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【台湾】GIANT総合スレ★19
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0002ツール・ド・名無しさん
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2020/05/10(日) 02:27:24.86ID:AbBKiH7l
一乙
0004ツール・ド・名無しさん
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2020/05/10(日) 06:49:22.74ID:EdxfIwHw
一乙です。
00061
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2020/05/10(日) 10:31:19.50ID:7IBkUtWM
>>5
第3章が好きです
0007ツール・ド・名無しさん
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2020/05/10(日) 13:20:17.89ID:+HWyPGYe
ADVANCED 2 DISC SEで、
カーボンカラーのデカールには虹色の光沢のレインボーブラックを採用。
想像つかないんだけど黒なのに角度によって違う色に見えるの？
見本みたいけど他の車種で使ってる？
0009ツール・ド・名無しさん
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2020/05/12(火) 22:10:14.92ID:cV/lzCh/
サイクルベースあさひでコンテンド2の2019モデルが安売りされてたから
買ったんだけど、これってRIDESENSEって付けられるのかな？
対応フレーム専用とか書いてあるけど、どれが対応フレームかわからん
0014ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 01:52:37.73ID:3AL8Y6EF
実はジャイアントってバッグやグローブ、すごくCPも高くて上質じゃないのかって気がする最近

高額で買ったGIROのグローブ割とすぐ穴あいたし
0015ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 01:54:59.59ID:lGW/Nfw1
業界的にグラベルロード盛り上げようとしてるけどそれならクロスで十分じゃない？ってなるしな
ロード持ちはサブ車にクロス欲しいし安いラフに扱えるってのは魅力よ
0021ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 23:47:14.41ID:syDDAZ7W
8年乗ってきたESCAPEとお別れを考えだした。

次はカーボンに憧れがあるからTCRかDEFYにするか？
毎日の通勤で使うし、台湾一周もしてみたいからANYROADにするか？

悩んでる時間って楽しいね
0022ツール・ド・名無しさん
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2020/05/14(木) 23:52:26.24ID:bbwnLbiw
昨日久しぶりにクローゼットからMR4Rを取り出したら、前輪がパンクしてたｗ
乗りやすくて、かつ速い・・・磨けばピカピカになるポリッシュ。
自粛が解禁されたら、いよいよ直して乗るか。
0023ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 00:03:58.98ID:fR5xNgs9
>>21
あなたの年齢によるけど
もし20か30台なら絶対TCR乗ったらいいよ。
あの硬くて、きびきびした感じは他では味わえないし。
乗って会わなければ、それ下取りしてDEFYとか買えばいいし。
個人的には予算で買える一番いいTCR買って、次のボーナスとかでいいホイール買うと幸せになれるよ
0024ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 03:08:47.66ID:3yvzcaaR
オンは詳しくないのだけど、プロペルとTCRの用途って何かしら違うの?大会のレギュレーションとか?
0025ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 08:05:53.61ID:rTsxPaNR
>>23
硬いって事は乗り心地は良くないの？
0027ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 08:54:51.56ID:XtHqc8KK
>>25
たまに勘違いしてる人もいるけど硬さと乗り心地はまた別の話

硬い方が力が逃げないからロスが少ない
個人的な意見になっちゃうけど硬すぎてそんはない

乗り心地はどっちかっていうと微振動だからタイヤの影響のほうが大きい
チューブレス25Cで舗装路走る分には極端に乗りにくい自転車はないよ
特にジャイアントのカーボンはかなり考えて設計されてるし

DEFYだって乗り心地重視みたいな言われ方するけどかなり硬いし
PROPELも馬鹿みたいに硬いけど乗り心地はいい
TCRは乗ったことないけど

だからあんま乗る前から萎縮しないで欲しいバイク買っちゃっていいよ
レースで速いバイクは素人が乗っても楽なバイクだから
0028ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 08:57:10.79ID:RXq2jfM9
>>23
レスありがとう
39歳だけどTCRを第一候補に
ジャイスト大阪で試乗してみる

国際線でカーボンフレーム輪行は少し怖いし
台湾一周はレンタルで

カーボンホイールやグレードは身の丈にするよ
0029ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 09:47:15.41ID:3EyqLfW4
使い分けはコースの得手不得手。エアロロードというジャンルの
プロぺルは標高差の大きいコースは重量上苦手。
実際のジャイ機材のワールドチームではプロぺル選ぶ選手は少ない。
TCRが万能すぎてTTですらTT専用よりTCRのTT仕様に乗るほど。
なお、石畳だけはdefyの出番が多くなる模様。
0031ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 10:35:53.41ID:fR5xNgs9
>>28
台湾観光したけど、普通にロードとかレンタルできるよ！！
安心してTCR買うといい。きびきび動いて楽しいよ。

今年とか知らんけど、たまにブレーキだけクオリティ低いことあるから、自転車屋さんと相談して場合によっては105とかに交換してもいいかもね。
0033ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 11:26:25.60ID:m7FwTyCt
グラベルクロスのグラビエとマリンニカシオで迷ってるけど、どっちがいいだろうか？
0034ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 11:56:17.67ID:XtHqc8KK
>>33
このスレで聞くのもどうかと思うけどグラビエディスクだな
ニカシオはブレーキが機械式だし
0035ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 12:32:21.82ID:3yvzcaaR
>>28
近所のストアは今こんなだから試乗お休みって言ってたから電話で聞いた方がいいよ、都内のケースだけども
0036ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 12:53:31.25ID:t7DwhYUD
TCRは万能で迷ったら
コレ買っとけば間違いないですね

defyは乗り心地が良いけど走らないと
思われてると思うんですが
ガチ勢の追走が凄く楽なんです

40〜50km/hのトレインに追走する場合
柔らかいフレームのバネ感？が良い
引き脚で回していければかなり楽です

defy advanced pro 0から硬いフレームに
乗り換えたら追走でもある程度踏んで
いかないといけないので脚を削られる

HP見ると
しっかり高速巡航性能って書いてあるね
先頭に出ない限りは凄く良いフレーム

でもトータルではTCRの方が速いよ
0038ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 13:03:49.73ID:t7DwhYUD
>>37
でもガチ勢のトレインで
先頭に出ると風圧が凄すぎて即死ﾀﾞﾖ

結局最後には皆さん
defy→TCRに載せ換えてるからねぇ
サイクリングや長距離には良い自転車
0039ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 13:04:17.56ID:3EyqLfW4
ジャイ縛りである必要ない一般論的な話だけど、
複数台持ちが許される人は、レーシージオメトリと
エンデュランスジオメトリの両方所有は、
楽しめる要素が広がりますぜ。
0040ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 13:18:50.96ID:3yvzcaaR
>>38
カジュアルスタイルで、一ヶ月400ｋｍのライトライダーにはコレくらいがちょうど良いかなって思う今日この頃でございやす
0041ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 13:32:12.30ID:e6YyngbT
>>39
のいうとおり自分もDEFY、TCR、PROPELと揃えてる。
走るコースのプロフィールやメンツによって乗り分けてる。
でも一台だけ選べって言われれば、やっぱTCRになるかな。

あともう国内のラインナップにはないけど、アルミフレームのDEFYは乗り心地いうほど良くなかった。
0043ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 15:08:48.75ID:rTsxPaNR
defy白黒でいいのに何故青を入れてしまったんだろ。
もう一つは毒ガエルみたいな色だし。
0048ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 17:40:29.83ID:aK4kSVE3
>>42
それはそれで幸せになれる。
ぶっちゃけ見た目で買った方が精神的にはいい。
自転車漕いでて辛い時も下見たらかっちょいい自転車あったら前向いて走れる
0049ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 19:16:35.56ID:ld8yHZ3W
エスケープR3、RX2と乗り継いできました
当時買えなくて今でもデザインが好きな2016fastroad commax2、2017fastroad SLR2を中古購入検討していますが
一見綺麗であまり乗られてないものでも経年劣化のパーツ交換など、安全に乗るためには結構な追加出品を覚悟しておいたほうがいいですか？
0050ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 19:38:27.86ID:Yfl2mAX9
タイヤ、チューブ、リムテープ×2
各種ワイヤー、ホース
ブレーキパッド、オイル
ハンドル、BB、ホイールの分解清掃グリスアップ

店に頼んで数万かな
005141
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2020/05/15(金) 19:44:21.82ID:e6YyngbT
>>45
全て型落ち中古で入手です...

欲しいサイズやカラーを踏まえると、その年のモデルに気が向かなかったたり、ニューモデル発表時にお金を工面できず新車での入手ができなかったり...

色々な理由で中古ばっかし。トホホ。
0052ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 20:09:31.38ID:G0Smb2So
>>23
200キロ乗ったら疲れ具合はそんな変わらない？
0053ツール・ド・名無しさん
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2020/05/15(金) 20:17:13.29ID:mHI10ZwE
contend slを乗り込んでる猛者はいないのかな？
ある程度乗ったらdefyかTCRに行ってしまう感じが多いのかな
0055ツール・ド・名無しさん
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2020/05/16(土) 12:05:50.99ID:+lumqIUs
ジャイアントのイメージカラーて赤？オレンジ？
0058ツール・ド・名無しさん
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2020/05/16(土) 12:33:22.79ID:wMDvL0He
青と白だなぁ
0060ツール・ド・名無しさん
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2020/05/16(土) 12:59:12.81ID:UCCaEaSr
コーポレートカラーは青じゃなかったっけ？
個人的なイメージは青黒かな
インテルミラノ、ガンバのイメージ
0063ツール・ド・名無しさん
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2020/05/16(土) 15:29:36.86ID:ibzTArvt
コーポレートカラーは青白黒、なのでクロスバイクのエスケープは五色展開のうち青白黒は毎年固定
0064ツール・ド・名無しさん
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2020/05/16(土) 23:56:14.13ID:vKcuguks
グラビエディスクの購入検討してるんだが
クイックリリースじゃないみたいなんだけどレンチがないとホイール外せないのこれ？
玄関で保管するから前輪外せないと厳しいので
0065ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 00:05:29.15ID:Ytas80aR
ディスクで毎回付けたり外したりしたら
なんかそのうちブレーキ引きずりそう。
私も買うがあえてVブレーキ理由は
自分でメンテナンスやりにくそうだから。
0067ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 00:26:27.71ID:qjM/rsQq
>>66
やっぱりキーが要るのか
ディスク未経験なんで素人なんだが
スルーアクスル？てやつにすればレバーで着脱できるのかな
0069ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 00:42:19.87ID:0lN88aWf
>>65
クイックと違ってTAのセンターがズレることはほぼ無いと思うよ
油圧なら勝手にパッドの位置調整してくれるし
クイックと機械式の組み合わせだったらリムの方がましだけど

>>67
プロペルはレバー付きの軸と六角棒使う軸の両方が付いてた
でも玄関でしか外さないなら玄関に工具置いておくだけでいいんじゃないの？
0070ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 01:13:46.32ID:qjM/rsQq
>>68
そうなの？ スルーもレバー付いてるのかと思ってた
>>69
毎回工具で外すのどうかと思ってたんだが慣れの問題かな
0072ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 01:57:35.91ID:tNZJkktI
>>67
スルーアクスルも工具はいらないけど、そもそもQRやスキュワーの軸径とはサイズや構造が違うから使えない
そしてディスクブレーキにQRは固定力が足りないとズレる可能性あるからおすすめしない
素直にアーレンキーを用意してスキュワーのまま使うべき
0073ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 02:41:40.75ID:95aqKrMx
>>41
仰る通りアルミのＤＥＦＹはちょっと微妙ですね
ハズレ年と言われてる2014年のDEFY2も使ってるが、グレード低いアルミだし乗り心地は良くない
アルミでもＴＣＲ　ＳＬＲ1とかは評判良いですよね
0075ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 13:59:26.09ID:OxLARGi6
ジャイアントのチューブレスレディで初めてパンクしたけど、ホントにシーラントが穴塞いでくれて自宅までの30キロくらいチューブ交換無しで普通に帰ってこれた
周りは吹き出したシーラントで汚れてたけど確かにパンクリスク軽減でチューブレスレディは凄いと思った
0078ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 14:58:15.68ID:OxLARGi6
いや、シーラントで塞ぎきれないパンクもあるからチューブ携帯はした方がいいよ
0080ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 15:07:59.91ID:nDPUOAcN
チューブレスレディのgavia ac1で8000kmちょっと乗って
まだパンク一度もない。頑丈なタイヤだなあ
0085ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 16:17:03.15ID:MO7MfQj0
チューブレスレディだ普通にチューブ入れて使ってる人いる？
乗り心地聞きたいっス。
0086ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 17:07:27.54ID:CMhg3fbx
>>81
あのパッチ使うともうそのタイヤは交換になるらしい。自宅に帰るまでのつなぎみたいなもの。
0087ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 17:09:17.99ID:g5Xo0B9P
>>86
あーそうなんだ
あれで80km走って帰ってきたって人がいたから結構使えるなと思ったんだけど
0088ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 17:13:27.22ID:88+JpVuF
そもそもオンロードタイヤであんな膨らみできたのを使い続けようと思わないだろう
オフロードも命に直結するけど
0089ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 17:58:04.76ID:toRbedVx
帰宅したら外側の修理パッチを剥がして、内側をタイヤパッチで修理って無理なのか
0090ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 18:07:28.77ID:juNKIKVt
シーラント吹き出したらもう交換した方がいいよ、
パッチ類は家に帰るまでの繋ぎよ、ケチらない方がいいよ
0092ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 19:33:29.81ID:iOxrHB1U
>>91
ジャイストで「Adv.2 Disc SEが今日入荷して来た」って言ってたから、ものによってはすぐに来るんじゃない？
新しいTCRと新しいフックレスホイールが載ってるカタログも置いてあったよ。

試乗車（Adv. Pro 1 Disc）もあったしね。
今日は超絶忙しそうだったのと短縮営業であんまり時間がなかったから、試乗はまたの機会にしたけど、なかなか良さそうだったよ。
スタッフさんもまだちょっと乗っただけなんだって。
0093ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 21:42:50.27ID:+fdxwKVS
revoltは何故泥除けもサブブレーキ廃止しちゃったりのよ。サブ機的に最高なのに。
そのせいでニューモデル買うか躊躇、だったらDEFYかなってなっちゃう
0095ツール・ド・名無しさん
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2020/05/18(月) 18:47:43.29ID:ByEy5VzV
>>94
写真見ると上球押しがねじ込み構造なのかな
コラムの外側に、かに目レンチで外してくださいてなリングが見えます。
0099ツール・ド・名無しさん
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2020/05/19(火) 00:35:25.95ID:ufYfM3Jf
>>98
リア8速だから、CN-HG40。
予算的に余裕があればCN-HG71。
ほぼ倍になるけど1,300円程度の差（CBあさひのオンラインショップ価格で比較）だから、個人的にはCS-HG71の方がおススメ。
0101ツール・ド・名無しさん
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2020/05/19(火) 01:26:53.45ID:BEYB/hbZ
>>53
猛者ではないが、2017SL1をもう3年乗ってるよ。
怪我で乗れない期間があったり、冬も乗らないし、今はコロナで自粛中だし、結局3年で半分くらい乗ってない期間がある感じだが。
特に買い替えも考えてなく、不満はない。ちなみに普段使いはRX3。
0103ツール・ド・名無しさん
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2020/05/19(火) 12:17:58.56ID:Qfw2uHsD
さすがにそれ調べられないなら自転車屋に任せたほうがいいぞ
ミッシングリンクは相性もあるし
0111ツール・ド・名無しさん
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2020/05/20(水) 11:51:34.01ID:BBg6cTLw
>>98
メッキのチェーン
例えば シマノCN-HG93 等々 が良いと思う
それ以外の安いやつは錆が早いので
ちゃんとメンテナンス出来るなら
チャレンジすれば良いんじゃ？
0114ツール・ド・名無しさん
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2020/05/20(水) 17:55:39.74ID:MmQfKVHH
>>110
金勝か？
登り好きみたいだな。
011653
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2020/05/20(水) 19:13:11.40ID:ggmoPS3L
>>101
>>110
どうしても上位車種に目移りしちゃうんだけど、contendは初めての一台なんで大事に乗ることにするよ。
TCRスレで比較動画が話題だけど
まずエンジンを鍛えることにする
0118ツール・ド・名無しさん
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2020/05/21(木) 05:58:52.42ID:7tAcuJ31
ジャイアントってアクセサリー色々出してるんだから、小物だけでも通販してくれたら客は買いやすくなって売上も上がると思うのに
ジャイストにも置いてない商品とか結構あるよ
0120ツール・ド・名無しさん
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2020/05/21(木) 08:57:57.14ID:tXagnx0h
3月ごろ発注した小物
荷物追跡で見たら、もう50日以上 中国の税関で止まってる...

いつになったら届くんだよ
0121ツール・ド・名無しさん
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2020/05/21(木) 18:25:10.62ID:o+v0I8cY
数年前に台湾に旅行行ったときに、現地のジャイアントストアでフレームバッグとかアームカバーとか買ったなー。
0124ツール・ド・名無しさん
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2020/05/21(木) 18:47:04.80ID:o+v0I8cY
>>122
うろ覚えだけど、10〜15%くらい安かった記憶。

>>123
車体買って持ち帰れると、どこかのサイトで読んだことがあるよ。車体も同じくらい安かった。
0126ツール・ド・名無しさん
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2020/05/21(木) 19:02:15.53ID:r/54NHsw
>>123
国際保証が無いから何かあったら持っていくことになるけどそんな事態はほぼないからな

差額で飛行機代は出ないだろうけど観光のついでなら楽しそうだ

安心して行けるのはいつになるかわからんけど
0127ツール・ド・名無しさん
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2020/05/21(木) 20:15:04.90ID:sCWR+4Yx
>>124
イイなあ

結構海外モデル良いカラーあるから欲しくてね
簡単に持ち込めるんだ?ありがとう
0131ツール・ド・名無しさん
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2020/05/22(金) 09:57:10.75ID:G38MGItn
セール期って決まってます？
ちょいちょいグローブそれでお世話になってるんで
決まってたら狙いの行くので情報ヨッシャっす
0137ツール・ド・名無しさん
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2020/05/23(土) 20:59:13.50ID:VfMS/7cb
シェア的にはそれだが、TOYOTAほど凡作感やフラッグシップの嫌味感がない。しかもTOYOTAってGIANTみたくコスパ別に良くないし開発力もない。

GIANT はGIANTなんだと思う。
0139ツール・ド・名無しさん
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2020/05/23(土) 22:51:27.87ID:nLqIXJ/m
平凡と思いきや変態車を出してくるあたりトヨタ感あるね

セラ、IQ、MR-S
Revive、FCR、MR4
0140ツール・ド・名無しさん
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2020/05/24(日) 05:48:29.31ID:gl9Z83VU
トヨタだろうね
良くも悪くも知名度が有るし、どこででも売ってるし、どこででも走ってるから中途半端に自意識過剰な人が選ばないメーカー
って点も似ている
0141ツール・ド・名無しさん
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2020/05/24(日) 11:32:20.54ID:OiscGL50
えートヨタなの？
ダサく感じちゃうなぁ
業界の規模や寡占の状態、製造物の複雑さも違うんで的外れな比較かもよ
プロ野球で例えたら？という質問が無意味なのと一緒で

でも、それだと運命的にジャイアンツになっちゃうの、やっぱダサいのなｗ

それよりなにより、売ってるものは車ならスポーツカー相当じゃない？
0142ツール・ド・名無しさん
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2020/05/24(日) 12:02:25.27ID:GeuiLP0h
>>141
大手の量産メーカーだからいいもの作っててもマニアにバカにされるとこまでそっくりじゃん
0147ツール・ド・名無しさん
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2020/05/24(日) 22:59:42.26ID:BPV4IiPe
cannondale の店にパーツ見に行ったら、その間にディレーラーの調整してくれてた。そこで買ったQUICK DISCとはいえ、そんなサービス有難い。
0148ツール・ド・名無しさん
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2020/05/25(月) 06:07:07.16ID:OgUyzySs
なんかふらっと寄った店で、頼みもしないのに店員が勝手に調整したような文章だな
0151ツール・ド・名無しさん
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2020/05/25(月) 09:47:47.68ID:A3cTi2fh
>>150
ジャイストだろうがそうじゃなかろうが、普通の店なら方針としてはそうしておくのが無難なんじゃない？
客のものを勝手に触ってトラブルになっても怖いだろうからね。
普段からメンテされていない自転車を下手に触り始めると、ちょっとのつもりが泥沼にはまったりもするからさ。

ジャイスト購入者向けの無料のライトメンテナンスを一通りお願いすれば、特に何も言わなくても変速まわりもザックリ調整してくれるけどね。
0152ツール・ド・名無しさん
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2020/05/25(月) 10:19:39.52ID:c6aFwssS
よっぽどド素人で自分じゃ一切イジってないだろうなってのが明白でもなければ
頼まれてもいないディレイラー調整勝手にやるのは地雷だわな
まともなら客のもの勝手にイジる訳ない
0153ツール・ド・名無しさん
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2020/05/25(月) 12:09:12.75ID:LlSmE0jv
普通はそうだろうね。俺としては車の初回点検的意味合いでやってくれたのかと思ってる。
0154ツール・ド・名無しさん
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2020/05/25(月) 12:28:49.35ID:TU/ICzWv
本人がいいならいいけど、車はディーラーが点検に来て下さいとか、点検する旨を言うよね。
新車の下見に来たときに勝手に点検始めたらビビるわ。
0155ツール・ド・名無しさん
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2020/05/25(月) 12:44:26.37ID:AQB3ld3X
嬉しかったと言えば
注文した品が届いたので店に行き、ホビコロの影響だから入店規制してるから入口の順番待ちの名前書こうとしたら「本日の受付は終了しました」と書かれていた。
閉店20分前だったけど客によっては商談に長引くから早めに閉まるのかと諦めて帰ろうとしたら店員が気付いてくれて入店出来た。
マスクして顔の判断つかない中気付いてくれてたのは嬉しかったな
0156ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 17:28:55.07ID:U+itBAE2
NEOS TRACKがGOODBYE画面のまま固まっちゃったんだけどこれバッテリ無くなるなるまで放置しかないのかな？

スマホみたいに強制終了コマンドとかあればいいのに
0161ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 03:06:05.30ID:GfL3L1lK
余程腕に自信が無いと勝手に弄ったりしないだろう
自転車界のブラックジャックレベルかもしれない
0162ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 08:14:15.22ID:qm0q6cqN
2021年のTCR発表されたけどプロペルとかデファイは発表されないの？
0163ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 08:57:35.62ID:Oq5h7yc5
プロペルはフレーム的にはいじるとこ無いからな
TCRと同じ塗装になって若干軽くなるくらいじゃね？

TCRは新フレームだから早かったけど、普通イヤーモデルは7月頃発表だったはず
0165ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 21:27:28.61ID:qm0q6cqN
一応ショプでサイズ合わせるが参考までに聞きたいんだけど、身長182センチでアドプロ1のディスク、Mサイズじゃ小さい？ML？
身長的にはMでもいける気がするんだけど。
迷ったら小さい方？
0166ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 21:41:30.60ID:hz6VP6tC
>>165
まよったらでかい方
0167ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 21:46:11.92ID:jWP1iDXZ
>>165
体型わからんけどその身長で一般的な日本人体型ならMかな？
今乗ってるロードがあるならスタックとリーチで判断すればいいけど、経験上ジャイアントは適応身長カブってたら小さい方選んでおけば間違いない
0169ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 22:04:16.79ID:Bp++ZaDD
俺より7cmも大きい人間が同じMサイズでいいわけがない
ハンドルステムで伸ばすにも120mmぐらいしか売ってないような
0173ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 00:49:03.36ID:vzkBtQsS
ジャイアントの凄いところは、でかい企業なのにユーザーの好みにめちゃくちゃ合わせてくるところ。

お前こういうの欲しいだろ？、作ってやるよ感がやばい。
新しいTCRめっちゃ欲しいわ
0177ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 04:29:39.67ID:wV6qpMVx
171cmだがいつもSだな
なぜならXSだと写真モデルのMからフレーム形状変わりすぎてて萎えるからだ
0178ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 04:55:44.55ID:0DwBXiMF
TCRのアドプロ使用してるが、最高すぎて次買う時もTCRにしようと思う
フレームとカーボホイール買ったらフルアルテがおまけで付いてきたみたいな価格だからコスパも素晴らしい
0179ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 06:42:56.80ID:hxRmh/JI
>>171
何故単色にしないで混ぜちゃったんだろうかw
この色ならどっちの単色でも渋くカッコいいのに
0181ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 07:36:46.36ID:Tf+OvHQ7
ロードバイクを始めたいのですが、
全くの初心者にcontend ar2はちょうど良いでしょうか？　身長は185cm、体重は80kgくらいです。
0182ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 08:04:24.25ID:VGnYBm0b
>>181
別に悪く無いと思う

敢えて後悔することを言えば買ってから「カーボン欲しい…」とかはあるけど、そのときにはar2ぐらいの値段は安いと思えてる
0183ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 09:06:26.96ID:9zW2XWWg
クロス買うときにアサヒの店員にMサイズは大きいんでSでいいですよって言われてS買ったけど小さかったかも？
結局ステムを120mmに変えたし

もしかして在庫押さえつけられたかな？
0184ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 09:31:28.59ID:PbzAvbFQ
ユーコン2って売れたんか。
0185ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 10:32:45.46ID:PDHTjHQV
ジャイアントはもうクロモリロード出さないんだろうな。出してほしいけど。カンチやVを使った太いタイヤのランドナー的な車種も。ディスクブレーキなんて要らん。
90年代後半だったか「分かっている人はクロモリを選ぶ」なんてコピーでクロモリMTB宣伝してたこともあったんだけどな。
0187ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 12:12:03.89ID:Ycq+V/V+
>>183
フレームが合わなかったらフレーム変えなきゃアカンし、ステム変えて合ったなら間違ってないと思う
走ってる内に自分に馴染む様に改造して行くのも楽しみの一つよ
0191ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 12:53:27.69ID:0DwBXiMF
105の新種かと思った
0193ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 13:22:27.79ID:7l5HM+30
生まれる前の話されても、
0194ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 13:54:36.38ID:Tf+OvHQ7
〉〉181です。
〉〉182様ありがとうございます。
いろいろ種類があって悩ましいですが、
カーボンになると、今の私の自転車に対する金銭感覚では高すぎるように思いました。
悪くないということでありがとうございます。購入に向けて前に進めそうです。
0195ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 14:18:00.70ID:MCzmK+b6
>>181
最初の一台としては悪くないよ
ただ、ブレーキがCONDUCT(ハンドル前にユニットがついて途中から油圧になるやつ)なんで
一回現物見てから決めたほうがいいかな？

去年ティアグラの油圧システム出たばっかりだから来年モデルの発表を待つのも手だぜ
0196ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 16:19:53.84ID:sutbczTL
見た目でいくとやっぱりエアロフレームのカッコ良さは半端ない
貧脚だろうがプロペル買えばええんや
0197ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 16:44:20.16ID:YTKo5hRW
>>194
オフロード走らないならほぼ同じ値段のSL1のほうがだいぶよさそうだけどね。28cチューブレスなら段差も大して気にせず走れるし、リムブレーキのほうがメンテは楽だし、コンポやタイヤのお陰で重量が1kg以上軽い。
あとからカーボンロード欲しくなった場合は2台持ちのAR2は良い選択。
0199ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 20:39:51.48ID:Kx1sbBdY
TCR2021のアドプロ0ディスクと1ディスクの違いってdi2化とタイヤくらい？何か価格差ありすぎな気が
0200ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 20:46:54.70ID:GToMgzz/
>>165 自分も182cm　股下86cm（Y'sで計測）TCR　ADV 2のM乗っている
ノーマルではステム100mm、コラムスペーサー28mm積んである
このままではちょっときつめのサイズだったので110mmのステムに替えた
乗車中の自分の写真を見ると他の人よりかなり前傾が深い　個人的にはこのサイズで
不満は無く月いちで風張峠往復190kmに通っている
次はADV proのMLにしてコラムスペーサー無しのステムベタ付けにしようかと悩み中
0203ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 22:11:27.58ID:T5P3fi3m
左右は必要か？
0206ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 07:32:23.73ID:+vRysP7Z
2021年新型TCR advance 1KOMかプロペル advance 1 SEかどっち買うか迷ってる俺の背中押して欲しい…
値段ほぼ変わらんのよなあ
0207ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 07:57:21.96ID:jqIkx94n
>>206
仲良いメカニックが居るならプロペル
居ないならTCR
0211ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 09:02:17.42ID:7jw3ldKn
TCR advance 2KOMの2021年モデルはパワーメーター付かなくなったのか
やっぱり21万でフルカーボンでパワーメーター付きは頭おかしかった
0212ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 10:21:04.84ID:m+W5Va84
パワーメーター付いてんのは1からで、アルテグラになって7万円高い
上手い値段設定だと思う
0213ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 10:34:18.48ID:m+W5Va84
違ったわ2021年モデルのディスクで2の105モデルに付いてくるのか
2021年モデルでリムブレーキ版買う意味が無いというかディスク版がお得なんだな
0217ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 17:27:46.36ID:xahubGZ2
giantってコンポ類の開発には手を出す気はないのかな？
ここまで来たら自転車一台丸ごとデザインしたほうが性能上がりそう
0222ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 18:59:28.14ID:v17SuA8Z
コンポより小物の通販してほしい
ジャイスト行くのめんどいし、そもそもジャイストにさえ置いてない物もあるし
0223ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 19:02:29.54ID:9lLfYA9D
電話注文もやってないから注文と引き取りの二回の来店が必要になる
webみて欲しいなと思っても他で代用するかなと思ってしまう
0224ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 19:08:13.80ID:ljfVDyzj
ジャイストが近所にあるだけでも羨ましい。
何キロか離れたところにあるアサヒか小さな自転車屋で注文しないといけない。
0225ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 19:21:32.13ID:4SqFefov
ジャイストなんて二県跨いだ170km先だわ
仕方ないんで20km先の隣町 大手スポーツ店に電話注文してる
近所にジャイストできてほしぃ...
0226ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 19:24:02.38ID:Pg7BtKR3
わかる〜
車で1時間かけてTCR見に行って、対応めっちゃよかった時はつらたん
0227ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 19:35:31.59ID:dGBOaMeW
10km以内に二件あるけど、基本両方とも取り寄せに関しては車体以外後ろ向きだから安心して。社風なのかその辺がダメ
良いもの置いてるのにせっかく
0231ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 15:25:48.18ID:Ad4rkUhG
神奈川4店舗
大和なんかにもあるんだよな
駅からさほど近くない、駐車場狭い
良くやってるな
0235ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 17:40:21.81ID:a3dw7P2y
ジャイのチェーンステーに付けるセンサーってジャイのコンピュータしか使えない？
0241ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 19:51:09.16ID:ANdYOHAy
>>238
今日買った
自転車屋のおっちゃんには初心者にはプロペルよりTCR勧めるけど、見た目気に入ったんなら大丈夫って言われた
0243ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 20:28:11.48ID:MI7hG36O
>>241
なかなかいいおっちゃんに当たったっぽいね。
初心者にこそ、見た目は重要だよw
楽しんで乗り続けられる事が重要で、乗りこなせる体力とか筋力とかは乗ってる内に徐々についてくるはずだよ。
0247ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 00:18:22.91ID:+MtYWNJX
ジャイアントって安くて良いって感じだったのが
最近はお高めで性能も良いってなってる感じ
エスケープは安くてこれだけって言うのが有るけど
0249ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 07:20:52.88ID:hQtshuyk
ドロハンエスケはVブレーキで46tクランクに鉄フォークに太タイヤとポイント抑えてる
0252ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 09:30:42.70ID:cM/ncQbe
>>248
乗ってみたい気はする
0253ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 11:35:09.15ID:Rdy8MMSs
エスケープドロップ買ったけど普通にブレーキ効くよ

重さはあまり気にならないけどフレームは硬いな。
ただ安いからガンガン使えるし、オプションパーツが豊富なのはいい。
0254ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 11:47:53.37ID:Drql5ibk
>>253
下駄車には最高だな
0255ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 16:15:59.40ID:fEDYuJsI
硬いと感じるなら空気圧を下げれば良いのよ？
6気圧もあればリムうちしないし慣れたら段々高圧にして行けばよしそのままでも良し…
0256ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 19:59:51.31ID:+eFTcbVx
>>241
自分の売りたい物を勧めてくる店主が多いのにな
あとどの店行ってもそうなんだが、なんで胡散臭いのばかりなんだ？
0257ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 21:01:44.97ID:esbHt64l
エスケープに2年乗っての乗り換えなんですが、まったりロングライドがメイン、たまに峠越えならDEFYってのがいいんですか？
TCRだと200キロ超えるロングライドはきつい？
一応候補はTCRだとADVANCED 2 KOM SE
DEFYだとADVANCED 2です。
あと重さが結構違うけどロングライドに影響します？
0258ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 21:12:46.33ID:8D1rEyzf
>>247
ジャイアントにコスパで対抗できるのは
キャニオンくらいと思ってたけど、違うのかな
>>257
TCRには乗ったことないけど、defyで一日に300km走っても余力あったよ。
フレームが振動を吸収しまくってくれてる感はある。
前傾がゆるいのでエスケープからの乗り換えでも違和感はないかも。
TCRは万能といわれてるけど、速さを競わずレースに
出るわけでもないなら、defyの選択はありだと思う
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/02(火) 21:33:38.68ID:ef1p59Ly
>>256
同じ値段で同じメーカーなのに特定の車種勧めてくる店主なんているのか？
利益率高いのとか、ノルマ決まってるから別メーカー勧めるならわかるけど
0260ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 21:40:00.16ID:5sG696OF
>>258
Giantにコスパで対抗できるのは
GUSTOぐらいでしょ

あと爺さんになっていくほど
defyとかやわらかいフレームが
結局疲れなくて良いねー
0263ツール・ド・名無しさん
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2020/06/02(火) 21:46:39.44ID:wI6HLjLa
ADVANCED2とかいう微妙なグレードの買うのはどうかな
その分エスケープをカスタムしたら良いように思う
ロードは気軽に乗れんし
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/02(火) 22:16:11.44ID:vGiP+njH
>>257
まったりロングライドがメインらしいけど
普通のライドとの割合次第ではTCR

あと40代以下ならTCRを無条件に勧めたい
走ってるうちにスピード求めたくなると思う
ESCAPE2年だけの初ロードなら好きな乗り方も変わる可能性も有りそう

一度ジャイスト行って試乗して、見た目と乗り心地で比べるのが間違い無い
0265ツール・ド・名無しさん
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2020/06/03(水) 06:50:24.35ID:Z1GAC4te
>>258
GIANTと言えど、コスパじゃCANYONには敵わないよ
セルフメンテ前提になるからハードルは高いけど
0267ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/03(水) 07:11:40.66ID:uaXNczY5
代理店変わってからオルベアのコスパがかなり良くなってる
最終的にGIANTにしたけど結構悩んだ
色が自由に選べるって素敵よな
0268ツール・ド・名無しさん
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2020/06/03(水) 07:38:21.30ID:Ac0KKiEC
>>257
50overだけどTCRにしてよかったと思ってる
キビキビ走るしもっとやれんだろと要求してくるし応えたくなる楽しいバイクだ
ポジに慣れるまでは失敗したかと思ったけど
山越え120kmで限界だけどね
2日目は70kmで限界だw

カラーリングは妥協しないほうがいい
性能に満足してても新型出る度に欲しくなる

パワメ付きはキャニオンよりコスパ高いと思う
型遅れ20%引きで売ってた
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/03(水) 13:03:56.45ID:R9tC8m8N
>>265
そらネット通販専門なんだから安くできるわな
工場と店舗構え世界に販路持っててトップクラスの製品をあのコスパで勝負できるジャイアントは規格外よ
0271ツール・ド・名無しさん
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2020/06/03(水) 22:26:11.92ID:7Ua/x8lT
Canyonて寸法合わせせずにフレーム買うの怖くないのかな
まあ俺は毎回ジャイのMかっちゃうんだけど
0272ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 00:11:06.03ID:0peYyLBV
>>259
俺が行く店はキャノンデール推しの店だが敢えてGIANT TCR advanced2を買った。
だってキャノンデールの105組みのカーボンモデルが24万でGIANTはパワーメーター付きで21万だもん。
比較にならんよ。
メーカーでマウント取りたい人ならともかく色もカタチもGIANTの方が好みだったし後悔は一切無い。
まぁ、ブランドイメージもGIANTは質実剛健なイメージで好きだったし。
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/04(木) 02:37:40.19ID:Yn7GxhZ0
今リボルトでフラペ、平均24kmなんだけど、ロードにしてビンディングペダルにしたらまだ上がるかなあ
0275ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 12:09:21.26ID:gSO7NKlc
>>270
2年乗ってて、ブレーキとクランク、ホイール変えたら満足出来た
最初の一台でカスタム前程なら良いと思ふ
contendどうこうって話じゃないけど、ブレーキは効きが悪かった
0276ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 12:24:33.08ID:8AzJX7u9
追加でいくら掛かったの？
満足感は人それぞれだけど、そこまで変えないと満足できないのかってのが初心者の感覚
0277ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 12:28:14.19ID:ORF3QPGm
>>273
まずはタイヤとホイールをロード寄りにしてみたら？
たぶん一番違いを感じられるのってその2つだと思うよ

リボルトならロードコンポだろうし
フレームもそこまでグラベル！してないように思うし
0278ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 14:17:08.06ID:gSO7NKlc
>>276
満足とは言ってもどんどん欲が出てきて、一通り変えたら収まったって感じかな
まぁ10万は使ってると思う
どう言った用途かは分からないけど、完成車だけで満足する人もいるし、更にグレード落としたりクロスで満足する人もいるしで、こればっかりは本人の性格次第
突き詰める性格ならsl1選んで、ある物で満足する性格ならslに拘る必要は無いかと
0279ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 15:25:14.10ID:8AzJX7u9
よく言われるのがどうせ上が欲しくなるから最初から高いの買っとけと
でも最初のだとやっぱり10万くらいがメドかな
0280ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 15:28:06.39ID:KXQ223ag
10万だとアルミになるから20万かな
買い換えの動機で1番多いのはカーボンに乗りたいだから

ソースはアルミから半年でカーボンに買い替えた俺
0281ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 15:59:53.26ID:xqJvoV/O
>>280
似たようなもんだが
俺はそこから一年でエアロロードが気になってPROPEL SL買っちまった
流石に次はない・・・よな・・・？
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/04(木) 17:11:55.64ID:TCfYqRfQ
最初から高いやつだと、初ビンディングで立ちゴケしたり、パーツ交換の気楽さとか意外と気を使う
エントリーモデルで色々練習して、自分の用途にあった車種選ぶのも手
0284ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 23:07:39.00ID:78hFHGzd
>>275
自分はブレーキだけモデルチェンジ前の105が半額以下で買えて交換したけど、元のブレーキ、よくあれで1年走ったなと逆に感心するほど効きが悪かったことを知ったわ。
それ以外はタイヤ替えたくらいかな。あとは満足。
0285ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 02:54:31.09ID:3MiSS5Wj
>>274
>>277
遅くなりやした
タイヤは28で2014年のダウンチューブに泥除けのあるタイプです

高級車でもっと速くなるのか気になりましてね
0286ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 07:55:03.14ID:xaMUjazk
>>285
それだと泥除けついない車体に変えるだけで早くなると思うよ
あれ位置的にもすごい空気抵抗だろうから

あとはロード用タイヤにするだけでも全然違うよ

高級ロードで早さの違いを体感するなら
エアロフレームかなぁ？
廉価ロード等と高級ロードって速度差だけ考えるならほぼ空気抵抗と重量しかないから
タイヤは別に後から変えられるし

結論、高級ロードで早くなるだろうけどエントリー〜中級ロードでも大差無しって感じかな
0287ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 08:46:00.42ID:3MiSS5Wj
>>286
なるほどありがとうございます

現在は同ジャンルでDEFY狙いっす
これじゃ大して変わらないすかね
0288ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 09:45:56.87ID:xaMUjazk
>>287
ごめん、わかりにくかったか

どんなんでもロードにさえすれば
タイヤと泥除けの関係で早くなるよ
と言いたかった
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/05(金) 12:01:10.26ID:zDjX0n59
夢を崩すようで悪いけど、かけたお金に対して正直そんな劇的に変わるもんでもないと思う
0291ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 12:51:56.75ID:BygfMJR6
自転車屋で中古のOCRが29800円で売ってたけど買いかな？
因みに通勤（５キロ未満）と街乗りに使いたいんだけど
OCRって正規品じゃないからあまり良い評判聞かないし
0292ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 12:55:23.66ID:OOYUEnKi
それはアルミフォークのゴミ
安いのがいいならスポーツデポあたりで型落ちのエスケープR3を買え
0293ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 13:09:53.81ID:TDIk2y8a
>>291
中古って年式と転倒落車の有無でかなり違うから見る目ないと損する
お試しで安いの買うってなら別にいいけど
0295ツール・ド・名無しさん
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2020/06/05(金) 18:33:32.61ID:pRZDduir
確かに通勤メインの街乗りならr3のが良いな
中古だとどんな使われ方してたか分からんし、結果的に高く付く場合もある
0296ツール・ド・名無しさん
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2020/06/06(土) 21:45:50.06ID:0j10DEte
ぶっちゃけOCRはルック車（ロードバイク風ママチャリ）なんだなwww
0297ツール・ド・名無しさん
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2020/06/06(土) 23:22:18.19ID:jCReE580
>>268
2割引はデポ?
0299ツール・ド・名無しさん
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2020/06/07(日) 06:56:26.88ID:bbsMqlqf
ジャイストって値引きするんだ
0300ツール・ド・名無しさん
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2020/06/07(日) 07:10:13.80ID:HQNfAwnT
シーズン終盤になると前モデル20引いてるよ
で、他店舗在庫情報や取り寄せしてくれる
0302ツール・ド・名無しさん
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2020/06/07(日) 11:01:24.20ID:xDEnAj8W
天下のジャイアントも地に堕ちたなwww
0303ツール・ド・名無しさん
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2020/06/07(日) 11:06:22.07ID:xDEnAj8W
天下のジャイアントも地に堕ちたなwww
0305ツール・ド・名無しさん
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2020/06/07(日) 11:42:03.01ID:b9cJu5ew
親戚の子がデポでバイト始めたんだが社員価格が3割引きらしい
チャリみたいな高額品が適用されるかは知らん
0308ツール・ド・名無しさん
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2020/06/07(日) 21:11:25.43ID:SbEpUOt8
ジャイアントストア堺はフランチャイズ店が廃業して箕面の直営店の人が来たの？
0310ツール・ド・名無しさん
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2020/06/08(月) 13:30:18.69ID:n7mZcbkX
2020じゃなくてもいいのですがイディオムってグレードで結構乗り味違います？サブ機にどうかなと。乗り心地自体も気になります

乗るなら上級のが高速巡航できるのか、近所のストアには確か置いてなかったか記憶でしてね
0313ツール・ド・名無しさん
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2020/06/09(火) 00:16:24.04ID:GFgWO0sY
イディオムはカーボンフォークにカーボンシートポストの高いやつじゃないとケツに刺さるだろ
0316ツール・ド・名無しさん
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2020/06/09(火) 12:54:14.25ID:e3LRcpLj
>>315
コンテンドAR2のコンポ、ティアグラなら
変換器かまさないで油圧ティアグラ入れてくれよって思う
高いんだろうけどさ

太いタイヤ履きたいならリボルトだろうけど
お得感はコンテンドのが上かなぁ

リボルトはコンテンドほど数でなさそうな上に新設計だし
設計費やら開発費やらの関係でコスパはいまいちかもね

あと、コンテンドはリアがアクスルじゃないっぽい？から、その差があるかもね

最終的にはフレーム形状とか色で好みの問題じゃないかな
0317ツール・ド・名無しさん
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2020/06/09(火) 13:17:03.12ID:SmgMVQel
giantはもうちょっとデザインかっこいいのにして欲しい
最近だと2020のTCR advance KOM2の赤とか2021 のディスクタイプの黒とかプロペルseとかはカッコよかった
0318ツール・ド・名無しさん
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2020/06/09(火) 13:21:10.77ID:FpZR0ujV
あさひオリジナルのカラーのやつはかっこよかった
0320ツール・ド・名無しさん
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2020/06/09(火) 17:01:29.68ID:UmeFvdvD
>>317
まあ、色がイマイチな車体が多いのは否めないかもね…。
もう少し冒険してほしい。2018のプロペルはよかった
0321ツール・ド・名無しさん
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2020/06/09(火) 18:25:19.22ID:lrMDy7jK
塗装してくれる業者もあるけどフレーム単品で発送するのが面倒なんだよね
組んだまま送るのも怖いが。
0328ツール・ド・名無しさん
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2020/06/10(水) 00:05:21.82ID:96VzmlGm
>>325
すまん、そうなんだ
公式ホムペの写真みた感じと
ホイールにアクスル表記なかったからさ

ジャイも一昔前はフロントアクスル
リアクイック好きだったから
勘違いしちまったよ
0330ツール・ド・名無しさん
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2020/06/10(水) 17:05:03.80ID:CWog99Fn
皆さんに質問
俺はジャイアントCROSS3を所有してるけどあれってルック車かな？
確かにクイックレリース付きでコンボはアルタスだけどリア７段だからルック車かなと…
0332ツール・ド・名無しさん
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2020/06/10(水) 17:17:47.79ID:CWog99Fn
>>331

でもリア７段だからルック車っぽい
0333ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 01:02:53.45ID:CLxu+Gsw
>>330
先月、バリバリのルック車買って
今日エポカ買ったんだけどさ
正直通勤などの街乗りレベルならルック車で十分だなって思った
もちろんまだ１ヶ月しかたってないから耐久性とかで差が出てくるだろうけど
7段だからルック車？
実際使うのなんて7段すらいらないよね
例えば7段だけど50万とかしたらルック車だなんて思わないでしょ？
本当に競技としてやってる人なら性能やら必要だろうけど
それ以外って所詮「見栄」でしかないんだよね
チャリヲタ界ってのはそういうマウント合戦で成り立ってんだなってのが初心者としての感想
それにまんまとのせられてしまった自分に自己嫌悪ですわ
0334ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 04:57:15.50ID:NhS3v5m1
>>333
あなたが7段しか使わないならそれでいいでしょう。ただ8段なら規格上9段にも10段にもできるメリットがあるし、スプロケットも色々な歯数があるから自分の使い方に合わせ易いんだよね。
0335ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 07:45:32.24ID:XC8et305
>>333
こう言う意見って最低20ー30万クラスの自転車乗ったことない奴が言ってもただの酸っぱい葡萄なんだよな。
例えば俺響21年飲んだことないけど、高いし多分コスパ悪いからトリスでいいやって言ってるようなもん。
多分若い人なんだろうけど、お金出した上で語った方がええよ。
0337ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 08:04:28.67ID:XC8et305
ルック車かどうかって別に段数ではなくて単純にフレームとかパーツ強度とか精度が低い自転車のことなんじゃないの？
0338ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 08:17:30.87ID:bCr3zVki
クイックリリースやスルーアクスルではない仕様=ルック車、
という認識が多いかも
0339ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 09:17:43.25ID:pSE/Rzlv
>>338
なるほど
それでクイックリリースにしたがる人が多いのか

MTBならルック車わかりやすいけどな
悪路走行禁止シールがあるから
0340ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 09:28:14.96ID:NhS3v5m1
ルック車って規格が適当なの使ってるから後でアップグレードしたくてもパーツ選びに困る場合がある。消耗品でもちょっと良いのにしようかなって程度でも。
0341ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 11:27:48.14ID:yFXu+t/Q
>>335
街乗りレベルの話してんのに何いってんだ？
しかも例えが酒って…
酒なんて自転車より値段じゃ語れないものだろ
その例え出してくる時点でブランドに弱そう
0343ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 11:37:51.23ID:bCr3zVki
escapeは元から見かけること多かったけど、
最近は女性がlivに乗ってる姿をちょくちょく見て嬉しい。
カラーが洒落てるから人気なのかな
0345ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 12:32:08.89ID:KGHWz/LO
そうやって見るとCROSS3って中途半端なんだな
クイックレリース付きでリア７段、おまけにバルブが英式
一歩間違えたらルック車やんwww
0346ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 12:36:38.85ID:pSE/Rzlv
>>343
Livのカラーはお洒落だよなぁ
フレームもそうだがヘルメットとかも
ちょっと色変えてジャイにも展開してくれよ
ってのがよくある
0349ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 18:24:30.87ID:KENS18z4
>>336
ルックの7段乗ってる。先月チャリデビューして新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツバイクなのに7段だから操作も簡単で良い。7段は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
11段と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
0350ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 18:31:43.72ID:/q9a8dC+
いうて相違点は
・最高速度の出方
・速度の維持
・ヒルクライムの楽さ

