量の多い林道なんて見たことないわ
そんなに交通量多かったら舗装化してるだろ常識的に考えて
それに支線使って周回できるのはそんなに珍しいか？
地元でしか走らんから知らんけど >>717
人に噛み付く前に日本語の勉強しろ
なるべくっていうのは0を意味してるんじゃないぞ むしろなだらかな本線が舗装されてない林道のが珍しいだろ
他の比較的メジャーな林道に接続された短いマイナー林道がダートなのはよくあるけど
こっちは作業用の支線がそのまま拡幅された感じで、なだらかな事は珍しい 林道なんて、生活林道から廃道まであって、そんな林道あるはずないなんてよく言えるな、経験値少なすぎるわ
俺は引きこもりだけど 周りは低山ばかりだからその影響かもね
支線の方は傾斜がキツくなってんだけど 君等ふーんってスルーすればいいんじゃないの？
会社に居るなんでもいちゃもんつける奴っぽくて草も生えない よくそんなしょうもない事にグダグダ文句つけ続けられるね。
暇なの？ ド田舎の豪雪地帯に住んでて外出られない時期なんでしょｗ あれこれ言い訳したり誤魔化したりしつつも
少しづつ突っ込みに対して学習し適応してるの面白い
なんにせよ実際に走ってみるのが一番なわけだが 今日は舗装路で登ってトレイルで下る周回コースを走ってきた
思うに低トルクモーターのebikeが想定してるのはこの走り方だろうな
ペダルバイクでは登れないような坂でも登れるがやはり限界も感じる
そういう坂は高トルクモーターと良いタイヤが必要なんだろう
ペダルバイクとの乖離は進むだろうが
なんにせよebikeのメリットは登りで体力を消耗しない事
今日は5周したんだが体力の前にバッテリーが尽きそうだった
俺以外に五人見かけたが周回はしてなさそうだったし体力面のメリットは大きそうだ
Levo最高 大井ふ頭でガチ勢のトレインを
Tシャツ短パンサンダルの改造車でカモるのが最高の気分
って人いる？ 週末の大井とかニワカの聖地じゃねーか
高尾で登山語ってるようなもんだｗ あそこの信号無視は酷すぎる
土日でトラックがいないからってやり過ぎだ >>735
私もLevoですが、高トルク勢がトレイルのさらに急な坂を登れるということはほぼ無いですね。
登れない理由がパワーではなく、技術的なものが大きいので。 だとすると高トルクモーターの利点って何なんでしょう
早く登れるとか楽に登れるですか？
海外のフォーラム観てると高トルク型の方が売れてそうなんで グラベルはパワーが幾ら強くても空回りするだけだもんな
ロードなら恩恵あるんじゃね？ 高トルクは激坂かトレイル登坂ぐらいだろ恩恵あるのは 大井がニワカ聖地かは知らんが、交差車両ゼロであっても信号遵守するローディ多いよ
それと、本気ローディをE-bikeで抜くのはなかなかしんどい
後ろついたりして、走り方勉強させてもらってるよ
ニワカっつうか走り慣れてない奴らは、公園でひっくり返ってだべってるのが多いね >>741
空回り？したことないわ
砂路面ならいざ知らず
それより、砂利 ちと大きめの石路面の下りのブレーキングで滑りやすいね
タイヤ細いからかな
グラベルモデルは、オフ車で言うところのAdventureモデルに通ずるものがあるね
色々限界低いけど、そこそこ対応できるあたりとかね >>740
俺のE-MTBは85Nmだけど、車体が28kgと重いから恩恵ある様に感じる
車体軽かったら、トルクの恩恵少ないかもね オフ車にアドベンチャーは入らない
無知が無理スンナ 469 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 11:00:28.59 ID:PRJakbJ1ヒントこどおじ
472 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:51:05.27 ID:s7h0ZA7mヒントメルカリ
473 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/09(日) 14:55:04.13 ID:Uh5lhFru悲報自演雑談限界
485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjrヒント自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPziヒント童貞ニート
493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8Dじえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6ヒント自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzgヒントアナニーマスター
516 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 23:04:25.99 ID:2N7OJQl6ヒント自演
517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 12:36:06.87 ID:noZGEIUXヒントアナニー
518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 14:25:27.21 ID:TbJCUOUcヒントアナル
530 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 00:46:11.66 ID:w63FPWz/自演終了
539 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 16:05:15.49 ID:5bTPQbjtヒントオメコ
546 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/15(土) 23:44:25.04 ID:T7j5bj6b
ヒント
オナニーして寝る
566 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:30:16.25 ID:np5bX4y7
ヒント
自作自演バレバレ
568 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:50:07.27 ID:np5bX4y7
単発自演バレバレかも～んなｗ >>746
へー、俺純正でチューブタイヤのadventureも持ってるけどな
ガレ場にこそ行かないまでも、あれがオフじゃなければ何だっつうんだろ
知ったかも面白いねぇ これまでのホイルスピンは乾燥した砂浜と濡れた草の急な登りぐらいかな。
普通の路面だったらトルクは大きいに越したことないと思う。踏まなきゃいいだけなんだから。
eMTBね。 メーカーや車種によってオンのほうが得意なのもオフよりなのも存在するからアドベンチャーは別個のカテだバーカ >>749
トルク強い分、タイヤも太い方がいいのかもね トルクなんてもう軽自動車くらいあるんだから大してイラン コスパならex-cross e ‘22が圧倒的だと思う STEPS8080ってどうなん？坂道楽してあがれるん？ >>736
俺は40kmぐらいのロードは涼しい顔で抜かしている。
一年中サンダル履いていることが多い。
45km以上で大体ついてこれないかな。
スペシャの人には1回余裕でちぎられた。 場所的には
東海自然歩道隣接区
山あり、湖あり、滝あり、川あり
ハイキングコース、キャンプ場あり
展望台あり、トイレあり 485 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 08:32:15.28 ID:+5N5TEjrヒント自演雑談終了記念
486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/10(月) 09:42:52.19 ID:nAunmPziヒント童貞ニート
493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8Dじえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6ヒント自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzgヒントアナニーマスター
516 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 23:04:25.99 ID:2N7OJQl6ヒント自演
517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 12:36:06.87 ID:noZGEIUXヒントアナニー
518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 14:25:27.21 ID:TbJCUOUcヒントアナル
530 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 00:46:11.66 ID:w63FPWz/自演終了
539 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 16:05:15.49 ID:5bTPQbjtヒントオメコ
546 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/15(土) 23:44:25.04 ID:T7j5bj6bヒントオナニーして寝る
566 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:30:16.25 ID:np5bX4y7ヒント自作自演バレバレ
568 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:50:07.27 ID:np5bX4y7単発自演バレバレかも～んなｗ
582 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 10:45:07.67 ID:8xEvanUX
ヒント
アナニー
583 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 13:20:36.24 ID:NLLMJB3k
ヒント
自演雑談続かず
584 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 13:26:42.60 ID:z89D5NoP
ヒント
アナル やっぱ荒らしやキチガイがいないとebikeスレって感じがしないな ヤマハより
新型スポーツ電動アシスト自転車（e-Bike）2モデルを発売 ～オン・オフの走行性能を
併せ持つ「グラベルバイク」、オールマイティな「クロスバイク」を市場投入～
2022年01月13日発表
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/0113/e-bike.html
WABASH RT 2022年3月10日 438,900円
（本体価格399,000円/消費税39,900円）1,000台（年間、国内）
CROSSCORE RC 2022年3月10日 317,900円
（本体価格289,000円/消費税28,900円）1,500台（年間、国内）
以上ヤマハより スペシャライズドのマニュアルに中国語と韓国語はあるが、日本語はない。
台湾や韓国より売れてないのか。 それ日本語の別冊子があるぞ
まあ英語があればいいけどね ウォークボタンがなくて、ターボモードボタンになってるし。 >>766
35万円前後のE-bikeとしてはエントリーグレードなのに
販売計画1000台と1500台って時点で日本でE-bike流行ってないのよくわかるね
そりゃ見かけないわけだ >>757
俺はそんな目立つことしたくないから極力露骨に抜かないようにしてるわ
今はアクションカムで動画とってるやつも多いし、ネットに晒されたりしたらイヤだもの。
で、なるべく「この人抜いたら流石にイジってるってバレるよな」ってガチ気味ロードを
見つけると抜かないように後ろにつくんだけど、当然ラチェット音が響いちゃうんで
めっちゃ後ろ向かれて意識されるんよ。
だからなるべくラチェット音しないようにグリスたっぷり入れて無音化したわ このぐらいの値段が妥当だろ
俺は50万円までは自転車購入に払うが
それ以上の自転車は買わん
一般層はそんなもんだろ ホビット族的にはデカすぎて無理矢理でも乗れねーよボケって思ってる（涙目 ハンターカブじゃ公園内もサイクリングロードも入れない。
そこらに止められない。
だから用途がまるで違うんだというのに
まあ、楽に走るには時速20km弱くらいしか出せない「日本のE-bike」じゃ
行動半径が限られるから、「それならバイクのほうがマシ」って
話が出てきちゃうのは仕方ないけど。 世間一般ではヤマハ全車種=電動アシストって認識なんだからそもそもヤマハなんてスレチ。
それと常用スピード(無理なく出せる&日常的に最も使っている速度帯)が時速22~24km以下は漏れなく電動アシストだからね。
電動ママチャリと同等とか毛の生えた程度もスレチ。
E-BIKEを名乗るなら甘く見てもせめて常用時速22km〜。
まともなE-BIKEならアシスト切れてからの速度帯がメインになるから時速25~30kmが常用スピードなはず。
車種によるけどトップスピードは平地で35~40kmは余裕で超えるでしょ。
そもそも法律に不満言ったり、電アシ改造するとか意味ないんだよー。
ありがたい事に24km越えればバッテリー消費しないんだから、それを上手く使ってこそのE-BIKE。
アシストの上限スピードを24km以下の範囲でアプリで任意に選べたら嬉しいんだけどなぁ。
個人的には20kmまでアシストしてくれれば十分かなぁ。
※上記記述スピードに関してはE-MTBを除く。 >>778
それは普通のクロスバイクでよくね？
ポタリングするのに電動の必要そんなにないし E-BIKEは荷物満載でツーリングこそ本領を発揮すると思う（なお航続距離 YPJ新型は改造できるかだけが気になる
改造できれば買う >>779
まともなE-BIKEならアシスト切れてからの速度帯がメインになるから
エアプ乙
普通に「楽に走る」ならアシストが効いてる速度域になる
普通の電アシで楽に走り回ってりゃ自ずと20km弱だよ。
22kmなんてもう殆どアシストされてない。
日本の規格は24kmまでアシストされるんじゃなく、 24kmでアシストがゼロになるんだぞ。
そこらで普通に走ってるアシスト自転車と並走してスピードメーターみりゃわかるだろ
20km出てるか出てないかだよ >>780
ポタリングするのに電動の必要そんなにないし
意味がぜんぜんわからん なんで電動が必要ないの？
まあ、「日本規格」だと発進と坂くらいしかアシストの恩恵感じにくいからかね。
平地ならアシストゼロの24km以上出しちゃうしってこと？
俺はそんな人力主体の疲れる乗り物だったらバイク乗るわ >>784
だからハンターカブ買うわって話であって
スレの流れ読めてる？ なんというか前提が違う奴らが話してるから意味わからん会話になるんだろうな
基本はスポーツで発進や坂みたいな無駄に辛い部分だけアシストほしいっていうタイプと
基本はアシストありきで20くらいまでの速度でいいから楽に走りたいっていうタイプ
後者はママチャリタイプで十分だからおとなしく電アシスレいけばいいんじゃないか？ >>783
〉普通の電アシで楽に走り回ってりゃ自ずと20km弱だよ。
〉22kmなんてもう殆どアシストされてない。
あなたが居るべきスレは電動アシストスレでしょ(笑)
20km弱の電動アシストの人がなんでここに居るの？
場違い、空気読みな。 >>783
〉普通の電アシで楽に走り回ってりゃ自ずと20km弱だよ。
〉22kmなんてもう殆どアシストされてない。
あなたが居るべきスレは電動アシストスレでしょ(笑)
20km弱の電動アシストの人がなんでここに居るの？
場違い、空気読みな。 自分の正論が絶対だと思うのはアスペルガーが多い
アスペルガーの特性で厄介なのは相手が間違っていると思い
攻撃的になるタイプが結構いることだ >>787
すまんな 結局>>771 これなんだわ。
子育てママが乗ってる電アシと変わらないような見てくれだけのE-bikeをウン十万円出して乗ってる
酔狂なお前達とは理解しあえないのはわかる。
俺も改造出来ないなら日本規格のE-bikeより
ハンターカブ乗ってるだろうから あ、実際はハンターカブなんてトロくさいの買わないけど >>790
アスペルガーは相手にしないほうがいいですよ
ひつこく絡んできます オートバイは乗用車じゃ車載出来ないし
少しは運動要素が欲しいからE-BIKEだな
オートバイも散々乗って飽きたし まあ日本の去勢アシストをなんとかしないことには日本でe-bikeが市民権を得る事は無いだろうなぁ
アシストどころかメーカーまで去勢されててどうしようもないけどね バッテリーを新品に買い替えたんで久々に走ってきて
今まで使ってた旧バッテリーに比べてバッテリーが全然減らないのが
嬉しくなってガンガン踏みまくったら足が筋肉痛になってつらい
結局、改造しようとちゃんとスポーツ出来るんだよ
パワー引き出すには結局しっかり漕がないといけないしね。
で、時速20kmでほぼ人力になっちゃうなら車重が半分になる普通の自転車買いますよっと。 >>784
心配しなくても欧州でもeロードは大して売れてない 坂道・発進を楽にっていうけどロードバイク自体がそのために車体を軽量化したり変速機を多段化したりしてるわけじゃん？
でも電動アシストはそのユニット自体も重いしフレーム側も強化されているから通常より重い
アシストが切れたらそれらはただの重りになる
加えてチェーンやスプロケットへの負担も大きく多段化との相性も悪い
アシストが効く発進・坂道の領域なら多少の変速ギャップはモーターが埋める
乗り方にもよるけど、ロードバイクの目指す方向性とE-BIKEって微妙に噛み合わないと思うんだよね
少なくとも35km/h以上で高速巡航したいなら普通のカーボンロードのほうがコスパはいい
そういう意味ではeロードって普通のカーボンロードに飽きた人向けの酔狂な乗り物だと思うわ グラベルもトレイルも走るからドロハンは要らんからな。重いのは確かに担ぎ必須の時は苦になるけど登りの快適さを考えたらやはりEBIKE一択だね ロードバイクで25km/h巡航してます、なんて意味ないからEU規格だろうが役立たないわな
米国の32km/hが最低限であって、25km/hと日本のとはロードに関しては大差ない >>796
知識も経験も思想もまるで話にならない
一度乗ってみる事を勧めるよ
その後で語ろう >>798
またかよ
米国の32kmが別格で、欧州仕様と日本仕様に大した差はない奴
もううんざりだよ何度繰り返すんだよこの不毛な話。 高齢者にとってe-bikeは本当にありがたい。
坂道山道あきらめていたが、楽に登れる。
スピードを出したいからe-bikeを買ったわけではない。
今はもう登れなくなった峠に、これで登れるから買ったんだ。
いい世の中になったとつくづく思う。 >>801
時速10km位でとろとろ走るなら自転車の性能なんてどうでもいいから
10万円位で買えるパナのViViとかでいいんですよおじいちゃん。 >>802
お前もE-BIKE買ってから語れよ。妄想を書くところじゃないんだよ？ TB1eなんていうフロントハブモーターの安物でもちゃんとグラベル激坂登れる。
https://youtu.be/JOwR31e047M?t=917
ウン十万円のE-bikeなんていらんかったんや！
高齢者にもオススメ e-bikeって高齢者向けではないのか？
若い人も乗ってるの？
私の周りの50代の自転車乗りには、e-bike乗ってるとバカにされるけどな。 俺は30代だけどebikeのってるよ
そもそもロードバイクと比較してディスってる奴はピストにも乗ってんだろうな
ディレイラーなんて坂以外にはいらねーって言ってるようなもんだぞ 高齢者はスピード出してコケたら致命傷になるからスピード出ないママチャリ電アシで十分 このスレ貧乏人の僻みだらけだな
40万くらいなんだしさっさと買えよ
他の趣味考えたら安いもんだぞ 書き込むときに乗ってる自転車の写真を貼るルールがあれば凄く穏やかなスレになると思う
>>805
e-bikeとママチャリだと乗車姿勢とパーツ構成が違ってね
同じ自転車カテゴリーだけどちょっと別の乗り物なのですよ >>797
俺担ぎ問題クリアのために、E-MTBに加えてEグラベル買ったわ
MTBは30kg近くなるけど、グラベルは20kg切るから担ぎもそれほど苦痛じゃなくなるね >>806
E-bikeが大ブームの欧州の主な購買層は40歳以上のオッサン
ま、大ブームの大半はE-MTBのことだけど >>810
TB1eと>>766
CROSSCORE RCでどんな乗車姿勢の違いが生まれるの？ >>813
>>794の、足が筋肉痛になったって書いてるけどこれヒラメ筋（ふくらはぎ）の筋肉痛だろう
ママチャリはペダルを踏んで進むジオメトリになってるのでそこの筋肉しか使わない >>814
残念、太ももの裏が筋肉痛だ。
そもそもE-bike乗ってんだけど。
なんでせいぜい税金もかからない
100万円くらいのE-bikeごときを「買えない奴の妬み」みたいに
思い込もうとするのか クロス乗りだけど平地での巡航速度がサイコンで26km/h位だから電アシの効果そんなにないのかなって思う
するでるところもほとんど平地だから信号の発進ぐらいしかアシストの効果得られないんだろうな
てか、それだけでもかなり効果あるって感じなの？ 平地だけなら別にいらん
山や不整地行かないならペダルバイクの方がよほど快適だよ >>812
これも正確ではないな
数の上ではトレッキングバイク売れてる
日本で電アシが売れてるのと構造的には変わらん つ向かい風
つキャンプツーリング
平地でも使い方や季節によって電動必要。
この時期カスイチ走ってみ？
行きはよいよい、帰りは筑波颪でずっと6％のぼってる気分になるから
海など水辺はどこも似たようなもん うちの周りはちょっと遠出しようとすると坂だらけだから、e-bikeのおかげで人生で初めて自転車にはまれた。 "E-BIKE"と"電動アシスト自転車"を分けるものって何？
ドライブユニットの駆動方式？（一軸センター方式か否か）
ステップスルーでシート角が寝ているアップライトポジションなシティ車でも一軸式ならE-BIKE？
スポーツタイプのフレームでもTB1eやジェッターのような駆動方式なら電動アシスト車？
泥除け、荷台が付いてたら電動アシスト自転車？
正直"E-BIKE"を新しいものとして売りたい業界の下心なだけに感じる
ViViだって仮に欧州で売ればE-BIKEと呼ばれるでしょうし >>813
そこはWABASHと比較しようぜ…
どっちにしてもジオメトリの違いがあるのとパーツ交換の自由度が違ってくる
この差は乗ってる人じゃないとわからないかもしれないです
