【Di2eTapEPS】電動シフト総合 21速目
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Di2も買えない暇つぶしジジイばかりだからこんな無意味なスレになっているのか パワメ付きクランクも一緒に入れたが充電別なんでびっくらこいた
E tubeへの登録も別々だしシステムとして統一されてねええええ 何いってんだこいつ
rdからクランク充電できたらそりゃいいだろうが。 持ってないから知らんが9200世代だとRDとパワメは同じコネクタのはず sramのバッテリて高いな。ああいうサイズはGoproとかと共通にならんのカイナ。 インクレディブルとかイリュージョナルとか付ければ3になるだろ! Aliexpressにetap対応中華バッテリーがあるらしいけど。
自分で調べてみて。 >>437
デジタル・インテグレイテッド・インテリジェンス・インポテンツw >>441
君の言うことはいついつも本当に面白いね
くそわろたよ インテリジェンス言うからには喋るくらいはしてほしい >>433
シートポストのでっかい電池でパワメも給電してよって意味
2か所も充電ケーブル刺すのめんどくさくない? >>445
ギア比2.3がお気にの俺様に喧嘩売ってんのかぶっ壊すぞコラ 「ゴメンなさい・・いつもより変速速度増しときます・・」 「乗るときはスタンディングモードで、お願いします。」 老爺のしつこさは異常
脳機能弱って認知症入ってくると、思いついたこと周りに関係なしにすぐ声に出して話し出すのと一緒 で、シマノdi2105はどう?
スパスパきまる?充電めんどくさくない? 【東京都教育委員会】 ファイザーの執行役員を起用
://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1662167092/l50
R8100はサテライトスイッチ付くんだな
R8000はポート少なくて付かなかった気が… SRAM eTap Wireless Blipsが一番便利 サテライトスイッチは便利だよね
105未対応は惜しい di2は変速性能よりブレーキレバーがカッチリしてるのが良いな そういやEPSにもサテライトスイッチみたいなのあるのかね? 分厚いウィンターグローブしてると紐STIはうまく変速操作できないときがある。 オレはむしろ電動のがミスりやすい
紐と違って触っちゃったら変速しちゃうから >>459
STIレバーをアルテ以上に変えれば使えるんだっけ。
RDが105だとペアリング出来るんかってのと、
そこまでして使いたいんかってのはあるけど。 >>464
それ出来るらしいね
そこまでするならアルテにするかな 久々にPCに繋げたら最新のファームウェアがあったので入れたらリアディレイラー RD-R9150
から焦げた臭いが・・・・変速調整もしたけど壊れるようなことはやってないしな
壊れたらいっそのことアルテグラDi2 12速にしたろうか思ったけど
リアディレイラー買い直せばいいことに気づいた デュラは7万!もするので壊れたらアルテにするわ 今そんなに簡単にコンポ買えないでしょ
E-tubeで不具合発生したんならまずはシマノに問い合わせるよろし 大分品薄な上に11sDi2だとデュラでもアルテでも急がないとRDの在庫無くなりそう もう品薄なもんはいらないや
自転車乗れなくなってもいいんじゃないかって思うようになった 12速にして余ってるR8070のdi2を時期見て放出しようかな うちの105di2はギアの使用率を記録しなくなった >>472
12sのシフターで11sのRD動かせるだけだよね? 12sの買い替えで11とか10が余るんだろって事でオクとかで買い集め始めました
FD6870とRD8050とMT800は買いました
そしてこっから先は色々ないからお預けですわw
流石に定価とかそれ以上で中古のバッテリーとか買えん >>440
コレまじ?btrのが妙に安いのは見たけど
ええ事聞いたわ >>477
BT-DN110-Aが品薄なのがきついね
BT-DN300なら即納だからなんとか使えないかとSM-PCE-02Bとかも試してみたけど
組み合わせ的にNG表示で使えなかった
バッテリーくらい互換性もたせてくれよ 6870で2台組んでるけどバッテリーの予備を買っといた方が良さそうだな
1台は100km位しか乗ってないけど
バッテリーは小まめに充電してる だって貧乏人なんだもん
セコセコパーツ集めるの楽しいし
次は超paypay 祭でst-r9180とバッテリー買うの
もちろん在庫はないけどポイント狙って予約いれるんだわ
それまでにオクかメルカリで美品の出物がでたらそっち買う 金がなくて何も出来ないからとスレ荒らす奴より全然マシ >>481
充電器のためにコンポ全とっかえはやりたくないし、それを貧乏とは言わないと思う。
充電器は充電するたびに消耗するから小まめにしないほうが良いよ。 >>485
> 充電器のためにコンポ全とっかえはやりたくないし
は?6870は充電器に関してはどちらもいけるだろ
アプリのバージョンをちゃんと合わせれば
知らないなら黙っていれば? >>486
間違えた、充電器ではなくバッテリーだわ。
それと喋ってゴメン。 シマノもスラムも11sも12sも設定変更で動かせるよ
みたいな中華レバー意外とでないな マサとかいうユーチューバーがサテライトスイッチ自作してたな
ぶっちゃけ電動シフターなぞスイッチで充分 内装バッテリーはジャンクションにシマノ充電器を接続して充電しますが、
内装バッテリー単体で充電することは可能なのでしょうか?
またシマノ充電器以外で充電することは出来るのでしょうか? 自転車板には稀によく意味もなく喧嘩をふっかけてくるDQNが出没する
山道を走ってたら野生動物が飛び出してくるようなもの 野生動物はその時だけなんだけど、こいつはずっと粘着して付き纏ってけるからなあ シマノとスラムとカンパ混ぜて4で割ったような形状してんな なんだかんだで紐アルテ非ワイヤレスが楽
電池一括なんで楽
欲を言えばパワメも一緒に給電してくれたらいいのに シフターの電池は数年単位で保つからそこの無線はメリットしかない アルテグラのリムブレーキタイプもワイヤレス化してほしかったな >>515
君一人が買うだけじゃ赤字だからね
利益になる見込みがないから作らなかったんだよ 有線Di2使ってて特に不満感じてないんだけど、無線ってどんなメリットデメリットあるの? 無線なんだぜと自慢できる
ワイヤレスイヤホンみたんなもんだ 無線だとラグがあったり電池切れだったりで、色々不便なんだろうなーと思い込んでた時期が私にもありました 3年前フジヒル本番で充電切れの痛い経験をした。今年は満タン!あとはカラダの充電切れだけが心配 シマノの無線のデメリットは一定時間操作しないとスリープするからレバークリックしても即座に変速しない事かな
走り出す前にワンクリックする癖つければ問題ないけど 呼び名のEPSは亡くなるみたいだね。
レバーからの変速信号もBluetooth
なのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています