アルミフレームが好き 4台目
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何でそんな個人情報に繋がるようなこと書き込まなきゃダメなんだよ、気持ち悪いなぁ。
俺は毎年買い換えたいから、買い換えてるって書き込んだだけ。
同じバイクに長く乗りたい奴は長く乗ってりゃ良いだろ。
あんたが証拠を出さなきゃ信じないといっても、別に信じてもらわなくても良いし、必死になって証拠を提示するようなもんでもない。
どうでもいいこと。 そそ、好きなの乗ったら良いよ
でもどれが偉いとか何にも言って無いんだけどさ
アルミには金属疲労が有るって言うと、そんなこと無い!とか全然影響無い!って一々発狂する奴が居るだけ
物理法則として覆せないことなのに何を意地張ってんだかねえ
カーボンはダメ、でもフォークは大丈夫とかアホ丸出し バカはお前だよ。
アルミが金属疲労しないなんて否定してる奴は今までいねーだろ。
一般ユーザーがヘタって困るような耐久性のフレームが今時あるんですかっつう話だ。
黒森だって金属疲労あるわ。ウルトラフォコなんてすぐに駄目になるしな。
俺のカーボンはフレームは駄目になったがフォークは問題なかったとしか言ってない。
アルミは耐久性が!へたる!とか連呼する位なら他の乗ってろよ。
毎年買い換えとか時間と金の無駄も良い所だ。
死ね 俺が好きで最新モデルに買い換えるのを、赤の他人がとやかく言うなよ
俺の稼いだ金を俺が何に使おうと自由だろ?
時間と金の無駄とか大きなお世話なんだよ 昨年末あたりからか?まーたアルミは疲労が破断が〜御託を
得意気に語りたがるキチガイがネチネチ張り付くようになっちゃったよな みんなで国民車7005mk2に乗って平和になろうぜ >>212
中古じゃないけど10年以上前のエスケープR3まだ乗ってるよ
ビクともしないし、ヤレも全く感じない そのうちスコーンとくるよ
鋭利になってるとこだけ本当に注意してほしい 21年目になるMTBがある
MTBでフレームが頑丈に作ってあるからか、全く問題ない。
フレームは問題ないけど、今までフォークを2回交換して、リアのフリーがダメになってホイールを1回交換した。
フロント、リアのシフターも交換した。
リアのエアサスはビクともしないね。 >>223
そろそろスコーンって来て欲しい
買換えの言い訳にしたいんで >>203
なに都合良く意見すりかえてんだよw
オマエこう言ってるだろ
>カーボンの方が耐久性無いわ。
>アルミよりへたりは早く来るし落車したらすぐ柔くなる。
だったらカーボンフォークもヘタリが来なけりゃオカシイだろw
バカだよなあwww アルミは溶ける
無塗装だったうめぼし付着させてやる イキったおっちょこちょいアルミ厨は死んだようだねw サガンのフレームは15万円? | ロードバイクはやめられない
https://chan-bike.com/specialized-allez-sprint-disc?amp=1
サガンはこのアルミフレームでユアンを追い詰めての2位でした。 >>238
ホイールスレのキチによると、カーボンにすればそこからさらに10%速くなるらしいぜw 車+アルミテープの技術を液体で再現
“液体エアロパーツ”の「エアロリキッドSR」
https://cyclist.sanspo.com/509805 Defyで、 6年(ウチ2年はほとんど乗ってない)で1.8万kmだけど、
タイヤ・チューブ、チェーン、ブレーキシュー、スプロケット交換くらいでフレームは
今のところ問題ないな。
カーボン・アルミフォークだけが心配だけど。 23Cから25Cにして、減量ついでに100-110psiから80-85psiにしたら
アルミでもとても快適になった。
チューブレスにしたらもっとだろうなと、現在考慮中。
誰かチューブレス乗ってる人いる?50~60psiくらいなの?
チューブレスが空気圧比例で快適ならカーボン要らんな。
ってカーボンの快適性話でしか知らんけど。 >>246
アルミにゾンダだとエントリカーボンくらいになる
さらに28cにしたら超快適
このままチューブレスレディにしようと思ったけど、はめるのが大変だったりパンクしたとき面倒だったりと、めんどくさそうなんでやめた
これ以上やらかくならんでいいし カーボンのメリットは軽さとかエアロ形状とかもある
適度なしなりもあるし、その辺はホイールとかタイヤだけではどうにもならない >>242
それだけ乗ったら元は取れてそう
まあ10年は乗れるであろう頑丈な作りだけど、そろそろ替えのパーツが手に入りにくくなるかな >>242
それだけ乗ったら元は取れてそう
まあ10年は乗れるであろう頑丈な作りだけど、そろそろ替えのパーツが手に入りにくくなるかな アルミの耐久性が不安って航空機だってアルミ製だろうが
アルミがダメとか言ってら奴は飛行機乗れないチキンな糞だろ?あ? >>251
アホ相手にすんなよ
誰にも相手にされないから煽ってる哀れな構ってちゃん キャノンデール CAAD13
群を抜く走行性能と快適性を手にした生粋のアルミレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/316678 >>248 エアロはともかく、5kgの減量でUCI規則違反状態。
てか、レースもヒルクライムもやらないから俺にはカーボンのメリットって
快適性だけなんだよ。
シートステー折れたカーボンフレーム見てリスク高いなあって避けてる。 >>254 使ってない。ラテックスチューブって乗り心地よいの?
