X
【台湾】GIANT総合スレ★20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/10(月) 22:58:32.40ID:IG5pDNUs
>>87
麻薬と一緒で初めはR3でのんびりなんて思ってたら気付いたら３台体制、ロードに手を出してた俺

軽さや速さが別次元
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/11(火) 01:29:43.79ID:lGsnEQw6
2009TCR ADVSL乗った事あるけど軽さは手で持った時しか感じなくて走りは特に感動なかったな
フルカーボンなだけあって乗り心地はよかった
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/11(火) 17:32:04.08ID:skC3w8PT
toughroad乗ってる人全然見ないな、モデルも2019で止まってるし
あれ乗りやすくて扱いやすい良い自転車だと思うんだけどなぁ
まあ、街乗り+ちょっとしたダートならグラビエで十分って感じはするけど
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/11(火) 20:01:57.23ID:aeyEUm3q
2017年だかのタフロードSLR0欲しかったなシルバーのやつ
売れてなかったんかねタフロード
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 00:08:22.91ID:Id67Cpdw
>>88
サイコンって3000円くらいから高いのは50000円とかのもあるのな
とりあえず走った距離とか消費カロリーと速度わかれば良いから純正の一番安いのでいいよね？
>>89
その気持ちが所有した今ではわかる
買う前はロードまではいらないなって思ってたけど
置場所ないからもし買うとしたら買い換えの時かなあ
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 07:32:35.75ID:65JRA64d
>>97
ANT+に対応してるサイコンなら何でもいいと思うよ
あんま安いのだと対応してないからよく確認するか、機種名挙げてここで聞くかした方がいいかも
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 12:58:56.80ID:+jzhEgZS
ファストロードはクロスなのにサイコン機能内蔵された不思議なバイクだった

今無いねああいうカテゴリ
0104ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 16:40:21.23ID:wJIZ5e9F
>>103
その無駄に改行するのなんで？
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 17:02:40.90ID:Id67Cpdw
>>96
cat eyeならヨドバシに沢山置いてるし明日にでも見てくる
今日はこれから雨っぽいからなあ
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 17:04:54.72ID:oiIzT3TY
雨くらいで引きこもるなら一生引きこもって社会に出てくるなよ
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:07:49.63ID:xfCYGuJl
>>106
GPSなら中華という選択肢もある。
俺はXOSSのG+使ってる。
色んな人のブログ見れば設定やらSTRAVAとのリンクも困らない。
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:13:05.10ID:oiIzT3TY
>>108
しろよ
恥ずかしくて出来ないのかションベン小僧が
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:16:43.78ID:br5wwJk8
ま、絶対に買わないことをお薦めします。
0113非推奨！
垢版 |
2020/08/12(水) 18:18:42.86ID:br5wwJk8
現在、その辺で出ているムック本に掲載されているメーカー完成車は
台湾・中華・北米・西洋・日本、ほぼ全てがお薦めではありません。

絶対に買わないことをお薦めします。
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:20:12.92ID:br5wwJk8
鉄フレームにしたらどうなんだ？>>1-1000
×カーボンフォークは折れる可能性があります。
×アルミフォークは折れる可能性があります。
×カーボンコラムは折れる可能性があります。
×アルミコラムは折れる可能性があります。
×細すぎるチェーンは切れる恐れがあります。
×ディスク台座付近からもげる可能性があります。
×中空・カーボンアルミ複合クランクは折れる可能性があります。
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:20:54.11ID:br5wwJk8
実用車買えばいんじゃないの？

デザインがオサレとか、モテルとか、生活が素敵になる・・とか全部妄想なんじゃないの？
0116ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:22:04.55ID:br5wwJk8
雑誌に載っているクロスバイクの写真など、マジで気持ち悪いなあ・・・と心の底で
ずっと考えていたが、

はっきり、それを明示しないと、危ない領域まで、一般人が来てしまっている。
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:22:51.69ID:br5wwJk8
（なにか知らないけど、デザインが面白いから良い物に違いない。）

と一般人が思い込んでしまっている。
0118この２０年はずっと一般車を買う一般人のことをそう思っていました。
垢版 |
2020/08/12(水) 18:24:22.51ID:br5wwJk8
自転車が純粋な機械工業製品である。ということが理解されていない。

一般人に「デザイン的なファッション的」な、「持つだけで生活に潤いを与えるもの」
・・・という勘違いがある。　心の病・・・妄想では無いか？
0119そら、福島原発事故も起こるでしょう。
垢版 |
2020/08/12(水) 18:25:25.66ID:br5wwJk8
細いチェーンが切れることにすら盲目的になり、
誰も指摘していなかったという現実が非常にそら恐ろしいですな。

そら、福島原発事故も起こるでしょう。
0120オレオレ詐欺と同じことである。
垢版 |
2020/08/12(水) 18:26:10.76ID:br5wwJk8
低品質な中華や台湾に、低思想で利益重視主義のシマノを足して、

良い自転車が出来るのか？　出来るわけが無い。
0122ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 18:28:07.01ID:br5wwJk8
雑誌-日米台湾中華西洋-メーカー　と言う恐ろしい「悪の枢軸」

この悪の枢軸がある限り、世界のスポーツ自転車界は駄目だろう。
「ステルス戦闘機」の「レーダー反射材料」に悪用されるだけである。
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 19:01:52.28ID:EVBp38wB
>>102
アド2しか買えないけど俺もTCRかdefy で悩んでる。
200キロくらいならTCRでも余裕て書き込み見た時あるけど、defy ならさらに楽になるんだよね？
あとドマーネよりdefy の方がレーシーなの？
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/12(水) 21:14:39.61ID:xiLU2ZNz
>>109
前傾姿勢がdefyより強いから心配してた。さほどでもないか
>>125
defyで300km走って余力あったよ。泊まり含む400km越えでも
身体へのダメージが意外と抑えられて感心した。
前傾姿勢が緩いのも大きいかも

ドマーネは20分くらい試乗したことあるよ。走りが鋭かったり、
ヒルクライムが楽なのはドマーネよりdefyだね。
ただ、振動吸収はドマーネのほうが上に感じた。あの滑らかさは凄い

とはいえ、ロングライドの頻度が高くない今は
新型TCRにソソられるものがあるなあから
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 00:09:14.14ID:icYsn4QK
キャリア付けてツーリング始めたいのですが
REVOLT2なんてどうでしょうか？
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 01:08:47.85ID:6Urkc6Tp
>>130
defyもダボ穴ついてキャリア付けれるからバリバリ山道とかじゃなければdefyでいいかなと思ってる
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 12:08:29.01ID:U58MSdrR
それにrevoltにキャリアは合わない（※オーナーの個人的感想です）

ところでストア行くと、リボルトとレボルト、それそれ言うスタッフがいて毎度モヤモヤする。リボルトじゃないのかね
0137ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/15(土) 15:23:20.36ID:g5Fn5ORe
2010年DEFY3乗りのわたしです。
0139ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/15(土) 15:47:59.89ID:EDIYeICX
俺もボチボチ古いバイクだけど、ストアに毎度見てもらうのが悪い気がしてる

買えよって思われないか
0140ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/15(土) 17:33:10.11ID:RMbNpZUp
deftの2021の海外版見れるけど何が変わったの？わかる人いたらお願いします。
大して変わってないなら2020と色で選ぶべきですか？
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/15(土) 18:53:02.17ID:3yzMMuF2
>>140
Defyは大して変わってない。
https://www.giant-bicycles.com/int/defy-advanced-pro-1-2021
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000023#specifications
メカとかはその年によってかわるけど、フレーム形状変更を伴うようなモデルチェンジは下のリンクのUCIフレームリストで予めわかる。
https://www.uci.org/docs/default-source/equipment/liste-des-modeles-de-cadres-et-fourches-homologues---list-of-approved-models-of-frames-and-forks.pdf?sfvrsn=ff041a35_104

Giantで見てみると、2019年にTCRとTCXが認証受けているから「ああ、2020年はTCRとTCXがフルモデルチェンジなんだな」ってわかる(未発売のフレームでUCI認証受けるには9か月以内に一般販売するならいいよってUCIルールがある)
ただBBとかアクスル軸の変更の変更の時フレーム再認証は不要なのでそこは確認していたほうがいい。GiantだとしばらくBBはBB86だろうし、ディスク軸は12mmスルーアクスルでしょう。
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/16(日) 07:33:13.00ID:FgWyVTQe
ジャイアントのパワープロとレザインのサイコンで
ペダルスムースネスとか左右バランス、左右トルクは非対応ですか？
パワーのみ表示されて他のサイコンでも非対応項目が多いと聞きました
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/16(日) 14:06:18.38ID:8oa2ViAd
2019版のパワープロ使ってるけど、パイオニアとか
他社のパワーメーターより高めの数値が出やすいって聞いたことあるなあ
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/16(日) 17:25:18.73ID:FgWyVTQe
トレーニングしてるわけじゃないけどせっかくパワメあるなら見たい。
そのためにジャイアントのサイコンを買い足すのもなんだかなーという所。
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/18(火) 07:12:18.81ID:DEdk3rBN
パワー見るなら、garmin、wahooとかパワー表示できるなら大抵のサイコンいけるでしょ。初代パワプロで問題ないよ。
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/18(火) 12:55:38.14ID:BfBUWzXc
>>148
WahooとGarminはマウント付属するくらいだから各種項目対応してるのかな？
レザインはサイコン側でパワー関連の項目あっても対応してなくて表示されないのかと。
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/19(水) 15:19:21.68ID:UskoAdUd
ロード初めて買おうと思ってるんだが、まだ日本未発表のrevoltかcontend AR1のどっち買うか迷ってるんだがcontend AR1ってスレ民的にはどうなん？
105積んで油圧ディスクで20万なら結構買いかなと思うけど。
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/19(水) 15:35:32.92ID:ZfD22jk1
>>150
contend AR1いいんでない。クランクまで105で油圧ブレーキ仕様だし、20万は適正価格だとおもう。
ちょっとSTI大きいんだけど、ワイヤーシフトで油圧用だしそこは仕方ない。
この価格帯だとホイールが大体ショボイんで気になるようならそこアップグレードするぐらいかな？

自分の場合TCX買ったとき付いてた鉄下駄ホイールは雪の日遊べるようにシュワルベマラソンウィンター履かせて部屋に転がしてるわ

グラベル中心の乗り方でないならcontendお勧めします。
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 22:00:33.26ID:N+BzjHl7
はいはいあざーっした。ばーか
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/21(金) 23:28:42.03ID:FuOUHW//
朝鮮人はこれだからなぁ
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/22(土) 00:52:27.14ID:lNgQiltE
>>160
レイシスト乙
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/22(土) 02:18:31.34ID:4CYibhNX
荒んどるのう
ところでタフロードかファストロードはいつ日本に来るんかいの
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/22(土) 19:14:53.04ID:2iZfo1IL
すみませんお礼が遅れました>>150です。
割と過疎ってるスレなので数日経ってから見にくればいいかと思ったらすぐアドバイス頂いていたようで申し訳ないです。
>>151さんと>>153さんを参考にAR1を最有力候補として一応revoltの発表を待ってみたいと思います。
お二方ありがとうございました。
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/22(土) 20:32:06.08ID:6SjatuyQ
>>162
今年日本に来るよ。
ただし、たぶん162がイメージしてるファストロードとは違うものが日本にやってくる。
0167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/24(月) 23:16:03.61ID:Ah/XIS1R
TCR pro気になってたけどホイールがフックレスリムかー
通販で買えないからこれだけで買うのを躊躇してしまうな
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/25(火) 10:46:19.06ID:ilhHR06+
俺は近所でほんと恵まれてる、すぐ持ち込めるし

最近すげえ混んでて大変そうだけど
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/25(火) 11:36:23.56ID:OCqEjEdB
フックレスのSLRとGAVIAって取り外しやビート上げは楽？
自分でメンテナンスしたいからそこらへんの情報が気になる
0173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/25(火) 13:30:22.35ID:GNfc4A54
>>172
フックありのSLRリムはリムとタイヤはシーラント要らないんじゃないかってくらいぴったりはまるからフックレスでも問題なんじゃないかな？

GP5000TLだとリムからシーラント出るのに

AC0はグリップがちょっと物足りないから次はCADEX試して良かったらフックレス移行してもいい
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/25(火) 19:20:03.40ID:OCqEjEdB
>>173
レスありがとう
古いアルミのTCRにマビック履かせるつもりだったけど
カーボンにもディスクにも憧れが有ったから新しいTCRに買い替えを検討してみるよ
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/26(水) 05:05:30.53ID:GL7dhcqb
はよ
0182ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/26(水) 12:18:43.68ID:Qkr+JjND
>>165
ファストロードeバイクでくるとは
確かに想像してなかったわ
いらんというか買えないなあ
残念
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/26(水) 12:24:01.50ID:NBJ4XMBZ
オフィシャルに出てるグラベルホイールが気になるわ
5年前のリボルトにも付くかな、クリンチャーも可ってある
0186ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/26(水) 12:30:34.84ID:dL6adPxo
先代リボルト2買ってて良かったぁ
フレームカラー、構成パーツ共に2021だったら買ってなかったな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況