>>821
色々出てきているんでもう明確な基準はないけど値段でマウント取れるのがE-bike 改で30～40巡行してもいいけどバッテリーすぐ無くなるからな
良い事無いよ 常時フルアシストで走ると１時間かそこらしか持たないからね
せいぜい50kmでアシスト切れてしまう
つまり片道25kmしか走れないわけでそんなんいらんわな
１時間走って満足するサイクリストなんてそういないだろう
ロングライドならウォームアップが終わる頃や
バッテリーの力で幾らでも走れると思ってるかもしれないがペース配分を考えずにアシスト使うと短時間で枯渇してしまう 山登りだと常時フルアシストだから予備バッテリー持ち運びが必須な感じになってるな ガチ勢は車で山に持って行ってそこから自転車だもんな
改でも20前後で流せば100ｋは余裕で走れた >>801
峠越えてや坂の上の寺社仏閣巡りや展望台でのんびり景色を見るとか確かに楽しいですね！今まで結構気合い入れて行かないと無理だった場所に気軽に行けるのはありがたいです。 eBike1台、電アシ2台の所有&乗車経験しかないけど、ベース車体とコンポーネントの価格差としか理解できん。そして体感できるのはブレーキだけだわ。にぶちん。 距離150kmは気温3度で70km地点で残り20%で詰みましたが何か。 街中をチャリで走ってどれだけスピード出せるかって
結局のところブレーキ性能次第な気がする >>828
これが正しいebikeの姿
改造奴は見習え >>833
俺が数年前にみた「高額E-MTBの主な購買層」が40歳以上ってのには合致してるな。
歳食って体力衰えてMTBでの山遊び引退したような人たちがE-MTBによって
みな戻ってきてる。
当然40台以上はカネ持ってる世代だから100万円以上するモデルでもバンバン売れてる
https://ebike-mtb.com/en/innovations-for-2022-what-to-expect/
悪循環が続く?新しいeMTBの価格の上昇
将来的には、トップエンドのeMTBの値札は5桁になります。サンタクルスヘックラーが
2020年にヨーロッパ市場に到着したとき、多くの人が13,000ユーロを超える価格は間違いだ
と考えていました。その後、スペシャライズドは2021年にトップエンドのKenevoSLモデルと
LevoSLモデルで14,000ユーロを突破し、他のブランドも価格を押し上げるようになりました。
価格上昇の悪循環は、ハイエンドセグメントで最も顕著です。その結果、多くのブランドの
フラッグシップバイクは2022年に10,000ユーロを超えるでしょう。 >>832
だからさぁ のんびり走るならViviとかママチャリ電アシでもいいんだよ。
>>801
これとかもさ、
足が不自由で杖をついてましたが、この度、電動シニアカーを買いました。
近所の散歩が気軽にできるようになって人生が豊かになりました。
これとかわらない話されても「ああ、よかったねおじいちゃん」としか思わないんだけどｗ >>835
良いかどうかは、お前が決めることじゃないわな。 すくなくとも現役世代の健康な人は「シニアカー」を良いと思うことはないよね
日本の電アシがジジババ臭い、子育てママのためのもの
なんていう生活臭を漂わせてるのは実際にそういう用途で主に使われてたから。
自転車で時速20kmなんて健康な人間なら苦もなくだせるはず。
ただし、子供や重い荷物を乗せたり、足腰が弱ったお年寄りはそれが出来ないから
「電動アシスト自転車」が主にその層に売れたわけで。
日本の電アシはあまりにレベルが低すぎて
ある意味「シニアカー」みたいな介護、補助製品の域に近いんだよ YPJのMTタイプも圧倒的にジジ・・・シニア層に売れてるってデータをヤマハが出してたな >>838
違法改造に欧州規格、2時間でケツが痛くなるeMTBerに信号待ちドロッパーに激おこおじさん日本の山道全凍結や林道を極めし者と逸材揃いです ？ 何が頭おかしいの 自分からいえば日本仕様のE-bikeをウン十万円出して買ってる奴が
「頭おかしい」と思うんだけど どうかな？
頭おかしいから具体的な反論も出来ないよね 単に「頭おかしい」としか言えない
体力どころか知力にも欠ける哀れな人達 オレツベでEBIKEレビューしたけど年齢が3割は65歳以上で50以上だと7割超えてて怖いわ。まぁオレもオッサンやからしゃあないけど。 ワイズに試乗車落ち値段見に行ったら51万だったけど今これ買うならmt pro買っちゃった方がいいかな？http://ysroad.co.jp/fuchu/2021/12/23/70500 >>846
すでに色々古いよな 最新は12速化してるのに11速だし、ブレーキも4ポットになったのに
これ2ポットだしモーターも旧式のE8000シリーズだし
バッテリーむき出しで色もダサいし所詮メリダだし。
ちな2020年モデルはこれ これすらすでに旧式化しようとしてる
https://www.merida-bikes.com/en/bike/714/eone-sixty-8000
2022モデルは
Shimano EP8になって、750 WHバッテリー、Shimano XT 12スピード化 >>843
うん十万の重さが人によって違うからなぁ >>848
コスパ悪そうよね。45万ぐらいかなーって思ったのに😅 >>847
確かにこれで51万は売れんわ
最新に二周遅れてる EP8のE-MTB欲しくて正座スタンバイしてるけど、ヤマハねぇ
正直いらん 493 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:05:38.86 ID:5jyBdAjq [1/2]JIE
494 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 00:06:14.53 ID:RcAZEE8Dじえんw
499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6ヒント自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzgヒントアナニーマスター
516 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 23:04:25.99 ID:2N7OJQl6ヒント自演
517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 12:36:06.87 ID:noZGEIUXヒントアナニー
518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 14:25:27.21 ID:TbJCUOUcヒントアナル
530 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 00:46:11.66 ID:w63FPWz/自演終了
539 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 16:05:15.49 ID:5bTPQbjtヒントオメコ
546 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/15(土) 23:44:25.04 ID:T7j5bj6bヒントオナニーして寝る
566 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:30:16.25 ID:np5bX4y7ヒント自作自演バレバレ
568 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:50:07.27 ID:np5bX4y7単発自演バレバレかも～んなｗ
