★ママチャリ・シティ車限定タイヤ　その4★

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/06(水) 16:54:15.15

ママチャリ・シティ車限定のタイヤ＆チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です

乗り心地や耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・

結構、奥が深い世界と思います

【前スレ】
★ママチャリ　シティ車限定タイヤ　その3★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594493175/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/06(水) 17:20:26.98

>>1
スレ立て感謝しかないです。
ありがとう、そしてありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 00:32:20.43

>>1
スレ立て乙。
以下、前スレのテンプレそのまま引用。
－－－－－－－
主なメーカー
シティ | 商品紹介 | パナレーサー株式会社
ttps://panaracer.co.jp/lineup/city.html

CITY CYCLE / ELECTRIC ASSIST BICYCLE | アイ・アール・シー井上ゴム工業株式会社
ttps://ircbike.jp/product-list-cat/city/

shinko - Bicycle Tires(自転車タイヤ) CITY
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/city/index.html

ツーリング｜SCHWALBE(シュワルベ )｜PR International
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=10

株式会社フカヤ　MICHELIN　ミシュラン　製品情報
ttp://www.fukaya-nagoya.co.jp/brand/michelin/products/?id=worldtour
Products
ttps://bike.michelin.com/en/products/CT/all/all/650x35a

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 15:21:00.57

前スレは15ヶ月で消費

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 22:28:02.41

一口に『サイクルベースあさひ』と言っても店舗によって優良店とウンコ店が有るな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 23:17:08.91

チャオヤンタイヤのチューブ付き前後2600円セット買ったけどチューブバルブの周辺ゴムが厚めの補強入ってて組み辛かったわ。空気圧350kpa指定だからか転がりがすげーし跳ねるwグリップは良さげ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 11:03:22.08

究極のパンク対策
前後
リムテープ　ゼファールコットンリムテープ二重巻き
タイヤ　シュワルベマラソン
チューブ　？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 11:53:02.55

コットンリムテープでもニップル打ちパンクした人
https://syluet.com/blog/2015/06/27/%e3%81%a4%e3%81%8e%e3%81%9f%e3%81%97%e3%83%aa%e3%83%a0%e3%83%86%e3%83%bc%e3%83%97/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:21:11.63

>>8
それランドナーで同じ経験あるが謎なんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 08:28:38.51

>>8
コレ見たらコットンリムテープは100psiで圧着とか言っているから
シュワルベマラソンが100psi迄耐えるからってシングルウォールでそんな6.98barもの高圧入れるのが原因じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 14:21:39.11

ニップルパンクの原因はニップルのバリだからヤスリで削ってやればいいよ。
だいたいニップルパンクは同じ場所がパンクするだろ。
原因を取り除いてやるのが近道だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/12(火) 09:02:45.12

激安車のリムはバリだらけでよくパンクしなかったなと驚くw激安車はどうせアルミリムだからヤスリがけは楽ちんでいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/12(火) 12:58:23.47

まぁ、経験からおおよそのアタリをつけて原因究明するのは悪くはないが、
ソレだと思い込んだ事が原因で、かえって遠回りしてしまう事もあるな。

パンク修理なら、チューブの穴を確認
穴の位置から原因箇所と思われる場所を確認
原因が特定できたら対処
の流れだが、
目視で判るような異常箇所は不具合の発生の有無にかかわらず対処しておいた方が精神衛生上好ましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/12(火) 21:05:39.83

アマゾンでアマゾン扱い翌日配達の2,727円のマラソンが消えて輸入品の3,053円、納期そこそこかかるのしか無くなったけど、瞬間的な品切で再取り扱いしてくれればいいけど…。
前後買って装着したばかりだからしばらく予定は無いけど次の交換がかなり先とはいえ復活しなければヨドバシの3,000円が最安値&翌日配達で最短納期になっちゃうね。
これから購入予定の方はタイミング悪いよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 05:33:54.37

>>14
2,727ほどじゃないけど2,905まで下がった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 18:58:05.29

無印マラソンは厚さ3mmの耐パンク層
Innovaの耐パンクタイヤは耐パンク層の厚さは9mmある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 19:21:43.50

9mmあると普通はデメリットの方がでかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 20:23:19.88

硬くて重そうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 20:49:32.39

確かにマラソンの3mmよりマラソンプラスの5mmの方が心強いし世界一周とかの実績から考えても耐パンクベルトの厚さは大事だけど、パンクさえしなければいいのであって厚ければ厚いほど良いってものでもないのはなんとなくわかる笑
でも、じゃあ何mmが最適解なんだろ？とはなるけど笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/13(水) 21:57:42.35

>>8
タイヤ外したらついでにリムテープ外して指で確認
尖ってる所はヤスって丸める、ついでに振れ取り
目視じゃ分からん
闇雲にリムテープ厚くする人ってバカなんじゃないかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/14(木) 02:34:22.00

