Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part88
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>>280
少なくとも日本語版のオフィシャルサイトにはない >>281
お金貯まったから買いに行くつもりだったのに セルビーノもないしな
エロイカアンコラセルビーノ売ってた最後の黄金時代か
ピストも売らないし
出して欲しいなクロモリロード 日本で取り扱いのあるクロモリロードはOrsoだけか
ビアンキUSA企画の製品みたいだけど2022モデルでも残るかな？ 熊って見たことないけど売れてんの？
狼の後継ってことかな？ KUMAってグレードのMTBがあった。
狼は知らない
SIKAってのはあったと思う。 >>291
普通にORSO、LUPOっていうモデル名でいえばよくね？和訳しなくても。。 流石に回りくどい言い方していて、無知だのなんだのは草 >>286
10年あまり前に買ったヴィゴレリがまだ現役
コンポ替えたい・・・ ルポディスクいいんだけど、油圧とスルーアクスルにしたくはなる 無知というより自分が乗ってないバイク名に興味ないんじゃないか？
時々チェレステの意味について間違ったウンチク語るおじさんとかはどうかと思うが・・・ ゼッケン127の昨年モデルのXR4リム乗ってるのどこの国やろ
１人だけの出走みたいだけど >300
ありがとう
>>301
出先からスマホで見てると画質粗くて全くわからん ゼッケンの小さな文字は読めても
ジャージの大きな文字は読めない
不思議なスマホだな〜 >>303
しょうもねぇ煽りする暇あるなら自転車漕いでその醜い腹とハゲ頭なんとかしろよ
https://i.imgur.com/kP2LY8k.jpg >>299
俺も今日若葉台に観に行って、自分の撮った動画を見て普通のチェレステのXR4に気づいて疑問に思ってた
いつものレースと違って国別だから、チームカーにエクスチェンジカラーのバイクとドグマが一緒に積まれてて面白かったわ https://imgur.com/37lWVq3
国が違っても自然とチームメイトで固まるってのはいいな これはイギリスのチームカーだからサイモン・イェーツのバイクかな？
https://imgur.com/KZDXAM7.jpg デンマーク？
クリストファー・ユールイェンセンでいいのかな？
https://imgur.com/xszcZys.jpg 家でおとなしく自粛できないってこと？
コンビニでもマナーの悪いローディーは〇〇〇〇ばっかし fuji、ピナレロ
ビアンキ乗りはマナーというか、発達を疑うレベルが… 去年オリンピックだったらアクイラが金メダルバイクだったのに もう少ししたら新型デュラの完成車とかもホームページに載るかな
たのしみ 目が飛び出るような価格になってる未来しか見えない‥ >>318
値上がりすると盗難にも遭いやすいし困るな リッシマ関係なく、今からロード買うならディスク一択です セールスポイントをわかっていないのかなｗ
チェレステも残せばいいのに。なぜチームカラーだけ ビアンキナイトで期待してください！なんて言ってたけど、そーゆーことじゃないんだよな。 チェレステ単色より黒いライン入れてツートーンとかの方が好きだけどなぁ。
http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2019/05/dsc_2044-1.jpg
個人的にはこのXR3が1番カッコイイ。
次にチームカラーのチェレステトリコローレ。 バイクエクスチェンジのデザインにはイタリアンな感じがないんだよな あのデザインに乗るならトレックでもスペシャでもいいよな
わざわざ性能もイマイチで割高なイタリアブランドに乗ってる事の意味を考えて欲しい カラーリングについては、2017、2018のXR4デビューカラーがベスト。
強いて言うならパンターニカラーが格好いいとは思う。
