【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て76
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598275345/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608377492/ ロングアーチ使う理由は泥除けとかか。
前後でクリアランス違うなんてよくある事よ。 ピストのリアのハブシャフト交換って難易度はどれくらい？ >>516
それならタイヤに干渉なんて話にはならないから画像を貼ってくれないと意味がわからない
太いタイヤを付けたら干渉したにしてもアーチ取り付け部からリムまでの距離は変わらないから>>513は一体何をやってるのかと ブレーキ穴ではなくフェンダー穴だったりして。シングルスピードではないの？ >>520
ちょっと聞きたいんだけどこれってタイヤサイズいくつ？ホイールサイズ込みで教えて
それと見た感じそもそもショートアーチで足りてるフレームだと思うんだけどロングを付けようと思った経緯は何？
このキャリパー見たところキャリパーピポットからタイヤ（またはフェンダー）まで十文なクリアランスが有ること前提で
手前側のアームがピポットより下に上がり気味の設計になってるからショート用のフレームではタイヤに干渉するの当たり前なんじゃないかと
と画像を見た感じだけで思い当たることを書いてみたけどどうよ
付けるパーツがどうしようもないのに合わせてフレームに手を入れるのは間違ってるよ >>523
訂正
×下に上がり気味
○下に下がり気味 ホイール着ける位置が奥すぎるんじゃね？
>>520
フレームはイジるな。
タイヤとブレーキの構成を大人しく元に戻せ。元の構成があるならばの話だか。 >>523
タイヤは32Cですが実測30Cです
ホイールは700Cです
ロングをつけようと思った経緯は、フレームが35Cまで対応しているロングアーチ仕様だったからです
>>526
フレーム単体でしか売ってないので元の構成といったものは無いですね… >>525
そんなこともあるんですね
勉強になります！ >>527
それじゃキャリパーの取り付け位置に対してアームが低いからキャリパーを使いたいならタイヤを細くするしか無いね
ちゃんと逃げてるキャリパーならもっと太いの使えるだろうけどこれじゃ無理
フレームが35cまで対応しててもキャリパーがそれを潰してる
タイヤの太さを妥協したくないならちゃんと逃げてるキャリパーを手に入れること >>519
これ凄いですね…これが使えるなら一気に解決です >>530
つまり前提条件（フレーム・ブレーキ・タイヤ変更無し）を守ることは不可能ということですね 情報が小出し過ぎて錯綜する。
フレーム買いしたならメーカーに推奨ブレーキとタイヤ聞いた方が良いよ。
太いタイヤは大抵シビアだから。 >>534
まさかエンド形状が影響する可能性もあるとは思わず、五月雨式になってしまい申し訳ありませんでした
特殊な別注フレームな上に中古で買ったので、一度メーカーに電話したことはあるのですがなしの礫でした
初めてのバラ完なのにハードル高過ぎましたね…
とりあえず教えていただいたオフセットボルトがつけられるか調べてみます
ダメそうなら、どうしてもフレームとブレーキとタイヤは変えたくないので安全第一に改造方法を考えることにします 写真の位置にブレーキ台座があるんじゃ
タイヤとの間にほとんどクリアランスがないね
特殊な別注ってことだから
後輪だけ650を想定してんじゃないのかな >>536
ショップが組んだ完成車の画像も見たことあるんですが普通だったので失敗作のような気がしてきました
あるべき場所にロゴが無いし、アウトレットだったのかもしれません
だとすると売った側はしてやったりですね 何かその別注でショートアーチのブレーキ専用の仕様にされてそうな気がする >>539
35Cが履けるのが売りの別注モデルなので、ロングアーチ専用なのは間違いないと思ってました 後学のために聞きたいが
六角レンチはちゃんとしたメーカーのやつか 今日アルタスをティアグラに換えた。
多段はやっぱりいいな。 中華で買ったフレーム、キャリパーマウントの
精度が出てないのか ややディスクローターから
離れてキャリパーがマウントされるんで
ブレーキパッドの外周がディスクローターからはみ出ちゃうんだよね。
キャリパーマウントのネジ穴を削る工具ってなんかない？
ショップにフェイシングツールは高すぎるんで
キャリパーマウントのネジ穴部だけを削って低くしたい。 アマゾンで買える自転車むきの
安いトルクレンチを教えてください
ありがとうございます >>549
もっとBBフェイシングの小さい版みたいな工具ないの？ MTBはコロコロ規格変わるからついていけねーわ
もう死ぬまでリムブレーキの26インチでええわ >>554
ショップはこんなのまで揃えなあかんとか
中々元取れなさそうやなあ
今の自転車テクノロジー変遷期で儲け出すのめんどくさそうw >>559
デュアルピボットのキャリパーか
構造を把握していないと微妙だよな
それ、裏のナット外さないとそのボルト抜けないとか
緩み止めの細工あったりしないか？ ボルト錆びてる？それで崩れて噛んだのかな。
ボルト外せるなら外して、スペースあればダブルナットして押さえて捻るか、ボルト要らないならバイス類で直接掴んで捻るかかね。 後先考えずにテキトウに穴にぶち込むのはトラブルの元だぞ >>563
ラスペネ吹いてもダメだから供回りするネジをバイスに挟んで無理やりとります
>>564
六角レンチが抜けなくなるなて考えもしなかったもの 【神アングル】美巨乳素人 寝バック→正常位→立ちバック中出し ゆか
間違わんやろ >>566
六角レンチ短辺をモンキースパナで挟んで力掛けた方向の逆に回したら良くならんか？ そこ供回りすんだっけ
掴みづらく、傷入れOKならレンチを動かない何処かに引っ掛け、ボルト頭に貫通マイナス当てて抜ける方向に叩いてもいいかも。 vブレーキにsm-cb90を取り付けようと思ってます。
これって公式だとステム周りに付けてますけど、バナナの上に付けても問題ないですか？ >>559
PBスイスって聞いたことがあると思って調べたら
スイスのドライバー専業メーカーだった
カラフルなセットは6000円くらいしたんじゃない？良いやつだよ
てっきり100均とか安いやつ使ってるのかと思った
俺はワイズで2000円くらいで売ってるセットのやつ PBのレインボーの奴は、以前ヤフオクで在庫処分品が3000円で売ってたので使ってたことあるけど、個人的にはホーザンの方がしなりがあってトルク感が伝わるので、PBは人に譲った。
PBが有名海外ブランドでカッコいいというところで人気だと思うけど、そこまで金出さんでもいいアーレンキーはあるからな。 PBって言ったら、PB BAUMANNって有名な軸モノ工具の・・・
って、言おうかと思ったら
今は公式でPB SWISS TOOLなんだなw
PBのLレンチは2セット有るけど
トルク掛けるとめっちゃしなって
固着が解かれた瞬間、ピシッ！って衝撃が来るんで正直嫌い
わざわざ高い金出してそんなもん買わないで
安心・安全な国産専門ブランドのエイトかWISEが安くて良いぞwww >>574
> 個人的にはホーザンの方がしなりがあってトルク感が伝わるので、PBは人に譲った。
俺はしなり難いのと面接触好きなのでwera使ってる。 俺のはどこのか見てみたらgrungeって書いてた
ワイズで売ってるなかで一番安いセットだと思う
これでいっかってなかんじで購入 ハゼットの六角使ってるけど、PB信者にマウントされたなぁ 六角レンチはハンドル付いてるやつと三つ叉なやつがなんかいいんだよな
あれを持って要領よく手の感覚だけでトルクを感じて締める自転車屋さんみたらスマートで格好いい >>572
ありがとう
早速明日にでも取り掛かります！ >>580
お金が無いので「諦め」のダイソー
って、選択肢も有るなw
まあウチの場合、あっちこっちに分散してるんで手許に有った奴で！
って感じで使い分けてるんで余りこだわらないけど
使用頻度の低い人は黒染めは辞めとけってのは言っときたいわw
>>583
ウチも自転車いじり始めてからT型六角とYボックスレンチを揃えたよ
あとは、輪業レンチとドライバーに随時専用工具を出せば
これだけでほぼ作業が賄えるんで気軽に手掛けられるわw 六角レンチはエイトとボンダスとWERAを持ってるけどエイトを一番使ってる 六角レンチは俺もエイトだな。
ラチェットはko-kenのzealとPBのビット。
トルクレンチはTONE使ってる。 俺はトラスコ中山を愛用しているが安いのに精度はすごくいいと思う >>584
あの離婚歴はマトモとは思えない
人間性に何かしら抱えてるだろうな Weraユーザーだけど、みんなも良いの使ってるねえ。 自分はネプロス20周年のセットとバラ買いスナップオン
工具なんて1度買ったら買い換えないから欲しいものを買ってるw ロシアの戦闘機はMIG溶接
一般的にはTIG溶接(´･ω･｀)嘘 六角レンチはBETAの96Tセットだろ、ただのL型よりハンドル付いていた方が楽。
PBのスライド式T型レンチも良いけど、あれ高いからな。 エイトがハンドル付きT字出してくれれば…
TONEは短いのがクソ ・ミグ溶接:シールドガスに不活性ガスのみを使う。
・マグ溶接:シールドガスに不活性ガスと炭酸ガスを混合して使う。
・ティグ溶接:シールドガスに不活性ガスのみを使う。溶接材の他に非消耗電極を使う。 >>604
ﾄｰﾝの奴ってそんなに短いのか？
・・・って思ったら普通じゃねぇかよw
まさか、グリップ型の奴の話じゃないよな？ スタンドに載せてフロントディレイラー調整して完璧と思っても、乗って荷重かけてみると一才変速しなくて、それ込みで調整すると擦ってたり見た目で判断出来ないんだよなー >>607
トネの事をトーンと呼ぶ人を初めて見た。
いや、綴り的には間違いでは無いので好きに呼べば良いけど。
会社名としてはトネ株式会社。 重巡利根が米の作戦部では艦の駒に思いっきり「TONE」って書いてあったからトーン呼ばわりされたって話は聞いた事ある >>604
グリップ付きだよベータとトネ比べれば一目瞭然だけど
短辺が短すぎるのよトネは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