ぐらい

それを「ぐらい」で済ませられないときにスポーツバイク買えば良いだけで
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/11(木) 18:48:21.91ID:6VcXmwHN
ルックのクロスってコラムがスレッドでリアハブがボスフリー

ってイメージ
0352ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 19:16:58.05ID:3kLJQuFU
エスケープが5万で、たまに3割引とかあるのに、わざわざルック買うやつはアホ
0354ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 20:07:17.58ID:yFXu+t/Q
>>349
CRとか走るなら差がでるけど街乗りだと結局信号待ちがあるから変わらんね
マシン性能よりエンジンの方が重要
強いて言うなら急坂だね違うのは
まぁでもそんな坂そうそうないし
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/11(木) 23:38:24.17ID:29bK68J1
CROSS3からエスケープに変えようかな
エスケープメチャ気になる
0356ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 00:09:53.88ID:DaW1s21w
エンジンとか言う人いるけどさ
なまくらエンジンであろうが鍛え上げたエンジンであろうが
ある時点において交換不可の定数だから、変数であるマシンの性能を話題にしてるわけじゃん
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 00:12:59.72ID:rbWhlZDs
俺のジャイアント歴

スイット
エスケープR
エニーロード
ファストロード
リボルト

次は
DEFY?
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 00:21:23.25ID:U7NaWVK7
コンテンドSLを買おうと思うんだけど、そろそろ2021モデルが出る頃？
待った方がいいのかな…？
0366ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 03:09:34.55ID:4cpeY0zj
ルック車は　まともにメンテナンスを受けられないのが致命的なんだよ
まともなパーツ使ってなくてその周辺ぜんとっかえ（新しいの買える）とか修理拒否される
0370ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 12:38:28.34ID:q1MBL4Wh
>>366
そういう意味ではOCRやCROSS3も同じだな
0371ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 12:39:00.16ID:RBhDidfX
昨日、ジャイアントのチューブレスタイヤで小雨の中走ってたらシーラントで塞ぎきれないパンクにあった
普通に被害なければリヤでも8000km以上もったのに1000km位でクリンチャータイヤになってしまった。前回も違うホイールで五寸釘みたいなのがホイールまで突き破ってパンク。
3ヶ月程度で新品2つもクリンチャーになったよ。
ここ何年もパンクしてないのに急に連続パンク。
運が無いな〜。
0372ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 18:04:03.72ID:3qOnWxl3
>>371
同じような感じで、タイヤ勿体無いからサブのシングルでクリンチャーとして使った
だけど、重くて硬いタイヤになっただけで、安くても普通のクリンチャーのほうがチューブインチューブレスよりは上だった

で、何が言いたいかというと、残念だが早く交換せいよということ
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 18:23:08.03ID:rbWhlZDs
俺もチューブラーだけど、初めてパンクしたの塞いだ途端連続して別のとこ。踏んだの傘の骨だったからU字型で穴開いてシーラントでも塞がらず困ってる
0375ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 19:20:22.77ID:hGdo5EHx
>>357
このスレのMVPかも。giant愛すごいね。
個人的にはサブでスペシャかトレックのロードも狙ってる
0376ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 19:51:35.60ID:9mDepbrk
ロードバイクってリセールバリュー高くないよね
顔見知りか信頼できる相手じゃないと中古で買うと変なの摑まされそうだし
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 20:38:22.28ID:h2OTdNGl
GIANT歴
プロペル
トリニティ
オムニアム
ファゾム

多分特定される
0381ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 20:38:41.96ID:h2OTdNGl
>>380
TCX抜けてた
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 21:10:43.16ID:rbWhlZDs
>>374
2010からで、買い替えというより買い増しね、２台パクられた以外は。ブタだからロードより丈夫なソッチ系ばかりを

>>375
ストアが近所なので安心安全を。せっかく仲良くなってもすぐ異動しちゃうよねストアのスタッフって
0383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/12(金) 21:12:38.17ID:rbWhlZDs
トリニティは2010年頃は120万くらいしてたのに、何故これだけ現在は半額なのか疑問
0386ツール・ド・名無しさん
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2020/06/18(木) 07:11:13.14ID:c11ewECE
ロードに少し飽きて太いタイヤ＋グラベル風ロードに乗ってみたくContend AR3を候補。
他社からも類似車は出てるけど話題にならんね
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 08:01:38.50ID:e/h0ozED
・ESCAPE R Disc(エスケープ　アール　ディスク)　2021年モデル
https://3196kintarou.com/sport/GIANT/2021/ESCAPE_R_Disc.html

・CROSTAR(クロスター)　2021年モデル
https://3196kintarou.com/sport/GIANT/2021/CROSTAR.html

・ESCAPE R3(エスケープ　アール3)　2021年モデル
https://3196kintarou.com/sport/GIANT/2021/ESCAPE_R3.html

・ESCAPE R W DISC(エスケープアールダブルディスク) 2021年モデル
https://3196kintarou.com/sport/Liv/2021/ESCAPE_R_W_DISC.html

・ESCAPE R3W(エスケープアール３ダブル) 2021年モデル
https://3196kintarou.com/sport/Liv/2021/ESCAPE_R3W.html
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 15:40:31.91ID:xx37CbyF
defyとプロペルの新型発表まだか？
8月くらい？
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 19:06:30.15ID:qlVwkMlG
去年プロペルはガラッと変わったからな
その代わり今年はTCRがガラッと変わった
0396ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 19:16:14.79ID:lBcKlEmD
ファストロードはもう出ないんじゃないかな。もし出るなら、
ハンドル狭く、
105
カーボン化

でひとつ
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 19:17:56.25ID:lBcKlEmD
そもそもアレはどういう位置付けなんだい
クロス以上ロード未満？

にしてはサイコンが組めるようになってたり下手な下位ロードより豪華よね
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 19:46:39.58ID:4SELasu1
ああいったのに未満とか以上とかないよ
フラットバーロードっていうジャンルさ
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 22:15:49.15ID:d72jKD52
ロードに少し飽きてっていうけど、
今の主流は28Cやで　もう23Cとか使ってるローディーはマイノリティなんやで
タイヤは進化しとるんよ
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/18(木) 22:18:25.37ID:d72jKD52
2021でもfixer（シングルスピード）復活ならずか・・・
giantのシングルスピードが欲しかったんよずっと　まぁ3週間前にFUJIのストロール買っちゃったけど
0411ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 02:10:21.34ID:rNJiAel6
2020TCRはコスパはよくてもケーブルのフレームへの入り方が残念すぎた
レース専用と割り切ってればあれでいいんだろうけど
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/19(金) 11:52:09.69ID:320jarIE
ジャイアント乗りでメンテもほとんど自分でやるって人いる？

ロードマンは大抵いじれるものなのかな
0416ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 12:29:58.73ID:e9UJr2MO
>>412
基本パーツ買って全部自分でやるけど、カーボンのフレームやパーツ使ってる人は店に任せる方が安心かも？
0417ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 13:05:20.85ID:320jarIE
皆さん偉いなあ

俺もそろそろ遠出の際に困らないようパンク修理くらいはマスターしようかなってレベル。ブレーキワイヤーも不調でなんとかしたいが怖くて手が出せないし。シフト飛びも気になるし
0418ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 13:22:15.60ID:pwVVV27D
パンク修理は出来ないと辛いな
ワイヤー交換とかディレイラー調整は頻繁にやるもんでもないし治具も必要だし店任せでいいと思うけど
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/19(金) 13:26:03.85ID:dBbmlIkH
DIYなんて殆ど、気合いの問題
自分で出来たらいいな　っていう気持ちがどれだけ強いか　それだけの事
0420ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 13:37:15.27ID:e9UJr2MO
>>417
ブレーキはアウターの長さ調節やグリスアップやると軽くなるからやりがいある。シフトは微調整なら工具要らないしAmazonに自転車の工具セット意外に安く売ってる。使う物が入ってるか確認が必要だけど。
チェーン伸びてのシフト飛びもあるかも？
0422ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 15:20:00.75ID:320jarIE
これまでは自転車は命を預けるからプロにって思ったけど、皆さんのレス読むとやはりいじれて損は無いですな

まずは工具買うか！
0423ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 16:18:53.99ID:pwVVV27D
命預けるからこそ自分も見なきゃダメ
だってそうじゃなきゃトラブルあったとき対応出来ないし、トラブルかどうか判断もできないでしょ？
0425ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 17:16:14.42ID:P3XRQJid
自分でやれば工賃かからんやん！の精神
でも最初の内はミスって結局金払ってやって貰うのがお決まりのパターン
0426ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 20:02:26.46ID:qevPT/ck
工具も結構お金かかるしね
極力自分でやろうと思ってたけどレーゼロのスポーク交換で心が折れたのでタイヤ、注油以外はチャリ屋に任せることにしたわ
0427ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 20:18:37.07ID:gDuiCCDT
ディスクブレーキのオイル交換とかはショップ丸投げ
他はまあまあ自分でやる…あ、ホイールの調整も任せるか
0429ツール・ド・名無しさん
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2020/06/19(金) 21:05:13.90ID:vMjur3Nj
でも当時のFCR、変態バイクだったけれど、憧れた！
ドロップハンドルのLTDが出て、ちょっと冷めたけど。
0434ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 00:53:21.88ID:XgUkyZkq
シートチューブ面白すぎない？
0440ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 11:06:37.80ID:Kr+XIdCk
このジャイロゴのホイールって自作だっけか？ヤフオクで見た気がする
そしてダサいスレに転載されそう・・・
0443ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 18:06:31.77ID:rEKVw30S
ファストロードはブルホーンにしたらいい感じになるんじゃ無いかと思ってる
0444ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 19:04:48.99ID:XIRZ/8CQ
あんまりお金が無いからコンテンド２考えてて、店回ってたら、
2018のCONTEND1があさひで74,800円であったんだけど、2年落ちでもコンテンド１の方が良いかな？
ClarisとＳＯＲＡって全然違う？
0445ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 19:19:57.30ID:5h9OOr0u
>>444
補助ブレーキ欲しいなら2
邪魔なら1

2にはゴミクランクが付いてるからSORAクランクの1をオススメする

9速より8速の方が耐久性高いけど、まあ気にするな

あと古いタイヤは早めに交換しよう
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/20(土) 19:40:52.88ID:ubWuscoL
コンテンド2はとにかく間口広げる為にコストダウン最優先の車種
1からようやく仕様がまともになる
ちなみにサイズが身体にフィットしてるかはとても大切なのでそこチェックお忘れなく
0448ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 22:48:17.45ID:Kr+XIdCk
最新モデルでもコンテンド2ってR2000クランクじゃないんかーい

>>444
2018年モデルのコンテンド1ってR3000みたいだしそっちの方がいいかもね
初めてのロードならコンポよりもフレームの見た目（カラー等）気に入ったのを買う方が大事だけど
0449ツール・ド・名無しさん
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2020/06/20(土) 23:24:28.69ID:2d2KkCyG
ESCAPE R Disk 2021モデルはブレーキがシマノからテクトロに変更されて1000円安くなってるな
この調子だとグラビエディスクもテクトロになるかも
0450ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 01:15:43.36ID:+4Knhf0I
ブレーキがシマノで高評価だったのに、そこでコストダウンするか？と思いました。
0451ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 01:43:40.33ID:892gzOd6
新モデルが出たんで海外のサイトを比較に見てみたけど
米英はまだ未発表で、台湾はさすがに既に来てる
市場はアジアが主要なのかな？

全体の印象として
クロスバイクは日本が一番種類が豊富で他国は少ない
タイヤは太目で、とにかくディスクブレーキが目立つ
軽量、細身のタイヤのクロスは限定的な需要なのかも
日本は短距離移動が多くて（クロス）、舗装道路が多め（細いタイヤ）ってことかしら？
0452ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 09:52:25.09ID:HdHqXMH8
>>1
耐荷重(体重 + キャリア重量 + 積載重量)
・ロードバイク:129kg
・クロスバイク:129kg
・マウンテンバイク:138kg~161kg
・グラベルバイク:150kg〜161kg
0453ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 19:11:49.78ID:+Ep/Nw+J
シマノが値上がりしたのはわかるけど、ディスク選ぶ人がシマノだから買ってる人もいるだろうに、、、
0454ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 20:58:53.05ID:HdHqXMH8
どうせテクトロが気に入らなくて
ブレーキ買い直す羽目になるくらいなら
最初からAltusブレーキ付けといてくれ
って、大多数の奴は思うだろうなw
+2000円位なんだろうし
0455ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 21:13:47.29ID:91JjajNC
>>454
テクトロでもリムブレーキの様な差は無いから交換する奴なんて居ないだろうね。耐久性は何年か乗ってみないと差があるのか分からないし。
0456ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 21:43:14.88ID:DgqAWP8E
俺は上位モデル買って補助ブレーキ付けたいけど、まずできるのかどうかもわからんし、いくらかかるか考えたら怖くって
0458ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 22:29:43.16ID:RCupo1oY
それは個人差あるな　初心者は手前にブレーキレバーないと不安だもの
俺も最初は8ヵ月ぐらい付けてたわ
0459ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 23:01:25.87ID:91JjajNC
>>456
ブラケット持って走れないならポジションかフォームがおかしい可能性もある。不安だけなら慣れ次第。
0460ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 23:16:06.11ID:RCupo1oY
だから
慣れって言ったって個人差あるし　慣れるまでブレーキちゃんと使えなくて事故ったらどうすんだよ？
補助ブレーキなんて補助輪と一緒で、乗ってる奴が無くても大丈夫だと思うまで付けときゃいいんだよ
他人が無くても大丈夫なんて言うのはただの無責任発言でしかない
0461ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 23:19:05.75ID:pxEyUUC9
ジャイじゃないけど、ロングライド用にに乗ってるバイクはフレームセットから補助ブレーキ込みで組んだよ
レースしないで趣味で乗るには便利便利
0463ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 01:02:28.13ID:DEum2kED
皆ブラケットかなり遠いか下げてるのね
フラット部分持つのってしんどい登りか
ポジションちょっと変えて息抜き中だけくらいかと思ってた

補助ブレーキ無しのあそこ持って
歩道を低速でフラフラグラグラしてる人も多いから
そんな人はせめて付けておいて欲しいけどね

初心者かわからんけども
自分は心配だから付けようって意識あるだけ
かなり良識ある人だと思うけど
0465ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 01:26:49.84ID:6KFd8lTs
ドロハンに乗り慣れてからフラットに乗り直すと、手首はタテ向きで居た方が自然なんだなあ、と感じるけどな。
0466ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 01:29:49.19ID:lu0U8Fsq
補助ブレーキは必ずしも初心者用って訳ではなくて
欧州の石畳ステージのレースなんかでは装着する選手もいるよね
0467ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 02:26:47.87ID:60si8Seu
初心者卒業と思って補助レバーはずしたら、
無いはずのレバー握ろうとして危険な目にあったことある。
外す前に癖抜かないと危険だね。
0468ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 02:45:12.66ID:fEkMqc99
補助ブレーキってそんなに「ああ初心者ｗ」て見られるんか?
すごく便利だと思うけど

１ｇでも軽くって人にはアレかもしれないけど
0469ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 03:32:54.42ID:2w6wGahV
紐で補助レバー付けると引きが重くなるのが欠点だな
GRXの油圧補助レバーなら良さそうだけど
0470ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 07:54:10.71ID:b6iZTIeC
上ハン持ってヒルクライムや、ダウンヒルでブレーキぎゅって効かすときは補助ブレーキが大活躍する
油圧はどんな感触なんだろ
0472ツール・ド・名無しさん
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2020/06/22(月) 11:20:37.09ID:6klAXbf4
グラビエは今年のモデルで満足しろ
グラビエディスクの緑買ったけどなかなか気に入ってる
0473sage
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2020/06/22(月) 21:59:40.73ID:iAyCy0ke
>>468
そうなんだぁ、
自分補助レバーのある車乗ったこと無いんだけれど、
ハンドル持ち替えるのが面倒で、「あ〜あれがあったら楽なのに。」
と思ったことは何度もありました。
でも付けるには、アウターちょん切って、インナー通し直し。
油圧になった昨今はどうしたらよいやら。
0476ツール・ド・名無しさん
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2020/06/23(火) 22:51:12.25ID:b6OI0xiL
新しいTCRのSLRホイールの注意書きに
WHEELS GIANT SLR1 42 DISC Hookless Carbon
※必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤをご使用ください。
ってあるんだけど、これ例外なくジャイアントのタイヤでなきゃ上手く運用できないの？
0477ツール・ド・名無しさん
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2020/06/23(火) 23:56:40.47ID:LksCZIXJ
チューブレスタイヤの全部を確認するのは大変だろ？
ジャイのタイヤしか確認してないし保証できないってことじゃね
0478ツール・ド・名無しさん
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2020/06/24(水) 05:17:19.33ID:78tJvULt
ホイールの内側にビニールみたいなシートが入ってるのは皆チューブレスレディだと思って大丈夫?
0479ツール・ド・名無しさん
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2020/06/24(水) 09:06:48.25ID:QVRVyNJY
>>478
リムフラップ？
リムフラップ付けてるってことはチューブレスレディじゃないってことじゃない？
0481ツール・ド・名無しさん
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2020/06/24(水) 14:21:16.53ID:8q899HfX
GIANTの自転車でサイクリングデビューを考えているんだけど

idiom1とescapeRX2どちらがいいかな
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/24(水) 15:05:04.96ID:5281yXih
>>481
普通に乗るならエスケープ
小径車は見た目以外はあんまりメリットないと思うよ
逆に見た目第一ならIDIOM

個人的にはRX2買うならロードのコンポが付いてるのFORMAもありかな？
フォークがアルミで硬いのとフェンダー付けるダボ穴が無いのが欠点だけど
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/24(水) 17:39:09.75ID:swqceo0N
二台目は本格的なの買うぜってビジョンがあれば小径とロードかな
クロスあるとわりとロードの出番無理矢理作る感じになる
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/24(水) 19:01:55.99ID:v2/5qlg8
ミニベロは転がり抵抗大きく路面の凸凹を拾い易い。極近所しか走らない様な用途ならいいけど。
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/24(水) 19:23:15.04ID:fwzrk9dG
今は無き女性版idiomフウリを嫁用に買ったがアルミフォーク、硬くて細い純正タイヤで乗り心地劇悪の為、全否定された
今は太めのタイヤとエルゴグリップで俺専用になってる
見た目だけは良い
0493ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 15:27:48.41ID:UOpSKtIG
>>490
近所の急坂を登るのがほぼ無理なハンドル形状であることが判明したから
ドロップまたはブルホーンに換装することも検証したものの、結局、
元からドロップハンドルで設計されているグラベルロードから選び直す方が
ベターだという結論に至った

>>492
来期の販売が始まったら、真っ先に購入するつもりだった
0495ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 18:49:40.05ID:kLMNRRVw
>>494
リボルト2はジャイストで全サイズメーカー在庫無いって言ってたぞ
あとは店頭在庫探すしかないって

コロナの影響で売れてる割には
元々あんまり作ってないのかも？

2021が出るならもう生産しないだろうし
2021が出ないなら増産だろうし
安くなったリボルト探すのは難易度高いかもな
0496ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 18:59:18.08ID:8TUGmjnr
>>495
2が欲しいの？
キン肉マンみたいなカラーのアドバンス2だったら俺の行きつけの2Fに置いてた
0497ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 19:05:51.33ID:UOpSKtIG
>>494
ああ、良さそうだな
コンポが105てのは、自分には勿体無いというか、
ちとグレードが高い気もするが
0498ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 19:38:38.43ID:kLMNRRVw
>>496
いや、探してたのもあるけど
もう大丈夫なんだ、ありがとう

ID:kLMNRRVwさんの検討先的に価格帯から2かなと思ったんだけど
ただアド2見てるから意外と資金潤沢なのね
0499ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 19:43:48.21ID:8TUGmjnr
実車見るとキン肉マンカラーすげえいい。去年のミントグリーンのリボルトも良いが負けないくらい良い

でも日本に入ってこなかったオレンジはもっと良い
0500ツール・ド・名無しさん
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2020/06/25(木) 19:56:39.74ID:UOpSKtIG
>>498
IDを拾い間違えた上での話だったのだろうけど、
自分にとってリボルトアドバンス2の価格はギリギリの線
余裕がある訳じゃない
BREEZERのドップラーチーム（これも105）も候補に上っていて、
同価格帯だと感じていた
安くて良い（妥協できる）品は他にもあるか、まだまだ検証中だよ
0501ツール・ド・名無しさん
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2020/06/26(金) 19:11:15.47ID:xAllR0gD
リボルト2人気なんだ
コスパはいいけどグラベルバイクにしては
いまいち纏りに欠けてる感じがするけど、ブーム到来してるんだ
2020はラインナップ弱くて色もな…
0502ツール・ド・名無しさん
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2020/06/26(金) 19:21:12.22ID:UJ+krKCe
>>501
出自がグラベルレース用だからか
ロードバイクに色々と近いからじゃない
日本はロード大国だし

設計的にあんまりバイクパッキングとかアドベンチャーライドは想定されてないよね

ただその代わりオンでの走りはかなり軽い方だと思う
単純に太いタイヤ履けるロードバイク
格安のエンデュランスロード的な？

エンデュランスロードってフルカーボンでけっこう高いモデル多いから
そこに手が届かない層に受けてるのかもね
そもそもそんな作ってないだけな気もするけど
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/26(金) 19:36:08.47ID:Y8WGxZ/V
コンテンドARじゃダメなの？
0504ツール・ド・名無しさん
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2020/06/27(土) 10:31:24.46ID:IbExLZZe
GU のライトポケッタブルパーカが990円だったので衝動買い
ポケット裏返してたたむタイプだから拳大とは言わないけどけっこう小さくなる
ケーブルタイで縛ればサドルバッグに突っ込んどける感じ
多少の水なら弾くし山道で寒くなったときなんかに重宝しそう
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/27(土) 12:37:59.07ID:2pHfl6mM
>>504
ユニクソのウルトラストレッチショートパンツがチャリに良すぎて４枚購入。下にアンダータイプのレーパン履いて乗ってる
0507ツール・ド・名無しさん
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2020/06/27(土) 19:01:33.58ID:XLHhbEKC
Gravier Disc の店頭在庫が、最寄りの自転車専門店にあった
最終選考まで残ったGT Traffic X との比較検討の結果、
Gravier Discの方を選択した5月下旬から、
クロスバイクでは近所の急坂を登れないことが発覚した6月6日まで、
あるいはハンドル交換の可否検証を終える6月11日までの間に
店に行っていたら、購入してしまったかもしれん
サイズが合っているかは判らんが（体感的には少し小さい）
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/27(土) 19:52:40.21ID:I8AK37bh
>>507
クロスバイクで登れない坂ってのがよくわからないな
俺も激坂は下ハンで登るけど同じ坂をMTBでも登るしフラットバーでも登りのポジションは取れるよ
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/27(土) 20:24:04.53ID:vX0UQqXq
>>507
クロスバイクの方が基本ローギヤードだから登れないってのは？フロントが浮いてしまうならハンドル下げるといいし。
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/27(土) 21:13:34.20ID:mSjhg8zQ
近所の坂だけのためにグラベルロードってのが違和感だな。それ以外の場所での使い勝手が全然違うし。そんなに上り坂が重要なら、ヒルクライム用ロードが最適って話になる。
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/27(土) 21:51:45.41ID:+uYM/hQy
>>507
結局買ってないように読み取れるけど...
乗ってもいないのに、なんで近所の急坂を登れない事が発覚したの？
あと、坂を登れるか登れないかは、ハンドルの形状はあんまり関係ないと思うよ。

あと、何を買うにしても、その坂を登れるかどうかよりもサイズが合ってるかどうかをちゃんと見極めた（見極めてもらった）方がいいんじゃないかな？
変に頭でっかちにならず、可能なら、試乗できるところにまで出向いて行った方がいいよ。

Gravierの今期モデルはもう買えなくても、もう1〜2ヶ月で2021モデルが発表されて入荷されるだろうしさ。
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/27(土) 21:58:53.41ID:XLHhbEKC
未舗装路もあるし、坂は件の急坂の他にも多くある
太タイヤ対応を望むのは、未舗装路が理由

>>507
ギヤ比の問題ではなく、ポジションの問題
Gravier Discなら（入手した場合）ハンドルを下げることは確かに可能
やりたいとは思わないけど
一般的なクロスバイクでは登れないと判断した根拠は、
手持ちのオフィスプレススポーツGで登れなかったから
この車種は前カゴとの干渉の理由でハンドルを下げられない

エスケープシリーズにドロップハンドル版が登場しているから、
そうしたドロップバークロスバイクなら問題なく登れるだろうけど、例外
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 00:07:16.94ID:ZSw91aoF
オフィスプレスとかあさひのあの辺のやつは
見た目クロスとママチャリの間の子のようだけど実はほぼママチャリ
以前乗ってた俺はそう感じた
同社のプレスポはまだちゃんとクロスしてたけどね
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 02:07:50.52ID:yI/9lPll
よく考えたらジャイアントみたいに性別バイク分けしてるメーカーって他に無いよね
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 08:06:25.13ID:I/tRtpQE
>>514
約20%、500m程の坂。30%もない

>>518
ランドナーに乗っていた当時は登れていた

>>516
オフィスプレストレッキングはママチャリ寄り
オフィスプレススポーツGはクロスバイクとの中間に位置するシティクロス
トレッキングとスポーツとではギア比のカバー範囲が全然違っていて、
一緒くたにはできない
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 08:30:18.97ID:rqYE4yzA
>>517
身長と骨盤が違うんだから分けたほうがええけどな
トライアスロンやってた知り合いがリブ乗ってたわ
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 09:20:16.93ID:nktsJnwn
ギア比とか知ってるのかなって
ちょっと心配になるけど
まぁ本人が楽しく検討してるなら
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 10:01:07.94ID:OaNd0TTp
ドロハンで登りやすくなるけど、登坂力はギア比、車体重量、体重、脚力の割合のほうが高いでしょ。オフィスプレストレッキングは20kgでギア比1以上(前42t後28t)だから激坂登れるわけないよ。グラビエの登坂力とは比べ物にならない。
オフロードはフラットバーのほうが走りやすいし、何を重視するかだけどね。ドロハンがいいなら、エスケープドロップのタイヤを太くして使うってのもある。
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 10:06:13.94ID:OaNd0TTp
すまんスポーツのほうか。それならギア比はあるな。それでも16.6kgの鉄だし、アルミなら登れるかも。
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/28(日) 11:45:47.60ID:YZ7eCFbW
実際ドロハン車に乗ったことあるのだろうか？
下ハン持つだけでグングン坂を登れるようになるとおもってるだけじゃ？
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/29(月) 01:39:39.81ID:cZr/oKlz
GIANTの代理店にサイクルベースあさひが乗ってるけど買えるの？
サイクルベースあさひの通販サイトにGIANTの自転車が載ってないけど
店で言えば取り寄せてくれるのかな？
0535ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 02:17:30.89ID:MbMRAxtw
そもそもGIANTは対面だけで通販禁止
あさひだからとか関係無い
あさひの店舗に置いてるモデルは基本的にエントリーモデルのみだけど、発注すれば上位モデルも取り寄せ可能
0536ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 08:12:49.64ID:qwX5NinH
Escapeドロップを太タイヤ化するにも、
ベースとなるのがオンロード志向のスピードクロスであってクリアランスの余裕が乏しいし、
なんと言ってもディスクブレーキではない

Gravier Discにドロップ版が登場したら、即予約してしまうだろうけど
0538ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 12:30:19.88ID:IH4HeZWx
なるほど
アサヒのバイトのにーちゃんに油圧ディスク触らせたくないなぁと思ったけど
一応、線引きあるのか

20万ていうとカーボンフレームとアルミフレームの境目ってとこか
あれ、結局油圧ディスクは店に関係なくやるのか
0540ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 12:48:02.84ID:zI6zB7Zt
あさひの店員って結構ピンキリよね、シティサイクルメインで扱ってる店舗じゃまともに出来ないだろうし
ネット店で購入→店舗受け取りするにせよスポーツバイクそこそこ扱ってる店舗にしないと
0541ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 12:55:57.02ID:vSQe9T1E
ジャイは多くのプロショップで扱ってるから、あさひに限定する意味は薄いけどね
あさひとジャイのコラボモデルとか欲しいなら別だけど
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/29(月) 13:22:51.21ID:IH4HeZWx
まぁ無難にジャイストがいいんだろうけど
ロードでフロントもリアもろくにワイヤー調整されてないまま渡されたことあるから
個人的にはいまいち信用出来ないんだよな

というかジャイストも店舗によって
ピンキリすごいよな
0546ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 16:53:34.26ID:DJr7yfLR
>>543
同じジャイストでも直営とフランチャイズがあるし、店舗の規模もまちまちだからね。

ハイエンドの車体を扱える店（GPMって言ったかな?）とそうじゃない店があるはずだけど、ジャイストならさすがにどこもそこはクリアしてるんかな？
CADEXと電動アシストも、フランチャイズ店では扱えない（契約してない）店もあるかもしれないね。
0547ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 19:28:44.40ID:RCjSEIoq
性別分けてないメーカーのほうが少ないだろう
総人口の半分を占める市場だよ

でも、スポーツバイクに占める女性の割合ってどんなもんなんだろう？
一人で脚を回転させるだけなんで性別による違いなんて全く無さそうだけど
雨や汗、チェーンの油あたりでかなり違うんだろうな
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/29(月) 19:54:05.67ID:SPti6T0l
クロスバイクはともかくロードにピッタリウェアで走るのは気が引けるってのは多いだろう。男でも居るんだから。
0549ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 20:13:53.94ID:4jx9oUVF
日焼けもするし転けたときの怪我も酷いしな
女性で運動するって目的ならジムとか室内トレーニングすると思う
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/29(月) 20:14:56.48ID:2dn2pu5v
あとはケツへの度重なるダメージによる色素沈着とかか
見せたい系の人には大っぴらに身体のライン出せるのはメリットだし

ランニングより圧倒的に少ないのは
女性は傾向的にギアへの感心薄めだからじゃないかな
カーボンとか剛性とか抵抗とか全然興味無い人が殆んどでしょ
しかもたけーし

逆に男性は軽くて強いカーボンやらチタン
逆にすごい硬い超硬金属とか好きな人多いじゃない
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/29(月) 20:18:07.57ID:+3ltVzVS
>>547
手が小さいからブレーキレバー近くするとか、握力ないからディスクブレーキ推奨とかかな
0552ツール・ド・名無しさん
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2020/06/29(月) 20:19:49.76ID:uZYdSojL
>>547
おしっこ問題
日焼け問題
山走ると襲われる問題
脚力が弱くてケツにサドルが食い込む問題
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/30(火) 00:41:39.63ID:AHeurqUM
トレックなんかは性別分け無くす方向とか聞いたんだけど、カタログではまだ普通に分けてあるな
0556ツール・ド・名無しさん
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2020/06/30(火) 07:00:30.94ID:IRaA512X
トレックはフレーム形状分けるの止めるんじゃなかったっけ
女性モデルは専用設計じゃなくて
男性モデルそのまま小さくしただけにしてたような
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/30(火) 09:51:52.35ID:+CT9Ot/F
この前ワイズで145cmの女の子がクロスバイク探してたな
さすがに厳しそうだったが
0561ツール・ド・名無しさん
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2020/06/30(火) 13:36:26.04ID:+CT9Ot/F
>>560
ちょいと話ずれるけど
140〜160って無理あるんじゃね？て思うんだが
140と160て別次元じゃね？
0563ツール・ド・名無しさん
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2020/06/30(火) 13:52:55.61ID:CN+TKxoi
クロスならポタリングで長くても100kmぐらいだし、そんなにサイズなんて気にしなくて良いんじゃ？
妥協して調整するぐらいで十分
0564ツール・ド・名無しさん
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2020/06/30(火) 13:56:55.21ID:IFNXmchj
140cmようだとホイールサイズで対応のほうが無難ではあるけどパンク対応とか考えるとXXSフレームってのもありなんじゃない？
0565ツール・ド・名無しさん
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2020/06/30(火) 14:22:20.16ID:+/98CPeo
迷った時は小さい方を選べって言われたしそれでいいと思う。
きちんとしたお店でサイズ合わせできるなら店員のアドバイスに従えばいいと思うけど。
0572ツール・ド・名無しさん
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2020/07/01(水) 22:19:54.64ID:K/J8xacl
乗り換え目的で各社の30万前後のカーボンロードを見比べてるけどジャイアントのコスパやばいな

