【固定】ピストを語るスレ ブレーキ75個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象。
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ74個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600443257/ >>545
割れてる方を進行方向に向けると何かに当たった時に外れる恐れがあるので逆らしい。
ネットの受け売りだけど。 >>513
本気でやろうと思えばどのフリーボディも固定化出来そうだけど、DTスイスのスターラチェットなら費用数百円、最短30分位で固定化出来る。
スターラチェット
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTkbiTZtZIeih-7NXc0MhlIa5NDturbey7tKg&usqp=CAU
上写真に歯車みたいのが2つあるが進行方向(右サイドから見て時計回り)にペダルを回した時のみ2つの歯車が同時に回転する構造になってる、反時計まわりの時は右の歯車だけが回ってホイール本体側は回転しない構造、これを固定化するには
1)左歯車の左にスプリングある、これと左側の歯車をはずす
2)上ではずした位置に数ミリ厚の丸板か丸パイプ(プラor金属)を入れる
簡単に書くとこれだけだ、2つあった歯車に歯を1個で兼用させるから左右の位置調整がアバウトでは機能しない、丸板か丸パイプの厚みを変えて微調整してくれ。 あたり前の書くが、おれが出来たことがお前らにできないならお前らの問題だ。
おれがやった改造で壊れなかったホイールがお前らがやって壊れたらお前らの責任だ。
ちなみにこの歯車部分(ラチェット)のパーツは割と簡単に入手できて値段2〜7千位。 >>514
やっぱり嘘かこんな話
「本当熟練したビルダーが組んだフレーム速いよ、今はそんな人も居なくなったからお金だしても買えないんだけどね」 閃光ライドおもしろかったな
7巻で終わって残念
見たことない奴がいたらおすすめ 自転車泥棒(ユニコーン)の動画をこれから見ますよっ 藤原ヒロシさんはまだピストに乗っているのでしょうか? さすがにもう乗ってないんじゃないかな
当時オーリーあたりの雑誌で特集組まれて、それでピストバイクってのを知ったな
地方に住んでたんで、東京はやっぱすげーなって思いながら見てました >>548
へーまさに機能を殺すって感じなんだねぇ。そういう感じでフリーと固定ワンタッチで切り替えできるハブとかあれば捗るのになぁ。 >>559
これ使ってる人いる?
相当数少なそう
海外メーカーの同じようなやつブロチャにオーダーしたら結局生産できないってメーカーから連絡きたらしくキャンセルになった >>560
あるよと思って>>559のURL貼ったけどどうも今入手することはできないみたいだね
いやー申し訳ない >>557
自転車に乗る時間なんて無さそうですね。ルイスレザー&コンズでNJSに乗るHF氏を見てみたいです >>546
カーボンフレームの製造プロセスの進化の話なんだがw
CR1は軽量フレームで市販フレームの重量的には実測値で1kgを切るのは今でも十分にトップクラスと言っていいけど、誰も今のレースで使わないのはUCIワールドチームに提供されていたフレームは1300gもあった事に答えが隠されてるんだよ。
それで話は戻すけど、バキュームパックでは精度が出なくてプレスフィットのBBから音が出るケースはCなんかの問題になってるけど、精度と剛性を出すには両面金型でプレスして高圧で製造した方が良いって事で、そのレベルで製造できるのは限られた会社だからイタリアの某社はフレームのBBのシェルをランボルギーニに作らせてるって話。 >>556
急にどうした?
LOOPのあの姿が頭に浮かんじゃないかw >>555
ネットの情報見たって進行方向という奴も入れば逆と言うやつもいるんだよ >>561
フリーの歯も専用品なのかな?
高そうですね 都内でブローチャーズとブルーラグとダイナー以外で評判のいいピストの店ってある?
レビューとか見てると整備の腕以前に人としてダメな感じの対応が多くて店の体質がよくなさそう
何十万もする自転車を安心して預けられない… ビストじゃ無くてもロード屋でも、一般常識とはちょっと違ってるよ
上から目線で客を見てる言ってくる店は多い
あなたの言う店を探すのは結構大変だと思う >>570
大手の一般車も取り扱ってる店舗ならある程度はあなたの要望に答えられるのではないかな >>570
高いパーツを買わせようする店員がめんどくさいんで、事前にパーツを決めてしっかりした整備ができるロード屋に頼めばいいじゃない。 >>570
ブルーラグのスタッフさんが上から目線で高圧的ってのは、あり得なさ過ぎて笑う
超丁寧で良心的
ブローチャーズは昔は雑で押し売り気質でヤバ過ぎたけど今は極普通
W-BASEはオーナーさんが映画に出てくる無骨な武器屋の大将って感じだけど
スタッフさんは普通
テンプラサイクルは昔はちょっとクセが強かったけど今はマイルドで頼れる感じ
けどどこも扱ってる商品の傾向が微妙に違うからスタッフさんで選ぶより
どの車種を得意としているかで選ぶのが良いと思う
レースタイプのロードを整備してもらうなら上記の店より、レースバイク専門の店に
頼んだ方が安心かな
上記の店舗の中で頼むならブルーラグが一番無難っていうか安心かな
ピストにしろロードにしろ 良いか悪いかははわからないけどギークガレージのオーナーさんは
整備にめっちゃこだわる人らしい 人としてダメな感じ、というのは
人柄というより整備ミス、金銭のやり取りのミス、連絡忘れなどの報告が多く、かつミスをした時の対応がいい加減だと感じたから
ミスは誰でもあるから仕方ないけど、謝意を伝えなかったり事後対応が雑なのはそれ以前の問題だし
やっぱロードの店に行ったほうがいいかな
自分のロード持ち込んでる店に聞いてみるよ 色々意見がもらえて嬉しい
欲しいのはaffinityのkissenaか、8barのKRZBERG V7だから、どちらかというとレースっぽいのかな
ギークガレージが気になるので行くかも >>576
ライブ中でも金額が合わないとかでワイプの外で結構な頻度で数えてるな
ピストパーツのどの製品がどんな感じとかは専門じゃないから自分で調べて持ち込みOKの店でやって貰うのがよい ブロ rotorはステンレスの軸と言ってたけどアルミぽいな でもレースバイクを扱うロードメインのお店にピストを持っていくと
ピスト笑
って感じになりそう
偏見だけど
というかどの部分が不調なの?
個人でなかなかメンテできない箇所って
ヘッドパーツ交換
BB交換
振れ取り
くらいかな? >>574
ブルーラグのとある店舗のとある店員さんにテキトーな扱いをされた事がありまよ。自分が見て感じ取った感覚が全てでは無いと思います。自分はもう行きたくないですね 昔ロードしか取り扱ってないとこにピスト持っていったら門前払いだったわ。あそこにはもう行くことは無い 土地勘があって近いロード中心の大手チェーンで注文しようかなと思ってたんだけど、ピストだとちょっとしたパーツも取り寄せになったり店員に知識が無さそうで不安がある。実店舗はフェザー二台だけ在庫があった。やっぱり23区内なら上記に出てたような店が無難かね? フロントハブのギアを注文しますかと聞かれたこと合ったな ピストって言ってもフラットバーの街乗り車みたいな車体だったらロード屋は嫌がる所もあるだろうねクロスと変わらんし ブルーラグで変な店員当たった事無いし舐めた態度取られたなら威圧仕返せばいいじゃん
代々木公園店はピスト歓迎っぽいし店員は基本親切丁寧 >>586
自分で見たものが全てではありませんよ。商売とはいえ店員さんも人間ですから。自分の中に威圧という人に迷惑をかけてしまうような選択肢はありません。 >>558
他の人も書いてるけど製品として過去あったけど今はないみたいですね、ホワイトインダストリーのヤツがオクで数年前1.8万くらいでずっと掲載されたが。
俺は内装の自動変速ハブ(2段)に興味があったんだけどこれもほとんど情報が無い。 >>563
元々詳しくはないの色々調べられたようでご苦労様です。
>誰も今のレースで使わない
2004年のフレームが今の国際レースで使われないのは当たり前、主流は現行のフレーム。
>UCIワールドチームに提供されていたフレームは1300g
UCIのレギューレーション知らないみたいだけど、軽すぎる車体は 違反 なんですよ、重くさせるのは珍しいことじゃない。
>イタリアの某社はフレームのBBのシェルをランボルギーニに作らせてるって話
某社ってw
メーカーと品名出したら不都合なことでもあるのかな。
2014のizalco max が俺の実測でフレーム+フォークで1.1kg
市販のロードバイク史上最軽量とされる
現行のエモンダもブログでの実測は1.1kg
だからほとんど変わってないのが現実。 >>545
人に聞くまでもなく開いてる方からギアにあたったら良くないってわかるだろ。 >>579
アルミの方が剛性ないと思ってる?
