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【台湾】GIANT総合スレ★20
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0005ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:49:42.86ID:dBK8B9wh
defy2021は9月上旬らしいんですけど、早く欲しいので2020買うか迷ってます。
内容って結構変わるもんですか？
0006ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:54:45.78ID:FG7X8kjF
今の段階ではなんとも言えないけど、ショップの人の話では今年はそれほど変わらないんじゃないかって予想だった

ちょい待って20年モデルを5%引きで買うか、今定価で買うか21年モデルをもう少し待つか、さあどうする
0007ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:56:35.47ID:ARWD92kD
>>1乙
フレームのモデルチェンジがあるかどうかじゃない
無さそうで気に入った色あるなら2020買いだろう
AD2の2色は個人的にかなり大当たり

TCRやってコンテンドやってTCXやったからそろそろデファイも来そうだけど
プロペルってどうなるんだっけか
0009ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:59:59.62ID:IFYFIakB
defy、プロペルの2021モデル

664 ツール・ド・名無しさん sage 2020/07/09(木) 14:49:46.02 ID:A8R9cEDM
DEFY Advanced Pro 1-Ui2
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20530592

Propel Advanced SL 0 Disc
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20530749

Dura-Ace搭載モデルはツール後発表って感じかなあ？
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?level=10006,10007,10008&;minPrice=0&maxPrice=9999999&year=2021&where=10003&style=10009
0010ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 19:11:01.83ID:FG7X8kjF
>>9
今年は青推しかあ。下位モデルのコンポなんだこれわからん

余談だけど、これ見てもやっぱステムとフォークコラムの間はスペーサーなんか咬まさず、なるべくギリギリのがかっこいいなあ。フォークコラム、ストアで切ってもらうの結構かかるかなあ。切って乗りづらくなったら怖いしどうしよ
0013ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 19:21:59.32ID:FG7X8kjF
>>11
良いねー

個人的にトップチューブがピナ○ロみたく湾曲してるのって好きじゃないんだけど、
ジャイアントはどれもまっすぐでかっこいいね
0014ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 19:29:15.34ID:NYCc1vvS
ツール再放送やってたけど、ジャイがポイント賞と山岳賞を取ったときもあったのな
0015ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 20:26:21.45ID:lIOkK9H7
>>8
あれいい色だけどどうしても巨人思いだしてしますw
アンチ巨人だし買うの悩むw
0017ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 20:48:41.64ID:4mFKYfEE
>>10
プロペルの2021モデルは2020モデルとジオメトリが殆ど変わらないはずだから、
希望サイズおいてある店で2020モデル試乗させてもらえば？
確かにフォークコラムカットしてないプロペルはかっこ悪いねこれ
0018ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 20:49:27.83ID:lIOkK9H7
デファイアド2ならクランク105にしてCONTACT SL STEALTH STEM使ってケーブルスッキリさせたいね。
0020ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 21:58:43.85ID:RNhu+jz4
さよどらの顔出し動画みたんだけど、おちゃさんなんなんでも痩せ過ぎじゃない？
なんかの病気なんだっけ？ガリガリのえいた比じゃないくらい痩せてる。
0021ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 22:01:32.70ID:bnx6qkHl
>>1
乙CR ADVANCED SL DISC
0023ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 22:08:15.31ID:S7mtrWHL
前一枚って普段使いで不便じゃないの？


と言いながら、前ってトップに入れたままほぼ使わないか
0026ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 02:02:18.48ID:kz6nW1K3
ラボバンクで時間が止まってるわ
青春をかえして
0029ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 14:02:26.14ID:bEyP7kjr
デュムランはラボバンクからの厚待遇でのお誘いを蹴ったくせに結局、長期契約残したままユンボに移籍しちゃたな
まあアシスト切りまくったサンウェブが悪いんだが
0031ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 19:15:59.39ID:uu37v4Qi
tcrとdefyで迷ってます。advanced2ですが3、4時間位乗る程度でしたらdefyのメリットってあまりないですか？
0033ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 19:24:51.52ID:ZaT+ALEr
>>31
同じに迷ってた。レースするならtcrロングライトしたいならdefyってジャイストの人に言われた。自分はまったりロングしたいのでdefyを薦められたよ。決めてはdefyにはダボ穴ついてるからキャリア付けられるってとこでした。
両方試乗したけども個人的にdefyの方が疲れないかも
0034ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 19:27:41.70ID:qnkXXuWT
気に入った方買えばいい
慣れたらTCRでも500km走れる
歩道バリバリ使ってロングライドとかならdefyとかの方がいいかも
TCR買うならdiscモデルを勧める
0036ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 18:18:34.83ID:YcC+x54r
通勤用に使うそこそこの値段でタフに使ってもいいバイク探してる
アルミのREVOLTかコンテンドARが良いかなと思ったけど安いのは紐引き油圧でやめた
来年度モデルで普通の油圧で出ないものかな？というかまだ発表されてない来年度モデルの発表がいつ頃になると買って噂あったりする？
0037ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 18:21:36.50ID:Y1fuW4EM
ロードで唯一興味あるわREVOLT。ADV2が欲しいんご
0038ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 19:45:38.39ID:NRInNNZh
>>36
たぶんジャイのエントリー〜中級一部は紐引き油圧やめないと思うよ
今もモデルによってはティアグラや105でさえも紐引き油圧だったりするし
Sti油圧が高過ぎるからなんだろうけど
0040ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 20:11:36.95ID:AMOwjHU7
エニーロードからリボルトに変えたらハンドルまでが距離が遠く感じたけど、ロードも同じくらい遠く感じちゃうかな
0041ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 20:32:40.78ID:iFwj6p2H
グラベルは開発競争の真っ只中といった感じ
各社好き勝手にやってて定番が存在しないので
自分のコンセプトがきっちりしてないと手が出ない
0043ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 21:21:29.16ID:NRInNNZh
>>42
マジで
2020モデル買っといて良かった
ソラやクラリスでも油圧使えて良かったのにやめちゃうんだね

てかティアグラはどうなるんだ
やっぱりいらない子扱いなのか
0045ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 23:18:48.22ID:YcC+x54r
>>38
>>42
普通の油圧が欲しいんだよね
ティアグラかGRX400だと20万切って通勤で使い潰しても惜しくない感じの
海外だとREVOLT 1 HYDRAULICってのがあるっぽいんだけどこっちで出ればなあって
0046ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 02:52:10.44ID:PK/It0Kz
revolt2021海外発表なってんじゃん
コンポがどれもGRXになってる。105じゃなくなってる

一番下のグレー良いなあ軍用機みたいだ
入ってくるかな。DEFYより欲しいかも
0047ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 03:27:31.98ID:hyEa82gl
>>45
台湾でもREVOLT ADVANCED 2で65800台湾ドルするから日本円で3.59*65800=236222円だね。
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20531023

カーボンフレームで油圧ブレーキだと20万切るのは難しくない？
アルミフレームにしてCONTEND AR 2
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000024
とか、ジャイアントじゃないけど
Domane AL 4 Disc(ちょっとリンクが張りづらいので興味があるなら検索して)
とかになるのかなあ
0048ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 03:31:45.87ID:7uqqaYL0
>>46
自分もどちらか迷ってたけど
defyとは別物ってジャイストの人言ってた。日本の道路走るならdefyで十分て。敢えてバリバリの砂利道走るならrevoltがおすすめって。
0051ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 11:16:14.63ID:R488gQ7b
>>47
通勤用途だからアルミでいいと思ってるからADVは考えてない
コンテンドARは紐引き油圧なのでやめました

>>50
コーダーの安いのってブレーキだけ紐にしてあったりするけど油圧なのかな
32Cぐらい履けてタフに使っても大丈夫ならありかな
0052ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 11:19:15.39ID:R488gQ7b
>>46
REVOLTは0と2の間が欲しい
0のGRX810と600の混成では高いし、2のSORAと機械式ではちょとね
GRX400で安めに仕上げたのが欲しい
0053ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 11:21:01.53ID:R488gQ7b
>>47
ドマーネAL4は発表直後に聞いたら入荷が年末か新年明けって言われた
もうちょっとまってダメそうならドマーネかな
0055ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 13:16:25.74ID:yOa+mlki
そもそも日本にどれが入ってくるかもまだ不明だな
ドキドキだわ、どうせグラベルはそんなに来ないな
0056ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 22:07:08.59ID:IgstdBrs
GRXだと通勤には使いたくないからコンテンド1かarにするかなあフレアハンドルのほうが速度気にしないときは楽なんだけど
0058ツール・ド・名無しさん
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2020/08/08(土) 10:42:54.90ID:pKbndBqF
坊やだからさ
0060ツール・ド・名無しさん
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2020/08/08(土) 16:11:46.97ID:FiYeLPE3
コンダクトはマニュアルが一般公開されていない(店でメンテしろ設定)と重量増、フロントバッグ周りへの影響だね

嫌いというわけではないが
0062ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 01:41:55.66ID:/QrqzOO4
公式だとホイールはチューブレスとかしか無く、古いリボルトなんだけどクリンチャーのPX-2とかラインナップになく、こういう場合はどこで探せば良いすかね?
0063ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 10:28:57.33ID:e/RPxdOg
>>62
で、何が欲しい（どんなものを探したい）の？

なんとなく、古いリボルトに使えるクリンチャーのホイールを探したいってだけ？
PX-2みたいにちょっとリム幅が太めのクリンチャーホイールが欲しいってこと？

古い（ってのがどのぐらいか知らんが）リボルトだとたぶんOLD135mmのクイックだろうから、チューブレスうんぬんより、そこが合うホイール（ハブ）を選ばなきゃそもそも装着できないよ？

ちなみに、フックレスじゃなきゃクリンチャータイヤも使えるし、フックレスリでもチューブレスタイヤ&チューブで使うこともできるはずだよ。
よほどシーラントを使いたくないとか緊急時って場合を除いてはデメリットの方が大きいと思うけど。

とりあえず店でちゃんと対面で相談した方がいいよ。
0065ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 12:24:51.48ID:rSjTm1Jl
>>63,64

ありがとうございます。多分これです。
https://www.mercari.com/jp/items/m83461384720/?_s=U2FsdGVkX1-Lh-TBocerTWF3V3R3UPXkldOyR3-7aPy5T5cvSG0IDd_J4KNFTS3QHdpQ3PZlfHvao2CzpfNm7Pk8wx_1mxam2rc0cvVdULqYn5lyymun35Vl3FbRxYAU

同型か対応ホイール（クリンチャー）を探してますが、ストアでチューブレスだとかなり高くなると言われたもので。
ストックがあっても取り寄せ時間がかかるらしく、3,000でスポーク交換でいけるそうなので今回はストアでそれで済ますことになりそうす

フックレスもいけるんすね、でもお高いんでしょうね
0066ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 13:50:46.05ID:vminLmAh
>>65
PX-2は2030gだから
新品のシマノRS100(1万2〜3000円:11s迄対応:前後1897g)の方が
良いんじゃね？
0068ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:01:38.05ID:rSjTm1Jl
おお、皆様ありがとうございます！

結構対応種あるんすね。
個人的には今のみたいな厚リムがかっこよくて好きです
今回はスポーク交換ですが、ストックしておこうかな！

ディスクは簡単に載せ替えできますかね（前輪）
0069ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:24:57.76ID:wrSp4TyF
ああすまん、
RS100もStagiaireもエンド130mmだわ。
RS100ならハブ軸交換とワッシャーで135mmしたことあるから、
まぁやる気があれば調べればできる。
0071ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:37:25.27ID:wrSp4TyF
>>70
ていうかRevolt軽く検索したけど
ディスクブレーキだよね？

例えばStagiaireのディスク版
https://www.wiggle.jp/prime-stagiaire-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88
に
Stagiaire QR エンドキャップ
https://www.wiggle.jp/prime-stagiaire-qr-%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%83%e3%83%97
使えば142mm→135mm変換できるよ。

あとはDT Swiss製のハブ使ったホイールなんかは
最初からコンバージョンセット付いてたりする。

要は135mmでも使える142mmホイール探せばよいのではないかな？
0072ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 16:03:25.90ID:rSjTm1Jl
>>71
そこまでしてもらってスイマセンありがとうございます！

そうです、ディスクなんです。
なるほど、変換噛ませればいけますか。乗るのは好きでもいじるのかからっきしなので知っとかないとダメっすね。エンドキャップも複数の規格あるの知りませんでしたし
0073ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 21:59:34.20ID:em3h8YZa
>>72
PrimeならBaroudeurとかKanzaとかもあるよ
Kanzaなら内幅が21mmだから太目のタイヤでもいけるね
0075ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 22:59:36.65ID:KbY7cTRa
GIANTに聞けよ
0076ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 23:16:54.89ID:fU3TFrh9
むしろスマホホルダー付けれ
0080ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 12:52:13.17ID:7bPK1bIg
ジャイアントもそろそろ欲しくなるようなデザインのeバイク出して
サブ機に買うから
0081ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 14:06:27.13ID:DERSu3Ni
>>79
つけろよ
いちいち言わせんな雑魚氏ね
0083ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 15:23:22.87ID:DERSu3Ni
付けられるだろ
付けるだけならガムテープ、固定したいなら溶接
0085ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 15:59:44.70ID:jK8Ix3L2
ジャイアント乗りは多い分キチガイも多いよ
0087ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 20:21:42.08ID:u6Zp0Sus
R3納車から10日経った
もともと運動不足なので通勤はクロスバイクにしようってだけだったのが意外にハマって仕事帰りに走りまくってる
最初はタイヤ固いし細いし前傾キツいしなんだこの乗りにくい自転車はって思ってたが慣れるもんだな
少し漕ぐだけで前に進むし軽い坂なんて全くしんどくないし
やばいわーサイコンとかヘルメットとか買ってしまいそうな勢い
趣味が１つ増えたわ
0088ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 20:28:56.74ID:xIVJ5tdY
>>87
おめでとうです。サイコン選び楽しいよね。
さすがにヘルメットは車道走るならあったほうがいいかも
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