★★★★ ロード用チューブレス 38輪目 ★★★★
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ヤスリかけ過ぎた時はゴムのりを重ね塗りして層を作り直すしかない チューブレスレディでリムテープ2周巻いてても年1の頻度でリムテープ変えたほうがいいのかな？ >>133
そんな事は出来ないよ
適当な事を言ってはアカン ゴムノリではあの薄い層の代わりにはならないものね
靴修理剤でもダメだった
やっぱり粘り気のある強力接着剤(透明な工業用ボンド)でやってみようかな >>135
タイヤ交換の時にテープ見て剥がれてたり破れてたり穴の部分が大きく凹んでたりみたいな見た目明らかにやばい時と
エア抜けが急に早くなったとかシーラントが漏れるとかの症状が出た時は変える
それ以外は変えない
使い切っていないタイヤを入れ替えたりしないって話と同じで
チューブレスに関しては現状に問題がないのであれば余計なことはしない方が良い パンク修理ののりってパナのイージーパッチは抵抗接着だけど大体は溶着じゃないの？ >>138
おおむね同意だけど補足しとくと、古くなったリムテープは剥がすのがすごい大変。スポーク穴のとこで破れるまで3年くらい持ったけど交換が大変だった(mavic純正)。パリパリになっててちょっとずつしか剥がせねーの。
リムテープが破れるとシーラントでも厳しそうなんも加味すると、個人的には長くても2年に1回は替えた方がいいんじゃねって感触。
まぁ諸々の手間とかトラブルとか考えるとリムテープ不要ホイールが最終形だとおも リムテープ不要のS社のチューブレスホイール使ってたが、最後はシーラントでリムが錆びて穴が開き気密が保てなくなって使えなくなった。 タフブローンってお湯にひたしてからリムに巻くのって時間的に難しくない？
密閉性は充分な感じ？ リムに巻いてからお湯かけて調整でも良いんちゃう
リムブレーキだと熱で剥がれそう スポーク・ニップル交換が出来なくなるんじゃね？
それって剥がせるの？ ドライヤーでも柔らかくなるし温めれば何回でも貼り直せるぞ 60℃って低くね？
カーボンのリムブレで御法度とされてるラテックスチューブでも80℃くらいだよね？ >>132
>コンチネンタルを語る上で外せないのは作業性ですが、実際に作業してみてどのような印象を受けましたか？
コンチはつけ外しが難しいのが一般常識になっててわろたw
言葉濁してるがハメにくさは変わって無いんだなやっぱり ヴィットリアがフックレスリム非対応って買ってから気づいた。
zipp使いだけど、ENVEは推奨タイヤ指定だったからいけると思ってしまった。 Zippは使えるタイヤを公表してるような…と思ってググったらすぐ出てきたな、最新ではないかもだが
https://blog.worldcycle.co.jp/20201127/37804/ >>152
それは知ってたんですけど、いかんせん高級タイヤしかないので選択肢が…
IRCも適合リストにはいってないし 初ロードの初チューブレスなんですが2週間で100km程走ってトレッド面？に小さい穴が空いている事に気づきシーラント？がちょっとずつ出てきてます
このままエアーとシーラント足しながら乗ってれば塞がるイメージでいいすか？ >>155
シーラントで止まってるならそのままでも大丈夫
けど気になるならチューブの切れ端でも突っ込んどけばおｋ >>155
何とも言えんね
タイヤとかシーラントによっても違うし
でもポンプさえ携行してたら自走不可能になる事は先ず無いから暫く様子見て考えたら？ >>155
塞がってないって事だよね？(シーラントが追いついてない)なら、補修しとかないと穴が大きくなる事がある
俺なら一回はずしてパッチ当てとくわ >>156-158
色々とあざっす
最初は白いのが出てた気がするのですが今は透明？なのがちょっとだけ出てる感じ
タイヤ綺麗に掃除してから気づいて暖房が当たるとハッキリ判る位に出てきます
後出しで申し訳ないけどシーラントはフィニッシュラインでタイヤはグラキン+の32Cです
購入当初からえらくシーラントがタイヤについてるからリムの淵からこんなに出るのかと思ってたけど、最初からトレッド面がえらく液だらけだったので取りあえずお店でも見て貰いますね >>160
フィニッシュラインのヤツは大量に入れないと止まらないって言われてる
タイヤ１本90ml必要じゃなかったか？(スタンズが30ml) >>161
90mlも入れたらかなり安心だな
いいこと聞いたわ フィニッシュラインは空気は止めるけど中の水が漏れ続けて、カピカピになるのがくそやな >>161
そんなに大量に入れるのですか
まだリムの淵にシーラントが滲むので残ってそうではあります
最初に店で入れたのがフィニッシュラインなので同じものを購入しました、使い切るまでは規定量でたっぷり入れるようにしますね
取り敢えず今日店でタイヤ見て貰うことにしました シーラントはパナのが良いよ
値段も入手性も塞栓力も良い でも国内入手性最悪なんだよなぁ
最悪ではなく皆無というべきか
ブランドとしてのオレンジシールの代理店はあるみたいで洗剤は仕入れて売ってるみたいなんだが 店で見て貰い3カ所から液が出ていたので新品交換となりました
色々とアドバイスありがとう御座いました！ ヤフオクで買ったキリエリust、そして初チューブレス乗ってきました
最初はあんま変わらんなと思いきや、漕ぎ出しは割と軽くなって、少し凸凹の道はそんなに振動がこなくて良かった
レーゼロc15 ブチルチューブ コンチネンタルタイヤとの比較です
キシエリustのイクシオンってパンクした時のタイヤの着脱って楽な方ですか？ チューブレスだと出先で着脱してパンク修理の機会とか殆どない
着脱しないと直らないのは外しても修理不能だったり 完全に塞がらなくても騙し騙し走れて自走不能になる事は先ず無いからな MTBのチューブレスのパンクで直しようが無いパンクだと草や葉を詰めて膨らませて帰り着くまで持たせると聞くが、細いタイヤでそれやってもリムで走る羽目にならないほど詰めるの無理だな コンビニや100均でタオルとカッター買って
細く切ったタオルをリムに詰め込んで走る
そんなサバイバル的リペアを思いついた。 発泡ウレタン剥がすの大変だぞ。
プチプチ買って詰めるとかよくない？？ プチプチはホームセンターに背の高さの胴体くらいの太さのがワンロールで売られてる…。 チューブでエアを確保しタイヤの大きな裂け目はお札で塞ぐんだっけ シートチューブにミニポンプでもくくり付けとけば帰れないなんてことはなかなか無い
まーそもそもパンクしないしな 雨の日や大雨の後はどんな堅牢なタイヤもパンクしやすくなるな
釘やガラスがくっついてくる 【IRCタイヤ・スピンオフ記事】雨の日の、ロードタイヤのパンクの原因はここにあった！？
https://funride.jp/interview/irc_report2018/ 28Cで軽いタイヤとなると結局5000STRになるのか >>192
HutchinsonFusion5Galactic >>193
あのシリーズってギャラクティックの入手性悪いよね
パフォーマンスは簡単に見つかるけど >>194
不安になる軽さだからなかなか買う人いないと思うwwww 裂け目を札やテレカで塞ぐとかチューブレスにチューブ入れるとか書かれてるけど、タイヤブートさえあればそんなことしなくて済むんじゃねーの？ >>196
タイヤブートはパンク穴を塞ぐ道具では無い >>196
持ってない時の緊急用だろw
あとブートだけでは空気漏れは止まらないからチューブは必要だわ
トピークのクイックパッチがすげー有能で、裂け目も空気漏れも止めてくれるからオススメ
他社のパッチは薄すぎて裂け目までは対応できないんだよね 5000TLもTRもガイツーはずっと売り切れやないかい
お願いします早く入荷して下さい
タイヤが寿命を迎えていつパンクしてもおかしく無い状態なんです
助けて >>200
タイヤブートでは空気もれとまらんの？
あとなんとかパッチってこれ買えばいいの？
topeak(トピーク) フライペーパーグルーレスパッチ タイヤブートは硬過ぎてそれだけではちゃんと密着しなくて空気が漏れる
ゴムパッチは柔らか過ぎて裂け目から飛び出してくる
トピークのそれは中間の硬さでノリの粘着力も強い
チューブもブートも持ってない時にサイドカットして、そいつをチューブレスタイヤのうち側から貼って帰って来れた事がある バルブ穴から空気が漏れるんだが良い方法ない？
円錐形のバルブステム根元にバスコーク塗ってみたら、マシにはなったけど、それでも一晩で6barから5.5bar位に落ちちゃう。
かまぼこ形状のバルブステムとかはどうなんだろう？ テープありなら穴の開け方が悪そう
テープ無しならバルブ交換してみたほうが早そう
何か塗る場合はゴムを傷めないタイプの液状ガスケット塗るかな 一晩でそのくらいの空気圧落ちてもおかしくはないんじゃないのか？ >>203
まじか？チューブレスを道路ではめてビードを上げる自信オレにはないわ バルブ部の穴あけは、
先端がネジ状になってる木工用ドリル4ミリがいい
バルブは一気に挿すな。裂け目ができる 204です
うーむ、リムはテープ利用でチューブレス対応なんですけどね。
穴あけはハンダゴテでとかして開けてます。
次はチューブレステープの種類変えて試してみます。
ありがとん。 テープの素材によってはハンダゴテであまり溶けなかったり(半透明茶色のテープに多いかな)
溶けた所が盛り上がって固くなるやつとかあるから気をつけてね >>214
いや定番の方法なんですけど…
カーボンリムでは無理かもだけどな 仮固定テープは切れ目から裂けやすいから熱であけるけどチューブレステープは大丈夫じゃないの？ >>215
バルブコアかバルブ穴にシーラントのカスくっついてたりしない？ >>204
カーボンなら円錐型のリューターで穴の形整えると円錐型のバルブゴムにバッチリ。
自分はやったけど高級ホイールだと躊躇するだろうな リムの内幅21mmでタイヤは25C使いたいんだけど
ロードで使えるインサートってVittoria以外どっか出してる？
パンクして空気圧なしの状態で20km/h以下で走れば歩道の3cmくらいの段差も平気なのかな すまん、平気ってのはリム打ちしないでリムが無傷でいられるかどうかって意味 >>225
Tubolightが出してる
インサートは使ったことないから性能は知らんけど そろそろ5000strとUSTの相性についての話出てこないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