耐パンクタイヤは走行面が厚いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 20:40:35.92

何でロードの話してんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 19:28:51.09

そら馬鹿だからだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 20:40:58.75

誰もロードの話はしてない
文脈読めないアホには理解できないだろうけど
ttps://www.ebay.com/itm/294310523659
ttps://www.ebay.com/itm/144204743188

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 23:52:11.30

マジレスキタ～！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 00:47:02.67

おまえら双方、
このままじゃ煮え切らねぇだろ？

この際、徹底的に決着付けようぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 13:50:52.13

>>24
オラぁアメリカ語わがンねェっぺよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/28(木) 19:19:22.72

タイヤ交換するときベビーパウダー付ける？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/28(木) 20:42:46.69

タイヤパウダー付けてる
そんなに高くないし、1回買うと一生持ちそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/03(水) 23:03:36.15

チェーン店で傘立て900円で売ってたけどダイソーで同じのが100円であるからそっちにしたわ
それで問題なく使えてる。ちょっとした小物なら百均で充分揃えられるようになったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 11:37:44.44

パナレーサーのスーパーハードというタイヤはどうですか？
折りたたみタイヤ今回初めてなので、
きちんと装着できるか心配してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 12:09:27.81

>>31
ちょっと硬いけどタイヤレバーがあれば組めるよ。
素手だけだと厳しかった。
耐摩耗性はそれほど高くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/13(土) 08:56:22.61

>>31
ママチャリ用としては軽くて柔らかい、厚みはかなりあるが硬くはない為、トータルで耐摩耗性は普通
入れにくい人は折りたたんだ状態の癖を取る為、丸くして寝かせておくと少し楽、慣れれば素手でおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/23(火) 00:37:49.23

http://imepic.jp/20211123/010110
http://imepic.jp/20211123/010150
知り合いがパンクして何回パッチ貼っても直らないとか言って自転車に空気入れを積んで空気が抜ける度に空気を入れて乗り回してた。
目に余るので新品のチューブを買って渡したら1週間でパンクして直らないって言ってきた。
見たら4箇所も大きく裂けててパッチ10枚以上貼っても塞がるわけがない。
どうやったらこんな風になるんだか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/23(火) 01:22:15.27

タイヤに原因が刺さったままバンクを繰り返したのかな？
2回もやれば気づきそうなものなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/23(火) 02:41:08.81

穴塞いだらパンク修理完了と思っているのだろうなぁ。
適性が無かったり、痛い目みたら普通は学習して店に持っていくよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/23(火) 10:29:14.14

>>34
もはや呪われてるとしかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/24(水) 15:40:23.11

>>34
タイヤの異物やリムに突起がないかを確認しろよ。
もちろんリムテープも貼り替え。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 16:30:05.16

ママチャリタイヤについて思う - kapaの自転車ブログ
https://kapa.hateblo.jp/entry/2021/11/28/041816

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 23:49:33.57

>>39
CSTのC-1985は神タイヤだったよ。
安いし、ソコソコ空気圧上げれるし（4.5bar）、軽過ぎない（460g程でペラペラでは無い）
正直あと2セット位は欲しかったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 02:18:55.31

ロングレッドで8200キロ走った
ほとんど坂でかなり負荷をかけてこれ
平地ならこの何倍も持ちそう
https://imgur.com/a/6eNyYu5
https://imgur.com/a/XvKyYaz
https://imgur.com/a/gxUBM2e

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 13:30:38.50

やはりタイヤのトレッドセンターは連続してる方が乗り心地はいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 16:03:39.45

>>41
だいぶトレッド面が崩壊してきて限界まで来てるね

こちらは9700km弱でこんな感じ↓
https://imgur.com/a/WZSXwXs
https://imgur.com/a/STlMNkx
そこそこ登坂＆下りも走っててもこんなもん

後は1万kmになったら溝が残ってようが問答無用で換えようと思ってたけど
この残り方だともう少し伸ばしてもいいかなとか思い始めたりして…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 20:11:21.00

>>43
相変わらずほとんど摩耗してないねえ
是非どこまで走れるか挑戦してほしい
ウチ（ブルー）は摩耗サイン出たら交換するわ
次もロングレッドにするつもり

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 23:46:39.05

安いタイヤすらツルツルになるまで使ったことないからすごいなと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 00:35:37.23

ひび割れが先にくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 21:58:39.50

アルベルト27インチに付けられるタイヤとチューブでスーパーハードタフネスに匹敵する物って無いのかねえ‥。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 14:56:07.47

俺はIRCの85で満足。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:13:03.51

CT-LRX27 ロングレッド XT クロサイド WO27x1-3/8 ワイヤービード
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/91106085917B4CB0BA3173DDEB9C4FF2
https://c1.cb-asahi.co.jp/d/1/19/LONGREAD-XT_01.jpg

