尾根幹 Part12
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いよいよヤバくなってきた
3.11の福1事故後の時みたく米国人が日本から退去する
日本滞在の米市民は帰国準備を 大使館
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020040301239&g=int
在日米大使館は3日、ウェブサイト上に新型コロナウイルスに関する新たな通知を掲載し、米国に居住し現在日本に滞在中の米市民に対し、米国外にとどまるつもりでなければ、直ちに帰国に向けた手続きに入るべきだと警告した。 >>3
これ、日本にいるアメリカ人だけじゃなくて、世界中の各国にいる全アメリカ人向けだぞ 行くのは別にいいんだよ、それをTwitterで呟いたりストラバにうpするのがダメなんだよ
不謹慎厨に絶対絡まれるよ 今日、人多かったぞ。
公園とか。
心配になってまうわ。 日曜日朝一で尾根幹西に抜けて峠いって帰ってきたけど
帰り7〜8台のトレイン2、3度見かけた。
自然に塊になったのかね。 スタバの辺りで自動車の玉突き事故
あぶない!(´・ω・`) 自分が気をつけててもなぁ
股間の自己玉突きなら毎晩やってるけどな 車で通りかかったけど一杯走ってたね
マスクや口ガードしてる人は一部でハアハア口開いて走ってるバカが殆どだった 人目気にしてネックウォーマー鼻口塞いでるけどきっつい。
これはこれで心肺強くなるしいいね。 でも5月に入ったら普通の歩行者でも
マスクなんか蒸れて耐えられなくなってくるな
どうするんだろうね 自粛自粛言ってるけど、尾根幹のコストコ渋滞酷過ぎだね。
今、尾根幹自転車も車もめっちゃ空いてる。
車も空いてるせいか道路に降りてきたハトが逃げられず死んでたわ。 皆様が自粛してくれたおかげで尾根幹が殆ど貸切り状態ですた。ありがとうございます。 今は自粛した方がいいよ
本当あと少しだと思うんだよね 高齢者と不摂生なデブのために自粛なんてしてられないよ
今月既に800km走ってる 尾根幹走って思うけど、俺らローディーが感染するよりバーミヤンとこからコストコ渋滞起こしてる連中の方がかなりリスク高いよな 店内が混雑してるから?
この騒動が始まってから、信号無視してまで後ろにベッタリ付いてくるのが明らかに減った
てか居なくなった >>32
ドラフティングしてくる奴は本当にウザかったから助かる。 >>23
尾根幹の右折渋滞のことを言っているなら、あれはコストコ目的の車だけではない。
右折してみれば分かるが、コストコを通りすぎてカインズやらその先に向かう車のほうが多い。 わざわざ尾根幹みたいなトレーニングルートでドラフティング狙うアホいるんだ 山梨方面への往復ルートに選ぶのも多いだろ。
というかトレーニングルートとしてはハンパな気が。
これくらいが丁度いいってことかね? 尾根幹の陸橋コース走るもんなの?
実は知り合いが一昨年そこで亡くなったのをつい最近知った
しかも夜中に陸橋渡ってたらしい
流石に前後にライトつけてても夜はアカン 町田街道からの陸橋じゃなくてトンネルの手前のほうだろ トンネル手前は自転車通行可能だね
ただ俺も陸橋走っているとここから弾かれて
落下したら死ぬなと時々おもうわ でも下の交差点からだと車道通行禁止の看板あるんだよね
訳わからん 41
そうなの!?
じゃあ交差点に降りたら上に上がれないってこと? 陸橋走るのは自殺志願者だろ
わざわざ下道に自転車道があるのに何で陸橋渡るの? >>37の死亡事故は稲城方面から陸橋走って渡りきって、トンネル直前で追突されたはず
陸橋の上での事故じゃなかったよ 花が供えてあるところじゃないのか?
陸橋の中央から稲城よりに供えてあるよね。 なんで睦橋の話題が?睦橋だったら多摩川CRスレだろ
と空目したヤツ ノ >>45
それオートバイの事故やで
確か単独やなかったかな 782ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 09:29:38.24ID:eQQ9UrHq
尾根幹線の死亡事故まとめ
・多摩大坂下のバーミヤンの先の陸橋の先、復路ダウンヒルでロードバイクが駐車車両に激突死
・南野セブンの先で原付が事故死
・清水入陸橋先の小山長池トンネル入り口で四輪の死亡事故(ゼブラ駐車に追突したらしい、この後にポールが立った)
・清水入陸橋で死亡事故←new!
なんでもない道路のくせに人身事故や死亡事故がわりと多めに見える。 >>50
右側後方から大型車が来ていたため
逃げ場が無くなったのだろう なんでもない道路どころか路駐されると幅がギリギリだったりする箇所もあるしな
その割に大型車両がガンガン通るから・・ 尾根幹ってほんとは尾根幹線なんだよね
こんどから尾根感染ね 今日は結構ローディー多かったな。
結構、マスク無しが多かった。
走るのは良いけど、まだ解除になってないんだからマスク位しろよと思った。 中国でマスクしてランニングしてたら肺が破裂したり、死んじゃった学生がいたのニュースになってたぞ
きつめのトレーニングならマスクはしないほうがいい それほど息苦しくない布やポリウレタンのマスクして
息苦しくなるまではやらない
キツめのトレーニングしたければ自宅でやる 身勝手な奴がいれば対応するように自粛警察が現れるってだけのことよ
ありがたい存在ではある
なかなか直に言える人いないからね マスクって、効果あるんだー へー 知らなかったー
だが、断る! >>61
未だにこんな事書く人いるんだ。
皆が協力してる中でもマスクしなかったヤベー奴なのかな? 年寄りと不摂生なデブのために経済殺して全世代に負担を強いましょうっていう現状を認めてる奴の方がヤベー奴だわ >>57
N95マスクして運動な、あんな密閉されたマスク付けて運動とか自殺行為
普通のマスクして運動する分には問題ない >>61
死ねコロナウイルス感染者
ここにコロナウイルス感染者がいますよー!! 今日の尾根幹酷かったな。
グループ走行、マスク無し、信号無視もう無茶苦茶。
グループ走行、マスク無しは多摩川も凄かった。多摩川はランナーもしてないのが多かった。
結局脳筋て言われても仕方ない連中ばかりって事だな。 グループ走行、マスク無しは全く問題ないけど、信号無視はいかんな
あんな車通りの多いとこで信号無視とか危ない
stravaの尾根幹セグメント無くした方がいいよ いや、集団走行もマスク無しもだめでしょ
まだ解除されてないんだから
外に出歩く時にマスクしないのかってなる
25日以降の宣言で判断すれば良いんでないのかな? マスクしたら乗れたもんじゃないでしょ、普通にしてるだけでも息苦しいのに 尾根幹とか小山田とか、自転車乗りが集中するところを避けて走ることも大切だあね。
多摩サイとかランナーいるから論外だと思う。 自粛だから、マスクは現実的なリスクに鑑みてやりましょう。
私は休憩して店舗に入る時だけにしてます。 尾根幹とか楽しくないでしょ
奥多摩とかヤビツとか峠行った方が絶対楽しい 楽しくない言い出したらそもそもロードバイク自体楽しくないだろ
MTBでトレイル走った方が何倍も楽しい 76 尾根幹スレで尾根幹楽しくないとか
それは個人の主観だからここで話すのは建設的じゃ
ないでしょ。ましてや何処のほうが楽しいとか、、、
単独で尾根幹流してもいいし
他へのバリエーションルートの通り道になっているから
魅力なんでしょ
77 ロードより何が楽しいとかいいはじめたら
サッカーより野球が楽しいとかと同じ
個人のおもいの部分だね >>68
外ではしてないわ
店内ではするけど
ぶっちゃけデブや年寄りが死のうがどうでもいいし 尾根幹〜日大三高〜尾根幹711コンビニを繰り返すと良い練習になる
上りが得意でない自分にとって「今日はMっ気モードで練習」って気分でやらないと711に戻った時点で2周目に行けない >>80
小山田周回やろ?
メモパーとか端折ってんの? >>68
解除とか関係ないだろ
終束するかワクチン出回るまで気を使ってもらいたい 数ヶ月前、裏尾根幹連れてってもらったけど1人でだと行き方全くわからん
覚えてるのは矢野口じゃない綺麗なローソンと、牛さんがいたのは覚えてる >>78
別に尾根幹スレで否定的なことを言ってもいいだろ
信号無視とか集団危険走行とか
自浄作用が無くなったらお終いだな
そもそも自分にとって気に入らない意見を建設的ではないと言って否定してたら、
それは建設的じゃなくてお前の独善だろっていうw 尾根幹自体を目的として走るのはただの幹線道路だし全く面白くないな
通り道として走るなら走りやすくていいとこだけど 尾根幹はレペティショントレーニングと割り切れば中々良いコース 尾根幹、蓮光寺、小山田辺りはレペティションになるから奥多摩行くより個人的には疲れる
まぁ1番ムカつくのはいやらしいタイミングで赤になるクソ信号だけど、萎える レペティションやってるならむしろ赤信号が福音なんだが re(再び)petit(小規模の)ion(名詞化する接尾語)
繋げると反復、繰り返しの意味 >>79
まともな会社勤めじゃないクズ
こっちは会社で公私共に外出時マスク必須になってるわ 尾根幹は流石に全体的にレベル高いね
普段多摩祭だけど先週初めて一部だけど走ってびっくりだわ
むっちゃ速いか俺よりやや速いか、そんな人らばっかでむっちゃ楽しかった
でも小雨降ってて下りでマンホールの上とか通ると滑りそうでビクビクしたわ
登りの楽しさ少し分かってきたから次狙うのはエアロロードじゃなくてターマックみたいなオールラウンダーだな 多摩サイなんかまともに走れたもんじゃないからガチめの人はいない おされるようなプレッシャー
尾根幹に入ったとたんコレだ・・
多摩サイの最高速 小山田の走行会 イヤというほどこのロードで走りこんだ
――だが
それは実戦ではほとんど役に立たない
認めろ はっきりと
公道ではヤツが数段上だと―――
そして挑め―――
非合法のルールの上で
撃墜おとすか 撃墜おとされる―――か 青ジャージで蛍光イエローの○REK(車種はわからず)露骨に信号無視してんじゃねぇよ。車から見えてんだからな。顔は見えなかったけど最近の外国人は結構信号無視するから外国人だったのかな? 最近あまり見かけなくなったけど
外人あいつらスゲ〜信号無視するよね
一度追っかけて注意したことあるよ
こっちが信号守って追いかけるから
大変だった >>101
最近じゃない
このスレがPart1の頃から信号無視外国人はたびたび問題になってる よく都会で見るスーツ姿の外国人とは違う種なのかな?
スーツ+MTBは信号守ってるよな。
楽天が二子玉に来てから外国人増えて、マナー守らない奴増えたな。 >>104
ヘルメットにレーパン履いた普通のロード乗り。
大体信号無視するのは二人で走ってるのが多い。
良く見れば妙にでかいフレームばっかりなので、外人だと気が付くよ。
尾根幹だけじゃなく、他でも良く見る。 外人の信号無視が問題なのは尾根幹&皇居やね
皇居は外人男女、日本人クロス乗りもドヤ顔で信号守らん
交差点歩道ショートカットの高齢ロードも結構います >>100
久しぶりにそれ見たな
全く面白くないけど
外国は、赤でも自分で判断して安全なら進むって文化らしいから 今日皆様ズイフト?尾根幹午前中殆どいなかったよ
雨も降らなそうだったのに不思議 >>110
8時半から11時位、小山田辺りや若葉台周辺走ってたけど小雨少し降った位だったよ 遅い奴ほど信号無視して必死に追いかけてくるんだよな。 長池公園とこのストレート
いっつも都心方向の方がスピードでるんだけど
登ってるように見えるのは錯覚なのか?
町田方向に下ってみえるけどそっちのが遅い >>114
ルート引いて高度見ると若干町田方面に向かって下り坂になってるね。
タマホームがピークで160mで陸橋分岐で158m
陸橋部分が地面の高度出ちゃうから10mぐらい低いんで何処まで下り坂続いてるか判らんけど。
陸橋終わって下から合流する所で156m
ttps://i.imgur.com/8dGMb26.jpg ありがとう目の錯覚じゃなかったか
あの緩やかな上りで35-40km/hぐらいでる
逆は30ぐらいなんよ 視覚ほどの高低差ないのと風じゃないかなあ?
3%くらい下ってるように見えるよね 東急自動車学校の上りで脚使ったことが響いてるんじゃね ヤマダ坂で脚削られてからのストレートが距離の長さ感じるね。
都心方面はトンネル抜けてから下りスタートだから
そのまま勢いが後押ししてくれるのだろう。
ぐりーんうぉーくまでくると勾配の影響あるね! ヤマダ坂で信号に止まるか止まらないかで疲労度がかなり違う ヤマダ坂登ってしばらく平たん区間走った後の戦車道路の下くぐるトンネル手前の交差点の陸橋ってみんな上走ってる?
