【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【151台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
代表ブランド
次スレは>>970が立てて下さい >>408
今更みっともないな
リムブレーキが先がないのは明らか > リムブレーキが先がないのは明らか
で？
話はこれなんだが。
↓
>377ツール・ド・名無しさん2020/09/08(火) 21:45:12.86ID:AnMdjT9J>>378
>> リムブレーキ専用車は無し
>ウソはいくない >>410
リムブレーキから手を引くモデル、メーカーしかないんだから仕方ない >>411
え？急に盲目になるんすか？
見ざる言わざる聞かざる、、、w
ほいっ
>> リムブレーキ専用車は無し
>ウソはいくない >>409
>>410
おめーら他所でやれ
荒らしか？ >>412
だって子供並みの言い訳しかしない奴相手にしても >>412
とりあえずリムブレーキの新製品って何がある？ >>415
ええぇ！？
ウソ指摘したら言い訳ってどんな論理っすか？w w
もうしwどろwwもどwろwwじゃないっすか >>416
あろうがなかろうがそんな話そもそもしてないじゃない？w
後から付け加えた条件で話ゴリ押しちゃダメダメよ。 おいらはシドロ
おいらはモドロ
二人併せてシドロモドロ 今後ろくなメンテやってない中古ディスク車が世に出回るだろうな ↓夏の汗、塩分でアルミバイクに白錆びが出ちゃった・・・昔からよく聞きますね。
>腐食サビやすいアルミバイクアルミフレーム錆落とし
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599590147/ >アルミといえども条件次第では簡単に錆びてしまいます。
>侵入した水分は異種間金属との電位差で電食
>アルミといえども条件次第では簡単に錆びてしまいます。
>侵入した水分は異種間金属との電位差で電食
>アルミといえども条件次第では簡単に錆びてしまいます。
>侵入した水分は異種間金属との電位差で電食 >自転車のアルミフレームとスチールフレーム
>2010/02/12 - 手入れ次第です。スチールでもフレームが錆びるってよっぽどの事ですよ。
>普通、錆が心配されるのはパーツの方。
>つまりスチールでもアルミでも関係ありません。
↓
>アルミといえども条件次第では簡単に錆びてしまいます。
>侵入した水分は異種間金属との電位差で電食 >名称:自転車用アルミサビ取り剤; 用途:自転車用アルミ部のサビ除去全般
>アルミフレームのマウンテンバイク用に購入しました。
>名称:自転車用アルミサビ取り剤; 用途:自転車用アルミ部のサビ除去全般
>アルミフレームのマウンテンバイク用に購入しました。
>名称:自転車用アルミサビ取り剤; 用途:自転車用アルミ部のサビ除去全般
>アルミフレームのマウンテンバイク用に購入しました。 なんか病んでる人多いね
早起きして走りに行けば良いのに
今朝も天気良いし朝は涼しい
だけど日の出は随分遅くなった Domane AL 4 Disc ¥159,000
見た目も安っぽくなくていいなこれ ディスクが行き渡ったら重量規制を緩和して、またリム覇権にして買い換えさせるよ >>431
そうだね
ディスクが嫌なら現行キャリパーと互換性が無いだろうディスクの次が出るまでただ待てば良いと思うよ リムブレでもV、キャリパー、キャリパー（ダイレクトマウント）と特に規格統一されたわけじゃない
リムブレは今後は新たなことはないだろうけどな >>433
リムに戻すなんてないよ
わざわざ性能の低いもんに変えるとか意味ないし >>429
Domaneはsl以上じゃないと意味無いと個人的には思う ディスクは重量限界が厳しい
7kg付近の車体を作るのに100万は必要だがリムならセールなんかで50万くらいで作れる
フレーム性能も良いのに軽くて安い 個人的にdomane alはダボ穴とタイヤクリアランスがキモだと思ってる。
欲しいのは日本人に無いal5だが。 ドマーネ以前はアルミにもISO付いてたのにな
2021モデルもカラーリングが綺麗で良いと思うけど
ギミック無い分軽いのかな？
ああいうISOで有名な下位モデルISO無しアルミってエモンダみたいな軽量アルミと比較して長所がはっきりしてない気がしてそそられないのは分かる
シナプスもアルミはあまり聞かないし >>407
>9kg台アルミクロスターニーでロードバイクにぶち抜かれました。
>アルミロードティアグラに買い換えると速くなりますか。
脚力を鍛えたほうが早くなる
30万円のチャリを買うより、10万円のチャリを買って、20万円をジムで鍛えたほうが早くなる >>438
そりゃディスク時代にリムブレーキ用フレームは値下げしないと売れないってだけ >>443
だからこそ良いんだろ
性能と価格がリムとディスクには2倍以上の差がある
ディスクは単に業界が流行を作っただけのリム下位互換なわけだし >>444
2倍って具体的にどのモデルのこと言ってるの？ おめーらディスクブレーキとリムブレーキの優劣の言い合いはこんな感じの該当スレでやれ
ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599095738/
ここは購入相談スレだ
スレ違い >>446
例えば某所でメリダリアクト4000が10万円だったわけ
これに軽量パーツを組みつけたら6.8kg以下にするのは容易
9100デュラをガイツーで13万で買ってブレーキはケーンクリーク、1200g程度のチューブラーホイール
ディスクモデルは100万超えるだろ >>447
それが限界だろ
そいつにペダルやボトルケージ、サイコンマウントなど付けたら6.8kgにならんわ >>449
もうデュラもディスク用しかモデルチェンジしない
つまりその他のグレードもディスク用しかモデルチェンジしないってもっぱらの噂だよ
それにこのスレで初心者にガイツーとかチューブラーとか敷居が高すぎるよ >>451
その条件で6.8kg達成するにはリムモデルでも相当な出費を覚悟しなければならん訳だが… ツールでもリムが勝ってるしね
そりゃ素人がディスク選ぶわけないわな PD-R9100 230g
Elite Custom race 40g x2
garmin edge 530 75g
サイコンマウントを含めると400gくらいかな >>452
どこの話よ？まだ情報が出てないと思うけど噂ってデュラスレッド内のことじゃないよな？ >>453
当たり前だが出費はするだろ
50万円程度で収まるぞ
ディスクなら100万とかになるって話 >>458
>>455
50万で6.4kgのバイクってどれ? >>458
>>455
50万で6.4kgのバイクってどれ? >>458
>>455
50万で6.4kgのバイクってどれ? 正直もうブレーキどうこうとかはもういいわ
いつまでも荒らしがここで暴れてるせいで全然購入相談来なくなったし
初心者はブレーキどうこうじゃなくて予算内の気に入ったものを買えばいいんびゃないのかな 見た目が1番大事だな
気に入れば多少のネガは気にならない >>449
ホンマに軽量化したことあるのか？
真面目に6キロ目指したらリムもディスクもほとんど値段差ないぞ
だってディスクフレームの方がメーカーによっては数万円高いくらいだからな
旧式の投げ売りセールのリムとかを出してくるのは条件的におかしいって馬鹿でもわかるよな？ >>465
ここは購入相談スレでリムかディスクかを議論する場所はここじゃないって馬鹿でもわかるよな？
早く巣に帰れよ >>458
>>455
50万で6.4kgのバイクってどれ? ブレーキの話題してる人をng登録してるからスッキリして見れる。 >>441
シナプスはむしろカーボンにしてもisoとかcvみたいな特筆すること無いからアルミでいいかなってなる、重いけど >>429
素人目線だけどタイヤ幅32と重量と49サイズのクランクが170mmなのが気になるなぁ >>466
キャノンデールのリムモデルは旧式じゃなく2021モデルだが。 >>471
去年からの継続か売れ残りじゃね
公式でNEWマークついてるのはみんなディスクだよ >>471
キャノンデールは2021は色変えただけ
これで数年引っ張るメーカーあるよ リムモデルはカラーも2020からの継続じゃなかったっけ？ ど定番を残したりはするだろうけど、全く更新されないメンテナンスモードみたいな状態とは全く意味合いが違うよね リムブレーキモデル売れていないからね。
公式で大幅値下げして投げ売り処分しようとしても未だ売れ残っているくらいだし。
>>441
ドマーネみたいなエンデュランスバイクにとって最大の特徴はギミックじゃなくジオメトリー。
そのジオメトリー受け継ぐからギミックなしの廉価アルミでも価値はあるよ。
反応性重視の超軽量アルミみたいにチョイ乗りや手で持った時に体感しやすい長所ではないけど。 リムブレフレームもそろそろ新品購入難しくなってきそうだなと調べてたら
ウィグルさんでデローサアイドルフレームセットが6割引で出てるんですが
昔からあるモデルみたいですが今更買う？みたいな事ないですかね？
使用用途はまったり100〜150kで峠も有りコースが多いです。
BBが386って規格なのも気になったり >>479
買っとけ
ある程度リム用ホイールの製造ストップするけど大体のメーカーから2026年まではスモールパーツの生産は継続するとなっている
5年も乗れれば良いんじゃね？ 自転車経験はママチャリくらい
でも気に入った自転車がある
初心者にとってかなり高いなやつ(20万以上)
このさいで沼に入るかな >>481
沼においでよ！
自分の足で遠くに行くのって最高に楽しいぜ！ ツールで証明されてる
ユンボヴィスマはディスクを選ばずリムを選んで先頭集団で他チームを引きながらステージ優勝
リムが強いのは厳然たる事実
ディスクは将来変わった時に買ったら良いわ
あと数年は掛かるだろうな デローザアイドルはどっかに2020年はディスクモデルしか販売されてないって書いてたけど海外では違うのか？
あのカラーリングとロゴは2020年のものだと思うが
見た目が格好良いし俺も古い車体を載せ替えたい >>484
お前は毎日しつこいんだよ
いい加減コテ付けろよ
荒らしのリムキチガイ >>486
論には論で返してみ？
人によって用途が違うのに十把一絡げにとりあえずディスクを勧めるとかショップ店員乙だぞ
そりゃディスクの高額メンテが普及したらショップは嬉しいわな >>487
で、50万で6.4kgのバイク見つかった？ >>487
お前wilierスレにいるだろ、あっちでは大人しいんだからこっちでも大人しくしとけ >>489
例えばマーリンでウィリエールzero6が24万に9100
13万、これにカーボンハンドルカーボンサドルを付けてホイールはprimeTU &コルサ
それで50万付近でそのくらいの重量になるぞ >>490
ここの執拗なディスク推しにも言えよ
気持ち悪いほどディスク推しには誰も何も言わんのにリムを推したら猛烈な罵倒が舞うのはいかがかと >>487
日増しにリムブレーキモデルから手を引くあるいはやめるメーカーばかりシマノすらリムブレーキ用新コンポは出さないって言われてる状況でリムブレーキ勧めるとかキチガイだろ
そんなにリムブレーキを残したけりゃまず自分で買ってここで見せてみろよ >>492
ツールで勝ってるビアンキですら来年のモデルはリムモデルが減ってるんだぞ
モデルチェンジするスペシャリッシマはディスクのみだ
未来の見えないリムブレーキを勧める意味がわからん >>485
そうなんですよ
新ロゴ新色なので国内とは別なんでしょうね
因みにディスクとアルミエントリーの両持ちで
リムはアルミからの載せ換え検討中 >>491
いや、でもwilierすら新型はディスクばっかりじゃん、あのラインナップであえてリム薦めるの？…と思ったけど海外通販とか言ってるのか、しょうもねえな 海外通販とか何か問題あった時に対処できる奴ならここに相談に来るとは思えないけどな >>493
シマノの件は公式で全く分かってないわけでそんなのを前提に引っ張ってくるとかどうかしてるぞ >>497
スペシャリッシマはもうすぐだけどそれ以外は発表されたスペシャリッシマもディスクのみになる
XR3もディスクオンリーになった
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_list&;big_code=01 >>499
確かに状況証拠のみだよ
でもリムブレーキコンポがモデルチェンジする状況証拠すら出せないだろ？
これだけリムブレーキモデルから手を引くメーカーばかりでリムブレーキコンポをモデルチェンジすると考えるのは楽観的すぎないか？ ＞スペシャリッシマはもうすぐだけどそれ以外は発表されたスペシャリッシマもディスクのみになる
意味わからんわ >>498
トラブル対処と車体選びは別だと思うけどね >>502
今月中にモデルチェンジされたスペシャリッシマが発表になる
それがディスクオンリー 海外で販売されてるリムモデルが日本では販売されないのは売れないから？
Y'sでは海外仕様のリムモデル売ってたけど >>503
既にロード持っててなおかつ外通のトラブルに対処できる自信あるならいいんじゃない？
俺が言うのは自転車初心者に対しての話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
