【Di2eTapEPS】電動シフト総合 21速目

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/17(土) 05:10:18.82

前スレ
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 19速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562313392/
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 20速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585787591/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/17(土) 06:16:00.34

>>1乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/17(土) 10:50:38.38

ST-R8070分解、再組立終わった。
左右で比べたらバネが伸びてレバー側のパーツが少し歪んでた。
直して組み込んだら元通りとまではいかなくても微調整で済んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 00:41:32.23

オリンピックが始まったけど新デュラの発表ないね。
もう年内の発表はないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 04:14:01.95

さあね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/29(木) 14:51:28.67

ST-R8070の新品か60,400円(税込)、買いなの？
もうちょっと下がるの待つべきかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/31(土) 16:39:35.32

>>6
高いね
今、どうしても必要かどうかじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/01(日) 10:32:23.38

シマノE-TUBE互換表　最新アップデート版みると
ソフトv5.00の記載で　PC接続機器欄には
SM-PCE1　SM-BCR２の表記がない。
ついに使えなくなるのか・・・

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/05(木) 22:16:29.17

>>6
悪いことは言わんからディスクならSTIレバーはGRXにしとけ
握りやすさがダンチやぞ

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/11(水) 12:04:23.70

E-tube project　現在PCソフト2本共存させてるがこのまま維持するのだろうか
PC環境基本希望　APPりんご・泥便利だけど脆弱（個人的意見）

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/12(木) 10:24:29.71

2022シマノはDI2のみ12速なったな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/12(木) 15:14:55.04

新型デュラエースのリークを見てるとセミワイヤレスで、レバーに発電機構があるとか
トイレのボタンでもあったが、メンテフリーは楽しみだな

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/12(木) 18:09:18.36

あんな無駄に重くて押すのに力も必要な機構つけんやろ
実用車じゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 16:18:09.98

https://road.shimano.com/jp/the-next-episode/
カウントダウンが終わるとどうなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 16:20:19.56

富士山噴火

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 16:35:47.70

解散総選挙

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 18:04:17.14

欠品してたディスクブレーキパッドが発送される。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 19:30:35.92

ebikeコンポ発表のカウントダウンじゃねぇ？　w

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/25(水) 19:35:27.08

写真集第2部だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 11:37:33.63

新型デュラエース来たぜ
12速のワイヤレスだやっと来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 11:40:12.67

「セミ」ワイヤレスな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 11:50:27.38

蝉

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 12:36:59.27

さて、我らがSHIMANOさんはどうなってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 13:16:07.59

新しいデュラエースってバッテリーや線の互換性ないの？
次は久しぶりにアルテグラになりそうだわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 16:38:32.84

ショップで予約して、半年かけてゆっくりフレームを探すわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 18:15:31.08

一応TT向けの変換アダプタあるみたいだけど、人柱待ちだわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 20:30:34.15

6770は10s→11s化できたけど今回はワイヤレスだから12s化は無理か

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 20:57:04.86

>>27
機械式ブレーキ用は有線

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/02(木) 08:11:54.31

コンポ単位での入手可能時期
R9200が来年春
R8100が来年夏
との噂

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/02(木) 12:16:09.53

ケーブルも細くなってるみたいだけどプラグは従来のものとは違って使えないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/02(木) 12:49:05.97

なんか変換アダプター噛ませば、旧ケーブルも使えるらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 10:20:42.24

11sレバーとの混在や互換はどうなってるの？
TT用レバーとボタンは旧11s用も有線なら12s Di2で使えると聞いて希望が湧いたんだけど。
12s組み付けのPDFは見つけたけど新旧互換表は見つからんかった。

ST-9070が有線で新アルテRDと繋がるなら躊躇なくフロントシングルで12速にする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 11:03:33.90

>>32
EW-AD305
旧型と新型のケーブルを中継できる
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/ep8-ep800/EW-AD305.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 11:19:38.82

https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000060384/
変速に互換性は無いね
TT仕様のならあるけど