軽車両走行禁止の看板ないけど一応一旦下おりてからまた上がってんだけど >>122
普通に上走る。
冬場はあの陸橋凍結するんで注意。1mぐらいの壁しか無いんだけど、日が低いから朝9時ぐらいまで壁で日陰になるんだよね。
今年の冬凍結してて車とバイク4台ぐらい陸橋の壁にぶつかってた。
一応その後路面再舗装されてるんで、凍結しにくくされたかもしれない。 >>122
自分も上走ってる
あそこはなぜか、下から尾根幹に合流する道にだけ軽車両通行禁止の標識がある
流石にあの車道を自転車で走ってて警察に止められるなんて無いとは思うけど
https://goo.gl/maps/ymYsXZSGrxSnynJW9 まっすぐいけば
違反の標識ないねー
ただ陸橋渡っているとき
落ちたら死ぬなって時々思いますな >>124
そうそう
それもあってもしかしたら太い道路の入口からすでに軽車両通行禁止にされているのかもと思って
グリーンウォークとトイザラスの交差点の周辺の道路標識を調べているんだけど
軽車両通行禁止の標識は見つからないんですよね あの上で車に追突されたら陸橋下までぶっ飛ばされるだろうなーって思いながら上走ってるよ
トレーニングのためにヤマダ坂全開した後一回降りて、トンネルまで登るとかもやったりする あそこの陸橋は怖すぎてオラオラモードの日じゃないと走りたくない あそこ通行禁止になってるのは下からの合流が危険って意味だと解釈してる (東京)多摩市連光寺5丁目で下半身露出 6月25日朝
2020/6/25 12:03
https://this.kiji.is/648720559239758945?c=134733695793120758
多摩市によると、25日午前8時ごろ、多摩市連光寺5丁目の公園で生徒への下半身露出が発生しました。
(実行者の特徴:若い男性、面長、黒縁メガネ、黄土色ニット帽)
■実行者の言動や状況
・登校途中の生徒に声をかけ、下半身を見せ、追いかけた。
・「ねーねー」
・「ちょっと待ってー」
■現場付近の施設
・連光寺小学校、多摩桜の丘学園、旧多摩聖蹟記念館、★桜ケ丘公園 五丁目はお前らじゃないな
俺は聖ケ丘周回で行くけどあんまり他の人見ない https://this.kiji.is/648399531842782305
(神奈川)相模原市中央区すすきの町で痴漢 6月23日深夜
神奈川県警によると、23日午後10時30分ごろ、相模原市中央区すすきの町の
路上で女性への痴漢が発生しました。(実行者の特徴:男性、25〜30歳、長髪、
白色Tシャツ、七分丈ズボン、赤色自転車)
■実行者の言動や状況
・自転車に乗り、女性の体を触り、つきまとった。
■現場付近の施設
・向陽小学校、町田市立小山小学校、相模総合補給廠、ボールパーク
赤い自転車に乗って尾根幹夜練している奴の目的 >>125
陸橋走って車から追突されると即死だし
保険割合だって自転車悪いになるのにバカなの? >>123
死亡事故起きても上走るとか、お前の命って安いもんだなw 下から合流するほうが危ないから通行禁止標識設置されてるんだと思うぞ >>133
陸橋に親でも殺されたんかよ
道幅広くて安全じゃん
あれで危ねえってんなら都内はまともに走れんわ >>137
これ自転車進入禁止標識の有無には触れられてないの?
進入禁止標識がなければその先が自転車を想定されていない道路かどうか
進入時点で判断できなくても責められないと思うが >>137
お前が決めんなよ
軽車両は原則車道だ
以上 >>137
ソースが全然レス内容を示すものじゃねえな 道幅広くて安全だと思ってるのは自転車側だけだというのはお忘れなく >>140
判例がもう出来上がったので陸橋ロードバイクのアホは事故ったら保険も降りずに終了 >>139
陸橋走って事故ったら自己責任という判例が生まれた
それを決めたのは裁判所だ
以上 >>137
事故について貼られた記事に書かれていることしか知らないんだけど、
陸橋を走るのが悪いではなくて、左からすり抜けてくるのが悪いというように読めた。 そもそも貼られた記事に陸橋のりの字も無いし
尾根幹のあそこ防音壁も歩道もないじゃん 警察官「側道に自転車道あるでしょ?なんで陸橋走ったの(笑)」 邪魔でしかない陸橋ロードバイクのゴミばっか湧いてるな
側道にわざわざ自転車道作っただろ?何で使わないんだ? tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1281960403975540736/pu/vid/1280x720/0hywz4QLM7FVohS4.mp4
陸橋走るバカってこんなのばっかだからな どう考えても自転車乗りじゃ無い変なの呼び込んじゃったな… 小山田周回辛すぎた
奥多摩をのんびりヒルクライムよりずっと疲れたわ、全く付いていけない お疲れ
近所だからいつも誰かしらトレーニングしてる人とすれ違うな 連光寺4分位で登る人いるのねビックリ
僕なんか5分切れればいい方だってのにクライマーはやっぱり凄いっす クライマーよりスプリンターの方があの程度の斜度なら速いんじゃないの 病院看板→バス停3分40秒台だけど絶対クライマーではないわ重いし 看板-バス停までなら俺5分ぐらい
ガチったら4分半ぐらいかな
2分台の人もいるけどさすがにチートだろう 連光寺はどうしても5分切れなかった
俺には絶対的な壁が5分にある 帰省できない人が行くとこなくて走り回ってるんだろう 今朝復路の若葉台下ってる最中に、脇の公園からか濃厚なコーヒー煎れてる凄くいいにおいがしたよ なんか今日涼しくねえか?先週までは走ってて辛い位だったけど今日は真っ昼間に走ったのに連光寺ベスト出たわ 大垂水全然登れなかったけど
帰りにランド坂寄り道したらベストだった だな
真面目な話、多摩ニュータウンに入植した人たちって
自分が70、80になったらどういう生活になるか
想像しなかったんだろうか 住むなら多摩川近くかな
週末は奥多摩
平日は尾根幹 鶴牧あたりの団地エレベーターもなくどうすんだろ
尾根幹あたりもあと10ー20年で過疎るだろうな
ローディーも減るだろうけど >>175
場所を選ばないと岸部のアルバムや武蔵う◯小杉になる未来w >>174
このご時世70代越えたら免許返納しなきゃいけない雰囲気にされてるので、徒歩や自転車で生活出来ない地域はやばい。
実家の両親80過ぎたけど、車が無いと生きていけないド田舎だから未だに車運転してる。凄い心配だよ。
脱サラして地方で自営業、定年退職で地方にとか、今それやると高齢化した時に地獄見る羽目になる。 >>172-174
いや、尾根幹ふもとの多摩河原橋近く。むしろ洪水とかちょっとかなり心配だったりw >>181
俺小田急多摩線沿線にすんでるけど、尾根環まで15分だし、交通の便もいいからお勧めだよ。 成績あたりは北斜面だろ
帝京大ぐらいなら南向きで日当たりいいだろうけど
駅クッソ遠いしモノレールなんかいちいち乗れない 川沿いはやめとけ。19号の時の氾濫は報道された場所以外でも酷かった。無事だった場所も紙一重。
少し入れば高台に住める。バス網も発達しているから老後も大丈夫。
京王沿線は小田急沿線より街が新しいので渋滞もマシ。
ブランドがないから安いけどな。
小杉の氾濫エリアからギリギリのタイミングで尾根幹エリアに引っ越せて運が良かった。 台風の日に尾根幹走った事あるけど結構興味深かった
高台だから大丈夫と思ったらエコプラザ多摩前の辺りが窪地で冠水
多摩ニュータウン通りへの下り坂は川になってるし途中の交差点の窪んだとこは池
乞田川があるから危なそうなイメージの多摩ニュータウン通りが対策バッチリで快適に走れた むしろ尾根幹を走らなくてもいい橋本おすすめ。
1時間で城山湖への往復ができるし、東京神奈川の峠へもアクセスがいい。
海が見たくなったら境川を下るだけ。
通勤時間がネックだったけど、コロナでリモートになったんで、その分朝に走り込めるようになった。 橋本いいよなー。
山近いし海も境川でアクセスいいし、仕事は始発で新宿まで行けるのも高ポイント。 相模原・奥多摩・埼玉方面に出やすいからヒルクライムが捗るよな 橋本の街自体はともかく立地はいいよね。嵯峨巫女と太田ルミにあれだけ近いのは反則 大垂水ってなんで急激に自転車スポット化したの
10年ぐらい前まではエンジン付の走り屋しかいなかったと思うが 急激にってことはないと思うが
バイクに関しては制限があったはず 休日の朝に自転車が行列して登ってるようなのって
ここ数年ぐらいでは? )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
<´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ! >
⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: (y○')`ヽ) ( ´(y○') ;;| /
// //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| /
/ // |::: + ) )|~ ̄ ̄~.|( ( ;;;|// ////
/// :|:: ( (||||! i: |||! !| |) ) ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__//// 俺が関東に越してきた10年前には既にに大垂水チャリ多かったよ 涼しかった日曜日、尾根幹通過して大垂水往復してきたけど、ほとんどチャリすれ違わなかったわ、、、みんなとはしりたかった。 大垂水はちょくちょく行くけどそんなに自転車多い印象なかったなぁ 俺個人はカフェライドとか全然しないけど、賑わいに繋がりそうでいいことだね
【稲城中央公園への出店のお知らせ】
来年2021年7月上旬にZEBRA Coffee & Croissantを稲城中央公園内にオープンいたします。
今年4月、稲城市より来年開催予定のオリンピック自転車ロードレースのレガシーとして、その会場でもある南多摩尾根幹線道路(尾根幹)に面した稲城中央公園内にサイクルカフェを新設する運営事業者の公募がありました。
現地を訪れると、そこには美しい「くじら橋 」をのぞむ緑豊かで開けた場所でした。この橋に負けないような美しいカフェが実現できるかもしれないと思いました。そして応募をすることに決めました。 南多摩駅前に作るはずのサイクルステーションはどうなった?
やめんたんか? わざわざ尾根幹で寄ろうとは思わないな、近所なのもあるけど クロスカフェにいる層ってどんなん?
100km200km走ってる身からすると利用の仕方がわからない
尾根幹往復して乙カンパーイとかやってんの? 同じくわからん
コーヒー一杯飲んでる暇あったら帰るわ 待ち合わせ場所がcross coffeeとzebraの2拠点になるので歓迎、パンステージ エピソードはちと離れすぎだし…
zebraには夏メニューが欲しいね >>209
>>210
何人かで走るときの集合場所だね 先週、薄暮150kmぐらい走った帰路10:30ぐらいに
クロスカフェの前通ったら満員御礼
34°cぐらいからスタートすんの?関心するわ そういう人達は走るのより仲間内で談笑するのが目的だよ >>215
尾根幹フルアタックHR170-190キープしたご褒美にコーヒー? 調布近辺から相模原までのアプローチ道路だから集合するのに都合がいい
尾根幹やバリエーションで遊んでもいいけど、大概は相模湖・道志方面に行くかな
早朝集合には使えないから夏場は別です 今朝7時半ごろに矢野口を通ったらクロスカフェがもう開いてた
意外と早くやってるんだなと調べたら7時にはオープンしてるみたいだね クロスカフェに一度入ってみたいと思ったが
あの雰囲気でとても無理だった
汗だくのローディばかりで臭くはないですか? ゼブラがくじら橋に来るなら、ラーメンショップも一緒にお願いします ココイチできてやったぜって思ったけど1回も寄ってない ロングライドしていて食ってパワーが出ない食い物ベスト3にラーメンは必ず入るな
まだカレーの方が100倍マシ おにぎりが最強
ロングライド中に食べる塩気の効いた鮭おにぎりとか超絶美味い(*´ω`*) 途中で食べるならうどんとかカレーかな
ラーメンは後半終わりが見えてきたところで食べたくなる 走る合間に食べるにはあまり脂っこいのは合わない
家系ラーメンとか揚げ物定食とか 最近いなかった後ろピッタリくっつくコバンザメ野郎いなかったのにまた現れた始めたな
無言で付いてくるの本当に気持ち悪い
新コロだ、三密だの言ってる時の方がコバンザメがいなくて快適だったわ ぐりーんうぉーくで50秒切るくらい踏むとだいたいは千切れる
それでも離れなかったら諦める そういう状況が実は楽しいんだけどね。
駆け引きしてるみたいで。
真後ろピタリは流石にちょっと腹立つけど、同じか少しレベルの上の人がいたら一定の距離保って付いていけるか試したりしてる。
ブチ抜けそうだったらぶち抜くけど、たまに騙しがあって、その後抜き返されて情けなくなる。 >>234
大妻の登りで引き離せないの?
JDも歩道から見てんのに 抜いた後がつらい
抜き返されるとカッコ悪いから必死になる
たまにタレてしまう グリーンウォークで千切ったところで今更感ねえか?もう終点じゃん むしろグリーンウォークはずっとコバンザメしてた奴が最後だけイキって追い抜きかけてくるイメージ。
そのまま逃げ切れないと最高にダサいけどな セブンの緩斜面で無理に上げても信号引っかかって死ぬ
3コブあたりで離せなかったらぐりーんうぉーくまで無理しないかも
抜かされた上にこっちが信号に引っかかってダサいパターンもある そもそも後ろ付くヤツって信号無視してまで付いて来るじゃん
信号守らないなら、信号待ちしてるワイを抜いてけって話しだよ 信号無視して自分を抜き去ったやつに、
結局追いついちゃうパターンもあるけどな。
それが一番ダサい 俺はロード乗りにしては体重ある方だからか下りで速度が乗ってしまって一気に追い抜いちゃって
後で追い抜かれる事が偶にある・・・(´・ω・`) 追い抜くと面倒いからいつも後ろついてくわ
信号は守ってるから許しておくれ 前の人の坂での踏み方でわかるよね
登りで体ブレてしんどそうな人は抜くパターン多い
若葉台とかで体幹ブレずにグイグイ登ってくのはヤベーやつ 俺にとっては尾根幹こそが全開で踏む場所
俺より速い人は尾根幹は峠への通り道程度に考えてて本気で踏まない
つまり尾根幹最速は俺だ 求めあう
そのスピード領域で
わかりあえる
非日常の時間で―――
その行為がまちがっているコトなど百も承知
すべてわかりきった上で
――踏む
確信犯であるコトをかくさず
そして対峙するかのように
惹かれあい―――
求め合い―――
そして争う―― 一昨年閉店した多摩境の温泉いこいの湯が経営と店名変わって10月1日にオープンするみたいです コバンザメの話題出てたけど、小山田周回でやたらペース同じ人と出くわして10〜15m離れて走ってた。
でも、途中から前の人がチラチラ後ろ見出して気にし始めた。追い抜くでも引き離れる訳でもなく、後ろ見ると常に俺がいるもんだから途中で嫌になったのか小山田周回止めてしまった。
ペースメーカーにした訳では無いけど何か申し訳ない気分になった。
この板見てるかも知れないから悪気は無かったと謝るよ 同じペースの人っているよな
俺はもうちょっと離れる事にしてる
30〜50m以上かな ビタ付けされるんでもないなら別に気にしないな
早そうだったら先に行かせるが 同じ時間
同じ場所に
同じ匂いをもった仲間が集まる ピッタリ同じ速さだと信号で追いつくか離されるかしちゃう気がする 小山田近所なんだけど、緑道が路面荒れてるからあまりトレーニングする気にならない… メモリアルパーク坂や緑道を省いた小周回にすればよい
尾根緑道狭くて見通し悪いし小周回しかしない
そうしてる人多いよ 緑道は以前から荒れてるじゃん
クルマも来るし
それよか墓地からの下りのほうがヤバい 尾根緑は双方から通行あるし
狭いしでガンガン踏むのは控えています
それでも緑道の名前の通り季節が感じられるから
いいよねー 緑道、子供でも引っ掛けたら社会問題になるので、移動経路として使う以外は走らないようにしている。
メモリアル坂後の神号を左折して谷に降りて、清掃工場まで戻るコースを走ってる。 集団でのんびり走ってて遅いから抜かしたら先頭の何人かが猛追してくるの嫌なんだけど 追い越したら必死こいて追走してきて、挙げ句の果てに信号待ちで信号無視してまで追い抜いて右折矢印で対抗右折に轢かれそうになってるヤツがいた。
遅いんだから無理したら危ないよ… 若葉台までは様子見
ここを早く登るようなら中級者だから抜かさない
遅いようなら頑張って抜かす >>277
抜いた本人の望んだ展開なんだから、轢かれてもいいんじゃないの
轢く役割のドライバーは気の毒だけど >>279
すぐ先の信号で大人しく信号待ちしてるところに追い付いたけど、その後はめっちゃゆっくり走ってて笑ってしまったw
こういう時、追突されそうだから再度追い抜くの躊躇うわ 尾根幹って競争とかマウント合戦ばかりしてるの?
行きたいと思ってるんだけど怖いな。 >>281
上の方見れば分かると思うけど、秩序なんてあって無いようなもんよ
タイミング次第では平和に走れるし、嫌な思いをすることもある
それは対自転車、対車、対人間だったり様々さ
そんなのどこ走っても同じことあるでしょ? おされるようなプレッシャー
尾根幹に入ったとたんコレだ・・
多摩サイの最高速 小山田の走行会 イヤというほどこのロードで走りこんだ
――だが
それは実戦ではほとんど役に立たない
認めろ はっきりと
公道ではヤツが数段上だと―――
そして挑め―――
非合法のルールの上で
撃墜おとすか 撃墜おとされる―――か 普通、脚合わないから、一方的に抜かされるか抜かすかしかないでしょう。
このご時勢、知らない人のツキイチなんてリスク管理が低すぎだしな。、 たいしたモンだ
このレーンチェンジについてくる
自転車もいい
トップギアで40→60のツキがいいんだろ
パワーバンドが広くトルク特性がおだやかで力強い
そして 乗りこなすウデがある
見事だ
―――だが
まだまだ役者がちがう
ほらコレだ
前車に対し車体を半分ズラす
こーゆうコトを無意識にやる
前で何かが起きた時 自分だけはパスする態勢をとる
どんな時でも生き残る道を残している
それが20km/hでも70km/hでも
くぐり抜けた修羅場の数が違う
体で覚えたノウハウがケタ違いなんだ でももう何年も前に飽きた
正直、「銅ではないだろう」とウンザリ感が同じ 尾根幹速いやつは下りでマジで60km/h出すからな
そういうのが信号のタイミングも良い
中途半端に頑張るのが一番損をする 登りで40km/hキープできるなら凄い奴感出ると思う 大垂水なら30km/hでごん助ストレート登ってくの見るよ こないだ小山田の小学校あたりでゆっくりポタリング楽しんでる自分を猛スピードで
スレルレかすめてった2人組危ないだろ気をつけろ、すこしあとから来た人はちゃんと
間隔開けてくれたぞ。こういう奴らがいるからミラーは必須だ。 >>291
おれ体重重めだから若葉台の下りだと一度もペダル踏まなくても余裕で60km/h超える・・・ プレッシャーなんかないよ ポエムの人じゃあるまいしレースでもない
まあ、他の走り屋と一緒になった時、多摩川ではとばせないが尾根幹なら踏めるね
信号多いのがイマイチだが 往路よりも復路のが疲れる
最後の杜の一番街北は脚に力無くなって全然踏めない すげー速い女の子いたら困るかも
引いてもらうにしてもお尻見てると思われるし
自分より強かったら前に出れないし ガールズケイリンの選手の後ろについて、ペダリングがきれいだなと言いながらケツを見る。 前の子可愛いなと思って抜きざまにチラッと見たらおばさんだったことが何度か
おばさんのケツ見てニヤニヤしてたのかよ 6年前、乗鞍のヒルクライムレースで東京五輪代表の金子広美に抜かされて
よーし!金子さんのお尻見ながらゴールまで行くぞー!と思ったら
速すぎて1分で切れたほろ苦い思い出 この板ってゲイだらけと思ってたらノンケもいるのかよ! 妙に主張する変態が数匹いるだけで
大半はノーマルだろ >>315-316
この空白
お前ら…晴天続きなのにろくに尾根幹走りもせんで何やってんだよ 久々に行ったら若葉台越えた後の交差点から先、中央部分が工事始まってたな
ついにあの辺も道路広がるんか 片側二車線化しても路肩は広々のこして
ほしいね。大妻あたりはすごく走りやすくなった。 基本、あの形が拡幅の雛形になるとのこと。
若葉台のあたりもトンネル化の説明会始まってるし、動きは継続しているようです。 小山田ぐるぐる走って帰りの若葉台下った信号で競輪選手に追いついた
ピストだし杜の一番街は遅いんだろうなと思ったらめっちゃ速くてワロタ
しかも低いフォームで手放ししたまま登っちゃった
どんだけ体幹鍛えとるんや! >>323
レーパンに7つの星。北斗の拳と思ったほうがいいと思います
京王閣があるからか朝6時くらいは多摩サイでも良く見ましたね
あと平日の午前中はたまにBSアンカー選手の集団が尾根幹を激走しているのを目撃 中原街道のアップダウンの方が練習になる気がする
何故か話題に上がらんが >>327
高負荷巡航したいだけで、坂登りたいわけじゃないからじゃない?
中原街道だと坂登りになるし、路面悪いし車の右左折に巻き込まれやすいんで危ない。 ところで尾根幹はどうなったんだといいつつ俺はローラー >>331-332
普段尾根幹線に繰り出す大量のローディーのほとんどは5ch書き込まないんだなってのは分かった
専門板の衰退禿げしい… 尾根幹登り坂に自転車速度注意て書いてあったぞ
速度出せねーよ
おまいらどんだけ登りでもがいてるんだよw 右京とマトリックスの選手含んだ6人くらいの集団が練習してたな
車道でローテーションはするし走りながらスマホ操作するしどうなんだって感じで見てた
仮にもプロならアマチュアの模範になる走り方して欲しいな プロは勝つための練習なんだし
アマの模範を目指してるわけじゃないと思うぞ なんかズレてるぞw
練習ついでにやっちまっただけの話だろう まあアマの規範となるべしなんて言わないけど
プロや実業団が当人に非ありで公道で事故ったら
活動できなくならないのか? >>342
競輪はうるさそうだけど、ロードのライセンスは国際レースに出れるようにする為に作っただけだから行動規範なんてこまかく規定無いと思う。
事故おこして簡易裁判(罰金)処分でも受けないとお咎めないんじゃないか?
協会知れるようにSNSで拡散するのも良いけど、普段練習してるプロアマ連中全員敵に回す事になると思う。 ジャージ着てる以上は規範となるべきって、プロなら普通だろ。
子供も見てるし。 プロがアマの模範になる必要ないなんて意見初めて聞いたわ
どの世界でもプロはそういうものかと思ってました 国内でチョロチョロしてる連中なんてアマチュアに毛が生えたようなもんやろ そもそもロード乗ってる連中は模範になるような奴なんて一人もいないだろ J3とかJFLみたいなもん
でもパンピーはひと丘で置いてかれるレベルorz >>338
スポンサーの看板背負ってる自覚も無いんだろうな
>>339
アマへの模範なんて目指さなくてもプロなら普通は当然のものとして意識するものだから お前らだって模範となるように走ろうなんて常日頃意識してるわけじゃないだろw
結局はそういうことさ
この件はプロアマ関係なく繋がってることさ 尾根幹みたいな交通量が多いところでそんなことせんでも、UKYOのホームコースなら
平日は交通量皆無だからそっちで好きにやればいいのに。 尾根幹って常にローディーいるからテンション上がって頑張っちゃう
特に若葉台の坂にローディーが居たらテンション上がってかなり踏んじゃう なんかずーっと後ろついてくるのは何だろう? 俺が速いのなら引っ張ってもらう練習なのかなとも思うけど
腹具合おかしくてトボトボ走ってたのに先に行こうとしないのがよくわからん そういう時は脇にエスケープして
やり過ごすのがいいですよ
付き合うと腹立つし たまたまペースが近かっただけだろ
そういう時ってちょっと抜いても抜き返されるのが見えてるから
ついてくしかなくなるんだよ
俺もそうなっちゃう時ある 後ろから見ていて体の揺れ具合とか体幹のブレ具合とか察知して
この人は抜ける、この人は抜けない。を見極めるんだが
前者は抜いた後抜かれぬまいと追い込みの練習になるし
後者はある程度の距離を保って(張り付かない)追いかける練習になる 混雑してる尾根幹を大人数の集団で飛ばすのはやめた方がいいと思う って思うじゃん
大集団の後ろに加わってさらに大集団になるだけだから >>373
集団だと抜かすのも難しいから後ろにつかざるを得ないよね 集団抜く時は俺速いぞと思いつつニヤニヤしながらスプリント気味に抜かす
たまーに勝手にレースモードになって俺抜かしてくる奴らもいるけど っていうのを見ると、あいつ尾根幹までなんだろうなと思ってしまうね 実業団ならまだ良いけど、ポタリングクラブレベルのトレインだと先頭はスタート加速遅いし、遅い人が最後尾にいる。
こうなると後ろにいると遅すぎるペースになるんで、普通に回してもすぐ追いついて減速強要されるんだよな。
仕方がないから思いっきり加速して集団抜いて、迷惑にならない様に車間かなり取れるまで頑張って加速する。
こっちも無理なペースまで上げているんだけど、トレイン先頭の奴は後続が遅くてつっかえてる原因になってるのを気が付いていない。 遅い人がいる集団なら遅い人のペースを考えて走るのは普通のことだろ。
遅い奴は来るなっていいたいなら尾根幹みたいなロードの名所じゃなくて無名な激坂でも行けよ まあ実業団クラスでも車の速度域から見たら
チャリがのんびり行列なんか作りやがって抜くのめんどくせえな〜
とか思われてるんだから
他人の振り見て我が振り直せということで 追い抜きずらいから人数多いなら複数の集団に分けて走って欲しいな ググるとロード乗って尾根幹走る小学生とか居るのな
フィジカル高いグループて幼少の頃からそういうのなのね 遅いのは別にいいけど、抜かした途端に追っかけてくるのだけは気持ち悪いから止めてくれ くじら橋あたりのコーヒ店の話はどうなったんだ?
