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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ74個【街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 00:43:35.36ID:eUmQTmS8
>>1
追加

シングルスピード以外を改造して固定ギアやフリーギアとして使ってるなどの質問も不可
0004ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 01:05:54.00ID:eUmQTmS8
>>3
そこまでやってるなら、自分で解決が出来るとの意図で
書いてもいいけど質問は無しな
0005ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 01:15:27.04ID:PMQTaP7q
固定乗ってる奴ってなんでみんな遅いの?

機械構造的にはシングルフリーより速く疾走れそうなもんだが?
0006ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 01:28:09.62ID:xp2X7cEf
固定は宗教、アイデンティティ。
0007ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 01:28:34.34ID:fVE3o87l
>>5
ピスト乗りの9割はオシャンティー目的ですので生暖かい目で見守って下さい
0010ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 05:20:47.91ID:XC12Y53p
固定は疲れるよ。
プリウスからロータリーに乗り換えた時ぐらいの燃費の悪さを感じる。
0011ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 08:13:59.98ID:AksWDtVE
街乗りで乗るなら止まらないといけないから
脚でコントロール出来る程度にギア比落とさないといけない
だからフリーより遅い
ガンガンリムブレーキ使うなら別だけどそれなら足が止められないフリーギアみたいなもんだし
0012ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 08:17:28.59ID:XqEmi08R
>>9

公道で速い固定乗りを見たことがない
機材のグレードがロードより落ちるせい
なのかな?
ロードバイクをベースに固定乗ろうか
検討してるが速く走れないならやる意味がない
40kとか出すと危険だからセーブしてる?
0014ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 08:40:49.17ID:XC12Y53p
ほら、フリーだと全力出し切っても休めるからw
固定でそれやる勇気ないや
0016ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 10:19:09.87ID:8Ni10hIn
>>12
46×14のギア比3.24で乗ってるけど、踏み切れば40キロ出る
ただそのためにはそこそこの距離が無いと加速しきれないし、町中ではトップスピードになる前に信号に引っかかる
あと貧脚なんでそれで10分維持すんのも到底無理

郊外で高速巡航したいならロードのほうが良いんじゃない?
0017ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 10:40:52.58ID:nAvtY3O4
そもそもなんで速く走らなきゃいけないのか
ロードガチ勢じゃないんだから肩の力抜けよ
0020ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 12:00:11.51ID:Jo3cfQU2
49-18の2.72だけど165mmのクランクだしガチ漕ぎすると
脚がシャカシャカ廻り過ぎてちょっと恥ずいからやんない。あとブレーキかけないと止まれなくなるからやんない
大ギアはデカイ方がカッコいいよ
52-19とかいい感じ
0021ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 12:22:45.32ID:eUmQTmS8
同一ランクの素材で固定ギアだった場合
ピストよりリカベントの方が最強
0022ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 12:43:31.76ID:A4b1scSb
>>2
勝手に決めるな馬鹿野郎
0023ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 12:44:58.45ID:A4b1scSb
リカンベントやロードもスレチだろ馬鹿野郎
0025ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 14:08:35.66ID:AvGKiKUa
今年の夏はめちゃくちゃ暑かったけど、9月に入って一気に秋らしくなったね
走るとすごく気持ち良い
0027ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 15:04:12.77ID:eUmQTmS8
まあ、シングルスピードのフレームで固定ギアだと、ネタがもう出尽くしてるか
0029ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 17:48:00.38ID:IM5G/z5x
>>5
ブレーキ無しだと危ないからと
ガチで早く走るにはテリーの動画みたいに走らないといけなくなるから
0032ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 18:05:44.95ID:UAZ+aEmS
大阪は南北を通る広めの直線が多いからそこそこスピード出せるよ
0033ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 20:22:42.29ID:lcK2cYji
ホイールは軽いほうが振り回せて楽しいな。特にフロント。
バカみたいに前後謎のアルミディープリムだったけど前後手組にしたら世界変わった。
0034ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 20:36:32.03ID:AksWDtVE
>>33
手組みのパーツ組み合わせは?

俺は最近初めてスモールフランジハブ使ってみたけど、見た目も新鮮だし、持った時軽くなっていいわ。これまでラージフランジしか眼中に無かったんだけどね
いっそのことスモールフランジに低ハイトリムもいいかと思えてきた
0035ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 23:34:07.92ID:Xov4D6/D
ママチャリしか乗ったことないワイが通販で買ったチャリンコが届いたんで乗ってみたんですけど
えっ?ってくらい前屈みになってこれ乗りこなせるか・・・?って不安がすごいんですけど
慣れの問題ですかね ドロハンですが下持つシーンが思い浮かばないw
0038ツール・ド・名無しさん2020/09/19(土) 23:58:34.88ID:eUmQTmS8
>>35
シングルスピードは恰好つけるためにハンドルの角度が明らかに可笑しいくしてる店
とかあるよ
>>36
街で乗るときも、下ハンドルをたまに持つと気持ちいいよ
0040ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 02:16:48.04ID:XltEeS92
ピストに文句言う奴は乗らんでええわ
0042ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 02:50:29.36ID:HCmQdrj7
>>16

>3.24で乗ってるけど、踏み切れば40キロ出る

ロード(TT)ベースのシングルフリーで50キロでる、おれは遅いMTB乗った時は37までしかだせなかった速いのに乗りさえすれば大抵人は50位でると思う、もちろん巡航じゃなくてmaxの話ね。

40キロ10分維持とかそれできるローディーなんて100人に一人もいないよ。

おれは別に高速巡航したいわけじゃなくて街ではやければ良いです。
0043ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 02:57:52.02ID:HCmQdrj7
>>17

速くはしっちゃいけない縛りでもある?

2〜3車線道路で第一車線がふさがってたら
徐行気味に車線の右端走るとかしないで第2車線でて車の流れに乗ってぬけたいんだよ。
0044ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 03:05:25.36ID:HCmQdrj7
>>20

ショートクランクはぶん回すと加速力upで
面白いけどトップスピードが上がらないので長いのにしてる、
俺はおっさんだからシャカシャカ回してカッコ悪くても気にしない。
フロントギア小さくてカッコ悪くても気にしない、盗難防止にドッペルのシール貼ってる位だし。
0045ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 03:11:31.53ID:HCmQdrj7
>>10

ルック車れべるの固定乗ってた時はルック車より楽な気がしたけどスピード出さなかったせいか。
0046ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 03:21:54.26ID:7VMgB0kF
ギア比同じでクランクの長さ長いほうがトップスピード上がるってどういうことかあんまりよくわかんない
0047ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 03:24:22.54ID:HCmQdrj7
今日何時間もかけてオクとか見て速そうな ピスト/トラック用のフレームとかホイールとか物色してたけど、そもそういう機材が殆ど流通してないんだな、なんでか知らないけど。
0048ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 03:37:14.60ID:tLH9rQ9L
>>47
競技人口が少ないからな
サーベロのフレームとコリマのディスクホイールを買えばいいんじゃない?
0050ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 06:43:31.36ID:w1TU9Yxw
街乗りは速度抑えて走ってる人がほとんどでしょ
スピード出してもバテるだけだし、必要な時以外はマッタリ走行
0051ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 07:58:53.68ID:4FxmyFBs
>>46
同じ回転速度で回した場合、短いクランクのが速い。ただし、長クランクに比べてトルク小さいから脚力はいる。
走行中のフロントホイールのハブが一周する速度とリムが一周速度見てたらわかる
0052ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 08:35:53.22ID:P1q4FXOX
>>42

巡航でなく瞬間的にってことなら、50キロ位ならトリック用のギア比じゃない限りどのピストでも出るんじゃない?
自分はfujiのfeatherっていうここの人からなら鼻で笑われるようなフレームのピストに乗ってるけど、路駐している車を避けるとき位なら50キロ出てるみたい

https://i.imgur.com/QQnL0RG.png
0053462020/09/20(日) 08:48:32.27ID:7VMgB0kF
だから同じ速さでクランク回したら短い方が速いでしょ。
0054462020/09/20(日) 08:48:56.72ID:7VMgB0kF
>>49
は?
0055ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 09:03:39.65ID:HCmQdrj7
>>48

サーベロt4、ヤフオクで過去3件落札あり
最安29万とか試しに固定乗ってみる値段じゃないよ。
0056ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 09:09:16.09ID:HCmQdrj7
>>52

公道で40k台後半以上出してる奴、一度も見たことないよ、河川敷で47kmの奴が最速。
0057ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 09:13:39.91ID:HCmQdrj7
下りは別
0058ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 09:15:24.24ID:HCmQdrj7
下りなら60でも出るだろうけど
0059ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 10:20:12.74ID:P1q4FXOX
見たことないと言われると、そうかとしか

個人的には遊べる移動手段という扱いだからあんまり速さを追い求めていないって人が多いだけな気がする
ピチピチのレーパンを街中で履きたくないって人がピスト乗りの大半だろうし
0061ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 10:29:05.51ID:l3STm76c
ボロボロの格好してノロノロ走ってたまにスキッドするくらいがいいんだよ
0062ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 10:41:55.03ID:kJOlO/pF
>>51
回転速度[rpm]一緒ならクランクが長かろうが短かろうが一緒だろ。
ペダルを回す速度は変わるが
0065ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 13:14:14.01ID:cMOmCQcU
時速40キロで10分巡航なんてFTPで250Wも有ればできるだろうって。
そのレベルでも無いのにフレームパーツ自慢の最速俺様ピスト乗りだからバカにされるんだって。
0066ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 13:20:37.54ID:NzWg9tZY
10分間速度40キロで走り続けられるのって信号も歩道も無いド糞田舎か?
0067ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 13:43:28.24ID:FJJxE2gH
ピストのクランク長あえて変える人いるの?
165を使い込んでどうしてもって感じなら長くしたり短くしたりするんだろうけど
短くする人はいても長くする人は少ないんじゃないかな。
0068ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 13:50:48.44ID:rjRIjyDk
bbハイトさえあればスキッドしやすくなるしいいんじゃない?知らんけど。
0069ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 14:12:45.36ID:YrVV9X6N
>>64
回転速度にギア比とタイヤ周長を掛けると速度が出る
>>51で回転速度は一定、
>>46でギア比も一定にしているのでクランク長をどう変えても速度は一定
0071ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 14:53:18.76ID:XltEeS92
>>66
7kmも信号や横断歩道が無い道路ってどこなんだろうね
大阪だと中央環状線か新御堂筋くらい?
自転車走れるか知らんけど
0072ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 15:15:42.63ID:mVRdG8Cx
>>52
GPSのログかな?
0073ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 15:17:28.17ID:HCmQdrj7
追い風時やドラフティング、あるいはローラーでの数字を 巡航 と称するひとが多いので混乱します。
0075ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 15:22:45.40ID:vzEBOJEJ
>>67
165未満は売ってるの?
柔軟性があれば長くするんじゃない?
170が標準が多いみたいだし
0077ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 15:34:45.50ID:uI8i/bAL
>>54
日本語で書きなさい
質問じゃない独り言を相手にして上げてるんだよ多分ね
0082ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 18:08:35.17ID:uBHzEJ5S
ライトを買おうと思うんだけどどれがおすすめですか?knogのちっこいやつで大丈夫なのかな
街灯がない道では流石に厳しい?
0084ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 19:26:21.77ID:FJJxE2gH
>>75
ピスト用クランクならスギノとかに160あるよ。
ピストだと完成者とか大体165が標準。
ロードとかクロスだと170標準で165未満は無いって感じ。
0085ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 19:50:41.66ID:DkPDCKrw
160は国産しかないのか
160だと逆に剛脚じゃないと大きいギアを回すのが大変そうですね
0087ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 20:00:17.32ID:NzWg9tZY
完成車についてるクランクはフレームサイズによって165
と170がある
0089ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 20:52:56.18ID:/P8CQmfx
身長180cmオーバーならクランク長も170になるのかな?
意外とその辺でも165の方で良いとか?
0090ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 21:03:37.90ID:+Uwj/XGj
クランク長は身長じゃないぞ。股下だから。
0091ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 21:11:24.50ID:/P8CQmfx
まあそうだけど大抵は身長あれば股下もある程度追随するから身長って書いちゃったんだよね
今は後悔してるよ
0092ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 21:13:25.16ID:P1q4FXOX
あとクランク長170mm以上だとカーブで車体を倒したときに結構地面と擦ったりする
フロントホイールも
0093ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 22:05:00.36ID:DkPDCKrw
>>89
160cmなら普通の柔軟性があるなら165mmか170mmで大体いけるんじゃない?
>>92
傾けすぎじゃないか?
0095ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 22:32:43.25ID:DkPDCKrw
そんなに、長くて回しずらいと思ってるなら、
143oの特注クランクを作ってもらったらどう
0096462020/09/20(日) 22:36:17.19ID:2Ph9RL1K
75とかで長いと見た目がなんか受け付けない
0097ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 22:48:13.07ID:XltEeS92
みんな165と170の5mmの差が分かるんだなすげーな
0099ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 23:15:22.12ID:9EE/gTi9
シートポスト少しでも長くしたくて短めのクランクにする人もいるとか
0100ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 23:20:24.97ID:kJOlO/pF
175mmつこうとるよ。フロントタイヤは干渉するからハンドル切っちゃだめ
0103ツール・ド・名無しさん2020/09/20(日) 23:54:01.88ID:1C4IP+Rw
アラフィフの恋って奴よ
0105462020/09/21(月) 01:04:08.54ID:TPEPlkm3
チャンさだだろ、トミーも危険運転してたからな
0107ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 01:34:57.03ID:zrZlH7H1
この手の動画がいいねであふれる理由がわからん
文化の違いだろうか
日本だったらタイトルは「ピストバイクが危険運転!【事故寸前】」とかそんなもんだろ
下手な暴走族よりたちが悪い
0108ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 01:45:33.30ID:z1/Fs1bO
ニュースサイトで炎上したのにこの動画
またあげてんのかよイメージ下がるからやめろ
0112ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 08:33:30.98ID:xF9pST4c
チタン軸のISO規格のスクエアテーパーBB作ってるメーカーって
トーケン以外にある?
0113462020/09/21(月) 09:51:31.51ID:3tJ0bWAm
ttps://instagram.com/sada_markers?igshid=8bxsbvz8xrin

ttps://instagram.com/moyatommy?igshid=1kif4g20f6pw2
0114ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 10:58:47.16ID:1Jm/B6DN
正直上手すぎて憧れる。
でも公道じゃなくて運動公園とか駐車場とかにカラーコーン立ててジムカーナみたいなコースとか
スケートパークみたいなの作れば良いのにな。
それもそれで何か言われるんだろうけど。
0115ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 11:11:46.15ID:vNEhsmZv
>>112
チタンだと何度か取り外してるとクランクの受け側が削れそう
スクエアはお迎えBBは使い捨てにしてるよ
0116ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 11:26:27.64ID:6E34wxD4
ママチャリから乗り換えましたがギア比2.8だと軽く感じます
車体が軽くなったから?これならもっと重くできるかもーと思いましたが
みなさんどれくらいで乗ってる感じですか?
0122ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 11:52:04.70ID:1ZVjsTlD
>>116
自分の走ってる環境でこのへんかな?っていう適正(妥協)ギア比があるから
人のギア比聞いてもあまり意味無いよ
0124ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 12:04:26.95ID:6E34wxD4
>>117
>>122
ありがとうございます
>>123
まだ買って3日も経ってないです…
ゆくゆくはていうのはありますが今のところは不満が出るまでは時期尚早かなと思っています
ハンドルはトラックドロップだと普段乗り辛そうだから
はやめに変えるかもしれません
0125ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 12:20:06.15ID:qX6GawS7
ランドナーからゲータースキンに変えたら
ライザーバーにした影響もあるかもしれんけど中スキッド一瞬しか出来なくなった
まぁ高いタイヤだからからスキッドするつもりも無いけどグリップ良すぎだろこのタイヤ
0126ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 12:55:56.92ID:vNEhsmZv
足が極端に短いか、長い人じゃないとショートクランクはお勧めしない
トルクを掛けられないから登りがきつくなる

普通の人だと165oだと坂道ようじゃない
0127ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 12:57:26.46ID:vNEhsmZv
>>124
ハンドルの角度を自分に合った角度にすると良いですよ
ブレーキは105以上がいいですよ、いざという時の制動力が大事
0128ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 13:48:20.26ID:Li0C35yy
クランク長いほうがトップスピード上がるのは
単純にテコの原理だよ、長いスパナの方が軽く回せるのと同じ理屈、踏みが軽くなるし坂も楽になる。但し上死点が上がり下死点が下がるので足が売り切れるのは早くなる。
165から180に変えて走ったらエラいパワーアップしたけど疲れがひどかった。
0129ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 13:49:10.33ID:Li0C35yy
>>60

ただの文字化け、何とかいたかは覚えてない
0130ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 14:01:05.69ID:Li0C35yy
>>65