582 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 10:45:07.67 ID:8xEvanUX
ヒント
アナニー
583 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 13:20:36.24 ID:NLLMJB3k
ヒント
自演雑談続かず
584 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 13:26:42.60 ID:z89D5NoP
ヒント
アナル
601 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/19(水) 00:12:12.79 ID:P3ll/xF6
ヒント
自演雑談
撒き餌
一人芝居
638 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/20(木) 18:48:10.37 ID:WPx0k606
ヒント
自演終了 このスレが荒れやすいのは２ちゃんリアタイ世代ばっかだからか チャリ板はいつもこんな感じ
荒らさないだけましかなと思う >>843
ウン十万なんだから別になぁ
ウン百万ならお前ちょっと頭オカシイと言えるけども すっかりインチューブバッテリーばっかになったし、
バッテリー出てるとママチャリと区別つかないよな さすがに区別はつくが、バッテリーむき出しタイプは一瞬で陳腐化したな。
E-MTBって開発にたいしてカネかからないのも相まって
完全にイヤーモデル化してるから、３年もたつと古臭く見えるようになるんだろうね。
次はGPSやジャイロ搭載してスマートウォッチが持ってるような
アクティブトラック機能やナビ機能を内蔵して
電子制御サスペンションとABS、ビルトインライト化とインチューブリアサスペンション化がトレンドかね。
500Whから650Wh、そして2022は750Whときたから、
さらなるバッテリーの大容量化も止まらないだろうな。
矛盾してるけど日本でE-MTB流行らなくてよかったわ。
流行ってたらもろに貧富の格差見せつけられる趣味になってた。 新ypjのコンセプトが、onもoffも、365days1bikeとか貧乏臭いけど、実際買ってん奴らの多くはのはそんなんだろ >>862
上の奴は最新のMTBの価格とか知らなさそうだよな
ついでにMTBで人気のあるメーカーも知らなさそう いくら日本が貧しくなったとはいえ、3桁万円の自転車なんて工業製品としては未完成だわ
そういうのをありがたがるアーリーアダプターはいるんだろうけどな MTBとか今までの自転車は体力ある若い内しかまともに乗れなかったってのがあるが
E-MTBになってからは年食ってカネはあるけど体力無くなっても乗れるようになった。
ここが大きい。
俺もE-Bikeじゃなかったら自転車なんてしんどい乗り物にカネかける気なんて無かったもの。
欧州仕様レベルのアシストしてくれるなら、E-bikeは
自分が若かった現役時代以上の走りをさせてくれるからな。
そりゃあっちのオッサンが夢中になるのもわかる。
そして100万円なんて大人の趣味からみたら安いもんだ。 >>867
バイクやクルマ
あ、君には縁がなかったのか 済まない そこでガレージの画像ID付きがあれば煽りも完璧なのに >>868
バイクは持ってないけどクルマなら持ってるよ。
純粋に聞いてるだけなのにいちいちマウント取らないほうがいいよ。いい年してみっともない。 長文書いてる奴見るとどれだけレビューや体験談を読んでも理解が深まらない事がよくわかる
計画だけ立派なPDCAみたいで色々笑えてくるわ
何事でもそうだが取り組んで初めて解る事が多いので、事前の情報収集はそこそこにとりあえず飛び込んでそこから軌道修正する方がいいんだろうな Giantのが2/1から値上げだとさ
(Road E+)\462,000→\550,000
(FastRoad E+)\385,000→\462,000
(Escape E+)\297,000→\330,000
下位モデルは10%上位モデルは20%値上げやね >>870
狭いすき間にママチャリを停めてる画像を貼られたら皆がやさしくなると思う 車もレースとかなら趣味だが、ファミリーカーで趣味とは言わないよな
>>874
giantって基本giant storeだし値引きしないし、apple store気取りかよって >>876
ホントだよな
俺も70万程度の頃に2台買えて良かったわ RX-E+廃番にしたらその下が同じ値段まで上がってきたな >>878
ホンマ、ほんま～
オレも３台買えて良かった～w >>878
2台ってやっぱりMTBとグラベル？
複数台あると良いよなぁ〜 >>881
そう E-MTBとEグラベル
E-MTBの重さが予想外だったので、グラベルも買ったよ どうもガチじてんしゃ勢の「酸っぱい葡萄」感が強いんだよな、このスレ。
車両価格からバッテリーで10万、アシストユニットで15万 計25万程度を割り引いてみれば、E-Bikeのコンポやフレームなどの価値はそんな高いもんでもないよ。
お前らのじてんしゃの方が高くて価値もあると思うから、胸張ってマウンティングしなよ。
俺はじてんしゃに70万かけるつもりはないが、E-Bikeにはその程度かけてもok。
そんな奴もそれなりにいるってことで。 酸っぱい葡萄なのは分かるけどガチ自転車勢ではないだろう
せいぜいニワカな感じがする
色々浅いんだよな さすが自転車造詣に深い先輩っすね震えました！！ぶふぉwww カーボンロードバイクに100万円は出せないけど
自分を20代の若者レベルに下駄履かせてくれるE-bikeは
オートバイと同等の価値として見てるから100万円位安いもんなんだよ
しかも税金も車検もかからない 燃料費の充電代も一回数十円。
それ以外の消耗品も数千円レベル。
なんで「買えない奴が妬んでる」とか思うのかな。
なけなしのカネでやっと買えたE-bike・・・
お前らの貧困レベルでものを考えるから荒れるんだよ ヒルクライムでのタイム差
https://youtu.be/tPleb9Qa03g?t=365
E-bike最速が 1分6秒
E-bike最遅が 1分50秒
非E-bikeが 3分22秒
これに100万円出すのは全然惜しくない。
山行っても、そこらの若いガチ勢についていくどころか
上りならごぼう抜きだしな。
しかしシマノおせーな。 力無いんだろうな。 >>889
しかしこれ、日本仕様が走ったらタイム何秒なんだろうね。
欧州仕様のLEVO SLより遅いのは確実だとして、
流石に人力よりは速いだろうから、2分30秒とかかな？
そんなモノに100万円は出せないんだわ わかってくれたかな？ >>889
ヤマハ系がトルクの割に健闘してるね
何か違う要素があるのかもしれないな 勝手に自分調べ(平地・極上では無いそこそこの舗装路)
■負荷をほとんど感じないスピード帯
・電動アシストママチャリ 17-19km
・besv psa1 18-19km
・trek Verve+ 2 18-20km
・besv ps1 20-21km
・besv jf1系 22-24km
・besv LX1 22-24km
・trek allant+8 22-25km
・Specialized VadoSL & Creo SL 23-26km
※感覚的に多少の差はあるもののE-BIKEと呼ばれる物の多くは基本的に楽に走れるのは22-24km/h帯。
■アシスト超えからのスピード帯[そこそこ強め/強め/息切れする程強め]
・besv jf1系 24-26km/26-28km/no data(軽い割にイマイチか...)