後はリムブレーキはロゴ替えただけで変更箇所無し
12速レバー(油圧、リム共用)で9100までのブレーキを使用できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 11:21:25.43

誤：9100までのブレーキを使用できる
正：9100までのリムブレーキを使用できる(油圧ブレーキは互換性無し)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 11:23:55.66

ごめん、レバー共用じゃないわ
9250(リム)と9270(油圧)だった
リムのレバーで旧世代のブレーキアーチは流用可

どっかのスレの誤情報引きずってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 11:28:26.54

無線でフロントシングルが欲しいのですけど、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 11:37:21.18

ありがとう。TT用のレバーとスイッチを互換内に入れたのは開発費の削減が理由で、
信号変換の中身同じな旧STやSWの中身を切ったのは単に政治的な理由みたいね。
SW-R9160を買ってタクトスイッチで伸ばせばST-9070に組み込めるな。
電池も中のセルに直接充電できるし、モバイルバッテリー昇圧して普通に動いたのも確認した。
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/59441335/picture_pc_ef01c69388619e45bbc47f4951a718b0.jpg
もうシマノのぼったくりに付き合う気はないわ。節約方法を公開してやる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 13:58:26.01

ST-6870のころ、外部電源にしたり解析してたブロガーがいたけど誰も真似してなかったな
貧乏人は電動買えないし、金持ちは金で解決するから手間かけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 18:32:25.42

電池弄るの怖くないんかね
ギャラクシー爆弾とか
中華電動工具のバッテリーでガレージ全焼とか
中国の電アシ自転車バッテリーが走行中に火拭いたりと
色々あったのに

シートピラーから火拭いたりしそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 18:33:43.32

貧乏人がするから火の車で自転車操業だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 19:16:54.27

サイコンとライトとDi2でバッテリー共用できたら理想だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/03(金) 19:25:50.78

充電面倒なのは同意だけどライトの光量が落ちた時が変速の最後なんて嫌だ
無接点充電できるようにしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 10:55:27.17

リムブレ勢はeTAPに流れるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 13:37:28.72

リムブレの初代eTapが再販されないかね
古いフレームを使い続けたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 16:53:31.04

>>43
変速遅いんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 21:34:45.07

初期etapにグロータックの機械式ディスクキャリパーを付けてディスクフレームに移行予定
来週キャリパーが到着するので楽しみだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 22:52:17.73

>>45
外装バッテリーも切られたから、
古いフレームに引導渡された感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/04(土) 23:18:52.49

>>42
それはそうと良さそうで良くない
バッテリーを集約すると配線だらけになるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 00:48:09.80

>>48
おう…知らなかった
リムはリムで生きていくしかないのか
買い換えるときはディスクへの以降を検討しないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 08:25:34.55

>>45
旧eTapとAXSの対応フレームは同じだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 14:06:23.23

E-tubeProjectV5.0では SM-PCE1は接続できない。
ショップもいらない出費が増えて大変だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 18:39:06.00

つっても新旧ケーブル用アダプターと新ケーブルだけで接続出来るでしょ
SM-PCE1しかりSM-PCE02しかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 19:18:09.27

すまない
よく見たらE-tubeProjectV5.0はSM-PCE02しか対応しないって書いてあったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 20:05:34.10

SM-PCE1の発売って何年前だっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 20:43:08.65

6770が2011年だから
その頃かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 21:05:23.10

10年前のテスト機器更新する費用に悩む専門店とか大丈夫なんか？
ディスクロード用のフェイシングツールとか
買えなさそうだけどこの先生き残っていけるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 21:28:01.02

10年間安心と安全を支えてくれた機材と環境に感謝。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/05(日) 22:24:16.62

安心と安全って言うなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/08(水) 17:21:24.09

SM-PCE1を利用している人は、早めにバージョン　
4.0.４や 3.４.５の　旧E-tubeProjectを手元にダウンロード、
保管しておいたほうがいいかも。
ある日、突如としてサイトからダウンロードできなくなる可能性がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 23:40:00.09

久しぶりに接続しようとしたらSM-PCE1が使用できなくなっていた。
旧バージョンもダウンロードできない。ていうか探しても見つからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 13:27:47.54

>
>>61
探してみたらありましたよ
https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/project/archive.html

スマホでみるとマニュアルしか出ないみたいなので、PCで見た方が良さそうですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 22:48:59.14

>>62
ありがとう。助かりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 10:44:28.54

手持ちのバイクでDi2コンポをこれ以上アップデートしないと決めたやつとか、
バッテリーぐらいは予備を買っておいたほうがいいのかなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 11:11:38.64

確かに
自分は外装で組んでて、いつまで売ってるか心配になってきた
年間7000kmくらいでどの程度バッテリーって持つんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 13:59:46.56

10万キロは持つ計算らしいが、バッテリー系は経年劣化が激しい分野でもあるからなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 14:02:00.26

仮に50歳として、50年乗る仮定なら、
年間1万キロの人が10年持つ計算なので、
4本買って置けばええんやないかな。単純計算。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 09:29:25.68

st-8070左右別々の店からの通販でようやく揃えた。これでいけると思ったらブレーキキャリパーが全滅してる。なんでこんなに品薄なのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 22:09:32.07

>>68
CROWN GEARSで聞いてみれば。
割と在庫持ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 01:39:17.03

最初に寿命くるのはリチウムイオン電池のセルだけど、最初の皮むきさえ気をつければ内装用でもセル交換できるよ。
10年後くらいには技術あるショップがそういうサービス始めると思う。
セルは3.6～3.7Vの570mAhが直列で2つ入ってるだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 11:19:02.02

>>70
セルサイズってどんなの？14500かCR123Aくらいかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 14:39:45.31

10速の電動用パーツは速攻で消えたからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 00:34:13.80

そもそも10速電動はデュラとアルテで規格違う糞仕様7970は梯子を外された可哀想なやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 14:28:08.96

7970と6770と初代eTAPは踏み台よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 16:01:17.10

>>74
なぜeTapが？

ドングルいれたけど一回もアップデートしなかった以外は何一つ問題なかったやんけ

7970と6770はクソデカ怪物RD、クソデカ外装バッテリー、79は1年で黒歴史化された4芯ケーブルとか最悪だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 16:02:43.21

>>75
デカいの嫌なら買わなければよかったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 16:02:57.04

むしろカンパニョーロのEPSこそ踏み台というかシマノの後追いなんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 16:03:33.04

>>76
実際7970は買ってない
9070は買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 16:49:46.56

ST-R9170は踏み台
OHメンテ出したら2回も新品交換してもらった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 20:34:04.94

6770使ってて、知り合いがRD-9070を売ってくれるとのこと
付け替えるだけで11速化出来ると友人は言ってるけど、ファームウェアが6770と異なってても平気なの？
6770は初期から変更なし、9070は最新のファームを入れてるとの事です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 08:15:13.28

その友人とは縁を切ったほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 10:15:43.37

>>80
自分で考えろ
https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/project/compatibility.html
ただし上記互換は最新FWでの保証だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 11:44:48.58

よく分からないので、とりあえず借りて繋いで動くようなら買うこととしました

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 12:58:15.59

よく分からないですが、繋いでみたら動かなかったので、諦めました

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 13:33:21.80

そしてお詫びに2人で繋がりました
互換性はバッチリです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/22(水) 13:51:32.79

新型アルテ
ファームウェア更新
有線つなげって言われて進まない
けど無線でできねーのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/22(水) 18:11:22.32

ひょっとして今ってレバーやジャンクションとかバッテリーとか電子部品店に行っても在庫ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/22(水) 18:21:24.43

デュラどころか、アルテも無いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/22(水) 23:41:43.97

>>87
取り寄せだと3～6か月だっけか
現物在庫持ってて店舗移動してもらえる大手チェーン以外はすぐ買えないんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 12:48:24.42

>>86
スマホのアプリ先日アップデートしたらいけたよ
stiのバージョンアップだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/30(木) 08:39:09.44

e tubeアプリで左右レバーだけ認識されないんだがケーブルケチったから配線がダメだったのかな

左右レバー繋いで、左レバーとジャンクションA、ジャンクションAーワイヤレス

ジャンクションA、ワイヤレスのやつ以降は全部認識されてるんだけど…パーエンドのジャンクションA使う時って三又分岐のケーブルマストなん？

91 · 2021/12/30(木) 08:42:10.18

新しいセミワイヤレスじゎなくて全部ケーブルで繋ぐdi2です　8050？アルテの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/30(木) 12:00:39.01

三又必須じゃないしそれで問題ないはずだけどね
まずジャンクションAから右レバーに繋げて右が認識するかor
ジャンクション-A～レバー間のケーブル変えて認識するか確かめたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 16:50:17.91

https://i.imgur.com/Vcvb1jK.jpg
くるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 16:54:27.99

電動105来るのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 17:27:06.16

来ちゃうのか！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 17:39:02.80

工場からリーク？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 17:40:04.32

Di2もそうだけど105も油圧ディスクのみになるんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 18:49:05.60

デュラアルテも一応機械式ブレーキ残ってるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 19:02:58.35

>>99
「105も」じゃなくて「105は」だった

105グレードで
ワイヤー変速のリムブレーキor油圧ブレーキ、電動変速のリムブレーキor油圧ブレーキ
の4種類は作らんだろうと

デュラもアルテもリムブレーキはあるけどDi2しか無いしその辺どうすんだろ？
その表だとDi2じゃない105もあるっぽいけどHDR（油圧）だけなんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/05(水) 19:07:07.20

HRDだわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 10:13:04.38

105で電動ならアルテと差別化するためにも半無線じゃなくて有線接続かもしれない12速にはなるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 11:37:09.15

どこで差別化するか気になるね
HG+を潰さずに11速で出してきたら色々すごいと思う
まぁ12速になるだろけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/06(木) 11:51:54.45

今までだって重量や剛性が多少違う程度の違いだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 09:27:00.71

新型Di2リム版のSTIが有線で変速機と接続すること、今まで知らなかった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 18:37:36.07

無線電動１２速出すならクラリスでも買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 18:44:57.05

RIVALやGXのグレードで無線あるからそっち買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 23:37:02.33

質問させてくれ！
新型アルテグラ注文する直前なんだが、
以前はワイヤレスユニットっていうオプションあったよね？
それがないとサイコンと通信できなかったよね？
新型アルテグラにはそういうオプション無いの？
無くてもペアリングできるんですか？
教えてエロい人！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 23:43:06.61

ここまで分かってて欲しい情報が見つけられないなんて都合のいい頭してるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 23:47:47.85

>>109
つまり…、どういう事なんだぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 23:50:17.46

新型アルテグラペアリング
でググったら1番上に答えあったわ。サンクス！

RDはANTとBluetoothでの通信が可能です。サイコンとは主にANTで通信、スマホとはBluetoothで通信することになります。先ほどEdgeシリーズではバッテリー残量確認が可能と書きましたが、ANTで通信可能なサイコンであれば、バッテリー残量表示機能は備わっていると思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 08:19:33.60

サンクスじゃねえわ
ごめんなさいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:05:55.23

>>112
>>>111の母です。

なぜ謝らなければならないのでしょうか？
お前が謝れやカス！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:30:02.85

ググれば即わかる事を書き込んでスレを浪費
キチガイでしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:44:35.50

スルーすること覚えような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 11:02:50.13

「都合のいい頭してるな」ってレスしかつかず
その後自分で調べて即解決して「サンクス！」
うるさいだけのクソバカじゃねえか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 12:26:07.42