セガフレードが出したらトレック乗りは寄るだろう
S乗りはアンチにするだろうけど 尾根幹行ってみたいけどロード多いのは初心者にとっては
逆にプレッシャーで行きにくい。ポタリング程度にゆっくり
はしっててもいいもの? 速い人はめちゃくちゃ速いけど週末は仲間とゆるポタで走る集団がけっこういて
多分尾根幹経由でどこか行く人たちでしょうけど単独でもゆっくり走も多いように思う
適度なインターバルありキツ目の坂ありで練習としてはとても良いコースなので人気かもしれませんが
速い人は勝手に追い越していくので別に気にする必要は全く無しであくまで自分のペース
注意点としては明らかに信号が赤になってんのに前に追い付こうと猛スピードで突っ込んで行く人がたまにいますが真似しないこと >>392
午前中だと稲城から町田方面へはチーム錬やトレインになってるのを多くみる。
逆に町田から稲城方面はソロばっかりで、トレインに抜かれるなんてのはほぼ無い。
相模原方面から行く人だと、特に敷居が高く感じる事は無いかな。 たしかに今日はグループライド多かった
10台近く集まる人達は
どういうくくりで集まれているのだろう、、、? >>392
全然OK
普通に交通ルール守ってマイペースで走ればいい 多くても3人ずつのグループに分けて欲しいところだが
みんな一緒に走りたいんだろうな >>399
サイクリングクラブの定例会とかじゃないの?
冬場だと防寒着でジャージの柄が揃わないからソロが固まった集団なのか、集まりなのか判りにくい。
今年は特に、いちゃもん付けられるのめんどくさいから、意図的にジャージ揃えないで走ってるクラブもある。 >>402
なるほどね
特に長いトレインがあって
あいつらだらだら抜いていくから並走
状態になってらこわかったわ >>401
まともなところは最後尾がベテランで班を分けてコントロール
先頭だけベテランなのはまともじゃないところか親ガモと子ガモ状態で統率がイマイチなところ >>392
多摩美大周辺〜南大沢駅周辺やみなみ野の住宅地周回〜浅川トンネルまでがマイペースで走れていいよ
めったにロードに出会わないしルートも膨大
尾根幹は往復路で
対向車でもいい誰かがおらんとモチベ保てんなら別だけど わかった
町田街道のあそこをゴールにするって意味ね
軽車両はトンネル内は通れないよね? そう
トンネル開通当時
自動車専用道路だって知らずに通ってたロードもおった みなみ野から浅川トンネル直通完成してもトンネルで通れないから
やっぱり北野街道か法政大経由で町田街道行かされちゃうのかな 右京のジャージ着た2人が猿みたいに奇声あげて走ってたな。レプリカジャージ着たアホかと思ってけど相模原がホームタウンになってたということはアレが選手か 尾根幹とかうどんの南哲行くときくらいしか通る理由ないだろ >>411
ちーむukyoの話って
前にも上がっていたね
よっぽど、、、、笑 自分は尾根幹飽きたら愛宕周回からの
中央大坂〜旧多摩テック方面〜薬科大〜野猿とかだいたいそんな感じ 馬鹿どものせいで尾根幹から自転車が追放される日も近いな >>415
中央の空き地部分工事進んだら、アップダウン無くなった陸橋になるんだろうけど、おそらくその時自動車専用道にされると思う。
自転車は毎回アンダーパスで信号止まる仕様にされるだろうね。 >>416
それバブル前の尾根幹の計画
真ん中部分に高速を通す計画だったのが、側道の尾根幹部分を先行で作って、高速は頓挫して今に至る。 >>414
愛宕周回はいいトレになるのだが
地元民じゃないと中々気持ちの良い周回ルートを組み立てられないのが難点
余所者は兎に角何度か通ってあちこち回って道を覚えるしかない >>416
信号待ちは今でもそうじゃん
郊外への移動路としては優秀と思うけど
あれ集大成でクロス○○コーヒーの連中が歪めてるわ >>405
尾根幹のテーマから外れてしまうかもしれないけど、多摩美大〜浅川トンネル間を具体的にどういうルートを通ってるのか知りたいな。かなりクネクネ曲がることになるよね。
町田街道の相原の辺りとかホント怖いんだ。 >>420
405じゃないけど自分が高尾駅方面に抜ける時
よく使うなるべく広い道ルート
●適当なところで柚木街道に入り
終点の鑓水交差点から東京環状を北上→
●東京工科大を越え片倉高校交差点を左折
みなみ野駅北の陸橋を渡り→
●突き当たりを左折し坂を下るとR20バイパストンネル工事現場→
●ここを右折しめじろ台駅方面へ(左折すると法政大)
北野街道を越え椚田町交差点を左折し→
●東京高専の通りに入ると突き当たりが
町田街道の狭間町交差点→
●右折すればすぐ京王線の高架が見える
最短距離ではないと思うけど
T字路を曲がるのが多いので間違えにくい >>420
尾根幹から浅川トンネルまで抜けるんなら
多摩境駅前かMr.MAXのところで左折して南哲の通りに出て西へ
→横浜線を潜って突き当りを右に
→そのまま進み突き当りを右で町田街道のうどん屋開都あたりに出るので後は町田街道
遠回りだけどね >>421
丁寧な説明をありがとうございます。今度使ってみます。
ちなみに私は「適当なところで柚木街道に入り鑓水交差点へ」についてはいつも尾根幹から尾根緑道を使ってます。 >>422
町田街道もうどん屋のもうちょっと先まで行くと道が広くなって、高尾までの快適な道になるんですけどね。 相模原から高尾へ向かう法政大学の道か
あそこ交通量少ないうえ下りにオービスあるから乗用車じゃ絶対通らないとこだ 尾根幹向こうの人達っぽいレス続いてるけど
郊外住みでなんで上ってまで尾根幹使うの?
俺が町田相模原に住みなら尾根幹用無しと断言できる ロードのメッカだからだろ
山に行く程の時間も体調も揃わない時に行くんだろ
単独だとモチベ上がらんのは確かにおる どこ走ってもええやん
交通規制されてるわけでもないんだし ローディーが誰も来ない道を走るのは辛いんよ…
殺伐とした感じで
そういうとこはエンジン付きで行く 一部狭い所あるけど基本側道が広くてキレイだし
アップダウンが程々あるので平日の軽いトレーニングに良い >>426
相模原住みだけど、多摩川まで行く道で考えると津久井街道と246よりかは
道幅、車の速度、道路状態を考えると尾根幹が一番マシなんよ。
多摩NTと野猿は23区内に行くには遠すぎるしで、消去法で尾根幹になる。 尾根幹整備が進んでるおかげで
鶴川街道整備がほったらかしになってる感が
なきにしもあらずだな
神奈川はもうちょっと頑張れ 信号待ち調整で下りで緩めた時に前に出る奴なんなん
遅ぇからしばらく塞がれて様子見てたけど
抜き返したら着いてくんのキモいわ >>433
自意識過剰
相手は特に何も考えていない 千切りポイントも割と限られてるからね
車とだって差がつきにくいのに 尾根環通って城山湖行ってきたが1人もロードバイクとすれ違わなかった。
いないならいないで寂しいもんだなお前らの温もりが恋しい。 信号って谷にあるじゃん
下り緩めて青調整するの尾根幹暗黙的にダメなん? 緩めないとどうなるの
赤は毎回急停止?無視してノンストップ? 停止からの加速正義な感あるやんインターバル的な
俺は素人、調整したいから青のタイミング測るやん 青調整って天辺のところでゆるゆるしていて、信号から先の上りで楽しようって奴だろ。
単に塩っぱいだけやん。 別に何かの専用コースってわけじゃないし、普通に公道走るマナーでOKよ >>449
調整したい派だったんですが
それやると調整しない信号ダッシュ派とペースが合わず
抜きつ抜かれつになるんでもっと面倒くさくなり
普通に下って青信号の時に信号ダッシュ組と間空けるようになりました。 信号調整でも何でも好きにすれば良い
ただ緩めた時に調整してるんだから抜くなって言ってるのは馬鹿だと思う 抜いてくのは全然構わんけどそのまま行ってくれ
登り返しインナーでユルユル登られて後ろ詰まってる わざわざ抜かれてるんなら追いつくなよ
追いついて困るというのなら途中でチンタラしてないでさっさと先に行けよ 集団抜かした時の先頭のくそが抜き返してくるのが超ウザい 必死こいて抜いてきたと思ったら減速しだす奴とかもおるからなぁ 尾根幹だと顕著だけど、速さ以前に踏み方回し方の違いが良く出る。
アベレージ高いけど、登りも高ギア維持してケイデンスと速度が落ち気味の人。
アベレージ低いけど、登りギア落して高ケイデンスで速度落ちない人。
信号でリセット掛けられるので、この二人は何回も抜いたり抜かれたりする。
普段山ばっかり登ってる俺だと後者なんで、平地で抜かれて速いなーと思ってても登りで抜いちゃう人いるな。 まぁそれ以前に後ろ付いてて遅いなーと思って抜いてみても
前に立って風を受けてこっちが遅くなって
抜かされた側は楽になってってパターンあるしな 俺な〜んも気にしねぇわ
抜くとか抜かれるとかにこっちが合わせる義理はない >>45
低レベルの戦いwwww
本当に速い奴は登りダンシングでガンガン行くわw >>458
お前みたいに登り速いと思ってるのが抜かれると顔真っ赤にして抜き返すんだろ? 登りで張り切ったあとパワー落ちてるとこを一定出力で淡々と踏んできた奴が登り終わりに追いついてるだけの話に見える なにそれ
最高にダサいんだけど
譲ってもらうスプリントポイントも無いのに 公道で必死に張り合ってるお前みたいのが一番ダサいから安心しろ 張り合えないのも中途半端な奴だよなあ
本人が一番分かってると思うけど のんびりも全力も、いろいろいるのが公道だよ
それがわかってない奴のほうが情けない のんびり流す人もいれば
なんとなく張り合う人もいて
そこまで使ってきた脚も違えば踏込む
区間も違う。
それが尾根幹
あのコピペみたいやね 全線張り切るほどの登りないじゃん
登りをインターバルに見立て張り切ってんのに
追いつかれる方がダセェ 自称ガチのホビーチャリダーがマウント合戦するスレか
だから過疎るんだよ 本当に尾根幹エリアを楽しんだり鍛える人なら、尾根幹から派生する道を走るんではないのかな。
本線では出来ること限られるし。 連光寺裏表をFTPくらいで何往復かしたら峠練になるかな
ランド坂とかの方がいいの?
冬は山行きたくねえ その答えは持ち合わしてないけど蓮光寺走ってる車の自転車への憎しみすごくない?
いつもギリギリを走られて怖い思いをしてる >>479
相対速度が大きいから接近されてるように感じるんだよ
あそこ空いてたら登りでも普通に80キロとか出すから 歩道はゆっくりだよ。 警察に許可取って一般人が入ってこないように交通規制してれば話は別だけど >>467
張り切って脚切れて淡々と来る奴に頂上前で抜かれるのだけは
死んでもやりたくねぇわ… 景気のいい話ばかり並んでるけど、尾根幹で走ってるのは普通にのんびり系多いからな
怖いとこでも何でもないので気軽に走りに行こうぜ、速いやつは勝手に追い抜いて行ってくれるよ 最近は尾根幹往復からランド坂登って生田に降りて
駅付近の激坂(けっこう美味しい短坂が豊富)登るのが定番
んで世田道で家に帰る3時間コース >>486
凄くイメージできるわ
津久井道入ったら西?東?
少し舗装され直したからありがたいね。
それでも津久井道はあまり走りたくない
読売ランド坂
小田急線側の自転車ショップはどう?