・besv LX1 24-26km/25-28km/no data(重い割にはそこそこ。乗り心地良し)
・trek allant+8 24-26km/26-28km/28-30km(高トルクで引っ張る昔のアメ車感。結構好き)
・Specialized VadoSL 26-28km/28-35km/35-40km(タイヤ30c使用。アシスト超えでは抜きん出ている)
※全て座ったまま。※スピードは各メーカーの純正サイコン読み >>893
全部俺の体感かよ ゴミみたいな情報ありがとう。 たかがチャリンコ、他人の持ち物にケチをつける買えない貧乏人が浅ましすぎる >>893
情報サンクス
ゴミみたいなレスしかできないやつより100倍ありがたい >>893
興味深い
スペシャのアシストは日本規格では無いのかもしれんな
自然な感じでアシスト切れるんだけれど 610でcreo買ったと書いたものです
近場の峠登ってきたけど死ぬほど快適でした。
9%くらいのところも全然疲れずに行けたし行動範囲が広がりそう >>901
ロングライドだと自分は峠を避けて平坦な川沿いや海沿いを選びがちなんだけどebikeだと峠を簡単に超えられるからルートの自由度が格段に上がるんですよね
山の方は交通量の少ない快適な道路も多いから日本の自転車事情に向いてると思ってる でも輪行できなくなる（重くて）デメリットもあるから良し悪し
バッテリー2個持ちでかなり楽になった。
古い方空っぽになるまで行っても間違いなく帰って来れる >>903
バッテリー切れてもスムーズなイメージあるけどそうでもないんだな。
YPJとかだと山で電池切れたら千日回峰行並みにかんじる。 スタバやマックで充電しようにも本体から外せないやつはどうにもならんか 電欠時は自転車保険のロードサービス使うと決めてるわｗ
幸いにもまだ一度もなった事は無いけれど 電欠だろうが漕げばちょっと重い普通の自転車だろ
そんな事でロードサービスなんて使わねぇよ 使うかどうかは本人が決めることだが
何時間でくるかわからないし、ほんと緊急時だろう ロードサービス呼んで電池キレですって面と向かって言ったらサービスマンかキレるだろな
じゃあレッカー牽引してきますって言われたらオモロイけど ロードサービスの利用例としてバッテリー切れが上げられてるんだが、なんなのコイツ
ただ来るまでかなり時間かかるし本人は載せてもらえない コーヒーブレイクやヒッチハイクも楽しめるお得なプラン 去年買わなくてよかった
今年規制緩和型電動キックボードが買える 海外でもイーバイクより電動キックボードの方が人気あるんでしょ そもそもebikeと電動キックボード比べる事がナンセンスと言うか キックボードはむしろ海外がヘルメット義務化の方向だし日本も事故増えるのは目に見えてるしあんまり関わりたくないな >>912
両方買えばいいだけだろ
俺E-bike2台と電動キックボード持ってるけど、規制緩和型出たらそれも買うが？ るしぁウィスパーボイスのまま歌えるのほんとすごい
声の魔術師 >>916
オフロード電動キックスクーターもあるよ >>902
全く同じ考えで買いました
e-bike最高ですね これどうだろ
ttps://www.makuake.com/project/daitora-bike/ こういうのは10以上見たが、その後どうなったんだろう？ 各メーカーのE-BIKE、電アシ車が一部を除いて軒並み20kg前後な中、この価格帯で16kgってのは怖いものがある 秋頃に走ったコースをどこまで行けるか平地気温-2℃の昨日トレースしてみた
峠の予想気温が-10℃以下なので、それに合わせて防寒防風装備に着替えにと、荷物はやや多め
3から5%の一般道登りは特に問題なく、やや汗ばむ程度
汗冷え対策で通気透湿高めの装備では速度出すと寒いので、ずっとECOモードのまま15km/h前後でゆったり登ったが、やはり気温のせいか電池消費が多い
その後道路が圧雪で覆われている区間を経て、数台の車が通る程度の積雪区間斜度5から7%に
日に数十台程度が通っているであろう圧雪区間は問題なかったのだが
週に数台程度の甘めの圧雪区間は、10cm前後の未踏エリアでも、先駆者の轍跡でも、2.6インチ幅のブロックタイヤであっても前輪が取られてしまい、林道の入口まであと数百m地点だったが危険なので引き返した
考えてみりゃ、アシストあっても前輪流されちまえば弱点は普通の自転車と変わらんよね
その後、汗ばんだ身体をさますには丁度いいかと服装を変えずに下るが
雪のない区間に戻って35km/h前後で走って2から3分ほどで脚に力が入らなくなる
軽い低体温症になってたようで、慌ててバラクラバに防風ベストにと防風装備をし、真空断熱ボトルに入れてきた熱々コーヒーをすするも時すでに遅し
ほぼ下りのみの帰路なのに、向かい風もあって登りとほとんど変わらない時間がかかった
踏み込もうとしても力が入らなかった
ここはE-Bikeでよかった
アシストがなかったらマイルド遭難だった
いうて田舎とはいえ市街地にはコンビニもレストランというか定食屋もあるんでそこまで悲惨じゃないだろうけど
距離獲得は80km1200mで4時間バッテリー残50%
フルなら120km1500mで6時間残40%あたりだったので、峠登りとしては美味しくなる寸前でお預けな感じだったけど
冬季の峠走の無茶度や冬山の恐ろしさ(低体温症)を事故なく実体験できてまあ良かった 前輪取られるのはねえ
eMTBじゃまだ試してないけど
2.35のIce Spiker Pro履かせたアシストなしMTBで10cm位の雪に突っ込んでみたときも、あっさり前輪流されてがっかりした覚えがある
圧雪路や凍結路での安心感はあるんだけど 雪山はトランポやな。まぁ自転車積んで行ったことないけど。クロカン4輪駆動でチェーン嵌めてよくラッセルとかしたけど雪は抵抗がハンパないね >>893
ママチャリの参考地 書いとくわ
PAS CITY-SP5 27インチ 内装５段 市価 11万ぐらい 自分の愛車
■負荷をほとんど感じないスピード帯
・電動アシストママチャリ 27インチ 内装５段
18-20km/h ４速のまま 普通に使えるので便利
■アシスト超えからのスピード帯[そこそこ強め/強め/息切れする程強め]
20-22km/h ４速のままだと 速度検知のアシスト漸減がややきつい
電動アシストママチャリの限界か？
まぁ 普通に 20km/hが走れるので 街乗りには満足してる。 >>935
■負荷をほとんど感じないスピード帯