Schwalbe Marathon Performance Wired Tire - 27x1 1/4 Inches - 32-630 - Black-Reflex
https://www.bike24.com/p2144879.html
https://images.bike24.net/media/720/i/mb/7e/14/14/144879-00-d-252304.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:14:23.32

過剰な肉厚タイヤは使えない: シンワブログ
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/177119820.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:16:15.66

ママチャリ（シティーサイクル）用でもパンクしないタイヤ比較検証！ - 自転車通勤用のノーパンクタイヤ
http://nopuncturetire.seesaa.net/article/364892390.html
カインズホーム　パンクしにくいタイヤ
https://nopuncturetire.up.seesaa.net/image/kainzu.gif
IRC　シティーポップス耐パンク（８０型）
https://nopuncturetire.up.seesaa.net/image/irc.gif

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 18:17:23.51

ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE C28-UST(2800226) [ウルトラスーパーチューブ WO27.28×1-1/2 英式バルブ] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001003050576/
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/050/576/100000001003050576_10204.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 08:13:26.06

ロングレッドXTも無いんだよなぁ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 22:51:19.69

>>47
デミング Anti-Punk Deluxe

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 19:54:23.22

共和のミリオン最近どこにも売ってないけど生産終了したのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 08:53:29.03

通販系見ると普通に売ってるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 21:20:47.88

ミリオンのIN294カタログ落ちしてるから廃番かもしれないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/10(金) 16:56:32.84

モノタロウからパナカスタムタフ27インチ白サイドmade in japan届いた
内側はビード部ちょい外側まで全て黄色ゴム、トレッド部は少し分厚い、名前負けしないタフさを希望する
付属のチューブはスーパーチューブmade in japan、リムテープは商品名プリントなし真っ黒made in china
重たくてもいい、たくましく育ってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/11(土) 20:43:07.86

タイヤ交換用にスタンド欲しいんですが
なんかオヌヌメ無いですかね？
自作しようにもマンションなのでちょっと無理で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/11(土) 21:13:49.41

電動自転車対応修理台 PALMY 修理・メンテナンス用【通販モノタロウ】 WST-DX
https://www.monotaro.com/g/01025536/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/12(日) 20:58:29.60

26インチタイヤで軽量で漕ぎだし軽くなるようなタイヤってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/12(日) 21:23:35.40

脚鍛えた方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/12(日) 22:14:54.99

>>61
超軽くて高額な割に3barと
重くて通常価格で高圧対応と
重くて安くて4.5barと
超重くて高額で耐パンク性能が高くて高圧対応とある。
結構軽くて安くて4.5bar対応のがあったが、短期間で終売になったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/13(月) 19:00:43.45

自転車屋でタイヤ交換する場合の
コスパがいいタイヤってロングレッド？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/13(月) 19:18:41.04

シンコーデミング

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/15(水) 13:11:22.61

テーハミング？(難聴)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/15(水) 19:00:46.08

IRC86とも春までお別れだ
これからはササラだ
ママチャリ用のスパイクタイヤ作ってほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/15(水) 20:41:53.68

26HEのホイールでマラソンウインタープラス履くのが早い
寒がりの俺は車乗るけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/16(木) 01:02:12.81

ママチャリでもステップクルーズだと履けるんだよな
シュワルベ高けえ
バイクにスパイクタイヤ履かせた方が安上りだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/23(木) 23:19:08.20

sakura耐摩耗のタイヤついてる自転車売り場で見かけた、sakuraって名前ついてるけどどうなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/23(木) 23:50:02.33

摩耗せずにヒビ割れで終わるタイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 03:41:24.88

そんなわきゃない
チェンシンサクラはちゃんと空気圧管理したら
8年持ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 11:43:53.73

KENDA COSMOSと同程度だと思ってたけど違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 12:44:17.18

一緒にすんなしw
SAKURAは管理良けりゃ廉価クラスでは優良タイヤ
SAKURA耐パンクはトレッドが厚くサイドと差があり空気圧管理が一般にはやや難しいからヒビ割れてしまうだけ。

このスレ住民なら余裕
そりゃ重いから耐パンクのないSAKURAがおすすめだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 13:25:30.98

>>70
sakura タイヤ評価　で検索出来ない端末なら捨ててしまえ
検索出来るならお前の脳味噌を捨ててしまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 13:27:16.40

>>74
話だけ聞くと、
カンで空気圧調整せにゃならん英式バルブで、
カンを持ち合わせていない無関心素人向けの車両ジャンルに
耐圧許容範囲の狭いタイヤを組み合わせると
そりゃ殆どの人にとって無理ゲーだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 13:36:49.67

管理さえしとけばそれなりに使えるって評価してるのもあるね
酷評してる例の自転車屋のが検索すると真っ先にでるが
品質にバラつきがあるとか品質改善されてる可能性もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 14:36:16.74