ワイはガイツーチャリ乗っているので
メンテナンス専門の所で見てもらいたい。 >>486
お前は俺かw
絶対俺ん家の前通過してるわw >>486
生田駅近辺はショートないい坂がけっこうあるよねー
そのうち生田小学校を越えた向こうの生田配水池にある長い階段を一気ダッシュで登ってみたいw
そうなるとフラペ+スニーカーで行かんとダメだが
>>487
OverWheel何度か世話になってるけどなかなかいいよ
来年オーバーホールをお任せしようかと思ってる ランド坂のタイム
湾岸線のブラックバードみたいでかっこいいなw ランド坂か2分40秒台かな
ガチって多分2分半ぐらいじゃないか タダ乗りしてくるリドレー野郎がウザい
リドレー野郎を抜くと必ずついてくる
リドレー野郎1人でいるとゆっくり走ってて抜く奴待ってるし2人以上で走ってると既にタダ乗りしてる状態。それ抜くとついてくる そういうのは「わざと下りで前出させて、登り返しで追い抜いて千切る」を何回か繰り返すと自然と居なくなるよ 同じ時間
同じ場所に
同じ匂いをもった仲間が集まる この間、GSとこでMTBに抜かれて45km/hで追いかけたけど全然距離詰まらず、国士舘手前の信号で信号無視されて結局追いつけなかった
違法電動アシストMTBなんだろうけど速いわ
多摩川、尾根幹で違法電動アシスト見かけるけど、ここ半年位で増えた感じがする 和田峠でロード25分以上のデブが予備バッテリー積んだ初期の電動ママチャリで16分台出したし
基本的に圧倒的な脚力の差がないと筋トレ峠で電動にはマジ勝てない >>505
あーたまにいるね。そういう奴らに限って信号無視上等、歩道走行上等だったり。
どうぞどこかで事故ってください、って感じ。
追いかけるときはできるだけ素早くスリップに付くのがコツだね。 黒川とか若葉台を走っているMTBの人でえらく速い人がいるね。
この人は電動じゃないし、交通ルールも遵守する人だけど。 MTBの人たちは尾根幹トレイルに向かってる途中なのかな
でもせっかくのトレイル前にバテそう 城山や高尾陣馬方面、宮ヶ瀬相模湖方面いろいろあるよ
そもそも片道約30分のアップダウンコースで完全に脚終わってたらロードだってヒルクラできんだろ 今日、小山田周回のセブン先の所からMTB集団が現れたよ
よこやまの道ってらしい
日大三高辺りでも結構見かけるから楽しめるルートが小山田周回辺りにあるんだろう
https://i.imgur.com/dSl3UoP.jpg 捕捉しとくと小山田緑地自体は今は自転車禁止だから注意ね 小山田周回で白バイが張ってた
多分、一時停止だと思う 小野路は保全区域があって自転車禁止区域もあるから注意 つくづく日本て自転車走りにくい国だな
ロードだと車道は車優先につくられててMTBなんかは走れる山道がなかなか無い キヤニオンのグラベルバイク、上ハン2つあるやつ乗ってる人いたな
グラベルだけでなくロードも普通な感じ
ハンドルやタイヤが普通だったらグラベルか分からない位エアロバイクっぽい 尾根幹走ってると大抵ロード乗りいるから楽しい
俺は結構速い方だから抜かすことは沢山あっても抜かれることはほぼないから凄い快感 尾根幹走る。
反対車線にいっぱいロード乗りを見かける。
自分の車線では抜かれないので俺は速い。
向かってくる自転車と、同じ方向からくる自転車じゃ遭遇する率は全然違うんだけど。 尾根幹で脚質みるの楽しいよな
大抵の人はウォームアップか山帰りの流し範囲でのプチバトルだけど
たまにランド坂とかまで一緒で気まずくなるw
そこはもともとmaxで行くつもりだから許してくれ 鎌倉街道から3つ先の信号、小野路配水場交差点を青信号で越えられないと調子悪いと思って走ってる
アナログだけど便利 あ、ごめんそういうことじゃなくて
同じ信号で捕まった同士の力量を見るor見せない
の駆け引きが楽しい 誰かが競りはじめたら先行ってくれってサイン出して減速してるわ。 後ろにつきたいとかじゃなくて
無駄に消耗したくないって感じ? 稲城方面の最後の登り手前、長峰二丁目の信号に複数人引っかかると
自動的に赤の他人とスプリント大会になるの草 若葉台までは少し距離置いて相手の実力を拝見する
ここで遅いと判断したら右から相手を一瞥して颯爽と抜くようにしてる 選んでる歯数と回し方で大体レベル予測できる
性格悪っていうか大したレベル差無いのに抜くと
相手に嫌な思いさせちゃうってのもあるだろ 一瞥というか、抜いてゴメンねと言う意味で会釈してるけど、よくないかな。 抜くために並ぶと急に頑張りだして左に寄らせないノータリンバカ多いからな >>534
会釈はいいと思うよ
そういう気持ちは大概伝わるもんだよ
一瞥は無いよね 会釈も一瞥もいらないので、抜く前に声掛けしてほしい
何も考えていない奴は至近距離で抜こうとするんで、そん時に路上の枝とか避けてたらと思うと怖いんじゃ 至近距離バカもバカだけど路上の枝避けるのにラインずらすなら後ろ確認しなよ。公道で他人を信用するな >>539
確認しようとして振り向いたら、もう追い抜きをかけられていて、すぐ脇にいられたことがあったんだよ。 >>540
このときは枝じゃなくて路駐車をパスしようとしてだった 路上駐車なら後ろのやつも見えてただろうから、そのタイミングで抜きにかかる後ろのやつがバカだな。
前のやつが車を過ぎて左に寄ったときに前に出るとスムーズにいけて安全でもある 軽く走ってるところに後ろから余裕なさげに必死で抜かそうとしてくるのは
抜かせない様にちょっと踏み足して後ろがヘタるまで遊んでしまう スシローの坂インナーロー上半身ブレブレで登って
若葉台アウター23Tでグルグル登って見せようかw 交通安全に気をつけてたらあとは好きにしていいよ
見ず知らずの他人が速くても遅くても気にする奴はいないだろ
ただこう、トラブルで止まっていそうな奴がいたら心配で見に行くくらいはするかな わざわざ抜かしたあとタレる奴はなんなの、邪魔すぎるわ 1分走とかやるとそんな感じの時よくあるよ
颯爽と一瞥貰って抜かれる >>546
余裕無いんだね〜
「トレーニング中か〜がんばれ〜」と思うだけだわ そういやエネオスとこの交差点、第一レーンが左折のみになったね
まだ1回しか通ってないけど、通った時は左折車いなかったから通行しやすかったけど混雑してる時は通りやすいのだろうか? 4分→貧脚、3分→ちょい良脚、2分→優脚
ランド坂の俺基準 改札前の道路横断してる排水溝から
登りの終わり(電柱よりは数十m手前)
実はようわからんgarminまかせ Googleみたら電柱でなくて街灯だった
30km制限/追抜き禁止標識より手前がゴールだと思う
登り切ったとこ >>557
なるほど
ちなみによみうりランド通りとよみうりV通りってあるけどどっちのこと言ってる?
俺はランド通りのこと話してたんだけどあってる? わからん
駅前からU字に登っていく方が最近はメジャーかと >>559
U字ならV通りのほうかな
U通りに改名したほうがいいなw 地図見て気づいたんだが、読売ジャイアンツ球場って東京ドームのことじゃなかったんだな…… >>554
1本目だけ2分7秒だったわ
あとは2分後半
インターバル耐性ないことがわかった 乙カレー
あそこ2分パワー測るのに丁度いい
FTP3.6-7倍ぐらいでしょう? マジっすかじゃあ2:15の俺も4倍あるんかな
3.5倍ぐらいで2:45ぐらいで
以降しばらくテストしてないんだ 君はFTPについてもう少し勉強したほうがいいと思う >>566
2分って無酸素領域に入るんかな
だとしたらあまりFTPとは相関ない気がする
あと脚質にもよると思う 尾根緑で馬鹿ロードが2人スレスレを猛スピードで抜いて行きやがった。 今週末にボッチでデビューする予定です
ヒヤリハットあるあるなパターンとか
リアルに事故多発してる危険エリアとか
もしあれば先に知っておきたいです 下りで調子こくなってことくらいか
なんだかんだ道は広いし自転車多いからクルマも気をつけざるを得ないし都内の普通の道よりは走りやすいからあんま気にすんな 歩道走るときはゆっくりな。
歩道走るときは「徐行」がルール。大半のママチャリは速度出しすぎ 3.6-7倍のヒョロ爺が山帰りのランド坂2:20だぞ
普段はロングと山ばかりで無酸素要素ないんだけど
vo2は58-9ぐらい
4.2倍あればもっと追い込めるのでは? >>570
信号無視する馬鹿グループにつられないようにね
あと、無理なすり抜けはしない >>576
PWR5超えてるような選別上位の連中が全力1:30-1:40くらいだからPWR0.5の差として十数秒はそんなにおかしくはない
距離短いから秒数はそれほど差はつかん 昨日の夕方だけど、連光寺坂から蓮光寺に向けてドリンクを飲みながら登っていたロードニキが、
ドリンクを戻すタイミングで自ゴケしていたわ。
疲れたからって狭い道路で舐めプしてると痛い目見るべ >>576
1分2分弱いからトレーニングしとるんや(´・ω・`) >>572
あの橋のエキスパンション凶悪だよね
車輪浮かしたり
斜めにはいったりしているが
夜中のトレしている時に
パンクした時は泣いた 都心方向のベンツ多摩の信号手前ヤバくない?
舗装面と側溝の境目の凹みにハマってコケそうになる
流石に2度目だから次から用心するけど ちな25C
信号青で漕いでるときは問題ないが
赤でブレーキング時はマジやばい 小山田周回の日大三高下のT字にある
使用済みの大人用おむつなんとかならんか >>588
な ん で
わ か っ た ・ ・ ・ 裏尾根幹連れてってもらったけど複雑すぎて1人だとまた行けないわ、牛がいたのは覚えてる そうそう
ワイも昔連れて行ってもらったけど
複雑よね。表は毎週行っているけど異世界だわ
何処かルート出ている? 休憩用のセブンイレブン のとこにでてくるこやらしいな 緊急事態宣言どこ吹く風
南野セブンは馬鹿ローディーで大盛況
大声でペダリングを語り
皆で仲良くグループライド
今日も尾根幹は平和です 昼は尾根幹でマスク無し馬鹿ロード多し、夜は尾根緑でマスク無し馬鹿ランナー多し
自虐スポーツ好きの奴らはどうしてこうなんだ。 俺はライド中、ランニング中のマスクはボッチならいいんじゃないかって思ってるけど
宣言期間中は、何処にも立ち寄らない単独ライドにしてる
確かに南野セブンの馬鹿騒ぎぶりはかなり引くわ マスクしてまでは乗らないな
他の人も言ってるけど、極力どこにも立ち寄らないで済むように補給食を多めに持つとか給水は自販機使うようにしてる
グループライドの自粛は当たり前 自転車が通過したころに音が出てるのはわかるが、それが自転車が当たった音かどうかもわからんし、当たって被害が出たかどうかもわからんからなあ
犯人探してというつもりなら、せめてこう、当たってどこが壊れたかわかる映像がほしいところ。
走り去る自転車が特によろけたりしてる様子もないし、仮に当たってたとしても服がかすった程度じゃないの? 横を通過した際に音が鳴ったというだけでモザイク無しでネットに晒される…
恐ろしい世の中になったものです もうすぐ尾根幹通るよ、車だけど
今日は自転車で来たかったのになぁ 今日クロスカフェに怪しげなスワッピングマスクを付けて
お茶してる香具師がいたが
もまいらか? 病院坂で速いクライマーに抜かされた、悔しい、もっと強くなろう 尾根幹レベルの坂ならクライマーよりスプリンターの方が速いんだよな V坂の話題になってたから久しぶりにランド坂周回してたんだが、よみうりランドってあれディズニーよりカップル率高くねえか?なんか辛かった…
それとも今日はカップルデーか何かか? ここ数週間日曜日昼位に小山田周回走ってるとオレンジのブルベベストみたいなの着て、リュック背負ってる黒のバイク野郎がウザいな
抜いたと思ったらセンターラインをオーバーランしたあげく信号無視は当たり前。ちょっとトロついた車を右側から抜く
自分のペース維持するためには車に迷惑かけても構わないといった走行
朝走ってると尾根幹、小山田周回にこんな無茶苦茶な奴いないから昼走ってビックリした >>613
もうバレンタインデーの日にちすら分からないほど
孤独が身についてしまってるんだな
がんばれ >>615
あ、それ俺もだわ
つるんで走るなんてありえん 思春期キッズじゃないんだから嫁から貰って思い出す程度じゃね。テレワークで会社でもらうこともねーしな ロードバイクはグループでないと走れないって人はすごい可哀想
ソロにはソロの楽しさがあるのにもったいない 昨日の尾根幹
3人組でそのうち2人が横並びの三角形で走ってんの何なの
車線の真ん中辺りまで出っ張っててさ
赤の他人だけど腹立つわ >>615
あっバレンタインか…
よみうりランドとバレンタインが結びつかなかっただけでべっ別に悔しくないもん! 抜いたら抜いたで勝手にレースモードになってムキになって抜き返しに来るやつの多いこと そういうのに惑わされないでイーブンペースを貫く精神修養だと思ってる おされるようなプレッシャー
尾根幹に入ったとたんコレだ・・
多摩サイの最高速 小山田の走行会 イヤというほどこのロードで走りこんだ
――だが
それは実戦ではほとんど役に立たない
認めろ はっきりと
公道ではヤツが数段上だと―――
そして挑め―――
非合法のルールの上で
撃墜おとすか 撃墜おとされる―――か 頼むから宣言期間中くらい、グループライド自粛してくれよ
あと、コンビニ前でワサワサすんなよ
頼むわホンマに キルミーベイベー!
(どしたのワサワサッ?)
キルミーベイベー!
(なんでもナーミン?)
キルミーベイベー!
(やるならカモカモッ!)
キルミーベイベー!
(あんだとドーン!!) 学生さんらしきグループに抜かれる様になった
数年前まで抜かれる事なんて殆ど無かった。パワーの数値も昔とあまり変わらないから学生さんの実力も昔より数段上な気がする >>606
止まってすいませんくらい言えねーのかよこのゴミは。一言謝りゃ大概のドライバーは 気を付けろよ で済みそうだが。 信号的にここで頑張るポイントで自分よりペース速い人を抜いてしまう事はある。和食さとの信号とか、すぐ抜き返されるけど。 >>627
パワメの低価格化で学生もパワトレでレベル上がってるんだろうな 登りの時以前の区間平均パワーが分かってるから
それよりチョイ上でセーブしながら一定で登るようになった
平均パワーで上回れば確かにタイムも上回るからね 大妻女子のとこで女の子が居るとついつい頑張っちゃう、その後は力尽きる >>633
ファミマのところで折り返して唐木田駅から大妻までゆーっくり走るんですね 大妻のあそこは歩道からガチで見られるからな
しょうがない 大妻女子のトコの坂は舗装がまだ綺麗で楽に速度上げれるから余計に頑張っちゃう 必死にチャリを漕ぐオッサンなんて気持ち悪いだけだぞ 大妻女子裏のトレイルにいる狸たち「人間ってキモいよなー」 >>637-638
見るんだよなぁ…ソースは現役大妻の姪っ子
自転車知らない女子連中ってメットとアイウェアの中身が皆オッさんだとは判別できないらしい
カネかかりそうなのは知ってるから基本的にちょっと年上の社会人なイメージ
いくら登りでも歩行者からみたらあっという間に抜いてってしまうからじっくりと観察はできない
平地や店では興味ないから視界に入らないが登りで頑張ってる姿はつい目に入るんだと
自分がママチャリだったらあそこは漕いで行けないから凄いってさ まさかみんなオッさんなんだと思ってないって話だからな
変な希望は持つなよ 希望もったっていいじゃないか!
メット脱いだら髪無いけどな 今のご時世、ハアハアと呼吸を乱しながら通り抜けてく自転車乗りなんて
JDJKたちにとっては「こっち来んな」状態だろうに そもそも歩道歩いてるときに車道のほうなんか誰も見なくね? 入口がちょうど交差点のとこだから信号待ちしてる女の子たまにいる 遠目というか間近じゃなければ
マンガのイメージとかで
好意的に見てくれる子もいるにはいるだろう
あくまでも遠目な 何か自転車の人だなくらいで普通の人はスルーでしょ
がんばってるなとか思うわけない リアル弱虫ペダルだからさ
高級ロードもガチサイクルジャージも明るいうちからわりと通る平日の尾根幹
歩行者圏内でそんなのが延々と見られる条件のいいまっすぐな道ってなかなか無いからな
んで女は隠れオタが多いというか男よりも二次元オタが実は多い
女学生時代に漫画絵描いても男みたいなスクールカースト上位に存在潰されるような経験しないしそのまま大人になれる
男の場合強制脱オタで断筆コースだから漫画画描く奴は少ない
50代60代の子持ちのおばちゃんでも少女漫画風の落書きくらいなら大抵パッと描けるしそういう代々の積み重ねが男よりも分厚い
今は亡きコミケ行きゃ分かる女居なきゃ出店が成り立たない
ただ実際にロード走らせてるのはおっさんだらけって残酷な現実なんだよ・・・ 弱虫ペダル流行ってた頃信号待ちしてたら歩いてる女にいきなりきゃああかっこいい!!って叫ばれたことある
へへ照れるぜって思ったけどビアンキ乗ってたからすぐに自転車のことを言ってるんだなと冷静になった(´・ω・`)
当時荒北先輩の人気すごかったからな こういう恥ずかしいあからさまな嘘ってどんな気持ちで書き込んでるんだろうか 俺も女にかっこいいって言われたことあるぜ!
80くらいのおばあちゃんだが >>654
昭和30年代は凄いイイ女だったかも知れないぞ 刀剣とかイベント凄いもんな
このお姉さんたちどこから来たんだレベルで大挙しておしかけてくる Zwiftに尾根幹コースを実装しないからこうなるんだよ(棒 >>664
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_) 桜美林側の尾根緑道入り口近くで犬が轢かれてた
事故直後だったようで口から血を吐きながらも尻尾ふってた
散歩中に車道に飛び出したんだろうなぁ
首輪は付いてたけどリードは無かった
リード外して散歩してたのか、それとも近所の家から逃げ出したのか
ドライバーさんが電話してた
瀕死の状態なのに尻尾振ってて、飼い主呼んでたのかなぁ
切なくなったよ >>666
お前の書き込み見て、めちゃくちゃ気分悪くなった。
そんな場面に居合わせちゃったのは同情するけど、わざわざネットで拡散して何の意味があんだよ、ふざけんな。 >>667
気分悪くさせてしまってすまない
俺も公道で遊ばせてもらってるからなんだか他人事に思えなくて
お前ら、気をつけてくれよ
お前らの事故なんて見たくねーぞ >>667
便所の落書きに意味?
ムキになっとるお前の方がふざけんなだわ >>669
落書きする勝手が許されるなら、それに文句いうのも自由だろ。
お前とちがって犬飼ってるから、精神的ダメージが尋常じゃねーんだよ。 >>671
バカじゃねーの?
なにが嫌なら見るなだよ。
そっくりそのまま返すわ。
犬の事故死報告なんてそもそもスレチなんだよ、ボケ。 >>666を見ていい気分になるような人間なんていないだろ 俺は犬飼じゃないからなんとも思わんかったけど
ヒトだとしたらそこまで詳しく描写はいらんかったかな
しかし匿名Bbsに来るってことはこういうリスクもあるんやで 悲しい気持ちになるから見たくないけど
現場に居合わせて辛い気持ちになってそれを吐き出したい気持ちも理解出来る
心理学的にもいっぱい吐き出してストレス発散した方が良いぞ >>674
>>675
腹立たしいけど、その通りだな。
俺もここで怒りをぶちまけて心のバランスとってんのかも。 しかし小山田周回って見通し悪いとこ
抜け道になってて車ビュンビュン通るし
下りきった各々が信号かT字で危ないじゃん
連光寺、記念館通り、尾根幹で回ってみるかな 開拓しようと思って
若葉台公園西を曲がったら再び尾根幹に出たしかも手前にwバシルーラかよw >>677
連光寺→記念館→天国の階段→若葉台(裏)→大丸?
信号多くね? いいのいいの登りさえしっかり登れれば
あとはつなぎだし小山田も巡航できるとこなんて
ゴルフ場のとこか長池公園ぐらいしかないじゃろ 緑道荒れまくりだったけど少しずつ道路が綺麗になってるな 昨日、小山田の戦車道エリアを走ってたんだけど
前におっさん一人、ばばあ二人の3人のグループライドがいたのよ
向こうはポタペースで走ってたんで、俺は普通に右から抜いてったんだ
そしたら3人の最後尾走ってたばばあがでっかい金切声で「危ない!!」
って、辺りに響き渡る声で叫ぶんだよ
俺なんて小山田走ってる中では最底辺のど貧脚だから戦車道の上り基調で
頑張ってもせいぜい27,8キロってとこだよ
ばばあ達はだべりながら15キロに満たないくらいだったと思う
そんな脇をギリギリ掠めて通ったわけじゃないし
10年以上このコース走ってて初めての経験だよ
未だに何が危なかったのかよくわからん >>682
多分その最後尾の婆さんは保護者役なんだよ
きっと昔に前のオッさんかばばあが予想つかない動きをして
普通ならぶつからない距離を保った自転車なりクルマに追い越されざまタックル喰らわせたことがあるんだろう 戦車道は自転車は徐行!みたいな看板が立ってた気がする… あそこの緑道の話なら注意されても仕方ないんじゃねーかな
抜くとかしないでついていけばよかったんだよ 尾根緑道の公園みたいになってるところ?
あそこは多摩サイと同じで歩行者も多いしスピード出しちゃいけないよ きちんと声掛けして、減速して追い抜きして、ついでに追い抜きざまに軽く挨拶すりゃいいんだよ いやいや、歩道エリアじゃなくて車道だよ
突き当たりのゴルフ練習場までもう少しくらいのところだよ
登り右カーブ手前の直線のとこ 他人に危ないと思われるような走りをしたんだろ
次からはもっと驚かさないような走りをしようって考えたほうがいいぞ
事故があってからでは遅い 子供連れのママも自転車を見ると「危ない!」ってよく言うよねー
もちろん子供に言ってるってことは分かるんだけど
自分が危ない運転してるように思わされるから
あれホントやめてほしいわ 若い頃は大袈裟やなと思ってたが自分の子供できてからその心理がわかった >>692
あそこって道幅もあんま無いし、追い抜いてる状況で対向車が来たら逃げ場無くて危なくね?
道も荒れてるし >>692
なんとなくわかったがやっぱりそこじゃ注意されても仕方ないと思うぞ
少し空気を読め あそこいきなり対向車来るから
追い越しで膨らむと危ないよってことだったんじゃない
グループに危険を与えたではなくて 他社と接触して事故起きてしまったら双方敗北だからな
巻き込まれてももらい事故でも過失ゼロでもどっちが悪かろうが
事故起きる前の状態には戻せない
走るペースはひとそれぞれ違って当然だが事故回避のための努力はMAXしかない
何を危ないと思うかは各自の想像力次第 「突然オラァ!」
と叫んでる奴には会った事ないなあ >>702
尾根緑の車道でスレスレ抜かれたら、突然抜きの「オラァ!」とだけ叫ぶ。
>>703
カンヒザクラ2本はもう咲いてるよ、満開かな。 そろそろ脚の毛剃らなきゃ駄目だな
色々試してきたけど最適解が見えん… 真夏以外はレッグカバーつけてる
剃るの面倒だし・・・ 小山田をトレーニングで走るのに尾根緑道を使う意味が俺にはわからん
狭くて見通し悪く道も荒れてて車も多い
犬だけじゃなく人が出てきても危険で、1日に何度もあそこ走るとかやりたくない
尾根幹から下りきってT字路左折、日大三高坂と病院坂で小周回の方が絶対いいって
よっぽど走りやすいし負荷もかけやすい
小周回知っててそうしないのか知らないのかわからんが、小周回の人、2割位かね
ゆるぽたで走りたいとかなら尾根緑もありかもしれんが 尾根緑を走りたいんじゃなくてメモパー坂を登りたいんだよ >>710
えー!メモ坂って病院坂ほど負荷かからないし
省いた方がトレーニングの効率よくない?
俺は初めて周回した日にメモ坂と尾根緑いらね、となったよ
たまに付き合いで走っちゃうんだけど 効率重視するなら実走じゃなくてローラーやってろって突っ込み待ちですか 最近は小周回の人の方が多いな
まあ尾根緑道も整備されつつあるが どんな趣味もそうだけど、あんまし効率追求すると作業になってきて
飽きの始まりって感じがするので個々にモチベとのバランス考えて好きにコース決めればええと思うが ほんとそれ
じゃあ俺シングルスピードで尾根幹走ってくるから… 尾根幹から小山田のT字まで下るところが
曲がってて狭いのに車ビュンビュン来て嫌なんだよね
そこをショートカットできないものか ぐりーんうぉーくのところから自動車学校の先を右に入れば車はほぼこないけどね
めちゃ狭くて道は荒れているけど >>718
そっち行くと、車が多い大妻からの道にぶち当たるから スレチかもしれんが、ランド坂の途中のトンネルってあれ何処につながるの? 俺があえてママチャリで尾根間とか小山田走ってんのもそれ
自転車は自由なんだ
ロードバイクは楽すぎる 自己解決
ランド坂周回できなくなるのか
というかランド坂自体なくなるのか…
http://imgur.com/f8DkXVc.jpg ランド坂って赤い道の方だったのか
よみうりVロードだと思ってた >>724
そっちを言いたいときにはV坂、Vロードだな
ランド坂は3分取れるけど交通量多くて路肩荒れてるからV坂できてから不人気になってた
しかし今年で走れなくなるとか寂しいぜ
http://imgur.com/inmeg5Q.jpg >>726
そもそもあっちは09年まで存在しなかったからな… >>727
用地取得でかなり減ってる
カフェも移転したし >>725
なにこれ橋架けるの?埋め立てるの?
どちらにせよ21年度中とか間に合うの?どうすんの? と思ったらランドまではまだ繋げないのか
グレー線だったわ
でも最終的にはランドまで橋架けるんかねぇ? >>732
将来的には全部埋め立てるらしいわ
とりあえずはこっから繋げるみたいだな
http://imgur.com/VlRtg1t.png ずいぶん派手に山削ってるなと思ったらそう言うことだったか 小山田周回の大妻女子大の坂降りたところ辺りに道作ってるけど、あれなんだろ?今の道が狭いからあっちを使うんかね 尾根幹好きな人と小山田周回3周走ったけど倒れるかと思うくらいしんどかった
最終の病院坂では足つりそうになってヤバいのなんのって 病院坂が崖すぎて一周だけで十分ってなるのにすげえなw キツさは強度によるけど2周くらいですぐ飽きてしまうのであまり走ってない地元民です 日大三高の坂が中途半端キツくて、道も悪いし、パンチラも無いし嫌いだ。 病院坂たまーに鬼殺しの向かい風の時があるけどマジ涙目 でも周回してると必ず追い風ゾーンがあるんだよねマジ天使 トレーニング目的なら出力しか見ないから風向きどうでもよくないか
むしろ速度落として安全に負荷かけられるから向かい風のほうがいいわ 病院坂は車が多いしあんまし面白くもないので小野路からショパンの方に行ってる ショパン坂いいよね
あとキャノンスポーツパークの坂も みんな坂とか場所の名前よく知ってるのなー
全然わからん 坂の名前ってかそういう昭和チックなネーミングの飲食店があるんだよ。 ショパン坂、滅多に車こないけど
車線が少ないから
きた車めっちゃ飛ばしてくることあるから
気をつけてちょ 5〜6年前?にピアノカフェショパンの前を通ったら
武満徹『小さな空』の歌声が流れてた。
ミニコンサートもやってるらしいから生だったかもしれない。 一度、コーヒー飲みに寄ったら、常連わんさか居て何事かと訝しんでいると、『本日は演奏会です。参加されますか』と誘われたけど、丁重にお断りしましたww 小山田を集団で回ってる奴らバカなの?
平坦で付き位置から肩スレスレで抜かすわ
坂はさして早くもないわ一周ごとに休むわ
コンビニのジャージ着たお前だボケ!公道だぞ
雰囲気だけでちっとも強度上がってないからそれ スレスレで抜かされてカチンときたのね
3年位に小山田周回中、高校生3人組に病院坂前の平坦でスレスレ追い越しされて
こちらがよけなければハスりそうになった
注意した方が良かったが、病院坂で怒りのアタックでぶっちぎった
あの時ほど病院坂を速く登ったことはないわ
そういえば昔セブンイレブンチームってあったな
>>755
通りすがりで武満徹を聞き分けるとは只者ではないね まさにそのパターン
後ろから集団来たから緑道で前譲ったんだよ
そしたら3高でちぎれた奴を停止して待つもんだから
T時で集団の前に出ることになってその後張り付かれ
病院坂の手前でスレスレ抜かれたよ
坂に入ったらまあ遅いこと遅いこと、でセブンで集団休憩
何が目的なんだコイツら頭絶対悪いだろ >>761
三高坂でぶっちぎらないのが悪い
まあそれは冗談にしても集団とはなるべく絡まんようにするにこしたことないね 集合地点決めといて遅れたやつは放置が基本なんだけどな
たまにおかしな奴らがいるね 前譲った手前、気を使って緩めるじゃんw
しかも俺下りめちゃ遅いし平坦は繋ぐだけだから
無理に登りで抜いても詰まるか抜き返されるだけ わかる!わかるが
公道だしあそびだからイライラしたら損ですよ
とはいえワイもマナー悪いのにはイライラする。 イライラしても仕返しとかしてないんじゃない?
書き込みをはけ口にしてるぐらいで満たされるなら平和じゃないか お前ら春ですよ?
頭がおかしい輩が多数現れるのは毎度のこったろ コロナで乗り始めたり乗り直したヤベエのも加わって例年よりヤベエ気がする
自転車だけじゃないが 12時半ごろ東京へ向かう方の車線で交通事故あったらしく警察が仕事してた 昨日の尾根幹は信号バトルが続いて面白かったな
ああでなくっちゃな 午前中10時頃だったら
オイラも混ぜてもらいました。
競いつつもマナー良く
雰囲気良かったやで おされるようなプレッシャー
尾根幹に入ったとたんコレだ・・
多摩サイの最高速 小山田の走行会 イヤというほどこのロードで走りこんだ
――だが
それは実戦ではほとんど役に立たない
認めろ はっきりと
公道ではヤツが数段上だと―――
そして挑め―――
非合法のルールの上で
撃墜おとすか 撃墜おとされる―――か もともと元ネタなんてないないですよ
僕たちは偶然あのネタを書き込んだだけです。
それぞれの生活や生き方は全然ちがう
本来なら交わらない者同士が偶然に 本日最終日
多摩市で au pay により支払うと、3割戻ってくる
第2弾「キャッシュレスでGO!GO!多摩」 新生活応援キャンペーン
https://www.city.tama.lg.jp/0000012994.html 今日、バイクにぶつけられたわ
多分、調子乗ってスレスレ追い越す気だったんだろうけど普通にぶつかった
警察通報してナンバー覚えてたし防カメもあったからすぐ見つかるだろって話だけどマジありえねぇ そう、ダサいバイクの奴
今の時代、逃げ切れると思ってんのか? ヒルクライム童貞の俺が初めて尾根幹線道路行ってきやした
平坦番長だったけど道も綺麗だし楽しかったわ
ハマりそう 初心者だったのかな
ある程度、乗り方扱い方走り方とかを周りが見極めてから遠出とかにした方がよかったのかもね 27日の夜10時ごろヤマダ坂登ってる時に前輪から異音がして
側道に退避してタイヤ周り確認したんだけど異常はなくてもう一回下ってから
登るとまた異音がしてやばい自走で帰れんかもと思ったが
帰り(稲城方面に戻った)には異音が治ったので無事帰れたのだが
多分27日の夜のヤマダ坂は細かい砂利が多かったと思われるのだけど
他に通った方で同じ目に遭った人はいますか?
もう何百回ヤマダ坂走ってるけど始めでの出来事だったので
27日の夜だけが異常だったなだろうか?
長文にて失礼 791です
今日も夜走って確かめに行ってきたんだけど
昨日ほど異音はしなかったけどいつもより小枝を拾って
カサカサと車輪に引っかかって多分これが昨日は異常に
多かったのかと思われる。
自己解決っす。 オメ
早いなー俺はアップで通過するだけでガチったことないけど
1:00分は無理だな 超人気スポットな尾根幹上のセグメントで100人も居ないんだから風向きだけでどうにかなるようなもんでもないな
好条件揃わんと厳しいのはまあそうだけど 尾根幹降りて
若葉台ダウンヒルしたら
ねずみとりにかかりなんとサイン会場まで誘導されたぞ 厳重注意でした、、、、
マジでレーダー当てられていたみたいです
皆さまもお気をつけてください 俺も何キロだったのかすごく気なるんだけど
だってあそこ何もしなくても55キロ位出るでしょ ↑そのぐらいかしらね
とにかくアカンのよ
あそこゴルフ練習場行きなり入ったり出る車
あるから皆様気をつけてね。
良く知っている人は大丈夫だとおもいますが これから若葉台上る人はネズミ捕りやってるの見つけたら下る人に合図してね
ニコニコして手を振るとか >>807
今までそんな事やってなかったのに急にやり出したのはそれかもね
だけど他の場所でも下りのスピード出るとこでやられるとたまらんな 登りのチャリが合図してくれる
風習良いですね。
普通に手を振りかえしそうですが笑 ネズミ捕りマジかww
俺は午前中走ってていなかったけどいたら俺も多分引っ掛かるな
特に今日はガラガラだったから大分引っ掛かってそうw 自転車は標識に従うの?
Max30km/h?どっちなん? 知らんw自動二輪のつもりで運用してるが忘れたわw
最後の大型二輪取得ですら10年以上前だし
当時バイク乗りたくてチャリ乗るため免許じゃないからノーマーク
右折はまあ原付ルールなんだろなぐらい 信じていいんだな?一応自分でも調べるわ
吉野家おしんこ警察未遂コピペもあるぐらいだし 確かピチパン履いてれば自動車と同じ制限速度だったと思う 茶化してごめん
現行法だと816さんが正しいです
尾根幹は50キロ制限だから自転車も50キロか 下りでネズミ取りとは狡い手を使うな
昔は下り坂だと正確な計測が出来ないことがあるということだったけど 実際は精度の高いサイコン付けてるのがほとんどだけど、車速メーターの搭載は義務化されてないから速度超過で違反切符切るのは無理がある上での注意だろうね。 あんな下り坂でネズミ捕りとかちょっとどうなんよそれ? メーターなければ
どうしたら良いのかねぇ
気持ちで抑えるしかないのか?
ちなあそこは40キロ制限なので
車に対してはサイン会大盛況。
蓮光寺もたまにやるけど確か50キロ
チャリでは出しても割とスピード知れている範囲
ですね 若葉台辺りは50キロ ストビューで確認できるしwikiにも書いてあるよ
尾根幹に40キロ区間はないよ 自転車の場合、問題なのはむしろ歩道ですっ飛ばす連中だからな
日本がずっと「自転車は歩道」でやってたのに「自転車は車道」って言いだしたのも歩道での事故多発 今日全く信号も車線も守らない外人おった。
死んで欲しい。 >>825
メーター無いから速度超過は見逃すってことではないしな
あくまで観測できたら速度超過として赤切れるっていうだけの話 復路を走ってたら前にカップルがいて、巡航速度が違うから追い抜く→赤信号で止まったら歩道を縦横無尽に駆使して車道のワイの前に→青信号になってまた抜いて〜っての何セットか繰り返した
常に妙齢の女性が引いてたけど、何がしたかったんや…自分の都合で車道と歩道行き来してたら危ないが >>828
2人組みの白人見たことあるよ
何度も信号無視しながらどんどん進んでいってローソン前のカフェで休んでたな
そんなに速くないのですぐに追いつくんだけど信号でそのまま行っちゃうから一時的に離されるの繰り返し >>831
そんな感じだった。
同じ奴らかもね。
外人かどうかなんて車からわかりにくいからロード乗り全般の評価下がるだけ。 尾根幹で信号無視する外国人って10年前からこのスレで定期的に話題になるなw 結構有名なんかね
先行する方は若い感じでもう片方は年配者だと思う
ヒゲが白髪になってる感じ 自分はもう軸足がMTBとグラベルに移ってるんでしばらく尾根幹走ってないが
多分だけどその人はマペイって呼ぼられている人じゃないかな? 今まさに俺の前に信号無視する外人2人いるけど
無視するから追いつけんw >>836
走りながら書き込みするなんてけしからん! >>836
まぁここは冷静にね。
向こうは馬鹿正直な日本人だなwとか思ってるだろうけど無視無視 と思ったらくじら橋手前で
あっという間に追い抜いてしまったw
あまり早くはないんだな 登り坂はすごく遅かったなそいつら
尾根幹は下った先の信号が赤になるパターンが多いからそこで抜きざまに「Hello!」なんて声かけられたわ
内心イラッとしたけどマイペース貫きましたわ ワイ調べで
とりあえず外人集団は
何組かいてもれなく
信号を無視するな
あっちではそう言うルール?
なんか右折は赤でも進むみたいな
昔、こっちは信号守りながら追いかけて
注意しに行ったけどもう疲れたよ あっちは何もなければ無視してよいという文化じゃなかったっけ
この件で日本人は結構バカにされてたはず 昔読んだ欧米では〜みたいな話で
安全確認できれば信号の色は気にしない
というのはあったな そもそも安全確認も碌にできてない奴が結構おる時点でな… 信号無視といえば、インタープロサイクリングアカデミーの代表でしょ。
コンティネンタルチームのジャージ着てよくやるよ、ほんとに。 他のスレでやられた人が居るみたい
798レス目からの流れ
尾根幹 Part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585827437/
厳重注意で済んだようだが例の罰則強化の牽制?だろうか 6人くらいがトレイン組んでで猛スピードで走ってたけど並走してる奴がいて
思い切りトラックにクラクション鳴らされてたわ
こんなの氷山の一角でそこらじゅうで同じことが起きとるんやろうけど
こういうやつらのせいでワイらの肩身が狭くなるんやで勘弁してくれ ここと同じくらい走れる穴場があればなぁ
MTBとかもっと走る場所少ないんだろうな
いい場所見つけても荒らされないように他人には教えないと思うし >>851
>MTB
去年の丁度今頃に7トレがローディー上がりに荒らされて立て看板騒ぎが起きた 今のMTBおじさん、おじいさんたちが若い頃に無茶したのと同じことやん? 9時ぐらいかな
町田方面の外人集団すげーマナー悪かった
国士舘あたりで抜いて小山田回ってきたらセブンでたむろってた
スタートしたばかりのあんなとこで30分も何してんだ >>854
セブンに居たらマナー悪いとかww頭沸いてんのか?w 集団信号無視だよ
矢野口からスタートしたばかりで
南野でがっつり30分も休憩してる方が涌いてるだろ 集団信号無視だよ
矢野口からスタートしたばかりで
南野でがっつり30分も休憩してる方が涌いてるだろ 集団信号無視だよ
矢野口からスタートしたばかりで
南野でがっつり30分も休憩してる方が涌いてるだろ 集団信号無視だよ
矢野口からスタートしたばかりで
南野でがっつり30分も休憩してる方が涌いてるだろ 矢野口からスタートしてるとは限らないと思うんだが……
信号無視は論外たけどね 海外だと車や人が来てなきゃ誰もとがめない
感応式信号は自転車感知してくれないのもよくある
だから悪気なくやってる いや矢野口ローソンから大量に出てきた
信号無視ありシャトレーゼあたりは集団で歩道爆走よ >>862
悪気なくても日本でやったらクズ行為でしょ
知らないとか関係ない
海外で走るのに調べないのが悪い 信号待ちで並んだバイカーが
はいー自転車が信号無視しましたーとかブツブツ言ってたから
そのうちつべとかに上がんじゃね 日曜日尾根幹に繋がる町田街道走行していたら
結構速いロードが赤信号になると同時に
歩道入り込み爆走。
また車道に出るという繰り返し。
ある程度速い人は相対的にマナーも
良くなってくると思っていたので
がっかりでしたわ >>869
あそこら辺の日常的な光景だね
そういうチートするやつがセグメントの上位になって喜んでんだよ >>869
そんなのまだかわいいもんだ。
早朝小山沼陸橋を走ってくるロードの多いこと 小沼橋ってあそこね
調べちゃったよ。
旧道っていうか側道チャリ走らないといけないのよね。 初めて尾根幹行った時、小山沼着いた頃には真っ暗で標識見落として普通に侵入しちゃったよ 稲城若葉台公園の手前から上谷戸(かさやと)親水公園へ下りたら、
蛍が谷底の水面付近を飛んでいた。
ホタル祭りは中止だけど、幼虫を2月に放流したから今年も蛍がいる。 ハコは出来てるっぽい
これから内装等もろもろの仕上げかな
たしか7月オープン 元公衆便所だったとこによく飲食店やろうと思ったな
俺らの小便やウンコは簡単に消えないだろう
そこの水で汲んだコーヒーはうまいのか?
小便味のコーヒー、コーヒー味の小便どっちなんだ?
