古いMTB乗ってる人 39人目

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/27(月) 16:32:27.52

古いものでも大事にしよう！

前スレ
古いMTB乗ってる人 38人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548411408/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/23(月) 15:17:14.41

>>948
俺は前台、フロントシングルの11sで
ディスク＆ブースト以前で統一して
2000年代初頭のMTB他新旧入り混じえて
遊んでるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/23(月) 17:11:26.24

>>951
グラベルでやってみて評判良かったのでMTBに降りて来た感じ
なのでここ数年

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/23(月) 17:27:28.47

GTのアルミロード
ロットに供給してツールドフランス走ったんだよな
硬そうだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/23(月) 18:57:31.78

GTのロードとクラインのロードは実物見て実在したのかと驚いたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/24(火) 08:32:46.89

cannondealのsuperV1000ってやつ貰ったんでレストアして乗ってる。
>>948
ちょうどstx-rcの調子悪いんで参考になる。ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/24(火) 16:30:24.87

>>954
あれはイーストンの6061アルミを使っててかっこよかったね
あの頃はまだアメリカ製でトップチューブに卓球ラケットのステッカーが貼ってあったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/24(火) 18:35:46.19

>>956
聞き捨てならねえwウラヤマシス
前後ショックのメンテナンスが大変かもしれんが
頑張って仕上げてね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/25(水) 09:41:50.58

>>958
ありがとう。リアショックが抜けてるってことだったけどエアを入れてみたところ現状大丈夫そうです。アメリカでOHしてくれるところも見つけました。最悪リジット化してしまえということでサスの代わりに入れるアルミのつっかえ棒？も作っておきましたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/26(木) 02:05:39.04

>>959
http://blog.livedoor.jp/overdrive5012/archives/52066692.html
レイブンを今時のサスに加工した人いるね　この記事みて依頼した人いるみたいだけど

>>948
今回珍しく色塗らないで終えたね
前回のVOODOOをブルーイングしてクリア塗装とかも良かったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/26(木) 09:23:16.95

>>960
SUPER　V1000に付いてるサスもまさにこのALPS5Rなので色々検索しててこのサイトに辿り着きました！でも自分のALPS5Rは両端凸型なんですよね。さすがアメリカ製ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/30(月) 04:01:19.02

規格違いのリアサスを力技で組むのは創意工夫次第で面白いよね
俺は今、元々全長200mmのショックが付いてた車体に250mmのを付ける工作中
スイングアーム側で伸ばすのは色々検討したがリンクとの干渉で絶対無理
しかしフレーム側のブラケット穴位置を50mm前進させると今度はサブタンクがフレームに干渉する
そこでショックユニットを90度ヒネってサブタンクを横に向ければ付くと思い至ったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/30(月) 04:26:54.94

ちなみにショックを上下（前後？）逆に付ければサブタンクのスペースは取れるけど
バネ下重量が増えるから最初から却下

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/30(月) 08:26:35.23

アダプタ作ればたいてい付くよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/01(火) 00:39:18.59

>>962
今度は脚に当たるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/01(火) 02:19:35.39

>>962
脚に当たる当たらない以前に、90°ヒネったらアイレットの穴が左右じゃなく上下方向になるがな
どうやってフレームに取り付けまたスイングさせるのよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/01(火) 04:55:16.90

>>948
結構皆oldshovel見てんだな
オールドMTBとロードのレストレーションだから当然か
塗装はETOE見てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/02(水) 15:58:42.96

>>962
200mmのショックなら今でも手に入るだろうけど
250mmにしたいのはなんで？　　重量それだけ増えそうだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/12(土) 14:33:29.35

古すぎてスレッドコラムなのが一番厄介OSならフロントサス選び放題なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/12(土) 14:50:17.24

何でヘッドセット替えないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/12(土) 15:12:39.66

>>969
1-1/8ストレートコラムのフルインテグラル
ヘッドが一番厄介だぞ
セミインテグラルならテーパードのヘッドに交換できるけど
フルインテグラル自力ではどうにもならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/12(土) 16:10:33.17

>>970
OSのヘッドセットに替えたら良いだけなの？
ありがとうちょっと調べてみます

>>971
どういうこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/12(土) 16:30:41.27

何でヘッドセットを替えないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/14(月) 13:41:14.46

>>972
セミインテグラルヘッドはベアリング受けが別パーツの圧入式で1-1/8インチと1.5インチの
ヘッドチューブ内径が同じだから下ワンを
1.5インチ用に交換してテーパードに出来るが
フルインテグラルヘッドはベアリング受けが
ヘッドチューブに成型されてるからビルダーに
改造して貰うしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/16(水) 15:15:57.74

OSストレートフォークを選べばなんの問題も無い
>>969の言うような「OSならフロントサス選び放題」って時代ではないが

なので
969はスレッドコラムならヘッドセット交換したらいい（フォーク交換するようなので）
しかし今はもうOSだからってフロントサス選び放題の時代じゃない
もし、1インチヘッドだっていうのならサスは諦めるかオクで中古探すしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/16(水) 22:01:42.12

もう今のサスはストロークも長すぎるし古いフレームには使えんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/17(木) 12:19:00.97

んな事はない
50mm推奨のフレームに80mmじゃ短くて見た目かっこ悪かったんで120mm入れてる
街でも里山でもコーナーが楽しい

短いのが良いってなら
例えばエピクソン80-120mmでもサス弄れる人なら簡単に60mmストロークに改造することもできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 10:08:55.86

ぶっちゃけ数センチのストローク違いとか慣れだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 10:12:30.79

ノーマル90mmのに120mm入れてるけど問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 10:59:51.33

60ミリあれば充分過ぎるだろ
ストロークをうんぬん言う前に抜重を覚えろ
その方が絶対乗るのが楽しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 11:28:50.50

>>980
976からの話のスタートはそういう事じゃないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 14:23:53.24

ノーマル100を140に変えたら結構サグが120はいくし・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 15:17:18.88

90年マディフォックスに29er120mmエピコン入れてるのカッコいいぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/19(土) 07:18:02.06

チョッパーかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 04:44:28.54

ブリジストンの古いMTBもらってきたからレストア中。
ペダルが全く取れない。他はほぼバラせたんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 07:34:24.39

良い年末年始のオモチャができたね
俺も連れから00年代のフレームをもらう予定が、コロナの影響で取りに行けてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 07:48:50.53

>>985
ペダル用のレンチ使ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 08:58:16.42

マッドロック・・だっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 09:01:36.70

ペダルの片方は逆ネジなのはしってるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 14:58:34.51

90年代MTBブームの頃のSCOTTのMTBをレストア中
俺のはBBが外れない…近所の自転車屋に持ち込んだがお手上げ
それより何により26インチVブレーキのホイールが売ってない
どうしたものか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 15:28:08.82

アリエクに山ほど売ってるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 16:01:37.96

古いMTB乗ってるのなら手組みホイール当たり前時代を経験してるだろうから
目黒のスーパーノバが引っ越す前に壁にアラヤの昔のリム壁にかけてたの見たんで
一応聞いてみたら？　RM-17とか400があったような？（うろ覚え）
店主のリッチーP23用のストックなのかもしれんけど

アレックスリムならリムブレーキ用も日本でも買えたと思うし
トライアルやってる店なら他メーカーも手持ちあるんじゃね？
ヤフオクでもリッチーの新品出してる店もあるよね　　秋頃ならかなり安く買えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 17:00:35.32

>>990
マルイのアレックス、アラヤと
サイクルデザインが完組のリムブレーキホイール出してますよ。

どれもエントリーモデルだから重いけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 20:23:51.34

RMｰ17とか(当時としては)かなり軽かったけど剛性ヘロヘロだったよな
ちょっと頑張って走るとすぐ振れてシューに当たってシャカシャカいうから
こまめに振れとりしなければならなくてめんどくさかった
そりゃリムがちょっと振れたくらいでは回転悪くならないディスクブレーキに移行するわ、と

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 21:15:35.65

アラヤのリムって基本的に柔らかいよな
硬くて剛性が高いのは一部のDH向けリムだけだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 22:56:29.70

デッドのrm17探して買うより現行の安いやつのほうが高性能よな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 23:03:54.15

これを機会にチューブレスに移行しても良し

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 23:26:45.77

リムブレーキ対応のチューブレスリムなんてあるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/21(月) 23:34:41.00

一昔前のマビックEX823discとか普通にVブレーキで使っとるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 00:18:53.87

リムブレーキ仕様のcross max slr新品ストック持ちのワイ高見の見物

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