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【台湾】GIANT総合スレ★20
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0652ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 20:21:04.04ID:1BFFhFge
>>651
オンで30ｋｍ以上の遠乗りとかもラクにこなせます?
リボルト乗りの自分にオーバースペックになりゃしませんかね?
0654ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 22:25:57.41ID:ssRg/+e/
タロン2乗ってたけど30キロ程度なら散歩レベルよ
タイヤがオフ向けのそこそこ良いやつだけどその分重いからセミスリックやクロカン向けタイヤに変えたら更によく走る
ファゾムは2021モデルからトレンドの要素全部盛りになって予算が許せばまず間違いないレベル
タイヤサイズが大きい29erもあるから身長にもよるけどツーリングなら一番向いてるまである

ATXはタイヤが細くてオンロードメインならおすすめできるけどリボルト乗りだと役割被っちゃうかも
0655ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 03:43:08.56ID:mJSTOAzd
>>654
詳しいレビューありがとう
結局都内住みだとオフロードなんてほとんど無く、せいぜい二子のストア寄った帰りに多摩川河川敷走る程度なので、バリエーション程度の感じっす。この際被ってもいいかな。

例えば、すり抜け用に幅の狭いハンドルとか、快適性重視で細いタイヤ履かせるって選択肢とかあるのか知りたいス
0656ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 07:20:46.36ID:1jC9XR0a
>>655
横からだけど...
ATXは機械式（ワイヤー引き）のディスクブレーキが微妙だから、やめた方がいいと思うよ。
同じなんちゃってサスが付いてるレベルのMTBなら、油圧ディスクになってるTALON 2の方が絶対にいいと思う。

どうせならワンバイ（フロントシングル）のTALON 0の方が最近のMTBっぽくていいんじゃない？
フロントシングルは一度体感しといて損はないと思うし、Revoltとも被らなくていいんじゃないかな？
あと、ブルーアッシュって色はカッコいいよ、！

ただし、MTBとして見たなら、上でも書かれてるように今年モデルチェンジした2021のFathomにしとく方が今後の拡張性があるよ。
TALONはクイック式のディスクホイールだから今や時代遅れのホイール規格（とは言えGravier Discとかのディスククロスは、今でもみんなこの方式）なのに対して、新しいFathomはスルーアクスル式の148mmブーストのホイール規格（フレーム設計）だからね。
0657655
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2020/10/05(月) 07:39:40.42ID:1jC9XR0a
それから...
ハンドル幅は街乗り（歩道走行）を考えて60cmまでカットしてもらうのは一理あるけど、タイヤの太さとかを考えるとあんまり短くするのは微妙だよ。
まぁ、ハンドルなんて後でライザー系とかに交換してもいいんだから、とりあえず目先の街乗りを考えて切っちゃってもいいと思うけど。
ホントは60cm以上のハンドル幅では歩道走行しちゃいけないんだけど、警察も含めて誰もその法律を知らないような状況だから、ちょっとぐらい長くても問題にされる事はないと思うわ。
だから、最初はちょっと切るぐらいから始めるのがオススメかな（確かに街乗りでは、あのハンドル幅は長過ぎて邪魔だと思う）

ホイールが対応してる範囲で細いセミスリック系のタイヤとかに交換するのは一つの選択肢だと思うけど...
ほどほどにして、Revoltとの性格分けをハッキリさせた方が結果的に使いやすくなるんじゃないかな？

TALONはタイヤ幅もある分、リアキャリアなんかをつけても意外と様になるから、そう言う方向でRevoltと使い分けてもいいかもね。
まぁ、ある程度以上の距離を走るなら、どう転んでもRevoltには敵わないよw

ウチの近くのジャイストでは週明けぐらいにはようやくTALON 0が入荷してくる予定って言ってたし、予算が許す範囲で見た目が気に入ったもの（ATXを除く）を買えばいいんじゃない？
0659ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 07:51:00.89ID:1jC9XR0a
>>658
まぁ、そうなんだけど...
普通はハンドル幅が一番広い部分だから、事実上ほぼイコールだと思うんだ。
厳密に言えばグリップの一番外側まで含めて60cm以内のハンドル幅。
ただこれはMTBとして見た時には短か過ぎるから、街乗り兼用MTBの悩み所なのよ。
0660ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 07:52:13.57ID:2MQAYOgr
>>657
60cm幅は普段は問題にならないけど他の自転車や歩行者と衝突したときに過失割合が大きくなる
歩道を走らず車道ばかり走ればいいんだけどね
0662ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 09:06:49.20ID:mJSTOAzd
>>657
ご丁寧にありがとう!ますます欲しくなって来た!!
やっぱオンと一緒で上のクラスほど良いかあ迷うなあ
ちょっと考えますありがとう!
0663ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 11:18:45.32ID:TQOUzkNg
ファゾムブースト規格になったのか
そりゃHTのMTB考えるなら買いだな

リアQRが唯一の欠点といってもいいくらいだったと思うよ
0667ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 12:23:19.38ID:2tIJogML
>>660
そのときに事故処理する警官がハンドルの長さ気にしてなんか報告するのかな？
それがどう言う形で保険会社に伝わるの?
署か交番で話を聞いて書類を作るだけってのもあるだろうし
0670ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 14:16:00.64ID:2tIJogML
>>669
なるほど
あとハンドルの幅について調査するのかとか罰則とか保険会社がどうやって知るとか、過失割合がどう違うとか解説しているサイトとかPDFのリンクないですかね?
0672ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 15:37:29.41ID:wfkmqX+H
高性能マウンテンバイクを街乗り最適仕様にカスタムするなんて最高にクールじゃん
0675ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 18:24:51.37ID:hlPfOhn+
だれかcontend AR買った人感想教えて！
0677ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 22:07:05.30ID:DyW+fibD
拾い画
TCRadvance1ってなんか灰色っぽい色なんだね
もっと水色に近いかと思ってたよ
https://i.imgur.com/GinRP5Z.jpg
0680ツール・ド・名無しさん
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2020/10/06(火) 11:57:03.56ID:3BKBunhM
>>679
エンデューロバイクの性能が上がってダウンヒルレースで使う選手もいるからなあ
シングルクラウンで180mmのフォークもあるし
0682ツール・ド・名無しさん
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2020/10/06(火) 12:41:58.33ID:8jF9DYkS
>>681
エンデューロバイクはほとんどフルサスだろ
ハードテイルのエンデューロバイクなんてコメンサルくらいしか知らないぞ
0684ツール・ド・名無しさん
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2020/10/06(火) 16:35:24.76ID:hJDCbMQk
NEOS TRACKアプリのルートがアップロードできねーのってデフォルトなのかな？パワープロが間違いなく接続できるサイコンをと思って買ったんだけど、ゴミたったかな
0689ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 08:07:09.52ID:gzJxUL1m
>>687
高級感を求める価格帯じゃないな
GIANTに高級感を求めるのもどうかと思うけど

そういうのを抜きにした質実剛健さがGIANTの魅力だろ
0690ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 08:26:04.80ID:3cRKSeSO
アンセムってどう？
フルサスのMTB土手の砂利道はしるのにいいかなーって思うんだが
0691ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 12:58:46.46ID:tHXKNF36
>>684
いつもPCからルートをアップしてるのでアプリからできるか初めて試してみた
我が環境からだとWi-Fi下だとアップできないが4G通信下だとできた
君も試してみて
もしWi-Fi下ではアップできない仕様ならかなり糞仕様だよねｗ
0692ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 20:42:38.91ID:/IoVrzlB
Wi-Fiでも4Gでも何回もためしたけど、何度やってもダメ。NEOS TRACKは糞以下ってことで、諦めてedge530買ったわ
0693ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 20:53:21.34ID:1HGLwjX0
おま環
0701ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 13:15:16.24ID:y7YZ1LXi
MTBの旧モデルだなんてストアでセールになってたりしないよね？

球数少なそうだし
0704ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 13:44:54.29ID:E+t1iEUf
>>703
俺が世話になってるとこはネットで調べて教えてくれるけど、どこでもそうなのかはわからない
さすがに卸値までは教えてくれないけどなw

ただサイズ限定だし、あったらラッキーくらいだけどな
0705ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 13:56:56.96ID:4Kg+27pu
>>702
お前、ちゃんと書けよ。
卸値は安くなってるけど売価が安いかは知らねって。
703がそうだとは言わないけど、見たバカが変なクレーム
やらかすんだから。
0706ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 14:07:36.52ID:y7YZ1LXi
前にストアで聞いた時は、セール情報では無いけど、PCで調べて「○○店舗に○サイズなら一台だけある」ってすぐ教えてくれた。

今回、タロンの上位、前モデルどっかで安く買えないかなって思って。ちなみに全モデルはスラムで、今回はシマノだけど（価格は1万上昇）、どっちが良い？オフは詳しくなくてどう違うのかなと。差がないなら前モデルで良いのかなって思ったもので

2020
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000064
2021
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000065
0708ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 17:43:11.60ID:h6CxKFm0
アマゾンプライムデーでレーパン2枚買った
チャリ関連で何かイイものあった？

スタンド、我慢しておいて今日買えば良かったくそ
0710ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 19:40:51.39ID:1SrfC1jy
パールイズミの冬用ビブ安くなんねーかなと見てたが安くなることはなかった
0711ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 19:48:08.71ID:h6CxKFm0
パールイズミは安くならないな。たまにサイスポでセールやってる

アルペン系列？のPB、ティゴラのレーパン安くてイイ感じよ
0712ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:08:36.00ID:1SrfC1jy
と思ったら9621円があったのポチった

>>711
ティゴラのレーパンは自分も使ってるよ
近所でちょろっとTシャツライドするには最適
ロングライドはやはりレーパンよりもビブ
0713ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:15:27.64ID:fNOWQxwb
>>712
レーパンとビブって具体的に何が違うの？
ずれないとか？
0717ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:32:33.69ID:1SrfC1jy
ビブはお腹周りが圧迫されないんで長時間乗る場合は断然楽
肩が痛いって言う人もいるけどね
0718ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:38:29.39ID:PFkD1gDw
情報ありがと
パールイズミで検索してヒットした中からグローブ買ってみた
0720ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:57:30.82ID:VJEaXRiF
グローブ欲しいけど昨日の段階で5℃のSやMは品切れだった
朝イチで転売ヤーが根こそぎ持っていったのだろう
0721ツール・ド・名無しさん
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2020/10/15(木) 02:06:20.47ID:ej8roiJE
なんだかんだジャイアントのグローブはCP良いよね
4つくらいある
昔セールで買ったメッシュでMTBぽいのまた出さねえかな
0722ツール・ド・名無しさん
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2020/10/15(木) 19:31:51.31ID:m0V2zIpf
>>713
デブはレーパンだとゴムが食い込んでボンレスハム状態で苦しいか、そもそも腹が邪魔で穿けない
ビブはレスリングの吊りパンみたいに肩から掛けるからデブでも楽なんだよ
0725ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 11:23:10.06ID:WJPlL98j
ジャージがズリ上がってレーパンとの隙間が開くのがいやなんじゃね？
背中というか腰に近いとこ

ビブなら多少ジャージがずり上がっても肌が露出しないからね
0726ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 12:26:53.66ID:YW0wDemW
ああなるほどね

俺、上Tシャツかナイキのナイロンジャケとかだから気づかなかったわ
0731ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 20:30:46.51ID:K6MGDKf6
>>727
グラビエの専用スタンドなんかあったっけ？
Vブレーキの方のグラビエなら、エスケープシリーズとかと共通のスタンドでしょ？

あれはズレない構造になってるから、よくあるリアのクイック軸に取り付けるタイプの中では群を抜いて優秀だと思うよ。

スタンド取り付け時に置き換えるための軸が長いクイックレバーも付属してるから、あのぐらいの価格はやむを得ないんじゃない？
0735ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 21:11:16.21ID:qt2Xr9cV
>>734
リアのクイック軸で共締めするだけのスタンドも出てるけど、あれはズレるからね。
クイックの爪の角度とかとの相性もあるけど、少なくともコンテンドでは使って行く内にスタンドが動いちゃったわ。

だから、あのエスケープスタンドが使えるように、フレームのエンド部分にネジ穴が付いてる車種（グラビエとかクロスターとかRXも）は、それだけ街乗り用クロスとしてよくできてると思う。
正直、コンテンドクラスのエントリーロードも、あのスタンドを付けれる仕様にして欲しいわ。
0737ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 06:36:25.82ID:pArEJIpx
>>736
この店のは購入済みで、店から消えてた
0738ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 11:56:04.87ID:5QEhlz8A
ジャイアントって、チームモデルが出るとチームが変わったり消滅したり、選手が移籍しちゃったりするパターンが多い気がする。
0740ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 21:18:20.39ID:BixFrB92
>>739
それ、NHK BSでの放送が昨日だっただけで、開催されてた（オンデマンドで生中継されてた）のは 3週間ぐらい前の話だよ？

まぁ、金色のTCRに乗ってたアーベルマートは最後の追走の5人（だったかな?）に入る前に脱落しちゃったけどね...
ホントはあそこで残って、アーベルマートが発射台になるなり、セカンドエース的にゴールスプリントに絡めると良かったんじゃないか？って気もするけどね。
ベルギーチームがどんな作戦で、どこまでが想定内だったのか？わかんないけど、最終的に作戦が失敗だったのは確かだね。
0742ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 21:24:06.90ID:g7VMAJHL
実際あのくらいの領域でバイク差ってF1みたいなマシン差あるのかね？素人なもんで
0743ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 22:44:05.01ID:nRuCR/Vu
>>742
あるわけない

出力は人間だし。
F1のコーナリング速度はシャシとタイヤなどマシンで決まるが自転車レースは関係ないし。
空気抵抗はF1がマシンそのものの抵抗なのに対し自転車はほとんど人体の空気抵抗だし。
0744ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 22:49:03.40ID:g7VMAJHL
じゃ、ジャイでもスペシャでもルイガノでも何でも一緒なんだなロードレースは
0745ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 22:49:07.35ID:N7c53uHG
去年くらいまでは方々でGIANT最強って騒いでたのがいたけど今年はさすがに黙ったな
0747ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 23:10:42.42ID:N7c53uHG
>>746
勝てなくなったからフレームなんて関係ない言い出してるだけだろ
デュムランが勝てないのはサーベロのせい
からのサンウェブ大活躍だからな
なんならこのままジロまで取りそう
0751ツール・ド・名無しさん
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2020/10/21(水) 12:49:31.42ID:UWehRoc5
>>750
みなさん、今のTCRは性能最悪のゴミだそうです

つうかサンウェブはデュムランが勝てなかったモデルのままで結果出してるじゃん
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