【9速】SORA CLARIS part9【8速】
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ソラの油圧、105の電動コンポはSHIMANOの戦略上でないと思う 105はゼンマイ式で出して欲しい
走行中にゼンマイがほどけきると、変速できなくなるようなやつ ゼンマイ切れかけるとクランクやスプロケットのギアとドッキングして自動で巻かれる夢のシステム ラジコン部品を中に入れるだけのDi2のほうが組立も材料費も安上がり 外から引っ張ってきて部長にした家電メーカー上がりの何とかって人に、
そっちの方のコネクションがなかったんじゃないの？ 所でアンチ・シマノってカンパやスラムか、それ以外のコンポを使ってんのか？ 8/9速だとマイクロシフトも結構使っているひとが多いと思われ 確かcannondaleがマイクロシフト採用してるね クソだな～と思いつつシマノ使っててもいいと思うけど マイクロシフトをフルに使っているわけではないけど、シフターだけマイクロシフトとか完成車に多いよ
7速では、ママチャリ界にも進出してたからなぁ 引き量がシマノ非互換の9Sコンポも出してるし頑張ってほしい >>969
そもそもシマノは、レース用途以外ではクソだな～と思うけどね。 >>974
既に改良点はないだろ。
11sで詰まってるから、10s化する意味もないし。 >>976
実現できたとしてどうやって変速するんだろ。明らかにアームの方がFDの羽より外側に行っちゃうんじゃないか？ >>978
すまん。スパイダーの長さと勘違いした。 >>976
クランク長 な。
ところであなた、短足さん？ ＞クランク長 な。
(;;;ﾟ3ﾟ;;;)wwwwww >>980
976じゃないけど何でもかんでも170mmのクランクが付いてくるんで、試しに165mmのクランク
嫁さんの伸長が155㎝位なんで、160mmのもいつかつけてあげようと思ったりはしている。 >>982
中途半端なとこで送ってしまった。
165mmの中古のクランク買ってつけてみてるけど、存外悪くないよ。
ちなみに俺は170㎝で足は長くない。標準よりやや短い部類ではあると思うけど。 MTBコンポだとALIVIOグレードに46-30Tあるんだよな
SORAとCLARISにも46-34T復活か46-30T出してほしい ディズナのラクランクなら、
140mmクランクに34-24Tチェーンリングの組合せだって出来る。
そう、ラクランクならね。
DIXNA(ディズナ) ラ・クランク 34/24(10/11) 140 BK ブラック 34/24(10/11) 140
https://www.@mazon.co.jp/dp/B0798JM6X2/ >>983
やはり平坦とか軽くなりますか？
通勤で走るぐらいしかやらないけど
自分も身長170のオッサン体型
でどうみても短足なんで
クランク長を170から165に替えるか考えてます。 ママチャリのクランクが確か165mmだからそれに乗って回しやすいと思ったら変えてみたらいんでね 自分もショートクランクに興味があるが、そこそこお金がかかるねぇ
シートやステムでポジション出すのと同じぐらい気軽にクランク長も変更して試せたらいいのに >>988
軽くはならないけど、廻しやすくなる感じはする。
けど、基本シャカシャカ廻して乗らないから170mmでもいいかなー？
とも思ったりもした。
ちなみにゲットしたのはFC-5700の中古…。クランクはそれなりに傷だらけだけど、チェーンリングはほぼ新品だった。 >>991
ありがとうございます。
確かに170では回し辛い感じが少しあるかも知れない
自分も安い165クランクがあったら1度試そうと思います。
>>989
そうなんだ！
ママチャリでも試してみます。 R2000もR3000も165mm設定あるし安いだろ 自分の場合、170から165にして膝痛から解放された このスレッドは１０００を超えました。
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