>>76
「勘」ぐらい漢字使えよ小学生かよ

英式の空気圧管理の方法知らない奴多過ぎ
というよりポンプ持ってない貧乏人が激増
俺はIRCとPanaracerだけで他は必要ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 14:44:46.99

>>78
検索候補の2行に出てこなかったから
多数の候補から探すの面倒やん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 14:49:53.32

間違っておらんし、意思の疎通もできているだろうに
ちっさい事でマウント取ってくるとか
スペルチェッカー君と呼んであげよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 15:52:41.62

管理のできない人が不具合出てから
街の自転車屋に修理や点検依頼する
管理できているなら不具合は発生しにくいし当然自転車屋のお世話にはならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 17:26:49.45

ID:SlMfgq1y
必死すぎ
野球場のマウンドより低い山でマウント？
辞書に学習機能付いてないのかよ
そんな端末捨ててしまえ
そうでないなら・・・後は分かるな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/25(土) 18:11:39.23

>>76
そりゃな。
トレッド面じゃなく横を押して硬さを見る、そのひと手間すらしない奴が多数なのは確かなんだよ。

なら、耐パンクじゃないSAKURAのがマシと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 02:34:17.81

サクラで何年も持つならええな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 07:23:39.56

評判って、誰が、どんな人が言ったかが重要だよな。

あまぞんのキッチンスケールの評価で、
計量台に計量皿として使える透明プラカバーが付属したモデルがあって
透明プラカバー付けたまま物を載せて、カバーに重さが受け止められて計量台に重さが伝わっていないのに、
動かない、壊れてるって動画が上がっていて、3桁のためになった評価されていた。
アホの評価を鵜呑みにするアホも、レビューから除外して考えなくてはいけない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 20:26:13.24

数多あるタイヤの末路を見てきた自転車屋の感想は無視できない
多少バイアスが掛かってたとしても
我々を含む無名レビュワーの使用感などゴミ同然の価値しかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 20:29:35.18

当店ではブリヂストンのロングレッドをおすすめしています
これで信用度は半減です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 05:27:00.16

商売には売り手の都合があるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 07:18:57.05

微妙なメーカーだと、良いなぁと思ってリピートしようとしたら生産中止になっていたりするよな。
酷いのが同じ銘柄でも改良と称して仕様変更する奴な。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 08:06:19.63

>>87
そりゃ高い、重い以外に欠点ないからな
一般車用としては充分だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 09:17:59.29

ロングレッドも、今ならCT-LR26があまぞんで1664円
同じくCT-LR27が1872円（在庫なし）だから、高いって程でも無いが、
モノタロウのタイヤ、チューブ、リムバンド１台分セットが26インチで1529円だからなぁ。
それでも交換作業依頼で工賃が発生するなら、ロングレッドの方が良いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 10:48:25.59

自分が売りたい商品以外は酷評するから
それ以外の商品でも良い物はあるという事
問題は儲けの為や仕入れの関係で製品の評価を書いてる店がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 12:57:33.75

結局どれが1番良いタイヤなん？
ロングレッドに行き着くんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 17:27:54.42

>>58だがカスタムタフいい感じ、新品はどんな商品だっていい感じだろうけど
空気圧はとりあえず標準の300kPa
体重60kgで前カゴに灯油18Lと後20L積んで10分ほどゆっくり走行快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 15:26:46.77

丸石の自転車に最初ついてるランドスパイクタイヤの耐久性ってブリのロングレッド並みなの？
タフロードくらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/08(土) 16:02:07.47

リムテープはケチらずに丈夫なやつを貼ってる。しかも二重に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 20:58:28.14

>>93
チェンシン製造のBSタイヤは行き着くどころか通り道ですらない
同じ金額出すならIRCやPanaracerの国産買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 23:02:18.59

ロッグレッドは行き着くって言うより消去法で候補を削っていった結果優等生が残っただけ、みたいな。
軽くて5Bar対応なら神タイヤ認定するけれど。
国内メーカーだからって理由で盲目的にIRC、パナって言うのもどうかと思うがな。
チューブの品質を見ると、国産のパナの米式の26WO最近買ったけれど、厚さ不均一で膨らみの差が酷かった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 23:52:24.79

ロングレッドとIRC85だったらどっち選ぶべきかな？
価格は気にしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/09(日) 23:52:33.98

盲目的ではない
良いと思ったタイヤにmade in Japanと書いてあっただけだ
INNOVA製のIRCは酷いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 00:53:03.90

>>97
そら同じ値段ならそうだがな
しかし1600円とかでロングレッドが売られている昨今、同価格帯に他社の国産があるのか？

結局コスパで考えるとロングレッドに落ち着くって話だよ
もちろんロングレッドが滅茶苦茶いいタイヤって事ではなくてコストとパフォーマンスのバランスがいいってだけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 09:31:22.76

その1600円のロングレッドはタイヤ1本単体で、チューブとリムバンドが別途必要
97の言ってる国産のタチセットに入ってるチューブと同等な物を単体で買えば1本800円くらい
ママチャリタイヤがこの価格でお得か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 09:50:12.11

メーカー名だけだと当てにならんよな。
銘柄も解ると参考になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 10:00:03.72

空気圧管理がしっかり出来ていればパンクは殆どしないので、パッチ修理回数も許容範囲内でチューブ交換の必要は無いかな。
そもそも、英式チューブが付属してきても、米式、仏式チューブ派には邪魔でしかない。
予備としても、交換した標準装着の英式チューブが１セットあれば、チューブ発注して到着迄はしのげる。

パッチ修理が下手、空気圧管理不足でパンク回数が多い、低圧のまま走行してタイヤとチューブが擦れてしまう、
みたいな人だとタイヤ、チューブセットはコスパ高いって事になるのは理解できる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 10:28:10.73

米式のチューブだと選択肢少ないし
iRCやパナのタイヤチューブセット品買うとチューブ無駄になるから
米式変換バルブ買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 11:57:02.05

空気圧は高すぎてもパンクするから面倒くさい。
国産は300kPaが多いが中華は450kPaくらいまで対応してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/10(月) 17:15:51.94

>>106
チェンシンの4.5barタイヤは製造終了してるみたいだし
今買えるETRTO-590ならどのタイヤ？
重い電アシ用等は無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/11(火) 09:29:29.69

https://i.imgur.com/d1Cvkub.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/12(水) 16:38:23.46

ちいさな自転車家@1/5(水)から営業。1/6(木)も営業してます！さんはTwitterを使っています
「ついに年明けからシンコー、共和、パナレーサー、IRCが値上げ発表。平均して1割前後かと。一般自転車の修理価格(補修タイヤ)に反映されます....。」
https://twitter.com/c_jitensyaya/status/1466609988693291008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 16:55:54.13

37-590で590gを容認できるならC-979Dが65psi（4.5bar）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/25(火) 19:59:57.06

耐摩耗タイヤって普通のタイヤよりすべりやすいとかある？気のせいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/25(火) 23:12:47.90

その辺プラシーボもあると思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/27(木) 11:39:03.26

耐摩耗タイヤは真ん中に溝がないので、理論上は雨天時の水捌けが悪くて滑りやすくなる
ただ、真ん中だけなので正立時のみの話だし、ロングレッドを3年使ってるが滑ったことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/27(木) 13:30:39.37

そもそも、ハイドロプレーニングみたいなのが、自転車の速度や面圧では起きないので溝は関係無いと言う話だった気が。
マンホールとか表面が凸凹していて水溜りじゃないけれど良く滑る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/27(木) 14:13:23.17

白線やマンホールは摩擦係数が低いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/27(木) 22:23:16.44

>>290
> 理論上は雨天時の水捌けが悪くて滑りやすくなる

理論上ハイドロプレーニング現象は過酷な条件下でも50km/h以下では起こらない
自転車のタイヤ接地面積は小さくて細いので排水溝が無くても関係ない

タイヤが滑る原因は
安いタイヤでゴムが固い
製造から年数が経ちゴム劣化による硬化

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/27(木) 22:27:39.36

まだ山が残ってるからと使い続けちゃいかんよ滑りたくないならな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/27(木) 22:58:35.71

ママチャリでタイヤのグリップが高い前提の攻めた走りをしようとは思わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/28(金) 10:39:49.48

>>113
走り方の違いもあるかも知れないが、俺はロングレッドに変えてからかなり滑ると感じるよ
つい先日も雪の中でフロントが滑ってこけたｗ
雨の日もよく滑るし、体感で86型やデミングLLと比べても滑りやすいと思う
といってもその他の性能でロングレッドがお気に入りだから使い続けるけどもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/28(金) 17:20:42.98

>>94
前カゴに１８リットルはやめたほうがいい。
前カゴの耐荷重は５キロ。前カゴ交換するときにみたら、取り付け部分にヒビ入っていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/28(金) 17:58:15.49

ミツボシのチューブ付き不良在庫品を激安で手に入れて喜んでたら、チューブの口がまるっと取れてしまった
フィリピン製
https://i.imgur.com/QjR4Axd.jpg
https://i.imgur.com/DqzpdLA.jpg

そんなに空気入れて無かったのになぁ‥
持ち上げてバインバインやって雪除けてたのが不味かったのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/28(金) 19:45:04.86

>>121
wwwww.

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/28(金) 20:50:35.82

在庫期間が問題だったんやろな。
それにしても綺麗に抜け過ぎやな。
ソレ状態でバルブ根元からの漏れで職場の同僚の自転車のチューブ交換をした事があるが、
抜けたバルブに幾らかチューブのゴムが付着していたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/28(金) 22:45:05.01

>>121
最初から取れる構造に見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 02:59:12.56

>>124
そうだよ。
教えといてやるがほんの一時期リムーバブルバルブがあったんだよ。すぐなくなった。
非常にマイナーなコレクターアイテムだがな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 06:21:22.41

へー×3

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 06:59:06.92

ママチャリタイヤＳ１１６が安くなってます。 - kapaの自転車ブログ
https://kapa.hateblo.jp/entry/2022/01/26/120939

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 06:59:18.12

なるほどザワールド

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 09:38:07.46

パナレーサータフレックス日本製、溝が無くなって来たと思ったら細かいひび割れだらけ。
25年ぐらい前に買った車体に付いてたブリヂストンタイヤは20年ぐらい使ってつるつるになってもひび割れなど、ほぼ無かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 16:49:51.15

なんで交換しないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/02(水) 15:19:10.46

鰤のLONGREADとかゆータイヤにして長持ち＆パンク知らずで快適だったけどついにパンクした
減って来たらアカンな弱くなってパンクが出だす
そろそろ交換か…寒すぎて面倒いしもうちょい暖かくなってから同じの交換
まだ３本置いてあったはず
バカ家族がたまに捨てやがるけどな捨てちゃならんもんだけを勝手に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/02(水) 15:44:13.12

なんかちょっと前のレスみたらLONGREADが話題に…
IRCよりいいんじゃねって感じだぜ２年ほど乗って
あっこの安物はIRC病とも言えるひび割れ天国でうんざりするしな
実用上問題なさげだろーが見た目劣悪、摩耗も全般的に早めと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/02(水) 19:23:47.82

https://www.monotaro.com/g/00360645/

この辺でエエんかのぅ、>>121の修理
これで米式バルブになるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/02(水) 19:30:17.33

>>121
こうなったチューブは、外装変速車のチェーンステープロテクターやスタンド取り付けのキズ防止用に使用している。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/02(水) 20:41:06.45

厚手なのよな、これ>>121
所謂ヘヴィーチューブ、ハードチューブの類い
なんてこった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/03(木) 12:59:40.75

ブリのタイヤ以外は1本売りが少ないのが問題やな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/03(木) 22:03:11.08

そうか？IRCの2本と思ってアマゾンでポチったら1本でうぎゃああってなった事あるぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/04(金) 16:38:48.82

やっと後輪タイヤ置換完了～
リムゴムもブチ切れてるし新しくしなきゃならんかった
スプロケとかも2万㌔ほど走ってだいぶ減ってるのが見えたしまーた駆動系も交換時期か…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/05(土) 03:44:18.02

>>137
じゃあ、1本でのおすすめ教えてよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/05(土) 10:07:09.14

自転車のタイヤぐらい自分で探して決めろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/05(土) 16:02:20.02

>>139
IRC(アイアールシー)IRC足楽27×1 3/8 タチ1本
2年前輪に使ってるけどまだまだミゾもあるしパンクもしないｵﾇﾇﾒ
何インチか知らんけどねあんたのは

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/13(日) 23:57:46.95

タイヤって左右のゴムくっつけてるんだね
真ん中にすじがあって微妙に高さが違う部分があるわ、ずれてくっついてるんだと思うが
初めて見たけどこれ品質的にokなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/15(火) 00:48:53.83

てす

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/15(火) 09:14:39.57

>>142
一体成形してるけど出来上がったタイヤを取り出すために型が割れるからズレただけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/22(火) 11:53:38.41

>>121の相方フロントも抜けたww
はぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/23(水) 09:39:03.50

>>145
言うて、そない高ないし安いからええやんか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/23(水) 10:01:33.77

ゴムと金属の接合部分って塗料で言うプライマーみたいな処理は行っているのだろうか？
自分の経験だと、根元から漏れた際にも、一部は削っても落ちない位ガッチリくっついてた。
>>121
こんなに全周キレイに抜けるのはコレが初めてだったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/23(水) 11:06:08.90

やはりフィリッピン製はダメだな、信用できん！

って、もうフィリピン製のチューブやタイヤだのは無いってねw
何年前からの在庫だったのだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/23(水) 11:07:22.55

>>146
雪の中で交換する手間を考えてみてw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/23(水) 11:10:35.76

ちなみに新たに交換したチューブは、パナではなくナショナルのチューブw
これまた新古品の厚手の物

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/25(金) 08:49:56.01

>>150
流石やな、「人は、同じ過ちを繰り返す！」

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 12:49:12.95

へん、繰り返さないもん
ナショナルのチューブは国産品だもん、ピリピン産とは違うんだいっ

って何時のヤツよなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 12:54:23.91

どうも>>121で見るように、プライマー？ゴムノリ？がちょこっとしか付いてなかったみたい
機械の不調か、工員の不理解か手抜きか
多分、同じロットのヤツはみんなそうだったんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 13:13:18.07

接着剤が年月を経て劣化したんやろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 14:41:50.54