パワメ付いてるモデルとか頭1つ飛び抜けてる
0575ツール・ド・名無しさん
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2020/07/02(木) 23:23:30.01ID:k5IQFYBd
3月に2019のコンテンド2を型落ち割安であさひで買ったんやけど、6月に盗難にあいました。
あさひの盗難保険に入ってたから、コンテンド2の購入代金の2割負担で2018のコンテンド１を、
この度買い換えました。
去年のコンテンド２と２年前のコンテンド１って、どっちのほうが良かったのかな。
チャリ本体もぱくられたのは当然痛いけど、サイコンやライト、サドルケース、ワイヤーチェーン、簡易空気入れ
丸ごといかれたのが、結構痛い。
0577ツール・ド・名無しさん
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2020/07/02(木) 23:42:48.29ID:k5IQFYBd
すみません　ワイヤーロックでした
0578ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 00:26:26.21ID:uTysonRn
コンポとかわからんからなんとも言えないなぁ
フレームがモデルチェンジ挟んでたら
断然新しいモデルだろうけど

あとワイヤーロックは小型ニッパーで瞬殺だから短時間でも止めた方がいいよ
防犯カメラ＋監視員付きでギリギリ使えるかなって認識のが無難

なんにせよ災難だったね
鍵スレ覗くと色々参考になるかもよ
0579ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 00:39:15.35ID:nuPGOQvo
>>575
コンポのグレードは1がSORAでリア9速、2がClarisで8速。
フレームは1と2で同じだけど、2019から28cタイヤ対応になって太めのタイヤが入るようにマイナーチェンジしてる。
0580ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 00:43:13.01ID:ZtDEkl3o
defyの2021モデルいつ発表されるの？
ドマーネ買っちゃいそうだ。
この２つだとどっちがオススメ？
0581ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 00:52:27.05ID:bmfmAIhN
>>580
defyもドマーネも乗ったことある。振動吸収性はドマーネに
分があったけど、走りはdefyのほうが上に感じた

重量はドマーネはちょっと重めだよね。最近リニューアルした現行型は特に
0582ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 04:22:00.77ID:O+4s+Wq5
俺も>>581と同じ印象持った
同じエンデュランスという立ち位置だけど、だいぶ性格が違う
割とグイグイ走って坂も登りたいならDefy、とにかく快適に車の高級セダンみたいに走りたいならDomane
0583ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 08:22:43.13ID:ZtDEkl3o
>>581
>>582
サンキュー。
おっさんだし、まったり70から80キロ走って山上って帰ってくるとかしたいからdefyかな。
でも快適な乗り心地のドマーネと味わってみたい。
0586ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 13:08:50.74ID:Ru20Rtbd
クリンチャーのバイクにもチューブレスのホイール履かせられるよね?俺の古いリボルト。どれが良いのだろ

純正よりシマノかな
0590ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 21:13:07.57ID:DEAq5pMF
>>586
古いリボルトのエンドにどんな規格が使われてたのかわかんないけど、クリンチャー/チューブレスがどうかよりもホイール（ハブ）の規格が何かを確認した方がいいよ。
スルーアクスル用とクイックエンド用に互換性がないからね。

後はブレーキローターの取り付け方法とかを確認しとかないと、ローターも新たに用意しなきゃいけなくなるよ。
0592ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 21:32:51.95ID:Ru20Rtbd
>>590
なるほど。パンク修理の手間から開放されるかと思いきや色々と面倒なんですね。2015モデルでクイックリリースです

色々ご丁寧にありがとうございました
0594ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 23:55:11.91ID:DEAq5pMF
>>592
クイックのディスクホイールなら...
前がOLD100mmで後がOLD135mmのハブが使われたホイールが付いてると思う。

で、これはディスクホイールの規格としては主流ではないんだよなぁ。
だから完組ホイールではほとんど選択肢がないかも？
手組してくれる店があるのなら、今でも部品は普通に手に入ると思うけど... そこまでする（お金をかける）かどうかは微妙だよね。
ホイール（リム）を良いモノ（軽いモノ）に替えると劇的に変わるのが体感できるはずなんだけどさ。
0595ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 00:29:03.40ID:Xs+tSaY9
old135diskのチューブレスホイールがまず入手できないから柵っとロード買ったほうが早いっていうね
0596ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 04:46:35.46ID:ELQiOeoi
>>594
なるほど!
買い替えも検討してみます。DEFYも欲しいなと思ってるので。
2021でどうなるかも気になりますし。ありがとうございました!
0597ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 09:10:49.87ID:gi5c+SHk
142TA→135QRへ変換できる完組ホイールあるだろ
新車買う理由探ししてるなら止めないけど
0600ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 21:42:30.49ID:OsX6mXwm
太いタイヤって空気圧の管理以外にメリットあるのかね
一時期ファットバイク欲しかったけど結局そんな定着しなかった
0603ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 22:49:15.31ID:OsX6mXwm
細いほうが速そうに見えるけど結局どうなんだっけ？
物理学で説明できそうだけどわからん
0604ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 23:34:26.26ID:KpZNaw1a
路面が良ければ細いほうが速いよ。トラックは細いタイヤ使う。ロードレースは結構荒れ地走るのと太いタイヤが軽くなってきたからそっちに移ってきた。
0607ツール・ド・名無しさん
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2020/07/05(日) 09:31:03.94ID:KteCccFM
30Cのブロックタイヤが、速・剛の中立点として自分が見付けた最良の選択。
履いてる人少ないだろうが、28Cロードより走破性が高く32Cグラベルより軽く速い優越感。
0610ツール・ド・名無しさん
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2020/07/05(日) 14:16:59.11ID:GXA0Q2dg
日常使いだと歩道も走りやすいかも重要だね
もちろん基本は車道だけど、車の多いとこだとやむを得ない
0611ツール・ド・名無しさん
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2020/07/05(日) 16:35:06.13ID:TrwsYwIG
産業道路だと路側帯そばが割れてだんさになっててグラベル系にしたくなるね　ふつうの道路なら細めでもいいかなあ砂利道走るなら最低28（速度でない）
0612ツール・ド・名無しさん
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2020/07/05(日) 19:19:32.58ID:VtcFaW6H
地元のストアでパンプリアラック注文して約2ヶ月…
問い合わせたらまだ入荷してないって言うけど、時間掛かり過ぎじゃないか？
もう他社のリアキャリア買って取り付けた方が良いのかな…
0613ツール・ド・名無しさん
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2020/07/05(日) 19:37:30.12ID:GXA0Q2dg
コロナで船便は全体的に遅くなってる
検疫に時間かかってるんだろう
日常用品が不足してないだけでも奇跡的
0616ツール・ド・名無しさん
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2020/07/05(日) 23:41:52.41ID:nN5emGvo
高いけどユニクリップのライト良いよなあれ
サドルバッグとも干渉しないし見た目すっきりするしgiantのサドル使ってるならリアライトの第一選択だと思う
0617ツール・ド・名無しさん
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2020/07/06(月) 06:52:18.65ID:BD/UNnQx
ジャイサドルユーザーなら必須感あるほど出来が良いよな、あれ
サドルも3タイプ×3グレードで選びやすいし

ただサドルは既にお気に入りが多いからか
余り使われてなさそうなのが残念
0620ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 00:15:54.04ID:5xQU9WP0
ジャイアントの初期サドル、お尻痛くならず乗り心地良くていいと思うけどな
レースで入賞狙えるようなレベルでなければ変える必要性を感じない
0624ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 06:53:27.84ID:2bqwPjyY
前はsnapに乗ってたから
でこぼこな路面でも
不快感無かったけど
今はrx3でハンドルを
上から押さえつけるように
乗ってるんで
30kmくらい乗ると
手のひらがしびれる
やっぱりrx2以上に
すれば良かったかな
0629ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 09:01:58.48ID:VVsoGCsV
>>624
100km以上ならともかく30kmならRX2でも大差ないかと。
グローブつけてる？長距離乗るなら必須。
体幹で支える乗り方にして上半身を鍛える。きついならステム替えてバーの距離高さを調整。
さらに、エンドバーにエルゴグリップで手の負荷を分散させる。
0631ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 10:09:09.02ID:oMM/p4Zq
手の平への荷重で痛くなるならエルゴン
振動で痛くなるならリッチーのエルゴトゥルーグリップ
0632ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 10:40:46.55ID:21gJLtwM
ハンドルに荷重かけすぎるならポジションと乗り方の問題だからな
ステムちょっとかちあげてみるのはいいかも
0637ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 19:43:32.19ID:w825oaDS
色々アドバイス
ありがとうございました
0639ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 22:06:06.84ID:6wyFoC7N
うむ、予定ルートが冠水して通れなくなっている可能性もあるし、
帰路が寸断されて帰宅できなくなったら大変だ
不要不急のライディングは控える方が良いな
0641ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 23:08:11.29ID:6g9Mq6sJ
宇宙でも乗ろうと思えば乗れるんでしょ？
雨用フル装備で
そういうエンタメないのかね
0643ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 16:23:43.47ID:We/C1qeU
海外文化でしょ
そもそも海外だとバイクレジャーってオフロードが圧倒的にメインで
ロードなんてメーカーもオフロードEバイクのあとの絞りカスの予算でやってるレベルだから
0644ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 17:07:49.32ID:MQTlU61g
日本も30年くらい前なら都市部でも県道市道は砂利道も多かったからな。
当時の道路事情なら俺もグラベル買う。
0647ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 18:35:48.21ID:z9p3Traa
信号率設置も異常
自動車巨大利権は崩壊しろ
0649ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 18:57:31.84ID:4+c8wz7+
日本だとグラベル走るためにグラベルロード買うやつ殆んどいないだろ
大体はエントリーロードとしてか通勤用じゃないか

チューブレスでタイヤ太いの履けるからロングライドも全然いけるが
そっちにはエンデュランスロードっていう強力なライバルがいるし
0650ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 19:00:27.09ID:FXpWmtDr
アスファルトっつっても状態次第だけどな
山の手通りとかガタガタ
あれだと太いタイヤの方がいいなと思う
最近環七にルート変えたがこっちは細くても快適
0651ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 20:04:35.36ID:B/lVo1kn
街乗りで使う場合は低速域が強いとか、乗車姿勢が純粋なロードより楽とかそういうところが注目されてるんでしょ、砂利に強い性格も道路の段差に気を使わなくていいってなるし
クロスのフラットバーロード化にあんまり興味ない人もいるし
0652ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 20:17:00.19ID:n7ILk9Xa
低速域重視しててフラバ拒否とか意味わかんないでしょ
なんで態々ふらつきやすいドロハンにすんのよ
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/08(水) 20:19:57.04ID:WHRk1+H1
荒れた舗装路くらいなら28Cで十分だし、昨今のロードはリムブレーキでも28C履ける
グラベル用途でなしに重くて割高なグラベルロード買うのは合理的ではないよな
まあ好きで買ってるならいいけど
0655ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 21:00:14.41ID:B/lVo1kn
>>652
こぎ出し以外はドロップのほうが有利だからじゃない？その辺考えるとほんとにつけたいのは多分ブルホーンになるんだろうけど
0661ツール・ド・名無しさん
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2020/07/09(木) 14:13:46.07ID:fHeQr5+K
2021年モデル昨日発表されたようだね？
0663ツール・ド・名無しさん
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2020/07/09(木) 14:20:50.55ID:fHeQr5+K
Twitterで2021 Giantで検索してみて
台湾で発表があった模様
写真もあるの
0669ツール・ド・名無しさん
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2020/07/09(木) 18:45:40.55ID:wHFzI4Y3
ADVANCED PRO2の黒赤？って日本で発売されるのかね？
日本円で35、6万だよね。
0670ツール・ド・名無しさん
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2020/07/09(木) 20:23:12.78ID:eaoKoXCM
シートポスト切るやつって、足の長い人がSとか乗れば切らずに行けるのかな？
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/09(木) 20:24:56.82ID:b/Npyctq
DEFY Advanced Pro 1-Ui2

Ui2ってなに？アルテグラのDi2ってことか？
いままでそんな表記してたっけ？
0672ツール・ド・名無しさん
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2020/07/09(木) 20:32:11.23ID:UbySMVUZ
過去の例から、DEFYに関しては日本に入ってくるモデルの種類や数が少なかったりするだろうし、正式発表みてからワクワクした方がいいな
0678ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 02:32:30.64ID:GO/jclBO
どうせDEFYは下位2モデルだけなんだぜ
間違ってもSRAMの載ったマシンなんて出ない
0681ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 08:14:37.03ID:swdfTiLj
コンテンドのメタリックネイビー、いい色そうだな
近年のジャイアントは青系で絶妙な色合いのものがちらほらある
0683ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 09:01:11.39ID:AzvQNRsA
RX DISC買ったばかりなのに新しいの出たなぁ。
時期が時期だし買う時にある程度覚悟はしてたけど。
色以外の変更はあまりないのかな？
少し軽くなったくらいで。
2000円の値段差は少しだけ早く手に入れられる分だと思えばいいし。
0685ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 09:46:12.29ID:+gDA03tB
21年モデルRX3のメタリックブルーもレッドも綺麗な色だな　R3のオレンジもいいし悩ましい
0688ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 10:30:07.89ID:0QOHPQOF
>>686
すでにリボルト開発経緯がグラベルレースだからガチ目なんじゃね
グラベルにしてはフレンドリーってより割とレース寄りのスピード出しやすい設計な気がする

ツイッターの公開情報見てないけど
2021モデルが出るならGRX付きモデルも出そうだね
0689ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 12:13:11.86ID:0cV4PMRD
リボルトさ、風抵抗かわからないけど何故ダウンチューブの泥除け廃止したのさ。
荒天でも結構乗るから重宝してたのに。あとサブブレーキも

シクロと違ってレギュレーション関係ないから自由にやってくれりゃいいのにー
0690ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 12:33:31.89ID:uffOo7+U
2021年新モデルで沸いているところに申し訳無いんですが
ジャイアントストアで定価で買うか他店で15％引きで買うなら皆さんどっちにします？
0691ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 12:42:16.54ID:0cV4PMRD
割引なし、代わりにメンテ無料orとりあえず車体割引購入

あなたならドッチ！？
0692ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 12:45:14.95ID:0cV4PMRD
大阪の金太郎と三鷹のあそこは車体割引のうえにメンテも無料みたいだけどね

三鷹は違ったかな
金太郎、ブックマークしといたらドメインかわってたな
0693ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 12:50:23.64ID:lLbayVkr
>>690
先週GIANT STOREで買った。
明後日納車。
決め手は隣の市にあったことと店員さんが親切だったから。
これから通う可能性もあるから割引分は仕方ないと考えた。
0694ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 12:59:47.04ID:0cV4PMRD
俺なんかよそで買ったのに毎度毎度ストアで見てもらってて悪くって
修理だ周辺廻り購入でなんだで一台分くらいは使ってるけど
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/10(金) 13:26:11.69ID:O73lJN55
メンテ無料って言っても条件すげー厳しいんでしょ？
他所や自分でパーツ変えたりしたらアウトだからほんと全て管理任せますって状態じゃなきゃ
0696ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 13:29:20.31ID:lLbayVkr
>>695
ストア以外で買って付けようと思ってるのはライトくらいだしあとはストアで買おうと思ってるから無問題
0697ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 13:32:14.10ID:IiX1eQy9
毎年の様にオーバーホールする人ならジャイストで買う価値は有るだろうけど
0698ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 13:51:35.26ID:lCRnQY/5
え、ストアで買っても一回社外パーツ付けたらもう無料メンテやら割引やらは効かないの？
渋すぎるなぁ…
0702ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 15:28:05.50ID:JWfeImJw
エスケープのディスクはテクトロでグラビエディスクはシマノのままか
コロナの余波で数が確保できなかったのかもな
0703ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 15:33:49.62ID:GbeNtWT/
ジャイストに展示車見に行ったとき
ちかくに面倒見てくれる店があったらわざわざウチで買わなくていいっすよ
ウチはショールームみたいなもんだから（笑）
と言われたことがある。
その後は修理パーツだけ買いに行ってる。
0704ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 15:38:02.81ID:0QOHPQOF
ジャイストがうるさいのってコンポとかの駆動系だけじゃないかな
サドル、タイヤ辺りは何も言われなかった記憶