俺はrotorのクランクをスチールからアルミに買い替えたけどね。
ガセ情報だらけの固定板、みなさん金かけてわざわざチャリ遅くしてご苦労さんだな。 >>589
Mash坊やはまだ馬鹿な事を言ってるんかw ただでさえ人口の少ない趣味なんだからさ、
仲良くやろうぜ 自転車屋さんはお客さんの方も常識がなってない人が多いからなぁ
スタッフさんに対して初対面っぽいのにタメ口のオッサンとかよく見る
(常連ならタメ口でいいってことではないけど) >>595
デパート並の接客を求めてる客はたまにいると思うよw
それで営業スマイルがない!無愛想で客舐めてる!みたいな >>570
ワイズロードクロスバイク館ならピストある
フジだけで良ければあさひもあるただ取り寄せになる
俺も常連みたいなの苦手だし整備は自分でやるから機械的な対応でいいわ >>590
こいつなんでも否定してるけど友達いなさそう >>595
ブルーラグのとある店舗の店員さんお客さんである初対面の自分にタメ口でしたよ。 >>600
俺も今見た
ありゃないな
NEWモデルと書いてるが色替えしただけにしか感じない >>589
ワールドチームで1300gのCR1が使われてた時の車重は7.5kg〜7.8kgだったんだよ。だから理解しろって話で。
CR1はデストリビューターが変わる時に大量に安売りされたて自分も買ったけど自分の乗り方じゃぐにょぐにょで乗鞍でも厳しいと思ってすぐにヤフオク送りに。
現行の市販量産最軽量フレームはスペシャライズドで585gな。それもディスクで。
何度も言ってるけど、ここ10年で市販車レベルではカーボン繊維の進化は無いけど、レジンの特性の向上と製造プロセスが変わってきてレジン含有率が落ちて事で性能は上がってるんだよ。 >>589
エモンダはブルベ様に使ってるけど、ちっと引きずる感じの柔らかさは感じるとはいえもがかなきゃ十分な剛性があるよ。CR1なんかとは別物。 >>600
インスタのコメントにも否定的なのがそこそこあったな
これじゃ8barじゃんみたいに言われてたの笑う ドスノのロゴの件キャノンデールと同じ事やって何がしたいんだかわからない ドスノベンタのサイト行ったらバルセロナのホワイトが1550円で売ってた >>607
カートに入れられなかったけどね
今回ひど過ぎ、配色のセンスもなくてどっかのルック車かと思ったわ
どうせ今回もブロの企画だろ? ドスノ見てきたけど
クロモリのバルセロナとかパナモリみたいな感じになったな
ロゴの感じが似てる アパレル買おうと思ったけど目玉が無くってんじゃんいらねー >>605
最近はあんなシンプルなのが流行ってんのかな
ド派手なグラフィックがかっこいいと思うんだけどなあ
キャノンデールもそうだがあのフォントはGRAPHISみたいで安っぽい 前は高いのに雑な作り(ハンドメイド笑)だけどデザインはイケるかな…ってブランドだったのに
カラーセンスが終わっててロゴも絶望的にダサい、何がしたいのかわからなくなってしまった >>599
え!?
そうなんですか!?誰なんだろう....
ちょっと想像つかなくて意外でした...
交流を深めて一緒にツーリング行く仲にまでなったお客さんとは
フランクに話してるみたいですが
まぁ何にせよ個人だけの視点ではわからないことはあるものですね
それでもやっぱりブルーラグは雰囲気も感じも良いのでおすすめだとは思います
色んな知識があって初心者にも寄り添ってくれる人がほとんどなので 僕はブルーラグを
こんなに品揃え豊富でスタッフさんたちも知識もあって雰囲気良くて親切って
最強じゃねーか!そりゃ3店舗もできるはずだわ!