今のBEXのチームカラーはあんまり好みではない。ユンボカラーの方が好き。 >>331
えぇ！性能がイマイチ？イマイチなのは君の足じゃないのかいノリスケくん？ 別に良くも悪くもないだろ
そもそも機材でそんな変わらん
今回供給チームが変わってそれが証明されたわけだし アナゴさんはマスオさんの同僚であって
ノリスケとは縁はないだろ？ >>336
機材を否定するのはロードレースの進化を否定することになるよ
腹の出たおっさんでもサイクリングロードでそこそこ速いのは明らかに機材のおかげ(ランニングだとすごい遅そう) >>338
それはチャリのおかげだろ。
ツールに限ってもユンボは連に絡むけどBEXはどこにいるのやらな状況じゃん。
同素材、規格内なら乗り手が占める部分が大きいってことじゃん。 オッサンとプロを比較する事に何の意味があるのやら。 機材よりもエンジンはみんなわかってるだろ
根性がないから金で解決してる（つもり） 粘着アンチがしつこく絡んでいる
過去にコンプレックスを刺激されずっと引きずっている >>344
機材って言っても色々ありまして、、、
まあ、ホイールの性能8割、その他2割じゃね？
俺も機材の差は認めるけど金かけるならホイールとタイヤだわ
正直、オルトレでもゾルダーでもホイール揃えたらあんま差が出ないと思う(エンジンがボトルネック) >>345
ホイールを揃えると
踏み込んだ時にスパッと加速するかだる〜んと加速するかの
フレームの剛性感の違いがはっきりと見えてくる
けどまあ機材の違いは入力した力を推進力に換える効率が良いか悪いかであって
速くなるには乗ってる人の身体能力をあげるしかない 西洋のメーカーは短足で身体能力がゴミのアジア人に合わせた機材なんて作らない。
ブリジストンかヨネックスでも乗ってろ。 ぶっちゃけ国産より中華カーボンのいいとこの方がモノいいんじゃね
winspaceとか 注文してたリッシマフレームの納期が、5月→6月→7月→8月→10月と、確認するたびにズルズルズルズル延びていくからキャンセルしたったで エスパーの皆さんに聞きたいんです。
身長165cmのチビ短足のハズです。
2021 oltreXR3 サイズ50買ったんですが
長距離乗ると、肩首が痛くなり、腰が死に、ケツが更に割れそうになります。
先日ビワイチで死にかけました。。。
フレームサイズは、、間違ってなかったのでしょうか？
Ysでサイズを48or50で勧められ、
「どっちでもいいけどお客様は足が長いので48だとシートポスト限界です！50をお勧めします！」
と言われ、何度も乗り試してサイズ50にしました。
初めてのロードバイクなので、ポジションや、セッティングが間違っている可能性があると思いますが、、フレームサイズ自体は大きくは間違って無いのでしょうか？
Ysの人、商売っ気すごくて売りつけられた感を感じ、実はフレーム大きかったのでは無いだろうか？
と疑念に駆られてます。
バイオレーサー？は受けました。
今まで足が長いなんて言われた事ないし、ROMA1買った時はサイズ46でシートポストの長さ切断してるのに、サイズ48のロードのシートポストが短いなんてことあるんでしょうか？？
あと、手をまっすぐにして何も考えず手をハンドルに置くと、ブラケット先より3-4cm程度手前がちょうどよく
ブラケットギリギリはかなりハンドルを遠く感じます。
長文ですまそ。。 >>353
サイズ云々以前にまともに乗れてないと推測できる
まずは腹圧かけて乗れるようになろう >>353
まずは体作りしよう。プランクってポジションを楽にキープできる腹筋体幹がないとロードバイクはきつい。自主トレほ効くよ。
その上で、多分サドルもハンドルも高いから両方下げてみたら？
サドルを下げる→ケツへの負荷が減って足に行く
ハンドルを下げる→手への負荷が減って足に行く
まずはこれかなあ >>354
ですよね
体幹鍛えて、まともに乗る事を目指しているんですが
ハンドル遠いのが、体勢の問題なのかそもそもフレームのサイズがかなりおかしいのか知りたくて質問しました。
まずは、トレーニングします(´・ω・｀) >>355
ありがとうございます！
参考にしてみます。
とりあえずトレーニングっすね！
やります(T . T) >>357
トレーニングっていうか
手放し運転した時に下腹にぐっと力が入るが
この力の入り方を意識して乗れば腰が全然楽になり
背筋を推進力に使えるので速く走れもするヨ >>353
膝がだいじょうぶだったならサドルとペダルの位置は正しいと思う
ロード初めてなら背筋が足りなくて筋肉痛になるのは誰もが通る道
関節が痛むときはなにか無理してるのですぐやめよう
ケツはどうにもならない解決できるならサドル沼など生まれない >>353
最初の頃は前傾がきついと感じるのが普通。
ので、ちょっと遠いと感じるくらいがいずれは適正になる事が多いので、
しばらくは騙されたと思って続けてみると良いと思うよ。 >>353
クロスと比べるとハンドル距離は遠いから ロードをクロスと同じポジションで乗るなら
ロード買った意味ゼロだよな そこら中にいるじゃん
その人らは「ロード乗ってる俺速い」なんだろうけど 変なポジションで乗ってる奴はだいたいルックロードやろ >>353
なんで8cm小さいお前が50乗ってるんだ
俺も気持ち小さかったかなと思ってるぐらいなのに 皆さん優しい
なるほどです。
ハンドルステムの長さを安直に変えても、全体的なバランスが崩れ操舵性にも影響あるって事だったのでまずはこのままで対応してみます。
ケツに関しては、ジェル入りのサイクルパンツ履くとだいぶ違うもんなんですか？
サイクルジャージにただの短パンで行ったらケツ割れかけたんですが。。
>>360を信じて、他の方も言われたような意識頑張ってみます
>>366
しゃあないやん！Ysが勧めてきたんや。
俺は48でいい気がしてたのに、シートポストがギリギリとかいうんやもん！ >>367
俺は少しだけ高いけど50よりは
下のサイズがいいといわれたな
手足が短いんやろな泣 レーパン履かないのは海パンで競泳するようなもん
そりゃ辛くて当たり前 ロード初心者で検索して勉強したほうが良いよ
学べること多し 肩首には乗車姿勢が重要。
長距離走って疲れても姿勢維持できる筋肉は必要。
維持できないならトレーニングするか、ステム含めてハンドル位置を変える。
一応オレは167だけどARIAの50で手が長めだからステムは伸ばした。
あとはヘルメット重いなら軽くするとマシになるかも。 >>366
53がベストだな
買わされたな、店長に >>353
サイズは問題ない。
オルトレXR3のジオメトリーだと、170ぐらいで53、165ぐらいなら50で問題ない。俺もバイオレーサーで測った。
まず、レーパンかビブショーツ履いてるの？
パッドないパンツだからけつ痛いってことはないよな？
あとは慣れと筋肉、フォームの問題。 初心者が短パンでビワイチな時点で甘く見過ぎじゃないの？みんな優しいなぁ。 >>375
舐めてますよね。。思い知りました。
なんとか1日で回りましたが、、観光の余裕もなく。
反省です。 >>373
パンツは、ただのユニクロ短パンでした。
死にました。
マジで剥けるかと思いました涙
ホント皆さん優しい。
サイズは大きくずれてないとのことで安心しました。
あとはトレーニングとポジショニングしつつ、ちゃんと準備するようにします。
皆さんありがとう＼(^o^)／ >>378
結局これ笑
皮膚のスレだけはどうにもならないけど >>377
ロードバイクはパッド付きパンツが常識。痛くなって当然。
快適さが一気に変わるからすぐ買うべし。
インナーパンツタイプも、レーパンやビブみたいに上にズボン履かないタイプもあるからお好みで。
どちらにせよ下着のパンツは、中に履く必要ないから気をつけて。
なぜ下着いらないかはここを読んでみて。
https://www.pearlizumi.co.jp/usersupport/faq/qa01 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
