ロード初心者質問スレ part461
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569637798/
ロード初心者質問スレ part458
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570640682/
ロード初心者質問スレ part459
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572305502/
ロード初心者質問スレ part460
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574686783/ >>268
膝壊して断念のパターン多いから気を付けろよ LSDってローラー無しで出来る？
普通信号や交差点や多少の勾配があったりで緩急付いてしまって出来ないと思うけど河川敷やどつかのコース流すくらいじゃね？ LSDは結構厳密にやるもんでしょ
まぁ初心者はとりあえず長い間走っとけばそれだけである程度身体が出来ると思うけど >>275
厳密でなくていい
50%心拍程度で適当に5-8時間走るだけ
全然強くならないけどw >>276
50%維持は無理だろ
軽く動いてるだけでも余裕で越える
俺は最大198だが100付近なんて漕ぎ出す直前くらいの心拍数だわ
それに50%なんて今の時期やってたら寒くてかなわん 例えば橋前の坂でほんの少しの勾配で一瞬で60%とかになるしそこに信号があって急いで進むか待つかでまた心拍数が変わる
LSDを何時間も維持するような環境がまずローラー以外では河川敷往復くらいしか思いつかん
ともかくズブの初心者はそんな効率を考えず色んなところを走ってたら自然と走れるようになってる 始めに2時間VO2MAX強度のトレーニングやって、そのあとLSDを3時間程やればいいんちゃう？LSDのみなんて効率悪過ぎやろ。 現実には無理だけど風の抵抗、軽量化含め全裸、毛全剃りが最強なの？ 競泳水着のレーザーレーサーなんかは素肌よりも抵抗低いから使用禁止になったくらいだけど
陸上におけるサイクルジャージの空気抵抗の方はどうなんね、銅ではないよ 初心者の時、前傾で頭下げて乗ったとき髪の毛が車輪に絡まって大変なことになったこと思い出す
ロンゲの奴は注意したほうがいい その時の様子を説明すると「うわあああああああああああああ」 その昔、前輪にヘルメットを擦りつける程、もがき前傾姿勢の立派な競輪選手がいたそうな ディスクロード今年買う予定なんだが
普段のチェーン掃除どうやってる？
今までワコのチェーン掃除キットぶっかけて雑に掃除してたんだけど
ディスクは油分NGみたいだから高確率で
今までの掃除方法だとダメになりそうで ディスクを新聞紙やチラシ数枚を重ねてカバーすりゃええがな >>293
チェーンは機械式のブラシでこする機械つかってる。スプロケは薄めたディグリーザを１００金ハケで塗り塗りして布でふき取りと磨き上げしてる 海外通販でホイールなどを買う場合、消費税の計算は「商品価格に6％掛けた金額+地方消費税」で合ってますか？ >>256
LSDは全くではないが効率は悪いと思う。
個人的にSSTがおすすめだけど、完遂出来ないようならLSDやってるほうがマシかなぁ SSTとかLSDなんか気にせずとにかく走ってればダイエットになるんだからあまりややこしいこと考えないほうが良い
それと月1000km走っても食ってオーバーカロリーになってたら痩せない 俺は>>296時とは別人だけど、計算は間違ってはいなくて単に>>297は荒らし
>>301は心に余裕がない人ってことでOK？ >>302
お前悪質だな
計算全然違う
後は適切なスレ行け >>303
>>297
ここは質問スレで回答できないレベルの人は黙ってる方がいいから
あと俺は合っていると主張してるんじゃなくて、どこが間違っているの？って書いただけだよ >>296
例に出てるホイールだと関税は0で0.6×0.1(消費税＋地方消費税)が全体の消費税として加算される
これは原則で仮に\16,666以下の激安ホイール単体購入なら無税
ただ「ホイール等〜」の「等」の中で靴やウェアは関税が高くなるため別計算
俺も詳しいわけじゃないが具体例を出せないアホは無視でいいから、詳しい人の訂正は歓迎 >>306
お前は中学レベルの数学すら理解出来て無いから荒らし扱いなんだよ >>306
スレ違いの話をするなと何度言われたら分かる？ お前ら たかがチャリでなにそんなにムキになってんの？w >>306
消費税+地方消費税w
知ったかぶりしなければいいのにw >>310
消費税等の標準税率は、2019年10月1日以降は「消費税7.8% + 地方税2.2%相当 = 10%」 俗にいう10%で回答してもいいけどね
質問者がわざわざ国と地方分けて書いてるから付き合ってるので、そこらが理解できない人は無意味に批判する前に自分で調べてくれ 陰キャチャリネラー気持ちわりぃな
生きてて楽しいのかな おいおい、質問に答える力のない自治厨はわめく前にせめて誘導くらいしてやれよ
>>296
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575644196/
こっちが海外通販板なのでうるさく言われないからあとはそこで質問してや 一体型ハンドル使ってみたいんだけどレックマウントみたいなのを取り付け出来ないんだけどvolt1700みたいな重いライトを付けられないのかな？
ディスクモデルでクイックリリースにつけるハブ軸のkcncみたいなのは無いかな？ これじゃアカンか
https://www.あmazon.co.jp/dp/B003YUK8AU 105乗りだけど、最近リアの変速が決まらないと言うか空振りみたいになっちゃうんだけどこれって直せる？ギアがのった感じがせず軽く奥までグイって言っちゃうんだけど？ ケーブル伸びてきたかね
まずは引き直して調整
チェーンも伸び始めてるかもね と思ったが同じ症状身に覚えあるわ
レバー二本同時に倒すとそうなる
頻発するならレバー側の問題か 321だけどやっぱり異常なんだね、ロードについてはパンクぐらいしか直せないんだけどこれってy'sあたり持って行ったら直してもらえんのかな？ 購入店持っていくのが良いが定期メンテしていないの？
あさひやワイズで調整してくれるよ
調整料以外に余計な出費嵩むならちゃんと理由聞いて納得出来てからね 近眼でドライアイだけど自転車用サングラス欲しいから色々調べたらOGKかオークリーって出た
クソ高いオークリーと安いOGKの違いって何？ >>326
異常wではないよ。
ワイヤーテンション上げるか、ディレイラー位置調整で直るだろうよ。
最低限自分で出来るようになっておくべき範疇のメンテだと思って。
(リアディレイラぶつけてハンガー曲がったりしてなければ) ググって一番上にでたのを貼る。
https://pedalista.net/maintenance/5786
最近のシマノならディレイラー調整は六角レンチ使うけども。 >>328
価格差は要因色々だから難しい話だけど、
どれがいいかは試着しまくり自分の顔の形に合ったやつだね。 >>331
ありがとうございます！明日行きます買いに 😵🌂4700のティアグラなのですが105の11速だけ載せ替え可能ですか？ >>326
いわゆる空打ちなのかな？
俺が言ってるのはトップ側への変速に限りスムーズにいかないことだけど >>333
一般的にはフリーボディ、RD、CS、STIを105にすれば載せ替えは可能です チューブレス（レディ）タイヤってパンクしたときにチューブレス用のパンクキットって結構使いますか？
なんか空いた穴に詰め物をマイナスドライバーみたいなので押し込んで埋めるようなものなんですが
そこそこ値段がするのとシーラントだけで済むのかチューブレスタイヤ導入に気になってます >>336
ちょっとした穴ならシーラントで簡単に塞がるよ
シーラントでも塞がらないようなパンクは、一番安上がりなのはタイヤ外してて中にタイヤブート・チューブ入れての運用だね
シーラントで汚れるのとタイヤ嵌めなおすのがちとめんどいけど
個人的にはチューブレスタイヤパンクキットなら、ジャイアントが出してる外から貼り付けるパッチがいいと思う >>336
近くに自転車屋が無い地域、開いていない時間帯に走る、仲間いて時間かけられない等の場合、
元のシーラント(入ってる場合)で塞がらないパンクに備えて何かしらの用意が必要だね。
修理キット使ったりチューブ入れたり修理剤入れたりタイヤ換えたり。
TLR(と修理剤が間に合わなかった場合のTL)はシーラントでベタベタになるのでビニール手袋やウェットティッシュも積んどくといいね。 >>338
チューブレス+シーラントでパンクは激減するから気にする頻度でなくなる。タイヤ裂けるほどのパンクなんてクリンチャーでも数年に1度以下。遊びなんだからどうしようもなくなったらロードサービスかタクシー呼ぶだけ。
持ち物を増やして日々のライドの快適性を損なうのはアホらしい。 >>339
おまえの持ち物哲学なんて誰も聞いてない。さようなら。 >>340
チューブレス使ったことがない人は黙ってたほうがいいよ。シーラントの入ったチューブレスを外してチューブを入れて再装着、修理して再装着がどれくらい手間かやったことないでしょ。 >>341
ほ---/んとばかだな。出先で修理する場合との質問回答だろ。
万一に備えて何か持って行く。何ならパッチも持って行け。
マビックUSTもIRCも使っている。 まぁ使い方や考え方は人それぞれだから、最終的にどうするかは本人が決めるしかないね。
俺はわりと心配性というか痛い目見たのである程度備えておかないと気になって楽しめないw >>343
おれも備えがないと今が楽しめない気性だな。チューブレスでシーラント入れてるけど、チューブ、パッチ、予備シーラントにハンガーや工具入れてるからツール缶重い。ここ５年は使ったことないけど。 >>341
まともにロングライドしたことない人は黙ってたほうがいいよ。人里離れた僻地タクシーやロードサービス数時間待つくらいなら
多少の備えで自力修理して走り出したほうがいいでしょ。 教えてください。
前輪をちょいちょい外すんですけど、はめ直すとリムブレーキとのクリアランスが左右で狂います。
毎回狂うのって普通ですか？前輪の脱着の方法が何か間違ってるのでしょうか？ >>336
全然使わない、かなり稀な場合に備えて俺も>>337と同じジャイのパッチを携帯してるけど
体感では毎年1万以上走ってる人で2〜3年に1回出番がある程度
>>346
ちゃんと解放したブレーキのリリースを同じ位置に戻して
あと前輪をはめる時に少しだけ地面に押し付けて奥まで押し込んでも毎回ずれる？
それでも狂うなら何のために外してるかかな、外した状態でのホイールをいじってるのか >>345
年間走行距離はいくつでタイヤがダメージを受けたパンクは何キロに1回の割合？
頻度高いなら機材や走行方法(路肩の端に寄りすぎ、路面を全く見ていない)に問題があると思う
>>344
普通はそんなものだから持たない方が楽だよ >>348
でもそういう人って持つのをやめた途端パンクに見舞われたりするよね >>348
事故に会う確率が低かったらヘルメット被らないし、保険も入らないん？ 最低限の準備をしておけばいいし、その最低限が人と環境によって違うんだからあんまり難癖付けるなよ >>350
結果の重大性が全く違う。パンクしてもその日の予定が中止になるだけで大したダメージはない。事故で頭部を強打したら不可逆で長期にわたる影響。
日本人はリスクマネジメントできないんだよね。起きたときの重大性と起きる確率、備える手間とコストを考えて取る対策を決めるべき。
まあヘルメットがー、と言う奴の運転が無謀なのはギャグとしか思えないがw >>352
事故の重大性考えて、バイク用のフルフェイスメットてツナギでも着て自転車乗ってるん？ >>353
関西人ってバカなの？
>>348
事故に会う確率が低かったらヘルメット被らないし、保険も入らないん？
>>352
事故の重大性考えて、バイク用のフルフェイスメットてツナギでも着て自転車乗ってるん？ >>346
ブレーキはわりと簡単に狂う物なのであまり気にしなくてOK、(取り付け緩みは要確認)
確認するならばリムとフレーム/フォークとの距離かな。
ここが毎回狂うようなら取り付け方法かエンド精度に問題ありかも。 なんか知らんがふとしたことでリムブレーキのクリアランス狂うね
なんだろうあれ
都度調整すれば済むことだからあまり気にしてなかったが アウターケーブルの曲がりが強いと反発力に押されて傾くのかも キャリパーブレーキ固定のトルクが低いとブレーキングで左右ズレる事あるよ。トルクレンチも入れにくいので難しいよね。 >>356
アウターワイヤー短くない？
ブレーキ中、アウター張ってない？ 1年3万円のロード乗ったし予算40万くらいで
新しいの手に入れようと見た目だけで選んだら
ビアンキ オルトレ3が一番よかった
カウンターベイルって実際体感できるくらい効果ありました？ >>357
それな気がしてきました。その場合、どうしたらいいのでしょう。ブレーキ張り直し？ >>360
40万しか出せないなら性能でなく見た目で選んでいいよ 3万から40万か・・・ 一気にランクアップしたな
俺は2万→10万→30万 と少しずつランク上げてったな >>361
アウター長を変えるならアウター/インナー共に切り詰め（短くする場合）か交換（長くする場合）だね。 >>361
ん346の人か、
狂うのが脱着時のみならアウター長が原因なのは可能性低いかもよ。
アウター長がイマイチだと乗ってる最中、ブレーキ使うたびに狂う場合が多いね。
開放により普段より大きく動いて悪さする可能性もあるから、もちろん見直す価値はあるけど上記の他の部分を先に確認だね。
脱着時に狂うけど直せば次の脱着時まで狂いなしかな？ それ緩んでても一回握ればいい位置に戻るだろうから流石に異変に気付くだろ ボントレガーのデュオトラップはオフライン（ipodtouch）でのストラバでもGPSなど機能するんですか？ みなさん、ありがとうございます。
確かにずれるのは脱着時のみです。次の脱着時までは狂いなしだと思います。
ねじが緩んでないかとのことですが、ダイレクトマウントなんで両方緩んでないとズレなさそうな気もします。実際ガタツキはありません。
次装着するときはタイヤを地面に押し付けながらやってみます。
リムとフレーム/フォークとの距離ってどこですか？進行方向に対して左右ですかね。そこがずれてるのは乗るのちょっとこわいですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
