【TREK】トレック ロード総合スレ Part119【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part118【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604291146/ ボントレガーのテールライドの台座、
どこか他のメーカーので互換できたりしませんか
純正のを注文したんだけど、1ヶ月経っても入荷せず。。 どのパーツかわからないから品番でも書いてみたらどうだろうか トレックのバイクで命を掛けて走って新型バイクの宣伝してるのに、最新パーツもトレンドも話題にする価値も無いってか、そんなユーザーばっかりとか嘆かわしいな
豪腕やカンチェやコンタに憧れて、フミを応援してTREK乗ったユーザー否定のスレなんだな >>853
俺は今でもランスのファンだしフォームもラクダ、サドルはコンコールライト、スプロケは11-23Tだよ。ただ、当時のかっこいいマシンと今のトレックのラインナップは別物だし、20年来ロードに乗ってる人は少ないから話が合わない >>853
そんなこと言ってるの一部の人だけだし、気にしなければいいよ。
ネットとかSNSって一部の極端な意見が、まるで大多数の総意みたいに語られることあるけど、全然そんなことないケースが殆どだしね。
これだけ人が集まる場所だから色んな意見の人がいるよ。
全員がハッピーな意見なんて土台むりな話なんだから、適度に受け流して好きなお話されるのが良いかと。 ようやくTREKも若返りを図ってるな
モレマもニバリも安定した選手だしチッコーネ調子良さそうだし今シーズン期待してる
あとシモンズは絶対化ける、ストゥイヴェン以上になるかも >>853
お前みたいに他人に文句ばっかいっている奴も同類なのには気づけよな
そんな大層な話があるならお前が話題を提供すりゃいいんだよ
赤子のように文句ばっかり言っていても状況変わらんよ
誰も金ももらってもないし、お前を楽しませる義務なんかないんだから >>853
TREKは宣伝が上手いと思う。航空宇宙がどうとか軍事技術がどうとか。
初期不良品の交換のことを永久保証と言ったり。
頭の悪い小売店の店主も洗脳させるところまで考えられてる。
実際のレース活動では中華に丸投げのピナレロやビアンキの後塵を拝してるわけで。
おれは完成車で20万前後ならお得だと思うけど、フレームセットに何十万も出す気にはならない。 BB90からT47に変わってから
前まで使用可能だった片側クランク4iiiパワーメーターが
クリアランスの関係で使えなくなったらしいがどうなん? >>852
ですね。ありがとう。書き直します。
Bontrager Flare R City Rear Bike Lightを使ってるんですが、
取り付け場所をシートピラーからシートステーに移したく
(純正のを注文したんだけど納期不明なので)
どこか他のメーカーの台座で互換できたりしませんでしょうか。
…シートピラーへの取付台座を逆向きにしたら行けるかな
後で試してみよう >>861
通勤途中に店あるから寄ってきた
馴染みの店員さんに聞いたら店頭にも在庫あったけど、なくなったら次の入荷は3月中旬以降だってさ >>862
すてき
ありがとう
3月中旬には私の店にも来ることを期待します 2017モデル エモンダALRに乗っています
丸5年で11000q乗りましたが、耐久性が気になっています
私以上に距離を乗られている方いますか? 定期的なメンテとオーバーホールしてれば5年くらいじゃ耐久性など気にする必要もないだろ アルミフレームの美味しい時期は5000q程度で、それ以降はフレームがヤレて進まなく感じるとか
2万q程度が寿命だとかネット情報にあったもので心配になったんです。 >>869
うじゃうじゃいそう
フレームがやれて進まなくなった実感がありますか?
ないなら問題ないのでは。 乗り方にもよるよね。
極端な話、それこそゆるポタしかしないし室内保管出来るのと、通勤やトレーニングでガシガシ使う上に室内保管出来ないのでは全然違うだろうし。 ちょうど買い替え時期ですね。と、言ってもらいたいに違いない。
皆協力してあげましょう。 フレームは余裕で大丈夫だけど、オーバーホールしたことないならやっといた方がいい >>869
私が鈍感ってのもあるかもしれないが 、2018年製をローラー込みで30,000オーバーだけどヤレた感じはしないなぁ。フレーム・フォーク以外にオリジナルパーツは残ってないけど。 >>875
ショップの店長からカーボンを薦められてちょっと困ってるんです
そろそろいいのに変えないか?と。じゃあALRはいいのではないの?と思っちゃいました(笑) アルミ2万キロは俺も気になったんで、昔いろいろ調べてみたけど、
何の根拠もない頭のおかしい奴のブログって結論になった
もしくは騙して買い替えさせたいショップや企業の嘘
いろいろなサイトや動画、詳しい人の意見とか信頼できるショップとかの話聞いて
「まともなメンテと乗り方なら10年5万キロくらいは全く問題なくて、
その頃には替えパーツが手に入らなくなったり、性能が大幅に上がっていて
買い替えすることになるので問題ない」って結論
アルミは疲労限度が無い代わりに経年劣化しにくいから、乗らなければ20年でも持つし、
カーボンは疲労限度があるから、10年10万キロでも問題ないとは思うけどね
実際に10年以上のフレームなんて普通にオークションで売買しているし
ガチ勢なんて毎年2万キロ以上乗るわけで、半年ごとに買い換えるわけないっしょ 5年乗って趣味で今後も続けるならカーボンでそこそこのグレードのやつ買うのもいいかもね。アルミからカーボンに乗り換えるとかなり感動しますよ。アルミのやつはセカンドにして日常使いにするとか使い途はあると思います。 あと、ヤレるとかヘタるって言うのは、アホが知ったかする時に使う言葉
数万キロ、数年程度の人力でアルミやカーボンが分かるレベルで性能劣化などしないし
まともなメーカーはそんなものを販売しない
ツール・ド・フランスのゴールのスプリントで差が出る程度に劣化はするかも知れんけど、
年間2000キロのホビーライダーにはどうでもいい話
5年乗ったらグリスとかは劣化しているから、検査も兼ねてオーバーホールはしてもいいかも知れない
ただし、信頼できるショップじゃないと手抜きどころか悪化する場合もある
高い製品を薦めてくるところに頼んだら「買い替えろよ貧乏人」ってな扱いを受けて
手抜きされるかも知れない 5年乗ったら買い替えもありと思うけど、今は品不足でセールも期待できないし、
新デュラ、新UCI待ちで、買った直後に型落ちになる
あと2~3年で乗りつぶして、新アルテか新105に乗り換えるのがお得とは思う 自転車はヤレないけど、心がヤレるんだよな。飽きるというか、なんか新しい展開を期待したいみたいな。
それが機材に向くか、走り方に向くかいろいろだけど。
店員に騙させるのが嫌というネガティブな理由で新しい扉を開けるのを躊躇しちゃだめだ。 アルミの劣化なんて10年越えの旧車で溶接のクラックが無いか心配したほうがいい程度ディレイラーの受け金具が折れる個体が出てくるかって話、一般人が何万キロも毎年走りもしないレベルで2ー3年とかねーわ >>883
それは飽きる、な
今話しているヘタるとは全く関係ない話 たとえどんなことがあっても誰かの悪口を言ったり誹謗中傷をするような人間になることだけは絶対的にやめなさい オーバーホールって予算いくらくらいなの?
エントリークラスだと買い換えた方が安上がりになりそう トレックストアだとフルオーバーホールで3万円+税+部品代 自分で分からない不具合を見つけてもらうためのものと思っとる
数年に一回しか使わない工具買うのもアホらしいし >>887
思考に気をつけなさい。それはいつか言葉になるから。
言葉に気をつけなさい。それはいつか行動になるから。
行動に気をつけなさい。それはいつか習慣になるから。
習慣に気をつけなさい。それはいつか性格になるから。
性格に気をつけなさい。それはいつか運命になるから。 3万弱のところにオーバーホール頼んだが微妙だったな
「おいおい、ここばらしてないじゃん」とか「バーテーブ変な色な上に高すぎだろ」とか
サイメンのヒロシが言っていたが、3万じゃばらして組み立てて終わりだから
まともなオーバーホールは期待できんってこった オーバーホールなんて実車も見ずにいくらかなんて言えるかボケってどっかの自転車屋が言ってた 実車も見ずにオーバーホールはいくらかと聞かれました・・・
ヒロシです・・・ ヒロシは具合が悪くなってからでいいって言っていたな
1年に1回とかいう、業界の嘘に騙されないようにと
ホイールとかBBに自分でグリス塗れるなら実際そんなもんと思う
俺は1万キロに1回だが、そろそろグリス汚れてそうな気がするってだけで
深い意味はないし、状態がよくなったって感じもしない ケーブル類とかバーテープとかの交換パーツをあらかじめ渡してそれ使うように指示できるの? 店によるな
店は替えパーツでも利益だしているから、工賃がアップする場合もある アルミフレームの寿命なんてモデルにもよるよ
20年前なんて体重制限65kgなんて言うぶっとんだ軽量フレームもあった。もちろん耐久性なんて皆無だったよ >>905
2017のエモンダALRって言ってるだろ
質実剛健トレックの 極端で的はずれな例出す奴はアホ
収集つかなくなるから相手にしないに限る はいモレマ勝ち
やっぱトレックはモレマとペデルセンだわ
ニバリとか不良債権いらん いまのフレームが気に入ってるなら、定期的なメンテやオーバーホールして使えば良いし、色も含めて気に入った(気になる)フレームがあるなら乗り換えれば良い。
モチベにつながるなら、パーツやコンポのグレードアップでもいいだろう。
ショップ店員だって売上げアップや在庫を捌くために声をかけただけかもしれないしな。 ショップの店員に買い替えたほうがいいか相談するのは
髪を切ったほうがいいか、床屋に相談するようなものである
・・・ウォーレンバフェット >>910
興味ないし、ジジイ達がうるせーから
レースの話をここですんなよ >>895
78%増ってすごいね
それより今までのがパンクしやすかったのかな >>889
安っ
と思ったけど部品代がいくらかかるかわかんないか、、 32cと38cをラインナップするならTLR対応して欲しかったな モレマいい感じじゃん、強豪ぞろいの中勝てたし大したもんだわ
このレースやけにTREKのメンツ強いな チッコーネも5位きてんじゃん
引き続きがんばってどうぞ 迷ったときこそトレックを
初心者こそハートレートモニターを >>869
同じく2017エモンダALRです。倍以上の24000km乗ってますが、特に問題なく楽しんでます。ヒルクライムのタイムも年々向上してます。 >>899
>>917
部品持ち込み全然可能だったよ。ショップに何もかもある訳じゃないからね
ワイヤーやチェーンは工賃不要でバーテープだと別途工賃必要だったかな
オーバーホールメンテナンスは半年毎に値引きか商品券付与のキャンペーンやるからそれを待っとけ バーテープをショップで巻いてもらうという概念が無いわ。 バーテーブ巻くもの慣れている人の方が上手いし、
オーバーホールで外した後につけ直すと粘着弱っていそうだし
オーバーホールついでに交換してもらうのは普通と思うが 今のドマーネsl5ほぼそのまま乗ってるんだけど、リアホイール空転させるとハブのラチェット?の音、かなりうるさくない? 元々みんなもあんなもんだよね⁈ 俺のが悪いんかな…
ジャーーってうるさくて、前ふさいでる歩行者も察知してくれる >>926
ジャイアントのSLR1はうるさ過ぎて
通行人に文句言われたことが2回ある… ラチェットがうるさい方が、ベルを鳴らさずに済むじゃねえか。
そ〜っと近付いて気付かれないように抜き去るステルス作戦がしたいなら、無音の方が良いかもしれんが。
元々無音だったのが爆音に変わったんなら、バラして見てみれば良い。 一応ベルも付けてるけど、老人以外は鳴らなさくてもいける
元々うるさいほうだけど、ちょっと気になって。
一回もハブ開けた事ないし、自信ないからやめとこうかな
まだ700キロだし、新しいホイール買うまで我慢しとく 普通の歩道なら車道走るさ
CRとか2列なって塞いでるか、真ん中歩いてる人がいる >>935
でもつけないと整備不良になるんだよな
リアリクレクターはリアライト常時点滅で代用できるのに >>934
その場合でも自分は毎回降りて横から抜かしてるわwww CRで歩行者が塞いでいた時はベルは鳴らさずに「すいませーん」って声掛けてるよ
退いてくれたら通り際に「ありがとうございます」って一言挨拶してる 驚かしちゃうからね CRで歩行者が塞いでいた時はベルは鳴らさずに「チリンチリン」って声掛けてるよ
みんなビビってよけてくれるよ >>939
この前、ショッピングモールのエスカレーターの踊り場で、
おにぎり食いながら棒立ちしてる少年のような服装のおっさんがいて、
殺されるかと思った。939を読んでそれ思いだした。 >>941
ぼ、ぼくは、お、おにぎりが、食べたいんだなぁ >>938
なんで妨害されてるこっちが謝って礼まで言わなあかんのか ブレーキするとキューって鳴って歩行者は避けてくれる 3月にSL5納車予定で.サイコンはガーミン530を使うつもりです。
TREKの場合、530本体+duo trap+磁石、または530センサーセットを使う、
という方法があると思いますが、どっちがおすすめですか? 来週ドマーネSL6納車予定です。
同時にホイールをマビック40ハイのカーボンのに変えます。
サイコンはAmazonで売ってる一番やすい奴を買います。
一応三年乗った後は、S-worksの高い奴を買う予定です。
それもおそらく3年乗った後は、今度は125ccのバイクにステップアップ
すると思います。
もちろんヘルメットはロードバイクで使ってたのじゃなくて
オートバイ用のを買います。
125ccに慣れたら今度はレクサスにステップアップしたいです。
レクサスに乗って三年後には、女に乗ってみたいです。 >>947
今いくつか知らないが何年かかるんだ…
あとレクサス乗ってなくても女には乗れるから、そっちは平行で早くした方がいいと思うぞ。 >>946
せっかくDoutrapのホールがあるので、そっちにした。
Garminとのリンクも問題はない。 >>946
530とduotrapでテキトーにホイールに磁石付けても反応する レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。