チューブではなくタイヤだが
オクで長期展示品ナショナルのパナレーサーまんまと掴まされて
まあ大丈夫かと思って着けたが出先で段差に軽く乗った時サイドが避けて破裂した

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 19:36:37.12

構造からすると、バルブの所は焼きパッチというか高温加硫処理かなぁ
それで出来たバルブセットはチューブ側のゴムに立て込んで形成してあるのかな
で、その最初の加硫処理が拙かった、多分、加硫薬剤の塗りが足りなかったと
もうホンのちょこっとしか付着してない
ま、三ツ星も最後？はこんな感じだったと

一本目
バルブにはほぼゴムが付着してない
https://i.imgur.com/IVp1m7x.jpg

二本目
こっちはちょこっと付いてる
https://i.imgur.com/sX1iL8V.jpg

加硫
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E7%A1%AB
多硫化物
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E7%A1%AB%E5%8C%96%E7%89%A9

ブラスメッキ+加硫で強力接着

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 19:40:14.93

>>155
破裂w
で、どう治めて帰りついたの？
内臓、はみ出ちゃったんでしょ？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 21:08:15.35

あれ？
するとパンク修理にも銅が関与した方が良いとかか？
銅の細粉でも持ち歩いてまぶすか
修理パッチには銅粉が入ってるとかかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/11(金) 09:27:33.54

市販の加硫剤入りゴム糊では、銅粉振っても違いが判らんかったw
強度も変わらん模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/20(日) 23:35:10.12

オートバックスだったかなんかの車の店の横を通ったら
店頭にタイヤの値上がりの警告が出てたが
自転車タイヤも響くのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/21(月) 09:16:54.00

シンコーL/Zみたいに、やや太めのタイヤは他にないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/21(月) 13:25:16.45

IRCの85はちょっとぼってりして見える、実測値は知らん。
ただ妙に滑らかな転がり心地なんで重さは感じない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/21(月) 15:53:53.48

シンコーのITUBEを使ってる勇者はいるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/22(火) 12:44:37.74

>>162
気圧300だから多分普通サイズかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 08:25:25.58

垂水区の自転車屋「神川??輪業(カミカワリンギョウ)」 on Twitter:
"新聞配達車の22×1-3/4、徐々に選択肢が無くなってきている。
とりあえず細見の22×1-1/2をテスト。古い方は電動用だけど摩耗早い、亀裂入る、超重いのでもう使わない。
https://twitter.com/tarumi_kamikawa/status/1491619527687536640
https://pbs.twimg.com/media/FLNMDhCaQAU9z3a.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 12:22:21.80

小径車の磨耗が早いのは当たり前やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 13:34:57.19

同サイズでの比較でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 13:38:45.00

超重い、もう使わないって事は使用した感想があるので自己使用か？
選択肢が欲しい奴はそんなタイヤサイズの自転車は買わないんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 16:30:50.48

試走ぐらいしたんでないか？
つーかこんなマイナーなサイズの情報を何故ここに出したんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 17:51:55.53

22インチで新聞配達は電アシかな？
重量がかさむと減りやすい傾向はあるだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 21:55:20.80

22WOの電アシって現行にあるかな？
確か無かったような、特に業務用には
まぁ重いって言ってるからノンアシストなんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 22:18:02.39

業務用チャリ22WOはまだ手に入るみたいね

株式会社シゲオー
https://shigeoh.jp/%e6%a5%ad%e5%8b%99%e7%94%a8%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/24(木) 22:53:34.45

実際に今現在でも新聞配達所やヤクルト販売所では22インチ車が沢山停められてるから、需要もそこそこあるんだろな

右は　シンコー DEMING JETDAIii NEUE 電動アシストタイヤ WO SR154 61516 ブラック 22×1 3/4
左は　 CST(チェンシン) アシストランナー C249R 22×1-1/2 ブラックブラック W/O

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 08:49:13.44

子供乗せで使ってた自転車を通勤自転車として再利用してるけどフロント22インチでタイヤの選択肢が…
リアはIRCの85型だからフロントもIRCの足楽とかでいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:27:24.73

>>174
そもそも22インチはWOもHEも選択肢の少ないサイズだから、低コストでいきたいならシンコーのデミング辺りか
コストよりもちゃんとしたタイヤがいいのなら足楽でいいんじゃないかな
ネットで買うならWOとHEの表記をよく見て間違って買わないように注意してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 13:20:47.52

>>175
WOかな？リムは22×1 3/8と刻印されてるんだけど22×1 1/2のタイヤで問題ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 15:30:12.75

>>176
装着する事自体は問題ないよ
ただ1 3/8より1 1/2の方が少し太いから軽快さには欠けるかもね
といっても足楽はよく転がるタイヤだから空気圧さえきっちりしてれば多分気にならないはず
あとチューブは一応1 1/2用のチューブがあるから尼にあるみたいなタイヤとチューブのセットを買うといいよ

ちなみにこのスレの先輩方に質問だけど1 1/2のタイヤに1 3/8チューブって使えるの？
27インチタイヤに700cチューブが使えたりするぐらいだからいけそうな気もするけどどうなんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 18:24:12.01

使えるよ
3/8と1/2は僅かな違いしかないし
1/2のは3/4のに使えるし

ただ、22wo 1 1/2 はもしかすると特殊サイズかも知れない
リムは3/8サイズ適合で、タイヤの太さは1/2とか3/4の
付帯の説明書をよく読んでみて

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 18:48:02.31

>>178
なるほどありがとう
またちょっと賢くなった(^p^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/30(水) 20:23:18.90

家のアンジェリーノアシスタ (22×1-1/2 ETRTO 40-501)も悩みの種
BSタイヤと韓国嫌いで、足楽、足楽プロ、E-Ride Plusぐらいしか選択肢が無い
耐摩耗性で選びたいが情報が少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 18:14:08.81

つ CST(チェンシン) アシストランナー 22×1-1/2 W/O＾＾

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 18:15:58.67

つうかさー、22のアンジェリーノとかもういい加減に捨てちゃおうぜ
俺が拾いに行くから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 18:36:00.27

何で22インチWOはかくも不人気車種になっちまったんだろうね？
かつては大人向けも沢山あったというのに
90年代00年代には、アルミフレームにハブダイナモ、内装３段モデルが各社から出てたのに
冬場なんて丁度良いタイヤの大きさなんだけどなぁ
足付き性も良好で、乗り越え性もそこそこあって
3/4なんて最高なのに

みんな体が大きめになっちまったのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/31(木) 20:53:18.99

22インチは小学生や小柄な人にピッタリよね。
24インチより取り回しもいいし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/01(金) 07:24:36.35

22、24インチ車がぴったりそうなオバチャンたちが、26、27インチ車に乗ってる
サドルを一番下げて、ケンケン乗りしながら
それでも苦しそうなんだよな

でなきゃ20HEのミニベロ、折り畳みに乗ってる

中々見ないのは、子乗せ20極太車をそのまま改装して乗ってる人
やっぱ要らなくなったら売ってしまうみたいだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/01(金) 08:41:49.89

>>180
うちはふらっかーずだ。保育園の送迎くらいしか使わないんだから非電動でいいだろとケチった結果
2年後に電動買わされるはめになり、きれいな状態のままお役御免になってしまったから再利用してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/01(金) 14:34:04.19

街で見かける22WOもかなり少なくなってきた
悲しい

>>186
＞ケチった結果　2年後に電動買わされるはめになり

kwsk

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/01(金) 16:57:10.78

前スレ>>595
リアタイヤ交換日記

利用開始
2020/5/27　　新車シェイクダウン（SAKURA）　（交換日：2021/4/30　ささくれが少し出てスローパンクで終了）
2021/4/30　　スーパーハードタフネス　　　　　（交換日：2022/4/1　ささくれが出たので終了）

走行距離が分からないので一概には言えないが、SAKURAとライフがほぼ同じだった(スーパーハードタフネスに交換)

やはりこの時期に交換するのが汗もほとんどかかずにタイヤも少し柔らかいのでいい
前輪（標準装備のSAKURA）は四角くなって溝がうっすらと残るくらいなので次回リアと一緒に交換予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 09:35:51.44

今は26インチのフレームでもかなりの低床フレームがあるからね
昔はなかったんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 17:55:04.10

>>177
ありがとう。金曜日にタイヤ交換して今日乗ってみたけど結構良くてそのまま30km位走ってきたよ
元々のタイヤが劣化してたのもあるだろうけど、ママチャリのタイヤ交換でここまで劇的に変わると思ってなかったからちょっと興奮してしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/02(土) 21:08:12.61

>>190
それはよかった
劣化タイヤから新品に交換した時は本当に違いがよく分かるからね
特にゴムのしっとり感が残っている間はボーナスタイムみたいなもんだから
たくさん乗って心地よさを堪能してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 15:28:45.51

ママチャリの手入れってどうやってます？
油さすだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 15:30:58.64

フクピカで拭くよ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 15:31:31.54

空気入れるに決まってるだろ
ここタイヤのスレだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 17:55:21.65

虫ゴムって定期的に変えるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/04(月) 18:23:29.95

整備の話はこっち行け

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart67【チューンド】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631808957/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 10:05:34.76

誘導先も整備スレじゃなくて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/07(木) 10:57:25.86

>>197
www

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 00:09:13.18

IRC86型シティコンフォート３年目に突入、異常ナシ
ガレージ保管でまだ1000kmくらいしか走ってないんだけど
あと３年くらいいけちゃいそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/08(金) 08:52:11.81

自転車ではあまり必要無い事なのかもしれないが硬化したことでグリップ力落ちてバイクや車のタイヤなら完全に終わってる状態なんだよ
硬化すると山も減りにくくなるから見た目は変わって来ない