とチーム練で通る度に話題になる ゼブラと同じ建屋の裏側は今も公衆トイレになってる
ちなみに既に使える ぶっちゃけ、どの飲食店にもトイレは普通にあるからなあ
以前トイレだった場所ってのがイヤなら今現役のトイレがある店はOKなのかって話に…… 一本杉公園付近とかだと良かったかな
ちょうど開店時に通れそうだしw >>883
>一本杉公園付近
だったらショパンがある 裏尾根里山ライド組もショパンじゃなくて奈良ばい谷戸の方に行くからお店も自転車で来たっていう人を奇人扱いだからね 栗村パールイズミの看板なくなったね
なんかちょっと残念だな 何度も行ってるはずなんだが看板には気が付かなかった >>891
栗村だよ
元選手でレースの解説とかにもよく呼ばれてる人 多摩地区のいたるところにある歯医者の大看板
あれすごい不快だからこれだって
関係無い人からは不快に思われても仕方ないだろうなぁ 毎週尾根幹上がっているけど
クリシューの看板はじめてみたわ
どこにあるんや?
歯科の看板もみたら気がつくだろうね
普段視界に入ってないわ
気になったら気になりそう だからもう撤去されたってば
進行方向の正面にないからか俺もしばらく気が付かなかったし
案外広告の効果無かったのかな 矢野口交差点だよ
ローソンからくじら橋方向に横断したところ あのパールイズミの看板があった場所、立川から矢野口に最近移転した某自転車屋の看板に替わるらしい。Twitterで看板に載せるキャッチコピーを募集してたよ。 トライクルか
むしろ看板のところに出店できれば最高だったのに トライクルがこっちに移転してくるのか?
困るんだが・・
多摩サイついでに月一くらいで洗車やってもらってたから尾根幹だとルート外れるわ >>904
もう既に移転しとるがな。多摩サイからもアクセス良い場所だから、ちょっとルート変えれば洗車にも困らんよ。 DEPO周辺かと思ったらそんなことなくてハードオフのところみたいだな
だったらまあいいか
尾根幹基本的に使いたくないからなあ トライクルってアレだろ
ケンタさんとつるんでブルベで不正した結果、
国内ブルベ永久出禁になったタブチンとかいう人が営むショップだろ
尾根幹は週一で通るけど俺は完全スルーだな >>904
告知が半年前、移転も3ヶ月前くらいまえじゃなかったっけ? 洗車しなよ >>909
今年はまだ走り出してない
状況良くなるかもしれない秋頃からかなと オリンピックが強行開催するようだから秋は最悪な事態になっている可能性高いよ
下記の記事のようにインド株は見知らぬ人がすれ違っただけで空気感染するから
PF94以上のマスクを正しく装着していないと感染する
https://twitter.com/mikihirano/status/1400061237421961217
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>910
ずっこけたわ。
空いてる時間選んでソロライドならいくらでも外走れるだろうに。
春は風が強いし花粉症だから。梅雨時は雨が降るから。夏は暑いから。秋雨と台風でなかなか乗れない。冬はオフシーズンでしょ。今は時期が悪い。
こんな感じでなんやかんや乗れない理由を見つけてきて、体重が60kgから 90kgになった知り合いがおるわ。 >>912
まさか外なら安全だとでも思ってるのか?
さすがにそう無警戒無防備にはなれないわ
マスクしてないジョガーも多いしローディーもそう
飛沫も後方20mまでは飛ぶデータもあるから俺は警戒してるな
風向きによっては直撃してしまうわ
店に入れないのも痛い
トイレ問題もそうだしロングだと補給食だけでは心もとないしな・・
制限かけてなんとか走りたい気持ちはあるけど
この感染状況じゃ事故った時のことも考えないといけないから
そう気軽に走れないんだよな >>914
ローラーなら毎日やってるんだけどね
病院にもかかれず苦しんでる人が大勢いる状況では
さすがに気軽に外で走ろうってなれないわ >>915
まぁ頑張れよ
くれぐれもそのストイックさを他人に要求しないようにね >>916
知人で無茶する人にはちゃんと言うように心がけてるが
もうどうでもいいってなってる人もいてそういうのは疲れる >>917
周りが言ってると思うぞ
あいつと接してると疲れるって >>913
様々な生活シーンを比較して、「人の少ない時間帯での野外ソロライド」なら相対的には安全でしょ。
毎日満員電車に乗って都心へ移動、多くの人が居るオフィスで一日中勤務し、昼は混雑してるエレベーターに乗ってコンビニへ行きパンとおにぎり買い、自席へ戻って食う。みたいな生活の方が危険だよ。ってか実際のオレの生活まんまなんだけどね。
コロナにナーバス過ぎると正直生きていけない。 >>919
安全でもないしダメだと思うわ
ノーマスクでハアハアしてるのが前走ってるってさすがに受け入れられない
そいつが感染者だって可能性が十分あるし
そもそも自分が感染者かもしれないしね
生きていけるよ俺みたいに生活に徹底的に制限かけるだけだから・・
我慢したくないから安全というのは違うと思うんだ >>920
まぁ頑張ってください
そこまで気になるなら早朝空いてる時間に他人に付きそうになったら止まってあいだ開けるとか色々出来る事はあるとは思うが
気の済むままご自由にどうぞ、くれぐれも他人にまで求めないでね >>920
ごめんなさい。絡んでしまってすまんかった。
そもそも立ってる土俵が違うみたい。 去年は平気で走ってたってことならもう気にするだけ無駄じゃんw 外出られないレベルじゃん
リタイアした人なら仕事行かなくてもいいが 確実性の高い科学的な情報(査読付き論文など)を入手し理解できれば、ウイルスを正しく恐れる事ができるのだけれど、一般的には能力が高い医者とその近しい人達意外には難しい。もちろんその情報の間違いが後からわかることもある。
個人的には、正しく恐れる、に外での20km/hを超える速度の運動は99%含まれないと感じているが、この認識のギャップを埋めることはとても難しい。 まあ、それぞれ自分が正しいと思う行動をとったら良いよ
他人に迷惑を掛けない範囲でな 咳しまくってもみんな全然うつらないんだよね
俺は弱いからマスクしても行列の隣の高校生が咳して鼻をかんだだけでうつらさせられたのに 大変でしたね
それは隣の高校生の体質がスーパースプレッターだったのと
マスクが不織布マスクでも85%までしか防御できないから
95%防御できるKF94以上のマスクを隙間なく装着しないと難しいところだね そうそう。それでその時はあまりに酷いので直接注意したんだよな
すぐ目の前に病院あるからすぐ行けと
君は若いから大丈夫かもしれんけど爺さん婆さん死ぬぞて
はい分かりましたってそれから鼻をかむの止めてて安心したけど
まさかその1週間後に… でも何となく信号で止まる時は前の相手と
2メートル位間隔を空けるようにしている。
自分がというより相手に配慮って感じで。 洗車っていつもオイルを馴染ませる時間が気になって頼めないんだけどもどうなの
ピッカピカにしてもらってんだからそんなこまけえことはいいんだよ!って感じで任せちゃえばいいの? 未だ10代を一人も殺せないウイルスにぎゃあぎゃあ騒ぐコロナ脳(笑) 尾根幹とか多摩サイとかはマスクして走ってる
多摩サイなんてマスク無しのジョガーも多いし怖い
そこらへんから離れて周りに誰もロードバイク いないような状況ではマスク下げて走ってるけどね デルタ株以下デルタプラス以降の変異株についてはすれ違いの数秒で空気感染するからね
ただマスクしてても不織布マスクでも85%で韓国製のKF94マスクでも95%しか防げないから隙間を作らないように細心の注意してね 2回接種済でリスク1/10だからすれ違いも数十秒までOKだな安心安心。
マスクは見せかけで通気性のいい布製を使ってる。 変異する度にコロナ脳が発狂してるなw
変異するたびに騒いでたら一生収束しないねえ マスクして走るのは自由だよ、別にそれを人に押しつけなければね そういう気にする人がいるとごめんねとは思うけど、マスクして走る気にはならないな
いよいよ来週ワクチンだわー >>935
外でない方が良いよ。マスクしてもアレだから。 飯能近辺住みだけど尾根幹近い人羨ましい
練習場に不便はしないけどオシャレ感ゼロだしこれからは虫との戦いよ
俺もそっちで走りてぇよう 尾根幹近くに住んでるけど
どう考えても飯能のほうが良い 尾根幹なんか信号だらけでちっとも良くないぞ
どう考えても飯能の方が良い >>942
尾根幹って普段田舎で走ってる人からすると、信号多くて走りにくいよ。オレは飯能に住みたい。 多摩サイも部分的にだいぶ広がったけど、荒サイには遠くおよばんね 荒れてる路面直してくれれば今のままでもまあいいけど
木の根でボッコボコになってるとことか放置だからな 何か聖地みたいな扱いだけど家の近所の長後街道と大差無いかな 尾根幹が良いのはバリエーションルートが
豊富だし
経由して尾根幹から何処か行くのに便利だからやろ
前もそんな話になったわよ 尾根幹の先の町田街道がクソすぎるのを何とかしてほしい 町田街道は7時台に通るように
しとるわ
確かに10時過ぎるとクソやね
車とチャリお互いに迷惑がっているだろうね 長後ってどこだと思ったら横浜の南の方か
立地考えろよw 尾根幹とかみたいな信号で毎回止まる道をありがたがってる東京西部、川崎民マジでかわいそう。 飯能の方でトレイルを走って一人も会わないのが一番いいわな ツイッター界隈でゼブラ連呼されててステマか?
馬鹿かよライドしてカフェってのが最もわからん
距離乗る時はがっつり食うか
コンビニ寄ったらとっととリスタートだろJK? 反応するワイもどうかと思うけど
身近にあって愛着もある地元ルートを
他からきてウチのローカルが良いと
言われてもどうかと思うんやけどな じゃあなんで支店出せるほど繁盛してるんですかねー。。。
あの価格、あの立地で、週末は開店直後に満席ってすげーよ。 その通り
さらに今となっては待ち合わせですらカフェ使うのお互いに嫌がるご時世だしな マスクしてても数秒で感染してしまうなんて開店前にはわからなかったろう そんな良いとこあるのか思ってgMap見たら脇道、信号だらけで路肩も起伏も無いし睦橋通りみたいなよくある幹線道路じゃん
というか睦橋のほうがまだ登ってる気がするw 冬ならまだしも夏に汗だくの状態でオサレなカフェなんて入れねぇ・・・ 漢なら向かいのこっち一択だ
う
まラーメンショップ
い クロスもゼブラも非自転車乗りな一般客多いけど、あんなおっさんの汗が染み込んだ椅子よく座れるよな
客入れ替わるたびに拭いてるならいいけど... マスクをしなければ5分で肺が腐ってしまう死の道なのに。 クロスカフェで待ち合わせつつコーヒー一杯飲んで、走り出したらゼブラカフェで一休み
もちろん帰りもクロスカフェに寄り道しておしゃべり そんな人たちが尾根幹走って楽しいとか思うだろうか? >>970
最高です!そんなライドしたいです!
目一杯おめかしします。全身ラファで。
コーデをインスタにアップしますね。
往復80km頑張った自分へのご褒美です! 平日は何百億の商談ばかりでストレスフルな日々だから週末くらいはね!
ていう人が本当にそこそこいるよね >>968
そういやエンゾがロード乗りの食事はコンビニしか許されないっていってたな くじら橋の坂登ってる時に
あそこから談笑しながら見られてると思うと
マジで不快感しかないからつぶれて欲しい 写真撮ってSNSにアップするのに必死でお前らのことなんて誰も見てねえよw あんなとこ来て喜んでSNSあげてる奴ってお上りさんなのか
どっから沸いてくるんだぜ
ヤマザキショップ前に座りこんで
あんぱんと牛乳でも食ってろよ ほんとにトレーニングとかで走るなら良いのかもしれないけど、普通に楽しく走りたい勢にとっては何の景色もないクッソつまらんただのニュータウンの道だわ >>981
サイクリングなら裏尾根幹
MTBかグラベルなら尾根幹トレイル走った方がいいね 大妻女子大のとこだけは頑張るようにしてる
きゃあ、あの人ロードバイクめっちゃ速くて、かっこいい!
とか思われてないかな ロードバイクが趣味だと確実に生活に合わないから敬遠されると聞いた >>983
こんなとこを
自転車で走ってる
変わってる人くらいにしか
思われん 「見て、なんか思ってる」とか思い上がりも甚だしい
視界にすら入ってないから。 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )<なんかあの人ニヤニヤしててキモい… 思春期まっさかりの中学生なら微笑ましいけど高齢独身童貞の8050問題なジジイが言ってるのかと思うと悲しいな 自転車がかっこいいとか一般人女性の感覚としてはまずないと思った方がいい 若葉台の坂がなんかいつも信号引っかかる気がする、あとヤマダ坂も 若葉台の坂といったら普通バーミヤンのとこじゃないの 若葉台の坂を下ってくる時にバーミヤンのトコの信号に引っかかる率がとても高い気がする
危ないからあえてそういうタイミングにしてるのかもしれんけど 自分は杜の一番街下ったとこで止まってバーミヤンは大体素通りなのでペースによって違うと思う
ヤマダも素通りの方が多いし 尾根幹あるあるやなぁ
若葉台下り確かにひっかかるねぇ
まああそこで確かロードの死亡事故あったから
急がないほうがいいかもね 若葉台の坂で前に登ってる人がいたらテンション上がる 後ろに近づいてみて脚力調べて速そうならそのまま抜かさず後ろ少し離れて登る
遅そうなら相手一瞥してそのままスーッと抜かして登ってく このスレッドは1000を超えました。
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