クロスバイク初心者質問スレpart36
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1576230422/
クロスバイク初心者質問スレpart35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577684852/ >>2
乙
マウントするだけして踏み逃げしたカスを許すな >>2乙
普通立てれませんお願いしますとか言うよねー これから買おうとしてる人も、持ってる人も絶対にロードは試乗すべき
乗ればわかる 昔は、ランドナーでさえなんちゃってロードだったけど
今はクロスがあるからツーリング・日常ユースはクロスで十二分 ロードに転向したけど、いろんな意味でドロハンに馴染めず結局フラットバー+センターバーに変えたわ ロードはいろんなポジションが採れるってのは神話なのね
安全安心実用ポジションはただ一つブラケットだけ 勿論各ポジションへのエクステンションレバーを付ければ別だけどね ブルホーンもそうだけど、フラットバーに対するドロハンの最大の利点は
いろんなところが持てることではなく、肩幅で縦型にハンドルが持てる点
クロスのフラットバーを40cmにカットするのはかなり難しい ロードバイクに乗りもしないのに妄想で駄目だ駄目だと喚き散らさないと精神が維持できないほど病気を拗らせてるんだね
クロスバイクはバーエンドバーやバーセンターバーで無理矢理持てる場所を増やして安全安心実用ポジションになるのか凄いな
>>15
ロードバイク持ってないんだね もう新しいスレタイでロードバイクを見下すスレとして立て直したらいいんじゃない
ロード買えない最底辺がロードを見下すスレとか クロスバイクを買う金があったらエントリーロードくらい買えるだろ
見下すもなにもロード買えるけどクロスバイクのほうを買っただけ キャノンデールのクイック買ったんだけど、どうもペダルが重い
ペダルを替えたら軽くなるとかありますか？ ペダルが重いっていうのが、足でペダルを回すのが重いという意味ならタイヤを少し高いものに替える方が効果的かな。
ペダルを替えたら踏みやすくなって力を入れるのが楽になる効果はあるかも >>21
高くてもいいなら三ヶ島ペダルのオールウェイズがいい エントリーロードごときでクロスバイクにマウント取れねえべ ぽまいらいくらのクロス乗ってるの？
やっぱり15万くらい？ スレ何個かまたいだからそろそろ正常なスレに戻った？ >>26
おまえがそう思うならそういう設定のID:dc4s44Irが5chにいるよ
>>30
いきなりロードがーポジションがー騒ぎたてる奴がいる限り無理だよ
平気で嘘を教えるニワカも居るしスレがある限りで無理じゃない お年玉でロードバイク買ったのか嬉しくて仕方が無い餓鬼か居るみたいだがロード持ってるか持ってないかなんてこのスレにゃ全く関係無いんだろう
というかスレタイも読めない知障かよww ならここでロードバイクを見下そうとしてる奴は池沼って事だね >>34
見下されてるのはロードバイクじゃなくお前だろ
失言をロードバイクに謝っとけや >>35
過去レスすら読めないんですね。生きてて大変じゃないですか？ ロードディスッている人っているの？
ディスられていると思っているらしい人はいるようだけど
ロードもクロスもママチャリ、、、もそれぞれ違ってみんないいのだから
ディスりようが無いと思うが >>33
だからも何も自転車板はﾜｯﾁｮｲ表示出来ないんだから仕方ないだろ スポーツ自転車好きなら
二台体制がベスト
(普段使い用)オフィスプレストレッキング
(レジャー用)エスケープRドロップ >>36
スレタイも読めない知恵遅れの言うことでは無いわ どうやらクロスバイク乗ってて拗らせた病人がロードバイクとロードバイク乗りを罵るスレと言うのが正しいスレタイだったようですね
スレタイが違うので理解できませんでした。ロードバイクもクロスバイクも持っててごめんなさい ロードバイクのような競技専用自転車と街乗り専用のクロスバイクじゃ比べる物でもないしな 田舎だから本格的なロードいないけど、たまにすれ違うとなんかモチベがあがる
カテゴリは違うんだろうけど同じ自転車として >>23
純正からオールウェイズにしたら重くなるから悪化するだけじゃん 三ヶ島のペダルは2年ほど使っているが、安物でもとても優秀
よく回ることはもちろんだが、剛性もよく少々ぶつけてもまったく狂わない みんなどんなヘルメットかぶってる？
というかかぶってる？？
この前クロスバイク買ったとき店の人にヘルメットは絶対あった方がいいと言われて店にあるの見せてもらったんだけどガチ感強いのばっかりで普段着に合わなさそうだったので自力で探すことにして購入を見送った
おすすめのヘルメットあれば教えてほしい >>55
色をマットブラックにするといいんじゃない？
のちのち安全性を考えるとホワイトにしておけばよかったとなるかもしれんけど >>54
てめえが狂ってるだけだろ
>>55
放課後電磁波倶楽部で検索 >>55
こんな感じのヘルメット（耳の部分の無い方）
https://www.protecbrand-jp.com/
安全性から被視認性の高い白をお薦め
自分は黒っぽいのを買ったけど間もなく白く塗った >>58
皆の参考になるかと思って、レビュー書いただけなのになにこいつ >>60
三ヶ島というかオールウェイズアンチが存在するから
それらの名前出すとすっ飛んで来るんだよ気をつけな なんかまたアルミフレームおじさんが出てきてるのか？ ミカジマペダルのどこがいい？って理由でよく「ベアリングの回転が全然違う」って言ってる人いるけど
それが乗車時に何かプラスになるかと言われれば特に無いんだよね
部屋に置いてるときに指ではじいて「あークルクルしてる」って思う程度で 三ヶ島ペダルって評判が良いから買ってみたら１ヶ月で異音が出たぞ
ベアリングをグリースアップしたら直ったけどな 「良く回る方がいい」ってベアリングに適正な与圧かけずに組み付けて
あっという間にベアリング駄目にする人が定期的に発生する クルクル回るだけなら中華でも一緒だけどMKSは剛性が高いからパワーロスしない たかだかペダルでアンチとかわけわからんな
トイレットペーパーとかもこだわりのアンチを持っていそう ミカジマはクソコテのお気に入りで持ち上げまくった挙句、他を叩きまくってたせいで印象が最悪になってる 三ヶ島が優秀な点は工作精度と剛性
クルクルについては、おまえらユーチューブの動画見すぎｗ 試しに純正のペダル回してみたら１回転半ですぐ止まった… 回転圧のかけ方で一回で泊まったり100回回ったりするよね
因みにベアリング跳び縄は二重跳びが楽だよ >>55
俺はかぶってないな。スピード出すわけでもないし、事故だの安全言い出したらきりないから。
そのうち荷物だらけになって気軽に乗れなくなる。 あんなおもちゃのキノコなんて気休めにもならないのにな OGKの不祥事って意外と知られてないよな
オートバイ界隈じゃ大ニュースだったけど ヘルメット無しとか怖くて乗れなくなるやろ。
一度ヤバイ目に遭うとヘルメット様様だわ。 どんな状況で事故るん？
おれノーヘルかカスクだけど一回もないぞ バスに幅寄せされて轢かれてもヘルメットがあれば安心だよな ロードだと寧ろメット被らないと浮くからな
クロスは近場の移動にしか使わんから一々被らんけど >>88
ジジババがノールックで突っ込んでくるぞ… おもちゃのキノコとか言うならMTB用ヘルメットでも被っとけ。クロスバイクはロードバイクとは違うから似合うだろ
https://i.imgur.com/YE6ASBm.jpg >>91
> >>88
> ジジババがノールックで突っ込んでくるぞ…
不注意な奴らはいるだろうけど、それでも避けられるだろ。
雰囲気とかで事前にこっちが警戒するとかさ >>92
以前オフロードバイク乗ってたけど、このタイプじゃなくてジェット+フェイスガードだったわ
っていうかバカにしてんのかオマエ >>96
ヘルメット要らない派か？
事故おこして元々悪い頭に障害が残ったなんて言うなよ >>91
お前もそれが解ってて突っ込む馬鹿だから事故るんだよ 世の中にはダサいからって理由で被らないやついるらしいけどまず周りの人は君のことなんて見てないし気にしてないし興味ないってことを理解したほうがいい ヘルメットに助けられた二階の事故とも貰い事故
自損なら極々短時間にせよまだ態勢を整えられる
貰い事故の場合は全くの不意なのでヘルメットの威力は絶大
バカもそうでない人も命ファーストだから絶対必須
どんなに近場でもね
事故が案外自宅付近で多いのは定説の常識 さすがにメンテ点検とか10M距離は付けんやろ
俺は一時間以上乗る時と危険そうな道通る時は付けてるな
下り坂とか40km/s以上出ちゃうし ヘルメット論争は自転車板のいろんなスレで
たまによく見るけどなぜ論争になるのか？
被りたくない派は自分は常に周りに注目されてると
思い込んでる自意識過剰のナルシストで
何言っても聞かないんだからほっとけよ・・・ ソンナニヘルメットスキなら歩行中も被っていれば良いじゃ無いw 昔は原チャリもヘルメット装着は任意だった
下手糞が事故起こすせいで義務になったんだよな
クロスバイクのいいところは原チャリやロードと違って足感覚でスッと乗れるところだと思ってる >>104
車両乗車中のヘルメット着用について話してるのに
その返しは頭悪すぎ 皆、クロス乗っている時に手信号やっている？不安定になる事が多くて。。因みにTREX FX2乗り。３年乗っている。車体バランスが悪い？ >>106
そう思い込まないと自我を保てないならそれはお前にとって必要な行為なんだよ >>107
口信号は使ってる「コラ！」「どいて！」「はよ！」とか >>109
道を塞いで並走してるロードのバカがいたから後ろから「突然オラァ！」って叫んだらすぐにどいてワロタｗｗｗ >>93 >>97
後ろから突っ込んでくるのすら避けられるのかすげーな
飯塚アタックや歩道走ってくるのはどう避けろと？ ヘルメットに関しては車道を時速25キロ以上で走る人は被ればいいんじゃないの 手信号は基本やらないけど、どうしてもここはやっておかないと自分の身が危ないって
場合はやっている クロスはロードと違っていろんな使い方をしているので個人によって温度差があるからな
休日には100キロ走るやつと街乗りしかしないやつでは、当然装備も改造の仕方も違うのは当然 サングラスはどうなの？目に飛び込んでくる異物とか避けられなくない？ ロード系のスポーツ自転車でのヘルメット絶対信者は
安全性がと言いながら風通しと軽量化が最優先の穴だらけなパチモノヘルム被ってこれで安全とか言ってるのが最高に笑えるよね
ちゃんとしたものつけろよ そんなもんだだの自慰なんだからキノコだろうとタケノコだろうと頭に被ってりゃ満足なんだよメット教は リスクの低減の話をしてるのに0か100かでしか考えられない奴は「リスクが0にならないならむしろ対策しない方がいい」とかいう謎の結論に達する 時速25なんてとても出せないだろう子供がヘルメットをかぶっているって
けなげで可愛い～
親か学校教育かがしっかりしてるんだろね >>119
そういう詭弁を弄すなら
丈夫な帽子で十分だとか低速走行しかしないって人も認めろよ
リスク低減してんだろ
程度の設定をなんで勝手になんちゃってヘルメット着用からにしてんだよ >>121
答えを教えてあげよう
そういった自転車乗りは安全性がなんて建前で、本旨はコスプレが好きだからだよ
ロードは格好から入るの
格好良いバイクに格好良い（と思ってる）ピチパンヘルメット着たいんだよ
金出せばプロと同じもの使えるってのが良くも悪くもロードバイクの特徴だからね ヘルメットかぶらないよりはかぶったほうが安全ていうのは全員の共通認識だろ
ただそこを分かった上で効果が低いからとか利便性重視とかでかぶらない人もいるってだけでしょ
下手糞だの格好だけだの煽りあうような話でもない >>116
最近乗り始めた新参モンだけどメガネかけてない奴にはグラサンは必須だと思う
虫とかダンプの土埃とか受けちゃうし
あと朝夕で太陽が信号機とかぶって見づらい時とかあるから偏光グラスがいい >>120
多分学校かその地域の教育委員会が決めてる 被ってない奴に意見するならともかく被ってる奴を馬鹿にしてるのは間違いなく池沼だよ 夏走ってると必ず一回は目に虫が当たるよな
そのうちカブトムシかクワガタムシが当たるから、おまえらもメガネかけとけ そりゃレースしてる訳でもないのにレース用のヘルメットなんて普通に考えたらおかしいもんな
レースは自動車なんて並走してないし、コースも整備されて歩行者とかのトラブルも想定してないし
ローディがコスプレしたいだけってのは真理でしょ ヘルメットにしても保険にしても義務化が進んでいる
地域によっては既に義務化されて着々と範囲が拡大していってる
このままの現状が続くなら一律義務化も時間の問題だろう
特にクロス含めたスポーツ車はスピードが出るのだし、ヘルメットに限らず装備は一様に整えるべき
ヘルメットを付けない本人だけが損するならそのままでいいが、
装備が不十分だと、総じて危険意識が薄い。
単独で自爆するならまだしも、
周りを巻き込まれかねないからノーヘルその類は迷惑だという話
屁理屈捏ねてる頭の硬い連中は聞く耳がないのだから、
意地張ってノーガード貫いてりゃいいだろ
事故は自身起因だけではないからな 公道で普段遣いすんならそれ用のヘルメット選ぶべきなのはその通りだが
みんな恥ずかしがってんのか選ばないよねそんなの
オフロード用のとか良さそうだよね ヘルメット義務化の前に逆走禁止の啓発でもやれよと言いたい >>107
手信号は俺はできるだけやるようにしてるよ
自分の身を守るためだし、
クルマの側からみて自転車ってどういう挙動するか予測がつかないからね
先にちょっと膨らむよーとか教えてあげればお互い安心
それで運転のバランス崩すとかなら無理にやる必要はないけど
そもそも余裕を持って手信号ができるような運転を心がけるべき 車道走行なんて基本的な事すら殆ど守られてないどころか知らない人間が多数
ジジババが歩道を我が物顔で走行し、歩行者にベルを鳴らして怒鳴り散らす
若いご婦人方は幼子を前後に乗っけて電動アシストで無謀な爆走をする
未成年は無灯火スマホイヤホンで車道を逆走する
自転車の無法地帯具合はほんとヤバいよね >>139
歩道や逆走の問題はハードの責任が大きいから安易に利用者を批判するのもどうかと >>119
リスク云々言うなら24時間年中無休でメット被って無きゃあな
歩行中のリスクは許容出来るのに乗車中のリスクは許容出来ないとか詭弁以外の何物でも無いぞキノコ君 車だって減速しきってからウインカー出したり薄暗くなってもライト付けてなかったり基本的なことわかってないやつ沢山いるからな、道路は池沼の巣窟よ。ヤバいドライバー多すぎてうんざりしたからわざわざチャリ買って通勤してるくらいだし
あと交差点で青なら迷わず突っ走るチャリいるけど曲がってくる車いないか確認したほうがいいぞ、アホドライバーは対向車しか見てない どこからどう見ても病気ですね。免許返してクロスバイクは店で処分してもらいましょう >>134
きみ工事現場用みたいなのかぶってんの？ 一日中はりついて対立あおってるバカが、メットを話題に自演してるだけだから
いつまでたっても平行線なんだよね暇すぎだろっていう 落車してジョリっていくタイプのダメージは安物でも耐えてくれるよ
ダンプは何してても耐えられないよ
どういうダメージを想定するかで変わるよ >>146
ミドリ十字のグローブはMTBにもいいぞ
メカニクスのMPactみたいなやつ メットいちいち被るの面倒だから外科手術で頭に金属入れたい >>149
自転車乗るときは便利そうだが飛行機乗るときは不便そうだな 太陽がまぶしいから帽子をかぶってたら風で飛ばされるので、つばのついた帽子風のヘルメットにしたよ 案外街乗り用かつ通学児用じゃないスポーティ過ぎないメットあるよね
ただ有名どころの品OGKなんだよなぁ ヘルメットはダンプでも守ってくれるよ
自らは粉々になりながら OGKは例の不祥事でそういう企業体質なんだなと分かって信用しない事にした
安全を担保する商品扱っててアレは問題外でしょ 製品の安全性や品質についてはJIS規格を満たしており、問題がないことが確認されました
ってことだから別に裏切ってないでしょ バイクヘルメットのJIS認証取り消しってJIS規格が取り消されるより自転車にとってはよっぽど意味あるよ
製品の問題じゃなくて生産体制に対する処分だから
そういう企業体質でものづくりしてるってこと これか
株式会社オージーケーカブトのJIS認証が取消されました
https://www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125009/20191125009.html
>>159
すべての製品をテストしたわけじゃないでしょ
品質管理不備ってそれを保証できないってことだから データの改竄とか検査が正しく行われていなかったとかでもないし製品には問題ないんでしょ？
そもそも自転車のヘルメットは関係ない話だし ただの自転車のヘルメットを被らない理由作り、自分の正当化、論点のすり替えだろ
自転車のヘルメットに関係してなくてもいいんだよ >>161 それを言い出したら、ほとんどのメーカーがリコール出してるわけだから安全基準なんか何も信用できないし、何も買えなくなるよ クロスつっても町乗りで15キロくらいしか出さないやつと
田舎道を25～巡行してるやつじゃ話が噛み合わなくて当然だよ 小中高でヘルメ装着を義務付けられてる県もあるんだよなぁ >>164
リコールは設計不良な
品質管理をちゃんとやるって言ってJIS認証もらってるのにザル管理だったのとは全然違う
モノが良いならいいじゃんって言うのは今時通らんよ クロス乗りはJIS T 8133を理解できないんですね >>167
モノが良いならいいじゃんは通らないんでしょ
新しい自転車販売しました、過去に欠陥がありましたが
今回は問題ありませんって信用出来ないよね
じゃ自転車買えないじゃん、どうやって買うの？
それ矛盾してない？ってことを言ってるんだよ
過去に一度もリコールしてないメーカーの
クロスバイクに乗ってるならすまんなスルーしてくれ わざわざユーザー数減らして肩身を狭くしていく意味が分からない
ドMなのか？ >>168
企業体質
>>171
不可抗力に近い設計不良と決められた手順をサボったと言う企業体質の違いがわからないなら君は買えばいいんじゃね？
別に俺は困らんし >>173 自分の都合の良いように解釈して叩きたいだけってのがよくわかった、ありがとう 君がどう判断しようと自由だけどJIS指定を削除された事実は変わらないよ なお、車両検が実施した試験では、製品の安全性や品質については、JIS規格を満たしており、
問題がないことが確認されています。（近畿経済産業局談）
良かった（使用者談） >>175 製品は何万、何十万回とテストして問題がないと判断が出来たから量産される
リーコルがでるってことは企業のテストがしっかり出来ていない
企業体制に問題がある証明なわけだけど
君の頭の中では違うし、人の質問に答える気もないし、説明する能力もないってことだよね
おめでとう 田舎道１回５０～１００キロでノロノロやってるけど、じじばばすらいないし、チャリすらもいない、
人すらもいないので、事故るとすれば自分がイキがって下手こいた時か、最高の大バカ車が後ろからつっこんで
くるかの二択なので、前者は大丈夫だけど、後者はどうガードしても無理だから対策はしない。
飛ばして追い抜かれたことはないが、たまに対向車線をとばしてるのいるけどもう対策しても無理だろう。 >>179
１００キロ走って老人もチャリもいないって凄いな
日本なのか？ >>101
他の交通がワープしてくるわけないし不意なんてあり得ない。お前の運転が注意散漫すぎるんだよ。
左折巻き込みも右折車もミラー見てれば予測できるし、ブラインドコーナーであれば徐行が当然。
塀があって見通しがきかないのにスピード落とさず突っ込んで不意に相手が飛び出して来たとか、馬鹿としか思えない。 >>180
人口２万人程度なんだけどそんなもんだよ。一応は市だけど昼間に人なんかまず歩いてない。
そこ抜けたら田んぼと木しかないよ。邪魔くさい人間は誰一人としていないしチャリは乗り放題だよ。 >>182
あの世に行ってからメットしてれば、、、と思えばいいよ ここヘルメットのスレ？
かぶって乗るだけで学校についたころには寝癖直るから高校時代重宝してた ヘルメットは趣味としてクロスに乗ってる人なら物欲そそられてとりあえず買ってるんじゃないの？自分も買ったけど最近全然被ってない。 ノーヘルで自転車乗ってて一度もヘルメットの必要性とか命の危険感じたことないのか？よっぽど車が少ないかマナーがいいんだな裏山
俺の所では車少ないけど危険運転してくるゴミドライバーばっかだから必須 >>178
Windowsはバグだらけだからマイクロソフトは信用ならない
ってか？w
やるって言ってたのに実はやってませんでした
でも大丈夫です、信用してね
なんて言うのが通ると思ってるなら世間を舐めすぎ >>190
ヤバいなってのは何となく解る、
交差点手前は特に警戒するね、直前で左折レーンに入ってくる馬鹿も居るし
あと停車中のクルマは通過するまで前タイヤの向きは注意してるよ
ま平均15km/hしか出さずに走ってるから余りヤバいって事もないね、これくらいのスピードだとフルブレーキでも降りられるからこけるって事も無いし >>182
言い方は悪いが言ってる事はまあ正しい
けど実際その様に走ってる自転車はほとんどいないな まスピード狂の自覚があるだけメット神を崇拝するメット教信者は救いがあるかな >>191 俺は最初からAもBも信用できない、何故AはよくてBは駄目なんだって話をしてるだが、ほんとアホなの？ >>179
５０〜１００キロ(開きがデケー雑すぎ)
事故が２択に絞れるってすげーわ
車アタックをガードしようとしてて草(当たり前のことを書く必要ねえだろ)
単細胞すぎん？自分
>>182
＞左折巻き込みも右折車もミラー見てれば予測できる
目が何個あるんだこいつ。視界馬並みやんけ
不意の事故がありえないってすげーな
超能力系？ニュータイプや強化人間ですやん
>>195
は、ノーヘル教祖やし
おいおい、ここは奇人見本市ですか？
泳がしたらもっと面白いこと口走るなこれ
もっと喚いて俺を楽しませてくれ >>197
だから「不可抗力」を理解できないお前はそれでいいんよ
世間では通らないってだけの話だからw >>199 お前の頭では不可抗力で人殺してるけどokなんでしょ、
やべー頭してんなw メットは1/9999の事故の為の保険
自動車保険もそうだね
1人の為に9999人が協力してるって構図
ところで横道に逸れるけど命保険てのが今一分からない
10000人が10000万人死ぬのだから OGKのヘルメット、品質には全く問題なかったわけね ヒルクライムした後のヒルダウンで50kmオーバー最高！
跳ねるとこはヤバいけどテクニックは向上する。脚力はあまり変わらんけど。
ヘルメット？そりゃしますよ。転けたらヤバいし。 >>185
無謀運転してたらメットなんて関係ない。メットが頚椎や脊椎や胸部を守るのか？ ノーヘルでもらい事故しても支障のない人はノーヘルでいいと思うよ。死のうが全身麻痺になろうかが重度の脳損傷になろうが他人事だ
>>201
命保険の事はこっちで質問してみろ。こんなクソスれでバカにする内容ではない
【事故】自転車の保険総合スレ13【通勤通学】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550743161/ >>200
不可抗力で殺人 ⇒ 過失致死罪
サボって人が死んでもいいやと思って殺人 ⇒ 殺人罪
区別がついてないお前の方がヤベーよw >>207 殺してるメーカーと殺してないメーカーを比較してるんだけど、お前の中では両方殺してるどっちがやばいになってるじゃん
やっぱアホじゃね >>202
そだね
第三者の専門機関の認定だし
持っているし こちらは日常的に60㎞/h超だよ
別の町内の時々の坂では70弱
両方とも自然降下 >>208
殺してないメーカーが今後死亡事故に絡むリコールを出さないとでも思ってるなら相当ヤベーぞw >>213 人殺してる事実はあるけど不可抗力だから問題なし、俺の妄想だけど
安全性に問題ない事実はあるけどそんなわけない、俺の妄想だけど
事実を受け入れず妄想だけで叩いちゃう頭お花畑でしたねw
俺はどっちも信用してないって言ってるだろうが、認知症なの？ >>212
昨日会ったのろのろクロサーはいいおっさんだったけど
自分より本格的なメット被ってたよ めんどくさいから被らない←わかる
人の目が気になるから被らない←自分のことをキンプリのメンバーだとでも思ってるのかな めんどくさい人もそうでない人も
命ファーストメットをね
かっこいいし
そりゃメットによるけど >>214
> 俺はどっちも信用してないって言ってるだろう
だから君はそれでいいんじゃん
って言ってるんだけどな
認知症の君のためにもう一度書いといてやるよw
> だから「不可抗力」を理解できないお前はそれでいいんよ
> 世間では通らないってだけの話だからw メットをカッコいい・所有したいと思うか
ダサい・邪魔臭いと思うか
結局はそこなんだ
安全性云々は実は第二の理由でしかない クロサーは自分の都合の悪くなる時は目を閉じてるので文字は読めても文章を理解できないんだよ >>218 ほんと人の質問に答えられないのなw可哀想な子、今後の人生もそうやって生きて行けばいいよ >>220
そ言うあなたはローダー？
まさかママチャラ―じゃないだろうに >>221
認知症の人の質問ねぇ
施設にでも行けば答えてもらえるんじゃね？
お前が何を言ってもJIS認証の取消の事実は変わらん
まともな人間ならどちらが正しいかは理解できるんだけどねぇw まともな人なら第三者の専門機関の判断は一応信頼していいよね AはよくてBはなんで駄目なんだって理由を聞いてるだけなのに
説明もできず俺は間違ってない正しい、もうねアホかと 第三者機関の判断は信用できてもID:jJGc1ZTTのソースもない第三者の専門機関の判断は疑うしかできない なんだろうと安全のための商品作ってるとこでこんな事しでかしたら印象最悪になっちゃうわな
この件聞いたら大半の拘りの無い客は取り敢えずOGKは避けようってなるだろうし
ただでさえ在日企業で嫌われるのにやっちまったな 「不可抗力」と「意図した嘘つき」の違いって説明してるんだけど>>227には一生理解できないのかもしれないな
低能にありがちな「結果が同じなら同じでしょ？」って言う思考回路なんだろうな
人を殺したと言う同じ行動でも状況によって罪状が違うって説明してるのも理解してないみたいだし
まあそのまま生きていくしかないよ、頑張れw >>229
最悪の会社だな。手順違反でJIS認証抹消されたのに、後付検査では問題ありませんが何か？ と開き直り。
しかも取り消されたのが中国ではなく大阪の工場w ひどすぎる >>234
クロス初心者にメットが必要かどうかの話。スレに適している。 もう初心者がどうとか関係なくなってるだろうがうんちども
最初の質問はおすすめのヘルメットを教えて欲しい、だからそれだけ答えておけ ヘルメットなら
赤・黒は昼暑く夜見えない
よって白・黄・銀をお勧めする
異論は認める >>239
それだけの中にogkがあり
その会社の不祥事で湧いちゃったりしてるんだな >>240
発泡スチロール挟むから熱は問題にならないよ
被視認性は言うとおりだけど >>55 ←ここが最初の質問だろ。
クロスだったら安いOGKカブトREZZAでいいんじゃない？
ロードだったら3万円ぐらいのベルとかジロとか？知らんけど >>245
メットは頭の形次第だから自分で試着する以外ない
他人に勧められても駄目 >>232 だから罰に違いあるけど、どんな理由があろうと
やってしまったものは信用できないって俺が言ってるのに対して
お前は罰が違うんだよ、何故理解できないって俺に言ってる
それに対して、不可抗力は許すけど嘘は許さないでokだんだよね
って確認してるのに、お前はそれでいいんだよって返してる
お前が何を言ってるのか俺は理解できないよ ほとんどのクロサーはヘルメット使ってないんだろ
元々おかしいから頭を守る必要が無いんだ。それは行動を見てたらよく解る
色んな事を知ってるから情弱じゃないアピールは要らないから
はっきりとわかりませんと答えろ >>247
> やってしまったものは信用できないって俺が言ってる
だからお前はそれでいいよ
世間は罰が違うことを受け入れてるってだけのこと
世間が正しいかお前が正しいかどうかは知らんけど俺は世間のほうが正しいと思ってる
> お前が何を言ってるのか俺は理解できないよ
別に理解する必要はないよ、その知能もなさそうだからそのまま頑張って生きなよw >>249 何回聞けば答えるんだよw
不可抗力は許すけど嘘は許さないでokなんだよね？
世間もそう思っていてそれが正しいんだよね？ >>245
すげえな
そこから200レス近くほとんどヘルメットの話に終始してんのか >>241
社員にされちゃったｗ
ってーとここにはジャイアントやホダカやブリジストンやパナソニックや、、、
社員が多そうだ 毎度毎度こんだけ荒れるってことは
ヘルメットについては
一つの絶対的な答えなんか存在しないという証拠
それでいいじゃない >>250
ちみたち二人とも間違ってる
クロサーは極めて柔軟で正常な頭を持っている
このスレみたら分かるしょ
だからそんな尊い頭はぜひともメットで守らなきゃいけない >>251
>>249を読んで理解できないのか？
結構はっきり書いてあるんだが… >>252
500～600レスまで行くんじゃないか >>256 理解できないな、なんで罰の違いにこだわってるのか理解できないし、そんな話してない
お前がどう思ってるのって聞いてるだけなのに
お前は罰が理解できないアホだって話そらしてるじゃん
お前の考えが俺に伝わるように書いてる文章あったか？ 荒れてなんかいないよ
わいわいがやがやに水を差さないで 荒らしてる本人からしたらわいわいがやがやなんだろうね >>254
交通ルール無視野郎と、
ロードvsクロスの対立煽りが騒いでるだけ・・・
お題目はなんでもいいのよ
前スレと構図は全く一緒。何も変わってない
まだ長引いてて草
クロサーって黒沢明やろなー()
ID変えてまで荒らしに居座られてるから当分は続くなこりゃ id変えたくて変えたんじゃねえよ、ルータのアップデートしたんだよ、暇ですることねえんだよ、明日には消えてるから我慢してくれ クロサーは歩道走ってママーや電マーに無双してれば気分よく1日が終わる。車道を走るからローダーに抜かれてカチンとくるけん。 ID追跡するストーカーいるから他のスレも書き込むならIDは他スレに書き込む前に変えないといけないよ
この手のガイジはしつこいから >>258
マジで馬鹿なの？
> 世間は罰が違うことを受け入れてるってだけのこと
> 世間が正しいかお前が正しいかどうかは知らんけど俺は世間のほうが正しいと思ってる >>266 どっちが正しいなんて話してないってw
罰が違うから死亡事故不可抗力は受け入れるけど
死亡してないけど嘘は受け入れられない
そう貴方が考えている理由を教えてください
不可抗力だから次はないだろうし大丈夫
嘘をついた会社は次もやらかすから駄目
とう受け取り方でよろしいですか？ アルミフレーム⇒三ヶ島ベダル⇒ヘルメット激アツ
なにこのスレ >>267
> とう受け取り方でよろしいですか？
どう受け取ってもらってもいいけど、世間は不可抗力と故意で受け止め方を変えてるという事実があるだけ
なぜそうなっているかは法律に詳しい人にでも聞いてくれ >>271 人命より嘘の方が大きい罪なのか
嘘より人命の方が大きい罪なのか
貴方の価値観ではどちらが大きいのですか
その答えを待ってるんだよ
世間の考え方、法律違い、受け取り方は聞いてない >>272
俺の価値観を君が理解する必要もないし俺が君に説明する義務もない
俺は世間の実情を書いてるだけ
あと人殺しの話は君が言い出した話な
誰も人殺しと嘘との比較なんてしてない >>273 俺は最初からその比較について話してるんだけど、君は勘違いしてて話になってないよって何回も言ってるのに理解しようとしないじゃん
説明する義理もないなら最初から突っかかってくんなよw >>274
最初から？
人を殺すとか言い出したのは>>200からだろ
そういう嘘を平気でつくから信用されないの、わかる？
で、人を殺すことと嘘をつくとの比較なんて俺はしてないからそう言う話がしたいなら勝手に一人でやってなさい
俺が比較してるのは不可抗力と故意だから >>276
自転車のフォーク問題で死者が出ててリコールしてます
最初からそのことについて聞いてるのに分かってないようだから
死んでるよってそこで教えてるんじゃん、何が矛盾してるの？
俺は話が聞きたいからレスをしてるって言ってるけど、
お前は何の為に俺にレスしてるの？世間の常識を教えたいだけなの？ 質問に答えてる訳でもなくレスバトルしたいだけならTwitterでやれよ >>268
それアホニートが対立煽りに使うテンプレネタ
ここでも自演で150レスくらいしてると思われ >>278
最初はヘルメットの話な
死者の話をしたいなら空飛ぶタイヤでも見てこい
事象が違うものの比較は意味がない
> 世間の常識を教えたいだけなの？
そうだよ、わかったらそのまま引っ込んでなさい >>281 リコール問題のことを聞くことが目的で突っかかってんだから俺の最初は同じなんだよ
事象が違うってお前が勝手に不可抗力って断言してるだけだろ
そこに対してもテストできてないですね、どう思ってますかって聞いてるじゃん
お前が言ってる常識は理解してるけど、その話は違うんだよって言ってるのがわからないから
世間の常識を教えることにこだわってたのか、理解した 話が飛躍し過ぎて初心者ドン引きしてそう
オラ自転車ムラにはいだくねぇズラよ >>282
> リコール問題のことを聞くことが目的で突っかかってんだから俺の最初は同じなんだよ
最初はメットの話で人の生き死には関係ない
死亡事故で比較するなら品質管理不備も死亡事故で比較しないと意味がない
> 事象が違うってお前が勝手に不可抗力って断言してるだけだろ
勝手ではない、リコールと品質管理不備の違いを言ってるだけ
> 世間の常識を教えることにこだわってたのか、理解した
まあ理解したみたいならいいんじゃね チェーン掃除してドライのチェーンルブさして
一回走っただけでやたら砂つぶみたいなのがチェーンについてしょっちゅう拭く羽目になるけどこれ普通？
チェーンの消耗も激しい ロード共々随分走ったけどチェーン洗ったり拭いたりの記憶がない
それでトラぶった記憶もない 俺も楽天で1万円くらいの安物のクロスバイクに乗ってた時はチェーン洗浄なんか1度もせずに壊れたら買い換えてたけどＲＸ３を買ってからは毎週末にチェーン洗浄してる 十数万円のローダーだった時もチェーンへは給油のみでノントラブルだった JIS T 8133の内容に違反があり取り消されました→自転車用ヘルメットの品質がークロスバイクのリコールがー死亡事故がー
調べない、日本語読めない馬鹿だろ
経済産業省発表
https://www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125009/20191125009.html
OGK発表
http://www.ogkkabuto.co.jp/notices/important_motor/post_4.html
OGKのJIS取り消しに関する見解
http://www.ogkkabuto.co.jp/notices/important_motor/post_7.html
「OGK Kabuto」のJIS認証取り消し理由は「産地偽装」 日本で作る約束がこっそり中国で作ってた
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55809902.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) みんな乾式オイル使ってんのか？
湿式だとチェーン洗浄必須だと思うが ワックスタイプの汚れがつきにくいやつにしてる。注油するタイミングが良くわからんくらい汚れない。 自分の“メンテナンスフリー”はバイクと兼用のドライルブ アマでAZのが初回98円て昔あったけど今やっとらんのかな。物はいいんでまた買うと思う。
汚れは走る場所にもよるんじゃないかと。感覚的には歩道のが砂を巻き込みやすいような。 >>290
規定を破った上に長年組織ぐるみで隠蔽していて誰も指摘する体制がない腐った会社。他にも隠蔽してることたくさんあるだろ >>290
REZZAが欲しいのですが安全性を考えるとOGKカブトは避けた方がよいでしょうか？ 産地偽装で買うか買わないかはユーザー次第仮にも命預ける物なのに虚偽記載してるメーカーの物だしそれなりでしょ？
興奮して初心者がしり込みする様な場にしたら自転車乗るの怖くなるだろうしもっとカジュアルにした方がいいかと個人的には思うけど シマノのptfe lubeがオススメ…って廃盤かよまじかよ そう言えばここでエルゴグリップにした人の意見聞いた事無いな…
アレ実際どーなんですかね？ あっても良いけど無くても別にっていう
自分はフラバクロスじゃ30キロ程度しか乗らないからそんな影響無いな
ロングライドするならセンターバー付けるし >>304
ここは街乗りの人が多いから必要ないという意見が多いのでは？
30キロ以上走るならエルゴの方が楽 >>299
追加検査でわかったけど、品質自体は問題なかったみたいよ
自分の場合はかぶり心地の相性で他メーカーにいく気はないな そもそも自転車用ヘルメットはJIS認証取り消し云々全く関係ないからな エルゴとTOGSでめっちゃ快適になった
ハンドルに手乗っけるだけでいいもの >>308
>>309
STIだと手首の形が自然だから全く疲れない。一度ロード試乗してみな >>310-311
連投とか必死やなw
信用できる会社かの問題だし >>316
こういう不祥事は、会社が自分のことだけを考えているか客のことを考えているか、自浄作用や社内コンプライアンス体制がしっかりしてるかが如実に出るから、全製品の品質が疑われるね。 OGKは叩きも擁護も異常な奴が湧いてくるんだよ
何故か教えてあげようか
在日企業だからだよ
在日案件だからネトウヨとチョンが過熱するんだよ 僕の相棒のルイガノちゃんが昨日からお腹痛いそうです！ ヘルメットスレ見てきたけど「なんちゃってヘルメット」という定義が気になる いきなりとか言われても在日企業なのは事実だしな
在日を目の敵にするネトウヨとそれに反発する在日がネット上で暴れるなんて常識じゃん >>322
ソースあるのに無しで在日と言うのは異常だよ >>318
関わってる奴ら両方障害者だよ
リムディスク論争やってるどこぞのロードスレの方がまだマシ エルゴグリップだと手首の角度が規制されるし、がっつり握れないから外したわ
ハンドルに掛かる荷重を抜いたり、バーセンターで持ち手が増えるとエルゴのメリットも下がるしな >>286
普通じゃないと思う
ギアやディレイラーのどこかに擦れて削れてるんじゃないか
そういう状態なら異音がするので普通は気づくはずだが
ついてるカスが砂やホコリなのか、金属粉なのか確かめたほうがいい >>327
リムディク論争でもリム側で煽る奴がすぐチョンとか在日とか言い出すから
同じヤツがOGK叩きしてる気がする 街中でバーセンター馬鹿握って走るクロスなんて精神異常者にしか見えない
郊外でバーセンターバー握って走るクロスは原付きすら買えない貧乏人に見える センターバーエンドバー論争は始めたら終わらないからやめとけよ 他人のロードバイクのDHバーは危ない、自分のクロスバイクのバーセンターバーは危なくない
クロスバイクスレだけでの常識ですよね 対立煽りキュンがまたエンドバーの話題はじめたのかｗｗ
こいつ持ちネタすくなすぎだろ･･･ ここって喧嘩せずに書き込めないのか
というかケンカしたくてここに来てるのか ロードバイクのDHバーは危ない、
なんて言った人いるの？
ogkメット気に入っているから在日企業もお気に入りだな
嘘は駄目だけどね
メットに罪はない
そんな前傾したいならロードの方がポジション出しやすいし安全やろと思うけどねバーセンターバーにするくらいなら >>339
普通に感想を述べただけなのに
それにすら噛みつくのかよ… >>331
バーエンドバー握ってるのは馬鹿だが、センターバーは問題ないだろ
握ったままブレーキもシフトも操作できるのが利点なんだが
エアーくん >>345
バーセンターがどこか分からないのか？？ >>342
バーセンターはフラバを残しつつ、縦に握れて前面投影面積も減るから、平地走行でらくなんだわ
フラバいらないならドロップでいいと思うよ
でも、ドロップだと斜面や段差はもとよりマニュアルとかやりにくくなっちゃうよね >>344
荒れてるから荒れてるねって言っただけなのに
それが荒らしなのか？
もう何でもいいから喧嘩売りたいだけだろお前 >>350
クロス乗りはまともな精神じゃ続かないって事だ
上級クロス乗りになると拗れすぎててけんか腰な態度が普通なんだろ >>350
自分が書いた文章を読み返してみろ。あれてるね、と全然違うが？
明らかに上からで挑発的。
338 ID:EMR1bVBF
ここって喧嘩せずに書き込めないのか
というかケンカしたくてここに来てるのか ちょっとした事でも上からだの挑発的だの捻くれ過ぎ
リアルでは関わりたくないタイプ >>353
何がなんでもマウントしてくるなw もっと戦えw もっと書き込めw エルゴの情報集まった結果ポジションが固定されるのがアレだけど面白そう
どうもありがとう >>355
クロスバイクでポタリングですか？
ロードバイクではできない事をして羨ましいですね >>357
二重人格なのか？
351 ID:ZicEIkVH
>>350
クロス乗りはまともな精神じゃ続かないって事だ
上級クロス乗りになると拗れすぎててけんか腰な態度が普通なんだろ >>359
ここって喧嘩せずに書き込めないのか
というかケンカしたくてここに来てるのか 油物を好んで食べれる神経があるなんて羨ましいよ。あんなもの身体を作るのに必要以上いらん >>361
なんで他人の食生活にまで嫌味を言って全否定する必要があるんだ？ 運動してるのに食事の管理をせずだらしなく生きていて恥ずかしくないのかな？
それともクロスだと運動にもならないから食事管理を必要としないのかな？ >>365
クロスは単なる足であって運動のために乗るものではない
ロードの競技スレに行けクズ >>366
そうかだからクロス乗りはデブが多いんだね 運動のために通勤にクロスバイク使ってるんですが、クロスバイクって運動にならないんですか？
ちなみに片道４kmを10分で着いてます ジム通ってて普段からYouTubeの筋肉系チャンネルでゴリマッチョばかり見てる俺からしたら有酸素運動で運動自慢とか笑っちゃう すまん
フラットバーのセンターバーってどこかまじでわからん 一般からしたら見せ筋鍛えるだけが格好いいとは到底理解できない世界だし
そういうのはお互い様よ >>369
有酸素運動による脂肪燃焼は運動し始めて15分頃からです
なので10分ではそこまでは行きませんが糖分は使用されます
その分脂肪に回らないので運動効果はあります >>376
ありがとうございます
毎日５分以上帰りに寄り道することにします >>345
バーセンターバーにブレーキもシフトもついてねえよ >>360
そりゃ理不尽に殴られたら殴り返すさ
でもマジで使えないスレと判断したのでもう来ない
だからもう何言われても読んでないから >>369
クロスバイクは運動になるし、足にもなるので、その人次第
(自転車の種類を問わず運動になるがやり方次第)
4km10分では、ただの移動。
短時間なので運動の内に入りません
累計ではなく継続して最低３０分は割かないと運動効果は得られない
体作りが目的だとしたら運動と食事はセットで考えよう
更に言及するなら生活サイクルの見直しまで含まれる
誰しもが競技やスポーツとしてクロスを楽しんでいるわけではないので、
言われるまでもなく、各々が気にせずどれでも好きなだけ食べりゃいいよ
〜でなければならない。〜であるべきだみたいな独善的な決めつけって心底不毛だわ >>377
その意気や良しですが
今のその時間帯は暗いので
ここしばらくは休日に不足分の補完サイクリングした方が安全だと思います（鳥目の自分談） >>345
自分が知らないのにエアーとかイキっちゃって恥ずかしすぎるw エンドバーにはエクステンションレバーを付けて乗った事があるけど
センターバーにも必要だろうね
いずれもスピードアップ時に使用するのだから必須 月1000km乗ってないと全然自転車乗れてないって印象
まあ俺は今年に入ってずーっと天気悪いから一回も乗ってないけどw >>386
IDコロコロ変えないで答えろよ
バーセンターバーじゃない、フラットバーのセンターバーってどこのことでどうやって握るんだよ エルゴングリップの縦の出っ張り？ついている気になるけどそこまで坂道でもないなら要らないのかな？と考えている
gp1かgp3どっちかにしようとおもうけどあれがあるのとないのでどれだけ変わるのだろうか >>391
ならエルゴン、、、よりオリジナルのままでいいよ
ロンツーで激坂が予想されたり偶に疾走したりするならエンドバー有った方がいいけど
その場合でも普通の丸い方がいい
フォームが固定されないからね
尚エクステンションレバーは必須だよ >>391
エルゴンGP1は平地でハンドルを持つ向きを変えて持てるからロングライドが少しは楽になるよ。慣れてきたらこれだけでも十分
GP3はダンシングするのが普通のグリップとエンドバーより力入れれるよ。ハンドルを抑え込む方向に力を込めやすいからね
エルゴンGP3付けておけばエクステンションバーなんて要らないね 今日８０キロ走ったけどやっぱりエンドつけないと左手甲が少ししびれるようになってきた センターバーつけて想定外に良かったところは
レジ袋ひっかけられること センターバーって油断してふらついたりするときないの？ エルゴグリップにトグスにしたわ
バーは歩行者とぶつかった時考えるとな 肩凝りが元々酷い方ではあるんだけど自転車乗ると特に辛い
俺の乗り方が悪いような気がするんだけどどんなとこに意識して乗ったらいいですかね？ >>401
手首と方が不自然な形になるから
ロード乗れ あ
ロードでクロスの走りをしているのなんちゃってローダーか？ >>401
ハンドルが遠すぎたり高すぎたりすると肩こり起こしやすい
例え話、上半身の前傾具合を維持したままでも、ハンドルを高く遠くから、近く低めになるようにステムで調整してやると改善される事がある
もしくは近く高く >>401
ようは肩に力が入って緊張状態だから凝るんだよ
走ってるときに肩が上がってないか注意してみ
脇を軽く締めて肩は自然な位置に落とす
ハンドルは固く握らず柔らかく
肘は軽く曲がるくらいにして振動は肘までですべて吸収
前輪の振動を肩に伝えないように めっちゃ安いんだけど
この自転車通販サイトって大丈夫?詐欺?
mailindia.xyz またロードバイク乗りに対するレッテル貼りが始まったよ
5chでレッテル付けて貶す事でしかロードバイク乗りに敵わないもんね ジオスミストラル2019考えてるのですが身長172センチ 股下73センチです、適正サイズが分からず迷ってます、430か480どちらがベストでしょうか >>414
> >>413
> 乗ってみる
限定のなんで通販考えてマフ 股間モッコリするあの服装は無理だからクロスでいいあれは変態だろう >>413
足短すぎない？同じ身長だけど股下80センチあるぞ
ちゃんと測りなおしたほうがいい >>413
クロスガイジにとってミストラルはスレチらしい
まともな回答できる奴はガイジ相手にしたくないので回答しない、ガイジは馬鹿な回答しかしないので購入相談スレで聞いてみろ
クロスバイクの雑談＆購入相談136
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573301968/ >>401
ハンドルは体を支える為にあるものでは無い xyzっていうと、自分の好き嫌いを屁理屈こねて優劣に偽装した文ばかり書いてる
クソ自転車ブログを思い出す >>412
上の階層に自転車コーナーは割とある
地価の高い都市部以外じゃ見かけないけどな
>>413
>>419と同じ意見になるが、測り方間違えてないか？
股下寸法が正しいのであれば、どっちかなら430サイズ(フレームをつま先立ちで跨がれるかどうか)だが、
あっさりミストラルは諦めて、
スローピングが効いたフレームで別の自転車にした方が良い
>>416
限定っつっても違いはカラーリングだけだろ。どうせ
量販店にジオスあるから試乗してこい
>>420
ジオスミストラルがスレチなんて誰も言ってないんだが >>419
え、足の裏から金玉の辺りで合ってるよね?短いのかな >>426
試乗したいけど買う気ないのに試乗するの気が引けて、、、 ジオスミストラルのSOHが43で732
股下73って身長160あるかないか位の女の子と同じくらいの股下だと思うからちゃんと計るか試乗までしなくていいけど跨がるくらいはした方がいいよ やっぱまじで73ぐらい長くみて74センチ
壁に立って股に物挟んで図ってみた、足そんな短いんだ、ショック 168cm短足の俺はrx2のSサイズ乗ってるけど素足だとギリギリ
FELTfr5の51サイズで靴履いた状態で+5cmあるかないか位だから割と有り得そうな数値ではある >>431
じゃあ43がいいと思う
タイヤのサイズも同じみたいだし クロスからの一時停止／着地はオートバイと違ってケツをサドルの前に出してだから
メーカーの身長対応の大きさのを買えばいいですよ
足の長さのカバーはサドルで調節できるから >>434
いや、メーカー対応のだと跨げないんですよ股間にギリ当たっちゃうから、だから1つサイズ下げるべきか相談してるんです。 720、735、760、797、
靴履いて740～750だと思うからやっぱ430が丁度いいのかな >>435
ママチャリは、オートバイ並みに跨いで両足が地に着く仕様だけど
ロードやクロスは着かないですよ
着く状態の自転車だと脚力を不十分にしか生かせなくなります
また上半身も背が丸くなって呼吸し難くなります ジオスミストラルならスタンドオーバーハイトが載ってるから、それを参考にするのもいいと思う OLD135のクロスに変速系統(シフター・クランク・FD・RD・カセット)だけロード用を使うことは出来ますか？ >>436
股下74で430のミストラル乗ってるけどトップチューブに跨ったとき玉付くよ
480は厳しいと思う >>441
BBがネジタイプのロード用クランクはBBシェル幅68mm専用だから
改造しようとしてるクロスのBBシェル幅が73mm以上の
場合は取り付けできないよ >>443
今のが68mm使ってるんで大丈夫そうです
ありがとうございました 玉でマジレスだけど、クロスはロードほど前傾が少ないとは言うけど玉の圧迫は慣れないとキツいですか？
いきなり長時間乗ったら膀胱炎になったりとか。 竿の根元らへんだな、真ん中割れてるサドルおすすめ、まあ乗ってからでも良いが。
乗って股間に痺れが出るとよろしくない。 >>442
一時停止／着地はトップチューブだから
そこできんきんがキンキンするなら一回り小さいのを買うしかないね >>448
ｐｓ：発進直前にまたがるのもトップチューブ >>428
自転車の股下は玉の付け根あたりにめりこませるレベルで測る
正確には幅がある本とかはさんで、股間と坐骨にあたるようにして股下をはかる 子供産む予定なければ陰嚢摘出すれば陰嚢ガンのリスクもなくなって一石二鳥 >>441, 444
まだ見てるか知らんけど、
条件付きで一応は全てロード用パーツに換装することは出来るが、
しわ寄せをカバーするのに加工が必須になってくる
メーカー準用の組み合わせと比較して変速性能は落ちるのが定石
１部分を換装するのであれば不都合も最小に抑えられる >>446-447>>451
ありがとう。穴あいてるのを買います。 >>429
試乗するのに遠慮も覚悟も全く必要ない
買う買わないは全く別問題
俺も買う前都内あちこちで10台くらい試乗したけど、
「どうでした？」とか感想すら聞かれたことはほとんどない
店員はそんなにヒマじゃないから気にしなくていい
予約や申込みすら不要で、表にあるの勝手に乗って
終わったら戻しといてね、なんてテキトーな店も多かった
標準体型ならまだしも、短足とか特殊な事情がある場合、
事前にフィット感を確認しておかないと失敗する可能性が高い
乗ってみると新たにいろんなことがわかってきて、
候補自体が変わることもある ポジション出ると快適に乗れてたのしいな
ちょっと重心前に預けるだけでペダルの上に乗れる位の緩めのポジションにしたけど
疲労感がぜんぜん違って長時間乗れるようになった Sサイズフレームって大抵170mmクランク付いてるけど
日本人向けだったら167.5か165位が適正だと思うんだよね んなもんどういうポジションで乗るかだし基本アップなクロスじゃ尚更問題じゃない クロスもハンドルのカラー外して下げたらポジション安定しやすいのかよ？ >>457
その時期から調子に乗って落車りすく上がるから注意したほうがいいよ。 そのような落車で頭を打って死んだり重傷にならないようにヘルメットは必要だね >>458
クロスのクランク170から167.5にしたら乗りやすくなった、ちな身長171cm 油圧のディスクは月200～250km（通勤と週末少し乗る程度）で雨の日は乗らないとしたらメンテナンスしてもらうの年１でおk？ >>466
それオイル交換の期間やろ
メンテはチェックしてやらんと 実際は1年ごとにオイル交換する必要もないんだけどね
吸湿で劣化するdotフルードでさえ2～3年放置しても支障でないし
吸湿せず化学的に安定してるミネラルオイルならなおさら 油圧式ディスクはパッドの減り具合の点検が重要
ノギスで測って残り0.5ミリまで使い切るのは結構難しい >>466
オイル、10年交換してないけど大丈夫。個人の感想です。 一時期は出来る範囲で全部自分で整備やってたけど良い店があれば店に定期的に見てもらうのも良いかなと思うわ >>465
2.5mmで、そんなに違う？
必要トルクはその分増えるんだけど 支障が出ないではなく変化に気付かないほど鈍感なだけ >>458
自分は175にしたらあちこち痛くなくなったけど短くする人もいるんだなあ >>466
オイル交換含めた大規模なメンテを最低年１回
メンテは定期的にやるのがベター
点検は整備スキル関係なく誰でも出来る事、日頃からやりましょう
>>467は文がイミフで何が言いたいかよくわからん
>>470
何のオイル(種類は？)を１０年変えてなくてどう大丈夫なのか？
肝心な部分を尽くはぐらかした楽観的な感想ですね
>>471
出来る範囲でしかしない中途半端な整備するくらいなら、
定期的に店に丸投げしたほうがいいわな >>473
こういう奴って10年物のフルードのディスクですって、ほんとは新品渡しても文句言うw >>472
長いほうが必要トルクは少なくてすむけど、その分足の上下移動は増えるし
色んな要素の絡み合いだから一概にどうこうは言えないけど、2.5mmでも変化はあるさ
>>474
自分は175から172.5にしたよ
長いほうがトルクかけて踏みたい時は楽だけど、短くしたらそれなりのペースで回してても疲れにくくなったのはよかった 点検無料（一切整備はしない）とかやってる店とか知らないんだね 車を整備に出した事すら無いのかな？原付すら持ってない貧乏人がクロス買うから仕方ないか
店にもよるが整備見積もりに作業内容が細かく書いてあるんだよ
交換、調整、点検という項目も知らないんだね。メンテナンスという作業内容の一つが点検
工具無しでもできる事が多いから自転車買った店だと点検くらい無料でやってくれたりするんだがまさか通販や中古で買ったの？ >>480
目で点検するだけでメンテナンス完了になるのか、どんな超能力だよ >>489
病院いった方がいいレベルの思い込みの激しさ
格子のついた入院部屋とかあるトコおすすめ クランク170は足のデラ長い欧米基準なんだよな
アジアンだと165な人のが多い
そんな理由でママチャリは165になっている
白人がロード乗ってるの見たけどすげえ決まっていたｗ
足が長い人向けの乗りものなんだなと知った ママチャリはサドルに座っての足付き重視の使用だからね
ロード／クロスとはポリシーが違う 自分的にはメンテは正常に使用するための維持管理作業全般、
点検は異常な個所がないかどうかの確認作業で実際の修理・調整、部品交換は別と思ってる。 もうメンテナンスと点検は同じでいいんじゃないかな
日本語解らない、整備できない奴に何を言っても無駄だし、頭おかしいとしか反論できないだろ 厳密には違うけど文脈に依っては同じと見做してもいいと思うよ 点検
壊れてる箇所が無いかの目視のみ。
メンテ
壊れてる箇所や壊れそうな箇所の、補修や交換また、注油等をする作業を伴う事。
意味がまったく違うから。 点検→inspection
整備→maintenance 点検は目視の他色々あるよ
叩いたり触ったり様々な計器使ったり、、、 俺のフルカーボンだから、叩かない
おめーみたいに鉄で出来た、ママチャリじゃないから。 チタンでいいか？
しらねーよ！
タイヤもチタンかおめーのは
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっとけや！ カーボンだから軽く叩くんだけど
クラックチェックの為にタッピングするも知らないなんてフルカーボン車どころかカーボンパーツすら持ってないんだね >>516
君の為なら死ねる
チタン、カーボン
実用レベルの重さではどっこいどっこいでしょ
価格は遥かにチタンが高いけど安全性も遥かに高い
ポリバケツは或る日パリッって事になるので紫外線防止用のシルバーシートを蓋に張った >>519
貧乏人が必死で軽自動車いじってる感じで痛々しい そうまで言えないにしても
クロスをそんな風にするならロードバイクにした方がまし
それにフェンダーが前にないのも奇妙奇天烈摩訶不思議
前からの泥跳ねの方が目に入ったりしたら致命的な危険性大なのに
後ろのフェンダーは単に体の後部が汚れるだけ 真っ透明なフェンダーがいているんだね
勿論雨天走行しないならフェンダー不要だよ フェンダーにサス着けてるしどこがロードにした方がましなのか
用途が全く違うだろ >>524
貧乏人が喜が共通点だろ。普通は任意保険もかけるから自賠責保険が少し安くなっても対して変わらん
250未満なんて5年間かけるから更新する年が安いかという事が問題だし >>526
それは気付かなかった
お陰で支離滅裂感増大 つまりクロスバイクなんて無駄な物を買うという無駄遣いをしてる貧乏人しかいないという事だね >>532
日本語の文法がおかしいぞ、しっかり勉強したほうがいい
奇妙奇天烈摩訶不思議脳かな？ >>532
>>533
きみら本当に脳みそ活動してるのか心配になるような文ばかり書いてるな 馬鹿がクロスを乗るのか
クロスを乗ると馬鹿になるのか 飛行機飛ばしてまで必死だな
やっぱりこのスレには貧乏人ばかりってことか クロスバイクなんてママチャリの延長線上にある乗り物でしかないんだからくたらないこといってんなよ 電アシママチャリとロードになるからクロスは無駄/浪費でしかない ここまでレベル低い自演の対立煽りはなかなか見られないからレアだな 中庸なだけにロードとMTBからはぐれた人がやって来てマウンテンデューしていくスレ…
それがクロ初スレ！！ クロスはたしかに頂点だよね
頂点の情弱の証だよ。恥ずかしくないの？ 街乗りならクロスバイクが最強だよ
通勤、通学にはクロスバイクで決まり！ クロスが頂点だと悔しいのかな
悔しい余りの揶揄って恥を知る人なら言えないよね ロードとMTBニコイチのクロスは恥ずいな
フラットバーロードにすればいいのに 今ならフラバグラベル的なものが良いかも。
ジャイのグラビエとか クロスバイクが最初に日本で流行った時はフロントサス付きのクロスを各社が出してたような >>551
というかサス付きのMTBが昔から在ったからな すきなの乗りゃいいよ何乗ってようが車やオートバイ、歩行者からしたら邪魔だとしか思われてないんだから
チャリ如きで他人の目を意識するとか自意識過剰 クロスを頂点と認めてる相手に噛み付いてくるとか頭おかしいね
病院にもエアロバイクくらいあるから専用個室で使わせてもらえるんじゃない入院したほうがいいよ ここはロード乗りとMTB乗りが街乗りクロスを揶揄して自転車を更に肩身狭めさせるスレです 一人で延々自演の煽り合いしてるキティがいると聞いて >>555
ギャクだろ
爺だから見えるんだろ
認知で クロスってなにかを装備すればするほど見た目ダサくなるよね
いっぱいつけると自転車浮浪者感が出てるのでスマートなスタイルが一番 >>561
クロスバイクは実用的重視でいいだろ
見た目重視でスタンドも付けないロードとは違ってクロスバイクは雨でも乗るから泥よけだって付けるしスピード重視じゃないから全天候型タイヤを履くよ >>561
前かごリアキャリアスタンド泥よけ着けてますが何か？ 速く走りたい人とゆっくり快適に走りたい人と通勤通学の足の延長上で使ってる人の会話が噛み合ったらすげーよな
そしてクロスはマルチロールだから各人で使い道違うからどうしても認識のズレが発生する
いちいち揉めながらレス返す人は日頃どんだけぞんざいな扱いされてるか想像できるのが涙を誘う ロードでも街乗り用はスタンドも泥除けも付けるしタイヤも雨天対応用だよ
エンジンである人間の性能差があるから道路やサイクリングロードで速いんだよ 速く走りたいタコとゆっくり快適に走りたいタコ、通勤通学の足の延長上で使ってるタコ、
日頃ぞんざいな扱いされてるタコ、 色々なタコがいちいち揉めながら不毛な争いを繰り返すスレ >>570
ID:OfOUDFiT
ロードスレでど素人の質問かw
451 ツール・ド・名無しさん sage 2020/01/22(水) 00:36:24.87 ID:OfOUDFiT
アイポッドタッチだけでストラバって使えますか？ >>570
iPhone持ってないんだw
中学生？ 速く走りたいタコとゆっくり快適に走りたいタコ、通勤通学の足の延長上で使ってるタコ、
日頃ぞんざいな扱いされてるタコ、 色々なタコがいちいち揉めながら不毛な争いを繰り返すスレ 速く走りたいタコとゆっくり快適に走りたいタコ、通勤通学の足の延長上で使ってるタコ、
日頃ぞんざいな扱いされてるタコ、 ロード買えないタコ、２万円のクロスのタコ、
わざわざチェッカーで調べるタコ、ただのイカ、アイフォンのタコ、ストラバのタコ、ロード初心者のタコ、
色々なタコがいちいち揉めながら不毛な争いを繰り返すスレ 速く走りたいタコとゆっくり快適に走りたいタコ、通勤通学の足の延長上で使ってるタコ、
日頃ぞんざいな扱いされてるタコ、 ロード買えないタコ、２万円のクロスのタコ、
わざわざチェッカーで調べるタコ、ただのイカ、アイフォンのタコ、ストラバのタコ、ロード初心者のタコ、
ヘルメットかぶるタコ、かぶらないタコ、いろんな装備つけまくるタコ、つけないタコ、かごつけるタコ、
一人で延々自演の煽り合いしてるタコ、ダッサが口癖の口臭タコ、
色々なタコがいちいち揉めながら不毛な争いを繰り返すスレ 自転車板 クロスバイク初心者質問スレとは？
速く走りたいタコとゆっくり快適に走りたいタコ、通勤通学の足の延長上で使ってるタコ、
日頃ぞんざいな扱いされてるタコ、 ロード買えないタコ、２万円のクロスのタコ、
わざわざチェッカーで調べるタコ、ただのイカ、アイフォンのタコ、ストラバのタコ、ロード初心者のタコ、
ヘルメットかぶるタコ、かぶらないタコ、いろんな装備つけまくるタコ、つけないタコ、かごつけるタコ、
一人で延々自演の煽り合いしてるタコ、ダッサが口癖の口臭タコ、
色々なタコがいちいち揉めながら不毛な争いを繰り返すスレ このスレに住んでいるタコに質問です
どうやって日本語を覚えましたか？ ところでタコ焼きっておいしいの？
先週冷凍たこ焼きかって揚げて食べたけどそうでもなかったわ 今まで自転車から離れるタイミングではサドルバッグ外して持ち歩いてたんだけどだんだんめんどくさくなってきた
財布と携帯だけ出すようにすればいいような気がしてる
サドルバッグ丸ごと盗まれた経験ある人いる？ 住んでいる地域によるんじゃね？
俺はブラックバーンの大型フレームバッグ付けっぱなしで通勤や買物で長時間駐輪しているが盗まれたことがない
ライトやサイコンも盗まれない 俺の地元はワイヤーロックしたママチャリが盗まれるぐらい治安が悪かった
逆に今の地域はロードを2時間ノーロック放置でも盗まれない程度に治安がいい 長時間自転車を離れる用事の時は最初からサドルバッグは外していく。
ツール缶とライトはバッグに入れて持ち運ぶ。携帯や財布は最初からポケットに入れてる。
短時間（食事のみ）の時はライトを外すだけかな。 こちらはオーストリッチのパニア＆フロントバッグ
これまでに盗られたものは、メーター、リンの上の磁石、ポンプ、細長い段ボール箱の石など
箱は鮭のケースだったから開けた泥棒はがっかりしただろうね サドルバッグなんてパンク時のチューブ交換セット一式と携行工具さえ入ってれば十分だろ。詰め込み過ぎだ ツールボトルにパンクセット入れてサドルバッグに鍵関係入れてるわ ざっくりした質問なんだけど例えばESCAPERXDISCとRX1だと後ろのギアの枚数が9枚と10枚だけど快適性みたいなの変わるの？ ミノウラの縦置きフックなんだけど前輪浮いてるのまずい？
後輪床に付けたかったから高さ微妙に足りてなかったhttps://i.imgur.com/nRNMyBk.jpg >>599
少なからず変わるのね
もう１個聞きたいんだけどRX1買うとしたらブレーキはシマノのDEOREってのに変えてもらった方がいいよね？ >>601
純正でアリビオのVブレーキ(ロードコンポで言えばティアグラ相当)だし
そのままで十分だよ >>598
軽いけど一段変えると重く感じる、みたいな時に1枚多いと違う
あと快適性って意味じゃシートポストがソコソコしなるカーボン製てのが大きい
路面の振動も小さな突き上げも緩和してくれる、露骨な段差は腰浮かせてるから知らんけど
RX1乗りの意見でした 9速は歯数構成が使いにくそうだね4丁飛びや3丁飛びがある。10速はティアグラだから変速関係で互換性が無い部品があるね
後ろのギアの枚数より前のギアが付いているクランクのグレードがRX1のほうが上だから走りやすいよ
気付くのは半年か一年か走って慣れてきた頃にRX DISK試乗できる時になるだろうけど >>601
バイク買ってブレーキ性能に明確に不満があれば自分でDEORE買って交換すればいい。 了解です、とりあえずブレーキはそのままで
>>604
実際の使用者の感想ありがたい、迷ってたけど色々違うみたいだしRX1に決めた。明後日買い行ってくる 買えるならRX1の方が良い
コンテンド1をフラバ化した代わりにティアグラ積んだ様なものだし メーカーとかデザインにこだわりがなきゃエスケープでいいがや >>519
超亀レスなんだが
こういうフレームに付けるタイプの前フェンダーってどの程度役に立つもんなのかね？ >>608
RXって無印コンテンドよりアルミのグレード上なんだよね
RX3でも10万超えのコンテンドSLと同じフレーム素材使ってる ホイール３０万、サドル、シーポ、ステム、ハンドル、ペダル全てカーボン、ねじ全部チタン、デュラ２５万、
あ、６５万だった 金があるならエスケープRドロップに軽いホイールとコンポ載せ換えるだけでミドルエンドロードになる 軽いホイールとコンポ載せ変えただけでミドルエンドロードになるエスケープRドロップは何処に売ってますか？
それだけでうちにあるロードバイクと同じFACT 10rカーボン相当のフレームに変わるんですよね！クロスバイクって凄い！
レーシングゼロとR8000一式あるので載せ替えて普段使いにします ミドルエンド君による華麗な自演対立あおりをお楽しみください ミドルエンドって最も中級なモデルって事か
真ん中なのにエンドとはこれ如何に アッパーミドルとロワミドルが良くてミドルエンドがダメってどうゆうことなんですか 究極の中級モデル、ミドルレンジの終着駅がミドルエンド クロスターとエスケープｒ3の位置付の違いは何なの? そ言えば
昔演奏した音楽に『美中の美』なんてのがあったね
原題は“The Fairest of the Fair” ミドルエンドって意味不明だけど
ミドルレンジならなんとなく意味分かるよな クロスバイクはロー、ミドル、ハイじゃなくて全部ひとくくりで安物だ >>636
お前みたいな奴はここに来なくて良いよ。 >>620が>>617煽ってるけど、二人ともミドルエンドなんて言葉使ってたから
自演とバレてあせってて笑う どこに行けばホイールとコンポ交換したら数十万円の完成車に使われるカーボンフレームと同じになるエスケープがあるんだ？ カーボンも色々
ローエンドからハイエンドまで
エスケープでんでんなのは前者でしょ >>643
このスレのスレタイ読める？質問スレだよ
知らないなら知らないで黙っていようね ガチホモだがよ、ここでホモだのゲイだのキャッキャやってて楽しいか？
まぁ精神年齢幼いからしょうがないか。
ガチホモとして、年末年始で英気を養いつついろいろと仕事のこと考えてたわ。
まだ改善できる点はないか。新しい工程に対処できるよう物の配置を変えようか。さらには工程を減らすことも考えてたわ。
いくつかアイディアが浮かんだから、それを現場で実行しようと思うがよ。
お前ら、年末年始はホモだのゲイだのパチンコだので楽しんだか？
お前らはよ、しょせんアルバイトだからな。お前らアルバイトとして休み明けよろしく頼むわ。
お前らはしょせんアルバイト、俺はガチホモだ！ http://www.gustobike.jp/#
ハイ価格の完成車が無いミドル価格帯までしかなくミドルエンドになってしまうロードバイクメーカーがあるんだけど気に入らないのかな？ そのメーカ内ではハイエンド扱いで、ロード全体の価格帯から見たらミドルレンジ扱い
ミドルエンドなんて単語は無いし意味的にも存在しない
エンドの意味考えられる頭があったら、ミドルエンドなんて言葉を用いるわけがない ミドルの上限って70万円くらいか？
コンポとホイール変えたらそれくらいの価格のカーボンロードフレームと同じになるエスケープってどこにあるんだ？
乗ってるのロードバイクかママチャリだから解らないんだがあるんだろ？教えてくれないか？ クロスにロードと比べるハイエンドなんて不要だよ
原理的に
健康ジョガーに数万もするカーボンシューズが不要なように ここは初心者にはわからない専門用語ばかりを使うスレです 職質の警官には5万のクロスバイクでさえ高級自転車見えるらしい
白チャリだって実はそれぐらいする SDカードスロットル付きのミドルエンドのスマフォがデザリングでウィーフィーに繋げるみたいなもんか くだらない雑談は要らないから
どうやったらエスケープのアルミフレームがカーボンロードのフレームになるんだ？
嘘ばかりついてるんじゃねぇぞ >>653
大して興味ない奴からしたら超高級ロードからルック車まで一律同じに見えてるよ ミドルエンド(？)＝ミドルの上限に勝手に決め付けたあげく一人でキレ散らかしてるミドルエンド君に草
所でミドルエンドってなんだよ ミドルエンドは和製英語だよ
ローエンド、ハイエンドがあるからミドルはミドルエンドと思い込んだ日本人が作ったんだろ
間違った単語だけど使う奴は使うからそこは合わせてスムーズに話が進ませるべきだ
オマエラはそこで話を脱線させて商機逃すタイプなんだね >>655
エスケープのアルミフレームがカーボンロードのフレームになるなんて誰が言ってるの？
スレ内探したけど見当たらないよ だからミドルエンドはどこをさしてんだよｗｗｗｗ
>>650で「ミドルの上限は～(略)」って言ってるけどこれって
「ミドルの上限をミドルエンド」って意味で使ってるよね
なのに>>659で「ミドル(中央帯)がミドルエンド」って言ってて、主張が矛盾してるんだけどどっち？
屁理屈こねすぎて言ってる事がめちゃくちゃで「言い負けたくない」ってトコしか伝わってこないんだけど(真顔 >>660
そいつが勝手にカーボンフレームって言ってるだけ 「エスケープRドロップに軽いホイールとコンポ載せ換えるだけでミドルエンドロードになる」
って文章が「エスケープのアルミフレームがカーボンロードのフレームになる」って文字列に見えるヤツがいるのか、こえぇ･･･ >>663
おまえがそう言うなら俺の負けでいいよ
でもミドルってフレーム素材、フレーム設計に価格と幅が広いの理解してる？
同じになると言ってるならレース車と同じ型のフレームでカーボン素材を変えてるだけのフレームになるのか？と言ってやるだけだ >>666
現行ロードバイクのミドルレンジにアルミフレーム車なんて存在しないから
「エスケープRドロップに軽いホイールとコンポ載せ換えるだけでミドルエンドロードになる」という発言はカーボンになりジオメトリも変わるという事なんですがね
どうやって素材に形状が変化すると思い込んだんでしょうかね？ 544 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/01/24(金) 17:06:49.95 ID:e1vCoTkV
ロードバイクナビxyzとかいう通販と自転車うんちくブログやってるヤツ
めちゃくちゃジャイアント毛嫌いしてて笑う
ジャイアントは通販してないから逆恨みでもしてるんだろうか
記事が私怨と詭弁にまみれててまともに読めたものじゃない
ロードスレ見てたらこんな書き込みがあった
ここでRドロップ叩いてるヤツこいつか？ >>668
クロスなんていくら金かけてもロードにもMTBにもなれないのにwww
クロサー頭おかしすぎるwww
イヤホンで耳ふさいで信号無視してタヒねばいいと思うよwww ハイエンドアルミフレームで検索すると普通に出てくるし、ミドルレンジアルミフレームもあるでしょ、こいつバカなの？ >どうやって素材に形状が変化すると思い込んだんでしょうかね？
って言ってる本人が>>661発言してるの最高に笑える
「思い込んでいたのは自分でした」って自爆ネタ？ >>671
日本語読めない馬鹿なんですね
アルミロードのハイエンドというのはアルミロードの中の最上位グレードフレームセットで組んだロードバイクでしかないんだよ
ロードバイクのハイエンドとアルミロードのハイエンドは意味が違う事も理解できない馬鹿なんだね ミドルエンドくんバカだなとは思ってたけど
まさか自爆するほど頭悪いとは思いもしなかった 自演のしすぎでキャラが崩壊し、ですます調と暴言口調が混ざった意味不明な書き込みをしており クロスバイク乗りが精神イカれてる事がよく分かるねIDまで揃えてくるとは 同じID同士で煽り合いか
ID切り替え忘れたのか精神病んでるのかどっちだ 他人を馬鹿にするのに必死だけど質問のミドルエンドロードバイクになるという特殊フレームのエスケープってどこにあるんだよ？
ここは質問スレだ回答できず他人を馬鹿にするだけなら役に立たないバカはどっちなんだろうね >>653
クロス購入を検討しだしてチャリ置き場を観察する機会が増えたんだが
ロード、クロス率が異様に高いとこがあって、何だここは？と思ったら
警察署だった
サイクリングをする警察官は多い説はあるかもしれない >>682
異常者から見た正常者が異常に見えるだけですよ。隔離病棟行きましょうね >>681
他人が言ってないことを勝手に脳内補完して「そう言っただろ」っていい始めるのは精神病の一症状とは聞いたことある ロードバイクの事を全く知らないのに認めようとはせず、勝手にロードバイクと乗ってる人の事を脳内補完して語り続けてロードバイクはこうだと言い続けてるこのスレ住人は精神病という事ですね 極端な話、エスケープRドロップにデュラエースDi2とボーラホイールにチューブレスタイヤ、TTバー付けたらミドルエンドロード千切れるだろ だからミドルエンドってなんだよ？
ハイエンドとローエンドはあるがミドルにエンドはない
エターナルミドルと呼べ ローエンドの方が意味分からん。
楽天で一番安いグランディールがローエンド？
二番目に安いネクスタイルはエンドじゃないからローエンドじゃない？
最初からローエンドと言わずにグランディールでいいんじゃないの？ >>683
もしもそうなら
パトチャリもそうしたらいいのに
ママチャリって何？
犯人車がローダーやクロサーなら追っかけられない >>693
追っかけるなら白バイでいいじゃねぇか
徒歩ならママチャリでも捕まえれねぇよ >>692
何でその考えでハイエンドは疑問にならないんだ… クロスを金かけてカスタムしても乗ってる人間の性能が違いすぎてエントリーロードすら千切るの無理 >>650
70万がミドル帯は無いだろ･･･少なくとも高価格帯に入る また知らない事を自分達で設定作りしてるww精神病んでるね >>669
ここで暴れてるのもジャイアント嫌い、アルミ嫌い、言い訳ばかりと共通する所は多いな
オカマ妖精(ひよこ)＝ブロガー兼、通販業者XYZ説とか面白そう >>694
パト中のチャリが追っかける必要に出くわした時
突然白バイになったらいいね >>702
応援呼ぶだろ
んなロード犯罪者とかいうレアキャラに税金使わんでほしい 車道側 赤
歩道 青
歩道直進しててこの交差点渡ってから車道に出たら違反かね？ >>706
自転車は車
車は車道
但し押し歩きのばやいは人扱い >>706
歩行者の邪魔にならない状況であれば乗ったまま横断歩道を渡っても問題はない >>701
自演クソコテが、趣味と実益かねて初心者スレと購入相談スレに陣取って荒らしてる理由にはなるな >>706
押してけば歩行者扱いだから俺はそれよくやるよ
乗って渡るのはアウトだけども実際やってる人も多いし、警察もいちいち注意してこない
知ってるのと知らないのとでは周りに対する配慮も変わってくると思うので一応頭に入れておいて欲しい >>713
だから歩行者を阻害しない限りアウトじゃないからミスリードしないように 自転車通行可の歩道を走る時は歩行者用の信号の指示に従うであってる？ 歩行者用信号に自転車を含むと書いてある場合も歩行者用信号に従う 原則を言うのと言わないのとでは天と地ほどの差が出るね
原則知らずのチャラーが車道の右側を群れ成してチンタラ走りしているのによく出会う
今日も ミスリード誘わないようにが正解だね
ミドルエンドみたいなもんだな >>693
埼玉かどっかの警察でクロスバイク部隊が出来たって記事を読んだ覚えがある >>721
>>721
ならいいね！
ついでに警官の皮靴も
箱根や都道府県駅伝で新記録出しまくりの
カーボンシューズなどにしたらいいと思う そう言えばサイクルポリスの話は読んだことがある
http://akagi-aaa.co.jp/repo260709.html
クロスだったのね
>>693のポリシー通りのポリスだわ >>723
至ってフツーのクロスバイクなのね
アメリカの警察用自転車みたいにパトライトやサイレンつけようよ 今日防災訓練でサイレン付の拡声器持ち上げてみたけど重かった 普通のクロスバイクに警官がヘルメット被って住人へのヘルメット着用普及促進を促そうとしてるんだろうね
でもこのスレ見る限りクロス乗りがヘルメット着用するのなんて罰則でもないと無理っぽいね 転倒したときスピード出てると
手より先に頭打つからな 歩道普通に乗ってる白チャリあれまずなんとかせんとな シマノのHGという6-8用チェーンを買った。チェーンの購入は初。
接合部付近のピンに出っ張りが一箇所づつあるが、これは何？
出っ張ったピンのそのままで走行するものなのだろうか。それともその部分は外して接合するのだろうか。
新品チェーンのピンで出っ張りがあるのは想定外でこまってます。 というより、片方の出っ張りは気づいて外したが、もう一方に気づかず取り付け。
それが原因か謎だが、出っ張りの手前側でチェーンが切れた……。出っ張りも反対側まであるので、ピンが抜けたわけではないようだが。 新品のチェーンに出っ張りなんてないはずなんだが？
もし不良品であったとしたら、チェーンカッターで出っ張りを押し込めばいいと思う >>733
ちょっと言ってる意味が分からない
画像 ちょっと上で信号付き横断歩道の自転車通行について、間違った結論のまま話題が終わってて気になるんだけど
歩行者を妨害しない限り、自転車でその横断歩道を乗車して通行可だよね チェーンのさび止め
ホームセンターとかのヤツで、大丈夫? >>731
白チャリでパトしつつ車道をってのは辛いし危ないです（警官忖度市民） >>736
可
原則馬鹿が騒いでるけと横断歩道は歩行者優先が原則なのは当たり前
というかそもそも自転車と歩行者が分離されている横断歩道は横断歩道の横に自転車専用レーンがひかれて居るからよほどのバカでも無い限り誤りようが無い >>740
正しいこと書いてるレスに対して>>716,718でそれは違うミスリードするなってレスで話題が終わってたから >>742
正しいことが分かっていながらのそれなら
警官の真ん前でも堂々としましょう 片側の出っ張りは、チェーンが切れた時にでたピンでした。失礼。もう片方は長さ調整時に除去、処分済みなので写真無いっす。
チェーンを繋げた部分の隣が切れてるが、馴染ませが甘かったのだろうか。
チェーンを繋げた部分のピンを外してミッシングリンク取り付けは無理だよね。
チェーン買い替えかな(´・ω・｀)
50kmで切れるとは……。 >>736
馬鹿が騒いでいるけど横断歩道歩道と言っても色々あるんだ
自転車横断帯があったり歩行者・自転車専用の標識があったりスクランブル方式横断歩道だったり横断歩道が無くて自転車横断帯のみあることもある
>>706の質問読むと自転車横断可能な横断歩道か書いてない横断歩道が統一されてないし交通量、人口も違うから5chなんかでは解らないから押して歩いておけば違反になる事はないから押して歩けと答えたんだろうね >>744
ミッシングリンク自体はどこでも付けられる。ただもし1周で2組ミッシングリンクリンクでとめる事考えてるなら
推奨外の方法で自己責任だな。まあすぐ切れるとかはまずないとは思うけど 書いてないっていうか普通書いてあることだけで考えるでしょ
>>706ならただの信号つき横断歩道だろ また馬鹿か
>>706条件なら歩車分離式信号機交差点の横断歩道の可能性のほうが高い
歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」の標識があるかないかで普通が変わる 他人を馬鹿にしたいだけかそれとも馬鹿にする精神障害者か？ >>701
あいつミスリードしてわざと自分に都合のいい方向に話もってくのがクセだしな >>751
>>747もそいつだろうね。普通という言葉で自分の都合がいい方向に持っていこうとしてる 言葉足らずのばやい
不通可能性を補って応えたりするよね いちいち人に当たらないと会話が成立しない奴は現実では爪弾き者
こーゆー場所でしか人と関われない病人なので察してあげようよ 可能性を補って･･･か
「Rドロップに軽いホイールとコンポ載せ換えるだけでミドルエンドロードになる」になるって発言を
脳内で都合よく解釈して
ミドルエンドってことはミドル帯だろ？
↓
てことはミドルの上限ギリギリだな(間違い)
↓
上限ギリギリって70万位だろ？(個人の感想)てことはカーボンフレームやろ？
↓
「Rドロップに軽いホイールとコンポ載せ換えるだけでミドルエンドロードになる」ってのは
「70万のカーボンロードと同じレベルになるＲドロップ」と同義だろウソつき(妄想の飛躍の押しつけ) >>661参照
こんな都合のいい脳内補完で相手たたき始めるのがいるからなぁ･･･ あらためてまとめられると酷いな、妄想に妄想を重ねてどんどん自分の都合のいい方向に持っていってる 他人の設定作らないと叩けないないんだね
>>757はひよこかな？ >>760
ならいつも揚げ足取りで忙しいオマエが大変だな ブログでまとめる用の横断歩道関連のレスを煽りながら集めてます
って感じ？ >>765
ID:rd2nafvHで過去の書込み読めよ他人にレッテル貼って揚げ足してるだろ >>746
レスサンクス。一度アンプルピン刺した箇所で普通ならNGですが、アンプルピンではなく、構造が変わるので大丈夫と思いたいですね。 こちらはごんがだんだん外に外れて来るので
内側に捩じりこんで瞬間で接着したよ >>778
ネジついてたネジ付きの買って取り付けてみるわ
ありがとう リアディレーラーを自分で交換しました。
ギアチェンジ自体は問題ないですが、走行中にギアが下がる現象に困ってます。
何を調整すべきでしょうか。
宜しくお願いいたします。 諸先輩方、現在8速クロス乗っているが、チェーンを交換する際、例えばSHIMANO(シマノ) アルテグラ チェーン 10S(ROAD)対応 118L CN6700でも使える？長さは調整して切れば良い？ >>784
使えなくはないがシフトトラブルは起きる。安いんだから8速用チェーン買え。 >>781
変速機の調整でいじるべきポイントは3つしかない
どこをどういじれば何が起きるかをちゃんと理解してないと
正しい調整はできないよ
マニュアルを穴が開くほどよく読んで、
もう一度バラして最初から手順をやり直しな
それがめんどくさくてイヤならお店へGO >>781
ギヤが落ちるって歯数の小さいギヤに勝手に変速するってこと？ >>784
ちなみにシマノ8Sギアは9Sチェーンまでなら完全互換で使える。
9Sチェーンの方が変速の調子が良いという理由で好んで使われる事もある >>786
トップとローの真下に来るようネジで調整しましたが、ワイヤーは未調整です。
>>787
中途半端な位置のギアがロー側に切り替わる状況で、5付近が3まで変化します。トップやローは問題ありません。
>>783
調べるとそれが原因ぽいです。スタンドを手配したので、それからでしょうか。
皆様ありがとうございます。
ワイヤーの張りを調整してみます。
他にも何かあれば宜しくお願いします。 リアディレイラーを素人のくせに生意気にいじって直せなくなりました。 ディレイラーの調整とか、素人が分かりにくいやつはユーチューブで学習するのだよ >>790
ハンガーが折れた際にディレーラーも曲がったのでまるごと更新です。
>>791
動画を事前に見ていたのですが、トップとローのみでした。マニュアルは斜め読みしてこの状況です。 >>789
786だけど
手抜きして断片的なとこだけかいつまんでやろうとするからうまくいかないんだよ
手順はきちんと決まってて、書いてあるとおりに
丁寧にやれば必ずできる
手抜きしたりはしょろうとすると必ず失敗する
悪いこと言わないから、手順をしっかり読み込んで
最初からやり直しなよ
それが一番早いし間違いない
ちなみに「真下に来るように」ってのも間違ってるからね
マニュアルをよく読みな、それこそ一言一句逃さずにね >>785,788
返信ありがとうございました。少しでも軽めの物を選びたいと思いました。
アドバイス通り、8Sか9Sを買いたいと思います。 足回り軽量化くらいならまぁわかるけどチェーン軽量化はおもろい クロスだって軽いほうが絶対扱いやすい。俺のクロスはチタンとカーボンでコテコテ。 そういえば、シマノ以外で軽いチェーンって売ってるよね
あれどうなの？チェーンはそれ自体が重いから軽量化の効果は大きいと思うけど >>799
ロードはもちろん持っているし乗ってもいる。俺にとって、ロードは乗るためだけに乗るもの。買い物行ったり、城跡巡りするものじゃあ無いからクロスも当然必要。 俺は9sに11sチェーン使ってる
軽いし調整しやすいしで特にデメリットは無いかな ロードってエアロバイクで数値だけ見てればいいんじゃないの？
どうせ下の方しか見えないんだし >>807
君の方が中学生未満脳
>>804こそ模範認識 >>809
上りのスピードならそういう手もあるかも知れんが、自転車の操作の楽しさはトータル重量じゃ無く、自転車の軽さ。 >>810黙れよ
全裸なら自転車関係なく楽しいだろ 低速でホイールからﾊﾟｷﾊﾟｷ音がするのですが何が原因か分かる人とかいます？ 見てください。
これがクロスバイク乗りの末路です。 教えて下さい。Vブレーキシューについて。
1年半前に前後交換後、前がかなり減っていて、後ろはあまり減っていなかったので、最近前後ローテーションして使っていましたが、
新品時に比べて効きがかなり悪い気がするのですが、シューの山があまり減ってなくても経年劣化で硬化して効きが悪くなるのでしょうか？ 調べてないけど
普通は後ろの方がより減りそうな気がするけど 車はフロントの方がブレーキ大きいからチャリもフロントが負荷大きいんじゃね
しらねえけど 新品でもローテーションでも、適度に摩耗して馴染むまでは本来の効きは期待できないんじゃないか 前後タイヤ自体のローテーションは良いがブレーキシューのローテは意味解らん
前後ブレーキの掛け方を変えるだけで良いでないの 前シューの方が早く減るからローテしたい気持ちは分かる
でもローテしようかと考えだす頃にはシューの性能が落ちてるから安全面を考えると早々に新品に変えた方がいい 後ろも減ってるから新品同様にならないのは当たり前なんだが･･･
気になるなら前だけ新品にすればいい 街乗りで、普通の自転車みたいに使いたいんだけどどれ選べばいいのか分からない
初心者向けでおすすめってどういうことに気をつければいいのでしょうか 値段=部品のグレード+ブランド
なので、普段使いのクロスが欲しいなら小遣いや見た目で決めればいい
ただ、シマノのターニーは後から交換したくなると思う←使えなくはないんだけどね >>826ですが、
本日、シューを前後交換しました。
やはり質感が新品とは全然違いました。良く効きそうです。
レスありがとうございました。 >>837
普通の使い方ってカゴや泥除け、スタンドをつけたいって意味？ ブレーキシューはAmazonで３００円の物を使ってるから、減ってたら半年で変える
SHIMANOのブレーキシューと安物とは性能はまったく同じ(俺的には) >>387
かごと泥除け付きで車体の軽いものを選ぶ >>837
エスケープ 街乗りカスタム
で検索してみ 皆はサドルの高さどのくらいにしてる？
自分は靴はいてない状態でだいたい腰骨のあたりにしてる
https://i.imgur.com/5uHj5uw.jpg サドルの高さは2ミリ単位で調整してるから腰骨のあたりとか言われても大雑把すぎる >>851
足の長さもフレームも違うのに意味不明すぎる >>851
土踏まずをペダルに付けて、そのペダルを下げた時
膝が真っ直ぐ伸びた状態がサドルの最適高さ
ペダルを踏む位置は指の付け根辺り 股下寸法に0.885掛けて、マイナス1ｃｍから2ｃｍ位の範囲。ｂｂサドル間ね >>837
ハサミとカッターのどっちが優れているかに答えがないのと同様、
自転車自体に良い悪いはなく、
それぞれ用途や目的に応じて適したものを選ぶ
トーフを切るのにノコギリは使わない
なのでどんな道をどんなふうに走りたいのか、
カゴや泥除けなど装備品は必要か
などといった条件をきちんと洗い出すのが最も重要
「街乗り普通」と言っても想定されるシーンは人それぞれ多岐に亘るので
その程度では絞り込みもオススメもできないね
目的さえハッキリしていれば、それに適した道具を選ぶだけ
逆にこれをしないで適当に選んじゃうと、
思ってたのと全然違うのを掴まされる可能性が高い >>852
サドルは0.5ミリ単位で調整した方がいい ブレーキの鳴きが尋常じゃなくて交差点で止まるのが恥ずかしいくらいだったんだけど、トーイン調整したら全く鳴らなくなって大満足
だけどシューの締め込みはどれくらいの強さで良いのかよくわからん
前腕の力だけで取り敢えずもう回らないかなって所で大丈夫ですかね？
安全に直接係るブレーキだし店に持ってくべきだったかなぁ 一日のなかでも結構伸び縮みするのに1mmとか2mmとかサドル高気にするなんて大変なこったね ウンコ我慢してケツの穴締めてるときはサドル5mm下げるよな >>860
だよね
腰骨のあたりとかバカみたい
小学生かよw >>865
朝のほうが身長伸びててそっから夜までにセンチ単位で縮むらしい
あとは季節や気温によって柔軟性も変化するしな そうだよねっ！
おちんぽの伸縮も尋常じゃないっ、しかも汁飛ぶっ！
皆で見せ合いっこしたいな! >>869
更新しようとして書きこんじまった
伸縮するのは上半身だから
サドルの高さは最適に決めた方がいいよ >>859
流石にネタ。
ピラーにバーニアとか付いてるのか?せいぜい１ｍｍ単位。なんとなく気持ちで下げる分が0.5ｍｍとかは有っても0.5ｍｍ単位とか無い無い。 >>859
上げ下げ調整は2ミリ単位でしてるけど最後は1ミリで合わせこんでる
0.5ミリだと靴のソールの厚さの違いより小さいので意味がない 効率の良いペダリングを目指すのなら固定ギアを一度体験するのも一手
適正なサドルの高さの感覚も掴む事が出来る ちなみにだけど固定ギアにするならツゥースピークも付けないと意味ないぞ 店で設定されたサドル高で毎日通勤してたけど
どうにも膝が痛くなりがちだし足かなり曲げたまま回してる感じがしたんでサドルを1cm強上げた
結果膝痛でないし回すのも快適になった
低くても膝に良くないんですかね
明らか素人だったから座ったまま足先しっかりつく高さにされたのかな >明らか素人だったから座ったまま足先しっかりつく高さにされたのかな
そうです
ママチャリ並みの乗り降りが身に付いていたら大事故につながりますからね 30キロ通勤に使うって言ってたのに、それならそうと慣れたら上げた方が良いとか言ってくれたら良かったのに
不親切だな サドルを適正位置にしないと自転車のサイズも選べない
その店員が正しいフィッティングを知らなかっただけじゃないかな >>882
自転車買う時そのフィッテングしてくれた？
こちらこれまで10台くらい買ったけどそれはゼロだった 使う時の姿勢
, -―‐一'i
/,,,, - ヽ.
(´ ６ 、 i
/{ 〉 ､ ６ ,ノ
{ ｀>' -‐ｧ､__｀__ノ
〉´ -‐ ' !
. ,ﾉ /／ ,ノ ;
／／/ ／ ∠
. / ' / ﾉ ／ ヽ
.′ ／ ／ /
'. Li｣_{ ／ /
｀ Ｔ ｰ- ､＿／ 〈
l ／ { ／
￣ ｀￣
ぎょう虫検査 ３０キロ往復なら片道４５分ほどなので運動にはちょうどいい距離だろ あんまり攻めたポジション最初から推して来るショップもそうそうなかったりするよな
結局自分で見つけるしかない、5回10回試してみて。
つうかまずMAX上げてギリ可能なとこまでちょっとずつ下げて見つけるほうが早い >>884
都内だけど、あちこち試乗に回ったときは
少なくともサドルくらいはペダルを踏みやすい位置に合わせて
セオリー通り調節してくれた
最終的に買うときにはハンドルの具合とかもちゃんと見てくれたよ ピン尽きペダルで左の方がしっくり安定して、右がなんかフィットしないといつも感じてました
ペダルを手でクルクル回してみると左が右より回転が重かったです
この関係ってしめる時のトルクの加減ですか？ >>890
右がしっくりこない原因はわからないけど
回転の重さの差は多分、ペダル内部のベアリングの締め具合の差
「ペダル 玉押し調整」でしらべると調整の仕方でてくるよ
使ってるペダルがシールドベアリングタイプだったら、ごめんだけど原因わからない >>891
解説どうもです
ちょっと奥が深くなってきたので気にしないことにしますｗ >>890
フィットしないのと回転は多分関係ない。靴底にピンの跡がついているから、左右見比べてみよう。 >>889
いい自転車屋や
こちらでいいと思った自転車屋は
自分が数々のカタログでこれ、と思った自転車と
自転車屋にコンセプトを言って彼から薦められた自転車とが一致した時やね
リムの振れが極力無いようにとのリクエストにも見事に応えてくれたし >>893
関係あるかも
左足と同じ感覚で右足を上げたら
右ペダルが重くて付いてこれなくて隙間が空くとか 初心者からだと尻に筋肉がついてくるし脚筋の可動域が広がってくるので適正サドル高は自ずと高くなる >>896
ごめん
右がフィットしないって所まで読んで右が重いのかと
するとフィットしないって感覚ってどんなんだろね ディレーラー調整についてですが、走行中、リアが７速のトップギアでフロントがセンターからアウターにチェンジした時にリアが空回りします。
完全に外れているわけでなく回していると入ります。
自転車を止めて手で回していると起きずに、走行中に加速しようと踏み込んだ時にしか起きません。
自転車屋さんはチェーンラインはすごくいいので何故だか分からないと言います。
原因と対策が分かる人いますか？ トリガーって変速レバーのことですかね？
フロントをセンターからアウターに変速してリアが空回りするんですけど。
ちなみに、フロントはちゃんとアウターに入っています。 基本的にはリアディレーラーの調整だろうけどチェーンリングがクランクに
荷重かけた時にたわんでるんじゃない？ >>899
レバーチェンジからチェーンチェンジまではタイムラグがありますよ
ペダル一回分踏み込まずに空回し気味に回しても駄目？ 実物を見てる自転車屋がわからないのに
ここで文字を見ただけの奴らが分かるというのが >>899
変速するときはペダル逆回転させるんだよ チェーンリングってギアのことですね？
あれがたわむんですか？
ちなみに、フロント、リア、ともにアッセンブリーで新品交換して１年ほどしか使ってませんけど。 >>903
以前はこんなことはならずに、スパッと変速できてたんですけどね。 ブリジストンのTB1を買ったけどここでいいですか？ ブリジストンのTB1を買ったけどここでいいですか？ >>905
ペダル逆回転させてもラチェット機能の働きで、、、
しまった釣られちゃった アブス6500とかいう鍵買ったんだけどめっちゃ重いけどクロスバイクのフレームに付けてても大丈夫？ コラムカットしたいけど元から収まってるスターファングルナットはカットする分だけ叩いて押し込めばいいの? >>914
自宅用じゃ無いの？それか月極の駐輪場かな。てかそんな高い重いのよく買ったな！7210使ってるけどebikeやから重さ関係無いからなぁ。 >>893
890です。分かりました。見てみます。
>>898
左足はペダルに乗せるとすぐピンが食い込んで安定する感じがしますが、
右足はどこか軽いというか、左足より安定して乗ってない感じがします。
手でペダル自体をクルクル回してみて左の方が重かった（回りが重い）です。
右は左よりも若干周りが軽いようで、それはもしかしたら締めるトルクの関係かと思って質問しました。
アドバイスによって玉調整というのがあるそうでそれを知ったところです。 6500とか買うのは鍵スレで騙された情弱としかいいようがない >>917
今の悩みがペダル起因のものなのか
「サドルが真正面に向いてなかった」みたいな自転車側の調整の問題なのか
左右の足の長さの違いとかから来る違和感なのか
単に自分の体の使い方に変なクセが付いてただけなのか
ひとつづつ原因になりそうなことを疑ってつぶしていくしかないよ スタファンナットを使ってるフォークはコラムカットとか前提で作ってはいない。
再利用はできないので、まっすぐカット位置より下まで押し込んでからコラムカットするのが正解。
でもまっすぐ打ち込むのは難しいよ。
カットとともに取り去って新しいものを打ち込むべし >>908-909
お前の来るところでは無い
二度と書き込むなよ糞
閲覧もするな まあ、サイクル仲間にもこんな>>922
のがいるって事で
>>908さんの質問は自由ですよ Amazonの2万もしない奴で十分か？
自転車とかすげー久しぶりに乗る 自転車のヘルメットをかぶって原付の運転をしても大丈夫なんでしょうか？ 6万で売れ筋のクロス買って保険も入れるからそうすればいいら >>927
まぁ中にはそこそこ軽くてマシなのもあるけど、基本結構重いし
基本リア6段でスプロケ交換不可能、部品は自転車の程をなしてるけど最低ランク。
自分の身長に近いフレームだったらいいけど、1サイズしかない&適応サイズの表記なしがデフォなんで博打
調子悪くなっても自転車屋には嫌がられるor修理拒否の可能性もあり
このへん気にしないっていうのなら買ってもいいんじゃ・・・って感じ
ちなみにサイズ合ってないスポーツ自転車はかなりしんどいよ 花粉対策に買えるスポーツ用マスクはどれがお勧めですか？
普通のマスクはもう売っていないので >>899
リヤじゃなくてフロントが一瞬歯飛びしてるんじゃない？ 空回りってのがそもそも解らん
構造上変速時にリアの空回りはありえんだろ Cannondale Bad Boy1とSPECIALIZED SIRRUS X 5.0 どちらのバイクが魅力的ですか? >>920
そうですね
考えなければ特に気にはならないので細かいことはあまり手を出さないようにします >>938
ライド用にはエスケープRドロップ、通勤用にはオフィスプレストレッキングが鉄板 通勤専用車に特化するなら、こちらもドロップロードをお薦め 姿勢の自由度の高さって意味じゃアップライトに乗れるフレームジオメトリのドロハン車はとても優秀 セコイア25万3000円･･･
Rドロップ4台買えるじゃねーか！ >>951
昔のセコイアは３種類あって
自分が買ったのは最安で確か１２万円台だった >>489
嫌味な前置きしないと気が済まないのかしら？ 今まで空気を入れれてると思ってたら全く入ってなかったみたいでそれでしばらく走ってたのですが
空気を入れないことでパンクしやすくなる以外の故障等はありますか？
今パンクしてないなら大丈夫ですかね？ >>955
空気圧のメーター付いたポンプがお勧め。2000円くらいでアマとかで買えるで。
空気は規定圧まで入れたら乗り心地悪くなるけどリム打ちパンクしやすくなるから入れた方がいいと思う。 >>955
リムやチューブが傷むくらいじゃないか？
気にしなくてよい >>955
パンクリスクも高いが、タイヤ・チューブの寿命も短くなる 700✕28Cのタイヤでオススメあったら教えて下さい 失礼しました
700×28Cでオススメのタイヤあったら教えて下さい 高くて良いならコンチGP5000
廉価版ならコンチウルトラスポーツ2 >>960
高くて良いならシュワルベマラソンプラス
廉価版ならシュワルベマラソン
用途を明確にしないとタイヤ1本すらちゃんとオススメできないんで、用途を明確にしましょう >>935
ありがとうございます。ナルーマスク買ってみます >>960
これからはチューブレスレディが主流になる パナレーサーのＴサーブ（使用中）
軽さとグリップは抜群で耐パンク性も高い ＰＳ：
>>965 が怒っているけどw
無理もない
Tサーブはそれの三分の一程の重さだわ（270g） ありがとう安心しました
これからはしっかりした方法で空気入れまする 店で10万くらいのクロスバイク買ったときにサドルの高さを調整されたけど
低過ぎじゃないかと思いながらもプロが設定したんだしこんなものかと乗ってた
少し経って正しい調整位置の決め方をネットで見てやってみたら、2.5cmも上げる事になって別物な乗り心地になったし断然快適
お客さんだと長すぎますとかいってシートポスト？切られたし、あの店員はモグリだったんだろうか >>970
店員がシートポスト切ったのはイミフだけど
サドル調整はまずは安全第一を採ったと思われ適切
プロ中のプロ店員なら
クロスの乗り降りを教え
それがマスターできたら更なるサドル調整を
と教えるべきだと思うけどね >>971
そういうものですか
シートポスト切ったのはサドル一番下げても高いから切ってもっと下げましょうとか言われた
素人でよく分からないから言われるがままだった
それにしてもとんでもなく低い位置で乗ってたものだったんだなぁ
スピード出そうとするとしょっちゅう膝痛くなるしおかしいと思った >>972
シートポストはサドルに繋がっている棒/ピラー
幾ら切ったってサドルを下げる事に繋がらないよ
無理やり考えると軽量化だけど
その分シートチューブへの入り代が減って不安定になる
以前預かり修理になった時の代車がママチャリだったけど
踏みこんだ時の脚は「く」の字
途中でサドルを高くした シートポスト限界までシートチューブに突っ込んでもサドルが高いから、ポストの先端切って限界時にもっとサドル低くなるようにするってことじゃないんか そこそこ上等なクロスバイク貰ったんだけど一切の知識が無いので2ちゃんに来たってのに君達が何言ってんのかわからん
25キロで走るとか怖すぎて無理だ
あとなんでこんな鍵デカくて重いんだ >>974
そうだね
シートチューブは途中で肉圧になったりしてるんだね >>975
最初はそんなもん
こちらは買物サイクリングでは毎回時速60㎞超
鍵は買換えればいいよ
こちらのは65ｃｍのダイヤルロックで100ｇ程 >>977
まじでそれ。調べまくってるけど2ちゃん来るのは早過ぎたわ
>>978
格好いい格好悪いの違いもわからなくて
ロードとクロスの違いもハンドル以外わからん
スマホつけて走るのはダサいんかな？
けど新しい趣味見つけて面白くなってきた >>979
つい先日ドコモの客が
「くそ野郎」とか「情弱」とか言われ
情弱な人にはアプリをいっぱいくっ付けて売る
なんてのがあったね
重すぎる鍵も、そんなケースなのかも
これを機に賢くなろう 960です。
色々とオススメしてもらったので、1つずつ参考にして決めたいと思います。
用途という程のものは無くて、今使ってる700 ×32Cがくたびれてきたので少し細いタイヤに変えてみようかなと。 重すぎる鍵には耐破壊性能が高いという利点があるから、悪い事ばかりでは無いよな。
まあオレは百均ペンチで簡単に切れるような細いワイヤーロック使っているけどさ。リスクは受け入れている。 >>976
小さめのフレームだと、ボトル用のダボにピラーが当たることが有るって知ってた? GIANTのRIDESENSE買ったんですけど無線のサイコンならどれでも接続できるんでしょうか？ >>973
シートチューブにボトルケージのダボ穴ある車種だと、そこまでしかシートポスト入れられなくて低くできない事がある 通勤で週40キロくらいだけど、チェーンの掃除は月1回くらいでいいかな？
どのくらいの頻度で洗車とかしてる？ ちゃんと洗うのは2週間おき
洗わない週はスプレーのチェーンクリーナー吹いて注油だけするら >>980 >>982 おつ
>>960 IRC METROも個人的におすすめ >>991
週に40キロならオイルによる。ドライタイプのオイルなら毎週。ウエットタイプなら月1でいい。 このスレッドは１０００を超えました。
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