ネット上では速い人がたくさんいるね、俺はチートチャリで何度も速い人の後ろに付けて走ってた事あったけど5分以上40km台で走れたのは一人しかいなかった、逆にガチっぽく見えてた人達が遅過ぎて驚いた。1時間30km巡航できないと初心者って言うけそれなら大抵のローディーは初心者と思う。

>そのレベルでも無いのにフレームパーツ

良いフレームとかが貧脚には勿体ないみたいな風潮あるけど逆だよね、空気抵抗を考えれば剛脚であるほど受ける恩恵は少ないでしょ。
0131ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 14:08:08.51ID:Li0C35yy
>>74

アワーレコードでる人はみんな固定だからそうだと思う。
ちなみに2005年のアワーレコードはソーセンカでクランク長は220mm
0132ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 14:12:11.75ID:Li0C35yy
フリマ見るとマビックのエリプスが良く売れてるみたいだけどこれ速いの?
0133ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 14:58:54.67ID:vNEhsmZv
>>132
競輪選手が練習用に使うホイール、速いかは君の足次第、回せば反応してくれる
フリマとか偽物の可能性がある、メーカーロゴまでそっくりのもある
0134ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 15:21:21.84ID:T5KobdPF
個人的には機材に金かけて速い人より、鉄下駄とかルック車乗っても素で速い人がかっこいいと思うな。
全身ハイブランドで固めるか、体鍛えてTシャツ1枚で似合う体作るかの違いに似てるかもしれない
0135ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 15:39:27.46ID:Li0C35yy
>>133

zonda位のホイールかな?
0136ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 15:42:31.71ID:Li0C35yy
>>134

>ルック車乗っても素で速い人がかっこいいと思うな。

それは足の短い人に対して足が長いほうがかっこいと思うな っていうのとかわらんだろ。
0137ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 16:21:06.08ID:W776jn6g
スキッド珍走団ですねかわります
0138ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 16:35:13.00ID:smlYb2U3
>>130
えっ、FTP計ったことないの?都民の森とか走った事ないの?レースに出たことないの?
で、TTバイクベースのピスト を20kphでかっ飛ばしてるの??
0139ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 16:43:52.09ID:I/kAzM2H
おすすめBB教えてください
0140ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 16:45:07.78ID:xF9pST4c
クランク長くするデメリット
ペダルヒット(フロント、地面)
シーポス引くくなる

特にペダルヒットはフロントタイヤに当たるからハンドル切らずに体重移動でカーブする
すると今度は地面にヒットするの悪循環
余程BB下り小さくないと毎回恐る恐るカーブ曲がるハメになる
0142ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 17:18:40.47ID:Li0C35yy
>>138

測った事ないよパワーメーター持ってないし

>TTバイクベースのピスト を20kphでかっ飛ばしてるの??

意味不明
0143ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 17:22:17.96ID:Li0C35yy
>>138

ttベースのピストとか乗った事ないし、130で書いたチートチャリってのは電動違法クロス
0144ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 17:41:11.29ID:Li0C35yy
>>140

ついでにペダルも短く
0146ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 17:46:13.79ID:EaCbRlEU
クランク長を少し長く下だけで擦ってしまうとか、運転技術が足りてないだけでしょ
0147ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 17:51:16.29ID:vNEhsmZv
ここの自転車屋 てこの原理とか関係ないこと言ってる
ttps://www.youtube.com/watch?v=ynuQy5391fw&t=1s
0150ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 18:40:45.46ID:Li0C35yy
>>147

テコの原理のメリットよりも回転半径が大きくなるデメリットが大きいと言ってる。

220mmクランクで世界記録出したソーセンカは身長2mだから適正より長いクランクテコの原理のメリットの方を取った。
ソーセンカは別のレースでは適正長よりも短い190mmを使ってるから長いイコール速いでも短いイコール速いでもない、場面に応じた最適な長さがあるだけ

普通の人なら160mmと180mmクランクがあったとして坂を5分坂登ったら180のが圧倒的に速い、1時間登ったら160のが速い
0151ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 19:24:01.84ID:vNEhsmZv
スポンサーの関係もあるんじゃない?

坂を上る競技じゃないしね
0152ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 21:30:19.12ID:xF9pST4c
シングルフリーにする事があったら175mm試してみたい気持ちはある
重いギアを踏み込むの楽しそう
0153ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 22:06:05.30ID:vNEhsmZv
フリーにしなくても試してみればいいよ
175oじゃなくても試せばいいよ
0154ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 23:15:51.79ID:WWI0Y/5K
トリック向きの完成車っておすすめありますか?
フラットバーだとtuttoかCUTTERくらいしか選択肢ないですが
0155ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 23:22:54.20ID:C1x1ChWt
重いギアをガシガシ踏んで走ったほうがストレス発散にはなる
長距離は無理だけど
0156ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 23:56:48.42ID:/Y9NUbrJ
>>154
チンポピスタ
0159ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 00:34:54.76ID:IVS6ubap
>>148
全く変わらん
0160ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 01:09:24.47ID:R7iNKr4s
>>148
何と何を比べてと聞かないと答えられない
完成車に付いてる安いクランクに比べて力の伝達が良くなるとしか言いようがない
0161ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 02:25:43.16ID:mIAD1PA1
>>149
タイヤ、ホイールは素人でも明らかな違いを感じたけどチューブってどうなん?軽量チューブにすると漕ぎ味かわるの?
0162ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 02:34:19.40ID:R7iNKr4s
軽量は使った事ないけど、ラテックスチューブはしなやかに乗れる
0163ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 03:25:44.42ID:eFAtjMjj
ラテックスチューブでしなやかになるとかよく言うけどそんなに違うもん?
結局空気圧次第なんじゃないの?
0166ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 05:28:49.65ID:cw51AT3M
参考サイト見てきた
試しに買って使ってみる
0167ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 05:32:59.99ID:qB+3J283
普通にチューブレス使えば乗り心地良いし走り軽いし良いと思うんだが。
チューブって過去の遺産だと思ってたが今でも使ってる人結構いるんだろうか
0168ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 05:40:15.56ID:ccxJaRQ/
>>167
クリンチャーホイールしか持って無いんだが
0169ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 06:02:13.34ID:qB+3J283
>>168
クリンチャーホイールでもチューブレス化出来るよ。
家にあったアラヤのAR-713は問題なく出来た
0170ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 09:42:01.35ID:B7FS+r7X
>>169
自分でやった?
興味はあるけどすげー面倒くさそうだしトラブル多そうな気するけどどうなん?
0171ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 10:34:46.71ID:1UmbkdnV
山本けんたこと糞モテシこいつは構わねぇが故奴に限らず最近都内で盗難が横行してるようだぞ
おまいらも気をつけろよ 親愛なるブラザーより
0172ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 11:11:17.22ID:O8XP3deR
やるならアルミの派手なヤツにしてくれよな
高い方が保険も入ってるだろうし
貧乏人からは盗らないでマジで
0173ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 11:27:13.07ID:VKSHHbMR
盗んだところで今のご時世すぐ御用になるのに
何故盗むのか
0174ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 11:56:32.83ID:qB+3J283
>>170
自分でやったよ。
シュワルベの公式サイトに書いてるけど、リムのこの部分↓が6mmあればクリンチャーリムでもチューブレス化は可能。
https://www.schwalbetires.com/files/tech-tubeless-wheels1.jpg

リムはAR-713でリムテープ3重に巻いてチューブレスバルブ挿してタイヤはグラベルキングSKの32c
シーラント入れて普通のポンプでビードはバッチリ上がったよ。
空気の減りもチューブレスレディのホイールとあまり変わらなかったよ。
0178ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 12:28:11.54ID:s1exzTeq
チューブレス化は出来なくても自己責任だから、そこのところ注意してください
0179ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 13:19:53.64ID:B7FS+r7X
>>177
ロードレースはほぼチューブラーでしょ
どこだかの選手がチューブレスで大会に出て何回もパンクしてもうチューブレスは使わないって記事読んだけど
レースではまだリスク大きいんだろうな
0180ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 14:06:59.01ID:3ymh2lwP
人によると思いますがライザーハンドルと
ロードドロップ+ブラケットブレーキなら
どっちの方が疲れにくいですか?
0181ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 14:09:26.58ID:R7iNKr4s
>>180
普通はドロップ 色々なポジションが出来るから疲れを回復しやすい
基本、カーボンハンドルなら疲れにくいよ、衝撃を吸収してくれるから
0182ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 14:44:47.51ID:CjPJ4opx
重量はそれなりになるけどクロモリハンドルでも疲労軽減になるよ
0183ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 14:58:50.71ID:pAsppX4g
どーしてもクロモリに乗りたいんですが、どーしても屋外保管になります。必ずカバーはかけるつもりですが、そんなに気にする事はないですかね?
パシュートフレームに650mmのライザーバーを付けようと思ってるんですが、オススメのカバーありますか?
0184ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 15:46:36.26ID:IVS6ubap
基本100均で破れたら買い直す。
0185ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:12:32.68ID:eFAtjMjj
チューブレス興味あるけど値段とか出先でパンクした時の対応とか考えると二の足踏んでしまうな
スキッド向きのタイヤも無さそうだし
0186ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:16:17.91ID:R7iNKr4s
>>183
バイクならそれでいいかもしれないけど

絶対に錆びます
カーボンにしなさい
650oのバーて外で止めてたら、邪魔扱いされて傷だらけになりそう
0187ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:19:07.58ID:R7iNKr4s
>>183
持ち家なの?
デカいから、バイク用がいいのでは、カバーとか使うと余計に盗まれそう
0188ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:25:11.10ID:oFGgaAXs
アパートの2Fなんです。
外にカバーかけてあるバイクと買って半年のミニベロ売っ払ってピスト買おうかなーと。
仕事中も頭ん中ピストでいっぱいですw
0190ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:39:29.05ID:IVS6ubap
ドロップハンドルにした方がいいよ。
0191ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:54:19.88ID:pAsppX4g
>>189
階段狭い&ゴミ屋敷です。
>>190
慣れてきてトリ車を増車したらギヤ比上げてアナトミックシャローにしようかと妄想中です。
0192ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 16:57:23.69ID:R7iNKr4s
バイクとミニベロが置けるということは廊下は広いの?
部屋の前が窪んでるの?
0193ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 17:07:04.86ID:PwX8dN4k
屋外駐輪する方法を探すより家の中を片付けるほうが早いと思う
どんだけ狭くても縦にして運べば通れない階段はないだろうし、縦置きのスタンドもある
0194ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 17:16:17.93ID:cw51AT3M
屋外はマジでやめとけよ
速攻でサビサビになって乗らなくなるから
俺もワンルームの2階だけど玄関まで運んで入れてる
0195ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 17:41:23.06ID:o7uW21A4
>>194
マンション住民だから俺は集合駐輪場に雨ざらしにしてる。
注油やグリスアップを乗るたびにしてるから錆はそんなに出ない。ただ、ゴムの劣化は早いね、外だと
0196ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 17:51:29.52ID:ZKKFX/XN
>>151

220mmのクランク出してるスポンサーありません、5分で終わる坂上がる競技もありません アホですか?
0197ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 18:14:53.29ID:+0Qqacg2
>>194,>>195
完全に両極端な意見ですね。アルミフレームならちょっと雨晒しになっても仕方ないかなーって思えますけど、鉄は流石に雨晒しにはしたくないですね。
まぁ、ハイテンのママチャリが数年間も雨晒しでなんともなく走ってるの見ると、神経質になり過ぎる事もないかなーって思えてきます。
駐輪時の盗難対策としてはホムセンのステンレスの鎖を柵ロックしようかなと。
0200ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 18:31:51.31ID:GP2OgNYI
クロモリフレームとか室内保管でもパイプの中がうっすら茶色くなるよね
ある程度は仕方ないと聞いたけどできるだけの対策はしようとそれ以来防錆スプレーかけるようにしたな
何の責任も持てないけど、定期的に防錆スプレーかけてカバーしとけばフレームは悲惨なことにはならないんじゃない?
定期的に防錆スプレーかけるのがまたクソ面倒くて俺なら部屋片付けるけどねw
0201ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 18:31:59.02ID:CjPJ4opx
カバーかけるのは良いけど雨上がりにかけっぱなしにしておくと水蒸気が篭って錆びやすくなるから気をつけてね
0203ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 18:48:17.01ID:R7iNKr4s
黒錆はいいけど、赤さびだと進行するぞ
0205ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:09:20.62ID:6BIWRz95
>>152

大抵の人は後悔すると思うが、オクとかで試して売っても2〜3千円程度の出費でしょ。
0206ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:10:38.75ID:6BIWRz95
>>167

クリンチャー上位の方が転がるだろ。
0207ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:13:05.86ID:6BIWRz95
>>183

しっかりしたフレームならそんなすぐ錆びないと思う、俺はカバーじゃなく工事現場とかで使うブルーシート使ってる。
0209ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:18:56.79ID:6BIWRz95
>>180

ライザーならエンドバー中央よりに付ける。
0210ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:26:39.62ID:5Np8kYD9
セラミックbbの性能ってどれも大して変わらんかな?
0211ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:36:41.89ID:R7iNKr4s
セラミックベアリング、東京から富士山まで走ってやっと違いが分かるくらいだそうだ
0212ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:37:50.87ID:QWeEWyGK
>>201
意味あるかわかんないけどタイヤの下にスノコでも置いておこうかと。
>>209
ミニベロのライザーバーにバーエンドバーを肩幅よりちょい狭めにつけてますけど、転倒したらぶっ刺さりそうなんでピストには付けたくないなー。
0213ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 19:56:56.15ID:6BIWRz95
バトンとかディスク以外で性能の良いほいーるってなんかある?
0214ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 20:12:33.74ID:C2LRlQaZ
ざっくりした質問だな
レースに出るとか街乗りとかトリックとかストップアンドゴーを楽にしたいとか巡航楽にしたいとか目的言わないと好き勝手な物勧められるぞ
0215ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 20:15:05.54ID:PAGUTCGa
それについてはノーヒントでお願いします
違ったら違うと言いますんで大丈夫です
0216ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 20:40:38.37ID:6BIWRz95
>>214

トリックとかしない、巡航優先、エリプスやピスタより少し上くらい性能
0218ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 20:55:38.95ID:6BIWRz95
>>212

タイヤの下にスノコは無意味
0219ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 20:55:54.01ID:8LRKotH5
安アパート住みだけど保管よりメンテのほうが気を使う。
まずチャリバラしてイジってるの見られて恥ずかしい。
地面にオイルとかグリス汚れ残しちゃって申し訳ない。
まあウチの犬関係でトラブル多いから何から何までケチつけられるんだけどwww
0222ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 21:19:29.31ID:8LRKotH5
>>220
共用スペースに自転車部品放置したり壁薄いのに中型犬居たり住人からしたら狂気の沙汰だなwww
高齢者が多いからか治安が良いからなのか盗難とかは全くないわ。
でも隣人は朝からテレビ爆音だしお互い様www
0223ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 21:35:28.96ID:eFAtjMjj
安アパートは変な人が住んでる確率高いんだよなw
変な住人いなけりゃ天国なんだけど
0224ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 21:50:30.89ID:Ehpa3IOV
トムソンとかMashがワンタッチ折り畳みハンドルバー出せば売れるかもな
0225ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 21:52:43.66ID:6BIWRz95
>>221

公道というか街乗りで速いホイール探してます。
0226ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 21:58:30.23ID:R7iNKr4s
>>225
パスタじゃないピスタードだったな

完組ホイールならこれで、間違いない
GOKISOホイール 50mm チューブラー ピスト/トラック用
0229ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 22:38:51.48ID:B7FS+r7X
>>210
ググればわかるけど
スチールとセラミック性能差無いってエビデンスネットに出てたよ
メーカーによってはスチールの方が抵抗少ないって結果も
0230ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 22:44:46.03ID:6BIWRz95
>>226
エリプスあたりより上って書いたのであって、最高の最高レベル探してるわけじゃない、ゴキソはハブ以外は値段ほどでもなさそうだけど。
0235ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 23:08:04.91ID:hwZg9y3u
>>225
一本アンダー20万だとどれも似たようなもんだ
から好きなの買え
0236ツール・ド・名無しさん2020/09/22(火) 23:56:57.37ID:h1PV+mhF
中華とかブロチャのバトンて
ブレーキ面あるの?
0237ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 00:13:36.42ID:iVYPIgn6
中華はVブレーキて書いてるから有るだろ
ブラチャはブレーキ面が無い製品でもweb上ではその記載がないな
0238ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 00:14:44.84ID:iVYPIgn6
元々ピストはロードが買えない人が買ってはやらせたて聞いたことあるから高いフレームとかパーツとかはどうなんだろうな
0241ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 00:28:39.61ID:fqFK77xB
>>239
上下ド派手なセットアップでキメてる
0244ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 01:19:45.47ID:HzCHOuS5
俺もサンダル履いて買い物行くから、
靴のシーズンになったら前一丁重くするよ。
0246ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 11:44:27.48ID:0knR8fEi
お尻が痛くなっちゃうんだけどみんなどんなサドル使ってるの?
ロードの人のレーパンってパッドが入ってるから痛くなりにくいのね
てっきりただのスパッツなのかと思った
0248ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 12:07:37.25ID:1JXCTU0X
トゥークリップ使っていると何だかんだスニーカーのアッパーが汚れたり破れたりしていくよね…Moonstarのやっすいやつを履きつぶしているけど、もうちょいお洒落なのを履きたいところ
皆ピスト乗るとき何履いてる?
0249ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 12:17:00.71ID:ORoLr0zD
>>246
上体が起きたポジションなら座面が広い極端に言うとママチャリみたいな形状のサドル
前傾が深く上体が寝てるのなら細身のスポーツサドル
なんとも言えないけどとりあえずサドルが俺に合わせろや!って言うなら革サドル
0250ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 12:40:59.58ID:Pge2quZH
>>245
キーンのサンダル調子いいよ。流石に爪先のないサンダルはクリップ当たるし嫌だな。

>>246
スケベ椅子使ってる
0251ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 12:55:41.52ID:RmQgyZEE
けつが痛いのはシートポスト出しすぎのことが多い
サドル下げてハンドル上げてみる
踏んでれば体重が分散するからギア比上げるってのもある
0252ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 13:15:31.02ID:DLVOxipG
>>246
スペシャライズドのパワーサドルで検索してみ
座面が広いけどカッコ良くてケツが痛くなり難いと評判のサドル
これは高いけど、AmazonかAliexpressにそっくりな中華製サドルあるからそれオススメ
因みにカーボン製もあるよ
0253ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 13:29:27.00ID:DLVOxipG
最近コンチのゲータースキン使い初めて
スキッドした感じがヌルーとして気持ちよく無いんだけど
ランドナーみたくスザーっと滑りやすくて気持ちいいタイヤ知らない?
ザフィーロは滑り易いと聞くけど、どんな感じ?
0255ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 15:04:05.24ID:UgG62NNk
シートポスト下げると体重かかってるのか
むしろ痛くなるんだけど
0256ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 15:25:19.19ID:HzCHOuS5
足が大きいから100均の便所サンダルを履いているよ。
足はアンクレット付けてTシャツはdiesel だよ。
0258ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 15:52:16.87ID:DLVOxipG
>>254
見せる
ゲーターはグリップ良くて止まるね。結構力いるわ
0261ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:18:21.22ID:bXY8gtf8
普及品付属のクラスのクランクからの交換として

安いダイレクトクランク→殆ど変わらない
オムニウム→変わる (ロードのティアグラ相当の機材)
オムニウムからrotoトラック→変わる
(duraやカンパレコードより上)

※変わる→鈍感な人でも違いは感じとれる位

クランク変えても強く踏みこんだ時しか変わらないからね普通に走る分には殆ど速くならない、費用対効果は低い、ただ踏み込んで気持ち良いのはある。
0262ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:24:52.27ID:bXY8gtf8
>>148

普及品付属のやわいアルミクランクからの交換として

安いダイレクトクランク→殆ど変わらない
オムニウム→変わる (ロードのティアグラ相当の機材)
オムニウムからrotoトラック→変わる
(このクランクはduraより上)

※変わる→鈍感な人でも違いは感じとれる位

クランク変えても強く踏みこんだ時しか変わらないからね普通に走る分には殆ど速くならないくて費用対効果は低い、ただ踏み込んだ時気持ち良いのはある。
0263ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:28:02.09ID:bXY8gtf8
>>148

普及品付属のやわいアルミクランクからの交換として

安いダイレクトクランク→殆ど変わらない
オムニウム→変わる (ロードのティアグラ相当の機材)
オムニウムからrotoトラック→変わる
(duraやカンパレコードより上)

※変わる→鈍感な人でも違いは感じとれる位

クランク変えても強く踏みこんだ時しか変わらないから普通に走る分には殆ど速くならない、費用対効果は低い、ただ強く踏み込んだ時は気持ち良い。
0264ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:31:07.56ID:bXY8gtf8
無駄な連投すまん
0265ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:32:02.86ID:bXY8gtf8
>>232

あらめて調べたけどエリプスより上は製品自体が殆どないな、ネットにインプレも無いホイール使ったとしてもそこそこ評価の良いエリプス以上とは限らないし。


手組だとduraの首折れハブにオープンプロあたりかな、
これだと20年位の名機って感じで今さら感ある。

ロードのシングルフリーから固定行こうとしたけど手詰まり感があるな、固定からロードのルック車に変えた時は固定の方が速かったんだけど。
0266ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:37:08.29ID:bXY8gtf8
>>246

俺はブルックスのゴムのヤツだけど安いの適当に何個付け替えてると自分にあってるのか尻痛くならないのもある。
0267ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:44:38.22ID:bXY8gtf8
ところでバトンとかディープ履いて深曲がりハンドル付けてアップライトポジションでゆっくり走ってる人達はナンナン?
0268ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:50:10.49ID:DLVOxipG
>>265
エリプスは競輪選手の練習用に使われるけど
ホイール自体重いよ。かなり硬いらしいけど。
因みにエリプスのリム
0269ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 16:56:54.19ID:DLVOxipG
エリプスのリムはリムハイト30mm実測重量530g
あくまで競技志向のガシガシ踏み倒すホイールで街中流すホイールでは無いと思う。カッコいいけどね
0271ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 17:15:21.62ID:bXY8gtf8
重いのは調べて知ってた、フロントはロードの軽いヤツ使い回すしチューブもタイヤも軽量でフレームもカーボンになるから街でも問題ない。
ちなみにロード用なら同じくらい重いアルミリムのカーボンディープ持ってる。
0272ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 17:26:14.26ID:VNJeVVE+
>>263
RotorもOmuniumもD/A7600も使ってるけど、Rotor = Omunium > 7600に感じるけど。
Omuniumのしょぼいチェーンリングは最初からD/Aに変えてるが。
0273ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 18:19:13.96ID:DLVOxipG
>>272
7600の良いところって適度に柔らかくて軽いところじゃない?
オムニは硬いと思うけど、重くない?
7700は硬すぎて競輪選手でも敬遠する人がいるとか
0274ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 18:35:50.28ID:0knR8fEi
105相当のクランクってありますか?
素人の街乗りがアルテグラ以上のもの使っても宝の持ち腐れですし・・・
0275ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 18:36:07.28ID:VNJeVVE+
>>273
正直7600の良さがわからないw BBが軟くて左の剛性が落ちるのがいや。
Omuniumがティアグラってのは酷い言われよう。7000系アルミの熱間鍛造なんでシマノの言えばUltegraクラスじゃない?Rotorも7000系でクランク単体は同じ様な作りだけど。BB回りは別物だけど。
0276ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 18:47:16.69ID:bXY8gtf8
>>270

ありがと
でもフレーム/ホイールで合成足りないとそっちでヨレテよくわからいかも知れないし、鈍感さにも色々だから人によってはわからいかも。
0277ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 19:02:40.89ID:bXY8gtf8
書いたのはクランクアームだけの比較、クランクアームと書くべきだったな、俺が使った事があるのはrotor3d+のMASとdura9000でチェーンリングはともにrotor/Qのエアロ、チェーンリングだけならduraが一の方がかたった。
rotorトラックは使った奴からティアグラ相当と聞いた。
0278ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 19:17:23.57ID:u5BSSfCy
https://www.stayercycles.com/track-wheelset
こういう中小のリムブランド個人輸入して使ってるやついない?クリット向けで良さそうだけどハブとスポークはありものだからあんま変わらんかな
0279ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 19:24:28.12ID:bXY8gtf8
>>275

どっちも中空になってなくてアームだけで重いから重さからの感覚でそう感じたんじゃないの?
俺はそれきいてオムニに興味なくなったけど。
0280ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 19:45:38.65ID:NewYRbCr
ROTORの良いところって剛性云々よりも左右の剛性バランスが良いところかと。
ロードクランクだけどシマノデュラとか左右全く違うから。
0281ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 19:47:19.99ID:NewYRbCr
あれを見ると最近のDM化してるのは多分だけど左右のバランスを揃えるためもあるのかなって。
0282ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 19:47:41.85ID:qdguxI4W
>>279
Rotorは剛性を落とさずに軽量化してるだけで、剛性に関してはOmniumと大差ないと感じるけどね。
0283ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 20:00:06.38ID:CnGwvMiP
個人的にクランクはフレーム素材で縛りがある
アルミフレームならオムニ、ROTOR、ミケ、FSAカーボン辺りから選択
クロモリフレームならスギノ75、IRDトラック、デュラ7600、カンパレコード、シュパーブ辺りから選択
0284ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 20:15:23.06ID:zWqXo/5D
わからなくもない
0285ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 20:47:02.66ID:bXY8gtf8
>>282

Omniumはアルテクラスって言うけど7600とかの話なら15年位前のアルテと同様って事ですね。

随分前から105/アルテ/duraは中空になってるので最近のとの比較は別でしょう。
重いとスプリントかけた時に鈍い。

Omniumからrotorに変えた人のインプレ
https://gamp.ameblo.jp/bambi83/entry-12546424389.html

ティアグラより硬いはずとって言うならそうでしょうね。
0286ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 20:53:10.39ID:bXY8gtf8
>>280

左はなんか踏み感がないね。
俺はシマノの右からダイレクトのクランクで長い間頑張ると右足の方から痛くなったが、rotorの左からダイレクトになってのにしたらそれが無くなった、クランク全体の剛性は右からの方が良い気もするが。
0287ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 21:08:04.14ID:qdguxI4W
>>285
ティアグラの鋳造クランクと一緒にしちゃひどいでしょ。7000系の熱間鍛造でOmniumもRotor3Dも同じ様な作りで似たような性能。Rotor3Dはドリリングで中空化して最小限の剛性低下で軽量化してる感じでしょ。左右の剛性比はOmuniumもRotor3Dも同じ程度だし。ALDHUは一回り左側の剛性が上がってるけど。
そのレビューはSramのあのダメなBBが壊れかけてたとかそんなところじゃね。
0289ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 21:40:07.20ID:bXY8gtf8
>>287

ティアグラ云々は俺の感想じゃないけど文責は俺だな、剛性が全然違うって言うのはそっちの感想の方が詳細だし正しいと思うよ、但今の4アームは144アームに比べて中心軽いから回し易さに気をとらたりオムニを低く評価する場合もあるんじゃないの?、それぞれどのチェーンリングを使っての印象なのかも知らないし。

ALDHUはチェーンリングとの結合法が電動ママチャリと同じだからむしろ旧もでるより劣化してるような印象、電動ママチャリはここに段々遊びが出てくる。ALDHU使った事ないけどね。
左の剛性は何で上がってるの?
0290ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 21:42:27.67ID:eobo1Upz
Aldhuのあの細かい嵌合部がどうにかしてほしいなあ。
絶対やらないと思うけど、cinciにしてくれたら尚良いと思うんだけどなあ。
スパイダーの固定がアームで抑えてるだけなのがなんとも怖い。
0293ツール・ド・名無しさん2020/09/23(水) 23:06:59.44ID:CnGwvMiP
開発した専用品を使うのが普通なナショナルチームのクランクで
トラック競技最強のオランダ代表が既製品をそのまま使ってるデュラFC-7700が最強候補
0294ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 00:02:02.67ID:swAd5P1t
トリックをメインにしてる人はクランク、ホイールの剛性とか関係ないでしょう
0298ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 00:43:46.89ID:WqcvVpdb
omniumは売れなくて生産中止になったんだし、同ランクならmiche一択か?
0300ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 07:12:52.85ID:y3BaWBG2
>>298
Aliexpressに売ってる
BBの色とか、裏面の製品番号の色とか若干細かな仕様は違うけど
これを大量にメルカリで売ってる奴がいる
元々中華製だから、もう何が本物で何が偽物かもわからんけど新品だけど箱無しってやつは買わない方がいいよ
0301ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 08:27:48.71ID:b6QM2lT3
>>300
Aliexpress
台湾製で中国向け製造番号て言ってた
0302ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 08:41:03.87ID:b6QM2lT3
アリーエクスプレスは偽物だってら無料で返品していいと言ってた

へー、メルカリで売るだけで1-2万儲けが出るんだな
アマゾンでも同じようなだな
0304ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 08:45:38.40ID:swAd5P1t
>>298
他のメーカーから同じくらいの剛性で軽いのが出たら、思い入れが無ければそっちを買っちゃあでしょう
0307ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 08:55:11.62ID:swAd5P1t
PCDのサイズ規格が違うからロードのクランクと比較しても余り意味がないのでは?
0308ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 09:15:09.12ID:z8WweARS
>>306
さすがにもう直すだけ無駄だわ
新しいの来るまで実家から電動自転車借りて耐えるしか無い…
0310ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 11:09:23.42ID:VbO0y9Zt
今、Nittoのブルホーン使ってるけどロードドロップにしようか迷ってる。
皆さんはどんなハンドル使ってますか?
ロードドロップのお勧めもあれば教えて欲しいです
0312ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 11:22:20.65ID:UYtBLtYh
>>310

今の何が気に入らなく変えるのかわからないとおすすめとかわからないけど、ロードドロップは下ハン持ちたい人しかメリットないんじゃないの。
0313ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 11:25:25.89ID:FUlhAJiX
ハンドルやサドルに関しては相性があるんで他人に訊くのもどうかと思うぜ
0314ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 11:27:37.66ID:487DdMir
>>310
DIXNAジェイフィットシリーズおすすめ
ハンドル幅も沢山あって360mmとかもあるし
0315ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 11:44:40.22ID:3bW+1SoS
>>310
同じく日東でUNIVERSIADE105
少し古いロードドロップだけどその分中古で安く手に入るし、地球マークの刻印がかっこいい
0316ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 12:41:50.10ID:L4xbxslr
ハンドルは色々試して自分に合うの探した方がええよ

俺はドロップ一筋だったけどwiggleで送料無料にするためになんとなく買ったライザーがしっくりきて今ずっと使ってる
0317ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 12:43:50.11ID:qG7TlMf6
>>310
完成車についてるアルミライザーバーからフィジークのカーボンロードドロップに変えたけど
自分は下ハンなんて滅多に使わないからブルホーンにすればよかったと思ってる
ただカーボンのおかげで手の負担は減った気がする
0318ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 12:52:56.20ID:9PXtGK2g
完車のドロップから日東ブルホに変えて乗ってるけど、次はライザーバーにしようと思ってる。
0319ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 13:17:13.52ID:VbO0y9Zt
ブルホーン 愛用してる人多いんやね
気に入らんわけじゃないんやけど、インスタとか観ててロードドロップかっこいいなぁと思って

このままブルホーン でいきます!
ありがとうございました!!
0320ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 13:52:39.98ID:hT1FW7y4
ブルホってなんかいやらしいな
0322ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 14:02:10.27ID:UYtBLtYh
カッコイイのはロードドロップじゃなくてピスト用の深曲がりドロップでしょ、下ハンはアクセサリーで。
0323ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 14:16:08.94ID:BKpJ2jBF
>>310
820mmのライザーですよ
0324ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 14:39:39.86ID:FxR1fx3X
ブルホーンのホーンの部分を持ってるやつ見たこと無いけど下ハンみたいに飾りの要素強いの?
0325ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 14:41:07.00ID:WqcvVpdb
俺はlサイズに乗ってて、400mmのドロップに乗ってるいるんだが、小指側が少しきついから410mmにしようかなって思ってるけど410mm使っている人いる?
0327ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 14:52:50.44ID:WqcvVpdb
うん。ピストだから肩幅は狭めでいいと思うけど、実際Lサイズで410mmにしてる人いないのかな?
0329ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:01:17.65ID:UYtBLtYh
324>>

俺は長距離とか向かい風の時は持ってるけどみんな持ってなかったのか。
0330ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:03:00.57ID:FUlhAJiX
他人がやってたらボクもそうしますって真似するのダサくないか?
0331ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:25:58.51ID:LJ8iuSnH
>>328
ごめんね、そういう意味じゃなくてブルセラ仕様のオナホみたいだなって。
何言ってんだ俺
0332ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:26:33.25ID:YLuUwhal
アドバイス求めるくらいは良いだろ
人それぞれと言っても明らかに間違ってるとか他の方法のが絶対マシみたいな事あるし
0333ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:27:12.56ID:wvg0t4fF
>>330
俺は赤ん坊のころ母ちゃんのおっぱい吸ってたけどお前は違うのか?
0335ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:41:23.31ID:WqcvVpdb
おっぱいはお父ちゃんのためにあるんやないで。
子供のためにあるんやで♫
0336ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 15:53:06.49ID:L4rmnUun
競輪ドロップは単品ではカッコイイけどブレーキレバーつけるとダサイくなりがちだな

どんなブレーキレバーが似合うんだろうか?
曲がりのR的に根本付近につけるしかないよな?
0340ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 16:26:42.08ID:L4rmnUun
>>337
あー、ダブルケーブルってあったね存在忘れてた
アシンメトリーは俺もかっこよく感じる
0342ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 17:34:53.89ID:L4rmnUun
asymmetryだからアシンメトリーが正しいんでね?
アンシンメトリーは良くある間違い

別になんとなくわかるから一々突っ込まないけどw
0343ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 17:40:55.53ID:swAd5P1t
何でも省略しようとする人がいるから間違いだと思ったらそうなんだな

エイ シ メツリーて感じか

発音は
ei·si·muh·tree
0344ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 17:41:43.99ID:swAd5P1t
ei si muh tree
0345ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 18:11:25.63ID:eU2x/1t0
asymmetryとantisymmertryのどっちだよ。
非対称性と反対称性って事だろうけど、antisymmetry、アンシンメトリー、アンタイシンメトリーだと逆の符号になる数学的な意味を考えればエイシンメトリックが正しいのかもな。
0346ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 18:17:38.06ID:y3BaWBG2
トラックバーに合うのはグランコンペのショットレバーでしょ
競輪選手が街で練習する為のものでしょ?
ただし片ブレーキなんで今は違反
0347ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 18:22:56.03ID:swAd5P1t
ショットレバー
前後の調整が面倒くさそうだし、握力が強くないといざという時に危なさそう
0348ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 18:33:58.89ID:L4rmnUun
>>346
グランコンペのショットレバーは片方のブレーキしか引けないぞ
形状的にダーカスワンのダブルケーブルも使えないから前後ブレーキ両方引きたいならテンプラのアダプター使わないといけない
0353ツール・ド・名無しさん2020/09/24(木) 23:37:25.00ID:pROSE9HG
>>325
400の次は大体420を選ぶからな、大きいサイズにすればゆったり乗れる
型紙を作ってみて試したら
0354ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 00:08:36.41ID:9kQa4t7Z
>>353
お、有難う。
410でも変わりは実感できて甲の部分も楽になると言われたんだけどロングライドはあまりしないから迷ってるだよね。
0359ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 15:25:55.44ID:s5WTunfz
ブルホーンは短めのステムで先端が丁度ロードでいうブラケットポジション付近にに来るように調整するもんじゃないの?
じゃないと先端のブレーキレバー握れないし

俺はスピード出す時 先端
マッタリ流す時 フラット部分

って感じで使い分けてる
0360ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 15:43:50.96ID:lJLJ9uuH
先端のブレーキは止まるためのブレーキより、スピードコントロールのブレーキでしょ
0361ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 15:46:03.80ID:qPvx8XBG
俺もスピード出すときはホーンで緩く走るときはフラット握ってたな。ドロップよりもしっかり握れるから好き

ブレーキレバーはフラット部に付けてた
0362ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 16:07:38.51ID:D9Yv6dSp
>>358
合うステム70mm位だからフレームは小さくない。
幅狭いとスピード出した時に前持たないと怖い、ショートブルホーンが好きで300mmとか340mmも使ってた。
0365ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 18:32:27.25ID:D9Yv6dSp
300mmでスピード出しても危ないとは感じなかったけど街でttバーとか無理、付けてるローディーでも街ではそこもってないし。
0367ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 18:57:38.04ID:1wpYfDv/
トリックしやすくてそこそこ速く走れるギア比ってどれくらい?
自分はフロント46tコグ17tくらいが妥協ラインなんだけど。
走るだけなら16t以上、トリックだけなら18t以下の中間って感じ
0369ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 19:19:37.93ID:1wpYfDv/
>>368
何となく漠然と同じような人居たら参考に聞きたかった。
46Tの18Tでケイデンス90なら30km/h弱出るから十分っちゃ十分なんだけどさ。
0370ツール・ド・名無しさん2020/09/25(金) 20:25:50.28ID:D9Yv6dSp
>>366

出したよ

使ってたのはこれね。
ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQWiNN7sY18_XBoM9XKg8kK3HhKeICgyWTMMQ&usqp=CAU
0371ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 10:13:44.25ID:OnnGSVw0
>>369
46/18じゃスキッドポイントが9しかないから
コグは17Tか19Tの方が良いんじゃないかな。
個人的にはスキッドしやすい19Tがオススメ。
0372ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 17:39:41.53ID:TfEOc73e
ユーロアジアのコグが全然刃こぼれしないなと感心してたが
クランクセットの安いチェーンリングが凶器のように鋭くなってたわ
0376ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 19:10:31.15ID:y/Et9UWA
厚歯ならどんな安物でも注油なしチェーン無交換で5000キロは余裕で使えるんじゃないの?
0377ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 19:34:42.20ID:MDw3vYPJ
みんな偉いな
俺はいちいち何キロ走ったかなんて把握してないわw
0378ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 19:37:02.81ID:di1RE0vX
iPhoneのアプリで距離だけ把握してるわ
サイコンつけようとは全く思わないけど
0382ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 20:33:49.08ID:94SuQFL2
>>377
俺も把握してない
そんなことに脳力を割く余裕がない
ピスト乗りってみんな俺と同じでバカなんだと思ってたけど意外と頭使ってる奴多いんだな
0383ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 20:46:56.55ID:y/Et9UWA
通学で使うやつは大体距離把握してる。
もう一台遊びと言うか盆栽用はほとんど乗らないから把握してない。
0384ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 21:35:41.19ID:quL8jB+d
伸び切ったチェーンで乗ってるとリングどんどん削れていくけど。
0385ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 21:56:18.78ID:Y+BY23V5
ユーロアジアのコグが一生もんだと言ってる
お店があるけど90年や100年も使えるんか
0386ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 22:14:44.07ID:ms1OS3Co
スチールのコグよりアルミのチェーンリングのが先に駄目になるのは当たり前でしょー
0388ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 22:30:48.36ID:TlwfrVmY
D/Aのチェーンリングは冷間鍛造だけあって減らないよな。
0389ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 22:32:11.04ID:TlwfrVmY
>>387
明治通りをピストで走ってるおじいちゃんみたいに歩く様な速度でも乗っていて欲しいw
0390ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 22:42:43.11ID:fS49jzlU
>>388
剛性はあがって振れにくいとか歪みにくいかもだけど、鍛造で表面硬度は上がらないぞ
0391ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 22:51:02.07ID:TlwfrVmY
>>390
おいおい鍛造は主に表面が加工硬化するんだよ。
0393ツール・ド・名無しさん2020/09/26(土) 23:58:52.47ID:wCAa1i6N
名古屋の有名なピストのおじいちゃんはいなくなったのかな
街乗りでTTに使うようなエアロヘルメット被ってた人
0394ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 00:25:22.68ID:80jhLRMJ
CARTELBIKEのAVENUELO(フリー)を
購入したら笑われてしまいますか?
0395ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 00:41:21.25ID:ycKNMtNg
>>394
釣りだと思うが釣られておく
avenueloは笑われないけど、
フリーギアは鼻くそのように笑われる。
0399ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 01:25:43.76ID:HFQhZx9T
ピスト乗ってるって言ってた知人に自転車見せてもらったらフリーだった時…

すごくガッカリするしコメントに困るw
0401ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 02:16:16.26ID:wPzHfp5+
>>394
誰に笑われんの?
普通に乗っててフリーか固定かなんて誰も気にしないよw
このスレの自称ピスト乗り(笑)の言葉なんか間に受けてたら痛い目見るぞ
別にいつでもチェンジできるんだから好きに乗ればいい
0402ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 02:17:53.40ID:80jhLRMJ
通勤でフリーを考えています。
0403ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 02:18:54.73ID:80jhLRMJ
>>401
有難う御座います。
0404ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 02:23:13.29ID:wPzHfp5+
>>403
あとavenue loはどこも在庫全然ないからタイミング合わないと数ヶ月待ちになるしとりあえず買うつもりなら一度問い合わせして在庫確認したほうがいいよ
0406ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 02:34:49.92ID:80jhLRMJ
>>404
重ね重ねありがとうございます。
0408ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 03:26:56.11ID:rtZD4NCg
一部のピスト乗りはカスタムも自由乗り方も自由フリーにするのもピストの魅力みたいなこと言ってるやついるけどフリーにした時点でピストちゃうからな
0409ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 04:03:04.51ID:HFQhZx9T
とりあえず変速機のないタイヤの細い自転車の事をピストだと思いこんでるやつ結構多いよな

わざわざピストの定義について説明するのもマウントとってるみたいで嫌だし面倒w
0411ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 04:12:27.57ID:3wSj4LS3
ケツの穴ちっちゃいしょーもない奴ばっかやな〜
街乗りで固定じゃないとピストじゃない!とかほんまどうでもええわ〜アホちゃうか
0412ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 04:45:08.98ID:HFQhZx9T
いや明確に違うんだからしょうがないやろ
固定とシングルフリーじゃ話し噛み合わない

そこ理解してないと本人が恥かくだけだし、シングルフリーは専用スレあるんだからそこで聞いた方が建設的な意見聞けるだろ

むしろ親切心
0415ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 05:55:17.16ID:eb1keQ/2
週末の夜中に一晩中ずっと5chに固定について書きまくるって一体どうしたらそんな悲惨な人生になるの…笑
0416ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 06:32:15.07ID:KAJPixnu
>>401
ピストはイキッたデザインのフレーム多いから目立つし、それで足止めてたらダセーってなるよ
0418ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 07:33:43.97ID:s//GrFez
どんなフレームだろうがパーツだろうが気にしないけどシングルフリーは明確にスレ違いなんだよ
0419ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 07:42:38.24ID:9KBw8gCS
>>417
服でもそうだけど
キモオタって絶対誰も見てねえっていうよなw
世の中の人間は他人をスゲー見てるよ
0420ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 08:16:09.66ID:4HfLlqNV
俺のロープロはフリーだぜつまんないけど楽
0421ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 08:30:14.99ID:Cx2joHMP
フリーにするとただの自転車、みたいな乗り味になるんだよな

でもずっと安全

まあ気分で後輪をひっくり返せばよい
固定だろうがなんだろうが
街乗りしてる時点でどうせ真のピストじゃないんだから
0422ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 08:51:39.01ID:qt1F+dGw
ピストに興味を持ち始めたばかりの超初心者です。
ホイールをカーボンリムにした場合、ブレーキ付きにするとリム面のカーボンが傷んだりしますか?ブレーキ無しにするか、リム面をアルミにしまするか街のピスト乗りの皆さんはどうされますか?

ブレーキ付きの書き込みがスレ違いでしたらすみません。
0423ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 08:57:49.26ID:e4JEEwR3
街乗りスレで固定がどうのフリーのどうの言ってる時点でクソダサだよな
0424ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 09:04:51.80ID:ytZ7HUUE
チー牛が泣きながらピストとは〜とかぬかしてて笑ったw
そういうとこだぞ
0425ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 09:10:23.04ID://iBkuvg
シングルギアで固定もフリーもokなスレを作ればいいんじゃね?
0427ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 09:38:14.03ID:0tgRZCxB
車でパドルシフト使ってるからってMT乗りと話するぐらい噛み合わない
0429ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 10:00:42.11ID:hhrjy0EA
>>422
リムがカーボンはカーボンは削れてくる
リムがアルミ、スチールどれでも削れてくる

また、一番最初に固定、フリーを分けたスレを作った理由がわからん 固定のピストカッちょえーとかフリーダサいとかが理由か
0430ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 10:03:01.68ID:hhrjy0EA
>>422
ピストはブレーキなしです
ブレーキなしは違法です
シングルスピードの固定ギアで乗ってると言う事が正しい
0432ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 10:37:36.19ID:vAkirZ8O
>>429
フリーしか乗らない人にとってはトリックの話題出されても微妙だし分けたんだろたぶん

当時はフリーを馬鹿にする風潮があったのも事実だがな。SSCXやコミューターブームでだいぶフリーの市民権を得た気がする
0433ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 10:39:01.17ID:kFKdO12Y
過疎ってるからフリーとか、書くのは釣りでしょ
普通に相談すればいいのにな
0435ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 10:42:33.95ID:kFKdO12Y
フリーもウィリー位なら出来るだろる
ホイールを固定する技は固定コグを使うのより難しいだろう
0436ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 10:51:04.72ID:rtZD4NCg
>>430
それを言うなら固定ギアのブレーキありでは?
0437ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 11:10:23.99ID:MqcWhl7K
>>422

カーボンリムの削れ易さはアルミの比じゃないよ。
雨降るとブレーキ効かないし寿命短くてもいいならそれでいいけどさ。

運用法としては
なるべくバック踏んで減速、停止。
カーボンリム用かつリムの削れにくいシュー使用。
雨天走行後はシューにリムついてるドロや砂落とす。


で運用したら持つけどカーボンはリム弱いしピスト乗りのにあってないと思うよ。
0438ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 11:19:36.85ID:MqcWhl7K
ホイール外周軽くしたいだけなら22gのチューブ使った方が安上がり(運用大変)。
ブレーキ面黒いのがいいならトラック用とかディスク用とか使った方が安上がり(但しブレーキはあまり踏まない方向で)
0439ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 11:30:02.03ID:+wiek4+q
ブレーキ面黒でもブレーキかけたら色ハゲしてむしろダサくなる
色ハゲしたエリプスとかHプラスサンとか見たけど残念過ぎた
それなら最初からシルバーリム使うわ
TNI Al-22だと380gとかだし
まぁピストならアホみたいにスピード出さなければそうそうリムブレーキ使わなくても走れるけどね
0440ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 11:32:25.46ID:8FG5RW72
>>438
メーカーが行動不可と仕様に書いてあるものを初心者に勧めるのはどうかと思うけど
0442ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 11:44:52.21ID:MqcWhl7K
>>439

だからこの場合は
ブレーキ踏まない方向でって書いてる
正しくはリムブレーキは使わない方向で、だな。

>>440
ああ、初心者向けに言うことじゃなかったな。
止まるのはトラック用でも安いカーボンセットより止まる。
0445ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 12:18:17.47ID:qt1F+dGw
>>429
なるほど、アルミリムにしても、どちらも削れることは同じなんですね。ありがとうございます。
0446ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 12:20:23.43ID:qt1F+dGw
>>437
カーボリム用のシューがあるんですね。
詳しく教えて頂いて大変勉強になりました。
ありがとうございます。
0447ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 12:23:45.91ID:qt1F+dGw
>>439
見た目重視でリム面も黒いカーボンに憧れていたのですがハゲるなら初心者向けにはアルミもアリですね。
詳しく教えて頂いてありがとうございます。
0448ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 13:11:10.12ID:+wiek4+q
>>447
どんだけリムブレーキに頼るかだけど
無茶なスピード出さなければバック踏む事でリムブレーキ使わずに完走出来るからカーボンも全然ありだよ
ただ個人的にカーボンにするなら強度的にも重量的にもチューブラー一択
カーボンで重量面妥協してクリンチャー選ぶくらいなら潔くアルミいくな俺なら
0450ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 13:40:06.14ID:I+jxUTfJ
>>422
カーボンホイールはブレーキ面が保護されてるホイールとされてないホイールがある
カーボンリム用のブレーキシューはホイール買ったら大抵付いてくる
もちろん別売りでもある

街乗りメインなら慣れるとリムブレーキはほとんど使うことないから強度とかはあんまり気にする必要なし
0453ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 14:25:29.49ID:NyUIdwP6
1 西麻布ダイナー
2 原宿ブローチャーズ
3 渋谷ブルーラグ

優良な店員さんはどのお店にもいらっしゃると思うのですが、特に皆様がオススメするお店はこの3つの中のどのお店になりますか?
0454ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 14:48:08.95ID:MqcWhl7K
>>450

初心者が買うであろうカーボンって多分中華のカーボンクリンチャーだろうからその前提として

シューはまともなのは付属しない。

リム強度の問題はシューで削れてない段階でも強度不足なこと、稀な例だろうけど高圧で空気入れてリム爆発とかアルミでは起こらない。

ハードな乗り方しない、製品寿命とか気しない、高い性能を求めない、であればなんでもいいと思うけど。
0456ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 14:55:10.98ID:EqyphgAI
>>453
三店舗に行ってい相性が良いところにすれば良い
技術力はロード屋の方があるよ
0459ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 16:54:45.35ID:wiAeiSW9
>>457
乗ってる自転車は拾い物と言ってるの冗談なんだろうけど微妙に冗談ぽく見えない
0460ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 16:56:17.90ID:qt1F+dGw
>>448
バックを踏む とは固定ギアで逆回転にペダルを踏むって事ですか?

ホイールを選ぶ時の
カーボンとアルミの性能や乗り味の差ってどう違いますか?

本当に初心者ですいません。
0461ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:25:42.75ID:EqyphgAI
チューブらの方が軽いだろう
カーボン アルミ で乗り味なんて剛性など色々あるが一概に言えない
カーボンの方が基本軽い方が多い、財布も軽くなるよ
0462ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:27:01.53ID:EqyphgAI
バックで減速出来るからリムブレーキの使用が少なくなるって言ってると思うけど
0463ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:28:20.36ID:EqyphgAI
普通に完成車についてる、スチールかアルミのホイールから乗ってみたら
シングルスピードが合わなくて乗らなくなる可能性もあるし
0464ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:31:19.88ID:UG4DeZx+
乗り味の差ってって言っても組み方でどうにでもなるものを比較対象にできないっしょ
0465ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:38:43.05ID:RR5H32jE
どんなに時間をかけて納得のいく1台を買っても(組んでも)
絶対にあっちこっち弄りたくなる
それがピストバイク

そして、パーツの値段がそれほど高くないから手を出しやすい

で、気が付いたらもう1台組めるくらいパーツが余るw
0467ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:43:41.78ID:rMSB2a/B
mash sf 2021来たな!
0468ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 17:52:09.50ID:wiAeiSW9
>>465
そうでもないだろと思ってたら
クランクセット、チェーン、サドル 、シーポス、ペダル、ステム 、ハンドルバー、ブレーキ前後、左右レバーと
確かにほとんどあってびっくりした
これってマジなんだな…
0469ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 18:11:03.18ID:+wiek4+q
>>460
回転するクランクに逆方向の力をかけて減速させること。後ろ脚は踏み込んで、前足は引っ張り上げる感じでね。
バック踏んでもギア比によっては止まるまで結構時間かかる事になるから
リムブレーキ使わずに脚だけで車体コントロールしたかったら2.7付近のギア比にしとくのがオススメ
0471ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 18:28:51.26ID:MqcWhl7K
高速(30k後半)からバックパック踏んで一番止まりやすい(或いは大幅減速)ギア比っていくつ位しょうか?
0474ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 20:31:47.31ID:qb/kA5P5
初心者ですけどヘッドパーツっていうのはなんでこんなに高いの?
この部分はそんなに大事なの?_?
0476ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 21:09:57.28ID:+wiek4+q
>>474
分解してみたらわかるけど
数百円で売ってるシールドベアリングが2個入ってるだけ
タンゲ、グランコンペとかのヘッドセットで十分
クリキンとかはガチなMTB乗りなら納得

街乗りピストっておっさんロード乗りと一緒でレーススペックとか高額パーツ(所詮アルミ)を有難がってインストールして自己満足に浸る部分もあるから
0478ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 22:19:04.40ID:ueclYRcg
ヘッドは安くもなく高くもないリテーナーベアリングのほうがメンテ出来て好きだけどな。
ハブはカップアンドコーンのデュラエース大好き。
0479ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 22:41:08.42ID:GJ31RNB4
>>469
分かりやすく説明ありがとうございます。
車体のコントロール性とギヤ比の関係ってさらに難しいですが勉強していきたいと思います。
0482ツール・ド・名無しさん2020/09/27(日) 23:35:16.66ID:ps4tqCjZ
あのな!
ピストなんてごちゃごちゃ考えず
ピスト最高って言って乗る自転車だよ。
0485ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 08:36:46.94ID:Dh32lKBz
本気で数式化するとまじ複雑
0487ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 09:59:39.42ID:3ivjTky9
買う前でも問題ないだろ
ニッチな趣味なんだから、初心者は大切にしようや
0489ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 10:19:54.47ID:harI8qCT
最初の一台なんてって言うけどその第一歩がめちゃ大変だよ
情報少ないしロードと違って店も地方じゃ少ないからどれがいいかホント迷う
0490ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 10:36:31.15ID:FFA8JHS5
>>489

俺は個人売買高で高く買われてるのは良いのが多いと思ってる 
0491ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 10:40:30.08ID:Dh32lKBz
>>488
書ききれるわけないだろ
0496ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 11:25:59.75ID:WohcCqJd
乗ってみてやっぱ合わなくて売る事考えたら
一台目にREADERのエントリーはアリだな
中古でも確実に売れる
0499ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 12:00:07.94ID:HO0hAa+3
>>497
正しくはreedaabaikuな
間違えないように
0500ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 12:12:50.61ID:harI8qCT
このご時世で試乗も思うようにできないのが一番のネックかな
試乗するためだけに都内まで地方から行くのはちと辛いところ
0502ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 12:45:15.06ID:TQpgLytY
自転車の中古市場パーツ単体だと高いのに完成車になるとやけに値段落ちる気がする

leaderのカスタム車美品(たぶん全部で45万位)が16万で落札されてたしな
0506ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 12:57:25.65ID:aDAdXTMw
>>502
バイクなんかもそうだな
フル純正のが中古市場では高値で売れる
みんな自分で好きにカスタムしたいんだ
誰かのカスタムしたバイクに興味はない
みたいな
0507ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 14:33:36.63ID:j4UlFcPF
ISO規格のカートリッジ式スクエアテーパーBBって
TOKENのものがどこも在庫無しで
実質タンゲのテクノグライドかスギノ75
それ以外ならフィルとかしか選択肢無くなっちゃってるね
競輪がある限りカップアンドコーンは無くならないんだろうけど、シールドベアリング式はもう終わりかもね
0508ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 14:48:25.08ID:pfHSDhLU
コロナで需要が少なくなると思って大手が減産したけど需要があって、
パーツが他の会社も右にならって減産して在庫不足になつてるんじゃない

ポイ捨てのシールドベアリング方式は終わるわけない
0510ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:01:20.17ID:h5Q2YkKG
>>480
まだ持ってません。
ピストのシンプルでスマートな見た目に興味を持ち始めて、リーダーバイクにしようかと思いましたが、ブロチャのサイトで見たチネリの40万のカスタム車をボーナスで購入しようかと思っているところです。

自転車で車道を走った事が無いのですが、車から邪魔にされたりして怖そうですが慣れでしょうか?
0511ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:02:27.50ID:h5Q2YkKG
ピストに興味を持ち始めたばかりの超初心者です。
ホイールをカーボンリムにした場合、ブレーキ付きにするとリム面のカーボンが傷んだりしますか?ブレーキ無しにするか、リム面をアルミにしまするか街のピスト乗りの皆さんはどうされますか?

ブレーキ付きの書き込みがスレ違いでしたらすみません。
0512ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:07:38.95ID:pfHSDhLU
>>510
そのお店の人が喜んでくれるよ
>>511
同じことを何度も書き込まない方がいいぞ
公道や歩道で乗らなければばブレーキは付けなくていい
0513ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:09:12.72ID:h5Q2YkKG
>>512
すいません。
書き込み方を間違えてしまいました。
0514ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:10:58.75ID:h4IPZzBt
ワイもいよいよ固定デビューと洒落こみたいた思ってるんやが
トゥークリップとバンドとビンティングどれにすればいいんや?
0515ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:12:21.81ID:pfHSDhLU
>>510
車が自転車を追い越す時に1.5mの空間を開けないといけない 道路交通だけど広い道路で2、3車線あっても嫌がらせで3、5cmの空間で追い越していく車やバイクは結構いる
0516ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 15:56:08.03ID:4hal9CPz
>>514
スキッドするにあたっての固定力は体感ビンディング>ペダルストラップ>トゥークリップ
ただ慣れればどれでもスキッドなんかはできるから好みで良いと思う
0517ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 16:02:01.76ID:j4UlFcPF
日本は欧州みたいに自転車文化が根付いて無いし自転車専用レーンなんかも少ない
実際車運転しててロード乗りは邪魔で仕方無い
邪魔だろうなーって思いながらピストで車道走ってるよ
0518ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 16:02:19.31ID:n8arT1pd
俺はロードでSPD-SL
固定ではホールドファストなんだけど
SPDでスキッドすると
横に力をかけると外れそうな気がするんだ
大丈夫なのかな
0519ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 16:07:41.53ID:4hal9CPz
>>507
isoテーパーは選択肢少ないよね…シュパーブプロとかのクラシックな見た目が好きな身としては罪悪感なく使い潰せるBBが無いのが悲しい
0521ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 16:25:36.07ID:QEZ1xEDH
>>514
スキッドするならビンディングはやめとけw

ビンディングはスキッドし易いけど不意に外れたりする場合があって危険だしトラウマになるw
俺はいつのまにか金具減ってたのか足止めるときの力で靴が変形したのか解らんが、足捻ってないのに何度か外れたことある

あと怖くて試したことないけど横に振るようなスキッドすると多分ハズレんじゃね?


いまはベダルストラップで安心安全w
0522ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 16:28:46.26ID:3Kc+RY/M
>>511
カーボンリムは最初だけですぐに飽きるぞ
数万キロ乗ってブレーキ多用すればって話だから気にすんな

ブレーキ面ついて厚い街乗り用カーボンリムだろ?
0523ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:11:08.05ID:h4IPZzBt
みんなありがとう
質問しておいてなんだけどトゥークリップもう買いました
へダルが三ヶ島なもので…
トゥークリップでもスキッドは出来るのかな
あくまでブレーキの補助でできればいい程度なのだけど
0524ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:14:30.17ID:QEZ1xEDH
トゥークリップ使ったこと無いんだけどペダルストラップと結構感覚違ったりする?
0525ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:19:52.28ID:4hal9CPz
ストラップがダブルのほうが圧倒的にやりやすいけど、慣れればできる
自分もMKSのペダル&トゥークリップで乗ってるけど、ハイテクスニーカー系は入らないのと、靴のアッパーが汚れたり穴が開くのに注意
0526ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:23:31.28ID:MGn+KhQH
スキッドの瞬間ビンディングペダルが砕けて落車したのは未だにトラウマ
0527ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:23:44.58ID:6lxqlYWy
最終的にはペダルストラップとトゥークリップ両方試すでしょ
どっちが先かくらいの話
俺はペダルストラップ一択だったけど
0528ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:30:30.82ID:jDnNTzDO
クリップでもスキッドは普通に出来る。ストラップの方がホールド感があるからトリックでガンガン後ろに回す人はストラップの方がいい。
普通に街乗りするならどっちでも良いしストラップよりペダルの形で好みが分かれるんじゃないかな
0529ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 17:41:40.57ID:pfHSDhLU
そもそもビンディングはトリックをするものじゃないからな
状態確認をしえないからそんな事故にあうと思う
0530ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 18:01:20.31ID:aDAdXTMw
とりあえず予算14万としてスチームローラーをフレームから組めるだろうか?
手持ちのパーツはない
0534ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 18:40:10.44ID:KpZLoKHh
>>530
自分で組むなら組める
ブルーラグにお願いするなら30万コース
0536ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 18:52:59.36ID:inhOO1KK
ショップの人に聞いたけど
SURLYとオールシティは豪雪地帯のミネアポリスのバイクだからか塗装がめっちゃしっかりしてるらしく
再塗装するとき塗装剥ぐのに苦労するらしい
0538ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 19:31:40.30ID:TQa59SSO
みんな車道走ってるの?
田舎なもんで自転車レーンなんて整備されてないのに邪魔だ!と言わんばかりにビュンビュン飛ばす車が多いから
歩道走ったりするんだけれど
0539ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 20:03:13.00ID:WJ+pmWs4
東京だけどいつも通る国道の歩道なんて狭くて無理だわ
あんな所で歩行者避けてたら前輪につま先当たって酷いことになりそう
0541ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 21:41:37.10ID:dIg/MU7a
>>530
フレーム以外を中古パーツで組めば余裕
0543ツール・ド・名無しさん2020/09/28(月) 23:00:59.65ID:Jg8PEtET
>>542
エクセルにパーツ書き出して計算してみろよ
フレーム ¥68,000
ハンドル
ステム
ヘッドパーツ
BB
チェーンリング
チェーンリングボルト
クランク
クランクボルト
ペダル
コグ
ロックリング
チェーン
チェーン引き
ブレーキレバー
前後ブレーキ
ブレーキケーブル
ブレーキケーブルアジャスタ

前後リム
前後ハブ
スポーク
0547ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 02:19:49.60ID:/PNV1OiS
>>546
ギア比10で日350キロじゃけん!
0549ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 06:16:01.58ID:43F9cLPO
>>546
モテシ キッシーナ失って今頃死んでるべw
0551ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 08:32:50.49ID:jwSK3R01
そいつの話は専用スレでも作って仲良くやってくれ
0552ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 09:25:53.26ID:43F9cLPO
ここでも引き続き扱き下ろしていくけど?
0554ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 10:26:54.10ID:Gh6kfgXN
そのモテシとやらはfacebookとかtwitterとかやってないのか?
結局モテシを直接知ってる身内ばっかりで盛り上がってて内容がさっぱり分からん
モテシで検索したらそいつの悪口言ってるブログが出てきたけどそのブログ主自身もDQNっぽいし
単にDQN同士の抗争なのか?
0556ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 11:16:34.04ID:DyYoi2pz
Kスペくらいの知名度ならともかくメッセンジャーでもないし有名人でもないし誰も知らないんだが…
内輪ネタで無名の話題上げんなよ
0557ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 11:27:55.99ID:RhIYLzby
>>554
空気読めなさすぎw
0558ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 12:24:05.89ID:JMfQysBm
>>557
貴様の読んでいるのは空気でもなんでもないわ馬鹿め
0559ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 12:26:51.49ID:ru6UCdii
>>554
空気読めなさすぎw
0560ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 12:53:58.01ID:RhIYLzby
>>558
これだからDQNはw
0562ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 14:25:40.98ID:XT/oUCps
Kスペ何者だよ
0563ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 18:10:38.61ID:IGhR6i78
もう、このスレ要らないんじゃないか?
過疎だし、機能していない
0566ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 19:12:19.74ID:VvOCo6T+
消されて当然の内容だし警察にも通報しておいたわ
震えて眠れ犯罪者
0570ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 20:30:36.76ID:NEhbodJ4
普段マウント取れないからね
しょうがないね
0571ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 20:53:14.41ID:za2aOeHM
モテシは一度マジで痛い目見た方がいい。親父狩りかKスペの取り巻きがケンマしに行けよ 奴は面前じゃシドロモドロで震えて何にも出来ないノミの心臓なんだからよぉ 
0572ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 21:00:08.97ID:filZ1Jiv
キッシーナやられて弱ってる今だからこそ更に傷口小突いて精神的に崩壊させてやれ
0573ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 21:24:20.06ID:3/IYuuBD
何言うとんねん、ピストは楽しいもんやろ
細かいことグチグチ言うようなヤツはピスト乗りちゃうで
無記名やからて何でも言うてええんとちゃうで
0574ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 21:45:41.08ID:o1ad2Jba
初のタイヤ交換時期きたからテキトーにパナレーサー買ったけどお前らなに履かせてんだよ
0577ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 22:06:05.26ID:8o1SUe29
>>574
リアはゲータースキンでフロントはビットリア
25cの方が転がり抵抗が〜とか聞くけど信じてないから23cしか履かない
0578ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 22:10:07.21ID:1dbHgWtD
>>574
GP500
もったいないからスキッドはしない
0580ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 22:53:57.48ID:8o1SUe29
46×14の3.24で乗ってるけど50km位走ったところで回すのしんどくなる…長距離乗るならもうちょいギア比落としたほうが良いんかな…
0583ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 23:25:08.66ID:8o1SUe29
>>582
まあそれはそうなのかもしれないけれど、ちょっと遠出したいなってときに、どれくらいのギア比がストレスなく長距離乗れるかなと思ってね
0584ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 23:48:39.96ID:VqftNJPv
2.9以下で十分
0585ツール・ド・名無しさん2020/09/29(火) 23:57:14.93ID:3/IYuuBD
>>580
コグ2枚付けられるんだから、もう1枚15Tか16T付けて、出先で疲れたら入れ替えてみたら?
スパナ1本5分で交換できるし。
0587ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 01:06:00.30ID:8zXLv7xs
48×16の2.55で70km、くるくる回し続けるのにウンザリ、もう少し重いギアならもう少しいけるような気がした。
0593ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 02:15:37.06ID:8zXLv7xs
>>589

すまん
46÷18
0594ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 03:32:20.92ID:QTkDPaJ+
>>575
やりかけの仕事ほったらかして前金の金ポッポに入れ店のもん持ち出して雲隠れ
0600ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 12:04:50.30ID:EDby9yNB
リーダーの道端アンジェリノってもう売り出してるんか?
0601ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 12:11:48.28ID:arSjVkcn
懐 腹の事をぽっぽと言うだろうがぁ
0603ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 12:28:12.69ID:s0d+WQok
10キロも走るとゼーゼーハーハーなんだけど通勤で20キロとか走ってるやつ仕事になるのか?w
0604ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 12:38:29.10ID:TTb6z1LY
>>603
10キロでも坂道が6キロ以上なら通勤に使わない
飛ばし過ぎじゃない、休憩してから仕事をするでしょ
0605ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 12:42:30.41ID:klFuWZ3/
金を自分の懐に入れて盗む行為を「ぽっぽないない」とは言うね
0606ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 12:45:06.20ID:arSjVkcn
>>602
ぽっぽは室町からある言葉だぞ ちっとは教養を見につけぃ
0607ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 14:11:32.18ID:UNL+aL3L
ぽっぽは鳩山由紀夫だろ
古いんだよじじい
0608ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 14:37:53.67ID:rqqCuKpT
>>603
坂無しで毎朝25〜30km乗ってるけど慣れるよ
雨の日乗らないんだけどむしろボーっとして怠い
0610ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 15:08:09.30ID:rqqCuKpT
>>609
スマン、流れ的にそうなっちゃうな
仕事場まで5km、1時間くらい打ち合わせして家まで車取りに行く時にルーティンコースを20〜25km乗って戻るって感じ
0611ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 15:44:31.04ID:GhO/3eMj
午前中は忙しくない仕事なんか
平日の午前中を趣味に使えるって優雅だなw
0613ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 16:04:53.56ID:aBG3Fs2a
>>610
ルーティーンの中に自転車が入ってるの羨ましいわ

AffinityのMetropolitanの中古フレームが気になってる…色は違えどプレミアムラッシュを見て以来憧れていたフレームだから買おうか悩む…乗り味どんな感じなんだろう…
0616ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 16:48:08.45ID:wpziTNHq
>>606
室町の言葉とか使ってんのお前だけじゃね?
黙ってフレームでも磨いてろよ
0617ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 16:54:55.00ID:D34SsQf/
>>613
チューブ銘柄が4130としか書いてないし
その程度のフレームだと思う
言ったらフェザーとかと一緒の部類かと
0618ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 17:12:38.58ID:dwiMB+N2
>>613
クソ硬いからスピードやしなりは全然だけどその分とても丈夫
余程じゃないと曲がるとか凹むとか心配しなくて良い感じ
0621ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 18:11:50.74ID:dwiMB+N2
>>620
そういうもんかな?
まあブロのYouTubeライブの受け売りだから
そう言われたらそうかもしれんわ
0622ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 18:25:14.51ID:cdx2J6dU
>>618
多分パイプ厚が厚いんだろうな
ブランドパイプは総じて薄い。薄いけど剛性ある銘柄やバネ感ある銘柄があってヘナヘナじゃないって感じ
0623ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 18:55:29.41ID:GmKdgkGc
>>614
>>616
まともに日本語も駆使出来ないお馬鹿さんがなんか言ってるねww
0624ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 19:03:08.85ID:DV7AGFaS
hotline消えたんだ
0627ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 20:38:57.09ID:5EJRbHva
>>623
>まともに日本語も駆使出来ないお馬鹿さんがなんか言ってるねww

赤入れしてあげたよ
まともに日本語も駆使する事が出来ない、お馬鹿さんが、なにか言ってるね
0628ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 21:42:13.04ID:PDYqyEy5
シングルフリー増車したらピスト乗る理由はスキッド以外に無くなってしまった
0631ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 23:31:51.78ID:oc/0oq3H
チネリのtutto買おうかなと思ってるよ
おすすめじゃないポイントあれば教えて下さい
0632ツール・ド・名無しさん2020/09/30(水) 23:49:19.68ID:Bb3joU/d
>>629
互いに趣旨趣向が違うのでそれは無い
0633ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 00:05:19.25ID:QAfcB8dR
>>631
フレームじゃなくてセットの前提だけど、ついてるパーツが安いものなのですぐ替えたくなる。
0635ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 02:02:57.79ID:UxL2lG5y
>>631
pros
汎用性
↑と関連して次の自転車の構想が捗る
やすい
シャレオツ

cons
重い
シートステー継いであるのが大丈夫なんだろうけど不安
ライザーとかフラバ前提のわりにトップチューブ短くない?
ブレーキとブレーキレバーの相性で苦労しそう
0638ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 06:36:37.40ID:IYCMK93r
tuttoトップチューブ短いけどリーチ長めだからセットバックあるポストつければ帳尻合う気もする
0639ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 09:27:16.92ID:5ppnEaAO
おすすめのフレームを教えてくれ
アルミフレームとクロモリフレーム両方持ってる人いる?乗った感じの違いを知りたい
0640ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 10:01:09.90ID:dRotRi/v
>>639
アルミはキビキビ軽やか短距離 クロモリはモッサリやわらか長距離
0641ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 10:16:05.45ID:fFt7hwMp
>>639>>640
アルミも柔らかに作れる、クロモリもキビギビに作れる

アルミはこうだ、クロモリはこうだと言うのは素人

君らはお店に行かないでお金を落とさないんだな
0643ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 10:39:55.21ID:p/vx6VL7
手足縛られて目隠しされたままチンコしゃぶられたら、女子大生にしゃぶられてるのかオッサンにしゃぶられてるのかわからないだろ?
0644ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 11:00:19.26ID:G3MiBhe6
車に例えたらアルミは足回りガチガチに固めた走り屋
クロモリは旧車好きエンスーって感じかな
0646ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 11:26:53.27ID:i1dOhav3
なるほど、100km位ならアルミの方がクイックに走れそうだしそこまできつくなさそうだな…
後はクロモリの方が耐久性高いっていうけどそこのところどうなんだろ
MASH SFとか見てても結構アルミフレーム気にせず雑に扱ってるよね
0647ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 11:31:01.29ID:SpMmn7y2
ピストの高級フレームはクロモリ?
カーボンは何で人気ないの?
0648ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 12:00:25.42ID:aAae1KwO
>>647
トラックバイクならカーボンも普通にあるし、ピストの定義にもよると思うけど、メッセンジャー文化からのいわゆるピストは、トリックをしながら走るとか、そのへんに停めるとか、雑に扱う文化があるから頑丈さ優先のところはあるんじゃない?
0650ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 12:13:08.76ID:9FytL3yo
>>646
過去ログとか読んだら何度も同じような質問は出てる

脚力ない人はアルミでいいんじゃね
アルミは金属疲労が戻らないから、長年乗れば破断する、合金技術の向上で耐久性は上がってると思うがな
鉄は限界を超えなければ金属疲労が無い、メンテナンスすれば2、3世代は乗れるだろう(少しずつ金属疲労が貯まるかもしれない)
雑に扱うのをカッコイイとでも思ってるの?

>>647
カーボンは基本、安物の鉄と比べて高い
あまり金を掛けたくない人が殆どだから売れない

アルミ、カーボンの美味しい時期は3年から5年だろう
0651ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 12:23:00.75ID:vd19kEWd
カーボンは競技用で使い捨てするのに丁度いいからな
日常使用で隣のママチャリにぶつけられてフレームお釈迦とかやってられないぜ
0652ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 12:24:58.51ID:2VGfL9ra
アルミで3年とか言ってるのもどうなのかと思うね

自転車なんか雑に扱うのがまあ世の中の95%なんじゃないの
ママチャリとかキッズとかTDFとかさ
無理に壊せってわけでもなかろうし
0653ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 12:36:20.75ID:BX/OF/+F
どれもマジで変わらないし、まともなブランドのやつならまずぶっ壊れないから

欲しいフレーム買えばよろし
0655ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 13:11:34.07ID:n/Q+ovrp
あれだけ売れた00年前後のアルミ最盛期の軽量フレームが中古流通少ないのは流通があるんだよな
乗ってなくてもヘッド圧入部クラック入るフレームもあるし
0656ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 14:20:11.47ID:VC9uYOkJ
街乗りでアルミとかカーボンフレームは贅沢品やろ

特にカーボンを街乗りに使ってる奴スゲーわ
駐輪中に壊されたとかたまに聞くぞw


やっぱ安くて格好良くて長持ち(保管に気をつけてれば)するクロモリが気楽
流行り廃りも特に無いしちゃんとしたフレームなら走りだって快適
0658ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 14:55:59.38ID:J8GQbtHR
>>656
敢えて欠点を上げるとすれば
赤錆に注意
重い
パイプか太くないからロゴなどが小さい
0660ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 15:23:02.93ID:VC9uYOkJ
>>659
クロモリはアルミに比べて耐用年数が長いから高級クロモリでも長い目で見ればアルミより安上がりかなって考えた

たしかにロゴのデカさは人によっては重要な要素なのかもねw
ファッションの一部として考えれば短期間で買い替えってのも理解出来る部分はある
0662ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 15:32:20.82ID:X0V9MvNX
アルミでドロップハンドルだと後輪を見ないとロードに見えてしまう
0663ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 15:35:03.77ID:X0V9MvNX
街でフレーム、クランク、チェーンリング、チェーン、固定コグが相当腐食してるのを見たけど更に腐食しないと乗れなくなくならないと感じた

凄くみすぼらしい、格好悪かった
0665ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 17:04:46.39ID:0S54LvKF
>>663
日本語で頼む
0666ツール・ド・名無しさん🐙2020/10/01(木) 17:28:10.67ID:25dBtzsm
駐輪してた固定コグの自転車が以下の様に可哀想な状態だった
それでも、持ち主に乗られて可哀想だった
フレームの内部まで腐食しないとフレームが折れる事は無いだろと思いました

フレーム    塗装も剥げ、赤錆サビが全体的に広がっている
チェーン    赤錆で覆われて、オイルも切れてる様だ
チェーンリング 赤錆で覆われてた
クランク    赤錆で覆われてた
トゥークリップ 赤錆で覆われてた
固定コグ    赤錆で覆われてた
0668ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 18:33:55.43ID:JlNfeEiS
街でフレーム、クランク、チェーンリング、チェーン、固定コグが相当腐食してるのを見たけど更に腐食しないと乗れなくなくならないと感じたニダ

日本人は凄くみすぼらしい、格好悪かったニダ
0670ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 19:08:39.62ID:T6Z+uK8u
ピスト乗る時にさぁ、ドスノヴェンタの動画の0分40秒くらいの曲を脳内再生しながら走ったりしない?
俺だけかなぁ、めっちゃテンション上がるんだけど。
https://youtu.be/-WRfVfkY1X8
0671ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 20:18:24.44ID:TZqkuEUy
クロモリ重いっていうけど
レイノルズ520の台湾製太パイプだけど
前後ブレーキ込みで8.5kgとかだよ
0675ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 22:02:28.88ID:twPU1wk6
>>672
パイプが太いじゃなくて
厚いの書き間違え
ダブルバテットだけど、太い部分が0.9mmだから太めの部類だね
520はイギリス製じゃなくて廉価版の台湾製
Aliexpressにはいっぱいあるよ520のフレーム
0676ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 22:12:53.71ID:5ppnEaAO
AliexpressにTSUNAMI BIKEってメーカーがあって、やたら安いので気になってる…誰か買ってない?
0679ツール・ド・名無しさん2020/10/01(木) 23:55:57.57ID:ZJytq/WP
>>676
ツナミは何回もここで話題になってる普通に悪くないフレームみたい
以前ツナミで組んだ人かわ写真アップしてた
0681ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 00:54:07.62ID:3sjeXvU8
Tsunamiは一台持ってるよ。
値段を考えたら良いフレーム。TIG溶接が綺麗で裏から見るとバックシールドもしっかりして溶接してる。レイノルズ725も取り扱ってるのでレイノルズ認可工場という事でたぶん大手の下請けなんじゃないかな。
ただ、問題は不謹慎なロゴでクリア下に貼ってあるので剥離しないと剥がせません。ロゴが気に入らないなら最初から前塗装を前提にした方がいいです。
0682ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 01:19:21.94ID:3sjeXvU8
全塗装ね。失礼。
フレーム重量は1950g。フォークは648g。
フレームは普通。ダウンチューブがOS管なのでBB周りが少し固めでもがいても柔い感じはしないです。
フォークはすごく良くてストレートの剛性感があるのにそれなりに振動を吸収します。コラムカットで600g切るし軽いので気にいって2台のクロモリロードにも入れ替えました。ロードに使うとトレイルが少し短めなのかクイックすぎる感じもありますがピストなら問題ないです。
0683ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 02:02:02.61ID:Zs7pQeRn
カンパ ギブリのロード用を固定軸に変更した人居ないのかな?
それが出来たらリムブレーキ仕様で使いたいのに。
0684ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 02:07:45.54ID:62jrM9e4
>>682
マジかー真面目に検討に値するな…詳しくありがとう
アルミならEngine11かTsunamiかなー

因みにクロモリでおすすめはある?
0685ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 02:44:44.52ID:3sjeXvU8
>>684
あの値段帯なら難しいかな。
クロモリで良いのが欲しい時はオーダーで作っちゃうからあんまりわからないな。
ちなみにあのTsunamiのフレームはフジの入門クロモリピストなんかよりはBBの反発力というか剛性がある感じ。それとそこそこ肉厚なフレームなんでラフに扱っても心配は無いと思います。ラグレスとかそこら辺は好みの問題だけど、BBシェルもラグレスなんですがタップをたてなくてもBBがすっと入ったのでえらく溶接が上手くて熱歪みが無いなって関心しました。
0686ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 06:05:17.98ID:tvnSMXm6
>>683

どうせスピード出さないんだから中華にステッカーじゃだめなの?
0687ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 09:14:20.68ID:ML6kwZuJ
自分も蟻のピスト見てたけど、ブレーキ付いてないからなぁ。持ち込みも気が引けるし、自分で付けられるならいいんじゃないすかね。
0691ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 11:03:04.89ID:3pY2orCP
>>686
偽物は嫌なんだろ
街中を俺はカンパニョーロだぜってしたいんだろう

>>687
持ち込みを断るなんて技術力がない
0692ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 11:30:15.76ID:t26hKnYU
ブレーキ付きでギブリ使うってディスクで街中走りたいって事か
目立ちたがり屋だな
0693ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 12:36:53.26ID:bgNJihtv
BBとかクランク交換って自分でできる感じですか?
出来るなら外通で買って自分で交換してみようかな
0694ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 13:17:57.39ID:CIqa7GY9
>>693
出来る感じですか?と言う程度ならお店でやってらった方がいい

そんな事だと、ちゃんと組み付けられない
0697ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 13:36:57.06ID:mu/Kh0FC
>>694 の言うとおり
ググれば直ぐに出てくる情報をココで聞く時点で向いてない。
キツい言い方ですまないが、お店でやってもらった方が無難。
0698ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 14:15:59.67ID:bgNJihtv
すいませんちょっと調べました
外れなかったことのことまで考えて工具揃えようとするとそれなりの金額になりそうだし
その後の工具の使用頻度を考えると素直に業者におまかせしたほうがよさそうですね
ありがとうございました
0699ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 14:29:52.63ID:3H9soywX
BBとクランクなんか道具買えば猿でも出来るようになってる
ヘッドパーツ交換からホイール組みまで全部自分でやってみたけど
最初から失敗無し
腕のあるプロにお願いするならまだしも
素人に毛が生えた程度のピスト店員にお願いするぐらいなら自分でやった方が満足するし楽しい
何よりパーツ傷つけられたら腹立つし
0700ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 14:32:04.24ID:3q/6fGbV
bb外しチェーンカッターコッタレス
グリスアーレーンキーこれだけあればクランク周りは自分で交換できるよ。
0702ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 14:57:16.75ID:bgNJihtv
>>699
ロード扱ってる自転車屋なら最寄りにあるんですけど要相談として
一般的にピスト専門店じゃないと扱ってくれない感じですか?
0703ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 15:01:45.49ID:a0MLMVQp
なんでピストが専門店じゃないと見てくれないと思った?
基本中の基本の塊だぞ
0704ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 15:05:29.35ID:VVFbS3lR
>>702
ロードの方がいい難しいフレームが多いから基本的に技術力は上

他店で買ったものは割増し料金を取られる、汲んでもらって勉強

ルック車はやってくれない、どうしてもやってくれないと言われたら作業してくれると思うけど
0705ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 15:08:31.42ID:VVFbS3lR
>>698
技術がないと工具やパーツを痛める
素人は爪など欠けさせる、昔、俺も欠けさせた
0706ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 15:11:12.17ID:VVFbS3lR
>>702
全国チェーンの1番デカイ所で、ママチャリからロードまでを扱ってるところなら見てくれると思うよ
0707ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 16:28:59.64ID:3H9soywX
>>701
素人でも自分で組めるのがピストバイク

技術が無いと工具やパーツを痛める?
原理を理解出来ずに使ってたらそうなるかもね
そのレベルの頭脳ならショップに任せればいいよ
0709ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 16:53:15.70ID:QgG2L6rb
>>707
原理を分かってても最初から出来る人はほとんど居ないよ

自転車に乗る練習をしないで君は乗れたんだね
0710ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 17:15:23.35ID:NLlcAH/w
お前らのやり取りがいちいち面白えw
0711ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 17:35:54.57ID:2IrxrJHz
パーツ交換程度ならよっぽどの不器用さんじゃなきゃ調べれば誰でもできるだろ

難しいのは力加減
どのくらいの力かけたら壊れるかとかの判断が最初はなかなかわからん
でも固着してなきゃ別に余裕
あと逆ネジになってる場所知らないで壊すパターンなw
0713ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 17:41:42.42ID:sRltOWLf
>>707
主に腕力、筋力が足りない、力のかけ方が分からないからな固く組み付けられないされたパーツをうまく外せない、結果的に工具やパーツをなめる
0714ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 18:10:10.11ID:QgG2L6rb
>>713
主に腕力、筋力が足りない、力のかけ方が分からないからな固く組み付けられたパーツをうまく外せない、結果的に工具やパーツをなめる
0715ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 18:30:17.58ID:MajtWNb+
フレームをメルカリ購入後クランク、ハンドル全パーツをネット見ながら組み付けできた俺は天才
0718ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 19:04:12.52ID:K/PSoM3S
ペダルをテコの原理で外そうとしてペダルレンチの端を握ったら、固くて外れないどころかレンチが変形した事がある。何でもコツがあるからなぁ。専門店の店員ってそういうコツをいっぱい知ってるって事じゃないかな。
0719ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 19:30:54.78ID:mNk4nIEu
固着はコツもなにも
CRCでもいいから潤滑スプレー吹きかけて
なるべく柄の長い工具でちょっとづつやるだけ

そんなレベルの固着ならベテランでも壊れる。運。
0720ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 19:32:22.29ID:2IrxrJHz
つかちゃんとした工具使ってるかどうかも関係ありそう
ホーザンのプロ用ペダルレンチ曲げたとかだったらすごい怪力だけどw

素人ほどちゃんとした工具使うべき
0721ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 19:41:54.41ID:3q/6fGbV
あーでもないこーでもない
小僧の時間が始まったぞ笑笑
0722ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 20:00:04.63ID:9isS2GrK
>>718
300-500エンくらい?
0723ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 20:02:52.80ID:WJsQQ6WW
BB交換は専用アダプターと持ち手の長いメガネレンチあれば余裕。
ラスペネまで用意してあれば余裕すぎる。
自分は専用アダプターをモンキーで回そうとしたら無理だった。
0724ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 20:05:30.58ID:WJsQQ6WW
ペダルも持ち手の長い工具必須。
そしてやっぱり最終手段はラスペネ。
0725ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 20:17:24.30ID:y+hSR2Uh
そこで塩ビパイプですよ
0728ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 20:55:03.28ID:1r9SooUL
触れる君も、触れない君も仲良くやろうぜ!
ピスト最高!フォー!
0733ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 21:16:38.46ID:kkMfnQvK
もうホンマにこのスレは要らないんじゃないか?
0734ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 21:22:45.12ID:MCXDJu7E
“素人に毛が生えた程度のピスト店員”

チナミニ都内だとどこのショップにいますか?
0735ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 21:46:59.89ID:jNJVuOpx
>>734
ライダーズカフェ
0738ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 22:55:30.09ID:MCXDJu7E
>>735
ありがとうございます。店名に”b”のアルファベットがあるショップ店員はどうでしょうか?
0739ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 23:10:52.00ID:MCXDJu7E
【露呈】ピスト店員を語るスレ 1人目【東京】
0740ツール・ド・名無しさん2020/10/02(金) 23:56:25.33ID:62jrM9e4
フレームもクランクも相応の値段だと思えるのに、なぜホイールは割高に感じてしまうのか…前後セットで4万弱とかなると躊躇するよね
0741ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 01:39:03.07ID:M4J7MalO
電動チャリとか興味無かったけどvan moofのS3欲しい
固定がしんどい時の代車として使いたい
0745ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 06:49:58.95ID:LdZ7LBjL
俺もクロスバイクが欲しい
固定だと疲れが溜まってるとシンドイねん
0746ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 07:05:14.99ID:abQXR8OQ
>>740
ホイールを単品で考えるからじゃね
bb、クランク、ペダルでセットだと高ってなる
ハブ、スポーク、リムばらだとこんなもんかって感じるよ
0747ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 07:20:31.56ID:nqdn7szF
自分の場合ママチャリ(3段ギア付き)からの移行だったから単純に車体が軽くなったせいか
同じギア比でもえらい軽く感じたよ
あと坂道きついかなと思ったけど余程の長い坂でなければ立ちこぎしなくても登れるし杞憂だった
10キロ圏内しか走らないからそれ以上走る人とは考え方が違うか
0751ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 10:00:31.48ID:LGnTH6j0
ピストのホイールは高い気がするな。
ロード用なら1万ちょっとで前後そろうし。
でも逆にクランクとかは安い
0753ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 11:29:41.61ID:LGnTH6j0
>>752
まあそれなんだよな。
ピスト用デュラエースはモデルチェンジの周期少ないし
競輪選手から需要あるから安い。
完組ホイールも競輪需要あって良いと思うんだけどみんな手組かつチューブラー使ってるんだろうな。
0757ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 13:23:07.98ID:2zKBdW0i
DT-swiss R460クリンチャーリム 3,000円×2個
ノバテックラージフランジハブ前後 4,500円
星スターブライト14番ニップル付き 4000円
結構安いよ
0758ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 13:38:39.00ID:c6RAm9o/
例の評判の悪い店のクロームのパシュートフレームがやたら気になるんだが、レビューとか全然無いのな。
率直に言ってどう思う?三角フレームだけ。
0760ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 14:11:20.64ID:YeZLKjLz
店員後輪?
0761ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 14:19:38.32ID:Lw7DIa8+
>>758だけど店員じゃないっすよ。最近ピストに興味もって23区内の有名3店舗はチェックしてたんですけど、例の評判よくない店は初耳だったんでHP見てたんですよ。確かにオサレ重視って感じですね。
アベニューロウと比べて後ろ三角が小さめでフレーム自体はカッコいいなと。色的にはピカピカのメッキみたいなクロームよりブラッシュドシルバーみたいのが好みなんですけどね。
0762ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 14:29:35.23ID:YeZLKjLz
火の無い所に煙は立たぬ
0764ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 15:00:33.21ID:5PT3rOcV
あまり名指しはしたくないので例の店。
例のフレームは気になるけど、パーツの選択や諸々の点で他の専門店になりそうです。
0765ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 16:02:31.46ID:vWZ0nXJ9
YouTubeでしか見たことないけどブロチャの大阪店は結構好きよ
輩っぽくて嫌われるのは分かるけど持ち込みOK手組みホイールの工賃も何気に良心的だし自分より確実に自転車触ってる
ここにいる自転車大先生の方がすごいんだろうけど
0766ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 17:41:14.08ID:OLqP3nqS
>>757
手組みは振れ取り台のイニシャルコストがなー…長期的に見ればそのほうが安上がりなんだろうけど
0768ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 17:52:06.50ID:5kUYn1Xb
手組で予算10万前後で高速ホイール
どんな組み合わせになるかな
0769ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 18:01:53.50ID:HUt2Q+gp
ちょっとケンスケ笑わせないで
ブス×ダサいサングラスはさすがに笑うわ
0770ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 18:41:44.18ID:5kUYn1Xb
振れ取り台→ ひっくり返しでおk
センターゲージ→ センターはフレームに合わせるのが正解だからいらない
テンションメーター→ あった方が便利
0771ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 18:54:05.89ID:AA1PNDsv
フレーム以外のパーツ代って新品だとどんなに安く見積もっても10万は行く感じだなあ
バラ完で組もうと思ったけど
0772ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 18:55:04.46ID:FAida4s2
>>769
おらキュンししたっぺ
マジかっけ!!
0773ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 20:07:23.72ID:2zKBdW0i
触れ取り台は8千円とかので十分よ
メルカリだともっと安い
触れ取りもショップに任せる必要が無いと思えば安いし長く付き合っていくなら触れ取りホイール組みは覚えておいて良いかと
0774ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 20:10:53.79ID:Iny2IxGq
振れ取り始めるに当たってやっぱりYouTubeとかで見てやるの?
それともそういう本とか?
0775ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 20:15:39.74ID:/VymqY0+
ネットで情報乗ってるだろ?触れてたらMAXの部分とその両隣回すって。
最初は少しずつ全体回してテンション合わせてからな
0776ツール・ド・名無しさん2020/10/03(土) 20:38:53.27ID:5kUYn1Xb
>>774

おれは何もみないでママチャリで練習
取りあえずある程度の時間は作業しない
と習得できない
締めれば張るし 緩めれば逆なだけ
0778ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 06:04:12.76ID:r2CcYA6E
>>770
ボルトの締め方でセンターが変わるから、ホイール単体でセンターを確認しないとだめ
0780ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 08:10:13.73ID:gavTlxyT
俺がホイール組みで参考にさせてもらったわかりやすいブログ。ポイントを3、4枚スクショ撮っておけばまた組む時に少し確認するだけで問題無し
よく完成車のフロントに使われるラジアル組みは個人的に見た目が嫌いだしハブに相当の負荷が加わるらしいのでやらない

JIS組みとイタリアン組み
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/a6820dcaa64b8251c36286f4c6c25168
イタリアン組み方
https://blog.goo.ne.jp/ken-boon/e/e08abd5649ebac3b29727e6a4457bec9
JIS組み方
https://blog.goo.ne.jp/ken-boon/e/069ef44b811c8109ad6211fbbaf35043
スポーク長計算
http://setagayacyclebox.web.fc2.com/tips/wheel/wheel.html
0781ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 08:25:41.74ID:gavTlxyT
ピストならフロントは進行方向が一方向のイタリアン組み
リアは両切りハブだったりスキッドで逆方向に力加えたりするので、前後どちらが進行方向にもなるJIS組み
まずホイール組み知らない人はこの時点でホイールに進行方向があるの知らなかっただろうね

実際にパーツ購入の際は、エンド幅な前100mmと後120mmの好きなハブと、そのハブの穴の数(カーボンなら20、24とか。アルミなら28、32、njsなら36)と同じホール数のリムをWiggleとかでショップより安くGET
ネット見ながらリムのERDってのと、ハブの各部を計測してネット上のスポーク長計算器に数値入力すると
買うべきスポーク長がわかるので購入。スポークの太さは通常、丸スポークの14番。軽くしたいなら多少強度落ちるけどそれより細い15番かどっちかかな
両端が14番、真ん中だけ15番の細さになってるバテットスポークもアリ。勿論サピムのCX-RAYのような軽量エアロでもいいし

ショップで買うより安くパーツ集められるし何より楽しいから絶対オススメ
0782ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 08:56:15.92ID:gavTlxyT
因みに俺が使ってる振れ取り台
テーブルに固定出来るからミノウラの物のようにニップル回す時にガタガタ動かなくて快適。センター出し無いけど
https://item.rakuten.co.jp/samuriding/7h-wcnv-vxm9/
ニップル回しは安のもは精度悪くてニップルの角舐めたりするらしいからパークツールのにしといた方がいい1200円とかするけど
テンションメーターは初心者ならあった方がいい。パークツールのがいいと思うけど、1万弱するし、ゴリックスとかPWTとかので良かったかなと今となっては思う。

スポークのテンションのかけ方はグランピーの動画で見たんだけど、最初テンションユルユルの状態で全ニップルおんなじ分だけ締めといて
後は順番に5回とか回し締めてみて、まだ緩いならまた2回とか回し締めていって
テンション張って来たらボチボチ横の触れ見ながら部分的に多めにしめたり緩めたり、たまにテンションメーターで測ってみたりの繰り返しでホイールになってる
振れの追い込みはちょっとづつやれば失敗しないし、馴染ませて翌日にまた振れ取りしたりすればより完璧
0783ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 09:06:40.90ID:ZJcjcqTC
やたらどこで買うとかを書かない方がいい
まず、組みたいホイールじゃなく安いやつで組んで練習するしかない
0784ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 09:17:58.75ID:aVAmoiTo
>>781


>カーボンなら20、24

首折れスポークでこのホール数では強度不足では?

ハブ自体ないのか少ないホール数
0785ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 09:23:27.06ID:aVAmoiTo
784の続き

ハブ自体が売ってないのか少ないホール数のピスト/トラックホイール見たことない。
0786ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 10:50:14.44ID:gavTlxyT
>>785
DT swissからトラックハブで20、24ホールあるよ
あとはノヴァテックもあるし、PAULとフィルもあるでしょ
0787ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 11:41:03.65ID:s438b6Le
ホイールセンターは組む前にハブの中心線に印付けて組んだらリム外側から対角線に紐張って印の上通ればOKってやってる
紙1枚とかの誤差も許さないなら良い工具揃えた方がいい
0788ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 12:35:03.52ID:ty6TBhKq
>>757
ピストは4面同じ長さのスポークで組めるから星の72本セットとかで買うと安くていいよな。
0792ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 16:20:46.17ID:uu/EGRQH
イエローサブマリンじゃん!カッケー!(薄目)
0796ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 16:50:17.63ID:3YPQ1kpN
ステム40mmはクイックになりすぎて不便?
0797ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 17:13:36.64ID:Bxftt0Uz
>>790
なにこれどんな状況でこんな事になったの?


こんなの売れるわけないし
カスタムお願いしてこんなにされたんだったら俺ならキレるw
0798ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 17:14:48.26ID:3YPQ1kpN
>>789
トラックプロとか?
0799ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 17:18:38.11ID:NUeJ6wli
>>796
スラックジオメトリーの純MTBでも短い感じ
BMXよりも短くなる
さすがにきびしかろうて
0801ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 18:30:17.69ID:o44jDl0C
786

あるの知らなかったよ、でもこの本数で乗ってる人は競技用とかじゃないですかね? リア24本のカーボン手組とか強度面で無理なような気が。
0802ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 18:48:59.55ID:fgFSs/z5
ライダーズカフェの話題たまに出るけど
ライダーズカフェの○○はどうですか?みたいなのは全然ないのな
0804ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 18:51:22.98ID:jvvYkWNs
中華製パーツに変な名前つけてどうです?お洒落でしょ?
みたいな商法
ピストに乗りたいヤツはああいう店には行かないよ
0807ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 20:05:45.96ID:O9h8V4w2
>>806
ルック車って例えば?
0808ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 20:26:41.88ID:2zwKPhXK
アーカイブはロゴ貼らないと中華の安物感を感じるのは自分だけ?
リーダーとかもロゴ剥がすと中華感を感じる。
組み方で安っぽくもなるけどいい意味で怪しい感じにもなる気がする
0809ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 20:32:43.93ID:gavTlxyT
>>801
体重次第なんだけど手組みだからこそアリかと
それこそブロチャとか普通に中華カーボンにデカール貼って組んでるよ
強度はスポークキンキンに張らないといけないからcx-rayとかPillarのエアロとかになるだろうね
前に中華カーボンをリアに使ってる人がスレにいたけど、多分買ったのはAliexpressで
Aliexpressだとリアは24本カーボンとかばっかだよ
0810ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 20:43:16.34ID:fgFSs/z5
>>808
アーカイブは分からんけどリーダーは実際に中華フレームで似たのたくさん見たからちょっとそれはあるな
それ自体はリーダーバイクが悪い訳ではないけど
0811ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 20:50:56.84ID:3YPQ1kpN
>>808
アーカイブは実際にかなり安物だよ
0812ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 21:26:01.10ID:27A4wWR/
カーボンホイールなんて中華製以外になった途端
塩ビ価格じゃねーか!高すぎて俺にゃ買えないよ
0813ツール・ド・名無しさん2020/10/04(日) 21:39:51.14ID:fVfqt4do
あーピストに求める条件ってブランドイメージってあるかな
カッコいいイメージのブランドは見た目良いしやっぱり高い
0816ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 01:03:49.90ID:fYO1XUZv
中華カーボンにステッカー貼っただけって、それほとんど当てはまるよなw
0818ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 01:55:03.74ID:9mqxpSYJ
ピストのルック車ってどんなのを言うの?
ロードならコンポとかで分かりそうだけど
言ってみればピストなんて15万以下程度の完成車はほとんどルック車では?
0820ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 02:08:01.31ID:3ram3QbN
>>789
フェザー でよし
0821ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 02:13:41.11ID:fYO1XUZv
UCI規定満たしててマジでトラック競技に出られる(勝てるとは言ってない)自転車なら、そりゃもうガチピストよ
ルック車って概念はその昔のMTBだかATBブームの時に、見かけはそれっぽいけど強度が保証できないんで「オフロードでは使わないで下さい」って注意書き付けられたタイプの自転車指すもんだから
0823ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 03:03:08.64ID:fYO1XUZv
そもそもバンクでスキッドは禁忌ってかヘタクソの代名詞みたいなもんで、殴られても仕方ないくらいの危険な行為だぞw
0824ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 06:59:18.46ID:n/iHE7T+
ルック875や464
フジトラックプロ
メリダリアクトトラック
このへんならガチということかね
確かドスノのネオトーキョーもOEM元はトラック競技用だったな
0826ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 10:32:36.19ID:j7o/bl0z
>>809

いろいろ教えてくれてありがとう
のむラボでも24hで組んでるみたいだね、
ロード用だけど。

ロード用のzippリア24hがあるからこれをバラして組めば良いのが出来そうな気がするんだけどwhiteとかphilとかのハブは高いね、duraはないみたいだし。
0827ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 13:26:49.12ID:rUo/ZqjN
>>818
フレームがハイテン
0828ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 14:17:44.32ID:JxdsMsRD
>>824
TOKYOはマジでいいフレーム
若干ブランドがファッション寄りにしてるのが残念だけど、本当にちゃんとしたメーカーのOEM
0830ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 15:40:47.54ID:xCONaWLI
>>828
TOYOフレームの事かと思ったら
ネオトーキョーね
TOYOはいいフレーム
0831ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 15:56:28.35ID:VIeAYNYV
どこのOEMなのだろうか?
0832ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 17:11:02.66ID:IjSMCvPh
>>831
SARTO
0834ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 21:20:02.48ID:C/TIc8SC
スチームローラー買おうかと思ってるんだけど
bb下がりの数値が大きかったらスキッドしにくかったりする?
0836ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 21:32:02.67ID:PRdP6wT6
>>834
無い
厳密にはあるのか?BB下りが小さいとチェーンステイが短く出来る。チェーンステイが短いとかかりが良くなって力の伝達が良い
即ちスキッドもし易いのかな

スチームローラー乗るならクランク165mm必須だおおもうよ前同じBB下りの固定ギア乗ってたけど何回かペダル擦った。正直165mmでもカーブ恐る恐るだったわ
0837ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 21:42:04.07ID:ASB+fLcc
日本には競輪があるからクロモリフレームに関しては海外に比べ眼が肥えている
一種のガラパゴス化なんだけど
0839ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 22:15:32.58ID:rUo/ZqjN
>>837
ラグ時代は日本もイタリアもトップレベルだったけど、ラグレスはアルミで培った台湾とかに負けてるね。
そんな日本のラグ付きでも少し残ってる程度だな。昔の生産量を基準にすれば。
0840ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 22:32:03.80ID:Dy0RMeyd
ガールズケイリン(女子競輪)男子とは違ってカーボンフレーム、カーボンホイール
0841ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 22:49:52.41ID:uo0RWHVw
なんでガールズケイリンはカーボンフレームなんだ?
そのうち男子競輪もカーボンフレーム化したりすんのかな?
0842ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 22:59:55.23ID:NVN2qiLn
>>836
カーブなんて怖くいのか
車体を傾け過ぎだ、フリーギアとは違う乗り方しないといけないんだからな
0843ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 23:00:07.82ID:IjSMCvPh
>>841
千葉競輪始まるじゃんカーボン
0847ツール・ド・名無しさん2020/10/05(月) 23:21:30.12ID:VIeAYNYV
>>832
ありがと
見てみる。
0848ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 00:38:59.39ID:QXi/KhKw
>>845
おい載せんなよ。せっかく密かに覗いてたのに。
0850ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 07:47:07.26ID:zWau5g40
シャーク女が乗ると可愛いね😍

オレも欲しい

おっさんだけど
0851ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 11:07:15.45ID:YaEvIRH7
ライダーズカフェって言ってもそんな安いってわけじゃないんだね
フェザーとかMASIかえるやん
0853ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 11:28:53.25ID:xBKnp+sU
比較的安くてシルバーでリム薄くてクラシカルないい感じのやつないですか?
0857ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 13:44:23.23ID:YaEvIRH7
ハウアイロールチャンプっていいピストですか
0858ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 13:50:09.44ID:OALrRjvH
スッゴイ良品とも言えないだろうが
とりあえずまあまあの手頃感
0859ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 15:24:37.97ID:LbqChYnH
ループマガジンって雑誌はピストに関して結構載ってますか?
情報あるなら買ってみようかな。
0861ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 17:02:11.30ID:+5fVZZq6
>>853
h plus sonのbox
0868ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 19:41:38.10ID:YaEvIRH7
スキッドはまあまあできそうだけどスタンディングがどうしてもできないです
一般的にはスタンディングのほうがスキッドより簡単なんですよね
スタンディングのコツってありますか
どうしても後ろに漕ぐっていうのがむずかしいです
立ちごけしました
0869ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 19:49:29.76ID:yn325eIw
>>868
後ろに漕ぐってそれスタンディングじゃなくね?
0871ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 20:08:35.87ID:YaEvIRH7
>>869
後ろに漕ぐっていうか前後に踏んでバランスを取る感じです
0872ツール・ド・名無しさん2020/10/06(火) 20:12:15.18ID:yn325eIw
>>869
ならチェーン張り過ぎだと難しく感じるぞ
0878ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 06:34:37.83ID:Pum2eGA9
>>868
フレームをハンドル曲げてる方の前足側に思いっきり倒してトップチューブを足に密着させると多少やりやすいかも
0879ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 07:07:44.12ID:uhn+3W9Z
例のリーダージャパンのサイト
ホームの動画見てると
お姉ちゃんの乗ってる奴が
フリーのノーブレっぽいんだよな
0883ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 09:20:06.86ID:y4nDD5/j
>>880
アメリカだろうがそのほかだろうが
フリーのノーブレって恐ろしくてすごいじゃねえか
0884ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 11:08:32.13ID:lTu9uRFG
コイツはノーブレっぽいとしか書いてないぞw
実際にノーブレかどうかは分からんのにw
0885ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 11:14:56.30ID:AQOIR2HO
フリーのノーブレーキって
前タイヤを握ってハンドブレーキで減速するのか?
0887ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 11:23:23.04ID:sHP9mhAM
クランク替えたいと思うんですけど
見た目だけでwhite industryがかっちょ良いんですがどんな評価なんでしょうか?
今はスギノrdってやつを使ってます
0888ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 11:48:21.77ID:58qnya1D
前後ブレーキ装着
au損保加入済み
自転車防犯登録済み

そしてフリーギヤな僕を責めるのはいつだってコテキチ。僕は何も悪くない!
0890ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 12:17:55.12ID:yfytKtXV
残念ながらここは固定のスレ
フリーは別へどうぞ(単なる仕分けの話)
0896ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 14:58:25.42ID:dyz9b8Sa
grumpyのやつか。
あんなのだったらsuginoの方がいいよ
0897ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 15:08:20.80ID:N3dwL8Gf
>>887
チェーンリングは、ほぼ専用 海外から取り寄せないといけない
金が余ってるなら買ってみてみたら、悪い物じゃないと思うけどね
0898ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 17:56:17.30ID:LbNFcrc9
>>841
競輪とケイリンでは実は別物 
大きな違いは競りとライン(筋)の有無 
競輪は妨害するヨコ脚も有るわけで落車前提だから機材は丈夫なクロモリとなる
そもそも機材は自前なのでカーボンなら落車の度に大赤字
自転車の格闘技と云われる所以
0900ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 18:37:07.89ID:58qnya1D
>>899
見応えのあるグロ動画ですか?
0903ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 18:57:10.93ID:vhH0gaww
>>898
ロードレースは凄い落車だけど殆どカーボンだよ
バンクで落車すると一発なの?
0904ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 19:53:14.04ID:+l4CnFvD
>>901
正しくはガールズ競輪ではなくガールズケイリンだよ
競輪はヨコ競り有りの自転車格闘技
ケイリンはオリンピック競技に準じたタテ脚競技
例えるならプロレスとレスリング競技の差と言えよう
0905ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 19:57:12.80ID:+l4CnFvD
そう言えば男子の競輪でも全プロ競技選手権だっけ?
たまにカーボンを使ったケイリンレースが開催される時がある
0910ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 20:34:20.74ID:r62ytIsE
>>908
まともな人間なんかこの世に存在しないぞ。
人と肩がぶつかったら謝罪するけど、道歩いててアリさん踏み殺しても気づきもしないだろ。
0911ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 20:40:47.44ID:Cmtc/6oj
ケイリンの事なんざぁ
どうでもイイ 他所でやれハゲ
0912ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 20:59:16.25ID:A25nBZzJ
>>890
シングルフリーを趣味として乗ってる人なんているの?
いなさそうだからそんなスレもなさそうw
0913ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 21:02:49.24ID:DYEHCFxP
前かご付けるのって実際どうよ
ロングスキッドで前に重心がかかりすぎて前転しない?
0914ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 21:18:10.22ID:8UpbAsu7
ロングスキッドなんて街乗りで使わなくね?
昔はロングスキッドの距離競う競技?とかあったけど最近でもまだやってるんかな?

俺が最初に練習したのがロングスキッドだったな
成功した時は感動したけど今は怖くてもう出来ないw
0915ツール・ド・名無しさん2020/10/07(水) 21:20:06.90ID:Rr3LC6XS
信号前までロングスキッドで止まるとか?
自分はやった事ないから知らんけど
0917ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 00:10:31.88ID:J6005j5i
ビアンキ・ピスタってもう売らないかな
いまだにのってるんだけど
0918ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 02:11:37.97ID:MLbw/ucr
リンポーチってまだ買えますか?
0920ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 08:42:40.92ID:F/VNH/Dt
埼玉のミスターピストヒョコリ懲役刑になってしまうんか?
おかしいだろ殺してないのに
0921ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 09:06:02.25ID:xmfQ3KpM
3本ローラー買ったどー!雨でも乗れるの最高!
0923ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 09:19:15.33ID:nTQWac8T
シングルフリーが趣味ってママチャリが趣味って言ってるようなもんだな
0924ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 09:20:53.41ID:ghw8qOd2
固定は
拘束されるのが好きなマゾが性癖ですと言ってるようなもんだし
0926ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 09:26:42.52ID:p11r6TmG
昨日、久しぶりに自分以外のピストライダーを見た@大阪市内
いかにもフリーギアっぽい外装の自転車だったのでまたフリーかよって思ってよく見たらペダルにベルト付いてた。
疑ってすまんと思ったわ
0930ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 10:58:34.57ID:8aw2dHw7
街乗り固定厨滑稽の極み
>>892 この子の爪の垢を煎じて飲んだ方がいいよ
0932ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 11:14:43.19ID:ModWwojO
>>931
どういうネタw
0935ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 12:05:11.80ID:zI2zxqbo
いじる余地がほとんどなさそうだな
あったとしてもパーツ糞高そうだし
0936ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 12:15:46.96ID:JwbwHX0x
アーカイブをライザーバーで乗ってるけど
なんか姿勢にちぐはぐ感
これはやっぱりジオメトリーと合ってないんだろうな
0937ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 13:02:03.71ID:Q466kBT4
>>876
BMXの人は一時期よく見たな。
上手く横向けて減速してたよ。
後ろ抜重で無理やり横向ける。
これがスキッドと呼ぶかどうかは不明。
0938ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 13:32:06.89ID:ghw8qOd2
ttps://flourishbmx.ocnk.net/page/126

BMXでは俺もこれをスキッドと言ってたな
0940ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 14:50:38.53ID:lRKobOOB
>>937
フリーはスレ違いなので相手にしないでね
態々フリーと書いて荒らしに来てるだけでしょう
0944ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 19:31:37.66ID:J6005j5i
埼玉ひょっこりのせいでフジフェザーが風評被害受けそう
僧じゃなくともトラックドロップ使ってたらもれなくひょっこりってあだ名付けられそう
0945ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 19:34:56.13ID:J6005j5i
>>931
ベルとドライブなのに固定?
0947ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 19:40:52.96ID:cSqsG7FG
ひょっこりまた捕まったんかw
ってかたしかあいつピストじゃねーよな
0952ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 21:31:34.05ID:bwUjRLnx
>>876
ノーブレで乗ってる人とか見なくなったな
捕まったら終わりだしな
0953ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 22:46:27.32ID:cSqsG7FG
お前が知らないだけでノーブレで乗ってるやついっぱいいるよ
しかも賭博に絡んでるとかなんとか、、
0955ツール・ド・名無しさん2020/10/08(木) 22:54:48.51ID:cSqsG7FG
そういえば自転車保険義務化されてる地域あるな
ノーブレ、片ブレで事故を起こして加害者になった場合ってどうなるんだろ?

被害者には賠償金全額支払われるはずだけど、整備不良ってことで保険会社から賠償金請求されそうだな
0959ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 02:19:09.44ID:E1Elr8SZ
雨の中走ったら完車についてたテクトロのブレーキじゃ全然効かなくて驚いた
これ105にすればそれなりに効くのかな
0960ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 02:46:24.85ID:pdkY9/TU
>>959
ブレーキシューをswissstopに変えれば良くなる。
0961ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 03:03:39.22ID:qzcMoJDQ
シュー交換程度でなんとかなるものなのか?
昔の話だけど完成車についてたテクトロは効かなすぎて捨てたわ

ヤフオクで捨て値で売っても良かったんだけど効かないブレーキで事故られても目覚め悪いしなw
0962ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 03:04:06.94ID:6GKi3ZWr
ピスト乗っててブレーキ使う奴って(装着しないとは言ってない)
危険予測、状況判断できない馬鹿か自制心のない池沼でしょ
0963ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 03:06:59.60ID:dPun1Zrf
よっぽどダレこぎしてるか見通しのいい無人の道しか走らない恵まれた人か、よかったねw
0965ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 03:26:18.80ID:6GKi3ZWr
このスレはママチャリみたいなギヤ比かフリーギヤしかいないからな
0966ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 03:27:49.43ID:pdkY9/TU
雨ならシュー交換で良くなるよ。SwissStopはシマノ のRc55なんかより雨では良く効く。メッセンジャーなんかはこれ使うね。ドライはシマノ より甘い感じだけど。
ただ、ドライでも剛性足りないとか不満があるからキャリパー毎交換した方が良いと思うけど。
0967ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 03:29:32.47ID:pdkY9/TU
>>962
イノシシ位しか道に出て事ない所はいいよな。
0968ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 04:13:41.58ID:8tVlOPt9
ここのアホ共は公道最速とかケイリン トラック競技がー 云々かんぬんと気持ち悪いオタクみてぇな事ばかりぬかしてるな 
0969ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 05:21:43.69ID:9uFs+mV0
>>959>>966
雨でのブレーキングを覚えれば問題ない
水の膜を剥がしてから止まる為のブレーキングをするんだ
0970ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 05:27:08.25ID:f6TmJzNM
>>962
装備?RPGですか?
時速40km-60kmでもブレーキを使わないですぐに止まれるテクニックをお持ちの様で素晴らしい
0973ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 06:54:24.56ID:sgXEJlYh
>>972
されたのは違反の指摘だけじゃないの?
0975ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 07:27:18.61ID:sgXEJlYh
へー
0976ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 07:29:43.66ID:DlJ8yRh0
ノーブレは赤切符で
検事調べまであるって経験者のブログ見てビビったわ一発目なら起訴されても執行猶予だろうけど前科つくとかアホらし過ぎる
クルマのスピード違反や一時停止無視とかとレベル違う
0977ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 07:50:03.38ID:sgXEJlYh
前後装着でルールを守る俺様には一切関係無いお話
0978ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 08:09:37.46ID:/HpPmSXO
ブレーキに関しては機材マウントするやついないんだな
0981ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 09:17:10.19ID:1BbTpAgF
インスタでノーブレ自慢してるジジイいるんだけどクソ痛い
0982ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 09:29:46.64ID:eTOuXcQS
デュラとアルテグラ比べて止まり易さはかわらんだろ。むしろ105でも十分だは
0983ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 10:30:23.09ID:8thF3MS8
車の運転手は明日の飯塚!
抗議寸止めブレーキやらクラクションしやがって
これ以上罪を重ねるようなら容赦するな!
自転車に百円均一で傘立て付けて石常備しとけ
0984ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 10:33:12.15ID:pdkY9/TU
>>980
アルテグラの方が止まるけどなw
デュラの方が微妙に剛性が落ちる。軽いぶん。
0988ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 12:54:01.83ID:UwMw9vpX
>>968
おっと!ストリート最速を売りにするショップの悪口はそこまでだ!
0989ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 13:51:52.53ID:pdkY9/TU
>>985
そんなの新型出るたびに話題に上がってつけ比べて試してみたりするでしょ。
0991ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 14:34:31.60ID:NJMY/in3
アルテグラの剛性でデュラエースは少し軽いとの認識が世界一般です

奥さんや家族のためにお金は使うから毎回試す人はすくないだろう

大幅な出るチェンジして無ければ成熟したリムブレーキはそれ程進化しない

変わってたら今までのブレーキで安全性が保ててない事になる
0992ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 15:14:14.97ID:Rhs0U0KZ
フレームオーダーまでしちゃった人いない?
色々聞いてみたいんだけど
0993ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 15:24:30.21ID:zchKC5ow
ピスト初心者です。
名古屋近郊でオシャレなピストを扱うショップを知らないのですが
ブロチャのカスタム車を通販で買うのはやめた方がいいですか?
0994ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 15:37:36.48ID:KVkXN2fy
初心者は自分の行ける実店舗で買ってください
困ったときに気兼ねなく相談できるでしょう
0996ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 15:39:28.69ID:3VBnHuFo
>>993
最近シクロクロス系が多いみたいでピストに力いれてるかわからないけどサークルズ
1000ツール・ド・名無しさん2020/10/09(金) 15:48:44.59ID:krcXfWzF
このスレは終了
無意味な事ばかり書いて、要らないでしょ
アホ共しかいないしな
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