GTのアルミロード
ロットに供給してツールドフランス走ったんだよな
硬そうだった
GTのロードとクラインのロードは実物見て実在したのかと驚いたわ
0962ツール・ド・名無しさん2020/11/30(月) 04:01:19.02ID:H7YTUMhS
規格違いのリアサスを力技で組むのは創意工夫次第で面白いよね
俺は今、元々全長200mmのショックが付いてた車体に250mmのを付ける工作中
スイングアーム側で伸ばすのは色々検討したがリンクとの干渉で絶対無理
しかしフレーム側のブラケット穴位置を50mm前進させると今度はサブタンクがフレームに干渉する
そこでショックユニットを90度ヒネってサブタンクを横に向ければ付くと思い至ったw
0963ツール・ド・名無しさん2020/11/30(月) 04:26:54.94ID:H7YTUMhS
ちなみにショックを上下(前後?)逆に付ければサブタンクのスペースは取れるけど
バネ下重量が増えるから最初から却下
0966ツール・ド・名無しさん2020/12/01(火) 02:19:35.39ID:SysJ5Wqy
>>962
脚に当たる当たらない以前に、90°ヒネったらアイレットの穴が左右じゃなく上下方向になるがな
どうやってフレームに取り付けまたスイングさせるのよ? 古すぎてスレッドコラムなのが一番厄介OSならフロントサス選び放題なのに
もう今のサスはストロークも長すぎるし古いフレームには使えんな
んな事はない
50mm推奨のフレームに80mmじゃ短くて見た目かっこ悪かったんで120mm入れてる
街でも里山でもコーナーが楽しい
短いのが良いってなら
例えばエピクソン80-120mmでもサス弄れる人なら簡単に60mmストロークに改造することもできる
ノーマル90mmのに120mm入れてるけど問題ない
60ミリあれば充分過ぎるだろ
ストロークをうんぬん言う前に抜重を覚えろ
その方が絶対乗るのが楽しくなる
ノーマル100を140に変えたら結構サグが120はいくし・・
90年マディフォックスに29er120mmエピコン入れてるのカッコいいぞ!
ブリジストンの古いMTBもらってきたからレストア中。
ペダルが全く取れない。他はほぼバラせたんだけど。
良い年末年始のオモチャができたね
俺も連れから00年代のフレームをもらう予定が、コロナの影響で取りに行けてない
90年代MTBブームの頃のSCOTTのMTBをレストア中
俺のはBBが外れない…近所の自転車屋に持ち込んだがお手上げ
それより何により26インチVブレーキのホイールが売ってない
どうしたものか…
古いMTB乗ってるのなら手組みホイール当たり前時代を経験してるだろうから
目黒のスーパーノバが引っ越す前に壁にアラヤの昔のリム壁にかけてたの見たんで
一応聞いてみたら? RM-17とか400があったような?(うろ覚え)
店主のリッチーP23用のストックなのかもしれんけど
アレックスリムならリムブレーキ用も日本でも買えたと思うし
トライアルやってる店なら他メーカーも手持ちあるんじゃね?
ヤフオクでもリッチーの新品出してる店もあるよね 秋頃ならかなり安く買えた
RMー17とか(当時としては)かなり軽かったけど剛性ヘロヘロだったよな
ちょっと頑張って走るとすぐ振れてシューに当たってシャカシャカいうから
こまめに振れとりしなければならなくてめんどくさかった
そりゃリムがちょっと振れたくらいでは回転悪くならないディスクブレーキに移行するわ、と
アラヤのリムって基本的に柔らかいよな
硬くて剛性が高いのは一部のDH向けリムだけだった
デッドのrm17探して買うより現行の安いやつのほうが高性能よな
一昔前のマビックEX823discとか普通にVブレーキで使っとるよ
1000ツール・ド・名無しさん2020/12/22(火) 00:18:53.87ID:1OC/+kBh
リムブレーキ仕様のcross max slr新品ストック持ちのワイ高見の見物
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