クロスバイクの雑談＆購入相談144（修正）
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クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
依頼用テンプレとWikiは>>2
次スレは>>970が立てて下さい
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1592204091/
クロスバイクの雑談＆購入相談141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594177287/
クロスバイクの雑談＆購入相談142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597376953/ ■依頼用ﾃﾝﾌﾟﾚ(ここから下を使って下さい)
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【予算】 （おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】 （街乗り、通勤通学、ﾂーﾘﾝｸﾞなど）
【走行距離】 （通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】 （市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】 （色、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、速度重視か快適性重視か、ｻｽの有無など）
【ﾒﾝﾃﾅﾝｽ】 （自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】 （特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】 （自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】 （身長・体重・股下、地元店の取扱ﾒーｶー制限等の特記事項、ﾊﾟーﾂ他で質問等）
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※まとめWiki→http://pc.usy.jp/wiki/375.html
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。 脂肪燃焼が目的なら安全で負荷調節も楽なエアロバイクが最強だぞ つうかローラーもそうだけど室内だと風ないから汗がうざいだろ コストかかるけど、それなりのグレードは
送風機も組み込まれて風を感じるぞ
しかも感知速度に応じた風量に調節される >>12
というより、業務用クラスの扇風機をぶん回す方が、、、 ロードやクロスのポジションじゃ腰や膝をやるから病院やジムのエアロバイクが理想なんだよな ワイは業務用のコンビのエアロバイク持ってるけれどあれはずっと同じ姿勢なのでケツが痛くなる
屋外でクロスやロードの時は
ポジションが常に変わるせいか
ケツが痛くなることはあんまりない エアロバイクや3本ローラーは修行の一種だと思っていい
体よりメンタルのほうが持たない いろいろ調べたんですけど
ジャイアントのエスケープR3が初心者にちょうどいい感じんなんですか？
他にもコスパがよくて初心者にいいバイクありますか？用途は片道5キロの通勤です ネスト バカンゼ1、コーダブルーム レイル700
どっちもマルキンてとこのやつで量販店一般自転車店でも入手しやすい >>20
コスパで言ったらジオスのミストラルがナンバーワン >>20
片道５ｋｍの通勤だけなら、ママチャリのほうが絶対良い。ブリヂストンのアルベルトをおすすめする。 >>21-23
ありがとうございます調べてみます
>>24
クロスバイクかっこいいなあと憧れてまして
コスパと言った手前なんかすいません
確かにコスパなら仰るとおりママチャリですよね 初心者なら32タイヤのモデルから乗るのが安全な気がする。
細タイヤに軽量フレームのクロスバイクはママチャリと違って石ころ乗り上げるだけでもすごく不安定になるから >>25
コスパのことじゃなく、メンテナンスを考えれば、ベルトドライブ、フル泥よけ、オートライトは本当によいよ。
カッコで乗りたいならしょうがないけど、特に外置きならやがてチェーンはサビサビ、フレームは泥だらけ、ライトは接触不良か電池切れのままな未来が見える。 20kgのママチャリからrail700に変えたら最初はめちゃくちゃフラフラしたな
軽すぎて怖かった
それにプラスチックの玩具っぽい感触がして高速で走ってたら壊れるんじゃないかって不安にもなった
全く問題ないし転んでも削れるくらいでしっかりしてるんだけどね >>28
それはキャスター角が小さいから
直進安定性を悪くして旋回性を上げているから
車重のせいではない いやレイルはとことん直進安定性に振ってる車種だぞ
リアセンター450なんて長すぎてビビるわ >>30
キャスター角の意味調べろ知ったか
毎度リアセンターとしか言えない無知馬鹿 こわ
自レス覆されると発狂しちゃうタイプの５ちゃん戦士じゃん クロスバイクに乗りたいと思ってるからここ、雑談、購入相談スレに来てるわけで、わざわばクロスバイクのスレでママチャリ勧めるとかワケワカメちゃん >>33
片道5キロの目的じゃデメリットのほうが気になるんで理解はできる。 片道5kmの通勤で使ってるけどママチャリの方が絶対いいは意味不明、高校生の時は同じような距離ママチャリで通ってたけどクロスの方が速いし楽、メンテナンスはママチャリに軍配だろうからそれぞれ一長一短だけど本人がどっち重視するかかな
ライトが電池切れで放置になるってのは偏見もいいとこだけどなw ドンキに売ってるハマーのサスペンション付きにでもしとけｗ メンテナンスはママチャリに軍配ってどういう事だよ
明らかにエアプじゃねーか そりゃママチャリはノーメンテでもタイヤさえ無事なら何年も乗れるからね。
あちこち錆びてようとも、グリスが乾いてようとも、どこかしら曲がってようとも、そんな状態で砂利道を走れたり歩道-車道間の段差も余裕で越えられる。
そういう意味で軍配が上がるってことなんだろう(´・ω・｀) メンテそれなに？＝ママチャリ
メンテする気ある＝クロス >>31
トレイル角じゃねーのｗ
でもクロスの味付け的に実際かわらんだろ >>34
片道5キロを毎日走ってますがクロスバイクからママチャリに戻る気はありせん。
ママチャリのスレへどうぞ >>38
それをノーメンテで乗れると言うのならクロスだってノーメンテで乗れるだろ
そういう状態で乗る事を嫌うからメンテしてるだけで、ノーメンテでも走らない訳では無い ジャイアントエスケープR3の購入を検討してます、サイズの選択で迷ってます
430（XS）：155〜170cm
465（S）：160〜175cm
500（M）：170〜185cm
170センチちょうどなんですけどどれ選べばいいですか？
170だと3つも適正内になるんですが 自転車屋に行けば普通に店員が教えてくれると思うが
ここで聞くということはネット購入か？
サイズ感すらないのにネット購入はやめとけ
あとで整備もできずに詰むぞ 恐らくSで問題無い…が、お店行って試乗するのが一番
試乗無理ならまたがるぐらいはしてきた方がいい >>46
中古品でもない限りGIANTでネット購入は出来ない >>45>>48
それは失礼した
店舗で聞いて試乗してが一番なのは同意だ >>45
基本は適正レンジの真ん中にあるS
手が長いとか脚が短いとか特殊体型の場合、
その上や下を選択する場合もある
足の長さは身長の45％くらいが平均と言われている
最終的には店で跨ってみて、店員と相談しながら
よりしっくりくるのを選ぶ
現場の所見と自分のフィーリングだけが頼り
ネットで聞いても無意味かつ無駄だよ ママチャリよりクロス(ルック車？)の方がまっ茶色のチェーンをキュルキュル鳴らしながら走ってる気がする 俺も170cmだけどショートクランクがいいから165mmのを選んだ
R3だとXSだな >>51
ママチャリはほとんどチェーン見えないからね >>52
クランク長基準でフレームサイズ選ぶなんて阿呆過ぎる 同等のフレームサイズでもメーカーによってクランク長違うよな
クランクは変えれてもフレームサイズは変えれないから >>52
買ったのはR3じゃないし、クランク長を理由にXSを勧めてるわけでもない >>45
普通に考えたらSサイズだと思う
ただ股下寸法も絡むので一概にいえない 取り合えず股下次第でしょ
店頭在庫ある店いって実際にまたがる。
ジャイストが一番よさげだけどな 股下の数センチの違いはサドル高で調整するからフレームサイズに影響ない
手の長さと、あとは前傾姿勢の好み
まぁ、店頭で跨がってみること…とはいえ好みが出てくるのは乗ってしばらく経ってからだが
ジオメトリの適合身長にしたがって“Ｓ”でいいよ
自分も170cmでR3の“Ｓ”に乗ってる >>60
股下寸法はトップチューブに跨げるかどうか
ママチャリの様にトップチューブが低いもしくは
無い物だと気にしなくて良いけどね >>61
質問者は170cmって分かってんのよ
個人差あっても股下が50センチだったり100センチだったりすることなんかねーの
トップチューブを跨げるかどうかなんて役に立たない脳内蘊蓄意味ねぇから >>62
XSとMだとCTが70mmもちがうんだから影響あるんじゃない？
エスケープじゃないけど、身長169で足短い俺はCT490では跨げなかったよ。1サイズ下だとポジション出しにくくてステムは長いのと変えたけど。 なぜそんなにトップチューブを跨ぎたいのか？
止まるときは右足はペダルに載せて腰をトップチューブ上に落とし不安なら車体を左に傾けりゃ済むだろ
なぜ両足ベッタリで跨ぎたいのか？（笑） 跨ぎやすさに自転車のカテゴリーは関係ないべ
エスケープは違うけど車種によってはホリゾンタルフレームもあるし 以前、RX2とRX DISCの購入相談をさせてもらった848です。
最終的にDISCを購入しました。
店員さんと相談した上で、今後はDISCブレーキが主流となる予想、リム含めブラックで統一されているところが決めてとなりました。
10%オフだったので、浮いたお金でABUSのロックを購入しました。
ご相談に乗っていただき、ありがとうございました。 >>65
クロスバイクは街乗りが主戦場。
どのような場合でもまたいだ時に絶対股間を打たないのが、意図しないタイミングでの緊急停止に対して絶対的なマージンになる。
あと、ペダルに右足を残す一時停止は特に車道では危ないからやめるべき。 右足を車道に着くことこそ危険なんだがバカジャネーノ知ったか馬鹿荒らし 停車時に着くのは左足
右足はペダルに載せておく
ケツをサドルに残すか降ろしてトップチューブ跨ぐかはひとにもよるし足を着く路面の状況にもよる
そんなことも知らん馬鹿がこうしてドヤるのよなここ >>75
キミはまずクロスバイクを買って車道を走るところから始めろ。
私が理由を書いても理解出来る頭が無いから。 >>76
あぁ、屑荒らしは自分に言い聞かせてる訳ね >>65
トップチューブを跨げないくらいのサイズだったら
サドル一番低くしてもペダルに足届かなくならない？ >>45です
今日アサヒに行っていろいろ試乗してきてSに決めました
いろいろアドバイスありがとうございました
カギとライトで定番ってありますか？
店員さんにはこの辺は田舎で暗いから200ルーメンでオススメされました
ライトもカギも種類ありすぎてどれ選べばいいのやら >>80
おめおめ
難しいこと考えなきゃライトはド定番キャッツアイかねえ
個人的にはボルト400使ってるが銘柄よりも前後にライト付けておくことが大事よ
もちろん後ろは赤色な
エスケープ盗難したがる奴もいないと思うのでゴツい鍵はいらんだろう
でも電柱やガードレールに繋げる長さは欲しいな（タイヤ、フレーム、電柱で繋げる長さ） >>77
クズの自己紹介はもう見飽きた。
理由示せず>>65だの>>75だの書き込みできるのが考える力の無い証拠。
少しでも頭が働くなら間違いと気付くはず。
本当にクロスバイクに乗っているなら無意識に取る行動で、だからバカの上にクロスバイクに乗ってもいない。
なぜスポーツジャンルの自転車板を見ているのか理解できない人。 >>83
理由を書いて説明できないバカは相談スレにふさわしくないと言えるだろう。 >>84
おい、デマ書き散らかす人間の屑のてめぇが何だって？ ケンカしてもいいからID変えないでくれる？
NGに入れるの面倒だからさ 両足着かないと止まれない、三半規管がイカれて平衡感覚失ってる死に損ないが居着いてスレ荒らし まず右足をペダルから外して地面に足をつけることがどれだけ危険なのか説明してよ。
それとも逃げる？ >>87
私はID変えて書き込みはしない。
バカの方はもちろん自分の書いた中身の説明などできないから、無い頭に血が上って誰が見てもお前なのにいつものようにIDを変えてしまっている。
それは私にはどうしようもない。 >>80
少し高いけどユニクリップに対応したテールランプと鍵は楽でおすすめ >>81
ボルト400調べたらバッテリー交換できるのは魅力っすね
てか今はもう乾電池式じゃないのか
400だと使用感どんな感じですか？ >>92
真っ暗な山道・田圃道走るなら不足だが市街地で街路灯が無いくらいなら十分 >>93
なるほどありがとうございますボルト400にしてみようかな
>>91
これ面白いっすね
泥除けもつけられるのか
多少の雨でも通勤に使おうと思うんですけど
後輪のフェンダーて必須ですかね？
あとユニクリップみたいなワンタッチタイプは剛性や安定性に不安とかあります？ >>94
シートポストに付けるのは雨天じゃなく濡れた路面からの
泥はねが服に付かない為のもの
雨天では合羽着るから問題ないが、フルフェンダー以外は
靴がびしょ濡れになる（流石に長靴は履かないだろうし） >>94
因みに自分は雨天の自転車走行は合羽＆長靴なのでフェンダーは無し さっき店で見たら最大３０％OFFだったんですけど、どれくらい落ちますか？
ルック車以外なら種類はなんでもいいです >>95
>>96
あーなるほど雨ならどうせカッパ着るから関係ないのか確かにそのとおりだ
雨上がってカッパ着るほどでもない、みたいな時ってどうしてます？
路面からの跳ね返りとか 自分はフェンダー着けてないから雨上がりとかはとにかくゆっくり走ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