ってかなり感動したので、僕の視点も隔たってるのかもしれません >>615
ブルーラグは自転車整備の資格すら持ってないと思われる人が整備してるケースがあるよね。チェーンリングのボルトを順番に留めてたりしてるし。 ブラと同じようにブルーラグも自分の店で防犯登録は出来ないのか? >>618
ブロと同じようにブルーラグも自分の店で防犯登録は出来ないのか? >>591
アルミの方が剛性が無いとは思って無いよ
剛性は作り方によると思うけど、耐久性はクロモリかステンレスの方があると思う
>>595
デブやガリがアンダーシャツを着ないで胸毛やガリガリのまな板を見せないで欲しいな
見てて気持ち良くない
また、ヘルメット、サングラス、マスクのまま自転車店、スーパー、コンビニに
入らないで欲しい、強盗にしか見えない 定番だけどThomsonのシーポス使おうと思ったらThomsonのロゴが一部隠れちゃうんで諦めた
他にクロモリに合うカッコいいシーポス教えて
NITTOにするしかないのかな thomson のシーポスのロゴ、上側に付いてたり真ん中に付いてたりするけど製造時期の違い? >>623
いや長さでロゴの位置が統一されてる
250mmと300mmがあって250mmはサドル側に寄ってる
だから足短い人は250mmだとロゴが隠れにくい >>624
俺は神に誓ってブルーラグの関係者じゃない
本当に良い店なんだよ
お店も品揃えもスタッフさんも最高
そりゃまぁ全てにおいて完璧で万人が100%満足するってわけじゃないだろうけど
これがステマ?と思われてるなら悲しいしブルーラグに申し訳無い......
わかってくれる人は多いと思うんだけどなぁ
わざわざここを見たりしないか.... うん宣伝だね
逆に嫌がらせなのかもしれないが
まあそれはそれとして
ドスノの赤メタが即売れたのに
次のペイントがこういう感じということは
カゲロウの新色もきっとこういうべったりな感じなんだろうな >>626
貴方にとっては最高のお店なのでしょう。伝えたいことは理解出来ていますよ。しかし残念な事にとある店舗のとある店員さんのように性別やお客さんの容姿で対応を変えてしまうような方もいるんです。常に互いが対等な関係であり続ける事が出来たら良いですね。 スレでは威勢の良い事書いてるのに実店舗の店員の態度が云々って小心者か? >>629
自分は常に低い姿勢が楽ですね。掲示板も又然り。 若い店員は、今どきだし技術力、経験不足
経験を積まないと技術力、経験は上がらない
また、人格を変えるのはそれ以上に難しい
50代、60代の技術力がある人がいいんじゃね ブルーなんとかの方はさらに、チャラチャラしてる感じがする
ロード、ママチャリに比べてピストは組みやすいから直ぐに経験は積めそうだけどな
動画を見たけど、技術力、経験も不足してる感じがする、実店舗はどうか知らないけど 店の話はもういいんじゃね?
お腹いっぱいで飽きたよ
トリックの話とかしてよ〜 >>635
都内にある各店の専スレが立てばよいカモですね 色も黒でブランド名も小さく目立たないようになってていいじゃん
ドスノベンタってデカデカとダッセェー名前がフレームにあるよりはよっぽどマシだよ >>638
ド派手なロゴはぴすとキッズみたいで苦手っす 前のドスノのロゴ、カッコよくて好きだったけどな
色んな感性があるんだね 昔のロゴや派手なカラーリングは好みは置いておいて強烈な個性があった
今のは悪い意味で普通。敢えてドスノを選ぶ理由が無い
Panasonic風ドスノ >>642
パナソニック風ってパナソニック感なくね?
俺はもっと別のに見えるわ お前らleaderのデカールが好きなんだろ
名前が嫌いならデカール貼っちゃえよ ピスト買って初めてそこそこの距離走ったけどめっちゃきついなこれ
今まで変速とフリーギアに甘えてたんだな
高架を一つ越えただけで吐きそうになった
これからガンガン走って次の健康診断までにLDLコレステロール値が下がるといいなあ >>645
ちなみに買ったピストってリーダーですか?ドスノですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています