（欠陥）リコール情報に注意！(アルミ炭素全滅？）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:24:38.65

ベテランが再三再四注意喚起してきた大半の危険自転車
2000年以降の全貌が見えて来ました。当初からの想定通り、
リコールは軽量フォーク、クランク、ハンドルステム、
サドルピラー、「折りたたみ」関連全般に集中しています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:24:54.62

国産の優良メーカー・優良ブランドも
やはり「軽量素材」と「折りたたみ」が弱い点は

どうにもならない側面があると思われます。
(アルミ・カーボンが原因）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:25:04.62

しかし国際間連携（経済力をテコとした軍事大国化）を伴った関係から、
自転車業界全体(ブランド・ショップ・雑誌）に強い悪意(軍産複合※)があり、
何が何でも、安全・安心な鉄フレームは売りたくないようです。

※軍産複合：ステルス戦闘機や航空機に使われるカーボンとアルミを
自転車に使いたいという強い悪意。

アルミ材料のボーキサイトはオーストラリア（英連邦）産が多い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:25:18.32

※※ステルス、ミサイル、兜など、兵器を思わせる製品名が増加。
（実際に形状もミサイルなど兵器を連想させる）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:25:40.75

「軍事大国イギリス」でもモータースポーツ関係と
マイク・バローズ氏(台湾GIANT TCRで有名）
カーボン素材に入れ上げている所から見ても、関係性が明らかである。

イギリス⇔台湾⇔(日本)⇔アメリカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:25:54.57

※※※自転車参入と多くのレジャー・スポーツ産業が隠れた軍産複合関係。

ゴルフシャフト（ミズノなど）は古くからカーボン素材
ラケット類（ヨネックスなど）は古くからカーボン素材(カーボングラファイトなど）
釣り具（シマノなど）は古くからカーボン素材
スノーボード・スキーも同様（シマノは全てに絡んでいることが多い）
↑
素材・化学メーカー(巨額の開発予算)⇔航空軍事メーカー（国際間連携）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:26:07.65

疑問点　「鉄は国家なり」はどうなった？

「軍事大国イギリス」はレイノルズ853/753/531で知られる通り、
鉄チューブに非常に強い。
↓
鉄は戦争の一番の材料なのです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:26:21.53

それではリコール情報にまいりましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:27:13.16

リアチェーンステーのBB 側ヨーク材とチェーンステーパイ
プの接合部から破損するおそれがある。（一般用自転車）
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
①２００６年モデル
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
ＬＧＳ－ＤＷ１４２０ｍｍ、４７０ｍｍＬＧ
ＷＨＩＴＥ
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
ＬＧＳ－ＤＷ２４２０ｍｍ、４７０ｍｍＬＧ
ＷＨＩＴＥ
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
ＬＧＳ－ＤＷ２４２０ｍｍ、４７０ｍｍＬＧ
ＲＥＤ
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵＬＧＳ－ＤＷ２
４２０ｍｍ、４７０ｍｍ BLACK
②２００７年モデル
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
ＬＧＳ－ＤＷ１４２０ｍｍ、４７０ｍｍＬＧ
ＷＨＩＴＥ
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
ＬＧＳ－ＤＷ１４２０ｍｍ、４７０ｍｍ BLACK
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵＬＧＳ－ＤＷ２
４２０ｍｍ、４７０ｍｍＬＧＷＨＩＴＥ
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
ＬＧＳ－ＤＷ２４２０ｍｍ、４７０ｍｍＬＧ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:27:40.40

ペダルの軸が破損するおそれがある。
ＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡＵ
①ＴＲ１、ＴＲ２、ＴＲ３、ＴＲ５、ＴＲ６、
②Ｅ－ＣＯＭ２

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:28:10.91

フロントホイールのスポーク部分が破損するおそれがある。
①２００８年モデルＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡ　ＵＬＧＳ－ＲＳＳ
②２００９年モデルＬＯＵＩＳＧＡＲＮＥＡ　ＵＬＧＳ－ＲＳＳ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:28:49.20

ハンドル部が十分に固定されないおそれがある。
株式会社あさひ　マウンテンバイク
商品名：「インディケーター」

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:29:12.27

>>12は
車体番号：Ｆ○○○○（Ｆから始まるもの）
対象ロットＮｏ．：ＦＵ１２－０９～ＦＵ１２－３２

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:29:38.81

リコール情報
（折り畳み）「THRIFT（スイフト）DX」ロック解除機能を追加する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:30:31.23

↓レース中に前輪が崩壊したリコールは業界に衝撃が走りました

Mavic（マヴィック）社製前輪
R-SYS、R-SYS test、R-SYS Premium
スポークが破損するおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:31:31.48

↓老舗の岩井もやはり「フロントフォーク」が駄目でしたね。

フロントホークが破損するおそれがある。
「ｇａｎｗｅｌｌＥＮＴＲＩＮＯ（エントリノ）７００Ｃロードレーサー」

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:32:36.09

（折り畳み自転車）ペダルが破損するおそれがある。
ケイ・エイチ・エス・ジャパン
ＫＨＳ２０１０Ｆ－１８Ｃａｐｐｕｃｃｉｎｏ
ロットNo.
Ｕ１０Ｆ００９８９～Ｕ１０Ｆ０１１３８
Ｕ１２Ｆ００４１８～Ｕ１２Ｆ００６３７

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:33:09.28

ペダルが破損するおそれがある。
ＢＵＲＲＯＷＥＬＬ２０インチ折りたたみシルバー
株式会社ケーヨー（折り畳み自転車）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:33:50.49

ペダルが破損するおそれがある。
株式会社ＫＣＤ（折り畳み自転車）
スウィツスポートＦ２６ＳＷ－ＭＡ２６（旧商品）
車体番号
Ｃ０６０５０２６９３～Ｃ０６０５０２９０９
Ｃ０６０５００５１７～Ｃ０６０５００６３２

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:34:45.06

↓名門も「フォーク」が駄目でしたね。

ホークが変形するおそれがある。
・2010 年型Ｂｉａｎｃｈｉ（ビアンキ）ＲＯＭＡ
該当フレームナンバー
：Ｆ１００１２３１９５～Ｆ１００１２３４６４
Ｆ１００４１１１２８～Ｆ１００４１１２１７

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:35:41.44

ホークが分離するおそれがある。　　・・・・・・・接合部から空中分解？？？
2002 年型/ ビアンキ・バックストリート
BIANCHI・BACKSTREET

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:37:09.72

名門RSTも駄目でしたね。

ホークが分離するおそれがある。
2002 年型ビアンキ・ドロミテ(ＤＯＬＯＭＩＴＥ) ７００Ｃ
2002 年型ビアンキ・アドバンテージ(ＡＤＶＡＮＴＡＧＥ) ７００Ｃ(フォーク部
番：ＲＳＴＣＴＣＯＭＰⅡ ＣＬ－７)
2002 年型ビアンキ・オセロ(ＯＣＥＬＯＴ)
２６インチ (フォーク部番：ＲＳＴＣＴＣＯＭＰⅡ ＣＬ－６)
2002 年型ビアンキ・フォルツァ(ＦＯＲＺＡ)
２６インチ(フォーク部番：ＲＳＴＴＲＰＲＯ１ＣＬ－６)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:38:12.78

危険な超軽量フォーク黎明期は老舗がことごとくNGでした。

ホークが分離するおそれがある。
1998 年型ＰＥＵＧＥＯＴ－ＶＴＴ９００（ＥＸＯＣＥＴ） / ＶＴＴ８０５ (ＪＥＡＮＮＥ)
ＶＴＴ５０５ (ＳＡＨＡＲＡ) / ＣＯＭ５０５（ＭＥＴＲＯ）
1999 年型ＰＥＵＧＥＯＴ－ＶＴＴ９０５（ＥＸＯＣＥＴ） / ＶＴＴ８０５ (ＪＥＡＮＮＥ)
ＣＯＭ５０５（ＭＥＴＲＯ） / ＤｅＬｉｔｅ
2002 年型ＰＥＵＧＥＯＴ－ＣＯＭ５０５（ＭＥＴＲＯ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:38:50.98

クランク軸が折れるおそれがある。
サンスター技研株式会社（電動アシスト自転車）インテリジェントバイク
AL-14 0116-00562～01252
DS-20Li 0113-00001～00222
BX-20 0117-00567～00754
BX-20Li 0117-01004～01347
HS-20 0118-00173～00383
SP-16 0120-00001～00504
ＯＥＭ製品
UGO UGOFDB20-0499～0909
UGO-Li UGOFDB20-0913～1012
モバイリー MDFDB16-0116～0155
ローバー GI-166RV-0200～0648

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:39:49.90

スペシャライズド・ジャパン株式会社
ブレーキ取付部が脱落するおそれがある。
2011 年モデル
ＳＩＲＲＵＳ（シラス）：ＥＸＰＥＲＴ，ＣＯＭＰ，ＥＬＩＴＥ
ＴＣ（ティーシー）：ＳＰＯＲＴ
ＶＩＴＡ（ヴィータ）：ＣＯＭＰ，ＥＬＩＴＥ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:40:22.69

スペシャライズド・ジャパン株式会社
ハンドルバーが破損するおそれがある。
（１）ＲＯＣＫＨＯＰＰＥＲＣＯＭＰＤＩＳＣ２９
（２）ＲＯＣＫＨＯＰＰＥＲ（SLX）に標準
装備されているＳｐｅｃｉａｌｉｚｅｄＡｌｌｏｙ３１．８ｍｍＨａｎｄｌｅＢａｒ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:40:59.64

スペシャライズド・ジャパン株式会社
2012 年モデルＴＣＳＰＯＲＴ
（フロントホーク）ブレーキ取付部が脱落するおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:41:44.39

スペシャライズド・ジャパン株式会社
フロントホークがはずれるおそれがある。

製品名：２００８ＧＬＯＢＥＳＰＯＲＴモデル：２００８年Ｐ７０－７１
製品名：２００８ GLOBE SPORT ＷＯＭＥＮ’Ｓモデル：２００８年Ｐ７０－７１
製品名：２００９ＶＩＥＮＮＡ３ＤＩＳＣ
モデル：２００９年Ｐ９９
製品名：２００９ＶＩＥＮＮＡ３
モデル：２００９年Ｐ９９
製品名：２００９ＶＩＥＮＮＡ４
モデル：２００９年Ｐ９９

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:42:37.04

スペシャライズド・ジャパン株式会社
フロントフォークが破損するおそれがある。
２０１２年モデルＳ－ＷＯＲＫＳＴＡＭＡＣＳＬ４ＤＩ２ / ＤＡ /ＦＲＡＭＳＥＴ
２０１２年モデルＴＡＭＡＣＰＲＯＳＬ４ＵＩ２ / ＤＡ / ＦＲＡＭＳＥＴ
２０１３年モデルＳ－ＷＯＲＫＳＴＡＭＡＣＳＬ４ＦＲＡＭＳＥＴ
２０１３年モデルＳ－ＷＯＲＫＳＴＡＭＡＣＳＬ４ＳＲＡＮＮＥＷＲＥＤ
２０１３年モデルＴＡＭＡＣＰＲＯＳＬ４ＤＡ / ＦＲＡＭＳＥＴ
２０１３年モデルＴＡＭＡＣＥＸＰＥＲＴＳＬ４ / ＵＩ２
２０１３モデルＣＲＵＸＰＲＯＣＡＲＢＯＮＦＲＡＭＳＥＴ (ＤＩＳＣ含む)
２０１３モデルＣＲＵＸＣＯＭＰＣＡＲＢＯＮ / ＥＬＩＴＥ / ＦＲＡＭＳＥＴ
２０１３モデルＳＥＣＴＥＵＲＥＸＰＥＲＴＤＩＳＣ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:43:02.98

株式会社タイセー（折り畳み自転車）
ａｖｉｓｐｏｒｔｓＡ-１０１
２６インチ折りたたみマウンテンバイク
ハンドルステムが抜けるおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:43:31.56

高崎自転車工業株式会社
（折り畳み自転車）ＢｉｋｅＦｒｉｄａｙｔｉｋｉｔ
ハンドルステムが破損するおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:44:00.23

トレック・ジャパン株式会社（一般用自転車）
サドルがシートポストから外れるおそれがある。
2012 年モデル7.3FX
2012 年モデル7.4FX
2012 年モデル7.4FX WSD
2012 年モデル7.5FX WSD

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:45:04.20

服部産業株式会社
ウィリエール・トリエスティーナ社イゾアールＸＰの
フロントフォーク（シリアルナンバーの頭文字がＬＨで始まる製品）
フロントホークがはずれるおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:46:09.47

このリコール情報は本当なのか？逆に知りたいわ！
↓
ブリヂストンサイクル株式会社
部材の一部に放射性物質が混入したおそれがある。
・軽快車「ジョブノ」装着用丸型ステンレス製
バスケット
・車種略号：ＪＢ４０ＴＰ，ＪＢ６０ＴＰ，
ＪＢ６３ＴＰ，ＪＢ７０ＴＰ，ＪＢ７３ＴＰ，
ＪＢ４０Ｔ，ＪＢ４３Ｔ，ＪＢ６０Ｔ，
ＪＢ６３Ｔ，ＪＢ７０Ｔ，ＪＢ７３Ｔ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:47:18.44

本田技研工業株式会社（電動アシスト自転車）
お知らせランプが焼損するおそれがある。
ラクーンＵＢ０１-１５０６９７３～ＵＢ０１-１５０９０２８
ラクーンＵＢ０２-１０１２９２６～ＵＢ０２-１０１４３５９
ラクーンＣＸＵＢ０３-１０００００１～ＵＢ０３-１０００５１３
ラクーンＵＢ０４-１０００００１～ＵＢ０４-１０５５８１０
ラクーンＵＢ０５-１０００００１～ＵＢ０５-１００５４７５
ラクーンＵＢ０６-１０００００１～ＵＢ０６-１０２３１１８
ラクーンコンポＵＢ０７-１０００００１～ＵＢ０７-１０１５７３１
ラクーンコンポＵＢ０７ＵＢ０７-１１００００１～ＵＢ０７-１１０１５００
ラクーンＵＢ０８-１０００００１～ＵＢ０８-１０１０４８２
ラクーンＵＢ０９ＵＢ０９-１０００００１～ＵＢ０９-１００７６２１

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:48:06.40

名門も全滅です。
株式会社ミヤタサイクル
フレームが破断するおそれがある。
2008 年モデルシュガーＷシリーズ
ＤＳＷ：６０８、６０８ＮＳ、６３８ＦＰ、
６３８ＮＳ、６３Ａ８ＮＳ、６３Ｌ８、
６３Ｌ８ＦＰ、６３Ｌ８ＭＣ、７０８、
７０８ＮＳ、７３８、７３８ＭＣ、７３８ＮＳ、
７３Ａ８ＮＳ、７３Ｌ８、７３Ｌ８ＦＰ、
７３Ｌ８ＭＣ、７３Ｌ８Ｎ、７３Ｌ８ＮＲ
・フレーム下ブリッジに刻印している車体番号
の上2 桁がKA、KC

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:49:14.31

ヤマハ発動機株式会社
モーターが駆動し続けるおそれがある。
後輪モーター型ドライブユニット搭載電動ハイブリッド自転車
・ヤマハ発動機株式会社（製造／販売）
Ｘ１０１、Ｘ１０２、Ｘ１２１、Ｘ１３１、
Ｘ１３２、Ｘ１５１、Ｘ１５２、Ｘ１７１

BSと宮田が販売しているヤマハ製品もリコールの対象でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:50:26.00

初期モデルの特定ロットか不明ですが、あの名門も全滅！
--------------------------------------------
ペダルが破損するおそれがある。
LOOK KEO（ケオ）クロモリアクスルペダル
１ケオクラシック
２ケオスプリント（レッド、グレイ）
３ケオカーボンクロモリ
４ケオＨＭクロモリアイアンマン

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:51:09.42

ライトウェイプロダクツジャパン株式会社
ＦＥＬＴ社製（2009 年モデル）
ホークの回転軸が破損するおそれがある。
１）２００９ＭＹＢ１６装着のフェルトＳ３．２（又は３．３）エアロフロントフォーク
２）２００９ＭＹＳ３２装着のフェルトＳ３．２（又は３．３）エアロフロントフォーク

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:51:54.16

ＦＥＬＴ社製（2010 年モデル）
社内基準を満たしていないため、回収を行う。
１）２０１１ＭＹＦ７５装着のＵＨＣＡｄｖａｎｃｅｄカーボンフォーク（フロント用）
２）２０１１ＭＹＦ５装着のＵＨＣＡｄｖａｎｃｅｄカーボンフォーク（フロント用）
３）２０１１ＭＹＦ４装着のＵＨＣＡｄｖａｎｃｅｄカーボンフォーク（フロント用）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:52:16.27

2012 年モデル
ＧＴ社製アバランチェ４．０
ＧＴ社製アバランチェ４．０GTw
フロントホークがはずれるおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:53:24.72

老舗中の老舗も折りたたみだけは駄目だった・・・

株式会社三ヶ島製作所（ペダル）ＦＤ－７ＢＬＡＣＫ
ペダルが使用中に折り畳まれるおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:54:45.39

マイナーメーカーですかね？ブレーキ破損があるようです。

ｅｅｃｙｃｌｅｗｏｒｋｓ,ＬＬＣ
(イーイーサイクルワークス社)製ｅｅｂｒａｋｅ（イーイーブレーキ）
対象型番：８０ＸＸＸ及び０９ＸＸＸ（ＸＸＸには数字が入る）
使用中に破損するおそれがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 15:58:13.93

これらに加え、チェーンは設計段階からの、
「耐久性無視」・「安全性無視」ということが判明し、
ガッツリ切れていたという、現実が分かりました。

もはや2000年以降にお薦めできる製品は、正直無いかも知れません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 19:04:35.93

軽薄短小を追求し贅肉を切り落として来た結果
ウカウカと本体要部まで切り込んでしまった結果さ
自転車に限らない、全ての工業製品
最悪の結果がフクシマ

今でもムダムリムラを零になんてやっているがこの3Mは排他関係にあり
どれかを締めればどれかを緩めなければならない
上手くバランスさせれば自由度が無くなる、つまり想定範囲が極めて狭くなり使い難いものになる
安全にというならタップリ無駄をつければムリに対応できムラを飲み込める
そんなものは重厚長大で高価になり貧乏人は手に出来なくなる
貧乏人は棟割り長屋の１DKで、金持ちは豪邸にということ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 23:11:22.07

この暑さで頭おかしくなったのか？ってスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/14(金) 23:22:47.59

ルイガノと中古は止めとけってことだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 10:02:39.21

いや、自転車なんか乗るなよってことなんだが
バカか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 15:49:16.36

>>34
>自転車用ステンレス製バスケット - ブリヂストンサイクル
>2012/05/10 - ブリヂストンサイクル株式会社（代表取締役社長竹内雄二）は、
>これまで販売した軽快車「ジョブノ」に装着した
>中国製「丸型ステンレス製バスケット」の内、9405個を対象に無償交換を実施しています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 15:49:34.31

>>34
>ブリヂストン自転車「前かご」から最高10．6μシーベルト ...
>ブリヂストン自転車「前かご」から最高10．6μシーベルト/毎時が検出.

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 15:49:48.88

>ブリジストン自転車で放射能！
>2012/04/19 - ブリジストン自転車で放射能！文部科学省は18日、
>ブリヂストンサイクル製の自転車かごから、
>毎時7～10マイクロシーベルトの放射線量が検出されたと発表した。
>同社によると、自転車の製品名は「ジョブノ」で、

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 15:50:12.40

>【放射能】ブリジストン自転車「ジョブノ」から、猛毒 ...
>猛毒コバルト60検出1.経緯
>（1）本年4月17日（火曜日）16時10分頃、ブリヂストンサイクル株式会社…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 15:55:08.70

>【放射能】自転車のかごからも放射性物質検出へ
>h ttp://engawa.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1334785542/
>
>【放射能】日本の輸出自動車からまた放射能検出～輸出港などが汚染している可能性と韓国メディア[03/05]
>h ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1583508841/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:01:54.32

ヘルメット朝鮮連呼や、ライト点滅合法連呼と同じにしか見えないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:15:11.43

>>54のような人間そのもののリコールが必要。
↓
-------------------------------------------------------
>日本の草レースで多発する死亡事故、どの趣味競技よりも死者が多い理由とは？
>「簡単に入手できるF1」でも操縦者の腕前に警鐘、
>楽しむために持たねばならないリスク回避という勇気
-------------------------------------------------------
>行田クリテリウムの落車・死亡事故の経緯と、そこから学ぶ
>2017/02/23 - ロード. 2月19日（日）、埼玉県行田市で開催された
>「浮城のまち行田クリテリウム」で、落車によりレース
>これまでにも自転車イベントでの死亡事故はあったが、
>そのたびに憶測としてよく流れるのが、「初心者が
-------------------------------------------------------
> 2017年 03月 30日下りの死亡事故について考える
>
>今年の１月21日、トライアスロンの国内有力選手が自転車で仲間と練習中
>数十メートルのがけ下に転落し死亡した事故がありました。
>現場はもちろん下り坂。
>緩い右カーブで道路わきのガードロープに接触し転落したようです。
>享年、実に２４歳・・・余りにも若すぎる「死」でした。
-------------------------------------------------------
>急カーブでバスと正面衝突、ロードバイクの男子高校生が死傷
>2018/07/19 - 18日正午ごろ、18日正午ごろ、神奈川県相模原市緑区内の
>国道413号を走行していた自転車（ロードバイク）が対向車線側へ逸脱。
>対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
>この事故で自転車の男子高校生2人が死傷している。
-------------------------------------------------------
>自転車レースで男性死亡ゴール手前で接触転倒沖縄・宮古島
>2019/05/27 - 26日午前9時5分ごろ、沖縄県宮古島市平良の市道で、
>自転車のロードレース「第12回ツール・ド・宮古島2019」に参加していた
>数台が接触して転倒する事故があり、男性3人が病院に搬送された。
-------------------------------------------------------

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:16:44.41

最終結論はやはりこうなりました、本当に人間の数が少なく成りました。
「自転車に関係してはいけない人達」が参入し過ぎたようです。

>人間そのもののリコールが必要。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:18:57.07

現在の自転車をとりまくのは「福島原発事故の構造」＝「人災」にそっくりです。
↓
メーカー、ブランド、ショップ、雑誌、購入者、初心者、わけのわからない人達。
わけわからない有名人といった、初心者や文盲の方々ですね。
むしろ、役人のリコールは産業界に遠慮しつつも、頑張っている方かも知れません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:19:50.56

大昔の国内レースでは死亡事故などほとんど聞いたことがありませんでした。
それこそ、ツールに出るような超人の世界だけです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:20:42.59

これも人災ですからね。>>54
>【放射能】自転車のかごからも放射性物質検出へ
>h ttp://engawa.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1334785542/
>
>【放射能】日本の輸出自動車からまた放射能検出～輸出港などが汚染している可能性と韓国メディア[03/05]
>h ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1583508841/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:37:57.80

>>1様、立派な日本人のご意見を見つけました。
既に、シマノのワイヤーとスラムの油圧ディスクブレーキがリコールされていますが、
今後もリコールが出てきそうです。　要注意情報です。

>ドッペルがディスクロードもどきを大々的に売ってるのみれば、
>どんな連中がディスクを使えと言ってるのかよくわかります。
>
>ドッペルがディスクロードもどきを大々的に売ってるのみれば、
>どんな連中がディスクを使えと言ってるのかよくわかります。
>
>ドッペルがディスクロードもどきを大々的に売ってるのみれば、
>どんな連中がディスクを使えと言ってるのかよくわかります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:39:19.83

>SRAMが油圧ブレーキのリコールを発行
>「SRAMは、そのRED 22およびS-700 Road Hydraulicロードブレーキ
>の狭い生産範囲に関して技術的な問題を特定しま ...
>シリアル番号は、ブレーキキャリパー（リムまたはディスク）および製品が入っている箱の外側に記載されています

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 16:40:23.40

>シマノがメカニカルディスクブレーキ3モデルをリコール ...
>2013/08/27 - シマノがメカニカルディスクブレーキ3モデルのリコールを発表している。
>対象モデルはメカニカル(ケーブル式)のBR-CX75、BR-R515、BR-R315の3つ。
>使用中に不具合が出る可能性があり、安全のための自主交換とし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 18:19:14.18

>>55 各位、以下は原発マフィアと呼ばれる反社会的勢力です。
案の定、「知られたくない放射能汚染情報>>53」に対して、引っ掛かってきました。
５ｃｈ運営が原発マフィアと呼ばれる反社会的勢力に乗っ取られている可能性が高いです。

>54ツール・ド・名無しさん2020/08/15(土) 16:01:54.32ID:QvwO4uEP
>54ツール・ド・名無しさん2020/08/15(土) 16:01:54.32ID:QvwO4uEP
>54ツール・ド・名無しさん2020/08/15(土) 16:01:54.32ID:QvwO4uEP

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 18:39:49.43

基地外が立てたスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 22:40:43.42

ディスクブレーキが原因によるアルミフォーク先端部の破断の原因が分かったぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 22:40:56.14

>ディスクブレーキ制動時に起こるフォークのツイストによる直進性の狂い

で破断が起こっているようだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 22:41:18.65

以下のような工夫がされているようだ。

>ディスクブレーキ用ブレードを左側のみに採用しブレーキの制動力に耐えながらも、
>右側をノーマルサイズにすることで、

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 22:42:04.60

MTBの頑丈な台座付サスペンションフォークであれば
構造設計的に配慮されているのだが、
安物のクロスバイク用のアルミフォーク（ディスク台座）じゃ数年間程度の使用
でも折れちゃったんだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/15(土) 23:19:49.20

リコールにはなってないが、サーヴェロTT　P系に着くﾏｸﾞﾗRT8、RT6の油圧ブレーキが危険。
ブレーキレバー裏にキャリパー開くレバーがあるのだが材質がプラスチックなのが問題。ブレーキを使う度に摩耗するらしくブレーキ中に突然破断する。破断するとレバーの軸がズレてブレーキが利かなくなる。
今までで３度破断し走行止め車を呼ぶ事になる。
３度目は下り走行中に破断しフロントブレーキ利かなくなり危うく死にかけた。
重要な部分にも関わらず破断し易いプラスチックを使い更に部品単品では売っておらず数万かけてブレーキレバーごと買い換えねばならない。その都度、破断のし易さ危険性を店に伝えてきた。
特殊なブレーキであり、ブレーキレバーごと買い換えなければならないのは諦めていたが、３度目に死にかけて店に伝えても動きが無いので直接サーヴェロ、マグラに伝えたが既に廃盤になっているとの言い訳でリコールかける動きはない。

日本でマグラRT6、RT8が使われているか分からないが使っている人がいるなら即刻使用を止める事をすすめる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 17:47:28.54

>(2010/6/23)宮田工業株式会社・株式会社ミヤタサイクル　
>『アルミTigフレーム自転車』のフレーム交換のお知らせ。
>h ttp://www.miyatabike.com/info/100623.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 17:47:38.56

>(2006/5/10)シマノ「自転車用部品(無償交換)」
>・前輪用クイックレリーズ交換のお知らせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 17:47:50.27

>(2015)トレック・ジャパン株式会社
>クイックリリースの無償交換対応リコールのお知らせ
>h ttp://www.trekbikes.com/pdf/recalls/20150421/15TK_QRRecall_WebNotice_JA.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 17:47:58.38

>(2015/4/24)ライトウェイプロダクツジャパン株式会社「自転車」
>クイックリリースの無償交換対応リコールのお知らせ
>h ttp://www.riteway-jp.com/headline_news/2015/20150424_headline_gt.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 17:48:07.43

>(2015/4/13)日本トイザらス株式会社「子供用自転車」
>クイックリリースの無償交換対応リコールのお知らせ
>h ttp://www.toysrus.co.jp/corporate/pdf/2015/20150413.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 17:49:38.49

９０年の歴史を持つクイックレリーズに何があった？　軽量化失敗？
>(2006/5/10)シマノ「自転車用部品(無償交換)」
>・前輪用クイックレリーズ交換のお知らせ

>(2015)トレック・ジャパン株式会社
>クイックリリースの無償交換対応リコールのお知らせ
>h ttp://www.trekbikes.com/pdf/recalls/20150421/15TK_QRRecall_WebNotice_JA.pdf

>(2015/4/24)ライトウェイプロダクツジャパン株式会社「自転車」
>クイックリリースの無償交換対応リコールのお知らせ
>h ttp://www.riteway-jp.com/headline_news/2015/20150424_headline_gt.html

>(2015/4/13)日本トイザらス株式会社「子供用自転車」
>クイックリリースの無償交換対応リコールのお知らせ
>h ttp://www.toysrus.co.jp/corporate/pdf/2015/20150413.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:51:38.44

>「マジで死にかけた」突然壊れる〝自爆自転車〟の恐怖国内 ...
>
>2017/01/27 - 突然自転車が壊れる。そんな事例が続発している。
>運転中にハンドルが折れたり、あるいはタイヤが外れたり…。
>自転車に見えない爆弾がついていて、ある日いきなり大破する、そんなイメージだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:51:49.13

>自転車って、こんなに壊れるモノでしたっけ。。。
>h ttps://women.benesse.ne.jp/forum/zboca040?CONTENTS_ID=0104010U&MESSAGE_ID=073453&SEARCH=no

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:52:06.32

>責任のなすりつけあい　Bianchi RST製　サスペンション破断事故 2/2
>h ttps://www.youtube.com/watch?v=DtSYEX10dLE

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:52:28.82

Bianchi(老舗イタリア)→企画、設計、製造に一切関っていない
↓(ライセンス提供のみ)
↓
サイクルヨーロッパジャパン→輸入元ライセンス管理
↓(独占販売権を付与)
↓
アキボウ→設計・業者選定→ユーザーへ販売→6年後にアルミフォーク折れる。
↓
台湾穂高(台湾)→製造(組み立て)→(2002年)Bianchi Back Street(クロスバイク)\78000
↑
RST(台湾)→製品提供(事故原因★廉価クロスバイク用の廉価アルミサスペンションフォーク★破断)

(Rapid Suspension Technology)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:52:59.09

Bianchi社長「安全管理するのは下請けとユーザー」
被害者「ビアンキっていったい何やってるんだろう。単なる名前貸しなのかな。」

>責任のなすりつけあい　Bianchi RST製　サスペンション破断事故 2/2
>h ttps://www.youtube.com/watch?v=DtSYEX10dLE

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:54:37.87

>(事故原因★廉価クロスバイク用の廉価アルミサスペンションフォーク★破断)

ということで、現代のハイテクな廉価自転車に、品質を求めるのは無理、というものです。
アルミフォーク、アルミフレームはノ－としておけば、大丈夫でしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:55:40.42

廉価自転車に多いスレッドレス(アルミ)フォークですが、レスという時点で失っているのが
分かる通りです。

#もちろん、スレッド(ネジ切り)鉄フォーク、スレッド鉄コラムが安心です。
アルミコラムは避けましょう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:57:22.21

>「走行中にフレームが突然折れて転倒し、歯を8本折った」
>　「電動アシスト自転車のフレームが真っ二つに折れけがをした」
>　欠陥自転車による被害の書き込みは、ネットのあちこちで見られる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 22:57:35.62

>NITEによると、自転車の製品事故は使用開始から1年未満に多くが発生しているという。
>自転車産業振興協会は「新しい自転車を購入したら1～2カ月以内に販売店などで自転車技師、
>自転車安全整備士による初期点検を受けてほしい」と呼びかけている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/17(月) 23:14:56.86

> 2015年6月15日
>OXシリーズ製品、及び、XCD IDS(アイディーエス)24製品
>自主回収・無償交換のお知らせ
>
>お客様各位
>日頃より弊社製品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
>このたび、弊社にて製造いたしました、IDS24システムのクランクシャフトに
>特定の時期に製造した中で、不具合のある製品が混在していることが判明いたしました。
>対象製品の全品ではございませんので、
>まずは下記に該当するかご確認いただきますよう、お願い申し上げます。
>対象の製品の出荷時期は、2011年9月～2013年8月です。
>対象に該当しない場合は、使用可能です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/19(水) 12:26:14.55

>>79-80
低品質自転車の問題にようやく気づいたようだが、アキボウなんかは、
10年以上前の過去ログ(2ch?)で散々議論されたらしい。

あれもショップ関係者が多いのか、妙に詳しい内容だったそうだ。
毎年、自転車展示会に出かける業界動向に詳しいユーザーが居るからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/19(水) 12:26:39.67

>>78
RSTの廉価クロス用アルミサスフォークはNGだったらしい
（実際同じ製品で３件の事故があったようだ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/19(水) 12:28:50.88

>>78 私のケースだとRSTの鉄ネジ切りコラムのMTB用サスフォークで生命を救われている。

サスとタイヤの衝撃吸収で全く何事も無かったが、
通常のフォークであれば、大転倒・フレーム破損のケースだった。
RSTならではの鉄コラムだったのも幸いした、RSTに関しては、メリットの方が大きいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/19(水) 23:19:42.96

でも鉄重いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/21(金) 18:54:34.61

>毎日新聞自転車走行中突然ボキッ転倒し重傷
>
>乗っていた自転車が突然壊れ、転倒する－－。市民の足として親しまれている乗り物に、
>そんなリスクが潜んでいることが判明した。
>
>重傷を負った人がメーカーの責任を問い、訴訟に発展するケースもある。
>ここ１０年で３６７件の事故が確認されているが、専門家は「氷山の一角に過ぎない」と指摘している。
>
>【別カット】フレームが折れた自転車

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/21(金) 18:54:47.84

>　◇堺の男性、歯８本折れ
>
>　堺市堺区の建築業の男性（２７）は一昨年６月、走行中に自転車のフレームが突然折れて転び、重傷を負った。
>男性はメーカーに約１１００万円の賠償を求める訴えを大阪地裁に起こし、係争中だ。
>
>　訴えによると、自転車は東大阪市のメーカー「ビーズ」が製造・販売し、
>「ドッペルギャンガー」のブランド名で展開する折り畳み式のマウンテンバイク。中国で製造された。
>
>　男性は、事故の約７カ月前にインターネット通販で約２万２０００円で購入。
>自宅近くを走っていたところ、前輪と後輪をつなぐアルミ合金製のフレームが突然折れて転んだ。
>顔を地面に強打し、８本の歯が折れたり、欠けたりした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/21(金) 18:55:01.15

>　男性の相談を受けて調査した国民生活センターは製品の欠陥の可能性を指摘した。
>センターの報告書によると、フレームには製造時から亀裂が生じていた可能性があり、走行時の負荷で
>破損につながったと考えられるという。
>同型品の試験でも破損し、「製品共通の問題である可能性がある」と結論付けた。
>
>　ビーズは訴訟で製品に問題があったことを認める一方、治療費などの賠償額を争う姿勢を示している。
>ビーズによると、同型の自転車の販売は終了しているという。
>担当者は毎日新聞の取材に「製品の回収は考えていないが、事故がないか注視し、個別に対応したい」と話す。
>
>　男性は、事故の約３週間後には結婚式を控えていた。
>式当日は仮歯を入れ、顔の傷は化粧で隠したという。男性は「購入前から欠陥を見抜くことはできない。
>安全だと信用して購入している消費者を裏切らないでほしい」と話している。
>

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/21(金) 18:55:15.38

>　自転車などの生活用品については、消費生活用製品安全法で、死者や重傷者が出る事故が起きた場合、
>それを知った日から１０日以内に国に報告することがメーカー側に義務付けられている。
>一方、専門家は「自転車が壊れて事故が起こっても、軽いけがなら消費者が専門機関に相談しないケースが
>大半だろう。欠陥が原因の事故はもっと多いはずだ」と話している。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/21(金) 18:55:44.06

>ここ１０年で３６７件の事故が確認されているが、専門家は「氷山の一角に過ぎない」と指摘している。
>ここ１０年で３６７件の事故が確認されているが、専門家は「氷山の一角に過ぎない」と指摘している。
>ここ１０年で３６７件の事故が確認されているが、専門家は「氷山の一角に過ぎない」と指摘している。
>ここ１０年で３６７件の事故が確認されているが、専門家は「氷山の一角に過ぎない」と指摘している。
>ここ１０年で３６７件の事故が確認されているが、専門家は「氷山の一角に過ぎない」と指摘している。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/22(土) 02:33:00.40

>>90-94 ユーザー教育の必要性の観点から、新スレが出来ました、よろ。
>ミニベロ・折りたたみがNGな１０００の理由
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598030787/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/22(土) 13:46:17.08

>>1
ビアンキの安クロス、アルミサスフォークの破断事故や、
ドッペルギャンガーのアルミフレーム破断事故の根本原因はアルミフレームにあるが、
完成車のネット通販による自転車実店舗との関係が疎遠な点も一因にあると思われます。

>We sell cycling'
>not just bicycle''
>
>#ネット通販自転車による事故多発や、ネット通販自転車の整備お断りショップの多さを
>考えると、非常にうなずける話である。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/23(日) 12:37:36.92

少し本論から外れますが、昔、ゼファールブランドの樹脂製の仏式車載ポンプを使っていて、ポンプがいきなり破裂した事がありました
幸い目に入るような事はなかったけど
多分紫外線と、繰り返し圧をかけた事で素材が疲労してたんだろうけど、日光にさらされ、しかも高圧かかるのが前提の仏式車載ポンプでこれでは、と思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/25(火) 12:00:41.95

アルミは弱い繰り返し応力でも積算され疲労破壊する
舗装されていても荒れた路面・石畳・煉瓦敷なんかを走り続ければ疲労破壊し得る
鋼は一定応力以下なら応力は蓄積されず疲労破壊しない
CFRPの疲労破壊は明確な報告は存在しない
CFRPは均質材ではなくファイバー自体・マトリックス樹脂・積層などの構造など
要素が複数あり未だに解析できず結論は出ていない
ファイバーもマトリックス樹脂も疲労破壊するのでCFRPも疲労破壊する
鋼のように応力が蓄積されない限界値が存在するか否かは分かっていない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/25(火) 14:32:30.38

じゃあクロモリしか買えないじゃんなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/25(火) 16:50:42.97

クロモリも曲がる模様
逃げ道はありませんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/28(金) 02:05:40.80

>>97-100 デタラメは書きこまないでくださいね。
参考文献を提示して下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/28(金) 06:48:13.58

シマノとカンパしかコンポを知らんようなニワカの提示するソースに価値などない
対抗で提出する必要はなかろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/28(金) 07:44:08.21

ついでに言っておくが、年月の経ったリコールなど単なる教訓であって、素材の欠陥を例示する為に利用出来るものではない
有名なリコール事例しか知らんと、こう言う使い方をしてしまうのだがな
未だにリコールの頻発する自動車は欠陥品か？
長く語る割に品質というものを全く理解していないと見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/29(土) 01:05:00.06

↓同一IDの商業広告右翼(例　ダホンやdiskブレーキを連呼）が出現しやがったようだ。
　　国民生活センターへ相談しておく。

>102ツール・ド・名無しさん2020/08/28(金) 06:48:13.58ID:bDeWfs6n←反社会的勢力
>103ツール・ド・名無しさん2020/08/28(金) 07:44:08.21ID:bDeWfs6n←反社会的勢力

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/29(土) 05:14:11.23

反論できず定型句でレッテル貼りとはわかりやすい敗北宣言だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/29(土) 15:51:36.71

>>99
クロモリだって使い方が正しくなければ疲労破壊する
だから始業点検、定期点検なんて作業が必要なのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:00:10.32

>自転車は全くの初心者ですので、稚拙な質問内容をお許しください。
>これまで乗っていたサイクルベースあさひPB商品、アルミフレームのミニベロが、
>休日の近場使用で4年が経過した頃から異音が発生し始め
>5年でフレームに亀裂が入ってしまいました。
>
>大手自転車専門店のオリジナル商品であれば、性能はともかく品質も確かだろう、
>という素人特有の過信に基づいて購入したわけですが、少々無知だったようです。
>
>サイクルベースあさひさんの説明では、「弊社製品はJIS基準はクリアーしており、
>正常使用でも金属疲労による亀裂は避けようがない」とのご説明でした。
>
>そこで、次のミニベロ選びについてご教示いただきたいのですが、
>三万円未満で入手可能なミニベロが採用しているアルミフレームは、
>どれを選んでも4～5年後には買い換え次期が到来するものなのでしょうか？
>
>遠乗りはしないのと、街乗りの取り回し性と、急坂の登坂性で次もミニベロを買うつもりなのですが、
>低価格であればむしろ、多少の重さは我慢して
>スチールフレームの製品の方が、耐久性は高いのでしょうか？
>
>h ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18471905/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:00:56.87

>アルミフレームのミニベロが、>アルミフレームのミニベロが、>アルミフレームのミニベロが、
>休日の近場使用で4年が経過した頃から異音が発生し始め
>5年でフレームに亀裂が入ってしまいました。
>5年でフレームに亀裂が入ってしまいました。
>5年でフレームに亀裂が入ってしまいました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:02:32.12

>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。私だけでなく、回りの友人も、
>乱雑な扱いでしたがフレームにヒビが入ったなんて聞いたことがありませんでした。
>
>その感覚から、年に一度程度自転車屋さんで点検してもらえば、
>あとはタイヤやブレーキなどの消耗品交換をすれば10年程度乗り続けられる気でいたのですが、
>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
>
>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:02:51.65

>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。
>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。
>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。
>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。
>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:03:46.84

>乱雑な扱いでしたが(鉄)フレームにヒビが入ったなんて聞いたことがありませんでした。
>乱雑な扱いでしたが(鉄)フレームにヒビが入ったなんて聞いたことがありませんでした。
>乱雑な扱いでしたが(鉄)フレームにヒビが入ったなんて聞いたことがありませんでした。

#素材が明確になるように、(鉄)を追加しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:04:16.40

>10年程度乗り続けられる気でいたのですが、
>10年程度乗り続けられる気でいたのですが、
>10年程度乗り続けられる気でいたのですが、
>10年程度乗り続けられる気でいたのですが、
>10年程度乗り続けられる気でいたのですが、

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:04:26.06

>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:04:46.58

>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？
>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？
>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？
>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？
>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:06:02.12

>子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。
○
>乱雑な扱いでしたが-(鉄)-フレームにヒビが入ったなんて聞いたことがありませんでした。
○
>10年程度乗り続けられる気でいたのですが、
○
>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
○
>それとも、-(アルミ)-ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:07:50.69

>>107　まったくの私見ですが、明らかにリコール対象製品とすべきです。
すみやかに「消費者庁」などに報告して下さい。

あさひPB製品は過去にもリコール製品があります。本スレを参照下さい。

>サイクルベースあさひPB商品、アルミフレームのミニベロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:08:41.03

リコールになっています。
↓
>12ツール・ド・名無しさん2020/08/14(金) 15:28:49.20ID:buLBZeha
>ハンドル部が十分に固定されないおそれがある。
>株式会社あさひ　マウンテンバイク
>商品名：「インディケーター」

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:11:50.49

老舗の鉄ビルダーがハンドメイドした、完成車２０万円～５０万円くらいの
鉄ダイヤモンドフレーム（折り畳めない・分割できない）の高級ミニベロならば、全く問題無く、
室内保管ならば最低３０年は使えるでしょう。

あさひPB的な廉価、アルミ、ミニベロとなると、悪い要素が４種類も入っています。
書いていませんが、これで折り畳みだったら、最悪な物体です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 04:15:22.79

>>107 私見ですが、3年くらいで捨てるべき廉価自転車と思われます。
(実際に、私はこの類は2年ちょっとで処分しました、
買う前からヒドイと分かっていてテスト用でした）
しかし、回答者の大半も、その程度の認識のようです。

>休日の近場使用で4年が経過した頃から異音が発生し始め
>5年でフレームに亀裂が入ってしまいました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 05:04:52.38

>ロードバイクが欲しい！初心者向けナビ
>h ttps://roadbike-navi.xyz/archives/4281/
>２０１７年はフロントフォークのリコールがなぜか多かった年。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 05:05:12.41

>今年を振り返った時に、
>なぜかフロントフォークのリコールが３社もあったのが私の中で最も驚きです。
>２０１７年にフロントフォークのリコールがあったのは、
>ビアンキ、メリダ、スペシャライズドの３社です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 05:05:18.98

>そのうちビアンキとメリダはフォークコラムについての問題、
>スペシャライズドはフォーククラウンの問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 05:07:00.95

>>120
>【リコール情報】スペシャライズドのALLEZ　ELITEと
>ALLEZ　SPORTのフロントフォークに不具合が！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/09(水) 05:07:17.10

>スペシャライズドは、メーカーの公式HPを見てもどこにリコール情報が書いてあるのか
>サッパリわかりません。
>スペシャライズドのHPを見ても、リコールに気が付かない人も多いのではないでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/11(金) 02:03:15.40

>>1様　社会常識を知らない輩(やから=インテグラルヘッドオーナー=永遠の初心者)を
過去20年放置しておいたのは(事故が乱立して)失敗だったようです。
警鐘の為、新スレを立てました。
>インテグラルヘッド折れ易いフォークコラム高身長向
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599756276/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/11(金) 08:47:07.79

上下のベアリングのスパンが同じなら、
インテグラルだろうが打込み式のヘッドパーツだろうが、
フォークのコラムにかかる力なんて同じだろうに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/11(金) 20:31:33.10

>>126
>>フォークのコラムにかかる力なんて同じ
↓
アヘッド及びインテグラルヘッド、セミインテグラルヘッドは、軽量フォークを使うのが大前提。
鉄コラム＝折れない、薄肉アルミコラム・薄肉カーボンコラム＝折れ易い。

劇重の厚肉アルミコラムなら大丈夫だが、鉄より重たいです。
ま、なんでも薄くすればそりゃ、駄目でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/11(金) 20:42:04.43

>腐食サビやすいアルミバイクアルミフレーム錆落とし
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599590147/
↓
アルミフレームが錆びることを知らない初心者達が、雨ざらしにして
すぐに駄目にしている可能性も高い。　自転車と人間の両方が駄目なのだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/12(土) 01:42:39.36

>フレーム割れた【ロードバイク】
>h ttps://www.youtube.com/watch?v=4Csps4siatI
>何をどうやったらココが破断するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/12(土) 08:07:10.21

フレームに乗っかってるものの中で
一番重たい人間の重量が波状攻撃をかけるんだから
アルミフレームならさもありなん。

**キターーーーーーーーーー** · 2020/09/15(火) 02:12:22.01

>シマノのクランクは割れやすいと言えるのかを考察する
>h ttps://blog.cbnanashi.net/2020/02/13273
>
>そこは「割れたシマノ製クランクの展示会」とも言えるような光景になっていました。
>例えば下のような画像が何十枚も貼られています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/16(水) 03:54:19.38

>>1さん、これはリコールになるかも知れません。
パイオニア(パワーメーター？）が装着されている場合、
そちらへ責任転嫁していることもあるようです。

>シマノのクランクは割れやすいと言えるのかを考察する
>h ttps://blog.cbnanashi.net/2020/02/13273
>
>そこは「割れたシマノ製クランクの展示会」とも言えるような光景になっていました。
>例えば下のような画像が何十枚も貼られています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/16(水) 04:01:46.95

>>132 もうなっている製品もあるようだ。

>自転車部品（クランク）自主回収のお知らせ - Shimano Bike
>
>そして、その亀裂の結果、極めて稀ではありますが、自転車走行中にクランクが折れ、
>自転車の制御ができなくなり、転倒などの人身事故につながるおそれがあります。
>従いまして、当該クランクを装着した自転車の使用を直ちにおやめになり

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 03:33:05.60

>>133 これね。
>弊社は、製品の安全性の観点から、弊社の製造にかかる、
>FC-CT90、FC-M290及びFC-MC12の品番が表示されている自転車部品（クランク）を
>自主回収いたしております。
>上記3種類の製品はすべて右ペダル用であり、FC-CT90及びFC-M290の品番が付されているクランクは、
>平成6年3月から平成7年11月までの間に製造されており、
>FC-MC12の品番が付されているクランクは、平成6年4月から平成7年5月までの間に製造されております。
>当該クランクを、使用しないで下さい。
>当該クランクは、過酷な条件下での使用などの特定の状況下において亀裂が発生するおそれがあり、
vその結果、極めて稀ではありますが、自転車走行中クランクが折れ、

**情報共有** · 2020/09/17(木) 04:58:49.61

>デュラエースはやっぱり折れるのか？　FC9100異音問題と変速調整
>h ttps://ameblo.jp/higenekotyarida-7/entry-12541776483.html
>
>多分シャフトの付け根あたりがヒビでも入っているみたい。
>シャフトとクランクアームを持って力を加えると
>パキパキ音もあるがどうも柔いかんじがする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 04:59:05.83

>FC9000 デュラエースのクランク折れ続き
>シマノさんの回答
>h ttps://twitter.com/kyo_heyheyy/status/879584986122170368
>
>パイオニアがついてる時点で保証対象外。「それでも送って検証しますか？」の問いにはNO.
>パイオニアがついてる時点で何らかの力が働いている。
>
>もしかしたらうちが原因かもしれないが検証はしない。との事です。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 04:59:16.16

>"SHIMANO DURA-ACE FC-7800" クランクの破断
>h ttp://semishigure.air-nifty.com/essay/2017/05/post-596b.html
>
>シマノ・デュラエースのクランクが折れたので、アルテグラへ交換した
>
>四日ほど前、国道の緩い登り坂をダンシングして上っている最中に、
>右のクランクが折れた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 04:59:26.14

>2005年には終売したFC-7800なので年式としては旧いものだが、
>使用距離は僅か1万km程度でしかない。
>あまりに短い寿命なので、きっと製造時に異物混入などがあった
>処理不良品だろうと思うことにした。
>そうでもしないと、他のパーツも怖くて使えなくなってしまう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 04:59:35.86

>シマノ・アルテグラのクランク1年6ヶ月で割れてしまいました。
>h ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12162013917
>
>ＢＯＸ構造が割れてしまい右クランク踏むとグニャグニャです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 04:59:45.26

自転車プロショップ例1
>h ttps://www.shimizu-bc.info/single-post/2018/08/05/使用してると割れ。。。え？これ割れるん？【repair】
>
>綺麗にもげてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 04:59:54.85

自転車プロショップ例2(↓金属疲労で無く、製品不良なので注意！）

>h ttp://jitekichi.com/2019/06/22/金属疲労(その2)/
>これも初めて見ました。9000系デュラエースの左クランク破断です。お客様Hさんのもので、
>これもやはり走行中に折れたそうです。事故にならなくて何より。
>
>昨日と今日の日記で、折れるはずのない二つの金属パーツの破断を紹介しました。
>二つとも国産品ですね。常に強い力を受けながら走ってくれる我々の自転車、
>
>｢金属製だから｣「日本製だから｣という過信は禁物のようですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 05:00:09.51

本文
>"SHIMANO DURA-ACE FC-7800" クランクの破断
>h ttp://semishigure.air-nifty.com/essay/2017/04/shimano-dura-ac.html
>
>国道の緩やかな上り坂をダンシングしていたところ、突然右のシューズが外れた。
>尻の左半分をサドルへ強かに打ったが、落車することなく停車。右のペダルが無い！
>後方に、ペダルが落ちていた。
>
>ペダルを拾うと、信じられないことに、クランクが破断して脱落したと知った。
>クランクはシマノのデュラエース FC-7800。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/18(金) 06:52:30.41

>デュラエースはやっぱり折れるのか？　FC9100異音問題と変速調整
>h ttps://ameblo.jp/higenekotyarida-7/entry-12541776483.html

>やっぱり折れるのか？
↑
こういった情報から、明らかに、「製品欠陥」が内在している可能性が高いですね。
中空鍛造のホローテック、あるいは中空張り合わせ構造　のどちらも欠陥でしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/19(土) 03:13:26.38

>>44 チェーン切れは、専用スレがあります。
>チェーン切れ（まず聞いた事が無いキチガイ沙汰）
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597206886/
↓
リア８段～１２段のユーザーで切れた場合は、プレートの変形による破損がほとんどと思われます。
すみやかに市町村の相談窓口で相談して下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/19(土) 08:55:59.74

関連
>【割れる?】中華パーツ･製品総合2【折れる?】
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527122761/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/19(土) 10:52:39.00

知的障害者が立てたスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 11:23:06.95

>>146 優良なショップに失礼な事を言うな！

>昨日と今日の日記で、折れるはずのない二つの金属パーツの破断を紹介しました。
>二つとも国産品ですね。常に強い力を受けながら走ってくれる我々の自転車、
>
>｢金属製だから｣「日本製だから｣という過信は禁物のようですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:10:35.57

>>1様　新たにＶブレーキ台座が折れる事案が多発していることが散見されました。

>r&m BD-1 ブレーキ修理です。
>h ttps://bicitermini.com/2011/10/03/5007/
>
>本日の作業、BD-1にお乗りの常連様、Vブレーキ台座が折れてしまったとのこと。
>拝見すると折れた台座がブレーキ内側深く残ってしまっていますが、
>幸いにも取り付けボルトのほうが低いので、リューターを用いて溝を入れ、
>タガネで少しずつ叩いて・・・無事に取り外すことができました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:12:26.64

>Vブレーキ台座交換！ | 吉祥寺の自転車店ToolBoxのブログ
>https://ameblo.jp/toolbox-bicycle/entry-12269214537.html
>
>2017/04/26 - 左が折れた台座。右がこれから交換する新しい台座です。
>ブレーキを固定するという大事な部品なので壊れるということが
>稀ではありますが、今回は自転車が転倒した際の当たり所が悪かったようです

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:14:59.90

>Vブレーキの台座ボルト破損① - おデブのちゃりちゃり日記
>h ttps://tskyjoe.ハテナblog.com/entry/2018/05/09/192740
>2018/05/09 - どれどれと三男坊の愛車「ジャイアントエスケープR i3」
>というクロスバイクを確認すると、
>なんと、Vブレーキの台座ボルトが根元からポッキリと折れていました！
> ちょっとレアケースですが、自分で修理をしてみる
↓
全然レアケースでは無く、かなり頻発しているようですね。
ハ→haテ→teナ→naと入れて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:15:46.48

>Vブレーキが折れた！ - 古今輪風@自転車ふぁん - Goo ブログ
>h ttps://blog.goo.ne.jp/ken-boon/e/63530e53047ac4aac24a647c6098c0e1
>
>2020/02/01 - 朝の通勤途中、もう少しで到着というところの停止信号で、
>ガチャッという音と共にフロントVブレーキの左側がもげました(+o+)
>正確には、フロントフォークVブレーキ台座に取り付けられている
>ピポットボルトが折れた、

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:17:22.11

>【紺】Vブレーキ台座折れた.
>http://inne.blog109.エフシー2.com/blog-entry-707.html
>紺くんの何だか忘れたけど何かの整備をしていたとき。
>フロントのVブレーキ固定ボルトをギュ～っと締めてたら
>手応えがなくなって…。Vブレーキの台座が途中からねじ切れてしまった。
>え！？まさかのフォーク
エフ→f
シー→c
を入れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:18:59.18

メーカーすら・・
>Vブレーキ台座 - ライトウェイ
>https://www.riteway-jp.com/itemblog/2019/07/_kamata
>2019/07/29 - 「Vブレーキのメンテナンスや交換をしようとしたら、
>台座まで外れてしまった！」
>こういったトラブルのお問合せを頂くことがあります。
>クロスバイクに多く使われているVブレーキ.
>赤で囲ったブレーキ取付ボルトを外す

**被害者続出！** · 2020/09/21(月) 13:20:44.16

>Vブレーキの台座が、もげてしまいました。直すことは可能
>h ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1143268326
>結論から先に言うと、先ず無理（お金を掛ければ可能）ですね。
>強いて修理するなら、溶接が出来るフレームで、

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:22:54.54

>Cadenza 超軽量化計画 1 2014-01 - 自転車についてのページ
>h ttp://bicycle.mydns.jp/maint/CadenzaWeightSaving1.html
>ちなみにブレーキレバー取り付けボルトにレニーを使ってみたんだけど、
>ちょっと強めに締めたらパキッと折れた。
>
>取り出せる状態で折れてよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 13:27:37.42

>（欠陥）リコール情報に注意！(アルミ炭素全滅？）
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597386278/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 02:42:59.54

>>154　最後が違ってたから訂正したよ、溶接しないと治せないから、不可能。

>Vブレーキの台座が、もげてしまいました。直すことは可能ですか？
>h ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1143268326
>結論から先に言うと、先ず無理（お金を掛ければ可能）ですね。
>強いて修理するなら、溶接が出来るフレームで、

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 03:15:35.41

>>1様、リコールに繋がる製品欠陥の情報と思われます。
高負荷に対し、強度不足を露呈しており、チェーンの強化が必要なので、製品欠陥となります。
（恐らくシマノのDi関係を示唆しています）

>135ツール・ド・名無しさん2020/09/12(土) 08:36:47.47ID:U9SprP1T
>電動は切れることあるよ
>負荷が違うからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 03:18:33.53

>>158 電動変速側でケイデンスデータを確認しないで変速して壊れるという欠陥があるようです。

>低いクランク回転数下で多段変速の速度が速い設定を使用すると、
>リアディレイラーの動きにチェーンが追従できず、
>チェーンが. カセットスプロケットの歯先上を滑る、
>カセットスプロケットが変形する、チェーンが切れるなどが発生する

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 03:20:39.89

色々と問題がありそう。
>Di2 フロントディレイラー動かない
>Di2 トップに入らない
>Di2 調整コツ
>シマノDi2 設定
>di2 フロントディレイラー調整
>di2 チェーン落ち
>Di2 左リンク

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 03:21:30.14

>>1様
電動関連は色々と問題がありそうなコンポだから、カーボンフォークと同じく、
初心者に避けるようテンプレ化が良いでしょう。
（初心者でこれ買う奴は居ないだろう・・・）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 11:23:19.73

自演すんなガイジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/22(火) 18:01:31.63

一見すると何人かでレス回ししてる様に仕立てているが､そんな深夜の時間帯に都合良く何分おきにレスを
回せる訳がないだろうと｡
あと他所のスレで､たまにリムかディスクかで罵倒しあってる事があるが一度そいつが､ついつい焦って
双方同じIDのまま罵りあって自演がバレた事もあった｡
トレックとかリドレーといったディスクオンリー化したメーカーのスレで維新派と保守派一人一二役になって
罵りあいの書き込みを延々と続けるのである｡

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/04(日) 06:56:16.76

>自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。
>それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？
↓
低品質かつ粗悪な廉価自転車が存在していて、一般人の皆さんには申し訳無いです。
粗悪な生産者・粗悪な業者が原因です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/02(月) 15:21:22.76

NGZ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/07(土) 13:44:18.30

クソジジイの立てたクソスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/10(火) 21:32:16.57

>>1-1000　惨憺たる有様
誤った方向へ進化させると、こうなる、という出鱈目な結果だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/11(水) 16:59:20.59

>>164
>カセットフリーハブの車軸が折れ易い件
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1605070614/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/11(水) 16:59:45.00

>自転車の後輪用シングルフリーハブ - リコール情報：製品安全 ...
>2016/06/09 ― リコール実施の理由. 自転車後輪用のシングルフリーハブ（変速無し車軸）の
>一部で、歯飛び（ペダルの踏みこみと車輪の回転がずれる現象）や異音・雑音が
>発生することが確認されたため。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/11(水) 17:00:39.48

>商品情報詳細｜リコール情報サイト｜消費者庁
>https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000015663
>あさひ「後輪用シングルフリーハブ（変速無し車軸）搭載自転車」
>（2016年1月～2016年6月に販売） - 点検交換. 一部で、
>歯飛び（ペダルの踏みこみと車輪の回転がずれる現象）や異音・雑音が発生.

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/11(水) 20:54:33.49

ミジメガネをリコールせい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/13(金) 00:38:43.29

>>169-170
シティサイクルの大半が装着しているシングルフリーハブでリコールって相当珍しいぞ。
サイクルベース大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/28(土) 20:05:24.38

>>チャリカス邪魔じゃ轢き死なせるぞ！法は味方じゃ！

↑犯罪組織が妙なスレで恐喝しまくっているので、各位、注意して下さい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 19:28:09.91

LZQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 23:31:49.33

>174ツール・ド・名無しさん2021/02/05(金) 19:28:09.91ID:6Pg7Cqfz
>LZQ
>
↑犯罪組織のメンバーです。注意して下さい。
３文字のアルファベットを記入しているようです。
逆にこれを防止する為に、記入すると分け判らなくなります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/09(金) 00:53:49.65

↓171の現実ｗ
>フレームに乗っかってるものの中で
>一番重たい人間の重量が波状攻撃をかけるんだから
>アルミフレームならさもありなん。

**各自注意！** · 2021/04/10(土) 02:06:32.80

反社会的勢力出没中
無関係かつ作為的なエロ攻撃をしている所から、
右翼関係の手口であり、加藤事件の犯人グループの可能性が極めて高い
↓
>255ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 01:29:39.93ID:2dNOzbqq
>260ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 01:38:41.67ID:7JZecHFg
>265ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 01:45:36.71ID:7JZecHFg
>270ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 01:52:19.13ID:C3zQQsO1
>アイドル依存症ワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/24(土) 15:03:03.55

>>1
こんな記事が見つかった

鉄のBIKE FRIDAYのフレームでも割れる時には割れる
http://www.yamaiko.com/community/custom/post-1663.html

アルミのBDー1は結構な確率でクラックが起きる
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/80437257.html

鉄6年カーボン5年アルミ4年
高価で軽量なモデルほど寿命が短い
https://livedoor.blogimg.jp/wadacycle-news/imgs/9/0/90f083d7.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/24(土) 20:45:48.47

フレームの破損の具合を調べたら実際には鉄もアルミもカーボンもかなりたくさん検索であることがわかる
販売台数で言えば安物は鉄やアルミが多いだろうしスポーツ車はカーボンやアルミが多くて鉄は少ないはずなので注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/24(土) 23:12:14.79

古いルイガノ見たら車間取るか抜き去るしかないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/29(木) 01:19:21.26

さすがに最近のフルカーボンはほとんどリコール無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/04(火) 04:10:16.60

商品名：ハンドルロック「一発二錠」を搭載した自転車・電動アシスト自転車
　　　（販売：ブリヂストンサイクル株式会社）
機種、型番、製造番号:（一覧）
製造期間：2003年9月～2015年5月
対象台数：3,164,913台

■対象製品の確認方法：
製品のハンドルロックの表示窓のラベルの色をご確認ください。
ハンドルロックの表示窓部が黒色ラベルの製品は、全てリコール対象です。
対象外製品の表示窓部のラベル色は「白色」です。