仲良くやろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 12:31:12.95

自分ルールを振り翳して
めんどくさい人が増えたよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 15:16:31.66

このくらいのこと、許してやれよ。
冷たいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 15:41:20.67

ほっとくだけならまだしも文句言うあたり色々…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 07:38:52.34

すいませんgarminスレではスルーされたのでこちらでご存じの方いらっしゃいましたら…
etapを2台乗ってる場合1つのガーミン830でそれぞれのetapのバッテリーやシフトの状態表示は可能でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 09:37:05.47

>>121
回答が無いのは答えたくなるような聞き方じゃ無いからだよ

乗り分けるんなら繋がってるものが見える
同時に見たいなら多分無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 09:57:13.78

>>122
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/24(月) 16:07:21.61

ガーミンは知らんけどレザインのサイコンではeTapのバッテリー残量はRD側のみ表示してる
先にRD側がゼロになるので別に問題無いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 17:22:36.50

漸くDi2一式揃ったと思ったら、エレクトリックケーブルが足らんかった...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 18:20:35.85

>>125
あと一歩だな頑張れよ。
一番入手しにくかったパーツを教えてほしい。
ケーブルも入手しにくいもんなの？

**125** · 2022/01/29(土) 20:21:35.14

>>126
やっぱりSTIだったね
尼でST-R8050は安く売ってたけど、欲しかったのは油圧ブレーキのだったし
ケーブルも少ないけど、今回はケアレスミス...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:12:57.67

新型Di2のアルテグラってワイヤレスユニットなくてもスマホのアプリに繋がりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/29(土) 21:36:05.36

>>128

>111

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 15:55:33.74

>>128
スマホも繋がるしガーミンのサイコンメニューのスクロールも問題ないよ
スマホはちゃんと切断ボタン押して切断せんとトラブルって聞いたけどな。
アップデート中の着信とか鬼門らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/01(火) 20:00:05.03

>>129
>>130
サンクス！
Di2なのに中華サイコンでギアの確認とかできん
ガーミンの新型がでないかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/04(金) 19:35:57.45

新型Di2って、インナートップはアルテのみ対応、デュラはできないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/04(金) 20:11:00.96

e-tap axsでもインナートップはできない仕様になってたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/07(月) 10:46:45.34

新型アルテが無双なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/09(水) 13:14:09.89

>>124
ガーミン1030使ってるけど
eTapAXISのバッテリー残量は
RD　FD　Rシフト　Ｌシフト
4か所の電池残量が表示されるようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/10(木) 04:51:56.01

シマノ、高級自転車向け変速機5%値上げ　原材料高騰で: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF087260Y2A200C2000000/
シマノは8日、主力の本社工場（堺市）で生産する高級自転車向け変速機を5月に5%値上げすると発表した。
鉄やアルミなど原材料の調達価格が上昇しているため。
2021年には下関工場（山口県下関市）でつくる別の高級変速機を値上げした。

新型コロナウイルス禍で自転車は需要が伸びており、高級自転車の人気が高い欧米市場で同社製品は「在庫が薄い状況が続いている」（島野泰三社長）。
国内2工場ではフル生産で対応しているという。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/17(木) 11:24:42.10

>>135
流石高価な高級品だけあるな
ワイのレザインメガ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/17(木) 11:25:30.06

ワイのレザインメガCの4倍以上の値段・・・と書こうとしたが何故か途中で投稿された
eTapは初代11速です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/22(火) 20:17:41.18

GRXのST-RX815、右の入荷が4月末で左が7月初めって意味がわからん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/23(水) 23:43:56.58

右をまとめて作ってから左を同じラインでつくるんだよきっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/24(木) 00:15:37.49

>>140
じゃあセット販売も7月からだな。
先に右だけ注文しちゃった。
Amazonで左右共23000円位であったけど売り切れたみたい。
まてば片方19000円だもんなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 20:56:17.68

新型アルテグラDi2買ったんだけど
エレクトリックケーブル脱着するプチ工具って別売りなの？

同梱されてるってどっかで見たことあったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 20:56:23.84

新型アルテグラDi2買ったんだけど
エレクトリックケーブル脱着するプチ工具って別売りなの？

同梱されてるってどっかで見たことあったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 23:46:34.25

同梱されてたよ
グループセットでなくバラで買ったから何と同梱してたか忘れた
RDだったかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 19:00:49.27

今日届いた
RDに入ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 14:03:36.17

忘れた頃に接続してUP Date

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 14:05:46.34

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/24(火) 22:40:30.76

ハンドルが軽くなりすぎて
駐車する時不便

ハンドルきれちゃって安定しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/25(水) 06:51:31.99

機械式の油圧ディスクブレーキのだとハンドルが重くなり好きて軽快感や操縦性に支障が出るレベル

だそうだ俺は鈍感なのでなんとも思わなかったがブラケットのデカさについては見ただけでデカいのは俺でもわかるし握っても手の小さい人は大変かもな？とは思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 08:24:28.28

105Di2発表されたけど、このスレ全然更新されないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 08:32:14.68

etube projectアプリがr7150に対応したよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 08:48:17.38

etube projectアプリが更新されてr7150に対応したよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 08:48:45.67

変な書き込みになってしまった
すまぬすまぬ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 08:50:27.78

未だ6770の10速だけど、FDとRDを12速105に変更したら12速化可能？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 09:05:54.19

>>154
不可能だろ
12sはコネクタ形状変えてまで互換性切ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 10:28:56.55

>>154
新105、電動油圧STIしかないけどブレーキどうすんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 10:42:56.34

シフターだけアルテグラにすればいいんじゃねぇ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 11:03:37.55

もうリムブレーキは諦めてくれと言いたいのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 11:50:39.26

105DI2はR9070くらいの変速性能はあるんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 12:14:06.90

キャリパー用のレバーでも機械式にするならディスク車でそのまま再利用は出来るけどね
EQUALのディスクブレーキでそんなニッチなことやってる人いる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 21:17:21.71

去年、初めてのロードバイクでアルテグラdi2買った俺涙目
105がこんなに早くDELLならそれでよかったのになぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/30(木) 21:58:18.70

105はどこまでいっても105

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 00:40:05.91

>>161
いやUltegra買えたなら何よりじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 08:22:10.67

>>161
上位モデルと比べて105Di2で対応してないものもある。
・フードスイッチ無し
・スプリンタースイッチ非対応
・有線接続でセッティング不可
・サーボウェーブ非採用
・ハイパーグライド+ではありません
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=601488

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 08:30:32.16

機能だけじゃなく多分今まで通りブレーキレバーはアルテはカーボンだが
105はアルミで寒いときは指が冷たいとかいろいろな差がついているだろう
からアルテの方がお得かもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 08:31:40.56

>>165
アルテのレバーはカーボンじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 08:38:28.48

フードスイッチが無いのはかなりのマイナスだな

自分はガーミンのページ送りやバックライト点灯、地図ページ切り替え
などのコントロールに割り当てて活用してるからガーミンユーザーには
残念ポイント

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 08:45:17.78

>>166
8100ではスペックダウンしてたのか、知らなかった
それはすまなかったです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 08:50:26.16

>>168
R8000もカーボンじゃないでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 09:39:35.85

>>165
それよく見るけど
グローブしてないの？って言いたいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 13:32:49.83

グローブ越しに伝わる温もりが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 16:29:35.99

R8000ってことはリムブレーキ用だよな
レバーはカーボンだよ
電動とかディスクブレーキは知らないけどそこは統一してあるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/01(金) 16:56:38.62

>>172
すまん勘違いしてたかも
ST-R8070がGFRPだからガラス繊維プラスチック、ST-R8000も同じと思ってたけど違うんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 00:00:56.72

旧品の併売はあるようだが、
カタログ上、ロード11Sは消滅した。
デュラ11Sチャーンはいつまで買えるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 09:14:48.99