今度クランク変えたいから
その時はさすがにジャイスト持っていこうと思うけど
0705ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 15:50:04.17ID:0cV4PMRD
>>703
良心的だ

ストアにホイールの相談に行ったら「純正は割高だからシマノがいい、取り寄せできるので」と言ってくれた。こういう人は良い
0708ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 17:31:31.92ID:msCKdLU5
ジャイストって完全ディストピアなイメージあったんだけど、そうでもないんだな
0714ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 18:33:40.36ID:Ry4++FmG
ふとcontendを街で見かけてジロジロ見てみたら、
いつの間にかワイヤー内装になってて、
フレームもトップチューブが細くなってシュッとしててカッコよかった。
しかしD-FUSEなのが嫌だなコレ
0718ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 19:55:53.27ID:+OZBW/ZU
うわぁ2020モデルのコンテンド買おうと思ってたら
2021モデルが発表されてしまったわ…
明日こそ在庫確認に行くぞ
2020と2021ってそんなに変わっていないよね？
0719ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 20:20:48.93ID:cmS7p2oo
>>718
フルモデルチェンジでなければほぼ変わらないと思って良い
Contendは2020年に相当なフルモデルチェンジして色々向上してる
なのでむしろもうちょっと待って2020モデルを割引で買えたらお得
0721ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 21:22:18.25ID:GbeNtWT/
今年もfastroadは日本未発売なのか・・
ジャイストに輸入できないか相談するか（たぶんムリ）
もしくはCONTENDをフラバーに改造の相談するか
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/10(金) 21:42:25.49ID:peOy4Ard
contendは例の動画見たあとじゃな
0724ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 21:49:10.22ID:peOy4Ard
ヒルクライムescape rxから1分遅れだったってやつ
0725ツール・ド・名無しさん
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2020/07/10(金) 21:51:44.78ID:oaz9+UjI
ヒルクライムはやっぱりアップライトが楽だからなぁ
平地での差も見てみたいところ
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/10(金) 23:25:59.59ID:d9fQ3cbR
>>721
コロナ落ち着いてから、台湾まで買いに行こう
0731ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 00:34:37.09ID:2meVL4Yw
>>728
首がイカれてドロップもう乗れんのです。
ジャイアントさん出してくれないかのう・・・。
0732ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 00:35:01.63ID:2meVL4Yw
>>730
流石に台湾まで買いに行くのはｗｗ
それ以前に通販不可のジャイアント（海外は違うのか知らん）が
日本にもっていくからと未組立のまま売ってくれるのだろうか？
組み立て済みだと送料がとんでもないことになりそう
0733ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 00:44:09.67ID:y9QwkUyt
ドロップ化は難しいけど、逆のフラバ化は簡単（ハンドル周りが特殊な構造のものを除いて）
ジャイストは知らんけど一般のプロショップなら普通にやってもらえる
0734ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 01:02:45.85ID:2meVL4Yw
>>733
ジャイストじゃない自分の行ってるとこでも
相談したことがありまして、まぁまぁ金かかるからぞｗ
とは言われています。
エスケープディスクをロード並にいじる
or
CONTENDをフラバーにする
or
今の乗ってるやつグライド13をディスクにする
で
一番お勧めはCONTENDフラバー化だと言われました
0735ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 01:07:34.76ID:ip2hoN6p
二子玉川店の人達は九州のニュース観て
「店長……去年を思い出しますねえ」
「……ああ、まったくだ」
とか感慨があるだろうな。
0739ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 08:28:26.26ID:L5lRFq56
>>730
その際は、現地で輪行バッグ購入するといいよね
記念になるし
0741ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 09:00:45.94ID:1IPE4M1N
やっぱライトとかが付け難いからじゃないかな？
専用のライトは一体感あってカッコいいんだけど
0742ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 10:11:36.00ID:0JUeQow6
シートポストのDfuseは全然気にならないんだけどな
ハンドルのDfuse形状より油圧変換装置のがすごい邪魔
0743ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 12:11:45.90ID:1DRcScr/
コンダクトブレーキは重さは抜きにして
サイコンマウントも兼ねていると考えれば、自分は許せるな
0746ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 15:58:12.63ID:y9QwkUyt
前にも書いたけど、レール精度の悪いサドルの場合は逆に苦労させられる
君らが今乗ってるの改めて見たら左右どっちかに向いてるかもよ
0748ツール・ド・名無しさん
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2020/07/11(土) 16:57:11.84ID:1XFoVwhL
おれのサドル微妙に左向いてる。外して見たところ、ポスト締め付ける部品の精度のような気がしてるが、どうやったら真っ直ぐになるかな。ジャイストで聞いてみるか。
0751ツール・ド・名無しさん
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2020/07/12(日) 00:32:28.19ID:LGv9LYAP
逆に俺の場合身体のバランスが玉の位置が左に傾いてるからまっすぐだと気持ち悪い
0752ツール・ド・名無しさん
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2020/07/12(日) 11:08:30.87ID:ijgJ/qas
またサドル外して付け直してみたが、締め付けるとどうしてもずれるわ。測ったら角度で約1.3度。
d-fuseのシートポストというよりは、サドルのレールか台座の精度かな。
人間も自転車も左右非対称なので、ペダリングに違和感が無ければよしとするのかな。坐骨位置では1mmくらいのズレにしかならんし。人間の骨格の精度の方が低い？
0753ツール・ド・名無しさん
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2020/07/12(日) 11:32:01.87ID:otPCW6Hq
制度というか振り幅がある
何もしてないとき、体があったまってきたとき、疲れてきたときでも筋肉や腱の伸びが違うからズレてくるし
0754ツール・ド・名無しさん
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2020/07/12(日) 12:13:59.45ID:ijgJ/qas
確かに。
よく考えると乗ってる最中は自転車側もたわんでサドルも上下左右に動いてるから1mmとかは誤差の範囲かもな。今度ジャイストの展示車を見てD-fuseのセンター具合を観察してくるわ。
0755ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 09:24:49.25ID:QSCgcuvv
土曜にジャイストに買ったクロスバイクを受け取りに行った。
一通りの説明を受けてシートポジションを合わせた。
身長を申告したら店員さんが何となくで高さを出してくれた。
大体の身長を聞いたら「こんなもん」っていう高さは把握してるんだろうね。
実際は更に下げねばならなかった・・・。
悲しかった。
0759ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 11:49:28.50ID:UPHcS06C
でもさ、
俺なんかまだまだ青二才だけど、ガチロードの人たちステムよりサドルのが高いけど、あれ長距離で腰痛くならないの？
昔スケート部だったけど、曲げっぱなしってホントしんどくて
0760ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 12:42:12.92ID:IvqjlBSD
ある程度はハンドルに過重かけるからね
常にガッツリ体重かかってると特に下りなんかは危ないけど
ケースバイケースで同じ姿勢に見えて実は違って特定箇所を休ませてる部分があったりするのよ
0762ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 12:50:59.89ID:dwXt+Ejp
>>761
荷重つっても、そこまでの圧力じゃないよ。そっと乗せるくらい。
押しつぶすように荷重かけてたら、首と肩周り死ぬ
0764ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 13:41:40.14ID:IvqjlBSD
手のひら痺れるのは過重かけすぎの場合もあるけど
そもそもママチャリに比べて振動くるものだから
パッド入りのグローブするかグリップを衝撃吸収性高いのに変えると大分良くなると思うよ

なんにせよ安全に良きスポーツバイクライフを
0765ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 18:35:25.76ID:Zj9iixxk
確かに確かに。
初めて買ったスポーツバイクは、お店で「このぐらいが適切かと。」
のサドル高では乗って帰れなかった。
5センチくらい下げたっけ。
で、慣れるともいすこし高くしたくなり、結局最初の「このくらい」
＋1センチで落ち着きました。
0766ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 19:59:47.55ID:elMVnk9+
>>755
シートポストの後ろ側に
定規のようなメモリがついてない？
0771ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 22:55:52.58ID:txHoZ+LR
ジャイスト(自転車メーカー直販店)なら手足の長さを測って
お勧めのジオメトリまで割り出して欲しいなぁ
0772ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 22:58:55.39ID:asg22Wvh
>>771
直営店ならやってくれるとこ多くない
まず直営店が5店舗くらいしかないけど…
フランチャイズ？形式はアサヒに毛が生えたレベルからプロショップ級までピンキリだな
0775ツール・ド・名無しさん
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2020/07/14(火) 08:48:30.92ID:uiOGy6OP
>>771
俺が通ってるジャイストは、レースモデル買うとき、メインにしてるレースの種類と戦い方からも考慮してジオメトリ相談→サイズ決定まで、細かく相談乗ってくれたよ
最初に、細かく相談乗ってほしい言ってたし。
0786ツール・ド・名無しさん
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2020/07/15(水) 17:17:28.63ID:8equmHTo
>>785
すまん、おれは下の背景有りのがダサく見える…
まぁ赤と青のツートンカラーは難しいし好みが別れるよな
0789ツール・ド・名無しさん
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2020/07/15(水) 17:53:24.95ID:rdW4lFM2
なんか微妙な色使いでワクワクしないな
0798ツール・ド・名無しさん
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2020/07/15(水) 20:58:14.48ID:txpdBwtF
テンガカラーの次はこれか
ウレタン製のオナホかピンクローターかって感じだな
0799ツール・ド・名無しさん
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2020/07/15(水) 21:57:24.61ID:zymZCtEA
キャノンデールの片方出しは本当に大丈夫なのかね?
どう考えても二本より不安に見えるけど
0803ツール・ド・名無しさん
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2020/07/15(水) 22:48:18.07ID:XP4uZm7R
自転車板でデザインスレって無いのかね？
シルエットが限定されてる道具で対象がカラーリングに絞られるから
ある程度話がまとまりそうだけど
0805ツール・ド・名無しさん
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2020/07/15(水) 22:56:47.09ID:zymZCtEA
俺はジャイアントの進化は好き

何故皆ジャイアント乗ってるって言うと、あ、そうなんだ、
ふーんて空気出すんだ。乗ってみろってんだ
0810ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 08:44:28.92ID:ncLrdMvH
>>808
工業製品としては大正義なんだけど、趣味の乗り物はそれだけじゃ評価されないからね
サーヴェロとかあの値段でフレーム精度とか仕上げとか酷いけど大人気だし、
スペシャ乗ってるやつがメリダを馬鹿にするとか笑えない話が現実にあるし
0811ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 08:47:31.65ID:slO/2j4m
>>810
いや、それは分かるし俺も基本はそうなんだけど
たまに疲れてブランドとかデザインとか没個性なのを欲するようになる時あるよねっていう
0812ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 09:00:48.95ID:ZOJArz7E
実用品でいえば最高峰と思うけど
趣味の世界はコスパが全てではないからなぁ
0813ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 09:15:18.03ID:xNlwebMK
話をしてメーカーでふーんってなる奴で速い奴いないから、いい線引きになってる
0817ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 09:48:05.52ID:6mdO3WVT
イタ車やアメ車より日本車の方が機械の精度や耐久性の面で信頼性が高いだろ
同じ理由で欧米製より台湾製の方が信頼できる
外車みたいに悪目立ちしないし
0818ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 09:48:10.81ID:ncLrdMvH
>>814
修正がいる場合が多いだけでちゃんと組めば問題ないしよ
タミヤとドラゴンのプラモの違いみたいなもん
0821ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 10:07:04.69ID:edZs/u2i
>>819
スペシャ昔から企画だけ自社で開発も製造も外部委託のメーカー
スペシャもSワも今はメリダが製造してる
0822ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 10:11:51.50ID:2S/ssqm8
バカをあぶり出せてええやん
つか、自転車は車ほどメーカー毎の差なんて出ないんだし好きなところのを買えばええ
0825ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 11:30:39.61ID:WnJfHkjT
>>821
あーなるほど、まあどこもそんなんは多いよね、トヨタもエンジンはヤマハだったりするし
じゃあフレームだけでやる衝撃吸収もそんな独自でもない構造なのか
0827ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 12:37:37.19ID:ZOJArz7E
だからスペシャのバイクって性能良くても好きになれないんだよなぁ
ちょっと高いけどデザインもよくて高性能
しかも広告塔はあのサガン
売れる理由はよくわかるけどね
0828ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 12:40:24.05ID:rAniZJuR
マイヨジョーヌがPINARELLO
マイヨベールがSPECIALIZED
マイヨブランアポアルージュもSPECIALIZED
0829ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 13:29:00.10ID:qRxUqpc6
実際に製品作ってるとこは下請けの限られたとこなのにジャイアントやメリダ見下す意味が分からんね
0830ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 13:34:43.88ID:ufdIeJy+
そういうカスは放っておけばよい。
自転車の大半は台湾中華製なんだから。
0832ツール・ド・名無しさん
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2020/07/16(木) 15:26:59.96ID:ncLrdMvH
>>826
メリダは元々OEMでいろんなメーカーの自転車を作ってた会社
今は立場が逆転してミヤタもスペシャも子会社みたいなもんになってる

GIANTも似たようなもんで昔はトレックの自転車を作ったりもしてたらしい
0834ツール・ド・名無しさん
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2020/07/17(金) 05:44:13.00ID:rHdH9sBS
トレックは今でもジャイアントがつくってるだろ。
って言うか流通してるロードの6割ぐらいがジャイアント製で2割メリダ製、1割ちょいが中華、残りがその他メーカー。
中華がどんどん勢い増してる。
0838ツール・ド・名無しさん
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2020/07/17(金) 08:36:07.26ID:9Sh1Pcai
トレックはジャイアント内に専用生産ラインがあって社員が常駐してると聞いた
0841ツール・ド・名無しさん
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2020/07/17(金) 09:53:53.44ID:k4P6pmRD
>>834
>流通してるロードの6割ぐらいがジャイアント製で2割メリダ製
さすがにそれは違う
https://www.bicycleretailer.com/sites/default/files/downloads/resource/Factory_10_1_11.pdf

10年くらい前に、ODMが売り上げの3分の1を占める重要な柱であるみたいな話の時に
3つのブランドを挙げて、これらは世界的に有名なブランドですって自慢してたんだけど
その3つのブランドがトレック、スコット、コルナゴ
0844ツール・ド・名無しさん
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2020/07/17(金) 14:08:05.22ID:kXkzI1KB
COLNAGOは塗装だけ本国でコスト割合でイタリア製になるんだっけ？
CLXは台湾製って認めてるからそれ以下のグレードもそうかな。
0848ツール・ド・名無しさん
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2020/07/18(土) 01:53:59.51ID:5FQp76uZ
最近のコゥナゴのカラーリングってなんからしくないというか華やかさが無いな
0856ツール・ド・名無しさん
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2020/07/18(土) 10:54:02.82ID:IjMExqqM
defyアド2台湾のサイトにあるブラックにシルバーロゴのが出るのかね？
ガンメタオレンジのジャイアンツカラーは継続？
もう少しカラーはなんとかならんもんかね。
アド2とアドプロ2の間のグレード出して欲しい。
0858ツール・ド・名無しさん
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2020/07/18(土) 13:44:11.01ID:XnIDYoqv
あんな変な形のハンドルにせずにd-fuseハンドルの剛性と快適性上げたの方がすごいだろｗｗ
弱点はマウントエリアが狭すぎる
0862ツール・ド・名無しさん
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2020/07/18(土) 16:34:50.98ID:IjMExqqM
オレンジのとこをメタリックレッドにすれば馬鹿売れすると思うけど何故しないんだ？
0863ツール・ド・名無しさん
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2020/07/18(土) 18:26:22.83ID:NCVpuEEv
クロスター買ったがつくづくフロントは二枚で十分だと思った
0867ツール・ド・名無しさん
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2020/07/19(日) 14:45:36.27ID:aGy5eNOc
R3 もう要らないだろ
フロント3枚Vブレーキとか90年代の仕様
MTB寄りのグラベルクロスとロード寄りのスピードクロスの2系統があればいい
まあリジッドのMTBとフラットバーのロードがあればいいとも言えるが
0869ツール・ド・名無しさん
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2020/07/20(月) 16:04:00.41ID:MBQOU2/V
自分が要らないからでしょ。
フロント45x30辺りでリヤ9Sならいいのに。Vブレーキはコストダウンで残さざるを得ない。実際初心者なら40X30でも十分だけど。
0873ツール・ド・名無しさん
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2020/07/20(月) 18:38:03.89ID:bnl13OXW
>>822
それ。
コスパが代わるぐらいだかんな。
高額なロード買うなら店選びの方が大事。
クロスも自分で整備できないなら近所の信頼できるお店で買う方がメーカー選びより大事。
0874ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 06:47:09.09ID:gaCQ7MJG
そうそうショップ選び大事。俺の場合近所のトレックとスペシャメリダとジャイストでジャイストが1番だった。そんなもんだから店でメンテされてるハイエンドはジャイアント以外が多い。泣
0875ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 07:25:17.32ID:yFAQWUE5
いいなぁジャイストが良い地域は
今まで3店舗にお世話になったが
まともなの1店舗だけだったわ
それでも転勤があるから自転車屋選びに難儀したくなくてジャイストで買うんだがな
0878ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 13:30:13.02ID:ysCr2d5F
今月のサイクルどっちかの雑誌の記事で初めてチューブレスとチューブレスレディは別物だと知る・・・
0880ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 14:07:03.47ID:ysCr2d5F
ストアのおっちゃんが、今年はコロナで売るものが無いからいつもより早めに順次ニューモデル入荷して売ってくって言ってた
0882ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 14:15:38.53ID:nkwxU50J
そんなの営業トークで実際のところは全然売れてなくて在庫ダダ余りだから安心しときな
0885ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 16:38:26.85ID:tGk0vfUg
sr2とかsr3とかpr2（これはページあるからわかる）とかあるけどエントリー用ホイールは個別にページないからわからんのよねー
ほんとにチューブレス対応ホイールなんだろうか 8sチューブレスとかレアなもの作るかなあ
0886ツール・ド・名無しさん
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2020/07/23(木) 17:03:47.60ID:yFAQWUE5
sr2diskならチューブレス対応だったぞ
他に採用してるモデル探して初期タイヤから判断するしかないかな
エントリーホイールで公式に載ってないやつは
0888ツール・ド・名無しさん
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2020/07/24(金) 14:28:25.60ID:cnDEjNkx
ジャイストってストア間の在庫商品取り寄せできるの？
送料とかかかるかしら？
0892ツール・ド・名無しさん
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2020/07/24(金) 17:15:07.36ID:rqPQGIT9
娘の子供用チャリ、取り寄せできたけど？
１週間かかった
0893ツール・ド・名無しさん
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2020/07/24(金) 17:26:14.21ID:wgnNkdsT
俺は台湾から国内未発売モデル、個人で引っ張った人の話聞きたい
いくらで持ってこれるのか、空輸でも別途船便でもどっちでも
0894ツール・ド・名無しさん
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2020/07/24(金) 21:29:26.52ID:Bw92Ydv6
ジャイストは直営店とフランチャイズがある。
フランチャイズ店同士はシステムを共有してないだろうから、在庫も調べられないだろうし、取り寄せもできないはず。
直営店同士でも、できる商品とそうじゃない商品があるみたい。
0895ツール・ド・名無しさん
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2020/07/24(金) 21:51:18.81ID:hStmV9ig
ジャイスト同士ならシステム一緒だし他店舗からの取り寄せもしてくれるよ
直営店とフランチャイズの差は店員やサービスの質とジャイアントジャパンとの力関係じゃないかな
0897ツール・ド・名無しさん
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2020/07/25(土) 00:08:19.33ID:xw5xoz1F
消費者側の願望として
「ブランド直営店」というのは、利益追求だけじゃなく、ブランド満足の振興を図る「大使館」であって欲しいと思うわな。
ファッション・用品・車はじめ色んなブランドでちゃんとそうなってるのは稀だけど。
0902ツール・ド・名無しさん
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2020/07/25(土) 14:13:23.10ID:EzVNP8Yi
今更だけど2020モデルのTCX SLR2のカラー、ドストライクだわ
グラベルロード欲しいけどこっちでもいいかな
0906ツール・ド・名無しさん
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2020/07/25(土) 16:28:45.10ID:EzVNP8Yi
DEFYも乗りやすそうで正直気になってる
ただ色は2019モデルのブルーの方がよかったなぁ
0907ツール・ド・名無しさん
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2020/07/25(土) 16:31:51.84ID:xmMOcWf+
>>902
メタリックブルーとホワイトのやつだな
おれも見た瞬間かっけぇ！と思った

アルミのグレードもSLRだし1×だし
タイヤクリアランスとかグラベルに比べてクイック気味なジオメトリとか気にならないなら
消える前に即買いしたいモデルだ
0909ツール・ド・名無しさん
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2020/07/25(土) 22:43:24.56ID:DlMIWTEw
タイヤ交換した
なんでこんなビードがあがんねーんだ！？と30分以上悪戦苦闘
終わってから石鹸水塗るの忘れてたことに気付いたわ
0910ツール・ド・名無しさん
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2020/07/26(日) 01:18:21.48ID:5BQu+gR7
サイスポか何かで
Defyはエンデュランス系の割にはスポーティでチャキチャキしてるという評だったな
実際俺も購入前にトレックのドマーネと乗り比べて同じ印象抱いた
振動吸収はドマーネより劣るけど、Defyはダンシングが軽快だし登りが苦にならない
0911ツール・ド・名無しさん
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2020/07/26(日) 02:32:02.52ID:gECQlZRp
前傾浅めジオメトリの意味がわからない
浅めがいいならハンドル高くしたり上ハン持てばいいだけでは
0915ツール・ド・名無しさん
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2020/07/26(日) 14:02:58.29ID:LzNgL7+M
>>911
ヘッドチューブが長いから無駄にスペーサーだらけにならない。それ以外もゆったり走る方向だったりする場合も。
0917ツール・ド・名無しさん
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2020/07/27(月) 21:11:02.38ID:bPmG/QeO
上位グレードがほしいのに下位グレードの方がフレームが好みであることが多いなぁ(-_-;)
0918ツール・ド・名無しさん
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2020/07/28(火) 13:22:24.12ID:55g3CUpx
おまえらに質問ですGiantって公式サイトの取扱店のショップ以外にも置いてますか？
0925ツール・ド・名無しさん
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2020/07/28(火) 19:51:37.91ID:zngQPUNu
>>923
ジャイアント扱ってない自転車屋ってあんまない気がするけど、自転車屋自体が無いのかな？
0927ツール・ド・名無しさん
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2020/07/28(火) 21:07:24.58ID:KgeHS3fS
田舎の街自転車屋でもジャイアント、メリダは扱ってるけどな。
スポーツバイク売ってない地域なの？
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/07/28(火) 22:19:00.85ID:55g3CUpx
>>925
無いです。。
>>926,927
秋田県県南で壊滅的です、50km離れた所に良いプロショップあったけど撤退しちゃいました。

おじさんが自転車に興味持って欲しがってるんですけど、売ってるとこが無くって整備はわたしになるんですが、最悪通販でGIOSのミストラルあたりかなぁと思ってます。
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/28(火) 22:35:07.22ID:8yFhVoAo
近所の個人店はGPDになのにGiantの展示車は1台もない
ビアンキのレパコルにもなっててそっちがメイン
0933ツール・ド・名無しさん
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2020/07/29(水) 00:02:53.82ID:jBrYoKUk
>>932
残念ですが100km超えてました。

ちょっと遠いけど別のとこで買って、わたしが整備しようかと思います。もし大きな不具合があったら持ち込もうかとおもいます。みなさんありがとうございました！
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/29(水) 01:20:11.82ID:ogXIUyNl
どこに住んでるかわからんけどなんとなく調べて秋田県南付近だと

サイクルショップカトー
秋田県由利本荘市大門58

佐藤輪店
山形県最上郡真室川町大字大沢842-3

くらいだけど多分遠いよね

てかジャイアントですらこの取扱店の少なさって秋田やべえな
0937ツール・ド・名無しさん
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2020/07/29(水) 04:08:03.80ID:YLiYF390
>>928
サテライト六郷になんかショップ併設されてなかったっけ？
グリーンライナー号で六郷止まる時見た記憶あるんだけど
0945ツール・ド・名無しさん
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2020/07/29(水) 14:58:24.16ID:aL5jSwKU
>>934
山形県は思いつきませんでした情報ありがとうございます！
>>937
そこは感じ良くてロードとか色々置いてたけど、お店撤退しちゃったみたいなんです。

遠いけど何件か回って見てきます、お騒がせしましたありがとうございました！
0947ツール・ド・名無しさん
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2020/07/29(水) 21:49:44.13ID:HGZqIgZy
なんで日本だとDEFY ADV 1売らないのかな？
オレンジより全然いいと思うんだけど。
0956ツール・ド・名無しさん
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2020/07/30(木) 11:05:12.68ID:NSfwDBiL
で、仕方ないからternを見に行き、
「一体何台自転車買うんだ、やっぱ俺ミニベロとかいらねえじゃん」
となりヤメ

その時試乗した香川県だかで作ってるミニベロが良かったぜ試乗したら。
フルオーダーで作りも良くて。名前は忘れたなんだっけな
0957ツール・ド・名無しさん
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2020/07/30(木) 12:11:56.95ID:dXRnJsAG
>>947
売れないから
0959ツール・ド・名無しさん
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2020/07/30(木) 15:45:41.98ID:NSfwDBiL
それだ、6輪の


Di2とか載っちゃって70万のミニベロだぜ
どんな貴族が乗るのか
0960ツール・ド・名無しさん
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2020/07/30(木) 21:37:12.85ID:eHvcqDOu
R3買ったー　初のクロスなので楽しみー
0962ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 02:07:10.74ID:CSJyBxLt
どこいってもコンテンド2は型落ちセールしてるけど他は強気の定価販売だな
20万→15万台になる機種とか出ないかなあ
0963ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 09:33:02.84ID:Y6NcOVXu
>>962
それ、25%オフだから、2年落ちぐらいじゃないとそこまで落ちないよ。
そもそも定価（税抜）が20万ぐらいの車種がパッと思い浮かばない...。

カーボンフレームは25万ぐらいからだし、アルミだとSL系でも15万ぐらいまででしょ？
2021モデルからコンテンドAR1が日本にも導入されて、それが20万ちょうどだけど、あと1年はセールにはかからないはずだしね。
パッケージングを見てるとなかなか良さそうだし、カーボンにこだわらなきゃDefyよりも良さそうだから、セールまでモノが残ってるかな？
2020まであったコンテンドAR2は、今年の春頃に完売してたし。

で、セール価格になるのなら、具体的に何が欲しいのよ？
0966ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 12:32:07.73ID:mWXIKtMy
スレチだけど、ジャイアント仲間に聞きたい
ヘルメットや顎ひもが臭くなって来たときどうしてる?

俺は毎日使うんだけど、風呂ついでにお湯と洗剤や石鹸で洗うんだけど、すぐ匂い出すようになってしまって
最近は漂白剤浸け置きとかチャレンジしようかと思ってる
0968ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 13:43:17.51ID:qXy+a6K8
>>966
匂いの元は染み込んだ皮脂とそれを食べる雑菌だから、熱湯で消毒したり、ワイドハイターみたいな酸素系漂白剤で洗ってみたりとかすると落ちるんじゃ無いかな。
0969ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 17:27:05.68ID:aYj+gllY
花王のリセットって粉洗剤は匂い源にかなり効く
ワキガの俺がいうから間違いない
0971ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 18:04:41.01ID:woIiuX00
俺はライドから帰ったら即（←これ大事）水で洗って、週イチ程度で漬けてる
ただ樹脂部分には気をつけた方が良いかも知れない
0972ツール・ド・名無しさん
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2020/07/31(金) 21:18:29.72ID:ybl4OwRg
スペシャもTREKも軽量機とエアロ機を統合する流れだけど、プロペルもフェードアウトするのかしら
0974ツール・ド・名無しさん
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2020/08/01(土) 23:33:30.89ID:Bt3Q270M
皆さんありやとやした
高温で洗うとその後臭い出ませんでした
今日は暑かったあ
0975ツール・ド・名無しさん
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2020/08/02(日) 13:49:48.88ID:hQyUm4gP
>>404
硬い、重い、横風に壊滅的に弱い

だがカッコイイ。
0976ツール・ド・名無しさん
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2020/08/02(日) 17:20:41.27ID:GbwbNRQE
この半年で機種変したばかりのiphoneを二回走行中に落として画面割れたのだけど、みなさんどんなケースに入れてます？

俺はバイクフォルダーもケースもアマゾンで上位評価のものを買ったのだけど、やっぱ中華製でなくメーカーの良いのを使わなきゃダメかなぁ
0978ツール・ド・名無しさん
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2020/08/02(日) 23:44:16.80ID:t29vAjaR
やっぱそういうのかあ

上位モデルのロード乗ってる人って皆センター付けででグアって前に突き出してるマウント使ってる人多いよね
どこのか知らんが高いんだろな。バイクも高いから
0979ツール・ド・名無しさん
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2020/08/02(日) 23:56:03.80ID:Q64WAyqn
iPhone、シュピゲンのケースだとめちゃ落としまくっても全然平気。あくまで私の場合ですが
0981ツール・ド・名無しさん
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2020/08/03(月) 01:38:16.56ID:QZQC5zS0
>>976
オートバイ用スマホホルダー
使ってる
左右と下部をホールドするやつ
0983ツール・ド・名無しさん
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2020/08/03(月) 22:33:11.90ID:yEg1WCoU
今日AmazonでMKSのペダルポチって気付いたんだがペダル勝手に変えてもGIANT STOREで改造扱いにされないよね？
保証効きませんとか言われたら堪らない。
0985ツール・ド・名無しさん
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2020/08/03(月) 22:46:24.90ID:yEg1WCoU
>>984
ありがとうございます。
安心しました。
外した純正は子供が自分の自転車に付けてくれって言ってるからどうしようか不安でした。
0986ツール・ド・名無しさん
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2020/08/03(月) 22:46:40.69ID:8srUhOTR
どこまで改造なんだろな
ホイール交換したらだめなのかな？
チェーンはゆるしてくれるかな
スプロケはだめかなあ
ディレイラーやSTIはだめだろうな
0987ツール・ド・名無しさん
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2020/08/03(月) 22:55:47.82ID:xqWr3+u1
>>980
流石に35キロで落としたことないからわからん。
スマホを何に使ってるか知らんけど基本俺はジャージのポケットにしかいれないから。マウント使うにしても結構振動とかすごいし怖いじゃん。
0988ツール・ド・名無しさん
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2020/08/03(月) 23:41:22.32ID:m7YHzZnG
>>986
タイヤ、サドル、グリップ・バーテープ、チェーンは大丈夫だった
消耗品やら駆動系に関わらないからかな
タイヤ、チェーンはグレーかもな
他で変えてほしくないけどパンクやらチェーン切れで駆け込みあるし

コンポ、ブレーキなんかはダメだと思う
ホイールってどうなんだろ
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/04(火) 00:07:04.04ID:qY2CC3QI
ホイールはダメでしょ
だから普段は変えてて、ストアに持って行く時だけ純正に戻せばいい
0990ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 00:14:42.82ID:+maiwpAF
昔自分で変えたシロッコ履かせたままメンテ出したけどなにも言われず無料だったよ
そろそろ終わったかなって店に戻ったら楽しそうに空転させて音聞いてた

まあだからどこの店でも平気だよとは言えんけど
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/04(火) 07:31:36.77ID:QzgdePcb
ジャイアントグループの国際イベント「RIDE LIKE KING」　Zwiftライドを8月14日〜16日に開催 - プレスリリース | cyclowired https://www.cyclowired.jp/news/node/327915
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/04(火) 10:15:53.74ID:uOxy2I8U
リュー会長ってまだご存命なの？
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/04(火) 18:59:02.33ID:qGEgoQ4O
>>994
ご存命や
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