クロスバイクの雑談＆購入相談144（修正）
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クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
依頼用テンプレとWikiは>>2
次スレは>>970が立てて下さい
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
クロスバイクの雑談＆購入相談141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594177287/
クロスバイクの雑談＆購入相談142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597376953/ >>192
ロードに乗れば同じ感覚で100kmは余裕になるよ
そっち慣れちゃうと逆にクロスの50kmがしんどくなるけどw 街乗りが主で長距離を走るためにクロスバイクを検討してるんだけど色々調べると
ロード寄りのクロス、マウンテンバイク寄りのクロスバイクとかグラベルロードとか色々あって分からなくなってきた。どんなタイプがいいだろうか？
スレ違いになるけどクロスでなくマウンテンバイクの方がいいとかあったらそういうアドバイスも欲しい
予算 10万円前後(最大12万円くらい）
用途 街乗り(往復で最大100kｍ位 車道しかない場合はそこも走る想定）休日にキャンプ地などに向かうために使いたい 荷物も多少搭載できるもの
当てもなく走るのが好きなので道に迷って結果的に山道っぽいところを行くことが全くないわけではないが、自分から山道に入って走ったりはしないといった具合です
※行は好きなように、帰りはGooglemapを使って帰る >>195
ロード系/フラットバーロードは基本キャリアつかないよ
大型のサドルバッグつける手はあるけどね
https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000020306/
こういうの
用途的にはグラベルロードのフラペ運用しちゃえよって気もするけど
予算が足りんかな
まあ100kmくらいはは頑張ったら大抵のクロスでいける >>194
何が何でもロードに引っ張りたいの?馬鹿なの? だってロード売れてないもん
コロナの影響でクロスは売れたけどロード全くだし 実際街中で走るのに、ロードでビンディングで細タイヤだとかなり不利だな。
常にパンク気にしながら乗らないとならないし、気軽さがないんだよ。
だからロードから離れてく。
それにタイヤもそれなりの物付けると値段あるしな。
細かい経費がバカにならない。
買ったら何もしなくても、ずーと乗れるわけじゃないからね。
メンテしないと駄目だし。
最初だけ皆やるけど、だんだん面倒になって何もしなくなるんだろな。
それが原因でロード離れしてんだよ。 タイヤの細さは別に面倒じゃないぞ
室内保管は気軽さがない メンテはクロスもかわらんよ
消耗品はその人次第だからなんとも
言うてもロードも25c主流だし21に比べたらね
クロスは32c前後が主流でだんだんMTB寄りになってきてる >>196
>>199
ありがとう。グラベルロードに絞って詳しく調べてみることにします 細タイヤで気を使うのはパンクより排水口だなーあれは命に関わる
あと街中ビンディング使用だけは訳分からん
停まりたくないって理由で恐ろしいタイミングで交差点突っ込んで来るからなアイツら >>203
多少太くなっても転がり抵抗が変わらんなら
日常使いのメリットのほうがあるしな
クロスならタイヤの重さを気にする必要もないし 空気をちゃんと入れた上で段差等に気を付けてればそんなにパンクしない
異物踏むパンクはタイヤ太い方が若干だけど確率上がるし >>195
>休日にキャンプ地などに向かうために使いたい 荷物も多少搭載できるもの
ルイガノのビーコン9かな。 >>206
交差点突っ込んで来るのはビンディング関係無くね？
ビンディング無しで突っ込んで来るやつだって多いだろうに ちょっと遠くのバイシクルセオと近所のセオサイクル、どっちで買うのがいいですかね？
ESCAPE R3なんですけど >>212
ちょっと遠いがわからないからなんとも
セオも店次第だがR3なら多分どっちでも大丈夫 >>197
そういう事では無い
それぞれにあった使い方が有るって事よ
俺も普段はクロスバイクをメインに使ってるしな
30分やそこらで着いてしまう様な用事にロードを引っ張り出そうとは思わんし50km以上走るならクロスで行きたいとは思わない >>194
でもさ、しんどいなら家で寝てればいいんだよね
長距離移動したいなら車でもバイクでもいいわけだし
わざわざ自転車で走りに行くんだからしんどいのが本望なんじゃないの？
楽しいからって理由ならわかるけど、楽だから理由で引っ張るのはおかしくない？ 私服やスーツで乗る場合下着はトランクスよりボクサーパンツの方がよかったりするのかな クロスからロードに乗り換えるとラクと言う話は皆言うけど意外に速くなる訳でも距離が伸びる訳でもない印象。
それしかない人はクロスでもミニベロでも行きたい場所があれば200kmまでなら達成してる。
楽しいからやれるのだと思う。 ロードは奇麗に舗装された道を
まっすぐ速く走ることに特化した自転車で、
それ以外のことには向いてない
長距離だからロード、というのも間違い
条件を整えれば時間あたり距離が稼げるというだけの話
ロードのほうがラクというのもロードに合った条件下での
走行しか想定してないから出る偏った意見 >>226
日本の大部分の公道はロードに向いた道だけどなw >>225
車体の性能が上がっても中の人が強化されるわけじゃないからな
クロスの尻痛問題と同じで車体の性能を引き出すには慣れが必要 後方確認用のミラーを買おうかと思ってるんですが、皆様はどうされていますか？ 日本の道はそもそもチャリに向いてないけどな
車からしたら中途半端なスピードで車道を走る乗り物なんて邪魔以外の何ものでもない >>231
ありがとうございます
前スレをミラーで検索したら大量にレスがありました
ゆっくり見てみます ミラーを付けることは他人の権利を侵害してることになるみたいなことほざいてる頭おかしい奴いた気がする >>232
クルマにとって車道を走る自転車が目障りなのは
スピードが遅いからではない
動きが予測できないからだ >>235
違う違うスピードが遅いんじゃなくて中途半端に速いから邪魔なんだよ
特に狭い道でスピード出してるロードはマジで邪魔 >>227
車の燃費が良くなったのと乗る人が減って税収が少なくなってるから将来はロードに向いた道が無くなるよ >>226
クロスとロードの走れる道は別にあんま変わらんかな
でも長距離特化が泥ハンなのはガチだし ロードとクロスあるが
タイヤが10c違うと乗り心地がちょっと違うから
次のロードは35cのグラベルをチョイスする。
25cとかもう乗りたくないｗ 走りやすくてもここまで殺風景だとつまらなさそうだな・・・ あさひ限定のメリダ crossway 150Rを買った
schwinnのカゴ付きクロスからの乗り換え
上には上があることを承知で、既に次元が違う FX2試乗してきたけど、あんな快適に走ると思わなかった！
しかしサドルは固いですね。Escape R Diskはもう少し柔らかいでしょうか？ >>244
そう、火事
倉庫が３日くらい燃え続けてた 宮城か
あそこの防潮堤見たことあるけどほんとデカいよな 松林が育ってくれば
ちっとはいい景色になるんだろうが
20年先かな… >>234
その発言をした者だがミラーをつけるなとは一言もいってない
口の悪いやつはいつもこれだ すいません、質問なのですが
Escape R3には泥除けとリアキャリアを同時に付けることができるのでしょうか？ >>240
何のために走るのか…
と思いながら走りそう
でも波見てたら気持ち良いのかな ミラー付ける奴は人権侵害してるよ
他人のプライベートを許可なしに覗くなよ >>260
馬鹿なこと言うな！
パンチラは国民の共有財産だろ 【予算】本体のみで15万未満
【使用目的】カメラ携えてサイクリング（輪行あり）
【走行距離】まずは60kmくらいから
【走行場所】舗装路、勾配は出先による
【好み】快適性、疲れにくさ重視。可能なら軽さも
【ﾒﾝﾃﾅﾝｽ】パンク補修くらいまで、都心なので近隣に自転車店多数
【天候】基本晴れの日のみ
【購入候補】
【その他】平日はZwift
今はカメラを携えて折りたたみ自転車で輪行サイクリングしてますが、
行動範囲を広げたいのでエンデュランスロードかクロスバイクを検討しています。
いつかはしまなみ海道走ってみたいです。
平日は家庭用エアロバイクを漕いでいるのですが、この機をZwiftも導入してみたいので、
リアタイヤの外しやすさ、戻しやすさもちょっと気にしたいです。
エンデュランスロードならビアンキVIA NIRONE 105、INTENSO 105（ちょい高い）、
TREK Domane AL 3 or 4あたりに目星をつけたのですが、
クロスバイクは車種が多様なのでオススメ車種があればお教えください。 舗装路メインのたまに砂利道の想定で、トレックのDS4か、スペシャライズドのSIRRUS X4.0で迷っています。
DSのサスペンションはわかるのですが、SIRRUSの「future shock」がどういったものか、実車もないため、よくわかりません。
SIRRUSの方が約4万円近く高いですが、そのかちがあるのかどうか・・・
どなたかご経験ある方いらっしゃいませんでしょうか。御教授頂けたら幸いです。 TREK FXS4を購入予定だったのですが仕様変更になって買えなくなったので何か代わりになるものがあったら教えてください
ディスクブレーキ、重量、車体色は銀できればこの３点は外したくありません
どうかよろしくお願いいたします >>263
RAIL LIMITED
>>265
STRAUSS DISC FLAT10 【予算】10万円程度
【使用目的】通勤
【走行距離】片道15km
【走行場所】舗装路のみ、勾配有(標高差で150mくらい)
【好み】特に無し
【ﾒﾝﾃﾅﾝｽ】ショップに任せたい
【天候】晴れのみ
【購入候補】
【その他】170cm・60kg・76cm
クロスバイク初心者です。現状FX3のワインレッドが色的に気になっていますが評価はどうなのでしょうか。その他オススメ車種ありましたら教えて下さい。お願いします。 >>268
FX3は鉄板だし問題ないけど
今TREKのクロスバイクは相当品薄でなかなか手に入らんと思うよ・・・今予約しても今年中は無理じゃないかな 気に入ったのを買うのが一番愛着も湧くしいいよ
FX3ならその程度の距離ぐらい問題ない フィーチャショックを今動画で知ったんだが、たち漕ぎのときハンドルは沈まないんだろうか? >>268
FX3は大定番なので品質面では全く心配いらない
最終的に選ぶ決め手は好み、
それも見た目だけじゃなくて乗ったときのフィーリング
FXは一般的に安定感重視のまったりタイプにカテゴリされる
通勤用途としてはそれが正解なんだけど、
もっと軽快にキビキビした感触が好きな人もいる
自分でいろいろ乗り比べてみて違いを確かめてみるしかないよ
15キロ通勤はけっこうキツいと思うけど頑張って 【予算】5〜10万(アクセサリ込み
【使用目的】通勤、空き時間のウーバーイーツ、週末ライドもしたい欲張りです
【走行距離】通勤は片道10km程
【走行場所】舗装路、近所は坂道多め
【好み】特に無し
【ﾒﾝﾃﾅﾝｽ】完全初心者なので最初はお店に任せたいですが、ゆくゆくは自分で出来る様になりたい
【天候】雨も走る可能性高め
【購入候補】GIANTのR3、RX3の無印かディスク辺りで悩んでます
【その他】173cm、80kg
情報を見れば見るほど全てに迷ってます
R3かRX3か、無印かディスクか、SサイズかMサイズか、購入店はどこにするか…(ジャイアントストアも個人店も量販店も全て近くにあり)
悩みすぎていつまで経っても購入出来なさそうなのでどなたか背中を押してください…！ >>275
RX3にディスクなんてないけどRXDiscのことならあれはRX2のディスク版でひとつ上のグレード
雨でもガッツリ乗るならディスクのが良い
しかし雨で乗るなら都度しっかりメンテしないと寿命短いしでそもそも雨天乗車は結構ダルい
町中たらたら流すだけの乗り方とかメンテ無精で雑な扱いするつもりなら乗り潰す感じでR3で良いけど
車道通行で速度も出すし、大事にしてメンテもしっかりやってくつもりならそういう性格のRX3のがいいし
そういうつもりならフロントギア3段なんて掃除メンテ手間増えるだけで良いことないからR3は止めたほうが良い
サイズは買う時に店員に相談して決めるしかない
廉価帯クロスはそこまでサイズピーキーに決めるもんじゃないからトップチューブまたがってしっかり股間まで隙間あるならそれでいい
完全初心者みたいだしガッツリ乗ってくつもりみたいだから道具類やアクセ代嵩むよ
諸々10万で収めたいなら6万くらいのRX3にしとかないと足が出るだろう 自転車に乗れる大切な時間を失ってるぞ。
考えても正解はない。試乗でもして感性で買えばよい。 >>29
通勤とウーバーイーツに使うならディスク車のほうが無難 >>263
車種絞るより品揃多い店行って15万で買えるカーボン105のやつありますかと聞いた方が良いと思う。なさそうで型落ちとかであったりする。
あとあまりクロスを選ぶ理由はないように思うわ。予算的にも。 クロスで105とか意味わからん
ロードにしちゃえばいいのにとか思う >>266
おおー、これ軽くてすごいですね。
自分では見つけられないモデルでした。
ありがとうございます。
>>280
そうですね、平日になかなか時間がとれないので、
今度の連休にでも行ってみます。
写真撮るのに、止めたり乗り降りが多いことを考えると、
クロスバイクのほうが気軽なのかなというくらいです。
実際、自転車で撮影行してる人のブログとか見てると、
どうせ（エンデュランス）ロードに行き着く、なんて説も…。
>>281
エンデュランスロードの製品なら105搭載車種かなというだけで、
クロスバイクでも105縛りというわけではないです。
ただ、105はZwift対応のスマートトレーナーでの実績が豊富なのは評価ポイントにはしてます。 >>283
Zwiftもやるならロードにしたほうがいいぞ
クロスでやるのはよほどの酔狂だ >>284
レースはあまり興味がなくて、コースを走っている気分になれれば程度なのですが、
それでも酔狂でしょうか？TV見ながらのエアロバイクは味気なくて…。
気分転換にリングフィットアドベンチャーのジョギングをサイレントモード（屈伸）で延々やったりしてます。 >>263, 283
ロードを候補に入れる奴はロードにしろ。
遠回りするだけ無駄。
カメラとだけ言われても大まかな区切りすらわからん。
zwiftするなら専用で別途用意すべき。 >>276
詳しくありがとうございます！
予算内で納めるならRX3かRディスクで絞ろうと思います…！
>>277
なんだかんだ住めば都、買えば愛着が湧いて満足できそうですよね…！とりあえず試乗してきます！
>>278
その通りですね！早く乗り回したくて仕方ないです！
>>279
色々検索すればするほどディスクブレーキが欲しくなりますね(汗
1番差が出るであろう雨の日に試乗してみたいものです >>269
>>270
ありがとうございます。とりあえずこの週末にでも自転車ショップに見に行ってみます。実物があればいいんですがね・・・
>>274
キビキビ系だとどんな車種がありますか？ 昔きら時々ある変な質問で
「クロスバイクをロードバイクにチューンアップする方法ないですか」
とか愚問中の愚問だしな 最近は街中メインなんだしスピードもいいけど、650bのロードプラスがデフォのクロス増えてほしいなと思う いっそ街中寄りにするとTB-1とかのルックよりが出てくるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
