【黒】クロモリフレーム Part72【森】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スチールフレームの内装工作がコストダウンって事は無いんじゃない
アウタートンネルつけるより手間でしょ >>951は、マスプロ製品の単に穴開けるだけみたいな内装処理しか知らなくて、
穴開けた後、中に真鍮とか鉄のパイプ通してろう付けするような内装処理知らないんやろ。 素朴な疑問なんだが
単に穴開けただけのとこにどーやってケーブル通すんだ？ 後端をワイヤーに結んだタコ糸みたいなものを入れて掃除機で吸い出す、引っ張ってワイヤー通して今度はワイヤーつかってアウター入れる、とか 俺はインナーワイヤを自作のフックで引っ張り上げた。 アルミだったけどまさにそういうフレーム使ってたわ
アウター受けは填め込み部品として存在して
インナーの先端をくの字に折り目を付けてから受け部品を通してからチューブにつっ込んで
インナーを出口付近で回すとそのうち先端が飛び出るので摘まみ出す
でまた別のアウター受けに通してアウターへ アウターケーブルってノコンみたいな特殊なやつ以外は結構重い。
直線的に張るルートが確保できるならインナー剥き出しの方が軽いし、
アウターとのクリアランス分の遊びが出ることもなくていいんだけどね。
ましてやパイプ通した内装なんてパイプ分さらに重くなるし。
まあ、電気の配線の場合はその限りじゃないけど。 >>945
クロモリはしなるから、
遅れて反応するのにタイミングを合わせて漕ぐ事だと思う。
安い既製品は荒い扱いでも耐えるように丈夫で逆にしなりにくい、重い。
オーダー、高級モデルは軽くて繊細でしなる。
常用の時でもしなりを感じる。
安いクロモリは強い入力時にしなる。
立ち漕ぎ、重いギアで加速、高速巡航で分かる。 信号待ちからのスタートダッシュで出来の善し悪しがわかる インドゥラインになったつもりで走るとかなり速い
ツールをクロモリで制覇した最後の漢 しなりは言い換えれば剛性不足ともいえるが・・・
スピード出せば出すほどタイヤが路面に張り付いて進んでいく感覚あるのができのいいクロモリといえるだろう
バランスいいクロモリはペダルを止めても下りでも路面をしっかり捉えて転がる感覚があってやっぱ一味違う ウィップもそうだけど、接地感というか地を這うような安定感がクロモリの魅力 >>965-966 それはプレステか017あたりの超薄いチューブだろう。
鉄フレーム完成車で7.5kgに仕上がるんだから、ハンガー周辺を補強すりゃ良い。 ましてや022クラスではウイップなんか無いよ。
019とかは競輪選手のピストに使われるんだから、軽くて強いわけで、
ちみらレベルの細い脚力でウイップなんて、競輪選手から言わせれば、
嘘つけ！って言われるさ。 >>972
そりゃそうだ、普通に考えて鉄パイプの枠組みが簡単には歪まない >>972
172㎝52kgの俺が、019では剛性不足でダルい、プレステは問題外。022が必要。 >>976
きれいに回してるよ。
019では、平地で流しているときは良いけど、上りでトルクかけると力が逃げる。回転落とさずクルクル行くしかない。たち漕ぎも帰ってくる感じがなく楽しくない。プレステージは下りが怖いレベル。 前も書いてたがプレステージは下りが怖いってどういう事だろ？
体重が極端に重い訳でもないのに 銘柄で語ってしまう人が多いのが残念
パイプの組み方こそクロモリの深淵 >>978
下りカーブでどんどん外へ逃げていく。フォークが柔らかいんだと思う。ちなみにメーカーはパナ。
ジャイアントのカーボンのフレーム、フォークはアルミに乗り換えたら、同じカーブが１０km/ｈ速くなった。 >>980
もっとバイクを倒した方がたわまないかも >>980
この人以外でプレステージは下りが怖い不安って聞いた事ある？ アルミのフォークは知る限りスペシャの古いクロモリフレームしか知らんのだがそのジャイの自転車って何時のだよ。 >>985
95年くらいかなあ。それまでロードは鉄7本アルミ1本乗った。 95年のカーボンフレーム+アルミフォークでそれ以前のクロモリを評価するんだｗ
95年以前のクロモリロードのヘッドはノーマルじゃないのか？ >>989
95年ごろのフレームでプレステージは～って言い切るのか？
しかもノーマルヘッドだろ？
今はオーバーサイズ化されTIG溶接で製作されフレーム剛性も上がっている訳だが
という事 ガチダウンヒル！て人でもなきゃコラムまでスチールのフォークなら剛性は１インチで十分だろって思うけどなぁ >>990
それはすまんかった。話の流れと競輪の話なんかからノーマルサイズの話だと思いこんでた。ヘッドをオーバーサイズにするとそんなにコーナーリングや踏み味なんかも変わるんだ。 それはそうと
172-52ってちょいと不健康だな
健康になれますように 20万で新車の良いクロモリ買うか、そのお金で今の安物クロモリカスタムするかだったら皆さんどうします？ どんな安物か知らんけど新車にしなよ
安物にカネ注ぎ込むのは馬鹿らしいよ >>994
フレームプラス一部部品を買って今の部品を移植。小遣いの範囲で徐々にグレードアップ >>992
体感はほとんど出来ないと思う
580サイズとかヘッドが凄く長ければ体感出来るかもしれないが
ただ、剛性も強度も上がるのは確実 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 74日 13時間 21分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