でも空気圧保持性は悪そうだね。
空気圧保持からはハロゲン化ブチルが最強、YHが樹脂系で
ほとんど漏れないタイヤのインナーライナー作ってるけど、それで
チューブ作れば、重量と漏れから最高だと思う。
まあ、毎回乗る前に空気圧は合わせるから良いけど。 >>258
お前にとって必要かなんて知らんよ
どうでもいいし カーボンのメリットなんて露骨にあるけどな
レースも登りもやらん人にも一番売れてんだし
それ分かった上でのスレと思ってたわ
へっ、カーボンなんて全然いらないわー、とか言い出すと貧乏人の酸っぱいぶどうになっちゃうわ ID:wwN0FD9iは面倒臭いヤツっぽいな
付き合うと損するタイプ >>251
だからバカは黙ってろと言ってるだろw
航空機のアルミは基本ガワの部分な
骨格はチタンだからな
豆腐の角に頭ぶつけて死んでしまえよww >>263
寂しいんだね、おじさん
構ってあげるからもっと頑張ってアルミを馬鹿にしなさい CAAD13でまたホリゾンタル回帰してるのか
シートステーの位置が何か嫌な感じだなあ。
結局昔からのホリゾンタルが一番美しく見える=性能も良いって事になりそう >>264
別にアルミを馬鹿にしてる訳では無いよ
251みたいな無能無知は物凄く馬鹿にしてるけどw ここ面白いスレだね。
アルミロード乗ってるから来てみたら、カーボンカーボンって商売人多いみたいね。
そりゃ俺みたいにアルミ6年乗ってて、次はアルミ+ディスク(ケーブル引き)で
10年乗るかなってのは商売にならんだろうしな。 商売人できる程度の奴がこんなところで池沼レスやっとらんだろ
単なる構ってほしい引きこもりだよ
ロードも持ってないだろ 自転車なんて10000切るママチャリとか数百円のパンク修理の薄利多売なんだし、10マンのアルミロードでもそこそこおいしいと思う
メンテ費用も高いしね >>259
ラテックスはいいよー。アルミフレームのネガ(振動や衝撃)がほとんど帳消しになるくらい。
空気減るって言っても、毎朝乗るときにフロアポンプで 2、3回入れるだけ。パンクにも強いと思う。 ゾンダと28cで不快感ゼロになった
とか書いてたら走りたくなってきたから行ってきます スペシャライズド「アレー スプリント コンプ ディスク」
プロチームも実戦で使うアルミロード
https://cyclist.sanspo.com/511912 >>273
走りは、ヴェンジ級!
それでこのお値段。買わない奴は馬鹿でしょ
正に分かる人が買うバイク
カーボンとかチタンとか金満オヤジが買う乗り物
あとクロモリ(笑)とか、もー化石だからwww アルミフレーム大好きユーザーを支える缶拾いのオッちゃんに感謝
夜中の街に響く缶潰しの爽やかな音色 アルミが好きなのは良いけど、巣に篭って書き込めよ
他所荒らすなタコスケ まつやまさんはTwitterを使っています
「中国からアルミ材の供給がストップしているので、台湾の工場も手持ちのストックが尽きたらヤバイですね。」 / Twitter
https://tw%69tter.com/MS758/status/1228201362321592322 アルミにチューブレス28cで乗ってるけど
これ以上快適性っているかな?って思う
ホイールはマビックキシエリ
キシプロだと少し硬さがでるよ だよなー、オイラのクロスバイクも28cで毎日通勤使ってるけど乗り心地全然問題ないぜ
硬くてーとか言ってる奴、出てこいやーコラッ! 硬い=ロスレス
別に近距離なら硬くて結構
長距離なら別の機材使うし 硬いとダイレクトにパワーが伝わるよね。
陸上競技の厚底シューズなんかは長距離はカーボンプレート入れて効果をあげているが、短距離はアルミプレートでガチガチに固めたのが絶対出てくると思う いやそのうちさー、マジで泣きを見ると思うよアルミバカにしてる奴w
レース界もまたアルミ主流になるだろうし、そん時すみませんでしたーって頭下げてる阿呆顔が目に浮かぶわw 空き缶集めて自転車で走ってたおじさんいたけど
あれがここにいるおじさんの自転車になるんだね ここにいるおまえらが、あの空き缶集めおじさんになるんやで…(´・ω・`) >>285
パラリンピックの方が有利らしいぞ
カーボンプレートの義足は性能が凄いらしい
足の部分がアホみたいに長くてビヨンビヨン跳ねる カーボンの義足ねえ、あんなのホントはカッチリ固めて作った方が絶対速いよ
アルミの高剛性義足なら2割増に早いんじゃ無いか?
カーボンwとか感覚で作っちゃってるんだろうw
技術者失格だね >>285
そもそも短距離用のスパイクシューズは5000
mや10000m用のものと違ってソールは硬いしスパイクピンは5mmくらい長いものを使うよ ディスクブレーキが多くなって、カーボンも乗り心地が良いとも言えなくなって来たし、アルミフレームに28cが正解だよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています