■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■65越し目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
+ +
| ＋ ＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩ ＋ 峠の向こうには何があるの？夢が広がる峠道！
| ヽ ＋ + +
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
| (_●_) ﾐ ヾつ ＋
| ヽノ ノ● ● i
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ ｸﾏ-
春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分、塩分補給はこまめにね。
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■64越し目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572782611/ ├田口峠┬─南牧──下仁田─254─富岡──藤岡 ┬┬本庄─┐┌妻沼─利根CR┐ │
臼田 塩之沢峠┳ 御荷鉾林道━┓┌┬鬼石─462 児玉┴┐┌深谷┴17──┐ │渡良瀬CR
├十石峠┬┸┬万場──神流湖┸┤杉の峠┌ 140─┬寄居─140─────熊谷 └┤
├ぶどう ┘ 299 └土坂峠┬┐ ┌┘ ├─┴釜伏峠┘ │ └254┐ │ 関宿─取手
佐久 峠 └志賀坂峠┐│└城峯山 ┌皆野 └二本木峠└┬─┬小川町┐ │ └┐
│ │ 小鹿野┐└吉田┘140 └粥新田峠┤ 松郷峠 │ └荒サイ┐江戸サイ
141 ┌┘ │ └299┬─┘ ┌──皆谷┘ │ └──┴254─┐ │ │
小海 │ 両神┐ │┌─定峰峠 ┌─西平┬都幾川──┬東松山─┤ │
│ 八丁峠 ▲ ┌三峰┬─秩父─┐└白石峠┘ ┌┴越生──物見山 └┐ └┐
川上 │両神山 140 さくら湖└┐丸山林道┴大野峠┐黒山──┐ 周回─┼─┤
├┰三国峠└日窒鉱山┐││▲ ├正丸T ┐┌狩場坂峠│ └┐ │ 254 ヤジマ┐
┘┗┓┗━中津川林道┴┤広武甲山├正丸峠┼┘├傘杉峠┴ｸﾞﾘｰﾝL┐│┌鎌北湖 └──┐荒
▲▲大 ▲甲武信岳 │河 山伏峠 ├─┴┐ ┌──顔振峠┴┴物見山 │サ
瑞金弛┌雁坂T × ─140 ┘原 │天目指峠┐ └吾野─高麗─299─┐└清流─高麗川 │イ
牆峰峠│ 犬切峠┐ 逆 └─┴─┐└子の権現─中藤┐ └┐└┬┘ ┌┴川越 │
山山┃│ ├一之瀬高原 川林道─名栗湖┴名栗┬─────小瀬戸┴飯能─入間│ │
┌─┛│ ┌┴┬───┐ ▲雲取山 日原┐ 小沢峠─┬───────┘ │┌16 │
牧┌─┘柳 今川峠 │ │ ├─┴吹上峠┐ ││┌入間CR ┤
丘│ 沢峠├─┬奥多摩湖─411─┬─奥多摩┬軍畑┬──┬青梅┬河辺┐ ┌瑞穂 ┤ │ 犬切峠┐ 逆 └─┴─┐ └子の権現─中藤┐ └┐└┬┘ ┌┴川越 │
┃│ ├一之瀬高原 川林道─名栗湖┴名栗┬─────小瀬戸┴飯能─入間│ │
┌─┛│ ┌┴┬───┐ ▲雲取山 日原┐ 小沢峠─┬───────┘ │┌16 │
牧┌─┘柳 今川峠 │ │ ├─┴吹上峠┐ ││┌入間CR ┤
丘│ 沢 ├─┬奥多摩湖─411─┬─奥多摩┬軍畑┬──┬青梅┬河辺┐ ┌瑞穂 ┤ └
││┌─峠 │ │ │ ▲御岳┘ │ │ │ 羽村 └16┐ ┣━━━┓
焼││▲ └┐風張峠─風張 鋸山 ┏金比羅 梅野木 梅ｹ 二ツ塚峠 多 │┃狭山湖│
山││大 ┌┤ │ 林道 林道 ┃尾根┓ 峠 谷峠 │ 摩 │┗┬──┴
峠││菩薩 松 │ │ │ 神戸岩 └──┤ └──┼──┘ 川│ │多摩湖
│││ 嶺 姫 鶴 都民の森 │ │ ├十里木┬五日市────睦橋 拝島└───
窪││ 峠 峠 │ └───┴── 本宿 ┘ ┃ │└小峰峠┐ サイ │
平││ ┌┘│ └数馬──上川乗───┘ 盆掘林道 ┛┌┴───楢原町──拝島橋
└┤│ ┏深城 │ │ 入山峠 │ ┌────16─┘クリ 立川
├┘ ┃ │ └┬┐ 甲武T ┌醍醐林道┸┬─川原宿┐ 16 ング│
塩山 大峠 │ │田和峠 │┌─和田峠 ──┘ ││ │┌──20───日野橋─20
│ ┃ │ └─┴──棡原┴┤ ▲陣馬山 │└八王子─浅川CR───四谷橋
勝沼 真木│ ┌野田尻┐│ ├栃谷林道─┐ ▲高尾山└┐ │ └16 ┌─┤ロード
└笹子峠┴大月─鳥沢─上野原┴藤野─20 ┬相模湖─大垂水峠─高尾 ├野猿街道┤ └┐
│┌雛鶴峠┴秋山┬┴─┬┘│ │ │ │ いろは坂┤ └笹子峠┴大月─鳥沢─上野原┴藤野─20 ┬相模湖─大垂水峠─高尾 ├野猿街道┤ └┐
│┌雛鶴峠┴秋山┬┴─┬┘│ │ │ │ いろは坂┤
河口湖 └┤ 厳道峠 牧馬峠 └三ヶ木┐ │ │ └尾根幹─連光寺坂
├─吉田─都留┴道坂T┐ │ │ ┌─┘津久井湖──城山───橋本──┐ │
富 │ │ ┌┴413┴青山 │ 相模原 小野路┐
士 山中湖─山伏峠─道志道┰┘ ┌┴412─半原───412─┬412───┐ │└16──町田
山 │ │ ┃ │ └─┐ 半原越 │ │ 相 │
▲ 籠 └三国峠┐ 犬越路 └────── 宮が瀬湖 ──┴──┐│ 129 ┌大和
坂 明神峠 │ ▲丹沢山 ├──┐ ││ │ │ 境
峠 ├───丹沢湖─── 秦野峠 ┐ [裏ヤビツ] 唐沢林道 ┤│ │模│ 川
│ FSW ├────┴┬山北─246 ──┴┐ ヤビツ峠 物見峠 │└┐│ 246 C
須走─┐┌┘ │ │ [表ヤビツ] ▲大山 ├─厚木─┘ R
246─足柄峠─地蔵堂─大雄山 │ │ ┌大山─伊勢原 金 │ │
│ │ │ │ └┐ 蓑毛┘┌善波246─┘ 目 129 川 │
┌御殿場─乙女峠 ┌矢倉沢峠 └────┐│ │ │ 湘南平 川 │ │
│ │ │ │ │└──名古木─┘┌1─大磯─平塚───藤沢 黒谷 ├───粥新田峠┐
├──┬─┴─┐ ┌白石バス停
│┌─┘ ├定峰峠 └─┬┬──────小川町─┐
│┌────┘ │┏━七重峠┘│ │ │
││┌──白石峠┼┛ 松郷峠 雀川上雲線┤ └──東松山─254
│││ │ 堂平山 ├──┴横松郷─┼┐ │
┬┘高篠峠 └┐ │ ││┌─焼却場┤ ヤジマ
丸山 │└──白石峠入口───┬西平─<172>─田中┴┴物見山─高坂─荒サイ
林道─大野峠 ┌──┤ ┌──┐ └───────┐りこ坊└┐
└刈場坂峠┐ 日向根┘ │梨花│CC │弓立山┌ｼﾛｸﾏﾊﾟﾝ┐ │
│ │┏━┛ └──┘ └┴┬─┘┌越生梅林─越生
横瀬 虚空蔵峠 ┝┛ ┌──梅本線 ───┬─┘甚五郎 └毛呂─┐
│ │ └飯盛峠┴┐ ┌猿岩線─黒山三滝──笹郷┐ │
├正丸T─坂元─┐ └高山┴傘杉峠┬┐ │ ┌鎌北湖─┬┤
│┌正丸峠┘ │ 不動 │ 顔振峠┬阿寺─ 一本杉峠 │宿谷の滝┘│
├┘ └──畑井┐ └───┤ ┌┘ │ └ユガテ ├┐ │
山伏峠 ┌──┬┘└─┐ │ ┌┘ │ └北向 ┘│ <30>
└──┐ 天目指峠 │ └299 ─吾野 ┴─東吾野┐ 地蔵 └┐ │
│ │ 子の権現 ┌─東峠┘ │ │ 清流線 │
広河原 └<53>┴─┐ └並沢─┬中藤─┐ └武蔵横手┴高麗┬┴高麗川
逆川林道 ├─仁田山峠 ─┘ <350> │ │
└有間峠──名栗湖┤ │ │宮沢湖│
└─────原市場── 小瀬戸─────<70>───┴──飯能 あ、昨日STRAVA不具合で亡くなった者だけど
今日見たら無事復旧したみたいだ たまにGPSがダメで区間通ってない判定にされると凹むな
自分の場合都民の森でたまにあるので怖い ちな
裏天空ポピーのダウンヒル区間見たら
最速でAve50km/h以上で下っててワロタｗ
対向車とか怖くないんだろうかー
平日に走ってんのかな オーベスト山梨移住につき閉店だと
多摩の自転車屋事情がますます壊滅的になるな
山帰りに気軽に寄れるところがない 和田峠と白石峠は高確率でストラバセグメント反映されない、GARMIN520jだから変なデバイスは使ってないのに
頑張って登って反映されないのはとても悲しい >>14
先々週に和田、先週白石行ってきたけど普通に反映されてるな
ちなedge820j 991 ツール・ド・名無しさん 2019/12/11(水) 22:57:04.16 ID:5J7Db7OD
986
定峰から林道通って牧場行ってポピー畑は下りしか通ったことないけど
そんなにきついか？
白石きつくてワロタ→定峰からGLしか通ったことないけど、白石そんなにきついか？
とのたまってるようなもの
GLはしょせん尾根沿い。のぼってからは惰性で走れる。秩父高原線もしかり >>15
マジか
たまにちゃんと反映されるけど半分以上は和田峠はセグメント自体記録されない
白石峠はちゃんとゴールしたのに最後でスピードゼロになってタイムロスってなる 尾根沿いと言えば
西秩父線と上武秩父線で299と城峰山繋ぐと30kmぐらいあるんだな
グリーンラインよりちょっと長い >>17
和田峠は木が多いからGPSの軌跡が道からズレてたりしない？ GPSの精度を一番低くすれば軌跡は直線的になるけどさすがに記録は残る。
スピードメーターのペアリングがうまくいってなかったりセンサーの電池が切れたりしてんじゃね？ >>19
ログ見ると確かにけっこうズレてるとこある
道がないとこ走ってたり >>17
スマホアプリのstravaで記録してみたら？ 俺も520使ってる時はよく反映されないことがあったよ。1030にしたらそういう事は無くなった 520は和田と相性悪いんでないかい？
ストラバでフォローしてる人達も結構な確率でワープしてたり獲得標高が無茶苦茶だったりしてるな 自分も520だが、同じく和田と白石で反映されないことあった
他の峠は問題ないんだが
ていうかこんな時間に起きちゃった
朝練でもするかな >>13
6月に富士ヒルで店長・西谷が年代別クラスで優勝した際
西谷の凄さに感動した第三者という設定で
「50過ぎですげータイム」とかいう書き込みがこのスレにあったんだが
スレチかまわず感動を振りまきたい、にしては他のスレには一切書き込みがなく
お店のある調布周辺商圏の住人が多いであろうこのスレにピンポイント、自演バレバレだったから
「あー、経営苦しいんだな。宣伝したいんだなあ」と想像していたんだが
やっぱりそうですか すげーけど、5chですげーすげー言われると逆に腹立つ >>13
オーベストのお客さんには、前から告知してたんかな？
知らずに最近バイクを買った人がいたら、メンテとか困りそうだが・・
まさか、「山梨まで来ればメンテするで」みたいな事、言わないよね？ 青梅とか日の出とかにもスポーツバイクやあるけど
サイクリスト達の信用はないの？ 自転車屋ってそれなりに在庫あってウィンドウショッピング楽しめるところか他店より安いかでもないと行く理由なくない？
在庫の少なく狭い個人店だと何しに来た？って思われそうだし 個人店みたいなとこは常連と和気あいあいとお話してて初心者が入りづらい雰囲気がある >>31
個人店の方が深い付き合いができる可能性がある。
ワイズみたいなのだとマス対応。
ちなワイズと個人店両方で買ったことあるけど、
その後付き合いなど無い。 >>35
ボッチスレじゃないけど、基本自分でメンメするとショップから足は遠のく。
新しいフレーム買うときくらいかな KOMだの富士ヒルゴールド狙いのガチ勢になってくると
メンテする時間が惜しいからショップというかメカニックを使いたくなるのかな？ >>26
自演だろうがなんだろうが凄いモンは凄い
和田峠に通う俺は店長の強さが分かる
一生辿り着けないタイムを日々連発 >>40
一応峠スポットの近くって事で上げたんだわ 鬼太郎茶屋行きたい
目玉おやじのプリンとかあるのかな >>46
ぁたしゎ、JDですけど、今日も、彼ピッピのキン多摩を、攻めてぃます(///∇//) >>46
朝起きたときイマイチ疲れが抜けてない気がしたので、家でﾇｸﾇｸしてます(｡･ω･｡)
明日は走るよ走るよ でも調布って中途半端だよな
いつも奥多摩走ったあとクソ国道20号で帰るとき、
あーまだ立川かー
いま国立
お府中に出たぞ
調布なげーなー
こんな感じ
調布に住んでも檜原までは府中・国立・昭島・福生・あきる野と抜く必要があるからな
結局23区住みとあんま変わらない 近所のオーベスト閉店でショック。近辺のおすすめプロショップあったら教えてください！ >>51
オーベスト系？のaldina cyclery小平は？ 峠に近いといえば、つるつる手前にある謎のショップ？だろ 以前話題になったその謎ショップはまだ営業してんの？
脱サラで趣味的にやってるんだっけ？ 立川が攻守最高
買い物も立川駅前でほぼ揃う
飯能や奥多摩とか自転車遊びにも近い、欠点といえば人気すぎて家賃が高いってことくらいか >>62
砂川地元だけど、マルエツくらいしかない
あとは最近できた薬屋か >>64
ジョイフル本田とかY's東大和とか
カインズ、アウトドアビレッジとかが現実的な行動範囲には行ってきてええよ 砂川は俺が子供の頃の30年前から発展してない。
だが、そこがいい。 多摩川河口付近住みの俺はどうしたらエエのん！？
明日は青梅の梅ノ木林道もしくは醍醐林道経由で和田行こうかと思ってるんだけど
和田は完抜け出来るんかな？出来たら裏抜けて甲武トンで檜原出てもいいな まあ東京西部とか場所選ばないと4km四方に吉野屋とかMacとか
24時間営業の気軽な飲食店が何もなくて困ったりするがな >>69
たぶん醍醐は無理なんじゃないかな？
森林事務所は陥没あるから通行止と発表している >>69
宇都宮ブリッツェンを「ブリ」と略すバカがいて
それじゃあブリヂストンと区別つかないだろうと文句言ったことがあったんだが
「ブリッツェン」がうまいことローマ入力できないんだろう と理解した
ところで
甲武トンネルの「ネル」を略すのはいったいどういうわけなんだろう
「甲武」は初めて変換するときひと手間かかったはずで、
それに比べりゃ「ネル」とただ打つのはよっぽど簡単だと思うんだが >>61
八王子衰退で立川人すぎ南口は客引きのあんちゃんだらけでうざいし土日は朝からWINS通いのおっちゃんとか居るし買い物行くのはええけど住みたいとは・・・
>>66
昭島民のわいトレックストアまで歩いて３分や用事ないから行かへんけど 砂川を知ってるとかご近所さんがいるな
砂川、上砂、西砂、一番町 >>71
ありがトン 先週は入山峠敗退してきたばっかりでね
道路がごっそり落ちて無くなってて通行不可だった >>72
椎名林檎を りんごちゃんと略すバカがいて
それじゃあ薄気味悪い方と区別がつかないだろうと文句言ったことがあったんだが
ところで
甲武トンネルのネルを略すのは一体どういう訳なんだろう
甲武は初めて変換する時 一手間掛かったはずで
それに比べりゃ寝ると打つのはよっぽど簡単なんで甲武豚寝 ベランダにローラー台置いてアウタートップ練だ(嘘) >>74
トレックストアって、
トレック系の製品ばかりだし、
基本定価売りだし、
店員がコロコロ変わるし、
なかなか利用する機会ないよねぇ・・・ >>69
醍醐はやめとけ
舗装の下の土がごっそり流されててバキバキ踏み抜けるとこがあって
運が悪けりゃバイクごとボッシュートされて強制紐無しバンジープレイだ
予算がないのかいっこうに修繕に取りかかる気配はないしその他区間の林道清掃も完全放置
落ち葉だらけガレ石ゴロゴロでグラベルロードでも難儀する状況だぞ 今朝7時に宮ヶ瀬湖走ったら、道路脇の温度計が1度だった。。
下りが寒すぎなので、朝練海方向に向かおうかな。。（町田住み） 神奈川県の優先順位は道志みち＞＞＞＞その他だろ
道志は来年の五輪コースだしな 昨日行ってきたけど藤野から青野原も崩れてて片側通行が2か所。
甲州街道も道を作り直している最中なのに道志のトンネルは開通前に土砂崩れ。
直していたら青山から青野原も土砂崩れで通行止め。
プレ大会の為にせっせと整備もしていてようやくきれいになったのに本当に可哀想。 >>89
国が予算と工事してくれる事になったので、市は他の崩れた林道改修に予算回すはず。
でも金ないので相模原市に合併したけど、結局緑区の税収を相模原市内に突っ込まれてこの台風被害なんだよなぁ。
なんで殆んど地形変わってないのに上野原（山梨）入るとどの林道も被害受けてjないんだよ。 >>85
ありがとう こういう生きた情報はホント有り難い
で 結局自分は吉野街道から梅ノ木峠行ったんだけど 何箇所か道路を埋め尽くす土砂の上乗り越えて
入り口に貼ってあった写真付のカンバンの道路陥没部は意外と残ってる所多くて自転車じゃすんなり通れる
梅ノ木林道 台沢林道は通常営業だね そこそこ交通量のあった立川の日野橋ですら未定なんだから
林道とかは後回しだろうな 都道府県道と林道じゃ、そもそも管理部門が別なんだから予算も別だろう
林道部門もそれなりに補修予算は確保してたろうが、予定金額を遥かに上回る被害が出たら
補正予算なんぞ組んでいる余裕はないだろうから来年度予算待ち、つまり来年4月以降の改修 そして補修に手をつけ始めた頃には次なる超大型台風が… そして廃道へ...
長野栃木群馬の峠はあまりやられてなさそうだし
そこへ避難か？ 長野もあちこち通行止めだし氾濫工事だとかで土木車両も増えてるから行く前にちゃんとルート確認しとけ
今の時期には行かんだろうけども >>97
あ、千曲川とかが決壊してたの思い出した・・・ 鎌北湖から定峰峠行こうと思う
もう通行止って全線解除されてる？ >>101
まだ全然駄目。
グリーンラインも通行止だし白石峠と定峰峠の間も通行止。 17日から5連休なんだけど、奥多摩〜柳沢峠〜塩山って抜けられる？
峠道って台風や雪ですーぐ通れなくなるよなぁ 通行止めなってないからいけるでしょ
凍結の状況とかは直前にtwitterとかで調べるば書いてる人いるかも？
水曜日めちゃ暖かそうだね >>106
土曜にいってきたけど落ち葉が多いくらいで全然いける イキたい
けど、ケンタマックなオレの休みに合わせて天気が悪くて全イケない >>107
おーっサンキュ！
でも日曜日アカンか… 今日はピーカンなのに日差しが弱く、カーテン越しの光が届かず、寝過ごしたよ
出遅れたので、出走予定を取り消し 成木の事件現場って岩蔵街道から名栗に抜けるルート上にあんのな
警察が現場前の道ごと封鎖してたわ 青梅の殺人事件、わしは金もってんで〜て札束詰まったトランク持ち歩いて近所中見せびらかしてらしい 成木の現場ってあの辺りを走ってる人なら印象の強い家なんだよね
飯能最後のコンビニから成木のレースコースに行く道の途中だからね
ニュース見て知ってる場所だったから驚いたよ
怪しいブルーシートと足場が何年も付けっぱなしのあそこか！って
とても大金がある家には見えない ホントの金持ちほどよく言えば倹約家、悪くいえばケチ、で金があるふうに見せない 成木の被害者は生前に競馬や競輪で億を稼いでいたとか言ってたみたいだけど金の出処をカモフラージュしたい時に使う理由に聞こえるね
ちなみに俺ら自転車乗りの間では大金持って人は見ないな
100万以上のバイク乗ってても趣味にだけはいくらでもつぎ込む小金持ってる程度に見えるだけで
私生活のファッションや食事ぶりから金持ちと感じる人には会わない
俺の周りだけ類が友を読んでるだけかもしれんが せっかくのケンタマックなのに雨とかマジ萎える
雨の日ほどやること無くて暇や >>113
>>117
どこかと思ったら小沢峠前で草 これよく冗談で言われるけど、アマゾンの不法伐採の監視にホントに使われてるそうだよ
googleと契約して2月ごとに更新してもらってるんだってさ アマゾン、googleとくると通販しか思い浮かばず？？となったネット脳 激坂でダンシングするとたまにペダルがふにゃんって力抜けるんだけど何なのあれ？ >>139
多分その瞬間死んでる。だんだん意識が無かった時間が増えて行って‥ >>146
日の出町側からなら規制も解けて
ツイッターで報告も複数あるはず 今日ケンタMacしないで良かったわ小雨が降り出した・・・ あ、丸山林道、県民の森、刈場坂峠、白石峠はちょっと手直ししちゃえば車も通れる状況らしい（バイク乗りの情報） >>146
先週行ってきたけどクルマで来た奴等が頂上でおでんパーリーしてた 他でやれよ風情がねえと言いたいが休日の奥多摩じゃ
他バイクとかクルマとか人とか多すぎてどうにもならんか・・・ 冬ウェアも揃えて、チェーンにはセラミックスピードのルブを腹一杯食べさせて、仕事もちゃんと終わらせて、大掃除もやったのにここに来て特大の外痔核ができやがった！
奥多摩で温かいお蕎麦を食べて2019年最後のヒルクライムをやろうと思ってたのに…
年末を正しいサイクリストとして過ごす予定がイボジストとして新年を迎えるこのやるせなさ！ よく分からんけど痔をシカトして乗っちゃうとマズイの？ >>163
走ってると路面の振動がお尻に伝わってくると思うんだけど、その振動が来る度に肛門がピキピキ痛むよ。
買った当時のままのサドルだからおまけみたいな物だけどイボジストに優しいサドルって今あるのかしら？ 埼玉県松山市上野本93−12; Higashimatsuyama 355-0073.
こ〜ぢ倶楽部
福島康司さん（現：相沢康司さん）
に習いにいけば解消できるじゃないかな？
我流で走っていたらダメだろうｗ 痔→サドルが悪い→座り方が悪い→こ〜ぢ倶楽部で教えてくれる
という流れなんだがなあ
検索してみてくれ ラ・クランクもここから生まれたし
山・峠を走るならショートクランクを使えよ 箱根ヒルクライムチャンプは155mmのラクランク使ってるんだよな 風張林道までは良かったが頂上0度、奥多摩湖への下りは超寒かった。。トホホ >>177
昼間ファミマのイートインで少し話した人かな？
自分は、藤原の除毛橋の辺りで寒さに負けて折り返した 実際どうなの？
客「マクドナルドのドライブスルー、自転車だからって売ってもらえなかった。売れない理由を言え！」 [571598972]
http://maguro.2ch.s c/test/read.cgi/poverty/1576912934/ >>184
店側が困る理由はよく分からんなぁ
想定してないだろうから、その場のバイトの判断でしょ
本部に意見送ってマニュアル化させるのがいいんでないかね >>185
そんなのグランツールとJプロツアーの選手の膝と股関節の運動量見れば一目瞭然だし ケンタマックに年末年始休みなんてあるわけないだろ(´；ω；｀) 平日仕事の人は仕事納めは金曜28日までで、
しんねんは6日からが一番多いのかな？ 聞いている限り今年は様々。
28日からのところもあれば銀行に合わせて30日のところもあるし
6日からの営業はさすがに遅いので年内の休みを前倒しで27日からのところもあった。 おい！大垂水、初雪だぞ！！
薄っすら積もってる
塩撒き確定だなこりゃ あちこちで雪降ってるのかな。今年もう一回峠に行きたかった… 三峯神社、秩父、定峰峠、正丸と芦ヶ久保辺りは積もってるようです
きっと奥多摩方面もダメやろね 相模湖インター手前も降ってる…あそこ平地に近いのに
こりゃもう山はシーズン終了の幕開け
この冬はちょっと早かったなあ せや登山道からのルートは規制されていない
逝くんだ 籠坂、山中湖ライブカメラもすげー積もってるなー
こんななっちゃったら、なんとか500に挑戦する人達どこ走るん？ >>209
東京都なめんな
周遊は雪が止みさえすればあっという間に除雪されるぞ 二子玉辺りから富士山方向見ると、手前の山塊（丹沢？）は雪で白くなっていたよ つるつる温泉の方は大丈夫かな
冬はあそこばかり毎年走ってるんだが >>215
白石「定峰がやられたようだな・・・」
正丸「フフフ・・・やつは四天王の中でも最弱・・・」
有馬「先日ごときで積雪とは
さいたまの面汚しよ・・・」 奥多摩、ヤビツ、和田、秩父は積雪で終了@Twitter情報 >>222
和田ってあの標高でも積雪するの?
と思ったら一応ヤビツと70mぐらいしか変わらんのか 大山の上の方白くなってた
丹沢でも低いとこなら大丈夫かな >>185
ほえー試したたいけどこんな短いの売ってない この暖かさだからすぐ溶けるだろ
舐めてかかって釣りが来るレベル 奥多摩って都民の森以外はもう凍って走れなさそうですか？
行くの楽しみにしてたのに。 >>235
都の威信をかけた最新鋭の山岳道路ゆえに
凍結のかわりに大量の塩が撒かれる事になるが
あえてそこへ行く覚悟はできてるのか…？ 塩なんて家帰ったら洗えばいいんだよ
いちばん怖いのは熊だよ 熊が出たらガオーって叫べば良いんだろ。
まぁ出来そうにないが。 塩は容赦なく愛車を蝕むけど、クマなら自分が囮になって愛車を守れるだろ ポキっと折って放り投げると熊がソレを追うクマダイスキーみたいなモノが有ればなあー 奥多摩の一般道は冬でもだいたいいつでも登れるさ
問題は塩とくだりの拷問的寒さ 聖夜は峠にケンタマックして一人きりのクリスマスイブか 下りはヒルクライムのご褒美って言われるけど
下りで事故って以来下りが恐いので、下りが無い延々と登りだけが続く峠を走りたい（） >>250
禿同。せめて半分でいいね
それに自転車（ロードバイク）の自爆事故は下りばっかだろうし >>236
都民の森はあまりそそられないんだ。
時坂峠が凍ってないなら行ってみたいです。
一度雪降ったらしばらく駄目そうかな。 >>255
時坂行ったら、時坂最高ー！！と叫びなさい ズイフト持ってる人は寒くても家で乗れるからいいよなぁ Zwiftも合う合わないあるからな
インドアはL5をひたすらぶっ叩く日と割り切って1人でインターバルやればいいわってことで落ち着いた >>268
そもそも通行止めなんてされてないだろ
風張林道側には降りられないだけで 都民の森行ってきたぞ
檜原側から風張峠まで路面は完全に除雪されてる
10時くらいで2、3ヶ所、橋の上で凍ってるぽい所はあったけど小さいので下りでスピード出さなければ簡単に避けられる程度
帰ってきてからの洗車が寒くてしんどい 時坂の茶屋って営業してるの？いつ言っても閉まってるんだが
湧き水たまに飲むけど大丈夫かな、というか時坂ってけっこう斜度きついし絶対初心者向けじゃないわ >>221
正丸が四天王に入るんか
子の権現か山伏のがそれっぽい 四天王は子の権現、苦労坂、高幡不動、鳥居観音だな
ここら辺は飯能屈指の激坂スポット、足つかないで登るのがやっと >>276
なぜ高幡不動がと思ったけど、高山不動尊の間違いか 白石や山伏は人気以前に入り口だから登りやすいってだけじゃね
その基準だと大垂水峠と和田峠も人気になる 天空のポピー坂3km？は和田以上、風張林道未満ぐらいになるのか？ >>286
入山峠のが若干アクセスが楽な気がする
道がジエンドだが 時坂は、ときさかじゃなく、とっさか
風張は、かざはりではなく、かざっぱり >>286
アクセスが抜群の割には大垂水峠より少ない理由考えたことあるのか Stravaでの人数は和田で4300人くらいだし十分多いと思うが結局何をもって人気としてんだ >>286
和田、埼玉県民の自分は遠いじゃんと思ったら、
直線距離、白石と変わんなかった。。 >>295
立川市民だが同意だな
和田峠までの住宅街をぐねぐね徘徊するぐらいなら
五日市街道経由の甲武トンネルで峠をスキップ！（あ 多摩サイから浅川経由で陣場街道出れば、ほとんど脳死状態で行けるだろ 昭島市民だけど和田に行くときは睦橋通り山田左折⇒戸沢峠⇒美山通り⇒陣馬街道
で、わりとストレスフリー 日原鍾乳洞への道って復旧来年の夏前までかかるんだな
あそこ集落あるだろ生活どうしてんだ？ 日原街道は歩行者と自転車だけは通れる橋を架けたらしいので、一度見に行ってみたい。
昔、真冬に日原街道遡上したらめっちゃ寒かった。 車で行けないというだけで徒歩と自転車では行けるのではないか 手前の栃久保あたりで警官に止められるじゃなかったっけ？
地元民以外通れませんって 週末から常盤林道行けるようになるみたいだね
雪がどうなってるかはわからんが この時期はほんまにタイム出ないな
仕事忙しくてトレーニング不足なのもあるけど、オンシーズンに比べて全然踏めない
ヤビツタイムが5分も遅い >>318
気温が低いとタイヤの転がり抵抗が増える
冬は空気の密度が濃いから空気抵抗が増える
厚着で重量が重くなる
タイツのせいで膝を曲げるのにパワーロスする
潤滑油が冷えて固まり駆動抵抗が増える
よってヒルクラが遅くなる 誰も居ないからテンションがあがらない
よってヒルクラが遅くなる >>323
鐘ひとつだな
アンテナ1本 ともいうが ゲート閉まる前に入ってしまえば、走り放題じゃないかな？ 一足早い休暇モード突入したので輪行してきたけど夏と違って車内で他の輪行者にかぶらないので置き場に困らなかった
でも寒くて輪行なんて全然向いてないけどね
早朝や夜の輪行作業が震えて指がまともに動かない マジレスすると
ゲート閉鎖前に追い出し車が走行するから
４輪車は間違いなく追い出される
自転車は森の中に隠れていれば大丈夫だが 東吾野から顔振峠まで登ったけど、武蔵横手からはまだ行けないぽいね >>330
どこ行ってきたの?
この時期だと伊豆あたり? 自転車で坂登るの辛いだけじゃん、何が楽しいの？
って自転車興味ない人に言われて僕はとても悲しい(´；ω；｀) >>333
その通り、伊豆
行きと帰りの前輪行作業時は凍える寒さだったけど現地は暑いくらいで半袖ジャージで走ってた
ジャケットなんて暑くてありえなかったので収納した小さなリュックがパンパン >>334
レースで勝つために登ってるって言ってやれ 実際辛いだけじゃん…とか思いつつ登ってるから何も言えないわ 
相手が弱ペファンなら
真波の気持ちになれるからとか言えるのだが. 日の出スポットをきこうかとおもったが...
秩父高原牧場の前あたりで
牛の悩ましい鳴き声聞きながら日の出見た方が手軽かな セグメントの終点に展望、売店がある峠はクライムの後の余韻に浸れるけど、
何もなくてUターンして帰るだけの峠は、ただの修行 >>355
更に登る話でよければ大抵の山は更に登山道を登るとピークに眺望があるんじゃないか 1月16日からまた規制されるから今のうちに行っとけ 道志みちって走っててなんも面白くないよね
道の駅があるのはいいけど >>362
道志みちのいいところはトンネル越えて目の前に大っきな富士山が見えた時
北側の雛鶴の方が車やバイクも少なくて好き >>363
そこまでのご褒美が長いよね...
戻ること考えると気軽に行けない >>365
休みの時って、トイレも使えないんかな？ 売店とかが使えないだけで、トイレや駐車場は24時間年中使える
じゃないと道の駅名乗れない 雪が降る前から閉店開業状態だったし新年早々からやるからしゃーない。
昨今道の駅って車中泊（住所なし）の人の拠りどころになっているんだな。 道の駅やってないって道志みち行く楽しみが無くなるな
年末だから仕方ないが 山中湖まで行って年越しほうとう食べて来いよ
俺は寒いからパス 道志みちは大型車が対面通行できない区間があるので流通系の大型車がこない
現在改良工事が進行中なので、自転車天国がいつまで続くか不明 そんな道志みちだけど復旧工事が済み通行止めが終わった 山中湖のサイクルカフェのコーヒーはエナジードリンク 山中湖周辺って、この時期は積雪や凍結してるイメージなのだが
まだ走れるの？ 平日仕事の人はほとんどが休みに入ったよな？今日だけ暖かいぞ うちは業務仕事納めだけど年末年始休みは天気良さそうで良かったよ
寒いのはどうとでもなるけど、雨振らないだけで十分 年末は東京ビッグサイトでもがくんじゃあないのか？
おまいら ジェラルミンケースの中身10万しか入ってなかったって。悲しいな〜 天気すごいポカポカなのに春一番のような風が怒鳴りかけます 奥多摩まで走ると8-10時間ぐらいのライドになるんだけど、途中コンビニでミルクプロテイン見かけたら飲んでる
でも帰宅したあとにプロテイン飲む必要ってある?
そのまま飯食っちゃっても大して変わらない? 運動後はプロテインより炭水化物取ったほうが回復早いらしいよ >>363
246の善波峠もトンネル抜けたら富士山。 ホントロード乗りはパン屋とかカフェとか飲食店好きだよな
Twitter見てても色々飯テロ画像よく見る ゼブラカフェとかパンパティとか矢野口のカフェとかよく聞くわ
あとちとせ屋 またしばらくは大垂水峠往復練習の日々か
まだ路面ウェットかな 今日柳沢峠を車で通過した
峠の気温は1℃で道路脇の雪が多いが
道路上は濡れてるだけ
トイレのとこにオートバイ乗りがいた >>395
カフェとか寄る暇がない
コンビニで羊羹と熱いお茶を胃袋に入れたらすぐ走り出す
特にこの季節は体温を冷ましたくない 大垂水峠は特に問題なかったよ
高尾側に下るのは少し気をつけた方がいいかもしれん、程度
塩カルも巻かれて無いがとにかく進まねえw エロい方教えてください
気温1度で50km/hで下ったら体感温度は何度になりますか？ >>406
そんなところを車で通って、何処に何しに行ってるのかね？ >>411
風速1mで体感1度下がるから氷点下13℃の世界 白石峠はドライ
堂平天文台までの道には残雪ありだが走行に支障なし
八高線沿いの道も大型車少なくて快適だった いまのところ、館川ダム経由で県道172⇔県道11通り抜けできるかな？ 大晦日は18度くらいでメチャクチャ暖かいみたいだが北風が10メートル
暖かいんだか寒いんだか分からん天気だな
ちなみに明日は天気予報によっては雪マークあり
山は凍る >>417
ゴメン明日は雨予報だから気温や吹きさらしの橋など
状況次第で判らんな 明日は雪
明後日は最高気温１８℃
なにかがおいしい 飯能で生きてる峠って山伏くらい？
成木の林道って復旧してないんだっけ？ >>426
森林事務所のサイト見たら通行規制になってるから行けるんじゃね？
林道までの都道も復旧したみたいだし
しばらく誰も通ってなかったろうから荒れてるとは思うけど >>427
ありがとう。今見てたらSTRAVAのセグメントに誰もあがってないわ。。。 >>428
stravaやってるの自転車乗りの半数もいないだろう 体を壊して自転車やめてたんだけどさ、
先日の成木の事件の報道みてビックリしたよ。
数年前まで週２〜３回は深夜にあの道を自転車で通ってた。
事件発生の午前２時前後という遅い時間に走ることも多々あった。
もし継続してたら、犯人にばったり出くわしてた恐れあるのな。
ぞっとしたわ。 10万入りのアタッシュケース持ってなければ狙われないよ 「運転に自信がないヤツは立ち去れぃ」……!! はぁ!?!? 狭すぎる“険道”「神奈川県道518号」に試されてみた
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1912/30/news003.html
牧馬峠のアレ さむすぎー！！！
センサーのバッテリー良く見といた方がいいよ！
40%でも標高高いと寒くて30%以下になって突然速度0、ケイデンス0になってあせる
ANT+だとバッテリー残量見えないから要注意
BTは、こー言うとき便利だなw di2と違ってセンサー類のバッテリーはそこまで焦るものでもないでせう？ 下りで飛ばしすぎかなー？
って見たらゼロってなんだーー！？
ってまあブレーキしろや、ですみますねw
Di2って電池なくなるとどうなるんだ？
使ったこと無いならわからんが
常にトップだったら泣ける( ；∀；) >>440
di2は使ってないけどワイヤーシフトだって出先でワイヤー切れたらトップ固定になるよ
アジャストボルトで無理やり中間付近のギアに移動して固定で走ることになる
ズボラな人の場合、ワイヤー切れるよりもdi2のバッテリー切れの方が発生率は高そうだけど >>437
東京周辺のヒルクラ上位陣なんてほとんどやってるように見えるが >>436
マキメはあの辺じゃ普通に走れる広い道だとおもうんだけどなぁ。
道志側から入って橋超えたら右に採石場あるんだけどあそこに出てくる林道がある
寸沢嵐側から道志道が見える山側を走る林道でアスファルト舗装だが、最後採石場まで100m程グラベルになって採石場に出る。
採石場抜けられると良いんだけど、稼働してる時行くと怒られそうだし、休業時はゲートしまってるので出られない。
結局寸沢嵐まで戻りプレジャーフォレスト側から県道517行った。
県道517も台風被害から復旧したけど、えらい地形変わってた。以前は左側に沢を見て杉の木陰を登る所だけど、全部流されてひらけてたよ。 >>437
そう？自転車ガチ勢ってかなりやってる印象。
トライアスロン勢はあんまやってないね なんで使わないと思ってるのか不思議なんだが
ただのSNSかなんかだと勘違いしてるんだろか この時期は身体が冷えるせいか補給増やさないと低血糖になるな 追い風の方角に走れば？
帰り？
輪行ビール+焼鳥補給食 電車内でビール飲むやつは民度が極めて低い
だいたい低学歴 明日は暖かいらしいし箱根駅伝コースでも走ってこようかな 山中湖行こうと思ってるけど流石にもう雪はないよな？ >>436
五輪roadプレ大会の時通ったけどその狭いとこ抜けて相模湖方面下ったら路面ガタガタすぎてサイコン吹っ飛んだわ >>452
グリーン車なら別だろ
(宴会してるやつは除く) >>456
大晦日は大丈夫！けど、今後雪降らなくても路面凍結はあるだろうから気をつけて走ってな！ ボックスシートは飲食OK、
ロングシートは飲食NG、
同じ車両でも明暗が分かれる。
でもさ、
ボックスシートで４人とも身内ならともかく、そうじゃなかったら、
飲食の迷惑度はボックスシートのほうが上だと思うのだが・・・。 >>463
この時間はまだ暖かいのよ。
もうじき夜明けとともに寒さマックスになるから気をつけていってらっしゃい！ ケンタマックは年末勤務疲れてないか？俺はもう結構ヘロヘロだ(´*ω*｀) >>457
LEDライトやボトルが良く落ちてるなあそこは。 出遅れた。今からじゃ帰りに強風にあおられて吹っ飛ばされかねないな、、、 高尾山に初日の出を観に行こうと思ってるんだけど
山頂とかじゃなくて、自転車を停めて気軽に見れる場所があれば、教えてください。 趣味に理解のある優しい主任さんのおかげで3日と4日だけお休みを頂けました >>470
ありがとー
ちょっと写真の文字が読めないので、教えてもらえると助かります。 年始に出るとログインボーナスが貰えるケンタマックです 強風で車道で転倒しないか恐怖の中帰ってきた
台風クラスの強風 山中湖本日１５度。両脇に少し雪があるものの快適に走れた。そのかわり道に塩化カルシウムが撒き散らしてあるので戻ったら丁寧に洗車か拭き取りが必要。 今日すごい風強かったな
路側帯の狭くて壁に面してる国道走ってるときにたたきつけられそうだったw 風強杉！！
クリート外してﾖﾛﾖﾛ帰ったよ
追い風の時はぶっ飛ばしすぎたww
コケたらケチャップになるよな おっと あけおめ！
オラ 松姫峠行ってきた 小菅側から上って峠から先は野生動物にメタモルフォーゼして大月へ下った
通行止めにするには惜しいエエ峠道やで おっと あけおめ！
オラ 松姫峠行ってきた 小菅側から上って峠から先は野生動物にメタモルフォーゼして大月へ下った
通行止めにするには惜しいエエ峠道やで >>486
大月側の最後に乗り越えることは不可能なゲートなかったっけ？ >>488
トンネル出口ゲート 脇も下もスカスカだがね 松姫峠は大月側のほうが登っていて楽しい道だったな。日向が多い感じ。
小菅側は逆に日陰が多い感じなのと直線が長くて飽きる感じ。 秩父の岩畳が結構すごいのな、実際に見たらもっとすごいもん？
https://youtu.be/K8j_rOv4A-I 秩父高原牧場は完全にドライでした
ポピー畑に下る直前の長野方面の見晴らしが良い所から、真っ白な富士山みたいな山が見えたんだけど何の山だろ？
この山だけ雪に覆われていて、他の山と比べて標高も高いんだよね… 浅間山でしょうかね 直線距離でたった70Kmか近いなぁ 浅間山だね。
釜伏峠から塞神峠の間でも大きく見えるよ。
冬はひときわ目立ってきれい。 あれ浅間山なのか
周りの山と比べてもだいぶ大きいんだよね
今まで全く気がつかなかったわ… 錦糸町在住です
年末年始のうちに白石峠行きたいのですが、国道245沿いで行くのってどうですか?
素直に荒川〜越辺川〜物見山、もしくは荒川〜比企サイでいったほうがいいでしょうか? >>504
その距離なら輪行したら？
往復だけで150kmあるでしょ
白石だけ行って帰るなら自走でもありだけどなんかそれだけじゃつまらんでし >>504
同じ走るなら輪行して、白石峠だけじゃなく他の山も行くと楽しいよ。
白石峠の登った先は通行止だから気をつけてね。 国道254号な
荒川を川島で離脱してときがわに向かうのが一般的だね
白石峠に弓立山とか慈光寺とか混ぜて小川町から輪行すると楽というか山を楽しめるね
帰りが追い風だから行きに輪行したいところだけど明日までは北風強くはなさそうだよ >>505
死ね
>>506-508
やはり輪行推奨なんですかね・・・
254と荒川そこまで距離は変わらないですし、信号峠考えたらむしろ不利までありますか >>510
ナン（インド料理）ではないだろうwww どう にか正月挨拶峠を乗り切った
明日も暖かいからどうこか行こう >>514
DACA - Deferred Action for Childhood Arrivals（幼少期に米国に到着した移民への延期措置）の略称。ではないだろうwww >>510
推奨ってより、楽しさを何に見出すかじゃない？
ここは峠スレだし自分は山以外興味無いので輪行を推奨するけど、自走で行くことに意味があると思うならそうすればいい。
今なら電車も道も空いてるから。 輪行とか車でトランポとか色々やったけど、やっぱり自走が一番楽だって結論になった(｀・ω・´) 大晦日走ったけど帰り道のルーティングが下手くそだったのかヒャッハークラスの追い風ブーストにならんかったわ 何で会社のヤツらと飲まなきゃ行けないんだよ、気使うしタバコ臭いし説教されるしさ そういえば29日に箱根大観山行ったんだけど帰りの七曲り辺りで荷物満載で後ろに日本一周中の張り紙してたクロスバイクの人いたなぁ。あの人は無事に走れているだろうか。 >>523
サムネで真ん中右寄りの木２本がトトロっぽく見えただけや 和田峠から甲武トンネル→時坂峠と走るつもりがまだ雪残ってそうやな 頂上が０度の場合40km/hで下ると体感マイナス11度くらいだから。負荷なしペダル漕ぎでもあんまり暖かくならんよ。 奥武蔵ってまだ通行止め？鎌北湖から定峰間行こうと思ったんだけど >>536
グリーンラインのことを言っているなら通行止めだね。 >>537
夜間通行止めだぞ。
寒さで握力が・・・って話はよく聞くけど、
自分は寒さで意識が飛んだことあるわ。
奥多摩周遊から四日市方面に下っているとき、
長い直線のあいだに注意力がフッと抜け、
気づいたらノーブレーキのままカーブ手前にいて、
減速が足りないままカーブに入り、
ブレーキと旋回にタイヤのグリップを分けるも、
ラインが外側に少しずつ膨らんでいって、
どんどんガードレールの支柱にタイヤが近づいて、
死ぬかと思った。 都民の森の休園日って中入れないの？
トイレ行こうと思ったらやってなくて蛇の湯のトイレまでUターンで戻っちまった >>536
白石〜刈場坂間は、バイク乗りたちがわるニャンしてるみたい >>542
五日市だったわ・・・orz
>>543
もしかして俺は死後の世界にいるのか？
てことは、あなたも死んでいるんだよ。 100円ちょっとで買えるパスタ焼きそば焼きうどんとか惣菜（味玉とか唐揚げ）がちょうど良いんだよな 食べ過ぎ防止にもなって
https://rocketnews24.com/2017/03/27/878646/ トンネル内が寒すぎて一瞬意識飛んで危なかったことはある この時期は重さより下りの寒さの方が深刻だから、登山用のダウンみたいなの背負って走ってる
嵩張るけど命には変えられない >>551
背負うってバックポケットとか、リュックに入れてるの？
自分はモンベルのダウンベストをツールカンに入れてるよ >>540
休園日に自分はゲート脇から歩いて入って自販機を利用しました。ライダーの人もトイレを使ってた。 サイクリストが着てる冬ジャージって
完全防風で氷点下対応してるわけじゃないの？ >>556
ドイターのリュックに下り用ダウンとのお菓子とか色々詰めてる
>>557
あそこから入っていいのか、今度行ったらそっから入ってみる >>558
冬用のビブタイツは裏起毛・防風でかなりあったかいんだが
手足の先は冷たくて死にそうになるので他にバーミッツとか買うわけです。 この時期の下りはおデコがキンキンに冷える
ヘルメット被ってても寒いし シャワーキャップみたいなヘルメットカバーを下る時だけ付けると全然寒くないという事は教えないことにしよう たまにロードバイク乗りで見るけど、イラクの武装集団みたいな目以外覆う黒いマスクってどうなの？息苦しくないの？ >>563
下りで使うぐらいなら
息苦しくないんじゃないかと
ワークマンのネックウォーマー使ってて思う >>561
彡⌒ミ 彡⌒ミ
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ >>563
強度高くなったら口元を外すわ
その頃は身体あったまってるしな
で、下りではまた着ける
ちな、名前はバラクラバな
ええで >>563
バラクラバは絶対に安物を買ってはいけない
やたら暑かったり、息苦しかったり、速乾ではないので自分の息で湿って冷えてしまったりする
結果、またしても使えないと誤解する 山方面に行けないヘタレなので、今日は裏尾根環を探しに行ったが
よくわからない(´・ω・｀)鎌倉街道の脇から入る道は見つけた
が、その先が全然わからない そんなことはない。バラクラバほど安物でも効果がある防寒グッズはない。500円でもあるとなしじゃ天地の差がある 止まると曇るけど走ると曇らないな
まあ強度上がったら息がこもるから下げるけど >>569
山用の高いの買うと暑すぎるんだよな。
ホームセンターやワークマンに置いてあるバラクラバの方がサイクリング向き。
高くて良いのならモンベルのジオラインのバラクラバあるけど、ちょっと通気性良すぎで寒い。
どっちにしてもサイクリング用ってのは暴風と防寒出来つつ通気性が良い物、という徒歩の山用じゃ要求性能に違いがあり過ぎなんだよね。
オートバイ用だとマスクしか無いのと、記事が厚くて走りながら口部分を上げ下げ出来ないのが難点。 コーナンで買ったバラクラバは捨てた
モンベル3種類使い分けてる 末端冷え性なので困ってる、しかしパールのヒーターグローブ購入したらある程度解決した、ただし毎回充電するのが面倒い、オートバイみたいにグリップヒーターみたいに
di2のバッテリー利用してブラケットヒーター開発してくれたら嬉しいだけどな バラクラバって？バラ・クラバなの？それともバラク・ラバ？
それともバ・ラクラバ？
ていうか何語？わけわからんわ おお、あの怖いマスクってバラクラバって言うのね！
パールイズミにもなんかあったから買ってみる 色が黒ばっかりなのがいかん
色がついたら不審者感が少しはマシになるかもしれん バラクラバかぶって「アッラー・アクバル」言いながら国会前を走るといいかも >>578
パールイズミのヒーターグローブのバッテリー2600mAh
https://www.pearlizumi.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/01/HV-03.jpg
Di2のバッテリー内装500mAh外装530mAh
ヒーター付けるとしても他に電源用意しないと無理だろうね >>589
山伏でそれってことは
志賀坂峠とか土坂峠方面は残雪多そうかな？ 立川で小さい雹が降り始めたわ・・・
大気が相当冷え込んでるんだな 真木小金沢林道 大峠 完抜きしてきた
北側は実にタフで自然の恐ろしさとそれに立ち向かう人間の知恵と努力がひしひしと感じられる道でした >>599
そこそんな標高がないはずなのに真っ白なんだな
そして誰かの轍がある・・・ ではないだろうwをNGワードにすりゃいいのか
なるほど 明らかなデカイい釣り針にもかかってくれてる銅ではおじさん 銅おじは1人じゃないぞ？
おれも時々銅ではないだろてレスしてるけど>>603は俺じゃねえし
そいつは真性銅おじかも知らんけど どうするかじゃなくて、実際に行ってみて状況を細かく伝える、写真付きだとなお宜しい
それくらいの男らしさが欲しいね そう有間峠、入山峠、それに上の大峠を踏破した先人達を見習うんだ >>600
山に行くと局所的に霧や霧雨になってたりするでしょう？
風が山を登るときに冷却され湿度が上がるんです。
冬になれば、霧雨ではなく雪になってしまう。 有間（ダム）はもうバイカーのすくつ
ローディなぞおらん 鎌北湖の水がなくなってる
例の番組でも来たのかな？w
それにしても意外と深かったんだね
ちょっとした溜め池みたいなものだと思っていたんだけど… >>622
これのせいで昨年のスワンボートレースは春に前倒しされて
ハルヒルと被ってしまい出場できなかったよ、ハルヒルに。 >>613
クワハラのカスケードです大昔のサスも無い鉄のMTB >>553
今日指先痛くて痛くて
ふと思い出して大声で歌歌ってたら全然痛くなくなった
上半身か内臓が温まる効果あんのかな
爪先は痛いままだった 足の指でニギニギしてごらんよ
あとは赤唐辛子をつま先にいれておく 9連休利用して沖縄走ってきた。
マジで暖かく快適だった。 ケンタマックの皆さん、年末年始勤務お疲れ様です！
僕はもう限界なので少し休みます( ˘ω˘ )zzz >>633
女の子？じゃあ大陰唇でもニギニギしとけば？ >>620
高所恐怖症の俺は水がないダムの湖畔の道路なんて怖くて走れないｗｗｗ
鎌北湖は堤体にある急な坂を下ったところにある木漏れ日の小道が好き。 「夕焼け小焼けの唄」の碑がある神社裏から尾根線沿いの山道自転車担いで登れば入山トンネルの上に出れるから
安全に崩落箇所回避して林道上部に行けるぞ その神社は
宮尾神社の宮司の息子さんが童謡『夕焼小焼』の作詞で有名な中村雨紅さんです。 大垂水峠から甲武トンネルもしくは鶴峠行くときって藤野(522)は避けたほうが無難?
沢井隧道とかいうすごく狭いトンネルあって怖いんだけど あんなの一瞬で通過できるし、古くもないし別に大して怖くないやろ >>644
問題ない。昼間でもちゃんとお前に憑りついてくれる。 >>644
あのトンネル壁に触れただけで服が悲惨なくらい泥汚れになるから
一張羅のウェア着て行った場合は注意な
怖いからって端に寄り過ぎないこと
クルマに着いていって堂々と真ん中突っ切れ >>644
普通に甲州街道で上野原まで行けばいいんじゃね？ >>645-646
>>648
そのまま真ん中を全力スプリントすればいいのかね
正丸トンネルより怖かった
>>651
俺も上野原からが普通だと思っていたんだが、大垂水峠通ったあと藤野で右折する自転車の群れたまに見るからついていったんだよ 何が怖いのかよく分からんなぁ
とりあえず全力スプリントは危ないよ >>652
藤野から隧道を通るのって裏和田行くか、レイク相模から鶴峠を攻めるマゾかと思ってる。 たまに歩行者もおるしな
こんなんで怖い言ってたらどこも行けんだろ >>644
セブンイレブンのちょっと先、吉野郵便局のあたりを右折するとトンネル通らず行ける道がある 山伏峠オワタ？
冬はあそこを往復してばかりなんだが あさってにでも子の権現行きたいから
雪は積もらんで欲しいなあ 七重峠の札が無くなっていた...（松郷峠にあるみたいなやつで小鳥がついてた）
萩殿線（終点）の看板の右端に
"ここが「笠山峠」です。
「七重峠」は林道開設時の仮称です。"ってマジックで書いてあった。ﾜﾛﾀ 国土地理院の地図だと笠山峠と七重峠は場所が違うのだが >>662
浅見茶屋のうどんは美味しいから
もし行ったことなければオススメ >>668
やってるよー
ひと月くらい前に台風被害から復活したばかりだよー 浅見茶屋って子の権現からぐるっと回らんと行けんの？
看板は登ってくる途中にあるけど道がわからん 子の権現北側下って299西吾野から行くしか
吾野へ下る林道が通行止め解除されれば南側から行けるけど、もう一山越えることになって楽しい >>670
登山道だとたいした距離じゃないけどロードだと299側の東郷神社の所から入る >>664
大分前から無くなっちゃったよ。
碑原峠も。 子の権現の周辺で、どこだったか忘れたけど、
日陰のカーブにある洗い流しが凍結して、
カーブ全体が道路の道幅いっぱい
スケートリンク状態になる場所があるんだよね。
道路の端から下は垂直の崖だがガードレールなし、
洗い流しだから崖に向かって下り勾配ついてる、
という最悪な状況。
しかも長く急な下り坂の先にあるものだから、
後先考えずに下りでヒャッハーする人なら死ねる。 ちなみに、疲労と寒さで判断力が低下していて、
そーっと気をつけてバランスとりながら低速で
通過するというアホをやったら、すてーんと転んだんだけど、
ほんとうに主観がスローモーションになるのを体験したよ。 林道の名前よく分からんから峠名も出してくれるとすごくわかりやすい
入山峠とか有間峠とか山伏峠とかとか おっぱい峠よりも、メコンデルタ地帯のしみ出しが気になる ヒルクラというかロードバイクガチ勢って暇があったらローラー回してて
チャリ以外に金使わないイメージだったが違うの？ 補給食家からもって行けば金使わねーだろ
精々途中でドリンク買うくらいじゃねーの？
グループだとランチだ何だで使うかもシレンが >>697
よく分かったな
ローラー乗る暇あったら平地でも実走するが
ローラーは毎日、ペダリングの感覚掴む数分だけだな >>700
その誤変換、おぬし普段はゲーマーですな？ｗ >>700
そら2時間程度のライドなら自販機で飲み物買うだけだが、半日乗り回す時はまともに食事するわ 小海でカツ丼食ったにもかかわらず麦草峠の8合目でガス欠起こしたからな
補給食だけじゃてんで足りんよ ロングじゃゲロ吐くような強度で走るわけでもないし胃腸強いんや
すまんな 俺も昔は胃腸が強かったんだが、
いつのまにか、
消化吸収がボトルネックになってたわ。
カロリー消費が激しすぎて、
消化器が分解・消費されたっぽいんだわ。 冗談じゃなくて本当に臓器の重量が減少するんだぜ。
一般的な言い方をすると「老化」な。 >>704
さすがに燃費悪過ぎｗつーか自分の力量見誤っただけだろ
麦草峠の8合目は1700m前後、小海町役場は850m 差し引き850mほど
つまり有間峠（800m強）や柳沢峠（850m強）でもダメじゃん 自走で麦草行くとそれまでにも相当なエネルギー使うから単純に峠単体での比較にゃならんよ
補給ミスという意味ではそうだけど 自分の力量見誤ったからガス欠起こしたわけで
有間も柳沢も登れるけど>>717の言うとおり過程って大きいよ
燃費が悪いのは認めるw 丹波山〜柳沢峠はいつも鮎釣りのとこで休んじゃうわ
あそこで食べるアンパンとかうまい >>703
今の時期で二時間程度ならボトルすら要らんわ まともに食事するとペダリングの妨げになるから要らん
薄皮パン1個適時補給で充分 そらまぁ強度低かったりや時間が短けりゃ適当でいいけどさw 麦草峠まで登りにいける計画たてられる人間がすごいわ
あの周辺でまともな都市って甲府か松本ぐらいだろ 麦草峠は過去4回登ったけど、全部飯能スタートだった…。 自分も麦草峠は自走で行ったな
山伏、志賀坂、十石等の峠を経由して
そして>>704と同じく佐久で飯食ったのに麦草でガス欠になった 俺ら素人ではなく一流のアスリートの人たちも、
じつは胃腸の消化吸収能力がボトルネックなのかな。
テレビのインタビューでたまに、
大量の食事を食べないといけないのが苦痛だとか、
言ってる選手いるよね。 >>720
ありえねー。
脱水症状で体に悪いぜ。
そのうち体を壊して後悔するぜ。
そんときは手遅れだぜ。 だな
喉が乾かなくても体組織は発汗分の水分補給が無いと
じわじわ体調とパフォーマンスに響いてくる 自分の経験したこと以外は理解出来ない人種なんだろう 断食の最中でも水切らすなんてあり得ないからな
老廃物を水分によって排泄するという生存に不可欠な行為を中断したらすぐに死んでしまう まあ2時間なら持つっちゃ持つけど、持つとはいえ水分補給ナシは身体に悪そうだから一応ボトル持ってくわ 冬場は空気が乾燥してるから、
発汗といっても肌から水蒸気として出て行いって、
じっとり濡れたりしないから意識しないんだよな。
そして、もう１つ意識されにくいのが呼吸。
マスクして走れば分かるけれど、
吐いた息には、かなりの水蒸気が含まれてる。 バラクラバってやつがいいんだろ、前にここでそれがいいって聞いた >>733
意外と発汗してるんだよな。
ヒマラヤなんかの高地では乾燥で体の水分がどんどん失われるから、水は摂りすぎるということはない…って五郎ちゃんも言ってた。 >>733
だから冬場は夏よりも意識して水分補給しろと言われてるよね
無補給自慢は聞く耳持たないけどさ >>738
725じゃないけど、自分も飯能から299で茅野まで何度か走っだけどいつもの日帰りだったな 自分は299チャレンジしたことないんだけど、
日没までに茅野に到達できずに、
途中で断念した場合の帰還ルートが悩ましい。
多くの人が走れてるようだけれども、
自分はそんなに速くないんで。 冬場の発汗量を実感する方法１つあるよ。
透湿性のないプアな手袋やウインドブレーカで走ること。
あっという間に汗でビチョビチョになるから。 >>738
1回目は白樺湖泊にして、翌日輪行帰宅。
2回目と3回目は伴走してくれた知人の車で日帰り。
4回目は茅野駅から輪行日帰り。
このスレの住民であっても、Attack!299知らない方も居るんだね。 3年前位に走ったとき、茅野への下り道ガタガタで怖かったんだけど舗装なおった？ 草麦峠くらい距離のあるところだと車で移動しないの？ >>747
昨年夏時点では、ゴール(CafeBon)手前の数キロの舗装はガタガタのままだったよ。
車が増えだす辺りから舗装が悪くなるから、マジで最悪。 ブルベ民はちょっとおかしいから何処へ行くにも自走で行っちゃう >>744
どこで断念するにしたって佐久方面に行くしかないんじゃないの？ >>746
輪行かもしれんし、トランポかもしれんし、自走の変態さんも居るかもしれんしで気になったのよね。アタック299は知っとるけど帰りどうしてるんかなと。
自走だと十石峠辺りで帰りの事考えないといけなくなるしw
調べてみたら八千穂から佐久平経由で新幹線乗っても、中央本線回りで帰るに比べて大して料金違わないんだね アタック299ってチーム所属してないと参加できないイベントじゃん
たぶん私設チームだと対象外だろうから勝手に個人チーム名を乗って参加もできないだろう
俺には参加資格無し
私設チーム以外のチームに所属してる人ってこのスレでどんだけいるの？ >>753
全て個人参加で受付ってことになってるよ？ >>754
そうなんだ参加ルールが変わったのかね
以前はショップチームの繋がりが大きいイベントなんだと思ってた いや、個人参加組で盛大に我儘やらかしたのが居たらしく、2018年はチーム参加限定、2019年は過去チーム参加者限定となった。
主催があそこなので、山岳ライドなのにシクロクロッサー多め。 なお、チームと言ってもショップチーム限定ではない。自分なんかはSNS繋がりの知り合いと適当なチーム名つけて走ったし。 インスタで #Attack299 で検索すれば、ショップチーム以外も普通に参加してるのが分かるかと。 あれだけかわいくて大きいおっぱいがあれば世界から争いは無くなると思うねん。トランプもキンペーも笑顔や。
ただ、そのおっぱいをみんなに平等に分け与える事が出来なあかんねんけど >>764
なんのオッパおだよ!!
早く教えろや!! >>751
いや、その、JR小梅線の時刻表みると、心許ない感じがしてね。
小淵沢行が、17:19、19:00、20:08(終)
佐久平行が、17:14、17:56、18:51、19:34、21:32(終) そっか佐久まで15キロくらいだから自走すればいいのか。 >>771
attack299ってスタート4時とかだろ
麦草の途中でリタイアしたってそんな時間にはなんないんじゃねえの
2019年のエントリーは一般公募せず、過去に参加したチームのリーダーに声をかけていくとかだったみたいね >>768
詳しくは聞いてないけど、噂レベルでは明らかに完走出来ない脚力で参加して案の定足切りされて、自走で帰れないからスタッフカーで何処かまで遅れと喚いたとか…。 >>780
輪行をやったことない人間が参加したのかねえ >>761
それならチーム所属のルールの意味ないね
勝手にチーム名をつけてそこの所属ってことにして自分一人で出ればいいだけだ
まわりは顔見知り同士で和気あいあい(気持ちワル！)してる中でボッチ参加にはなるけど トラブルの際に助け合える体制で来てねって程度の意味で、そういう悪意は想定してないんだろ。 >>783
そうそう、そういうこと。
つか、ここのスレに居るような人ならなんかあっても(怪我して自走不可以外なら)自己リカバリー出来るノウハウ持ってる人が殆どだろうし、ボッチ参加しても大丈夫っしょ。
その辺理解せず、雑誌やCWの紹介記事読んでお気楽に参加したボッチ参加者がやらかしたのかな。回収車が多数走ってるような大規模ライドイベントと同一視して。 出先でリアホイールのスプロケ側のスポークが折れたらどうする？
スポーク数は今どきの20から24Hくらいのリムだとして
タクシー呼ぶとか回収車は無しの縛りで対処法を議論しよう >>786
いや、お布団峠中だ
アタック299とか山岳ライド中にそんなことあったら怖いよなって時々思う >>782
お前いつもボッチだしどんなレースにも出たことないだろ
なのにこの時とばかり悪意にとるのはボッチゆえにこじらせたからか？
参加者はお客様じゃないんだぜ >>788
チェーンステーにくくり付けてる予備スポークでちゃちゃっと応急処置だな >>789
世間一般的には
金払って参加しているんなら参加者は「お客様」なんだが・・・
「attack299」というイベントに関しては違うんだろうがな >>782だけど別にアタック299を悪意持って批判してるつもり無いけど？
仲良しこよしお手手繋いでチーパッパが気持ち悪いって言ってるだけ
ちなみにヒルクラレースでよければレースも出てるけど >>785
クルマ使えない条件なら、公共交通まで徒歩で移動するしか思いつかない。 >>792
ちゃんと時間内に走破できる実力がありながら、
何らかの不幸なトラブルにより救護が必要になるのと、
もとから時間内に走破できない実力なのにもかかわらず、
無謀なチャレンジをして案の定、ってのは大違いだと思うよ。 >>791
お前いつもボッチだしどんなレースにも出たことないだろ
だから想像で物を言うだけだしお客様発想しかできない スポーク折れたこと無いから分からんのだけど、一本でも折れたらとても走れないようなもんなの？ >>796
よくわからんけど、スタッフの心を持って参加するの？ >>785
フロントだけど、ダンシングで無理に足引っ張ったらクリート外れて勢いでスポーク1本吹き飛ばした事ある。
18hだったんで自走不可能な状態までリムが振れちゃってて、保険のロードサービス呼んで一緒に乗って自宅まで送ってもらった。
正直ロード用の24h前後のスポークだと一本飛んだだけで走行不可能なぐらい振れるので、
Jベントのハブで予備スポークとニップル持つぐらいしか対応策は無い。
ストレートでもハブ分解無しで抜けるやつならなんとかなるかもしれんけど、分解必要な場合スポーク抜けなくてアウト。
AU損保の保険だと年間4回まで50キロ圏内のロードサービス無料だから便利。 >>797
スポークの本数が多いホイールでも、折れたまま走行すべきじゃない。
変な力が残ったスポークやリムやハブ、そしてフレームに加わるわけで、
さらに次の故障が発生することに。しかも、もっとヒドイことに。
個人的にはスポークが1本でも折れたら、そのホイールは即座に×だ。
スポークが折れたのを原因ではなく結果だと考えれば、
折れたスポークだけ交換しても原因は残っているわけで、
またスポークが折れるだろう。それだけで済めばいいが。 >>798
サポート無しじゃ心配なレベルのやつは参加すんなって書いてあんだろ
募集してるのは、トラブルへの対応も含めて自己完結出来る挑戦者であり、おもてなしを期待する初心者じゃないって分からんのか？ attack299で盛り上がってるが、3upが主催した冬埼玉峠祭りも良かった。
さわらびスタートで、志賀坂〜八丁峠〜三峯〜大血川〜浦山ダム〜有間峠〜さわらびゴール >>802
参加出来んかったけど、あれ良さそうだったねー。あのコース引いたのが女性ってのがまたエグいw >>785
リアスポークが折れた時は他のスポークに挟んで、ブレーキ使える程度に振れ取りして残り60kmゆっくり帰ってきた。
フロントスポークが折れた時はスポークをガムテープ止めで、ブレーキ使える程度に振れ取りして残り80kmゆっくり帰ってきた。
フロントタイヤがバーストした時は裂けた範囲がパークツールの応急シート(名前忘れた)でもカバー出来ないので、タイヤダメになるの前提でパンクしたまま50kmゆっくり帰ってきた。 >>802
今は開催不可能な幻のコースだな
台風でダメになる前に一度走りたかった リムブレーキでスポーク折れると振れまくってブレーキ解放しないと走れなかったりするけど、
ディスクブレーキだとホイール振れまくってもブレーキングには影響ない？ 後輪スポーク60キロ フロント80キロ バースト50キロ
の経験値を持つ人って俺にはどれも経験ないけど中々の猛者やね attack299は俺の脚力では厳しそうなので茅野スタートの逆コースを6月くらいに考えているのだが
休みながら秩父辺りからはナイトライドになってもいいかな？みたいに思ったのだけど秩父→飯能の299は夜でもトラック多いの？
もちろんトンネルは迂回するつもりだけど スポーク折れを緊急修理する紐みたいな道具売ってたよね？
自分はホイールも組めないので使いこなせないから買ってないけど >>812
昔やったけど、それでも獲得標高2500m以上あるよ >>809
ディスクブレーキはハブだけでローター位置決まるから
>>811
なんで死ぬんだよ
適当なこと書くな スポークは折れる前に前兆現象あるよ。
亀裂が生じたスポークはテンションが落ちるので、
振れが出るとか、ホイールの剛性が落ちるとかするよ。
亀裂によってテンションが落ちたものを、
ニップル締めてテンションを戻して使い続けたら、
どうなるのかは分かるよね。
いちど振れが出たホイールは信頼性が落ちてるので、
長距離ライドに使うのをやめて練習用にしたらいいと思う。
値段が高いホイールの場合は、全スポーク交換もアリかな。 >>813
それ今は売ってないような。
アイデア倒れで実用性に疑問符があったのだろうか。 >>796
自転車レースに限らずだが
一般的に参加者は「お客様」だという一般的常識をいっているだけ
このスレは「参加者が客扱いされないレース」参加者だけが書き込むわけじゃないのに
「その手のレース参加者」だけに通じる理屈を
さも当然のように書き込む
お前の低脳さを笑ってやっただけだよ >>815
ディスクブレーキはスポークへの負担が大きいので、
スポーク折れた状態でブレーキかけると、
次々にスポークが折れる危険性があるってことでは？ 出先でスポーク折れてどうにかこうにか帰宅まで対処する話しをしてるのに
スポーク折れたらそのホイールは使えないとか必死で言ってるやつはなんなの
アスペなの >>819
一般的ｗ レースに限れよ。参加者なら理屈じゃなく常識、アタリマエなんだよ
だから「おもてなし期待するお客様」の819はこじらせボッチと言われてんの分からんかなぁ？>>801読め なんでボッチを目の敵にするのかな
そうしないと仲間ときゃっきゃしてる自尊心が維持できないのかな >>824
折れたそのホイールは破棄って覚悟あるならこそニップル回してザッパリ振れとって自走しようとしないのか理解できない >>812
曜日によるんだろうけど
3時だか4時あたりは
両車線ともダンプにタンクローリーがトレインしまくってて
とてもじゃないけど車道を走る気にならなかったわ… スポークを補修するキットってこれだろう
ファイバーフィックススポークと言うらしい
FiberFix Spoke repair kit - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=1SHlLigtEa8 >>825
走行中にスポークが折れたとして
応急修理等の対応で自己完結できる
それがattack299の参加条件 スポーク折れたら即破棄とか、新しい物売りたい側の人間じゃねーの？
カーボンフレームはちょっと物をぶつけただけでも破棄とか言っちゃうタイプ
トルクレンチ使わずにシートクランプ締めたらそのフレームは破棄とか言いそうw >>827
基本的に歩道を走らない俺でも、そこは歩道を行くよ。
それなりの登り勾配あってスピードでないし、
歩道の幅がとても広いうえに、
道路の交差や路外との車の出入りほとんどないので。 >>826
昔のツーリング用の36Hのホイールなら、そういう手もあったろう。
いまどきのホイールはスポーク本数が少なすぎて怖いんだよ。
走行中にホイール崩壊して死にたくないから。
>>830
耐久性や強度の余裕を捨てて軽量化されたものなら、
消耗品と割り切って使ったほうがいいぞ。
転等して傷が入ったんだけど、まだ使えますか？とか
いうような人が手を出すようなシロモノじゃない。 >>822
参加者が参加費を払う形態のいわゆる「自転車市民レース」に限ったところで
話は同じなんだが、そんなこともわからんほどの低脳なのか
富士ヒルでも乗鞍でも途中リタイヤ者は拾ってくれるぞ
そもそも「attack299」はレースじゃなくてブルペだろう
＞Attack!299は公道におけるサイクリングです。
http://www.attack299.mikami.cc/
ブルペの常識（なのだろう）を語りながら
一般的（自転車市民）レースの常識だ、などとほざいているお前の低脳さをいい加減分かれよ >>829
実際のところ299イベント中にスポーク折れたとして回収を頼んだらワガママ扱いされるのかねえ
自分で車呼べって
そこは武士の情けってのがあるだろうに 今日はこのスレすごい香ばしいな
普段はのんびりなのに こいつが元凶だろ
この前からずっとattack299ガーとか書き込んでる
746 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/01/10(金) 13:31:38.10 ID:ux4zk1H8
>>738
1回目は白樺湖泊にして、翌日輪行帰宅。
2回目と3回目は伴走してくれた知人の車で日帰り。
4回目は茅野駅から輪行日帰り。
このスレの住民であっても、Attack!299知らない方も居るんだね。 >>833
公式見た
なんか矛盾してる
サイクリングではないと言いながらのんびりツーリングでもないって言ってる
自己最速を狙えとも言ってる
これはレースだと察しろって自分は解釈した
昔からこのイベントの話題になると少し荒れるのはなんで？ >>814,827,831
ありがとう
下りも歩道を走るつもりでやってみる
夜なら大型はなおさら飛ばしてるもんね 名栗に行く道の原市場の手前にセブンが出来たね
かなり駐車場が広い
市街地よりにあったセブンが潰れてるから移転したのかな？ ブルベって距離長すぎて実際問題碌に管理できないよね >>840
元凶は、参加費払った神様お客様を完璧サポートでもてなせと喚いてる馬鹿だな
>>783-784>>801を未だ理解できてないし
こういった馬鹿がイベント潰すんだよ >>846
ほんそれ
文句あんなら参加すんなって事よ 荒れてるのかと思ったがスポークの話は得るものがあったわ。 スポーク死怖くてトレーニング用は36Hで組んでる。
まぁ折れたことないけど ストレートスポークの完組みだとニップルのとこで折れるのが多い気がする
折れたスポークを曲げて何らかの方法で繋ぐ応急修理が困難なのはそのため >>840
濡れ衣にも程があるw
お前みたいな読解力無いのが紛れ込んでるからだろ。 折れたら応急対処もせずに破棄扱いするやつもいるみたいだけど無視しておく。
まずは家までゆっくりでも帰る方法が重要。
交換用のスポークを携帯するのが臨時対処の最強>>790
フロント1本とリアの両サイドで3種類の長さのスポークを持ち歩けば完璧
トップチューブ等に貼り付けておくかシートポストの中に突っ込むか。
首折れスポークだとスプロケ外さないと交換出来ないのでスプロケ外しも持ち歩かないとね
スパナもね
こりゃ非現実的
>>828のスポークの緊急補修キットで対処できるならそれが現実的なのか
あとは32Hや36Hの手組ホイールにするか スポーク持ってれば熊に会っても目を二突きすれば倒せるしな サーボブレーキのママチャリのリアホイールの話だけど
32Hの1本が折れたままでも3ヶ月くらいそのまま普通に買い物自転車として乗ってた
32本もあると割と気にならない程度の振れだった >>851
ストレートで根元がどうにかなる前にハブが割れるからね。
それくらい強固に引っ張れるから普通ニップル破断の方が多い。
俺の場合シューズで蹴ったので、ハブからもげてハブも死んだ。 ファイバーフィックススポークはあっちのアマゾンで日本からも買えるみたい
https://www.Ａｍａｚｏｎ.com/FiberFix-Emergency-Spoke-Replacement-Kit/dp/B001GSMQZC
リンク貼れないので一部全角にした >>851
テンション掛けたとき、バーに負荷が掛かるのは支持してる両端だけだからな。 フロントスポーク折れて80kmのものだけど16本スポークは怖いなw
ゆっくり帰ってきたのは速度出してカーブ曲がろうものならホイール崩壊するんじゃないかと思うくらいヤワヤワに振れ取りしたからね。
もちろんオススメはしないw >>860
フロント16本ってことはシマノだよね。
全体的に緩める方向に振れ取りしたんかい。
元々が限界テンションまで張ってたらそうせざるをえないけど
ぜひ>>858のスポーク修理キット買ってレポートしてくれ マラソンでも自転車のレースでも高い金払うけど「お客様」感覚じゃないよな
運営に感謝して迷惑かけないよう走れよ 早朝出かけて
去年のattack299と同じコースを一人で走ればいいじゃん ２９９は補給が難しいよね
道の駅上野村リニューアルされて良くなってるよ
パンが安くておいしい よく走るな
299の端から端まで走ったことある？
入間から茅野まで >>866
一般化したマラソンなんか特に
お客様感覚な奴増えてるよ
沿道ボラに悪態をつく奴とかチョイチョイ見るし >>870
ナカーマ
クルマもほんとうに通らんしね 十石峠も矢弓沢林道通れば車ほとんど来ないよ
距離も短くなるしお勧め >>872
自宅から自走なんで299走破プラス20kmくらい。16時間ほどかかったけど
十石峠に行く299が今通行止めなんで矢弓沢線で登るんだけど、これがキツイ
個人的にはぶどう峠よりつらい ぼっちはぼっちスレもいけよ。ここはチームで走る奴らのスレ >>879
通行止めってのは冬季閉鎖的な？それとも去年の台風の影響で？ チームで走るやつはSNSにいけ
5chはぼっちの掲示板 そうか、飯能〜諏訪もう一度やりたいと思ってたけど県境の峠が全滅なのか… >>881
5年前の崩落からですよ。
復旧には10年かかるとのこと。 >>886
R299経由の十石峠上野村区間、一旦復旧して2016-2017年は通れてるんだが。
2018年から再び補修工事を始めて、矢弓沢林道経由になった。
2019年の台風では相当ヤラれて、R299(群馬側と長野側の双方)・矢弓沢林道・ぶどう峠が全滅。復旧目処は未だアナウンスされてない。 >>887
そうなんだ。詳しく教えてくれてサンキュー
あそこはトンネル通す計画がある(予算化はされてない)から、できたら松姫同様に峠道は灰道だろうな いつも路面がびしょ濡れの通るだけでバイクが泥だらけになるトンネルか… >>887
ありゃ、じゃあR299周辺から群馬長野県境は通れないのかー 奥多摩湖まで行ってきたのだが
古里セブンイレブンが取り壊されているのを見てショックを受けている(*_*) >>891
マジで？
御岳のセブンもなくなったのに… >>894
そうでしたか
何も知らずに通ったら、建物解体してて絶句でしたよ
ブログ見たら２月末に開店するみたいですね
それまでは二俣尾セブンイレブンで補給しよう・・ >>895
復活した奥多摩のデイリーも使ってやってくれ！ 改装休業はたまに見るけど
取り壊し建て替えは珍しいな
そんなに時代遅れな建屋だったのかね 最近のコンビニは、取り壊して同じ敷地内に建て直すことが多いね あそこが無くなると、一番奥多摩湖よりのコンビニは二俣尾駅近くのイレブンまで下がるんだっけ
改装閉店でよかった･･･ 奥多摩デイリーの近くにtime’smartがなかったっけ 奥多摩湖でも普通に補給できるし
この時期はボトル1本で足りるだろ
コンビニコンビニ言ってるやつはデブか? マイカーやダンプが少ない時間のうちに狭いトンネル抜けて小河内ダムあたりまで行っときたいから
真夜中出発して夜明け前に古里イレブンで暖かい食べ物補給するのが俺のいつものパターン
二俣尾だと手前過ぎるんだよ ボトル1本で足りるとか言ってる奴は、ペースが遅いんじゃねーか？ このスレブルベやる人多そうなんだけど、ブルベってぼっち参加多いの？
Youtube観てると仲間とわいわい参加してる人ばかりなんだけど。シクロクロスも イベントには参加せんが自分でルート決めてやってる
気に入った峠組み合わせて ぼっちはわざわざ動画なんか上げない
あとは分かるな 今更だけどロードってやっぱつるんで乗るものなのかな？
関東だけの話かもしれないが
山でぼっちはあまり見かけない気がする 自分の
印象では半々くらいなんだが、世界線がちがうのかな。
平日ならボッチのほうが多い。 自分はぼっちで走るのが5割以上。
平日走るのが多いのもあるし、土日走れるときは人数増え過ぎるの避けたくて誰も誘わないで行くこともある。
平日の山はぼっちの方が圧倒的に多いよ。
冬はそもそも自転車に会わない日も多いし。 ぼっちの方が楽でいいよ
誰かと走るとペース合わせたり止まりたいところで気軽に止まれないしストレス溜まる 170kmだろうと200km越えだろうと100%ぼっちだわ
気楽でよいし楽しい 年60回ほど峠に行くけど誰かと一緒なのは内2回だな グループで走ることが多いが、なんか人と飯を食うのが苦痛な時があるので、ぼっちの時間も確保する
みんなと走るとだいたい決まったとこで食うことが多いし、気を使わないで食いたいときに食いたいものを心置きなく食いたいんだよね
孤独のグルメの見過ぎ？ グループライドだと観光地の紅葉とか行っても
ちょっと写真撮らせてーってたびたび足を止めると嫌なやつと思われてそうで気を使う
割と速い人でローテするから一人じゃ追いつくのに大変 単独行動はオススメしない。
事故ったときに目撃者や救助要請する人がいないから。 >>920
一理あるな
そういう風にショップでレクチャーしたりしてるのかな 友達いないんだからぼっちでしか走れないわ
グループライドとかしてみたいけどケンタマックだからそもそも休みが合わない 基本ぼっち走行なことは確かにコンプレックスはある
競技指向だったらやはり複数で走ってちぎり合いが一番の練習になると思う
ただチームで走ってるやつってマナー悪いよね
公道で並走したり、サイクリングロードだと真ん中を塞いだりとかザラ
右折レーンにみんなで入れば怖くないみたいなのとか
コンビニでたむろして座り込んだりとかも多い
ああいうのにはなりたくないというか… >>929
そのコンプレックスは正しい
単独ガチでも集団走行経験者とは戦闘力が段違いで劣ってるからね
勿論陸上経験者とかだったら地力でひっくり返せるが >>921
オートバイ乗りから教わった。
単独で走ると四輪に轢き逃げされるって真顔で言ってた。
ドラレコないどころか、殺伐としていた時代に揉まれたのだろうか。 >>929
マナーが悪くなるというか、群れると周囲への影響力が増して相対的に「強く」なるんだよな、それで行動が大胆になる。魚や動物が群れるのと根本は同じ。 ぼっちdisりはどうでもいいけんど
山や街道でつるんでる奴らに弱いと思われるのはヤだな ぼっち乗りはグループライドにコンプレックス持ち過ぎ 確かにそれはあるかもな。白石の手前のセブンでムレテル奴らウザく感じるし。 9割9分ぼっち。
でも、ガチに峠登ってるのってぼっち七、八割ぼっちな印象。
グループライドってガチよりファンライドのが多そうだし。 いつもぼっちだからたまにグループライドすると楽しい
普段は絶対行かないカフェとかお菓子屋とか寄るから悪くない ぼっちでなんとなく集まって特に言葉を交わすこともなくこいつらがそうかと察して各々好き勝手に走り解散する合同ソロライド ケンタマック同士で集まって走ればいいじゃん
今はケンタマックも増えてるんだしさ 平日休みどうしが集まるって結構大変じゃないか？
固定曜日が休みの人もいればローテーションで曜日基準無い人も多いどう ボッチだとロードで山行ったりすることしないって言ってるからなんでって聞いたら、だって一人で自転車乗ったてつまらないじゃんって言われた、自転車が好きで自転車に乗る事が好きならボッチでも楽しめると思うんだけど 群れないと何も出来ないようなリア充にはなりたくない >>948
そういう奴に関心すらなくなった
楽しめない奴などどうでもいい >>952
俺もそんな感じだどう
そういうやつって飲み会と大好きで自転車乗りでなかったとしたら何も分かり会えないどう なんかぼっちを拗らせてる人多いのな
俺は1人で走るの好きだが2〜3人で走ることも多い 俺も一人の方がいいなあ
スキゾイドパーソナリティじゃないかと心配になってきた 以前はチームで走ってたけど今は一人になった
しがらみがなくてとても快適
こういうのは性格的になるべくしてなってると思う
その逆もしかり
飲み会が好きかどうかでだいたい性格が分かれる
だから双方の価値観は決して共有できないので、
ぼっち気持ち悪！って言ったり
群れてるやつ気持ち悪！って永遠に言うだけ 群れてる人間は視界に入らないんだけど
昔は他人がよく気になった ぼっちが気楽でいいけど、グループで走ってるの見ると羨ましいとは思う 本名は知らないけどTwitterアカウントは知ってる程度の人2〜3人で走るのは楽しいよ ここはいつから真性ぼっちスレになったんだ
ぼっちが多いんだと安心するじゃないか どっちでもいいし、どうでもいい
自分の感性や価値観に従って楽しんでいるならそれでいいじゃん 他人がどう動いてるか気になるのなんて若いうちだけだよ
群れてようがぼっちだろうがどうでもいい 峠の上でよく会話する人がどこに住んでいるのか、いまだに知らない >>956
飲み会好きな奴うざい
飲み会好きじゃない奴キンモー
これは絶対絶対に感性合わない どっちでもいいし人による。
自分が属していない方に対してとやかく言うのは疲れているのではなかろうか。
俺はいっしょに行く人のペースなどを気にし過ぎて疲れるからボッチの方が好きだ。 飲み会はプライベートでも趣味の集まり程度の関係だとめんどくさいわ 小中のころからの友達とよくロード乗ってたんだけど気づいたらみんな自転車辞めてたわ ひとりもグループ走もそれぞれ好きだけど、ひとりになりたい時にひとりになれるかが大事だとは思う。 ぼっちでもリア充でも楽しめるのが自転車の良いところ
女子混じりのグループができても2〜3年で乗らなくなる率高いからな
自然消滅してもまたSNSとかで仲間集めて走ってる奴もいるけど 一過性のマイブームで飽きる人が多いのは仕方ない。
調子にのって走り回ってると体が悲鳴あげて続かない。
あとは事故のリスクを考えて「卒業」だね。
事故ったり、あるいは、事故になりそうな怖い思いしたら、
自分だけの命ではない人は、続けられないわ。 あとはね、
ロングライドとかヒルクライムとかやってると、
どーしても知能が低下していくので、
対人コミュニケーション能力が低下して、
人付き合いがストレスになってくるんだろうね。 自転車に乗ると知能が低下して、知能が低下すると人付き合いがストレスになるのか(呆れ) 群れだと群れ内での会話
ボッチだとワールドワイドに会話 >>977
ハゲかわいいだろ
銅ではなんかと一緒にすんなよ 足尾銅山までヒルクライムしたいんだがこのスレから外れる話？ >>979
ネットだから遠慮せずハッキリと真実を言うよ。
マジです。
知能低下したくないのなら、
過度な運動はしないことです。
本人や周囲が知能の低下に気が付いてから
後悔したってもう手遅れですよ。 >>989
君、日本を捨てて外国に行くって言ってた人でしょ どう？ >>990
違いますが。
キリ番を踏んでる人は、次スレよろ。 >>997,998
10円硬貨は青銅
銅95％、亜鉛4％-3%、スズ1%-3%
5円硬貨は黄銅
銅60％-70％、亜鉛40％-30％
100円硬貨はあんな色してるけど白銅
銅75％、ニッケル25％
500円硬貨も実は銅（ニッケル黄銅）
銅72％、亜鉛20％、ニッケル8％
1円硬貨は100％アルミニウム
銅ではないと言えるのは1円硬貨だけだね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 14時間 26分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
