ビンディングペダルとシューズ102足目
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勝手にサイスポの中でしか流行ってないやつな
まあマスゴミてこういうもんやから >>147
グラベルロードなのでSPDです
と書くとロードじゃないと叩かれるだろうなw >>147
全然ありだと思うよ
一番快適と思う物を使うのが正解でしょ この板にもロードでspdスレあるし使ってる奴はそこそこ居るだろ
俺もmt3履いてるし >>152
それフラぺじゃなくてET3の記事だから そそET3はまだマシな方で大抵のスニーカーじゃビンディングには及ばないと言う見方もできる いわゆる拡大解釈だな
＞次に良かったのは②「PD-EF205」＋スニーカーだ。⑥の「ET3」との組み合わせより意外にも好感触だったわけだが、「PD-EF205」に備わるグリップが効果的
結局フラペのグリップ力が重要ともとれる >>148
江戸サイではまったく見ない(ry つーか俺しかいない。
時折 ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) こんな視線を感じる。。。
>>150
むしろグラベルをSPD-SLで走る猛者居るのだろうか。 >>157
被害妄想入りすぎだろ
誰もお前のことなんて見てねーよ >>147
ロードでエッグビーター使ってます
街乗りやCRオンリーなら3穴クリートで問題無いけど舗装されてない所を走ったり歩いたりする事があるなら2穴が優位 >>147
けっこういるよ
俺もずっとSPD使ってて、いまでもツーリング行くときはSPD
比較的近場の峠やローラーのときはSL
俺くらいの貧脚だと SPDとSLの踏みごたえの違いはほとんど感じない
でもＳＬシューズの重量は半分くらいなので、違いがないはずはないんだけどね
俺の使ってるSPDシューズはメジャーなスニーカーブランドで、国内では正規販売してないみたいで履いてる人見たことない
だから傍目には普通のスニーカーにしか見えないのがメリットなんだけど、他のローディーからは、えっ!?スニーカーって言われる >>162
踏み応えの違いは重さよりソール硬度の問題 >>165
オレンジ号ならしってるけど、キヨシローが何履いてたかわからんからなんとも
ググっても出てこないし >>166
キヨシローのシューズはSPDなアディダス。 ソールの剛性が低くて柔らかめのSPDシューズだと疲労感マシマシになるね https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/227642
このノースウェーブ OUTCROSSがめちゃ格好良くて探してるんだがどこにもないんだよなー。中古にも出てこないし。 >>168
ある程度ソールの硬さは必要でしょうね。
逆に極端に硬いソールなら、SPDとSPDSLの差は
出にくいような気もする。
例えばリンタマンとか。 SPDとSLの差がわからないレベルだとフラペとSPDの差も誤差なのでわ SPDとSPDSLはソール硬度もそうだけどクリート幅も固定力も違うから踏み応えはぜんぜんちがう SLからSPDにしたけど違いはあるけどのんびり走ってるとそこまで。スプリントとか山登ると違うわ。なのでロングライドとか街乗りならSPDが便利。レースや山登るならSL。足が軽いだけで全然違ってくる。 軽さの話ならシューズも兼用のあるし、
SPD用の軽いペダルもあるし
まあ、好きな方使えばいいよね 好きなの使えばいいけど大した乗り方出来ない雑魚のインプレもどきは迷惑だわ まぁ絡んでくるだけで自分は大した情報も持ってないフラペマンよりは全然マシだけどなw >>171
さすがにそれはないわｗ
上でいっぱい貼られてるリンク先見てもわかるとおり、フラペでロード乗ってる奴はろくなのいない
ママチャリ乗ってるオバハン並みのケイデンスで回せてる！とか、犬の散歩してる人がいるＣＲで他のロード抜いてイキってる池沼とか
しかもほんのちょっと走っただけで終了、練習にも何もなってねえしｗ
ビンディングのメリットを活かすペダリングが出来てないから、フラペでも同じことが出来るとか言ってるだけ
ようするにただの能無し >>174
まったく同感、俺もそうしてる
よっぽどヘボいSPDシューズでもなければソールだって硬いし、踏み応えは大差ないね
ペダル自体はSPDの方が軽い場合もあるかと
シューズ重量の違いは数値上大きいけど、乗ってて実感するほどではないかな
実際SPDでレース出てる人もいるしね
さすがにフラペでレース出るような馬鹿はいないけど 踏面が大きいだけでも全然踏み込んだ時の感触違うけどなぁ
25km/hのまったり巡航でも実感出来るけど、どんだけちんたら走ってるの