・電動アシストママチャリ 17-19km
矛盾してんじゃん こんな主観のレビューなんてほんとゴミ >>893
Vado乗ってるが、だいたいこんな感じ
アシストが切れた後の人力帯は急に重いわ。
自転車そのものの重さからくるものより
ユニットの抵抗を感じるような雰囲気。
とはいえ舗装が綺麗で平坦なところだと
ある程度のケイデンスを維持できれば割と
スピードも乗せていけるからちょっと不思議 >>923
> これどうだろ
> ttps://www.makuake.com/project/daitora-bike/
クラウドファウンディングで 相場より安く買えるのは閉じてる、原状 157,300円(税込)から、
定価 198000円(税込) らしいから 割高だと思う
DAITORA-BIKE は リアハブモーター駆動式
同様な タイプだと
・ミヤタ EX-CROSS e 2022年モデルからは値上げ 176,000円(税込)
2022年モデルからは 700cになった
モーターなどは サンツアー製
・https://jitensha-biyori.jp/other/12647/
【BENELLI】MANTUS 27 TRK 156,000円(税込) 納車待ち
ダイトラのは クラファンだし 飛びつくのは止めた方がいいと思う >>936
機種も 変速の書いてる 読めない君かよ 遅くて高いだけ、しかも欧州の最新モデルから2年遅れみたいな
日本のE-bikeは今後も売れないよｗ
そして、思い切って買っちゃったやつも少し乗ったら
あまりの遅さに辟易して乗らなくなって終わり。 今スペシャのebike店頭在庫がどんどん無くなってるぞ スペシャって絶対ネットで案件ばらまいてステマしてるよね ドローンと一緒で国内の下らない規制で牙を抜かれて魅力半減してる >>943
年末の値上げ発表で駆け込みで買った人が以外と居たんだろう
店頭にある分は値上がり前の価格で売って良いって言われてたみたいだしね 日本市場向けの電動アシスト自転車やE-Bikeを作りたくない工場が出ている
https://www.cyclorider.com/archives/50647
中国が貧乏な日本人向けにE-bike作りたくないってよ
可処分所得が高い層を狙っている一例を挙げるとするとドイツ E-MOUNTAINBIKE Magazineの
読者調査だろう。この調査は、世界の1万6000人以上のE-MOUNTAINBIKE Magazine読者を
対象にした調査で、読者層はドイツが約49パーセント、オーストリアは8パーセント、スイスは
7パーセント、平均年齢は50歳。そして、E-MOUNTAINBIKE Magazineの読者の
平均世帯年収が76252ユーロ（日本円にして約970万円）との結果だった。（URL）
やっぱりE-bikeの主な購買層は50歳前後なんだな しかもある程度の富裕層。
まあ、ドイツは平均年収が大体日本の1.7倍あるから年収970万円は平均よりやや高い程度か >>949
消費税高くてもそれ以上に物価安いんだよ 特に食料品
https://pfadfinder24.com/information/price/
牛乳1リットルで80セント。生産量が多くなると40セントまで落ちたこともありました。
バターは500gで2ユーロ弱。
卵 12個で1.40ユーロ程度。
ビールは500gで90セント。
じゃがいもは、秋になれば10kgで4ユーロ。
小麦頃はキロ80セント。
日本では超高価なマッシュルーム、ドイツでは250gで1,5ユーロ。
ピザ用のチーズ、モッツエレラは日本では少量で400円もするのに、200g入って1ユーロです。 もう日本は終わりだ
あと数年したら富裕層から脱出していくだろ 嫉妬粘着が自分にあると信じてる"このきゅうくつなにほんじゃはっきされないかくされたさいのう"なんてそもそもないし
日本でうだつの上がらない無能がぬくぬく生きられる外国も存在しないんだから
虚しい夢はとっとと捨てて来世ガチャでもしにいけ かくされたさいのうは無いが、E-bikeの隠れた性能ならアメリカとEUにあるぞwww 規制なんて結局は頭も身体も腐ったジジババを守るためのものだから
ジジババの立場で考えたら規制緩和なんて望まないだろうな
年寄りの年寄りによる年寄りのための国ニッポン >>954
まあ そういう事だね 介護製品レベルのアシスト規制は
まんま、高齢化社会のためとも言える。
社会づくりが老人目線だから、すべて「老人に危険はないか？」が重要
そして規制を安易に強化出来るのが「老人が使えないものは社会に不必要」だから。
大体こんな視点で日本社会は動いてる 日本で生まれ育ってebikeすらサッと買えない無能がぼくのかんがえたりそうのかいがいに行ったら実に楽しい生活になりそうだな そこは持ってる前提で話そうよ E-bike乗ってなきゃこんなスレ覗かないってのに。
どうして批判的なヤツはE-bike買えないヤツって思い込むのかな。 流石に貧しくなった日本でも
小型バイク程度の価格のE-bike買えないヤツはそうそういないだろ。 実際は値段がネックで買わない奴が多いけどな
興味ある人はわりかし多いのだけど
まあ値段考えたらバイクに行くのは分からんでもないが >>950
スイスのマクドで1000円出してもまともに食べれなかったぞ。
アホみたいに物価高い。
その後スペイン行ったら食堂安すぎて吹いたがw
途中にフランスとドイツも寄ったがスイスとスペインの中間くらい。
いずれにしても欧州は総じて物価が高い。
あと自転車は日本みたいに1万円のとかないから、電動自転車なら最低15万からみたいな雰囲気がある。
日本みたいに10万だしたから高級品みたいな感じではない。
10万円だとデカトロンとかの安いのしかない。 >>960
最低賃金が高いから、外食が高いだけ。
ドイツと同じでスーパーの食品はみんな安い。
日本はその逆だね。 共産党に入党しろよ
日本人を罵れるぞ
戦犯企業を罵れるぞ
大企業を罵れるぞ
韓国人側に立ち、戦勝国だ >>961
不思議なのは何で農家はそんなに農産物が安いのにやってけるの？
スーパーは日本より安いって人件費は日本より高いんじゃないの？ >>931
新潟とかの重雪で、さらに降ってから日数経ってた？
標高高いところの新雪なら10cmくらいじゃ余裕で走れる
ていうか、スパイク履いてるけどスパイク無しでもあまり関係ないな 毎日除雪されてるけど夜の間に10cm積もりました
みたいなとこと
シーズン中除雪されることはない場所で見た目上10cmてのは全然違うね
降りたての10cmならママチャリでもいけないこともない 雪道を楽しむときは、きちんと整備されたコースでな
雪は雪同士でくっつくんで、崖の上の雪庇を踏み抜くこともある
街中でも下がグレーチングですてーんと転ぶこともある 雪道で生活してる地域や国でも二輪車は普通に使われ続けて来てた日常だから
雪だからって特別視する必要は無い 日本人が罵倒されても怒らない自転車民が
共産党に入れと言われれば怒るマンセーな世界
ドイツの物価
食費と住居費とエンターテイメントが安い
日本が安いのは
交通費と衣料費
自動車等が安いのだろうか ベクトロンにデュラエース取り付けって無理かな？電源もバッテリーから取って､､､ケーブル類って短く注文できたりしないかな？ バッテリーから電源は難しいけど紐デュラなら普通につく 4/16のYPJファンミーティング案内来たぜ
Newモデル展示試乗会やMTBライディングレッスン、
開発ライダートークセッションや抽選会があるみたい
中の人に聞いてほしいことあったら聞くよ ヤマハ、まだやる気なんだな
一応、欧州じゃそれなりのシェアとってるのな
E-MTBに限定すりゃシマノと互角の勝負してる
https://www.dolomeet.com/blog/motori-e-bike-classifica-dei-piu-utilizzati-nel-2021
まあ、シェア半分近いBOSCHの一人勝ち状態だけど。 PW-X3の国内展開について
まあ教えてくれないだろうけど >>990
ハイバイクが売ってるのかな？
ヤマハはジャイアント分が別集計だからそれも足すとかなり頑張ってるね。
空気かと思ったパナも一応残ってるんだな。 メリダの公式オンラインストアでリッジランナー8080の在庫切れきたぞ！！！！！！！
早くEP8搭載リッジランナー発表しやがれ！
でも、本体50でおねがいいたします。 YPJおじのせいでイメージ悪かったけど調べるとわりかし良いメーカー
アシストの反応性がいいらしいけど乗った事無いからわからん ヤマハはいいよ
モーターもいいし、CPU(制御システム)もいい 499 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/11(火) 12:22:28.69 ID:5jyBdAjq [3/2]単発ｗｗ
506 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 00:43:42.51 ID:2N7OJQl6ヒント自作自演
507 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 10:00:53.55 ID:6QhIjRzgヒントアナニーマスター
516 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/12(水) 23:04:25.99 ID:2N7OJQl6ヒント自演
517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 12:36:06.87 ID:noZGEIUXヒントアナニー
518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/13(木) 14:25:27.21 ID:TbJCUOUcヒントアナル
530 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 00:46:11.66 ID:w63FPWz/自演終了
539 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/14(金) 16:05:15.49 ID:5bTPQbjtヒントオメコ
546 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/15(土) 23:44:25.04 ID:T7j5bj6bヒントオナニーして寝る
566 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:30:16.25 ID:np5bX4y7ヒント自作自演バレバレ
568 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/16(日) 21:50:07.27 ID:np5bX4y7単発自演バレバレかも～んなｗ
582 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 10:45:07.67 ID:8xEvanUX
ヒント
アナニー
583 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 13:20:36.24 ID:NLLMJB3k
ヒント
自演雑談続かず
584 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/17(月) 13:26:42.60 ID:z89D5NoP
ヒント
アナル
601 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/19(水) 00:12:12.79 ID:P3ll/xF6
ヒント
自演雑談
撒き餌
一人芝居
638 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/20(木) 18:48:10.37 ID:WPx0k606
ヒント
自演終了
640 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/20(木) 23:34:41.44 ID:WPx0k606
自演バレバレかも～んなｗったらかも～んなｗ
727 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/27(木) 11:55:30.77 ID:GQWz0U7z
自演雑談つづかずｈヒント このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 12時間 29分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
