Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part88
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ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2〜3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 スケートの一流選手は自転車トレーニングやってるなあ昔も今も
そいつらが強すぎて本職の自転車選手()になってしまったわけだが >>5
国民的アスリート女子「オリンピックの申し子」と呼ばれた美女知らんのか？ さて、SPRINT DISC 2021のタイヤをチューブレスレディーにするかな。
おすすめある？ 使用用途を書かないとすすめようがないな
スプリントだとゆるポタとか通勤かな？ Bianchi x J SPORTS
コラボレーション番組
7/2 20:00〜YouTube配信 >>2
もうそろそろ自転車買って現実知ったほうがいいと思う 997 ツール・ド・名無しさん sage 2021/07/04(日) 00:56:09.06 ID:5Zv+DP3z
メトロン5D ACRって使ってる人マウントとライトどうしてます？
特にガーミン以外のサイコンはどうすれば良いのか・・・
レックマウントからアタッチメント出てるよ >>19
あのバラ売りしてる受け皿部分差し替えるやつ？
あれ純正マウントでも使えるなら話が早く助かるなぁ >>19
Wahooのサイコンならガーミンのマウントを90度回転させればつく
5D ACRに付属のサイコンマウントも同じ。ただライトはGoproマウント等を加工してつける必要がある そろそろ2022年モデルの情報あってもいいんじゃないの デュラエース&アルテグラの新型12速搭載モデルもあるだろうから
シマノが発表してからじゃないかな
BMCみたいにフライングしたら話題になるんだけどな https://xxup.org/D91Hk.jpg
俺は以前にこの中から二つ買った。
昔からちょこちょこチェレステ出してるよ。 チェレステは誘蛾灯のように
チェレステマンの素養を持つ者を魅了するという… 街であの色見ると
四つ葉のクローバー見つけたような気分になるなｗ 選手の名前見たら勝てないことぐらいレース前から分かるだろ レース前から分かる事など何一つない
今回俺はユンボとイネオスの戦いにUAEがどこまで食い込むかと想定していたぞ ビアンキロードスレが4つ立ってるけどここが本スレでいいの？ 前スレから指名があったのはここだな
バカが他の乱立スレにも書き込んでいるようだが >>33
>>34
ポイント賞狙いでカベンディッシュをストーカーしとるだろ グローバルサイトに上がってるけどオルトレ二種とニートについてはCV表記削除されてるな。リッシマだけCV表記あり(実際は全部載ってるんだろうけど)
オルトレはエクスチェンジカラーモデルベースのペイント三種類に変更、ニートはビアンキ文字歴代最小サイズなのでは？
白いオルトレのビアンキ文字玉虫色は人気出そう なんかエクスチェンジのカラーから色抜いたみたいなグレーもなかなかいいな XR3は105なしか…
インフィニートのデザインきついな 日本のドメインはジャパンドットビアンキドットコムだからグローバルサイトがGoogleによって自動翻訳されているだけ
日本サイトには何も来ていないから発売しないカラーがある可能性も高い Ariaメタリック塗装やん
これを他のモデルにもくれよ >>47
カラーリングが適当になってチープ感溢れるモデル末期臭が漂っててがっくりくる… 俺はチェレステが好きだったんだなって。
これではアリアかスプリントになってしまう スペ、XR3、4と折角のチェレステトリコロールになるのに
ビアンキロゴが白のままじゃないか。 今予約して運が良ければ10月
普通は12月から2月
8月以降の予約はへたしたら4月以降
例年ならこうだが、コロナの影響でどうなるかはしらん
去年の9月あたりに店に聞いたら、少数生産モデルは既に完売とか言われた
コロナで自転車需要が増大して、生産は工場停止で減ってたから アルテグラはそのままっぽいね。
デュラはわからないか シマノの供給遅れもあるから
フレームだけならワンチャン早い？ >>59
ありがとう
なんとも悩ましいなあ
色々考えて決心してまさに今日オルトレ買いに行こうとしてたのに急にこの情報出てきて困惑… XR3、BEXのロゴが玉虫色になったら起こしてくれ。 XR4リム2021は12速Di2でもルーティング問題なく組めるのかな？ ああもう2022モデルの時期か、2011すらまだだから早く感じる インフィニートで決まりつつあったのに、また悩むわ。
フレームセットは旧デザインの写真だけど… 2021在庫買っちゃえよ
今のニートCVのデザインはいいぞ
写真だとトップチューブの塗装が黒だと思うやろ
違うんだな
実はクリア塗装で下地のカーボンの黒が見えてる
こういう買った人しか気がつかない自己満ポイントがイタリアンデザインよ ニートはいいぞ〜
カッコ良さは正直他のフラッグシップ車種に劣るけど、速いし疲れにくい >>77
うん。あったらそうするわ。
地元のレパコルストアで買ってあげたいから在庫無いかもしれないけど。
2022は新型アルテかもしれないけど、フレームのデザインのほうが大事だわ。
コンポは将来変えられるし １９年モデルのxr4買っといてよかったーーー！！（１年ぶり３度目） >>80
1Dのことなら最強間違いない
でも新色の白はちょっといいな 21モデル予約してまだ来ない人はキャンセルして22モデルが欲しくなるだろうな リッシマのシグネチャーコレクションって注文した人いるんかな？ 連敗記録更新中
BEXカラー買ったら恥ずかしいかな？ あれってバイクエクスチェンジカラーってことでいいのかな
それなら通常カラーも出してほしい >>87
ツールで一勝もできないチームのモデルとか、普通の感覚だと欲しいと思わないよなぁ… ハイエンドバイクはほぼ横並びでエンジン次第やから好きなのに乗ればええよ >>89
だよなぁ
勝てないチームのレプリカカラーは嫌だわ >>91
ボクちゃんよ
俺のバイクはプロがレースで使って勝ってるんだぜ(ﾄﾞﾔｧする用途以外にも
ただカラーリングが好みだから欲しいと思うことだってあるんだぜ ユンボスポンサー時
「ツールで勝利を量産する最強フレーム！カウンターヴェイルはすごい！」
→ BEXスポンサー時
「ハイエンドの性能はどれも同じ。要はエンジン次第（ｷﾘｯ）」 >>94
ユンボで騒いでたのもバイクエクスチェンジでションボリしてるのも
君と同じ「レースで勝ってるバイクを所有したい」系の人だよ >>91
ツールを何回も優勝したけどドーピング問題で
全部なかったことになった事があるメーカーについてどう思います？ プロの成績至上主義の人はスペシャかコルナゴスレに行ってもらうとして、俺がリッシマ買った理由は堂島さんが乗ってるからなんだぜ BEXカラーが好きなら買えばいい
レプリカカラーを販売するのはかまわないけど
ビアンキらしいチェレステもラインナップすべきだろ
そう思わないかい？ 実際、この中からならスペシャリッシマ選ぶわ
2017年モデルのXR4買っておいて良かった。 >>90
それは同じ世代の話でな
もう何年もXR4使い続けてるのは流石に >>98
それ。
これまでみたいなチェレステカラーが無いのであれば、もうこれがビアンキカラーじゃんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