ちなみにレース上位でSPDは見たことないなぁ >>179
ビンディングのメリット活かすペダリングとは具体的にどんなペダリング？ 路面うねっているところでスプリントするなら、フラペではビンディングには敵わない。
漕ぐと踏み外す、漕がないと進まない。 まーだ自転車エアプ君が暴れてるのか
君のご自慢の走りをそろそろ見せてくれよ SPD は SL でも単純な SPD でも実はシューズのフィット感が最も大事で
スニーカーみたいな感覚のものだとあまり効率は良くないけど
しっかりフィットしているものだと全く違うこともある
特にクリッカーみたいな 靴とペダルとの拘束力は意外と低いものでもでも
シューズが競技用になるとまた全然特性が違ってくるということもある
全体的なフィット感が大事なのであって特に引き上げの時にもたつく感じがなく
ペダルと一体感が出るのはやっぱり足の甲をしっかりフィットしているものじゃないかなとも思う
靴底が硬ければいいっていうのはフラットペダルの時に重要なんじゃないかなという気もしている カーボンソール選ぶのはパワーロス抑えるためと軽さ
出力が上がれば上がるほど効果発揮するが、逆にいえばそもそもロス考慮するほどのパワーがなければ関係なし フラペで爪先外側向いてるガニ股漕ぎで慣れてる人は
最初はビンディング超苦手だろうなとは思う そうだね、シマノもシューズの開発に際して選手達の要望で世代が新しくなるにつれてアッパーを硬くしていますって話もあるみたいなんでアッパーのフィット感とともにアッパーにも剛性を求められるんだろうね >>187
だな
低レベルの俺はスプリントでカーボンでも樹脂でもたいしてタイム変わらん
長距離だと樹脂の方が脚疲労少ないんで最後までしっかりペダリングできてタイム良いくらい
でも踏んだ時のカーボンのダイレクト感は好きよ ちなみにSPDに比べてslのクリートが大きいのはパワー伝達効率を上げる為だから、SPDとSLの違いがわからない人は出力が小さいかペダリングが下手 シクロクロスやMTBはレースではないの？
spdって競技用だと思ってたんだけど？？
グラベルロードなんてspdなんだし、脱着繰り返す街乗りローディーはspd-sl必要ない。 シクロクロスレースは大半の人がSPDペダルで出るよ（SPD-SLの人なんているのかな？）
俺は通勤もSPD
ヒルクライム含むロードの大会だけSPD-SL スピードプレイを愛用してたけどツーリングに使ったら
牧場で休憩がてら散策してから走り出したら泥が詰まって
外れなくなったwww そういう用途に使っちゃダメだね
ちなみにそのときは惰性でゆっくり走りながら手を伸ばし
シューズのストラップを緩めてシューズから足を抜いた
レーサーでもないしメインのイベントはツーリングだから
スピードプレイみたいな両面キャッチでMTB用はないか
と探したらクランクブラザーズってのを見つけた
さすがにエッグビーターは見た目がアレすぎたので
小さいケージが付いてるキャンディってのにしてみたが
ケージが付いてるとロード用よりしっかり踏めない？
目からウロコだったんだが…そんなの俺だけ？
むしろMTB用の違和感は靴底がある分だけ足の裏から
ビンディングまでの距離が遠いことなんだけどなー
ロード用の真骨頂は「足の裏で直に踏んでる感」では クランクブラザーズは踏んだ時にビンディングが緩む構造だから、ペダル踏む人には合わない。 うむむ、ハマった状態でもクリートとビンディングに
遊びがあって微妙に動くスピードプレイに慣れてるから
クランクブラザーズの緩さは気にならなかったなー
むしろSPD-SLのカチッと固定されて全く動かない感に
違和感があった俺は根っからのユルユル好きなのか >>183
路面うねってるところでスプリントしたらビンディング関係なしに落車の危険性高くない？ 非競技珍説まとめ
・インソールで時速3kmアップ
・ビンディングを使わない方が正しい技術が身につく
・ビンディングつけるとペダリング効率60%アップ、クラリスとデュラの差は誤差
・ママチャリに五分以上乗るとペダリングが下手になる←new
・普段月に都内近郊1500kmしか走らないのに北海道でいきなり3000km走ります←new
・普段から1500ｋｍ走ってる奴なら、休みとって北海道行きゃ一か月3000ｋｍくらい走れる←new
・普段フラペで練習してれば、富士ヒルクライムでシルバーリング楽勝←new
・SPDとSPDSLの差がわからない
・路面うねってるところでスプリント >>194
大丈夫俺もいる
MAVIC COSMIC BOA SPD履いてるが
ソール固くていい
SPDにしてはちょっと歩きにくいけど SPDととSLの違いはシューズのクリート取り付け位置だと思う >>203
取り付け位置は同じだろ
兼用シューズを見てみろ
主な違いは踏み面の大きさとスタックハイトだ クランクブラザーズのエッグビーターはスリーブ調整して横一列の3点の踏み面になるんだけど、
spdを使ったことがないんだがspdは一点だけの踏み面なのか？ >>206
SPD は Shimano Pedaling Dynamics の略です メカオタクとしてクランクブラザーズのエッグビーターに惹かれたのは
ロの字型の金具を2つ十字に組み合わせてバネ1つで固定したところ
このシンプルな仕組みでクリートが嵌る場所が4つも出来る
ケージを付けたキャンディだとケージで2つ潰れるけど
それでも両面キャッチになるんですよ
シマノのSPDなんか
TIMEとかSPD-SLとかのロード用のビンディングの
クリート後端固定で前端可動という仕組みの
小型版に過ぎないじゃないですか
両面キャッチにしたければ
同じ金具を裏表に2つ付けるしかないんですよ
なんかそういうの美しくないなあーと SPDSLは装着面上にくる仕組みなんだけどね
エッグビーターっておもちゃみたいに簡単に外れるしほんとユルポタ以下用でしょ
ガチのハイケイデンスもダンシングも非対応、それならフラペでいいっていうね >>206
恥ずかしいやつ
カンパのSTI、とか言ってそう 今日初ロードを発注しました。
納期は4週間後です。
それまでにビンディングペダルとシューズを選ぼうと思ってるのですが以下よくわからず、諸兄に教えを乞いたい次第。
クリッカー規格のペダルを使おうと思っているのですが、クリッカー対応シューズなるものがあるのですか？
(デザイン的にフィジークのシューズにしたいと思っていますがクリッカー使えない？)
よろしくお願いします。 >>215
SPDの緩めのやつってだけなのでSPD対応靴なら大概大丈夫かと。 >>215
クリッカーって要は「緩めのSPD」だから
SPD対応のシューズなら何でも使えるよ >>212
エッグビーターはハイケイデンスでも外れないし、ダンシングも普通にできるよ、そもそも競技用なのに出来ないわけがない。
出来ない人はスリーブ調整していなくてグラグラ状態だから間違った使い方している人だよ。 >>216
>>217
ありがとう！！
これで安心してシューズ選べます！ 開帳足で小指が痛いなら、普段履きの靴にパックスエイジアンのハーフインソールを入れたほうがいい ロード用シューズならシマノの43ワイドがピッタリなんだが
何故かシマノのMTB用シューズってワイドの設定が無いのな >>224
単にスタックハイトが大きくなるだけ
スタックハイト大きめが合う人にはいいかも知れない >>226
あー、そうか、ロード用かMTB用かに関係なく
お高い上級シューズにしかワイドが無いのか
とほほ >>223
あるぞ。sh-m089って奴。ただし国内の正規品は無いので海外の通販サイトを見るかAmazonで探すしか無い。
SPDだけど上も下も固くてラチェットでガンガン締め上げられていい感じだぞ。 ペダルのバネの位置ってそろえた方がいいん？
同じ位置(例えば最弱)にすると右より左が弱く感じる
外した時の音が軽いし足応えもない
感覚を揃えるのがいいのかね？ >>230
好きなようでいいと思うよ。
そもそも足付く方のクリートの方が減るんだが、コレって締め付け強くしてもあんま意味ないんだよ。 着く側の足のクリートはすごく減る。んでコレが着脱の時は緩くなったように感じるんだよ。
でもコレは横に捻った時の話で漕いでる分にはそうでもないんだよ。
心配ならクリートを新品にするといいよ。 >>223
おまえが勘違いしてるだけで本来ワイドなんて要らんからな 開帳足ってやつだな。
地面に足を着くと潰れて広がるが、足を浮かせると広がっていなくて一般的な幅になるってやつ。
実際は空中に浮かせている幅が本来の幅のんだろ？ SPD-SLのクリートが摩耗したから
送料込500円の中華のコピー品と交換したらえらい目にあった。
使用10分間で黄色のプラ部分が剥がれるわ、100km走行したら交換前よりも摩耗して磨り減ってた。 粗悪クリートは外れないと立ちゴケするから、偽物クリート買う人はその辺の想像力が欠如しているひと >>236
あれ、アマゾンでも正規品に混ぜてくるんだよなあ。 >>241
写真は正規品、送られてきたのはコピー品とかね >>241
値段はどんな感じなの？
上で書かれてるように送料込500円とかなら見分けつくだろうけど、同じくらいの値段だと困るね >>244
同じ値段で評価も千超えてるところが混ぜてくる。 >>245
それは困るな
商品名にshimanoって入ってるの？ >>246
入ってた。で、クリートつけて家の中歩いたら黄色いのがポロポロ落ちた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
