【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て78
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604129747/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608377492/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612453104/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614916727/ >>127
> 普通自分でやるスレなんだから多少の知識はあるし、わからないことは自分で調べてると思うだろ？
いや？
○○程度のレベルや下調べが出来無い人お断りのスレでは無いし、
自転車板に来るのは年齢も知識や技能も立場も学生や社会人等千差万別。
> それで手に入らないからここで聞いたんだろうと思うじゃん？
だから>>64の質問者はどの程度の知識があると思っているのよ？
> 別にモノタロウじゃなきゃ駄目だとは言ってないだろ。
他でも良いとは書いて無いよね。w
モノタロウ以外でも良いのなら>>81で既に「他でも良い」的な事を書いてやりとりは終わりだよね。
でも実際は・・・。
>>>81
>> >>76
>> 別に自転車だけじゃなくてもいいんだから
>> 食料品とか消耗品とか日用品とか事務用品とかいくらでも買うものあるだろ？
> なんかモノタロウに恨みでもあるの？
恨みも何も、たかが200〜300円の為に
他にも入手手段が多数あると思われる商品に対して
無駄な支出をお勧めするのはどうなのよ？
もしかしたら質問者は小中学生くらいで、
さしあたってメンテスタンドのネジ以外に欲しい物が無いかもよ？
親に日用品のおねだりさせるか？ ネジが溶着とか聞いたことないわ
それっぽいサイトみたら ネジのかじりが 高温とかで起きるって書いてるし、
各種条件が揃えば 常温でも溶着が起こるとは書いてるけど、常識的な内容じゃないな
自転車で 焼き付きが起こるほどの高温とか 普通じゃありえないだろｗ自転車板で語れよ。
そもそもネジが簡単に固着するんなら
絶対に緩まないナットを世界に ハードロック工業とか 存在価値ないだろ
締めたダケじゃ 振動や高温でネジは緩むんだよ、こういう基礎解説から必要なの？？？
聞きかじり厨の言うのは、特殊な状況での現象であって、日常的なメンテの知識ではない。
金属は、冷間圧接とかの現象もあるけど、こういうのはメンナンスなどで語る内容ではないわな。 >>130
凄げえー！モノタロウくん。
全部他人のせいですか。www ネジの固着なんか何遍も具体的に経験してるから、集合知が積み上がってみんなグリス塗ったり対策してるんるんだろ。電食だって手持ちの機材でも、例えばチタンシャフトのペダルとアルミクランクの組み合わせでは直ぐに必ず起きる。
固着が起きないならなんで自転車専用メーカーから固着防止のカッパーグリスとか普通に売られてんの。
メーカーも大多数のユーザーもお前より賢いんだから、なんで自分だけにわか知識で上に立てると思うのか。ただのキチガイなのか知らんが。 >>131
だからどんな人かわからない人にホームセンターすすめるのもモノタロウ勧めるのも一緒だろ？
近所にロクなホームセンターないかもしれないじゃん？
だからネットつないでれば誰でも見れるモノタロウに売ってるって情報を提供してるんだろ。
つまみネジとか蝶ネジとかアイボルトって名前を出してモノタロウに売ってるってヒントまで出してるんだぞ。
あぁ工具使わないで回せるネジはつまみネジとか蝶ネジとかアイボルトって名前なんだなとか
実際にモノタロウで調べて形を確認したりして
モノタロウで他に買うもの無かったり、モノタロウでもの買えない環境なら
モノタロウで見た名前とか見た目を元にホームセンター行って探して買えるだろ？
俺は絶対モノタロウで買えとか、モノタロウ以外で売ってないとか言ってなよ。
そのへんの他人の内心なんか知らないから勝手にしてほしいよ。
>>81は
送料500円出してモノタロウで安いものかうの？って言う質問だから
モノタロウで買うなら日用品とかと一緒に注文すれば3500円以上行くだろって話しの流れじゃん。
モノタロウでの買い物する場合の話ししてるんだからモノタロウの話するだろ。 自転車趣味始めて四半世紀、ディスプレイスタンドのネジを外した事がなかったので外してみた。
メーカー不明の約20年モノ、外側のツマミはナットだったんだね。ネジはM6だった。
代替品探すなら蝶ナットと適当なワッシャーでなんとかなるかな？
物により構造違うかもだけど。 ネジとモノタロウと両方から攻められて、
ちょっとID:1UtGxaywが可哀想になってきた。 >>134
過去にハブボルトが折れる事故が多発したりして、集合知が積み上がった結果
車やバイク界隈ではネジにグリスを塗るとトルク管理が設計通りに行えないから塗らないでくださいってなってるのを
自転車業界は未だにメーカーすらもグリスベタベタやってるって言ってるんだよ。
自転車用品メーカーからかじり防止グリスが売られてるのは商売だからだよ。
ボッタクリ価格で不要なグリス売りつけて儲けだしてるんだろ。 誰が見ても、おまえが自動車バイクスレに行けばいい話。何で来る必要ない自転車スレにくるのか。
お前がどこでも相手にされないからだろ。 あと、なんで電蝕防止にカッパーグリス塗るの？
思いっきり銅なんだから電蝕しちゃうじゃん。
銅のボルトナット使ってんの？ >>138
ポルシェなんかはグリス塗れって説明書に書いてある
なので、そこまで強い言葉使うなよ 工場とかで整備やメンテンナス教わった事がないんだろうな
この調子じゃボルトの締め付け手順とかも知らないんじゃね 基礎知識が明らかにおかしい >>135
> だからどんな人かわからない人にホームセンターすすめるのもモノタロウ勧めるのも一緒だろ？
ホームセンターは送料かからないが？
ついでに書くとそこらで入手可能なたかが数百円の特殊では無い商品ひとつ欲しいだけで
送料かかるとか数千円以上で送料無料がアホらしい何故他人に勧めるのかという話をしているのであって、
ネット購入を否定している訳でも無ければ、特殊な商品や少なくとも今はそこでしか入手できない商品、
それに海外からの購入等で送料が掛かる事は否定していない。
件の商品がホームセンターや自転車屋それにネット購入でも送料が掛からない小売り先にあるのに
何故割高になる小売り先を勧めるのかという話をしているだけ。
> だからネットつないでれば誰でも見れるモノタロウに売ってるって情報を提供してるんだろ。
www君のところのネット環境はネット上の小売りはモノタロウにしか繋がらないのか？
> モノタロウで見た名前とか見た目を元にホームセンター行って探して買えるだろ？
？？？モノタロウのサイトで調べる事は否定してないが？
寧ろ有効活用すべきだ。モノタロウだって弊社で購入しない人は閲覧するななんて言ってないし。
> 俺は絶対モノタロウで買えとか、モノタロウ以外で売ってないとか言ってなよ。
うん。絶対とか以外で売って無いとは書いてないね。で？
>>66が君かどうかは知らないが
>>66
> それこそモノタロウでつまみネジとか蝶ネジとかアイボルトを買えばいいのでは…？
と、お勧めしているのをフォローはしているよね。
> そのへんの他人の内心なんか知らないから勝手にしてほしいよ。
はい。勝手にレスしています。w
> モノタロウでの買い物する場合の話ししてるんだからモノタロウの話するだろ。
君の中ではあくまでも>>64さんがモノタロウで買い物する前提なのね・・・。 >>141
ポルシェはそういう設計で作ってるからな。
ホイールボルトがアルミでハブが鉄だから
ハブはあまり膨張しないのにボルトが膨張しちゃって接触面が高圧で溶融しちゃって喰い込む。
それを防止するために極圧性能が高いモリブデンとか、熱伝導性が高いカッパーグリスの塗布を前提にトルク値が設定されてる。 最近このスレ言い合いばかりで見てられんな
しかも自転車関係ないし
否定されてカットナルのは分かるが少しは自重してくれないかね 長いから両者のしっかり内容読めてないけど引用レスしてる人は前スレにもいた人でしょ？
もし勘違いしてたらアレだから言うけどネジの話してる人は前スレで君が絡んでた人じゃないよ
なぜなら俺だから
俺が言うことじゃないけど議論しようとしても周りの人には邪魔にしかならないし5chのシステムは議論に圧倒的に向いてないから程々にしたほういいよ >>138
> 過去にハブボルトが折れる事故が多発したりして、集合知が積み上がった結果
木を見て森を見ない猿
森には針葉樹も広葉樹もある果実がなる樹々もあれば草花もある
聞きかじりのたったひとつの知識だけで世界の全てを知った気になり得意気に吹聴
> 車やバイク界隈ではネジにグリスを塗るとトルク管理が設計通りに行えないから塗らないでくださいってなってるのを
大嘘こくなサービスマニュアルとか読んだ事無いだろ
何で車やバイクのまっさらな新車のボルト&ナットにグリスやネジロック剤が塗られているんですか？
> 自転車用品メーカーからかじり防止グリスが売られてるのは商売だからだよ。
これは整備スレに残すべき迷言 前はもっと穏やかなふいんき(なぜか変換できないw)だったが、住人変わったんか >>147
いままで車は日産トヨタスバルスズキBMWポルシェシトロエン
いすゞ
バイクはホンダヤマハスズキカワサキBMWドゥカティトライアンフアプリリアハーレーって
特にバイクは70年代から2010年代までレーサーも含めて乗ったり触ってきたりレストアしたりしてきたけど
グリス(オイル)塗布が指定されてるネジなんてエンジン内部と排気系の一部くらいで鹿見たことないし
ネジロック剤塗ってるのってネジ締め方向とは逆に回転力がかかるドリブンスプロケットとか
ブレーキローターとキャリパーくらいしか見たことないんだけど…。
レーサーとかは色んな所に回り止めしえあるけどワイヤリングとかだし
ブレーキパッドとか車軸も普通は割りピン刺すだけだし 車スレに行け。元々自転車なんて安いママチャリ以外ろくに乗ったこともないんだろ。 ネジにグリス塗る人は電蝕ですぐ錆びたりだめになるからカッパーグリスとか塗るんでしょ？
カッパーグリスって銅だからそんなの塗ったら電蝕で余計だめになっちゃうんじゃないの？
電蝕防止にカッパーグリスを塗る化学的な根拠を分かるように説明してくれ。
バカとかそういう人格攻撃はもう飽きたぞ。
バカなのはわかってるから、聞きかじりのシッタカバカにも分かるように説明してくれよ。 >>151
俺はカッパーグリスなんて使わんよ。普通のデュラエースプレミアムグリスで満足してる。
ネジ固着で悩んだことあるからそうしてるんだが、確かに雨の日も乗るからってのもあるな。俺はネジにはデュラグリスだ。 みんな笑うとこだぞ
> いままで車は日産トヨタスバルスズキBMWポルシェシトロエン
> いすゞ
> バイクはホンダヤマハスズキカワサキBMWドゥカティトライアンフアプリリアハーレーって
> 特にバイクは70年代から2010年代までレーサーも含めて乗ったり触ってきたりレストアしたりしてきたけど >>148
変わったっていうか空気読まずに暴れまわる奴が数人流れてきた模様
迷惑だから他でやってほしいんだがキクミミモータース…じゃなくて聞く耳もたず >>152
デュラエースグリスはただのカルシウム石鹸グリスで、耐水性も極圧性もないからネジ締めていくと油膜が切れちゃって金属同士が接触するし
空気中の水分を吸収して逆に電蝕を起こしやすくするよ。
ただ滑ってオーバートルクになるだけで電蝕防止にもならない。
ネジ締めたあとにネジとかナットの座金の部分に耐水性があるシリコングリスをシール材みたいに塗ったほうが幾分かマシだと思うよ。
ちなみに、かじり防止に使われるグリスはモリブデンとか銅の粉末が入ってて
これがネジとナットの間に挟まって隙間を作るから油膜が切れないし熱膨張でネジが膨らんでも隙間があるから融着するのを防いでるよ。 >>151
じゃあ金属の上にメッキ各種メッキしたり亜鉛塗料なんて吹き付けるのは錆呼んじゃって大変だな
メーカーは見栄えのためにとんでもないことするな >>153
その結果、グリスなんか塗ってないエンジンカバーのネジとか
アルミのブロックに鉄のボルトで留めてあるんだけど
どんなに放置されてボロクソになってても電飾なんか起きてるの見たことないから軽く叩けば緩むし
逆にシール抜けてて水が侵入してるフロントフォークのボトムボルトとか
フォークオイルに浸ってるのに電飾でボロボロになってたりしてるの見てるから
ボルトにグリス塗るのはオーバートルクになるからやっちゃダメだし
電蝕防止にグリス塗るのは意味がないし
電蝕も電解質がなけりゃ起きない事を
聞きかじりのシッタカじゃなくて経験で学んできたよ。
お前は人格攻撃するだけで特に何か経験とか化学的な根拠を示した？ >>157
だから最初から俺は言ってるよ？
異種金属同士でも電蝕を起こすには電解質が必要だから、電蝕起こしてるのは濡れたままにしてるからでメンテ不足だよって。
そしたら、異種金属のボルトナットで締めると必ず電蝕するから異種金属同士が接触しないようにかじり防止グリスを塗るんだ！
自転車用品メーカーもかじり防止にカッパーグリスを売ってる！って言ったじゃん。
で、カッパーグリスは銅だから3種類の金属が触れ合うわけだけど
異種金属同士が触れ合う場合、必ず電蝕が起きるなら、間に銅を挟むとどう言う理由で電蝕が防げるの？って。
矛盾してるじゃん。
だから俺は、メーカーは商売でやってるから高価なカッパーグリスをネジに塗るといいですよなんて適当なこと言って売ってるって。
カッパーグリスも規格品なんだから自転車用品メーカーの買わなくても汎用品が1/10くらいの値段で売ってるし
完全にボッタクリ商売だよ。 荒らし。それは結局、世間で爪弾きにされ抜いた人間が寂しさの余り、鬼になってしまうということ。 >>161
だから人格攻撃はわかったから化学的な根拠で反論してくれよ。
俺の意見をまとめるぞ？
自転車業界はやたらとネジにグリスをつけたがるけど
ネジにグリスをつけるとネジの滑りが必要以上に良くなるから
トルクレンチで指定トルクで締めるとネジが締まりすぎて良くない。
現に、自動車バイク業界では昔は推奨してたけど
締めすぎてネジが伸びて破断事故が多発したからネジにグリスを塗るのを推奨してないしむしろ禁止してる。
ネジを締めるときはネジ穴やボルトを同径のタップやダイスで掃除して異物を排除して締めるべきだ。
異物がなければ隙間もできないから水も入りにくいし水が入らなければ電蝕が起きない。
グリスは異種金属の接触を防いで電蝕防止の為に塗るよって意見には
電蝕は電解質がないと起きないし
極圧性がないグリスは締め込むと油膜を保持できないから金属同士が接触しちゃうから金属同士を接触させないって事には意味がないし
メーカーがかじり防止にと売ってるカッパーグリスとかは金属だから金属同士を接触させないって理由とは矛盾してるよ。 おまいらが言い合いしてる裏でママチャリ弄ってたら
シートピンのボルトナットを外そうと回してたら真ん中辺りからポッキリ折れちゃった(´;ω;`)
あ、旬ネタの固着じゃなくて締め過ぎて舐めってただけですよ 電蝕対策ならボルトとナットを同じ素材にすればいいんでは？ ロードバイクルック車なら安物部品は適当に選んで錆びたら556拭きかけて外して
別の安物部品で換装して終わりンゴ
特殊な金属使ってる高級パーツは数グラム軽くするために価格が数十倍〜 >>163
それも舐めたんじゃなくて、締めすぎによってネジが伸びて破断したんだよ。
グリスを塗ると滑りが良くなるから同じトルクで締めても必要以上に回っちゃって
その結果ネジの伸びの限界を超えて折れる。
ネジなんか使い捨てじゃなくて何度も締めたり緩めたりするから
グリス塗って毎回締めすぎるとどんどん伸びて最後には破断する。
締めてるときに折れるんじゃなくてネジ山が潰れる(ナメる)のはネジがまっすぐ入ってなかったり
異物を噛み込んでるのに締めちゃったりした時で
緩めるときにナメるのはトライボロジーで溶着されちゃってる場合が多い。
緩めてるのにいつまでもやたらと回りにくいネジなんかを外すと、山がバネみたいな形ですっぽり取れちゃったりする時あるだろ？
アレが典型的な溶着状態。 >158
興奮してるとこ悪いけど意味不明
みんな笑うとこだぞのレスがなんでその無駄な長文？
>>160
> だから最初から俺は言ってるよ？
いや全く違う話だが？
> 異種金属同士でも電蝕を起こすには電解質が必要だから、電蝕起こしてるのは濡れたままにしてるからでメンテ不足だよって。
なるほど生まれてこのかた日本在住のネイティブな日本人だが日本の湿気が0%だとは知らなかった。
> そしたら、異種金属のボルトナットで締めると必ず電蝕するから異種金属同士が接触しないようにかじり防止グリスを塗るんだ！
> 自転車用品メーカーもかじり防止にカッパーグリスを売ってる！って言ったじゃん。
俺が？どのレスで？
> 異種金属同士が触れ合う場合、必ず電蝕が起きるなら、間に銅を挟むとどう言う理由で電蝕が防げるの？って。
おまえの屁理屈で言うとメッキが腐食しないのは電解質が無いからなの？
> 矛盾してるじゃん。
聞きかじり頭で考えるとそうなんだろうな
金属の電位差はたしか高校の理科で習うはずだ
俺は化学嫌いだったから覚えとらんが
> 完全にボッタクリ商売だよ。
誰か自転車用品メーカーのカッパーグリスじゃないと効果無いようなこと言ったか？ >>166
エスパー登場！
俺にはグリスが塗ってあったなんて読み取れなかった
> ネジなんか使い捨てじゃなくて何度も締めたり緩めたりするから
本来は使い捨てだがな
規定トルクも本来は新品のネジに対する数値 >>167
お前さっきから人格攻撃と屁理屈と話題のすり替えばっかりじゃん。
俺は化学的な知識と自分の経験とかメーカーの注意喚起を含めて説明してるんだけど
それに対する反論をしてくれよ。
湿度の件も全然理解してないじゃん。
電蝕は金属のイオン化傾向の違いで起きるんだぞ？
金属が空気中で電離してるのか？
大容量コンデンサとか簡単にできるな！ >>169
俺も書き方悪かったけど、別に>>163がグリス塗ってると断定しては書いてないだろ。
使い捨ての指定されてるネジとかエンジンのシリンダーヘッドを止めてるヘッドボルト位しか見たことないよ。 とりあえずその数行毎に答えていくレスの仕方やめようか
もし両者がそれやったら雪だるま式に増えて収集つかなくなる欠陥レス方法だぞ あ、そうか。
みんなネジ使い捨てにしてるからモノタロウ何回も頼むの想定してたり
ネジにグリス塗ってるのか。
そりゃ失礼しました。 >>170
> お前さっきから人格攻撃と屁理屈と話題のすり替えばっかりじゃん。
つ鑑
まさか自分は違うとでも勘違いしてたのか？
> 俺は化学的な知識と自分の経験とかメーカーの注意喚起を含めて説明してるんだけど
知ったかぶりばかりで科学的な知識持って無いじゃん。
科学的な知識があればメッキや亜鉛の問いだけで理解出来るはずだが？
> それに対する反論をしてくれよ。
だからメッキや亜鉛の問いかけをしてるだろ
> 湿度の件も全然理解してないじゃん。
おまえがな
> 電蝕は金属のイオン化傾向の違いで起きるんだぞ？
うんそうだね
それでおまえは一様だと思っているんだ？
> 金属が空気中で電離してるのか？
おお！突然トンチンカンなことを抜かしはじめたぞ >>171
> 使い捨ての指定されてるネジとかエンジンのシリンダーヘッドを止めてるヘッドボルト位しか見たことないよ。
見たことが無いんじゃなくて
おまえに知識が無いだけの話 >>173
> みんなネジ使い捨てにしてるからモノタロウ何回も頼むの想定してたり
本来はという言葉の意味すら知らない憐れな奴だったか >>173
自転車の場合ネジはたいてい外側に露出してるンゴ
ロードバイクルック車の場合ステンレスでもユニクロでもこだわりなく
ホームセンターで10円か20円でボルトやナット買ってすぐ交換
錆びても2年くらい先の話だし
ただしBBのネジは錆びると厄介なので例外ダニ トライボロジーが起きる、とか言ってる人が科学的な理解しているとは思えない
どこかで聞きかじった用語を意味も分からず使ってるだけだろ >>175
俺はバカとかアホとか世間に相手にされてないとか人格攻撃してないって。
メッキの金属に密着して間に電解質とか入らないだろ。
入ってたら電蝕するけど。
電蝕起こすのにはイオン化(電離)してなきゃならないんだ。
勉強になったな。 >>180
誰も知らなそうだからわかりやすくなるかなと思ってそう書いたんだけど
お前しかちゃんと理解してなかったみたいだな。 周りが全員バカに見えるなら早くここから出ていった方がいいよ BBのネジにはシマノグリース塗りたくって防水したダニ 中華製カーボンフレームにフロントディレイラー用ワイヤー出す穴開いてたけど
フロントディレイラーは取り付けないのでこの穴から雨水入ってBBが錆びるの嫌だから
パテで埋めたダニ >>185
シマノのグリスはカルシウム石鹸だからグリスの中でも下の下だよ。
耐水性もそんなにないから100円くらいで大容量で売ってるリチウムグリスとか使ったほうがマシ。
BBとかハブにはできればシリコングリスが良いと思う。 >>188
そうなんですか？
youtubeでだれかシマノグリースをBBに塗りたくってたの見てマネしてやってみたンゴ
3年後にBBが固着してないことを祈るダニ ID:1UtGxayw
中途半端な知識で
中途半端な理解力なのは手に取るように分かる
実体験を伴った話はゼロだな >>189
雨の日に多用したり頻繁にバシャバシャ水かけて洗ったりしなけりゃ大丈夫だけど
わざわざ高いシマノのグリスなんかより、ホームセンターの蛇腹に入ったリチウムグリスとかウレアグリスでいいよ。
そんなに高速回転もしないし荷重もかからないからモリブデンとかの極圧剤は要らないし
安いリチウムかウレアで大丈夫。
粘度は好みでだけど自動車用とかだと硬いかも。 >>190
だからその手の人格攻撃は初手からされてるからもうわかってるよ。
俺は車とかバイクとかも含めていままで20年くらいイジったりレストアしてきた経験と
そのときに触れた情報とか注意喚起を、具体例を出して主張してるんだけど
誰も具体的に俺の意見のどこがどうだめで、なんでネジにグリスを塗るべきなのか理論的に説明してくれない。
ずーっとこれ言い続けてるんだけどお前は何も理解していない、聞きかじった事を並べてるだけって
最初の書き込みについたレスから延々と言われ続けてて
具体的な話しが一度もない。 ぶっちゃけ異種金属のボルトとナットの隙間に雨水や泥水が付着すると電蝕しちゃうよね >>181
> 俺はバカとかアホとか世間に相手にされてないとか人格攻撃してないって。
俺も脳ミソは回転悪くてガバガバとか頭のネジ緩み過ぎとは書いたけれど
バカとかアホとか世間に相手にされてないとかは書いてないな
> 入ってたら電蝕するけど。
可愛い！その程度しか思いつかなかったんだ？
じゃ手間もコストもかかるメッキいらないじゃんwww ボルトとナットって絞め込まれてても水はネジの奥まで浸透しちゃうよね >>195
だからメッキは金属に密着してるから間に電解質が入らなくてメッキとメッキされてる金属では電蝕しないだろ？
ちゃんと俺が書いたこと理解してる？から かじり防止に使われるグリスはモリブデンとか銅の粉末が入ってて
これがネジとナットの間に挟まって隙間を作るから油膜が切れないし
熱膨張でネジが膨らんでも隙間があるから融着するのを防いでるよ。
もともとオネジとメネジのクリアランスはスカスカなんだが
だから油膜切れなど起きない
硫化モリブデンや銅は鉄より柔らかいから隙間を作る作用などない
いい加減にしろ 20年くらい継ぎ足し継ぎ足し発酵させてきた思い込みとその時触れたであろう聞きかじりの知識
俺以外にも住人が感じていた印象は間違っていなかった >>192
なぜ攻撃されてしまうのかよく考えてみてください。
>>173
>>182 >>196
グリスは、基油と増ちょう剤と添加剤で構成されてるんだけど
556は溶剤と添加剤しか入ってないんだ…。
グリスについて詳しく説明するけど
基油ってのは液体のオイルでこれが潤滑する。
シリコングリスってのはこの基油の種類を指してて主にシリコンオイルが使われてる。
増ちょう剤ってのは、それ同士が結びついてて枠みたいなのを作る性質があって、その枠の中に基油が留まることで潤滑剤を長時間留めておくんだ。
リチウムグリスとかウレアグリはこの増ちょう剤の名前だな。
添加剤は、基油と増ちょう剤だけでは能力が足りないときに添加される物で
主にめちゃくちゃ高温になる所にはカッパーとか、めちゃくちゃ高圧になる所にはモリブデンかが使われる。
カッパーグリスとかモリブデングリスはこの添加剤を強調した名前だ。
これらは基本的にゲル状なんで狭い隙間に勝手に浸透とかはしない。
そこで使われるのが溶剤で、グリスを溶剤で溶いてシャバシャバにして隙間に入りやすくしたのが
チェーンルブとかのスプレータイプのグリス。
ルブとかスプレーグリスは吹き付けるとシュワシュワするやつがあるでしょ？
あれは速乾性の溶剤が含まれてて吹いた瞬間気化してるからシュワシュワするんだ。
で、556なんだけどこれは浸透性を極限まで高めるために遅乾性の溶剤と少量の添加剤で出来てて
この遅乾性溶剤の一部にケロシンが含まれてる。
ケロシンは灯油と同じように触るとぬるぬるで多少の潤滑性があるから、浸透した先で添加剤と共に作用して潤滑するんだけど
揮発性があるから乾いちゃうし、増ちょう剤も含まれてないから留まらない。
つまり吹いたときだけしか潤滑できないから耐候性とかまったくない。 >>198
その珍論で良いのであればメッキの必要は無いんだよ強固な塗装で諸々のコストを抑えて賄える
実際その方向からアプローチしている塗料があるのは名だたる車やバイクを20年弄り続けているというおまえなら知っている筈だが
なら何でいまだにメーカーはメッキや亜鉛を使うんだ？目に見えない部分にまで オイラはこれでいくダニ
・BB以外の小さいネジは固着したら556吹いて1時間待って取り外して新品ネジに交換
・BBとフレームのネジはグリス塗って固着を防ぐ >>205
だからメッキは異種金属が触れ合ってるけどメッキした物自体は密着してるから電蝕起きないでしょ？
ステンレスのボルトに亜鉛メッキのナットをつけて電解液に浸してると、それぞれ単体はお互い錆に強いけど電蝕するよ。
メッキするのは防錆とか装飾とか耐摩耗性とかの理由だよ。 >>207
だから何が間違ってるのか後学のために教えてくれよ。 >>208
> メッキするのは防錆とか装飾とか耐摩耗性とかの理由だよ。
おまえの理論ならメッキじゃなくて良いと何度も何度も書いている訳だが？ 自転車のネジは固着することがあるので、適切なグリスを塗って予防しましょう。
以上確定。それ以外は実益なし >>209
正しい事を言っても否定し続けてる人に
今更正しい事を言っても否定するのは火を見るよりも明らか
人に教えを乞う姿勢に無い人に教える程俺は御人好しではない
ググって調べれば？ >>210
塗装は弱いから無理だよ。
耐摩耗性もないし密着性も低いから電解液だって侵入しやすい。
アクリルは柔らかすぎるしウレタンは柔軟性がないから割れる。
塗装とメッキじゃ全然違うぞw
アルマイトも塗装じゃないからなw 単にネジにグリスって話にカッパーグリスを持ち出したのはID:1UtGxayw自身じゃなかったっけ >>213
さまた粗論点すり替えて逃げる。
最初からずっとこれ。
>>215
>>134 >>214
> 塗装は弱いから無理だよ。
> 耐摩耗性もないし密着性も低いから電解液だって侵入しやすい。
あのさ20年車やバイクを弄り倒してきたんだよね？
あいや何でもない
その程度の人だったのかと思ってガッカリしただけ
> アルマイトも塗装じゃないからなw
なんで突然関係のないアルマイトを持ち出した？
次はガンブルーでも持ち出すのか？ ワイヤーのアウターでカラーのやつ有るけどあれって結構退色するもん？ >>216
> さまた粗論点すり替えて逃げる。
> 最初からずっとこれ。
つ鏡 >>218
また人格否定だよ。
お前具体的な反論いっかいもないぞ。
ネジが当たる部分の塗装見てみろよ？
割れたり削れたりしてるだろ？ >>219
紫外線でする。
固くもなるし内部も摩耗するから退色したら交換する目安にもなる。 >>221
> また人格否定だよ。
いいんだよそれで何しろID:1UtGxayw様の弁によれば人格攻撃とやらはネットの華らしいぞ
> お前具体的な反論いっかいもないぞ。
おまえも具体的な話が皆無だから良いんじゃね？
> ネジが当たる部分の塗装見てみろよ？
> 割れたり削れたりしてるだろ？
うんうんだからおまえはその程度なのかとがっかりしたと言ってるだろ
無知というのは憐れだな >>223
具体的に話してるじゃん。
WAKO'Sはスレッドコンパウンドをグリス塗布指定場所以外への塗布に注意しろって警告してたり
車もバイクも旧車から新車まで色々触ってきたけどネジにグリスつけてる物は殆どないし
つける必要があるところにはマニュアルに記載がある。
自転車だってグリス新車で塗ってるの皆無。
あまり水がかからないアルミブロックにグリス無しで突っ込んである鉄ネジは電蝕してない。
シールの劣化で水が侵入してるフォークのボトムポルトは油に浸かってるけど電蝕しちゃう。
またがっかりとか無知とか罵って逃げる。 やたら伸びてると思ったらエラいことになってるな
口直しにダニちゃんのカーボンルック車の画像貼ってよ >>224
>WAKO'Sはスレッドコンパウンドをグリス塗布指定場所以外への塗布に注意しろって警告してたり
それ具体的とは言わない
>�ﾔもバイクも旧車から新車まで色々触ってきたけどネジにグリスつけてる物は殆どないし
それは単なるおまえ個人の嗜好
>�ｩ転車だってグリス新車で塗ってるの皆無。
な訳無いじゃんwww
塗る必要があるところは塗られているし塗ってはいけないところには塗られていないだけ
>�Vールの劣化で水が侵入してるフォークのボトムポルトは油に浸かってるけど電蝕しちゃう
シールの劣化でシールの劣化でシールの劣化でwww
おいおいネットの華の人格攻撃とやらの種撒き過ぎ！
>�ﾜたがっかりとか無知とか罵って逃げる。
逃げるもなにも無知は無知おまえの無知は俺のせいではないよ
20年弄ってレストアもするというからそれなりに期待したのに無知なんだものがっかりくらいさせてくれよ じゃあメッキだと密着だと思い込んでいるらしいからもっと簡単に亜鉛塗料にしようか
弱くて耐摩耗性も無くて密着性も低くて電解液だって侵入しやすい
ID:1UtGxaywが突っ込みやすい亜鉛塗料をなんでメーカーは防錆剤として塗布するの？ kure 5-56は 主成分は油分に浸透させる為の有機溶剤だろ
kure 5-56の homePageのQ&Aで 『主成分は灯油(ケロシン)と言うのは違います』って回答してる。
5-56の疑問や噂に答えます! | 5-56 を知る | 呉工業株式会社
https://www.kure.com/5-56series/faq/
Ｑ. 5-56 の中身はほとんどが灯油って本当ですか？
Ａ.主成分を灯油と勘違いされてしまうことがありますが、5-56 の成分に灯油は含まれておりません。5-56 に使用しているケロシンは一般的な燃料用の灯油とは異なり潤滑油の溶剤として最適なものを選定して使用しています。また、5-56 は高い潤滑力や防錆力を発揮させるために様々な添加剤を組み合わせて配合しております。 ぽまいらまだ口喧嘩してんのかよ相当暇なんだな
俺は破断したシートピンの代わりにホムセンでステンレスのボルトナット買ってきて
綺麗に修復できたぜ
固着しないようにネジとシートポストにグリス塗っといたったｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
