ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ8
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メーカーが謳うように本当に制動力は上がっているのか?
運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換するのは同じ
力のモーメントを考えると外周部に近いところにブレーキがあった方が有利?
・本当はブレーキが効いてるのは油圧だからでは?
・材質がゴムか金属かの違い?
・メーカーなどの実験データはないか?
色々考察しましょう
ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594167193/
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ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595044167/ リム厨はやはり自転車も買えないニートばかりだったかw いよいよアンチの煽りネタが
ただのヤジしか無くなってしまったようだ
半年前まではまだ歯ごたえがあったのに
おじさん寂しい… 個人の主観でしかない「要らない理由」はどうでもいいんだよ
理屈が伴った、リムブレの方が「ブレーキシステムとして優れてる」
要素をあらためて問おうか そんなこと良いから、早く仕事探さないといけないじゃないのか?w >>8
そうだよな早く仕事探さないと自転車すら買えないもんな
メンテ代すらケチる生活から脱出しなきゃ!w >>8
>>6
※「いけないじゃないのか?」<幼児語? 出先でトラブったら恐いだメンテ費用高そうって
ロードバイク乗ってる奴じゃないとそう考えるんだなってのは分かる 出先のトラブルの怖さは乗ってる人ほどよく分かる
ロードサービスは本当に最終手段で、極力自力で帰れるように対策するのが基本ってのは流石に双方共通認識だよな >>13
で5年に一度?10年に一度あるかないかのトラブルに対策すんのか?
そんな心配症だから引き籠っちゃうんだ?w >>14
勝手に年数指定されても困るが、それが有り得る且つ大荷物にならなければ当然対策する
チェーン切りやタイヤブートは10年で2回しか使ってないがいつも忍ばせている 乗ってる人ほどトラブル恐いからディスク車は避けると。
で、
それとブレーキの優位性とどう関係するの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています