Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part88
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さて、SPRINT DISC 2021のタイヤをチューブレスレディーにするかな。
おすすめある? 使用用途を書かないとすすめようがないな
スプリントだとゆるポタとか通勤かな? Bianchi x J SPORTS
コラボレーション番組
7/2 20:00〜YouTube配信 >>2
もうそろそろ自転車買って現実知ったほうがいいと思う 997 ツール・ド・名無しさん sage 2021/07/04(日) 00:56:09.06 ID:5Zv+DP3z
メトロン5D ACRって使ってる人マウントとライトどうしてます?
特にガーミン以外のサイコンはどうすれば良いのか・・・
レックマウントからアタッチメント出てるよ >>19
あのバラ売りしてる受け皿部分差し替えるやつ?
あれ純正マウントでも使えるなら話が早く助かるなぁ >>19
Wahooのサイコンならガーミンのマウントを90度回転させればつく
5D ACRに付属のサイコンマウントも同じ。ただライトはGoproマウント等を加工してつける必要がある そろそろ2022年モデルの情報あってもいいんじゃないの デュラエース&アルテグラの新型12速搭載モデルもあるだろうから
シマノが発表してからじゃないかな
BMCみたいにフライングしたら話題になるんだけどな https://xxup.org/D91Hk.jpg
俺は以前にこの中から二つ買った。
昔からちょこちょこチェレステ出してるよ。 チェレステは誘蛾灯のように
チェレステマンの素養を持つ者を魅了するという… 街であの色見ると
四つ葉のクローバー見つけたような気分になるなw 選手の名前見たら勝てないことぐらいレース前から分かるだろ レース前から分かる事など何一つない
今回俺はユンボとイネオスの戦いにUAEがどこまで食い込むかと想定していたぞ ビアンキロードスレが4つ立ってるけどここが本スレでいいの? 前スレから指名があったのはここだな
バカが他の乱立スレにも書き込んでいるようだが >>33
>>34
ポイント賞狙いでカベンディッシュをストーカーしとるだろ グローバルサイトに上がってるけどオルトレ二種とニートについてはCV表記削除されてるな。リッシマだけCV表記あり(実際は全部載ってるんだろうけど)
オルトレはエクスチェンジカラーモデルベースのペイント三種類に変更、ニートはビアンキ文字歴代最小サイズなのでは?
白いオルトレのビアンキ文字玉虫色は人気出そう なんかエクスチェンジのカラーから色抜いたみたいなグレーもなかなかいいな XR3は105なしか…
インフィニートのデザインきついな 日本のドメインはジャパンドットビアンキドットコムだからグローバルサイトがGoogleによって自動翻訳されているだけ
日本サイトには何も来ていないから発売しないカラーがある可能性も高い Ariaメタリック塗装やん
これを他のモデルにもくれよ >>47
カラーリングが適当になってチープ感溢れるモデル末期臭が漂っててがっくりくる… 俺はチェレステが好きだったんだなって。
これではアリアかスプリントになってしまう スペ、XR3、4と折角のチェレステトリコロールになるのに
ビアンキロゴが白のままじゃないか。 今予約して運が良ければ10月
普通は12月から2月
8月以降の予約はへたしたら4月以降
例年ならこうだが、コロナの影響でどうなるかはしらん
去年の9月あたりに店に聞いたら、少数生産モデルは既に完売とか言われた
コロナで自転車需要が増大して、生産は工場停止で減ってたから アルテグラはそのままっぽいね。
デュラはわからないか シマノの供給遅れもあるから
フレームだけならワンチャン早い? >>59
ありがとう
なんとも悩ましいなあ
色々考えて決心してまさに今日オルトレ買いに行こうとしてたのに急にこの情報出てきて困惑… XR3、BEXのロゴが玉虫色になったら起こしてくれ。 XR4リム2021は12速Di2でもルーティング問題なく組めるのかな? ああもう2022モデルの時期か、2011すらまだだから早く感じる インフィニートで決まりつつあったのに、また悩むわ。
フレームセットは旧デザインの写真だけど… 2021在庫買っちゃえよ
今のニートCVのデザインはいいぞ
写真だとトップチューブの塗装が黒だと思うやろ
違うんだな
実はクリア塗装で下地のカーボンの黒が見えてる
こういう買った人しか気がつかない自己満ポイントがイタリアンデザインよ ニートはいいぞ〜
カッコ良さは正直他のフラッグシップ車種に劣るけど、速いし疲れにくい >>77
うん。あったらそうするわ。
地元のレパコルストアで買ってあげたいから在庫無いかもしれないけど。
2022は新型アルテかもしれないけど、フレームのデザインのほうが大事だわ。
コンポは将来変えられるし 19年モデルのxr4買っといてよかったーーー!!(1年ぶり3度目) >>80
1Dのことなら最強間違いない
でも新色の白はちょっといいな 21モデル予約してまだ来ない人はキャンセルして22モデルが欲しくなるだろうな リッシマのシグネチャーコレクションって注文した人いるんかな? 連敗記録更新中
BEXカラー買ったら恥ずかしいかな? あれってバイクエクスチェンジカラーってことでいいのかな
それなら通常カラーも出してほしい >>87
ツールで一勝もできないチームのモデルとか、普通の感覚だと欲しいと思わないよなぁ… ハイエンドバイクはほぼ横並びでエンジン次第やから好きなのに乗ればええよ >>89
だよなぁ
勝てないチームのレプリカカラーは嫌だわ >>91
ボクちゃんよ
俺のバイクはプロがレースで使って勝ってるんだぜ(ドヤァする用途以外にも
ただカラーリングが好みだから欲しいと思うことだってあるんだぜ ユンボスポンサー時
「ツールで勝利を量産する最強フレーム!カウンターヴェイルはすごい!」
→ BEXスポンサー時
「ハイエンドの性能はどれも同じ。要はエンジン次第(キリッ)」 >>94
ユンボで騒いでたのもバイクエクスチェンジでションボリしてるのも
君と同じ「レースで勝ってるバイクを所有したい」系の人だよ >>91
ツールを何回も優勝したけどドーピング問題で
全部なかったことになった事があるメーカーについてどう思います? プロの成績至上主義の人はスペシャかコルナゴスレに行ってもらうとして、俺がリッシマ買った理由は堂島さんが乗ってるからなんだぜ BEXカラーが好きなら買えばいい
レプリカカラーを販売するのはかまわないけど
ビアンキらしいチェレステもラインナップすべきだろ
そう思わないかい? 実際、この中からならスペシャリッシマ選ぶわ
2017年モデルのXR4買っておいて良かった。 >>90
それは同じ世代の話でな
もう何年もXR4使い続けてるのは流石に >>98
それ。
これまでみたいなチェレステカラーが無いのであれば、もうこれがビアンキカラーじゃんね。 ビアンキにはチェレステしか求めてないです。
ターコイズや黒は他のメーカーで間に合ってるのよ。 そもそもサポートチームカラーがメインになっちまうのが気に入らねぇ。
空の色はどーした?瞳の色はどこいった? 普通旧カラーリングは型落ち扱いで安くなるけど今回の場合型落ちの方が価値高くなるのではと思った
特にニート まぁコロナの影響もあって2022年モデルは、本社にとっても仕方なく出してるところあるだろ。 infinito cvは最高の自転車だから迷ったら買うといいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています