4万円以下のクロスバイク 67台目
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>>899
図星指されて頭噴火しちゃったか
そういう感情の起伏が激しいチョロい性格は治さないとな >>892
ママチャリは下品だから一般的な自転車をシティサイクルと言うようになっただけだろ
ホント、下品だと思う
なんか自転車窃盗犯が使いそうな言葉 僕は2万円くらいのクソ安クロスバイクが好きです、金ないんで ガチで金無いなら新品など買わずに、中古の出物を探して整備して乗って
整備済みに乗っている間に、ヤドカリのように次の車両を探す
急がずに偶にリサイクルショップを覗いたり、周囲に声を掛けておくと
なんとなく巡り合わせがある。 >>904
盗まれたりイタズラされたりしてもさほどダメージ無いもんな 激安クロスにはどうしても高校生と中学生のイメージがある ボスフリーの激安クロスバイクでも、
チェーンの状態が良好で、激安クロスなりに無理のない速度で走行していたら一目置くわ。 なんかさ、チャリを弄る行為そのものが楽しい層には高級クロスとかロードってちょっと違うよね
ミニ四駆で例えるなら、高級パーツとにかく集めて収集して最強の一台作るより、買ったままの一台をパーツは基本そのまま色々手を加えて速くしていく弄り方、みたいな…
うまく言えんけど タイヤが細くて不安定で乗り心地あまりにも悪くて捨てたわ >>910
ミニ四駆はパーツそのままじゃ速くならんだろ
どれだけロスを無くせるか、安定させるかの競技なのに
パーツ替えるしか無いじゃん >>910
ミニ四駆は金持ちが無双出来る遊びなんですが 別に部品を交換せずとも、ホイールのニップルだって、20から36ヶ所の調整ヶ所がある。
各ベアリングのグリスアップ、玉押し調整、
ポジション調整、ワイヤーの長さの最適化、
部品の交換以前にするべき事は山ほどある。
部品交換にしても、軽量な高額部品への交換はメリットばかりでも無いからな。 >>913
競技として見るならチャリも一緒でしょ
エンジョイ勢って言うと適切かどうか知らんけど、そんな感じの…
ソシャゲの無課金勢みたいなもん、とも言うのかなー >>884
19kg だと、電動アシスト自転車のレベルだもんね。
電アシだったら超快適な通勤になりそう。 いずれもディスクブレーキだが
カノーバー CAC-027-DC ATHENAは21速ターニーだから24速を選んだほうがよい
軽さなら24速のTRINX Free2.0
乗り心地のよい太いタイヤが好きなら24速のHILAND
24速は前後クイックリリースだし
\32,358 カノーバー ATHENA 3x7=21速 28c
\31,999 HILAND クロスバイク 3x8=24速40c
\35,660 TRINX Free2.0 3x8=24速 28c/32c アメリカのウォルマートって自転車安くてええなと思った。日本やとセルフで自転車を買う概念がないから無理やろけど イオンの20000円のクロスバイクが気になって仕方ない http://www.ageokogyo.com/products/3831/
近所の西友で25800でこれが売ってたんですけどいかがですかね。かごつき泥除け有りオートライトで見てたんで条件は満たしてたんですが
もうちょっと足して性能いいの探すのもありなのかなと思ったり。少し足せば大きく違うのがあるとかあれば教えていただけると これはハンドルを変えリアキャリアを外しただけのママチャリ。あとシフトが３か６かだけの違い。
世間が言うクロスバイクとは別物だな。 18.6kg
いくらかごとか付いてるとはいえ重いねぇ >>925
全てにスポーツバイクの要素が無いことそういうのが好みならシティサイクルの中で好きなの乗れば良いんじゃないの？
どうせ価格で決めてるんだろうし >>925
その手の自転車ならノーパンクタイヤとローラーブレーキが付いてるやつ買った方が良いと思うよ 重いし物の割に高い
でもルッククロスってそんなもんかもしれん >>925
アサヒのルーツTかネストのスコルトのどちらかを買いましょう はーなるほど、そもそもクロスバイクですらなかったんですね。シティクロスって書いてあったからてっきり
とりあえず>>931の2つで検討してみようと思います ママチャリって馬鹿にする奴いるけど
普段使いやちょっとしたサイクリング程度なら十分でもあるし便利なんだよ
何を理由に性能求めてるかだけど
これで十分とも言えなくもない
ルーツTやスコルトも値上げされてて価格差がある
2021モデル売れ残ってるならほぼ同価格だが あさひのオフィスプレススポーツは値段高めだから上記2種しか選択肢が無いね 速いシティサイクルなら買っても良いんだが
別にクロスバイクにこだわらんし アサヒ ルーツT \35,820
アルミ 15.84kg前シングル6段28c
カゴキャリアフェンダー付
NESTO SCORT \51,700
アルミ 15.4kg前シングル6段27x1-3/8, 英式
カゴキャリアフェンダー付
SPEAR SPCA-7006 \23,800
アルミ 25c 13kg前シングル6段
SPEAR ( スペア ) SPCA-7021 \29,800
アルミ 25c 12.5kg前3段 リア7段
HILAND クロスバイク 24速 \31,999
アルミ ディスク 40c 11kg前3段42/34/24T リア8段12-32T
TRINX Free2.0 ディスクブレーキ \35,660
アルミ タイヤ28c/32c 12.3kg前3段48/38/28T リア8段11-32T
アルクロ70021アルミクロス 21速 \39,980
アルミ タイヤ28c 12.2kg前3段48/38/28T リア7段14-28T ルーツTは稀有なチェーンカバー付き、スコルトは無し
両方とも馬蹄錠付きだから素早く駐輪出来る マイパラス M-605BKが19800円で売ってた 身長186cmの人が乗れる4万円以下のクロスバイクのおすすめありますか？
フレームサイズはどの位が適正ですか？(530とか？) HiLandがフレームサイズ530mmで大きめ
バカンゼ2が500mm このスレ最初からあらかた読んできましたがバカンゼっていうの良さそうですね >>941
俺馬鹿2ダイナモ付に籠付けて通勤快速として乗ってる
今も20キロほど走って帰ってきたところ
弾除けまで取っ払って機動力だけで勝負してたゼロ戦みたいなもんと思ってる 所有が目的の人は見向きもしないが使い倒せば良い道具>>バカンゼ 明日大きめの自転車屋さんに行ってみます
あったらいいなぁ >>944
ホームセンターの方が残ってるイメージだが21年モデルがある事を祈ってるよ! バカンゼ２ 税込み21,780
https://www.anteern.top/index.php?main_page=product_info&;cPath=5_303_378&products_id=27406
安すぎでなんか怪しい気もするが
サイクルオリンピックで21年モデルが30%引きセールしてます
上記のリンク見つける前だったので黒440を29,260で購入した
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20220308 >>946
会社概要とか見ると怪しいどころか、どう見ても詐欺だろ！！w バカンゼ2って新モデルでもアマゾンで4万2千円台で売ってるんだな
イオンバイクやカインズで旧モデル売ってる値段と変わらない 自転車は具体的な速度基準が無いから乗ってみるまで分からん バカンゼ見に行ってきたけど駐車場激せまの自転車屋で車止めれず帰ってきたわ…
来週原チャリでもう1回行ってくるわ あさひとかの大きなチェーン店でもなきゃ四輪は止めた方がいいわな。 >>949
現在どんな自転車に乗っているか、どの程度の性能を求めているのかにも依るが、
幹線道路やサイクリングロードでガチ速い奴は、バカンゼ2に乗っても充分に速い筈だ。
距離で言えば、条件が揃えばママチャリでも1日100kmはこなせるので、
100km以下で車種が走行距離に影響するのは短時間しか走行時間を確保できない時のみ。 バカンゼってあさひとかでも取り扱ってるのかな？
取り寄せとかしてもらえばいいのかな？ >>958
おお！
思い切って通販で店頭受け取りにしようかと思ったら店頭受け取り可能地域じゃないっていうね…
来週実店舗行ってくる！ ↑の３０％引きのとことかビックヨドで買ったほうがかなり安いがな。 家電量販店は再調整が必要なレベルで調整が大雑把であることを承知の上で購入したほうが良いぞ シティサイクルからクロスバイクに乗り換えたら
リュックサック買った方が良いのかな
前カゴ無いしな 装着できる前キャリア&カゴはあるよ。
着けたくないってならバックパックかリアキャリアにパニアバッグが要るけど。 >>962
まだ乗り換えていないなら、シティーサイクルをちゃんと整備し直すのはアリ。
背中に背負うのはどうしても汗の問題が出る。
乗り換えていてリュックを買うならドイターとかの背中の通気性の良いモデルか、
重量が嵩んでも良ければパニアラックとパニアバッグがオススメ。
EU方面ではパニアバッグは前カゴよりも多い位だ >>963
荷物をよく持つならリアキャリア2サイドバッグつけたほうがいい。
ずっと背負うのはホント不快 >>962
Vブレーキ用のキャリアがあってそれに籠をつければ良い
ただ軽い車体ならなおさらバランスの変化が気になるかも リア籠がコスパ最強
1000円程度で買えて、5年以上使える もちろんシティサイクルで速いスピードが出れば問題無いけど
思い切り漕ぐとチェーンが痛みそうで怖い
所詮はシティサイクルじゃそこまで速く漕ぐのを前提に設計してないだろうし サイクルベースあさひのフォルクスワーゲンってどうなんでしょ？
安定性欲しいので32cなのはいいし、ギア7段、泥除けついてて12.9kgで36000円だから良さそうなんだけど
自動車の有名メーカーとかは名前貸ししてるだけで良くないみたいなの聞いてちょっと不安 >>970
39800であったから結構迷ったけど、やっぱりフルの泥除けついてたほうがいいかなって
>>971
それです
値段相応か・・・変に質が悪いとかじゃなければ全然いいんだけども
てか購入相談スレじゃなかったね、スマヌ >>972
悪評もないけどバカンゼ2みたいに推す人もいない感じかなVW-CR707Aは。
後、フロントシングルの後ろ7段ギアみたいだから気をつけてね。
http://www.gsglobal.co.jp/bike/Volkswagen/2021/VW-CR707A.html 表記の無い7sは、基本ボスフリーやろ。
カセットスプロケットなバカンゼを推しておく アマ、ジェッティプラスのカラーが約１０００円、安いけどこんなカラーつけられねえよ。 バカンゼ2買うマンだけど、あさひでバカンゼ2注文してきた
49800って言われた
定価44000(税込み)だから組み立て工賃とか入ってるのかな？ というか配送にしては安いし違うな
https://i.imgur.com/C13wFE3.jpg
2cと間違えて2D買ったとかいうオチだったりしてw バカ2に5万出すならもうちょい良い奴買えばいいのに バカンゼ２は 通販でポイントやらなんやら引いて３万円以下で買える所が良いところなんだよ。
５万出すならジオス買うわ。 >>989
サンクス
年式違いか
なんだかんだ金掛かったなぁ …
＿ﾄ￣|○ >>979
メンテナンスや部品割引く何とかメイトみたいのに入ったのと防犯登録だろ
BBの脱着、ディレイラーの調整、ホイールの振れ取りとか自分で出来ないなら入っておいても良いと思う バカンゼ受け取って来た！
久しぶりに30分ほど自転車乗ったら足ガクガクだわ
ケツめちゃ痛てーし サドルを下げすぎてるか後ろ過ぎるかそんなとこだろ
それなりにポジション出してれば30分乗ったくらいでめちゃくちゃ尻が痛くなるなんて事は無いよ クロスバイクはスピード出るけど
装備は圧倒的にシティサイクルに劣るのがネック >>995
速度に拘らないなら、シティーサイクルをメンテナンスして乗っても良い。
クロスバイクに装備を盛ろうとすると、予算を増額するかルッククロスになるな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
