ロードバイクのホイール212
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勃てたゼ
前スレの1だけど、俺がたまに書き込もうとするとスレが980位までいってる
おまえらの話いつも為になります スレ立て乙
やっぱみんなディスクメンテは悩みどころなんだな
ただでさえアウターフル内装で面倒臭そうなのに両方とか時間をかけたところでちゃんと出来る自信がないわ https://twitter.com/bianchi_siki/status/1228893455595667456
https://twitter.com/bianchi_siki/status/1228894146384908290
211にも書き込んだんですが、スレが新しくなったので再度質問させて下さい。
PBKでボラワン50リム購入したんですが、前輪のみリムが削られており、AC3の溝すらないような部分もあります。
外通ではこのような個体は不良品ではなく普通なんでしょうか？
詳しいローディさん教えてください。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>4
店に持ってくわ
古いスペシャライズのターマックとエスワのターマックってフロントフォークのハブ噛ませるとこ違うんだな
新しいホイール入らないでショックだわ
いや合わせるアタッチメントはあるみたいだが >>6
ハズレ個体だな
フレームでも大きな擦り傷とステッカーが破れるくらいの打痕があっても普通の範囲内って回答が俺もあったしこれも別に不良品とまでは言わない気がする >>8
回答ありがとうございます。
一応PBKに不良品だから交換してくれってメールしたんですが、そのような対応はしてもらえない可能性が高いということですね。 ガイツーで安く買えるということはハズレ個体を捌いている可能性もそれなりにあるってこと？ >>4
ブレーキホース内装ってホース通してから
ブリーディングするしかなくてエア抜き不完全になる
可能性高いんだよね
構造が良くないので技術以前の問題があると思うわ >>11
箱無しのバルク品の扱い多いところは仕入れが怪しいと思うわ そういうトラブルが嫌だから自分で面倒見れない物はショップで買うようにしてるわ
ガイツーより割高とは言うけど定価で安心と安全が付いてくると思えば安い買い物だぜ >>9
以前友人が同じような症状で同じような問い合わせをPBKにしたら、「出荷時の問題か運搬時の問題かわからんので対応不可」と言われたらしい
が、不良品ホイールを手紙付けて友人が送料負担して送り返したら特にメール等での連絡なく新しいのが送られてきた
友人曰く「最悪（送り返した不良品が）返ってこない可能性もあった。今思うとやるべきではなかった」とのこと バカはガイツーするな以前の話だな
逆によくPBKは対応したなと思うくらい 俺もそう思うよ
海外通販は安い分リスクがあるのは仕方ないね
嫌なら国内ショップで買えと >>16
んー…出荷時か運搬時の問題って
打痕とかならともかく、全周に渡ってヤスリがけしたような痕なんですよね。
いきなり送り返すのはさすがに怖いので メールで問題と要望をしっかりやり取りして
PBKと落とし所を相談するようにします。 >>10
外通スレあったんですね
ありがとうございます。 具合から工場が判断してやったことだろうな
国内だとショップが検品するから消費者は経験しないけどたまにショップが傷物特価とかで販売するのはショップも返品が手間だったり出来なかったりって事情だと思う
不良品ってわけじゃなさそうだから対応は微妙なところだろう PBKはこういう事があるから安くてもWiggleやCRCで買うようにしてる
価格保証で同額にしてくれるし リムとディスクの端境期のこの時期にホイール新調はやめたほうが良いな >>6
6の者ですが、仮にこのまま使用するとしてリム寿命が少し下がるくらいの物なんでしょうか？
外通とはいえ不良品ではないとの回答になれば使用上問題はないのでしょうか？
カーボンホイールデビューなのでその辺がわからないので教えてください。 >>24
wiggleやCRCも大差なくね？
不良品来たら終わり どれくらい削れてるのか写真の状態からじゃよく分からんけど明確に段差があるレベルで削れてたら止めた方が良い
問題ない場所と厚みが変わらないのであれば乗る前に目視確認しておく事を前提の上で自己責任で使用可 >>26
ヤフオクでAC3見たりするけど結構こんな感じになってるから使用したらそのうちこうなる物なんだと思う
クラックとか膨れとかじゃない限り品質に問題は無いかと よくガイツーで高価な買い物するな。初心者か？と思ってアカウント覗いて見たらボディピ16箇所でビビってるw ホイール側が歪んでいたから3Diamant加工で
ムラができたんだろうな
カーボンホイールのブレーキ面は薄いから
AC3の溝が無くなるほど削れてるところがあるのは
あまり好ましくはないかも >>29
もし使うなら使用中でも負荷かけた後は休憩がてら一応確認はした方が良いよ
特にヒルクライム後の下山時にホイール逝ったらマジで洒落にならんからそれが面倒ならいっそ使わん方が実際安全 >>30
ありがとうございます。
交換対応が不可ならロングライドする時、ダウンヒルする前などこまめにリム面チェックして利用しようかと思います。 >>31
ボディピだけじゃなくてスプタンもしてますよー >>32
まだタイヤはめてないのでしっかり測ってみます。
アドバイスありがとうございます！ ダウンヒルでホイール破損したら、死ぬか首と前歯が全部折れるかするのに、無理して使う必要かあんのかね
まあ実際買うともったいなくなるのは分かるが 画像そんな深刻には見えんけどな
使ってたらリムホイールはどんなものも摩耗するしこの状態はオクで見つかる
返品不可だと俺なら気にせず使うけどな >>39、40
国内正規品と比べて割安ですし、中古品クオリティのハズレ引いたと割り切って使えるレベルに見えるということですね。
初のカーボンホイールだし、やはりこまめにリムチェックしながら大事に乗ります。
ありがとうございます。 予算8万ぐらいで決戦用ホイールのおすすめってありませんか？
ディスクではないやつで、中華は買わない予定です 決戦用が8万で買える訳ねーだろ！！
レーゼロの中古でも買うとけ！ >>44
そんなんで見つかる？
チューブラーってわりと運用が高くつくって言うけどそんな容易くパンクするもんかね >>47
パンクしたら交換だから高く付くけどガイツーで安い時期に買えばさほど気にならんけどな
気にするならスプリンターゲータースキン使えば良い
一番面倒なのはタイヤ交換時のテープ剥がしかな >>48
レース専用ホイールの事を決戦用って書いたり呼んだりしてるだけやで。
パンクするタイヤを使ったりする。
いわゆるTUのコルスピやレコードの事を指す。 >>47
今外通でボラワンTU前後セット10万で売ってるぞ >>42
いまならまだ間に合うかもしれないから、カンパのナローリムのユーラスを買え
決戦用なら23より細いタイヤ履くから、ナローリムは飛び道具になるぞ >>51
それフリーがカンパだろ
シマノ入れ替えで7k位追加掛かるぞ
言うて安いけど 俺も決戦の時は股間のロングバルブのキャップを開放して戦うぞ >>55
そのショートバルブのキャップ引っ付いてるぞ >>50
レース出るんでしょ？
だからその戦績を聞いてるんだよ >>57
何にでも噛みつくカス
話の邪魔だからしんどけ AC3のレーゼロカーボン履いてるけど画像みたかぎり表面だけで大したことないかな？
指さしてない部分はヤスリのような加工に見えるけどワンシーズン使った自分のみると全部削れてる。でもブレーキ効かないわけではない 画像3,4枚目みるとワンシーズン使うとこんな感じになるので少し使ってから返品されたやつかもな。
wiggleだろうと返品されたやつをもう一回売ってるから嫌なら返品だな。
（タイツに金髪がついてた） >>62
あなたのおかげで髪の毛付いてた謎が解けた タイツに金髪は、まぁしゃーないかだな
ハブにながーい黒髪がごっそりだったら、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ◆■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。きちんと発送前に確認していただきたかったです。(5月 22日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 22日 22時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 10時 32分) 決戦って笑
て思ってるだけだよ
レース用で良いじゃん 本人の中でそれがここ一番のランなら、それがレースでなくとも「決戦」で良いのだ エントリーモデルのグラベルロードを買ったのだが、ディスクでグラベル用のホイールって少ないんだな
タイヤもパナレーサー一強みたいだし
つーかディスクホイール自体がまだまだ選択肢少ない >>69
グラベルこそタイヤの選択肢欲しければガイツーがいいんじゃない グラベル用ならprimeかhuntとか
タイヤはむしろWTBが一強で次いでMAXXISかな 一応カンパ以外の完組メーカーはグラベル用のホイール出してる
それ以外だとalexrim、token、easton、DTスイス、prime、hunt、あとは手組だな
むしろ手組が主流か マビックのオールロードって評判は良いの？
キャノンデールトップストーンに合わせようかと思ってたんだけどなんかあの車体特殊みたいで手組してもらうのが良いのかな？ >>52
ナローのシャマルてカーボン並みの軽量さを出して無かった？
1358gとか オールロードのユーザーを海外含め全く見ないからわからん
topston carbonなら最初っから手組依頼したほうがいいんじゃないかな、6ミリオフセットみたいだし >>67
決戦用とレース用は違うんだよ。決戦言ってる人はレースなんてやらない。
でも人生なにがあるかわからない。準備しておくに超したことは無い。
おまえが財布に入れて持ち歩いてるコンドームみたいなもんだよ。 グラベルバイクならENVE G23かG27のリムにi9 HydraかONYXハブで手組みだろ 決戦ホイールなんて慣用句じゃん
文字通り受け取るとか、普段人と会話してねーやつはこれだから レース用だとタイヤ1年で変える？
2年目でほとんど使ってなくて迷ってる 換えないな
TUのタイヤ貼り直す人もいるけど、自分は普通に数年そのまま使ってる ボントレガーのXXX2TUってヒルクライムレースとかで使われてる？
俺パワー大したことないし軽さに興味があるんだけどヒルクライムでは何が人気なの？
ボラワンって1150gくらいだけど35mmも必要無いかなぁと思ってる AC3の加工溝て使っていくとやっぱり消えるの？
カーボンリムてシューが減って行く分あまり削れない物だと思ってた サイクリーでホイール半額だって
見たけどこれといって欲しいものなかった 盆栽やっても紫外線なんかで劣化するよ
押し入れ中に入れてたけど久々使ったらパンクしたわ >>95
すごい紫外線だね
地上では紫外線はふつう窓ガラス程度でも遮ってしまうので、ペットに日光浴させるときは、窓ガラス越しでは意味ないと言われるくらいなんだが
それを壁や障子ガラスを突き抜けるとか、月とか人工衛星に住んでたりするのか？ ただのガラスでUVカット出来るなら窓ガラス用のUVカットフィルム要らなくなるな >>97
どこで聞いたか知らんけど
トンデモボーイやなぁw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