旧アルテ１１速から１２速にしたい場合、
少なくともケーブル・バッテリーは使える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 10:13:24.18

使えない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 10:26:49.37

リムブレーキ
ローター
ブレーキパッド

公式にはこのくらいしか使い回せない
非公式だとクランクがどうとか言われてるけどよく知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 12:00:14.45

貧脚なので11速でも全部のギア使えない
12速なんて宝の持ち腐れになるので今はいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 13:24:01.48

eTap Rival は全部出揃ったの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 14:27:24.57

>>178
外側に１枚デカいの付けれると考えれば貧脚用だともいえるぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 19:44:14.94

>>177
9100のクランクに9200のチェーンリングははまるらしいね
見た目がかなり残念にはなるけど
シマノ的にはNGらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 20:40:07.87

枚数増えても使えるギア増えないからド貧脚には不要だわ
ジュニアスプロケでもトップ側はほぼ使わん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/02(土) 23:10:43.17

5800完成車を買って以来、数年間ずっと5800を使い続けています。
近くのショップの店頭在庫で8050が安かったので購入検討中です。
今更8050に載せ替えは危険でしょうか。
現行モデルと互換性もなくシマノがサポートを終えたら終了なので、購入を踏みとどまっています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/03(日) 01:45:58.69

そうだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/03(日) 12:15:24.97

オレはコンポの世代新しくするときは新車にするときだと思ってる。
互換性とか考えだすとめんどくさくてね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/03(日) 12:51:38.14

うちはアルテグラ6600から8050に一昨年秋ぐらいに変えたけど不安を感じてないよ。
まあ、フレームも15年もののカーボンだし、次なんか致命的に壊れたらディスクの新車にして8050は売るかなんかしようと思ってる。5800だとまだまだ我慢して使える範疇だから微妙かもねー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/03(日) 23:52:43.23

>>183
そのフレーム使い続けたいなら
むしろ今買っとかないともう電動だろうがワイヤー変速だろうが
リムブレーキ用コンポそのものが無くなるぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 00:03:41.16

>>183
何が危険なのかわからん
そのフレームを10年15年使いたいなら買っとけ
5年でいいなら止めとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 10:01:40.74

2008年くらいの頑丈なカーボンロードなら強くぶつけない限り、一生もつだろ。
2012くらいまでのロードカーボンフレームは今より遥かに衝撃に強いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 10:22:13.26

>>183
バッテリーの供給が鍵だと思う。
現行MTB系Di2が残っているうちは
バッテリーも供給されると思うけど、
MTBはDi2流行ってないみたいだし
打ち切られると終わるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 12:03:39.82

電動シフトってケイデンスやパワメと連動してんの？と思ったら全くだった。
前3段後ろ12段ぐらいの複雑なクロスシフトを制御できるなら凄く良いと思うが貧乏な俺にはメリットわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 12:10:17.82

同じレース出場者でDi2と紐を比較した場合、Di2の方が変速数が多いそうな
金持ち貧乏関係なく、用途次第かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 12:23:52.54

単純に微妙で面倒くさいときでも手軽に変速できるから紐より省エネなんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 12:38:58.21

シンクロとセミシンクロ
どっちの設定の方が利用者多いんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 13:00:51.10

走り方にもよるんだろうけど、両方使用してないのが多いんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 13:34:58.81

マジで？！Σ(￣□￣;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 15:08:26.30

6870と8050の2台持ちだけどシンクロにはしてないな
6870の時にバッテリーをシンクロ用のに交換までしたのに
シンクロにしてない人が多いのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 16:12:43.61

8070と8170両方とも持ってるけどシンクロは使わないなぁ。8100世代になってからフロントとかも各段に良くなったけど、それでも周りでも聞いたこと無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 17:23:41.86

ボタン押続けたときの段数も設定できるけど、
使ってないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/04(月) 18:13:57.12

そうか？

一気に上げるとき楽だが