【国内版GARMIN専用】GPS 19周目【JP/日本】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここはガーミン日本語版専用スレです。
過去の経緯により
@日本語版を使用して質問すると、まともなレスが返ってこない。
人格攻撃にも似たひどいレスが付くので、日本語版を使用している人が書き込まなくなる。
A報復とばかりに逆に海外版を使用する人を煽るレスが付く。煽って楽しむ輩が出る。
など日本語版、海外版双方の使用者に益がない状態が続いています。
ここでは、海外版の話題は一切禁止になります。
ご協力お願いします。
次スレは>>989が立てて下さいね
前スレ
【国内版GARMIN専用】GPS 18周目【JP/日本】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565590342/
【国内版GARMIN専用】GPS 17周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557965613/
【国内版GARMIN専用】GPS 16周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539782237/
【国内版GARMIN専用】GPS 15周目【JP/日本】 ・
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528804096/ 氏ねやキチガイ!
四日市死ね
5800デボ塗装は標識灯が別パになるんだな。
心配してた印刷の問題はクリアしそうだけど
見た目が悪くならなきゃいいが。
ここは覚醒剤中毒の松戸市某バドミントンクラブ代表が立てた重複スレ
虚言壁があるキチガイが繰り返す自作自演にはレスしないようにしましょう
∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
誘導
V ̄ 近鉄を模型で楽しむスレ 23世  ̄V
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/
シャブ中八ヶ崎タナマコ隔離スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1477054253/
ここは覚醒剤中毒の松戸市某バドミントンクラブ代表が立てた重複スレ
虚言壁があるキチガイが繰り返す自作自演にはレスしないようにしましょう
∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
誘導
V ̄ 近鉄を模型で楽しむスレ 23世  ̄V
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/
シャブ中八ヶ崎タナマコ隔離スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1477054253/
クロポの6800系キットを中古店でよもやの発見、入手。ある時にはあるもんだな。
四日市死ねよ
>>1 キチガイはお前だろ? 浪人使っている卑怯者四日市
>>1 いくらの値段?
>>1 というADD店員
八ケ崎と六実は近い
言ってんだADD
>>1 1万超えたのか?
4000円前後。関東の店だし、キット作る人減ってるし、こんなもんかと。養老現行にするには前面のHゴム処理で手こずりそう。
クーラーも改造しないといけないな。
キット付属品のは平屋根車の背が高いタイプなので、そのまま付けると違和感がある。
>>1 Hゴムくらい埋めてくれ
溶きパテや光硬化パテで埋めて仕上げにシンナーで拭けばヤスリがけ無しでもキレイに埋まるだろ
鉄コレ820
新顔とは行かなかったか……
>>1=四日市可変IP
幅広 イカリ肩 デカ標識灯のままってことか
余る伊賀鉄ツートンのスカートでもつけるか
http://bc8gasaki.wpblog.jp/
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1486615625/
少し前の話だけど、秋爺で12410系の例の床下機器見つけたよ。キセは発見できず。引き続き各自工夫せよとのことかな。
http://bc8gasaki.wpblog.jp/
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1486615625/
ここでも暴れてるのかADD店員と店主
四日市から何を考えてるんだ?
というADD店主と店員
浪人持ちご苦労
まだ荒らすかADD店員
運営にIP抜かれて焼かれた分際でどっちが荒らしなんだ?
デボ塗装もう一本いっとこうかな
2610系のエコノミーキット買いましたよ。
皆さんはどうよ。
ネコパブでHOのキット、企画してくれると嬉しいな。
ケージ噛みとはなんか違う気もするけどうちで失敗したなと想うしつけ 散歩に出す時に40ハイの扉のバネを弾いてから外に出すようにしてたら
散歩したい時にバネを噛むようになってしまった
朝や不在時はしないけど俺が仕事から帰るとやりだす
「ベベベ〜ンベベベベベベ〜ン」とか鳴らしてくる
おやつの時にはバネ噛まないあたりで変な事覚えたなと嬉しいやら煩いやら
30分散歩で落ち着いておとなしくなるからいいけど
部屋を野放し散歩するようになってから
全然触らせてくれなくなった…(;´Д`)
>>1 お前らが荒らしだADD店主と店員
エコノミーの丸屋根車は顔だけでも直してくれ
>>1 ヘッドライトが大きいのが気になるな。
銀河のライトに付け替えると良くなるけどな。
昨日、2610系板キットを買いに行くと売り切れていた。
8000系列の板キットも出して欲しいけど、以前マイクロから出てたし、完成品主流の現在ではそれほど需要はないかな。
>>1 今さらながら、あのヘッドライトはランナーから切りはずしにくい時点で微妙ですよね。銀河のは前面のライトケースごと除去するんでしょうか。それとも銀河レンズだけハメるんですか。
>>1 銀河のパーツに取り換える場合、元のモールドを全て削ってから穴明けをします。
それから銀河パーツのパイプを接着して隙間をパテ埋めして仕上げます。
私は銀河の電気機関車用ライトを使ってます。
1です。ありがとうございます。
個人的には前面の塗り分け等は解を見いだせた感があるのですが、ライト周りが今一な仕上がりになっていまして。やってみます
http://bc8gasaki.wpblog.jp/
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1486615625/
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493248005
Eキットも完成品もオデコ付近のの曲面は大差ない感じだけど
窓やホロ受けの位置大きさを直さないと新設ライトが馴染まなくて
KABA並みのけっこう大手術になる
http://bc8gasaki.wpblog.jp/
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1486615625/
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493248005
>>1 死ねよ四日市可変IP >>1お前が死ねADD店主
死ねよ四日市可変IP
>>1お前が早よ死ねADD店主
必死なガキっw
139 :回想774列車[sage] :2017/05/28(日) 00:32:06.82 ID:IbT9Whe4
これ、自作?
道の駅 大宇陀 奈良交通バス祭りにて
140 :回想774列車[sage] :2017/05/28(日) 09:00:41.20 ID:0LA6BNxZ
プラ板自作でものにした作例も見かけるが、このカッチリ具合から見ると
どこぞが闇で出したキットっぽいな。
141 :回想774列車[sage] :2017/05/28(日) 12:07:02.04 ID:yGZRwdfw
そこまで詳しくは知らないけど
どこかがキットを出していたような・・・
でも「楽」ロゴのインレタ等を付属させなければいい話で
それ以前に近鉄に模型化の許諾を得ているのかも不明
142 :回想774列車[sage] :2017/05/28(日) 19:15:05.29 ID:IbT9Whe4 [2/2]
2編成、走らせていました
143 :回想774列車[sage] :2017/05/28(日) 20:18:32.58 ID:I+nl+Co9
楽のような、窓の大きくピラーも黒い車体は実は自作し易いんだよな。
今は便利な機械もある事だし。
144 名前:回想774列車[] 投稿日:2017/06/01(木) 09:34:54.84 ID:ezuAgjB4
模型の話題は模型スレでやりなはれw
2編成、走らせていました
143 :回想774列車[sage] :2017/05/28(日) 20:18:32.58 ID:I+nl+Co9
楽のような、窓の大きくピラーも黒い車体は実は自作し易いんだよな。
今は便利な機械もある事だし。
144 名前:回想774列車[] 投稿日:2017/06/01(木) 09:34:54.84 ID:ezuAgjB4 [1/2]
模型の話題は模型スレでやりなはれw
>>1はぼったくりのADD店主
>>1あのライト自体オーバースケールだろ?
>>1 確かに今の水準でみるとオーバースケールだな。
新発売時に喜んで買ったけど試作品のすっきりしたヘッドライトと違ってて 当時でもかなーり凹んだもんだけど
重複
あっちは相変わらずの荒
ガタンゴトン閉店。あのレイアウトの運命が気になる
重複
グッズ販売とかもやめるん?
宝くじと店員さんは兼務だったけど。
告知貼り紙には鉄道まつりへの出店も今年が最後ってあったような。
どおりでナンバリング入りの駅名票キーホルダーが出てこないわけだ。(買わないけど
運営会社は伊賀鉄の鉄コレだったっけにも一枚噛んでたようで?(記憶が曖昧)
次の近鉄鉄コレは何がいい?っていうwebアンケートもひっそり行ってた。
ガタンゴトンの2号店が浜名湖PAにあったこともたった今知ったw
きーんてーつとっきゅう♪
ガタゴト閉店してたんか
忘れてたわ
次はぼったくりのADDだな
TOMIXしまかぜ再生産(12月27日発売)
http://mokeitetsu.com/tomix/tomix-n/201710-kintetsu50000?instance_id=1040
他にビスタ30000EX 新塗装が今月か来月発売
これは富で決まりかな?
名阪特急新型車両
https://trafficnews.jp/photo/79421#photo4
ヘッドライトに銀を差す時に内側だけに小さめにしておけばライトの大きさは目立たない。
俺達の近鉄特急に新しい車両が出るぞ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1515837193/
小田急スレちゃうぞここw
過ぎたこととはいえ、クリスマス商戦前に再生産しなくてどうする。
3月発売予定
TOMIX 30000系ビスタEX 新塗装 セット 4両
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98275.html
発売日3/31(アマゾン) 4月以降発売予定
グリーンマックス アーバンライナーnext 2018年4月発売(アマゾン4/30)
座席表示変更後 6両
70周年ロゴ付 6両
グリーンマックス 近鉄12600血n(現行塗装) 2018年4月発売(アマゾン4/30)
グリーンマックス 近鉄3220系(KYOTO-NARAラッピング)2018年5月発売(アマゾン5/31)
プラスきたで…
プラス 序でポチりました。
プラス、床下機器のこと考えたら一次車で出してくるやろな。
そうなるとモ21403とモ21404の床下は「タイプ」になるのか。
だったら別に全部二次車〜でもいいか・・・
一次車の床下は抵抗器が2群に分かれてるけど、二次車〜は抵抗器が均等に並んでる。
あー形式間違えた。モ21304とモ21404だな。
せっかくのタイミングだから限定品は70周年記念マークつきにでもすりゃいいのに、
TNカプラー代まんま上乗せしただけとは。TN装着と車番印刷の手間賃ってか。
しまかぜん時もそうだったけど富テクは相変わらず津新町〜南ヶ丘というか、
阿漕だな。
限定品が一次車の番号だし床下や屋根端部の形状は一次車の形で決定だろ。
二次車しかない形式の床下。それぐらいの流用は仕方あるまい。むしろ軽工作に持って来いだわ。
間違えた。限定品は二次車の番号だ。UL11だ。
これは床下どうするのか楽しみだな。
まさか8両仕様が来るとは思わんかった。
UBにライトユニット組み込めんかなあ。
富お得意の面展開が始まったな。
次期名阪のGSEみたいなのも富から製品化されるやろし、それに伴って改宗されるplusも出るやろな多分。
これが狂気、もとい凶器、いや狭軌線まで波及(さくらライナー)するかやけどそれは難しいか。
爺22000系4両離乳 基本・増結セットが8月発売予定
>>1 胴長なおるんかな
反りまくりも直るんかねぇ。
ただの流用かと思ったら新規なのか
長さ以外はそこそこだったのでそれさえ直れば……
併せて今までの下手こいた近鉄全部やり直せ しかし床板弄ると書いてあるわけではないので問題な車体長はでたらめのままだったりしてなw
うーん、公式見たら
http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/54357
>車体長も見直し、先頭車の長さの違いも忠実に再現いたします。さらに前面方向幕も白色点灯いたします。
期待してもいいようだ・・・
過去の過ちを認めるとは謙虚だな。
その代わりTNカプラーが、ポン付け出来なくなったりして・・・
ツインモーターをコアレスへ変更して既存車両がゴミ化
車体を新規設計してまた手持ちのがゴミ化
改良する姿勢は良いんだけどもうちょいスマートにやれんのか?
次は台車中心間距離をだな…
>>1 そこまでやるなら、床下機器は従来部品・・・は、やめれ・・・。
と言いたいが。
車体反ってなかったら、買おうかな?
スズメバチ時代から反りまくりだったんだよねぇ。
まだ旧塗装のほうが欲しいが、金型も違うししばらくムリかな?
そもそも、アーバンとぶつけるのはやめて欲しいものだが。
>>1 特急車同士だと青山事故だな…
発売時期な。
爺の新パンタ、瞬殺しそうだな。
ま、すぐ再生産するだろうが。
シュー端を蛍光黄で塗るといいね。
どれが本スレかわからないぜ
名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が20年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html
富子?いつ?
>名鉄
パッと見では、運転台以外はロマ似か
名鉄の新型は切妻の白だしな
金鉄www
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s619545745
台所の1万キットに鉄コレの顔くっ付けて5万円とはいい商売だなw 本スレ誘導
> ・特に「とろりぃすぱーく」「オカ」並びに「モデリスモ大阪」関係の話題は荒れるので禁止する
という>>1はADD関係者
近鉄のキットを出してる幹の話題は桶?
>>1 あそこはTMSの広告みたらいかにも店舗みたいだけど実態はまったく違うからな。まあいろんな意味で凄いとこだ。
>>1 何年か前に行った事あるけど、店舗ではなく町工場といった雰囲気だったな。
店舗があるつもりで行くと驚くよ。
どこ?
高安、五位堂情報求む
五位堂は駅を出た所から既に長蛇の列
北急から移動した場合、間に合うかな?
五位堂の割り当て600だって
高安の割り当ては何個かな?
やっぱり北急からの移動だと高安の方が良いから
一人1限とかあるの?
600ダースなんか、600個なんか。
まあ、塩浜行く予定だったし、
またでもいいんだが。
9時50分頃に入場、並び始めて購入は11時14分に購入@高安
この時点で残り100(おそらく実数)とか言ってた
とりあえず一箱にして残りは塩浜で挑戦することにした、ちょうど鈴鹿峠久しぶりに運転したいし(
追記、高安では2限
1限にしてもよかったのではと
>>1 2個限はマジで意味不明だな。
基本4両だけで編成が完結する車種なのに。
完売情報を見て、俺は北急買い終わってから近鉄へ移動するのをやめた。
近鉄はその時点で俺から電車賃を取り損ねたという事になる。
色々な意味で残念な売り方だな。
>>1 ほんとな
まあ自分も塩浜で一個買い足したいとか言ったクチなのであまりとやかく言えんが
結局1145時点で売り切れ、
元個数は170×12=2040前後だったと推定@高安 五位堂の情報はないかな?
まあ、塩浜は家族で行くので
その時友人分含めてニセット
買えればよいので。
ただ2日目も売ってくださいよ、と。
五位堂は無理だな。
一応、並んでみるけど買える気はしない。
五位堂、30分並んで150mくらいしか列が進んでない。
あと100mは切っていて、売り切れアナウンスもないけど、
時々、係りの人が、買えないかもしれないけど、ご了承願います・・・
って言ってくる。
五位堂、あと20個!
もうだめだ・・・
近鉄乗ってやれよw
12時半くらいにようやく買えたが、2時間半並んで大変だったわ。
実車が主に走行してた京都線、橿原線の駅で売ったらいいのにね。
>>1 乗りたかったがびわ湖県からだと京都まで出て八木まで出てやっと三重とあまりにも遠回りなので
>>1 阿下喜で御待ちしております@北勢線
>>1 テンバイヤーに忖度してんだよ察しろよw
>>1 三岐本線の方が近い上に更にマイカー必須になってるじゃないですかヤダー
初日に売り切れた場合って2日目は販売なし?
あるよ。
それぞれに数を事前に割り当てられてる。
多分、今日と同じくらいは用意してるはず。
通販いつから?
明日は高安と天王寺のどっちに行くか悩む所だなあ。
それぞれの入荷数が全然書いてないから・・・
お前天王寺池や俺は高安行くから
果たして>>1は明日どちらに行くのか
今日の高安の2,050個が本当だとすると、五位堂にも今日同じぐらいあったとしたら、
てんしば、塩浜で売る分まで考えると合計1マン個ぐらい作ってるんだろうか? 流石に初日で2000個も売れてると思えんけどな?盛ってるような気がしないでもないね
まぁ少なくとも最低ロット数しか作ってないってことはないとわかる。
売り切れたあとに着いたので聞いたら、五位堂は600個だって。
売り切れたあとに着いたので聞いたら、五位堂は600個だって。
アンテナって台車枠と同じ袋に入ってたっけ
ぱっと見当たらない、まあ汎用品だしどうとでもなるけど
>>1 行先シールにくっついてたのを発見、スマヌ
五位堂は暑かったなぁ。1時間以上並んだし。
あと10人ちょっとで自分の番という所で、残り20個のアナウンス。
俺のすこし前に並んでいる兄ちゃんも1時間以上並んでいるんだが、
あと少しで購入と言う所で奥さんとチビさんがやってきた上に、列の中に入り込んできた!
こりゃ3人分6個を買っていく転売屋か!
俺の分がなくなる!
くそぉ〜!!
…と思って見ていたら、家族3人で注文したのはハイチュウ2個。
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
鉄コレは、俺の数人後ろで終わりましたとさ。
>>1 ワロタ。
ハイチュウ買うのに大変だったんだなお父さん・・・
>>1 行先シールにくっついてたのを発見、スマヌ
次は7000やってくれ。
北急8000ポールスターと並べたい。
>>1 マジで特殊狭軌線事業者限定でやってほしい
三岐色はオープンパッケージで
今は三岐の元で運営されているから、事業者限定だと三岐色で
オープンパッケージが近鉄色だろうな。
車両や施設の老朽化が進んでいて、いつ無くなるか分からない状態だけど、
福井の200みたいに製品化される…なんて事は期待できないな。 ムショから出所ならぬ入ってから久しいんでよく分からんのですが(真顔
近鉄3000は鉄コレ動力とGMどっちがええんですかね?
GMだと良く分からんし悩む…
21m級でええのかな
爺のコアレス割と愛用してるけど今回は鉄コレ動力使ってみるかと思ってる
一応爺コアレスなら5715になると思う
ありがとー
あれ、21m級でなくて20m用?
近鉄は基本21m級だったような…これは20500mm 近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな、と
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
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ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
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ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
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ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな
近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな 塩浜いくつぐらい売るんだろ
… (´・ω・`)
また列捌き悪いのかな 結局てんしばでは何個売ったんだ?
開始前にブースに机に積み上げた以外に33箱は確認できたから、480個くらい? >>516
そんなもんじゃね。
残り250個宣言出た時間から考えて、500個ぐらいかなと推測した。 残り250個宣言で行列整理係が、今から並んでも鉄コレ買えないかもしれませんって盛んに叫び出したら、並ぶ人が目に見えて減ったw
阪急グループ買い終わってから近鉄列に行ったら、残り100個宣言された。
ダメ元でどきどきしながら並んだけど、何とか買えた。
思ったよりハイチュウと記念切符の人が多かったのかもしれない。 >>520
一応20mと21mをニコイチすればほぼ近鉄寸法の動力が2つ手に入る
ただしそのままだと車端ー台車の距離が不揃いになるだろうしそこの調整はいるし何より高いので慎重に >>514
TM14がどこの店に行っても在庫が無い・・・orz >>523
探しまくれば4日後には見つかるでしょう・・・w 最近の富技はフライング販売を規制するから逆に販売日にはほぼ確実にあるよね、
って思ったが再生産の動力ユニットにも販売日守らせるんだろうか >>525
箱開けてロットNoのゴム印でも見ない限り、フライング販売してるかなんてわからないよね。
なので再生産には縛りないんじゃないだろか。 今日、日本橋犬屋に3000系鉄コレあったよ。13200円で。 >>527
犬が人を噛んでもニュースバリューはない。
むしろ人が犬を噛んだような話でないと。 それゃ旬の限定品はボッタ値で売るのが商売
10年くらい経った時に割安で買うのがうまい買い方 塩漬けして値上がるか値下がるか、はたまた鉄コレそのものが値上がって安く見えるようになるか 下手にオープンパッケ一般流通でもしたら暴落必至だからな。
3000は実車が1本しかなかったのと、近鉄じたいオープンパッケの
実績があるからあまり投機対象としては良くないと思われ。 当初の予定+金山での予定の半分で1000×2くらいじゃね(根拠はない)
さてカプラーどうしよう、スカート周りのTN化は思ったより簡単だったが 塩浜2日目に行って、三岐の貨物博物館や、
軽便鉄道博物館に行くつもりだが、
2日目も売るんだよね、鉄コレ。
車で四日市に行き預けて、塩浜まで近鉄で行くのだが、8時に車庫門前だと間に合わないだろうか? 高安ですら10時前で間に合ったのだから
8時には流石に間に合うと思う、というかそう信じたい 名古屋方面のマニアにはあまり縁のない
車両に思うんだが、やはり物珍しさ
でそれなりに人気あるかな? 11/1 AM10時っすか
7001円に不覚にも笑ってしまったが
近鉄百貨店のページ見てたら腹減ってきた 阪神な10序の店頭販売といい、平日販売好きやなぁ。 生産総数が分からないから何とも言えないなぁ。
仮に日比谷で捌く予定だった分を回したとしても、てんしばでも売ったことを考えると通販に回る数はあまりないんじゃないかと。
日比谷がなかったことに対する言い訳みたいな感じだろこの通販。 でも、なんでわざわざ2回目以降の販売も明示してるんだろう??? 久しぶりの鉄コレが売れて焦った近鉄が二回目の生産を計画したから(希望的憶測 状態見ながら作ってくれるんだから良心的だと思うがなあ 545は単なる希望的観測
限定鉄コレは追加生産は基本的に無い
なお東急7000 1回目:日比谷公園予定分
2回目:金山総合駅予定分(+塩浜売れ残り分があれば)
かも知れないが、転売屋(の連続集中注文攻撃によるサーバー過負荷)対策かもね。 各ステップすげー時間掛かったけど、一度もタイムアウトはなかった
ひたすら待ち
みんな頑張れ だああああああまぢか!?
カートまで行ったのにカートが空だから戻れっていわれたああああ もう売り切れたぞ。10時ちょうどから開始してこれかよ! 事前に会員登録してないと絶対間に合わんかったなこれ 10時開始で動かないでこれかあ。
あー、塩浜行かなきゃ。 事前登録しても間に合わんかった
購入できた人おめ♪ 参ったね
これでは再販も同じことになりそうだから、富技本体から晩年仕様が出るまで待つか やはり通販は当てにしてはいけないなぁ。
これなら、リアルしまかぜの座席取る方がまだ可能性高いかも試練w
今年は日比谷が流れた分、楽が出来たわ。てんしばで買ったから。 かんとー民で日比谷にかけるつもりだったからちと辛い
上大岡持ち込みとか期待したいけど無理だろうなぁ
とりあえず11月中旬とやらにリベンジかけるわー >>572
日比谷が台風で流れて家からも出られないからその時間で20000系の楽を作ったのかと思った。 今日のはマジでひどかった。転売屋とグルじゃないのかと疑うレベルのひどさ。 並ばずに買えるんだから通販に殺到するのは必然では? いや、今回に関しては福袋も同時発売した近鉄にも喝だろ
素直に土曜発売にしとけばもっとスムーズに動けたはず >>583
逆に言えばあちらは2分で処理完了できる程度のちゃんとした鯖使ってるわけで、今回のはひどすぎる。 海外版の方にスレを一本化したい奴が荒らしているのかな? 鉄コレスレによると、百貨店の福袋かなんかの発売とちょうど被ったらしい。
時期が悪かったかな。 塩浜すでにかなり並んでるなぁ
流石に3000目当ては半分くらいだろうけど 塩浜ナウ
近鉄横一線で鉄コレ売り場まで
徒競走させる気満々の鬼配置(^^;
転ぶ人続出の予感ですぞ。 >>587
>>588
3000系はすぐ無くなりそうですか?
こちら栄で行列中ですが(笑)
行くだけムダか。(;ω;) 何とか列誘導のお陰で無事に購入。
乗車券だけとか1箱だけの方も多くて
まだ終了予告宣言は出ていないよ。 只今残数100個の終了予告出たから、
今列並んでも買えないかも宣言キタ 大して数無かった感で残念。
次回ネットも瞬殺だろうから
結局転売ヤーの餌食になるしか無いのか(>_<) 残り15くらいでギリ買えた
最後まで2限で突き進んでた
思ったよりは記念券の人がいた 明日もあるんだよね。
しかし、2限なんだから、
それ以上買ってんじゃねーよ。
フォークダンスしてるの?まさか? 明日もあるって言うてはった
9時半頃に並んで残り僅かだったしループはできないと思う >>598
ありがとう。
明日は早朝に門前に並ぼうと思う。
泊まり込みの奴とかいるのかな? 塩浜の鉄コレ列で割り込みを巡って
ヲタ2匹が揉めててワロタ(^^;
リアルに このダボハゼがぁ とか
罵りあってて必死な感じだった(´・ω・`) >>599
車庫の周りの壁には徹夜やら場所取りやらやめろと書いてあるから逆説的に居るのかもしれない、その目当てが鉄コレかどうかは別として >>600
入場列は割り込みし放題だったし実際早々に売り切れてしまったから必死になるのに同情はする
>>601
実際に走る人は見かけなかったけど気持ちが急いて早歩き気味になったのは否定できない
まとめレススマヌ
車庫内色々見て回る分には楽しかったけどやっぱ売り方が下手なんだろうな >>589
私も徒競走参加してしまったが。。。懐かしい。 一応、仕様としては登場時だから実車では他系列併結は無いけど、
みんなお構い無しに他系列併結するよね? まつり2日目
30分で完売。
リサイクルコーナーの
SM本が\100で売られてたのは
笑った。 昨日は1時間かかってたがだいぶ列はけが良くなったのな
記念切符と列分けたのか? 伝え聞いた話だと
昨日は200個
今日は190個
だった模様… 近鉄百貨店から鉄コレ3000系が届いた。
もっと時間がかかるかと思っていたけど、意外に早かった。 通販で買えた人間、実在したのか
>>605
吹っ切れて9000現行仕様とくっつけるか考えてる >>610
発送の連絡すらまだ来ない…
ちなみに配送業者はどこでしたか? 埼玉某所のネカフェで鉄コレ10時打ちをするも手に入らず頭に来たんで、その足で在来線乗り継ぎ名古屋のネカフェで1泊2日の弾丸ツアーキメて塩浜で無事手に入れたなぁ。
始発の関西線の313系の暖房が心地よかったのが印象に残っている 多大な交通費と時間を費やしても、無事の範疇に入るのか…
満身創痍とは行かなくても、相当のダメージを受けたように見受けられる。 >>612
近畿配送 という業者です。
11月2日19時に出荷しましたのメールが近鉄百貨店からありました。 昨日朝から車で四日市。
車預けて、7時半頃塩浜着。
既に50人はいたかなあ?
まあ無事ゲットしたが190だと
あまりのんびりせず行って正解だったな。
貨物博物館、軽便鉄道博物館経由で
犬山温泉に宿泊、静かな所だな。 >>86
Fenix関連のスレもキチガイで埋め尽くされた 通りすがりのニワカ者だけど、おそらく荒らしてる理由はそんなに深くなくて
>>1を見る限りここで過去に何かゴタゴタがあったんでしょ
それをずっと恨みに思ってる輩と違うのか >>614
そこまでしてでも手に入れたかったからね。
ガキの頃に保育社のカラーブックス日本の私鉄シリーズの本で3000系を初めて見たときのインパクトが忘れられないんよなぁ。
身体は大したダメージじゃなかったけど鉄コレ買った後周りの私鉄各社からの魔の手&帰りの道中豊橋駅でゆたかおこしとあんまきを大量に買ったせいで財布が大ダメージを被った模様 >>618
ああこれ鉄コレ購入に際して交通費考えなくて済む案件や>ゆたかおこしとあんまき あんまきは一個食べたら当分いらんわ
大井川の動輪焼きも同じ
中部地方はどんだけあんこ好きやねん >>616
レスありがとう
関東だからか、まだ何の連絡もありません
気長に待ってみます >>621
どういたしまして。
ちなみに私は神奈川県民です。 >>620
なんでも愛知県はあんこの消費量が日本一だとか
2日に早起きして始発のぞみで現地入り、無事買えたが同じく財布大破 >>618
体のダメージは、行きは3000系を手に入れた満足感、
帰りは他の鉄成分とあんこのアイテムで回復させた訳か。
俺は普通のカラーブックス 近鉄I に載っていた名張-赤目口間で広田尚敬氏が撮った
10100系(メインはサ10200形)の動止フォトが頭に焼き付いていて、
何度か似たような写真を撮ろうとして…3回ほどで挫けた。経済的ダメージで。 ケイブンシャの鉄道模型本の後半のカタログでエンドウの3000を見て凄く欲しかった奴おるかー 横から写した写真だった希ガス
都営10-000とかも欲しかったな >>613
トータルの金額で考えるとヤフオクの方が安いんじゃね。 3両で走らせて1両エンドウ製目指してメッキ塗料で塗ってみるか >>618
お疲れさん普段訪れる事のない様な所へ出歩くきっかけにしてくれるのが鉄コレ遠征の魅力でもあるね 権威主義的パーソナリティを邁進する究極の忖度をご覧ください
これがガイジを超越したフルガイジです
ニトロターボオンで権威に忖度しますw >>633
メッキ塗料で無く、名市交3000共々編成ごとメッキ業者に頼んでみようかと言う妄想をしてた。。。 3000北ぁぁぁ
帰ったら開けよう
動力どうしよう…フラホ欲しい 鉄コレ動力にも一応フラホ付いてるような
車輪交換サボったせいか効いてる感じあんましなかったけど せめて阪神みたいなまともな鯖用意してから通販やれよと強く言いたい。 >>642
阪神の鯖ってそんなにつおいん?
混転釣りん苦、野球もやってるからつおいんか? >>644
毎年大量にアクセスがあるけど、今回みたいに鯖落ちというのは聞いたことがないくらいには強いな。 他のガーミン関連も荒らされてるのを見ると、まー相当に暇なんでしょ
専ブラ使えば一発あぼーんだし、保守要員としてずっと人生の貴重な時間を使ってもらいましょう このスレの住人なんてとっくに新スレで平和に過ごしてるのにな
哀れみさえ感じるわ >>642
何やってんの? 購入できなかったの?今回は余裕だったのに。あまりにも余裕だったので間違って2個も購入してしまった位だよ〜 もうネット販売は無い。残念で〜した〜(笑) 2回目のネット販売で買えた3000系、まだ発送さしてくれない・・・ 1回目は3連休前の金曜発売で、連休明けの火曜発送だったけど
2回目は水曜発売なんで1回目より早く発送されると思ってたが音沙汰無いね… 今日の21時ごろに「出荷しました」メールが来たで。輸送会社は近畿輸送ってとこらしいわ。 >>650
俺んとこにメール来たのは月曜になってからで、荷物が届いた後だった
てか久しぶりに紐で十字に縛られた荷物見たw >>653
ウチにも届いた。
なんというか、お歳暮っぽい雰囲気がする梱包でしたな。 2セット買ったオタ多かったけど何に使うの?
もしかして場の勢い? 1.保存用と走行用(適当
2.6連や8連にして遊ぶ
3.行先を複数用意する
他のネタは誰か任せた 綺麗に保管用と手荒く積立用
ディテールアップ用と比較用(ノーマル)
子どもの気を逸らす用と、大切に扱う用
リビング展示用とトイレでのさわやか気分用 >>121
Fenix6を買おうかと思ってるけど、レビューがない(笑) 高安の割り当ては何個かな?
やっぱり北急からの移動だと高安の方が良いから 一人1限とかあるの?
600ダースなんか、600個なんか。
まあ、塩浜行く予定だったし、
またでもいいんだが。 9時50分頃に入場、並び始めて購入は11時14分に購入@高安
この時点で残り100(おそらく実数)とか言ってた
とりあえず一箱にして残りは塩浜で挑戦することにした、ちょうど鈴鹿峠久しぶりに運転したいし( >>478
2個限はマジで意味不明だな。
基本4両だけで編成が完結する車種なのに。 完売情報を見て、俺は北急買い終わってから近鉄へ移動するのをやめた。
近鉄はその時点で俺から電車賃を取り損ねたという事になる。
色々な意味で残念な売り方だな。 >>479 ほんとな
まあ自分も塩浜で一個買い足したいとか言ったクチなのであまりとやかく言えんが
結局1145時点で売り切れ、
元個数は170×12=2040前後だったと推定@高安 五位堂の情報はないかな?
まあ、塩浜は家族で行くので
その時友人分含めてニセット
買えればよいので。
ただ2日目も売ってくださいよ、と。 五位堂は無理だな。
一応、並んでみるけど買える気はしない。 五位堂、30分並んで150mくらいしか列が進んでない。
あと100mは切っていて、売り切れアナウンスもないけど、
時々、係りの人が、買えないかもしれないけど、ご了承願います・・・
って言ってくる。 12時半くらいにようやく買えたが、2時間半並んで大変だったわ。
実車が主に走行してた京都線、橿原線の駅で売ったらいいのにね。 >>486
乗りたかったがびわ湖県からだと京都まで出て八木まで出てやっと三重とあまりにも遠回りなので >>479
テンバイヤーに忖度してんだよ察しろよw >>489
三岐本線の方が近い上に更にマイカー必須になってるじゃないですかヤダー >>492
あるよ。
それぞれに数を事前に割り当てられてる。
多分、今日と同じくらいは用意してるはず。 明日は高安と天王寺のどっちに行くか悩む所だなあ。
それぞれの入荷数が全然書いてないから・・・ 今日の高安の2,050個が本当だとすると、五位堂にも今日同じぐらいあったとしたら、
てんしば、塩浜で売る分まで考えると合計1マン個ぐらい作ってるんだろうか? fenix6と945の差がよくわからなくなってきた 流石に初日で2000個も売れてると思えんけどな?盛ってるような気がしないでもないね まぁ少なくとも最低ロット数しか作ってないってことはないとわかる。 >>498
売り切れたあとに着いたので聞いたら、五位堂は600個だって。 >>498
売り切れたあとに着いたので聞いたら、五位堂は600個だって。 アンテナって台車枠と同じ袋に入ってたっけ
ぱっと見当たらない、まあ汎用品だしどうとでもなるけど >>503
行先シールにくっついてたのを発見、スマヌ 五位堂は暑かったなぁ。1時間以上並んだし。
あと10人ちょっとで自分の番という所で、残り20個のアナウンス。
俺のすこし前に並んでいる兄ちゃんも1時間以上並んでいるんだが、
あと少しで購入と言う所で奥さんとチビさんがやってきた上に、列の中に入り込んできた!
こりゃ3人分6個を買っていく転売屋か!
俺の分がなくなる!
くそぉ〜!!
…と思って見ていたら、家族3人で注文したのはハイチュウ2個。
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
鉄コレは、俺の数人後ろで終わりましたとさ。 >>505
ワロタ。
ハイチュウ買うのに大変だったんだなお父さん・・・ 次は7000やってくれ。
北急8000ポールスターと並べたい。 >>489
マジで特殊狭軌線事業者限定でやってほしい
三岐色はオープンパッケージで 今は三岐の元で運営されているから、事業者限定だと三岐色で
オープンパッケージが近鉄色だろうな。
車両や施設の老朽化が進んでいて、いつ無くなるか分からない状態だけど、
福井の200みたいに製品化される…なんて事は期待できないな。 ムショから出所ならぬ入ってから久しいんでよく分からんのですが(真顔
近鉄3000は鉄コレ動力とGMどっちがええんですかね?
GMだと良く分からんし悩む…
21m級でええのかな 爺のコアレス割と愛用してるけど今回は鉄コレ動力使ってみるかと思ってる
一応爺コアレスなら5715になると思う ありがとー
ありがとー
ありがとー
ありがとー
ありがとー
ありがとー
ありがとー
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ありがとー
ありがとー
ありがとー あれ、21m級でなくて20m用?
近鉄は基本21m級だったような…これは20500mm
台車間中心距離が違うの
かな?
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かな? >>202
発達障害だろう
こういうのはたいていは何か知らんが恨まれてるんだよ
常人には思いもよらぬずっと前の案件で 近鉄3000は車体20m+連結面50cm
なら20m(車体長19.5m)用のうちカプラーが長めにとってある5715になる(TNにするなら5711でも可)
ただ台車距離はは20mと21m用の真ん中くらいで丁度のがないから素直に鉄コレ用使おうかな、と 塩浜いくつぐらい売るんだろ
… (´・ω・`)
また列捌き悪いのかな 結局てんしばでは何個売ったんだ?
開始前にブースに机に積み上げた以外に33箱は確認できたから、480個くらい? >>516
そんなもんじゃね。
残り250個宣言出た時間から考えて、500個ぐらいかなと推測した。 残り250個宣言で行列整理係が、今から並んでも鉄コレ買えないかもしれませんって盛んに叫び出したら、並ぶ人が目に見えて減ったw
阪急グループ買い終わってから近鉄列に行ったら、残り100個宣言された。
ダメ元でどきどきしながら並んだけど、何とか買えた。
思ったよりハイチュウと記念切符の人が多かったのかもしれない。 >>520
一応20mと21mをニコイチすればほぼ近鉄寸法の動力が2つ手に入る
ただしそのままだと車端ー台車の距離が不揃いになるだろうしそこの調整はいるし何より高いので慎重に >>514
TM14がどこの店に行っても在庫が無い・・・orz >>523
探しまくれば4日後には見つかるでしょう・・・w 最近の富技はフライング販売を規制するから逆に販売日にはほぼ確実にあるよね、
って思ったが再生産の動力ユニットにも販売日守らせるん
だろうか >>525
箱開けてロットNoのゴム印でも見ない限り、フライング販売してるかなんてわからないよね。
なので再生産には縛りないんじゃないだろか。 今日、日本橋犬屋に3000系鉄コレあったよ。13200円で。 >>527
犬が人を噛んでもニュースバリューはない。
むしろ人が犬を噛んだような話でないと。 それゃ旬の限定品はボッタ値で売るのが商売
10年くらい経った時に割安で買うのがうまい買い方 塩漬けして値上がるか値下がるか、はたまた鉄コレそのものが値上がって安く見えるようになるか 下手にオープンパッケ一般流通でもしたら暴落必至だからな。
3000は実車が1本しかなかったのと、近鉄じたいオープンパッケの
実績があるからあまり投機対象としては良くないと思われ。 当初の予定+金山での予定の半分で1000×2くらいじゃね(根拠はない)
さてカプラーどうしよう、スカート周りのTN化は思ったより簡単だったが 塩浜2日目に行って、三岐の貨物博物館や、
軽便鉄道博物館に行くつもりだが、
2日目も売るんだよね、鉄コレ。
車で四日市に行き預けて、塩浜まで近鉄で行くのだが、8時に車庫門前だと間に合わないだろうか? 高安ですら10時前で間に合ったのだから
8時には流石に間に合うと思う、というかそう信じたい 名古屋方面のマニアにはあまり縁のない
車両に思うんだが、やはり物珍しさ
でそれなりに人気ある
かな?
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かな? 11/1 AM10時っすか
7001円に不覚にも笑ってしまったが
近鉄百貨店のページ見てたら腹減ってきた 阪神な10序の店頭販売といい、平日販売好きやなぁ。 生産総数が分からないから何とも言えないなぁ。
仮に日比谷で捌く予定だった分を回したとしても、てんしばでも売ったことを考えると通販に回る数はあまりないんじゃないかと。
日比谷がなかったことに対する言い訳みたいな感じだろこの通販。 でも、なんでわざわざ2回目以降の販売も明示してるんだろう??? 久しぶりの鉄コレが売れて焦った近鉄が二回目の生産を計画したから(希望的憶測 状態見ながら作ってくれるんだから良心的だと思うがなあ 545は単なる希望的観測
限定鉄コレは追加生産は基本的に無い
なお東急7000 1回目:日比谷公園予定分
2回目:金山総合駅予定分(+塩浜売れ残り分があれば)
かも知れないが、転売屋(の連続集中注文攻撃によるサーバー過負荷)対策かもね。 各ステップすげー時間掛かったけど、一度もタイムアウトはなかった
ひたすら待ち
みんな頑張れ だああああああまぢか!?
カートまで行ったのにカートが空だから戻れっていわれたああああ もう売り切れたぞ。10時ちょうどから開始してこれかよ! 事前に会員登録してないと絶対間に合わんかったなこれ 10時開始で動かないでこれかあ。
あー、塩浜行かなきゃ。 事前登録しても間に合わんかった
購入できた人おめ♪ 参ったね
これでは再販も同じことになりそうだから、富技本体から晩年仕様が出るまで待つか やはり通販は当てにしてはいけないなぁ。
これなら、リアルしまかぜの座席取る方がまだ可能性高いかも試練w
今年は日比谷が流れた分、楽が出来たわ。てんしばで買ったから。 かんとー民で日比谷にかけるつもりだったからちと辛い
上大岡持ち込みとか期待したいけど無理だろうなぁ
とりあえず11月中旬とやらにリベンジかけるわー >>572
日比谷が台風で流れて家からも出られないからその時間で20000系の楽を作ったのかと思った。 今日のはマジでひどかった。転売屋とグルじゃないのかと疑うレベルのひどさ。 並ばずに買えるんだから通販に殺到するのは必然
では?
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では? いや、今回に関しては福袋も同時発売した近鉄にも喝だろ
素直に土曜発売にしとけばもっとスムーズに動けたはず >>583
逆に言えばあちらは2分で処理完了できる程度のちゃんとした鯖使ってるわけで、今回のはひどすぎる。 鉄コレスレによると、百貨店の福袋かなんかの発売とちょうど被ったらしい。
時期が悪かった
かな。
かな。
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かな。 ガーミンがターゲットなのか
てことはガーミン製品買って相談したものの本人的に満足のいく回答が得られず腹立ったとかじゃないのか
この手の奴はどれかにマジレス付けたら案外マジレスで返して来るとかよくあるからな 塩浜すでにかなり並んでるなぁ
流石に3000目当ては半分くらいだろうけど 塩浜ナウ
近鉄横一線で鉄コレ売り場まで
徒競走させる気満々の鬼配置(^^;
転ぶ人続出の予感ですぞ。 >>587
>>588
3000系はすぐ無くなりそうですか?
こちら栄で行列中ですが(笑)
行くだけムダか。(;ω;) 何とか列誘導のお陰で無事に購入。
乗車券だけとか1箱だけの方も多くて
まだ終了予告宣言は出ていないよ。 只今残数100個の終了予告出たから、
今列並んでも買えないかも宣言キタ 大して数無かった感で残念。
次回ネットも瞬殺だろうから
結局転売ヤーの餌食になるしか無いのか(>_<) 残り15くらいでギリ買えた
最後まで2限で突き進んでた
思ったよりは記念券の人がいた 明日もあるんだよね。
しかし、2限なんだから、
それ以上買ってんじゃねーよ。
フォークダンスしてるの?まさか? 明日もあるって言うてはった
9時半頃に並んで残り僅かだったしループはできないと思う >>598
ありがとう。
明日は早朝に門前に並ぼうと思う。
泊まり込みの奴とかいるの
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かな? gps信じて走ったら、とんでもないとこに行ってしまったのか 塩浜の鉄コレ列で割り込みを巡って
ヲタ2匹が揉めててワロタ(^^;
リアルに このダボハゼがぁ とか
罵りあってて必死な感じだった(´・ω・`) >>599
車庫の周りの壁には徹夜やら場所取りやらやめろと書いてあるから逆説的に居るのかもしれない、その目当てが鉄コレかどうかは別として
>>600
入場列は割り込みし放題だったし実際早々に売り切れてしまったから必死になるのに同情はする
>>601
実際に走る人は見かけなかったけど気持ちが急いて早歩き気味になったのは否定できない
まとめレススマヌ
車庫内色々見て回る分には楽しかったけどやっぱ売り方が下手なんだろうな >>589
私も徒競走参加してしまったが。。。懐かしい。 一応、仕様としては登場時だから実車では他系列併結は無いけど、
みんなお構い無しに他系列併結するよね? まつり2日目
30分で完売。
リサイクルコーナーの
SM本が\100で売られてたのは
笑った。 昨日は1時間かかってたがだいぶ列はけが良くなったのな
記念切符と列分けたのか? 伝え聞いた話だと
昨日は200個
今日は190個
だった模様… 近鉄百貨店から鉄コレ3000系が届いた。
もっと時間がかかるかと思っていたけど、意外に早かった。 通販で買えた人間、実在したのか
>>605
吹っ切れて9000現行仕様とくっつけるか考えてる >>610
発送の連絡すらまだ来ない…
ちなみに配送業者はどこでしたか? 埼玉某所のネカフェで鉄コレ10時打ちをするも手に入らず頭に来たんで、その足で在来線乗り継ぎ名古屋のネカフェで1泊2日の弾丸ツアーキメて塩浜で無事手に入れたなぁ。
始発の関西線の313系の暖房が心地よかったのが印象に残っている 多大な交通費と時間を費やしても、無事の範疇に入るのか…
満身創痍とは行かなくても、相当のダメージを受けたように見受けられる。 >>612
近畿配送 という業者です。
11月2日19時に出荷しましたのメールが近鉄百貨店からありました。 昨日朝から車で四日市。
車預けて、7時半頃塩浜着。
既に50人はいたかなあ?
まあ無事ゲットしたが190だと
あまりのんびりせず行って正解だったな。
貨物博物館、軽便鉄道博物館経由で
犬山温泉に宿泊、静かな所だな。 >>614
そこまでしてでも手に入れたかったからね。
ガキの頃に保育社のカラーブックス日本の私鉄シリーズの本で3000系を初めて見たときのインパクトが忘れられないんよなぁ。
身体は大したダメージじゃなかったけど鉄コレ買った後周りの私鉄各社からの魔の手&帰りの道中豊橋駅でゆたかおこしとあんまきを大量に買ったせいで財布が大ダメージを被った
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模様 キャットのサイコンつけてたら、ガーミン付けたサイクリストに馬鹿にされたんでしょ 模様
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模様 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや >>346
これ830?
Birdeye表示できるの? >>350
バードアイ用の地理院地図のjnxファイルをコンバートしてimgにしているらしい
やってみたい 地図って外から入れ替えられるの?
パソコンないけどスマホからでもいけるかな 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや >>352
入れ替えはできるけどスマホからってのは無理だと思う 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや Edge830だけど衛星状態のページってどうやって出すんだっけ?820だと設定にあったんだけど830は隠されちゃってわからない >>366
新規書き込みがあると荒らすから、かまっているから荒らすわけではなさそう 白痴おっつおっつ
どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 白痴おっつおっつ
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どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや >>367
俺が前スレで書いた奴のコピペ
1.トレーニングページを表示
2.画面(のどこでもいい)をタップ
3.右下「>」をロングタップ
4.「衛星情報」をタップ
これ、820Jでも出来るし取説にも載ってるが、830の取説には載ってない
診断モードの入り口もあるから、820Jで変な事やらかした輩がいて削除されたのかも? 白痴おっつおっつ
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どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 時計・小物板のガーミン総合スレだけ荒らされてないのを見ると、発達障害の自治厨ではないかと思う
スポーツ板ではスレ違いと反応してたし
たぶんサイコンが何かを理解できないんだろう 白痴おっつおっつ
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どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや >>373
ありがとう!出ました
隠す必要ないのにね 白痴おっつおっつ
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どうせなら、アク禁になるまで荒らし続けろや 530か830買おうかと思ってるんですがモバイルバッテリーなどで充電しながら使用できますか? >>385
専用バッテリー買ったらケーブルいらなくて便利よ、高いけど >>386,387
ありがとう。
実際に充電しながら走行したのでしょうか?
ネットで検索したら充電中は充電中専用画面みたいな画像が出てきたので無理なのかと思いました。 >>388
ttps://support.garmin.com/ja-JP/?faq=SWQSMeMTsJ9GRBx3iOmSD9 ちなみに1030での動作だけど、電源の来てるUSBケーブルを刺しても
充電中のサインが上のほうに出るだけで普通に続行、抜いても電源抜けたよって表示がちらっと出るだけ
ただし相手がバッテリーや充電器じゃなく、パソコンとかだと中断されて充電中画面に切り替わってしまうので注意 >>388
830持ちだけど、普通に充電しながら使えるよ
>>390が言ってるのと同じ動き >>390.391
ありがとう。
懸念は払拭されました。
いろいろ調べてみて830に決めました。
早速明日買いに行きます。 先週からロングフィンガーグローブに変えたら、1030のタッチパネルさっぱり反応しないんだが
これ感度とか調整できる項目ないのかな 静電式タッチパネル対応のグローブ買えよ
今時常識だぜ 静電タッチ式グローブ買ったが洗濯したり自転車触った油のせいか知らないがだいぶ御利益落ちた そういや1030のタッチパネルの感度調整、アクティビティの設定のとこでしか見かけないんだが
普段の画面の感度調整はやり方あるんだっけ? 830で地図上の現在の軌跡の色って変更できないのかな?
保存したルートなら変えられるのに 俺も820Jバッテリー交換したいがメーカーに出すことになるだろうからその間に使うための830ほしい いつのまにかedge830に検索履歴が見れるようになってた
やったね! >>406
普通にナビゲーションから保存されたポイントの下にいつのまにか「検索履歴」の項目ができてたよ >>407
あった。d
ところでこれのアップデートってスマホにリンクするだけで勝手にやってくれるの? 830買おうかな
Paypayモールで57kに20%ポイントか 510jがよかったんだけど修理受付終了直前で520に有償修理交換になった。バッテリー交換でも本体のリファービッシュ品への交換修理になるんじゃないかなあ。 保証切れてもいいならバッテリーだけとかネットで検索すれば売ってる場合もある
オススメはしない 日本のgarminの修理って基本が本体交換になるんだよね。510jは交換用の510jが無くなったので520への交換になっただけでクレームでも何でも無くHPに書いてあったよ。510jは9月で修理受付終了だったと思う。 え?じゃあ820の在庫がなくなったころに修理したら830になって帰ってくる?
修理代いくらか知らんけど 820から830に買い換え
タッチ精度向上に期待してたけどこれも微妙だね…
メニュースクロールしようとしても決定操作になること多くてほんと困る。
820は感度調整機能あったけど830には無いんかな? >>417
最初は初期不良かと思うほどひどかった
指先でスクロールしようと思うと2度押しと判定されやすかったんで指の腹でタッチすることを心がけたらましになった
そのひとの指の特性によるものだろうね 冬用グローブだとタッチ対応でもそこそこ面倒
指のサイズがでかくなるようなもんだから 走行中は画面切り替えできればいいからリモコン使っているよ 左右移動だけでもアナログボタン欲しいわ。
なんでスタート・ストップ、電源の3つで済むと思ってんねん。 アクティビティって
edge830→スマホにアップするのはBluetoothだけじゃダメ? >>425
アップロードはガーミンコネクトの更新ボタンを押すだけですか? >>428
自動アップロードのしてあればアクティビティ保存後すぐに転送が始まる >>429
自己解決しました
edge本体側のWi-Fiをオンにしといてパスワード設定してないとBluetooth環境のみの場合でも転送されないようでした
Wi-Fiのパスワード設定したら無事転送できました WiFi電池食いそうだからONにしたことないけどどうなの?
そもそも必要ないんだけどw 530か830で悩んでるんですが操作性はどっちがいいんですか?
820の時は汗で〜、雨で〜とよく聞きましたが830は気にならなくなる感じですか? >>432
そうなんだ、WiFi環境から離れたら電波探して電池くいそうなもんだが >>433
530持ちだけど操作性なら830に一票だわ 30はタッチ操作なた830 ボタン操作なら530じゃない? >>433
830.水滴垂らして試してみたが大丈夫そうだよ。(保護フィルム有り)
820からの買い替えだけどやっとタッチが実用レベルになった感じ
スマホのレベルには程遠いけど 830のタッチは感圧にしてほしかった
静電は濡れた指で操作できないしグローブも対応してないと駄目だしスワイプしようと思っても触る前に反応して画面が暗くなってできなくなるし 820だって買った時は冬用グローブでも操作できたんだよーーー
今は全く動かない
何故だろう〜 520の内蔵アンテナがもげてGPSとBluetooth死んだから、こっちはインドアトレーナーのデータ保存用にした。
で、530買ったんだけど、これandroidとのbluetooth接続がすぐ使えなくなる。
サポート見てもconnectアプリ入れなおしてペアやり直せってなっている。
520のときはここまでbluetooth不安定だったことないけど皆さん安定してます? >>445
530ではなく830だけど安定してるよ
何か違いが有るのかね 830だけど、10月のgarminconnectmobile更新以降、一度切れた後の自動再接続が機能しないデグレが発生して現在も継続中ってくらいで
あとはまあそこそこ安定してる
520で安定してたならメーカーごとの自動タスクキルにやられたわけじゃないだろうし
とりあえずサポートに連絡すれば? >>446
>>447返信ありがとうございます。
自分の説明がうまくないのか多分>>447の
「10月のgarminconnectmobile更新以降、一度切れた後の自動再接続が機能しないデグレが発生して現在も継続中」が自分の現状のようです。
サポート連絡はしてないんだけどedge530 bluetoothでサポート検索すると445で書いていた対処法がでてくるのでGarminも多分不具合は把握しているのでしょう。
Garmin connect mobileのアップデート待ってみます。ありがとうございました。 >>448
スマホのBTを一度無効にしてから数秒待って有効にすれば、多分回復するんじゃないかな
俺の環境だと回復するってだけだけど
この程度は発売1年以下のガーミン製品のバグとしてはかなりマシな方 >>449
まぁな。オレもライド終わってログをアップロードするタイミングで、
「事故検出が有効になりました」
って出るよ。 俺の環境では、Bluetooth周りのトラブルは、スマホのネットワークをリセットしたら直った。Wi-Fi、モバイル、Bluetoothをまとめてリセットするの。 830だけど、スマホの設定の電池の最適化で「Bluetooth」と「Bluetooth MIDI Service」
の2つを最適化しない様にしたらBT接続が安定した
これ、スマホとカーナビのBT接続が安定しなくてググったら出てきた情報
以来、BT On/Off必要なし、Garmin connect入れ直し〜再ペアリング必要なし
あと、スマホを再起動するとBTテザリングが強制的にOffに戻ってしまい、
いちいち設定でOnにするのが面倒なので、「BT AutoTether」というアプリを入れた
BT接続したら自動的にBTテザリングがOnになる >>448
デグレってそういう意味じゃねーだろ
無理に専門用語使うな それなんだっけ?
喉まで出かかってるんだけど
プレスクヴュだわ デグレ発生中ってのはおかしいがデグレで間違い無いだろ >>346
これみて自分でも作ってみた。
最初から入っている地図の情報で検索も有効なのがいいし、画像データの地理院地図のほうがはるかに見やすい。
メモリ食うけど4Gbyteくらいで自分の行動範囲は充分カバーできた。
遠征に行くならその場所ごとで作成かな。 830のマップマッチ全然使い物にならんな
ちょっとしたトンネルに入ったらとんでもない場所に出るし川沿い走ってたら対岸に瞬間移動するし
オフにしたら快適だわ
830トンネルで衛星見落とすの早くない?
ちょっと入っただけで警告音がする >>460
530だけど、立体交差くぐっただけでも律儀に衛星ロストの警告出るよ。
毎秒計測にしてるからかな?
検出したら間引かず出すみたい。 ガーミンのナビ、頻繁に位置情報おかしくなるからもっぱらナビタイム自転車使ってるわ。
一回ナビが逆走した時笑ったわ クライムプロ調子いい?
登り坂をどう切り取っているのか変なところで終わり、全然登りきってないじゃん、ってのがあったり、1km以上続く登り坂が拾われなかったり、残念な感じです。 >>464
それはクライムプロの不具合というよりも、ガーミンコネクトの標高データの不具合だよ。一度実走した履歴データからコースを作成すると、クライムプロもだいぶ正確になる。
初めて行く坂はガーミンコネクト経由で地図を取り込まなきゃならないから、必ず標高データが不正確になる。
ルートラボやストラバでコース作成してもガーミンコネクトに取り込んだ時点で標高データがガーミンコネクト仕様になってしまうので、どうしようもないね。 1030のファームウェア日本語版ってまだ7.50だよね?
8.00や9.00って来てない? ガーミンウォッチでdi2他とペアリングしてサイコン代わりにしてる人いる?
2段同時に変速した際、ウォッチ上では1段しか反映されないんだが
正しく反映させるにはどうしたらいいの? ちなみに使ってるウォッチはfenix6なんだが、fenix6 のマニュアルには
そこまで細かいことは載ってなくて タッチパネル対応のグローブ買ったら操作できた1030。
でも細かい操作できないからタッチペンも常備。 まあ、こっちよりはガーミンのサポートに聞くか、でなきゃDi2スレで聞いたほうがいいわな >>469
純粋な疑問なんだけど、走行中にDi2の状態をどうやって確認するの?
サイコンを時計の外部ディスプレイとして使ってるの?
まあ、fenix6を買おうとしている自分にとっては、fenix6の使い心地が気になるんだけどw >>477
>走行中にDi2の状態をどうやって確認するの?
走行中はedgeでチラ見して、停車時にfenixの画面を弄る感じ
当初は今まで通りedgeにサイコンさせて、fenixは心拍転送だけさせるつもりだったんだけど
fenixより前に導入した車載カメラのせいでedgeのGPSの掴みが悪くなってて
それならいっそfenixをサイコンとして使うのも一興かと思って…
手首に着けた状態では走行中はほぼ見れないけど、そこまでガチで走るわけでもないしね 1030ですが、ときどき日付や時刻が狂ってしまいます。
GPS再接続やExpress同期をしても直らないのですが、ほかに対処法あったりしますか? >>480
gps受信したら普通は時刻修正されるので壊れているね >>466
まだアップデートはしてないがガーミンコネクトには9.20が表示されてるぞ そもそもガーミン端末のアップデートてどうやるの?
パソコン持たずスマホだけを通じて出来そう? >>483
出来る。wifi接続出来るものなら単品でもアプデ出来る…はず? >>483
wifiに繋いでりゃ勝手にアップデートをチェックして新しいのが有れば通知を出してくるよ >>487
d。
そのためにガーミンコネクトアプリを立ち上げたスマホに定期的に接続する必要があるんだろうね
固定Wi-Fi環境持たない家では 1030 アップデートきたんですか?
早く帰って試したい 830初Garminだけど
こんなのが1番良いとか
無いわー garmin以外に良いのがあれば教えて欲しいわ
悪いとこもいっぱいあるけど他と比べるとかなりマシだし garminスレにわざわざネガする時点でアレだから GARMIN駄目だったら他はハナクソ以下だからな。
せいぜいスマホナビ吹っ飛ばして涙目になってろ 使わなくなったスマホとか
iPhoneの5ぐらいとか
スピードとかケイデンスとかは
2万以下のサイコンで良いかな 他でいいんならそうすりゃいいんじゃない?
使い道なんか人それぞれなんだし、ガーミン向かない人もいるさ edge530でRTL510のバッテリー残量表示が出てこないのですが、誰かわかるかたいらっしゃいますか?
どちらの取説みても分からなくて・・・ edge820だけど
ライト>バッテリー残量で表示できる
少なくなったら警告出るしあまりいらない >>499
520の時はそれで出てたのですが530に買い換えたら、ライトで選択しても電池マークに?表示になって残量が出ないのですよね。 レーダーとしてのペアリングとライトとしてのペアリングの両方が必要?
知らんけど レーダーとしてしか認識してないみたいですね。
一応どちらもファームウェアは最新にはしてますがダメみたいです。
https://i.imgur.com/wYVk5Vr.jpg bikeinnで注文したエッジリモートキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ジャスト2週間、5000円安い すいません、お互いにペアリング解除して取説の手順でやり直したら認識しました。 レーダー便利なんだが明らかに電池の減り早くなって悩ましい >>506
同感
バッテリー長持ちの新しいやつでねーかなー そんなに?12時間ぐらいは持つから困ってないな
ブルベなら2つ持ち&モバイルバッテリーだろし >>506
レーダー使うとガーミン本体のバッテリーの減りが早いってこと? 520とRTL500だとこまめに電源オフしても一日使ったらギリギリでしたけど、530とRTL510なら2日くらい全然もちますよ。 GARMIN CONNECT(ブラウザ版)でワークアウトを作ってます。
各ステップに時間とターゲット(速度XX以上XX以下とか)を設定できますが、
ターゲットは上限値を設定せず下限値だけ設定したい。
上限値を設定しない代わりに99.9とかにすると、それで走った後に
GARMIN CONNECT MOBILE(スマホ)で見ると、グラフが見づらくなってしまうのです。
良い方法があったら教えてください。 画像なら良かったのにテキストだけとかえらいアナログだな Garmin connectのログイン画面が無限ループしててログイン出来ない
ブラウザ変えてもダメ出しカスタマーサポートも無視してくるどうなってんだよこれ Applewatchと比べた場合、スマホがネットにつながれてないと保存できないのが辛いですよね。AWはiPhoneが側にあればすぐに保存されてるし。 >>515
ん?
wifi対応モデルだとスマホ不要でアップロードできるよ
そうじゃなくて? >>514
良くあること。何度かやってるうちに入れるよ。
ガミコネは不必要に重いというか、よけいな処理をさせてるのか、良くエラー吐くので気にしない。 Garmin Edge 530 12/31この年末にファームウェアアップデートきた。バージョン5.20
どこにも情報がないのでアップデートの内容不明。 ガーミン社がクリスマス大晦日返上でアップデート開発とかスゲーな
「ふぅ、ぎり今年中に間に合ったぜ」
などと言いながら、シャンパン開けチキンを頬ばりながら遅れたクリスマスパーティでもやってる絵面が思い浮かんだ >>520
クリスマスチキン食いながら31日に予約してたんじゃねw わざわざ12/31リリースって、何が問題あったら正月休み返上して対策する体勢とか確保してんのかね?
期日に関わる問題なければ無理にここでリリースしなくても良さそうなもんだけど ガーミン ってなんでアプデ内容公表せんのやろ
1030も来たけどようわからんわ
トレーニング後の画面表示が変わったくらい? アップデート急いだのは
世界中のみんながするであろう
新年の初走りに間に合うようにしたのだろう >>516
外国とかで4GもWifiとかない時に、バックアップがスマホに取れないってことです。 水を差すようであれだが830のアプデは29日には来てたぞ 週間運動量の加算時間が、昨年12月に入ってから極端に減ったんだけど、なにこれ。
それまで1年間は、週に300分。
12月以降は、週に15分程度。
活動は変えてない。 どの辺が賢くなりました?
アップデート入れたけど走った後だったのでわからないので教えてもらえると助かります。。 俺も大した事してないけどタッチパネルの反応がマイルドになった気がするのとコースのソートを記憶してくれる
前は毎回近い順に変更しなきゃいけなかったのが一度すればその後も近い順になる 日本法人ページ見たけど830は10月以降バージョンアップしてる? 2年くらい520J使ってんだけど、100キロくらい走ったらバッテリー0になるんだけど、もうバッテリー寿命かな。 アプデどうやったらいいの?
単体で無線LANつなぐの?アプリ同期してやるの? >>535
私も2年でそんな状態でロングライド時はモバイルバッテリー持って休憩中充電してました。
530に買い換えましたが、体感は倍以上バッテリーが持ちますよ。 >>537
マジですかー。いちいちバッテリー持ってくのもめんどいし、そろそろ変え時かなぁ。 >>538
520はメルカリかヤフオクに出して530いっちゃいましょう、もしバッテリーが弱っても予備バッテリー対応ですし、何より動きがぬるぬるでいいです。 >>535
500をもう5年使ってるけど、100キロならまだまだ余裕で保つよ。 >>540
オレの500もバッテリーは平気なんだけど、老眼になってきて字が小さいのが辛くて530にした。 出た直後から520J使ってるるけど、冬は150〜160位でギリギリかな。夏ならば200位で残量警告が出るくらい。
冬は明らかに短くなるよな。まあ、寒くなるとロングライドをしなくなるから丁度良いんだけどね。年間1万ちょっとしか走らないから、へたりは少ないと思ってる。 520はバッテリー持ちが悪い人が自分を含めて多かったですね。
500とか510は使ったことがなく、周りにも居ないですが機能や画面の大きさ等で520よりバッテリー持ちが良いのかも知れないですね。 うーん、年間5000kmくらいしか乗らないんだけど、なんでこんなにへたりが早いんだろう。
まぁ皆の話を聞くと、530行けということなのか。
わかった。そうする! 1030の新型来ないかな?
830買うか悩むが、画面小さいんだよね〜 >>545
でも1030は大きすぎるんだよね
個人的には1000のサイズがベストなんだけど1030後継機の画面が小さくなる事はないだろうし 1030売って830買ったが画面サイズがイマイチなんだよね
でも2つ並べて起動とかルート検索比較したら830の方が処理が早かったから後悔はない 530そんなに良いのかな。520で不満なのは、容量不足で大きなマップを入れにくい位なんだよな。
リプレイスは来年でよいかなと思ってる… >>549
520で不具合なければ大丈夫。
次に買うなら530がいいぞ!とは言えるけど、今すぐ買い換えろ!と言うほどのものじゃない。 530か830か、迷うのは実際ロングライドに行って、830のナビが、あって本当に助かったーって場面がどのぐらい有るかによるなあ。 あんな糞ナビを求めるぐらいなら
とっくにスマホ出してるだろ そこまで困ってるなら830じゃ力不足なのでスマホ使うしかない
830はスマホ出さなくてもグローブのままで地図のスクロールと拡縮が出来るのがメリット パワメ、電動ディレイラー着けてるならガーミンだけど、
ただナビ欲しいってだけならスマホとキャットアイの安いサイコンで十分だと >電動ディレイラー
何故にディレーラー限定w
普通電動コンポか電動シフトて言わんか? いつもDi2か電動としか言わんからパッと出てこんかったわ>電動コンポ
すまんこ 1030、アップデートが進まない
「最新版を確認中」でぐるぐる >>551
緊急で近くの公衆トイレまでナビさせるのに役立つ
年2-3回くらいしか出番ないけど。 830はアプデしたらピボッが鳴らなくなったよ
設定からON/OFFして再起動したら鳴るようになったけどこういう謎の不具合は相変わらず多いね >>561
530でも鳴らなくなった。どこの設定見たらいいのか探すの面倒で放置してる。 530の上下ボタンが押し込まないと反応しないけどこんなもんなのか
特に下側 1000だけどナビは現在地の確認に重宝してる
ルート使う時は事前に作成したのを使ってる
めったにそんな使い方しないけど
現地で迷った時は素直にスマホ 530って元々スマートトレーナーと連動していた?
それともアップデートなのか、Neoと繋がるようになっていた。
自分が知らなかっただけなのかな。 毎ライド後のコメントで低強度が不足してると言われるのだけど、どの程度の強度をどのくらいの時間入れれば良いの?
家族持ちで低強度に振る時間が無いので、ほんとに必要なら週末をLSDに当てて高強度をローラーのみにしようかな 力を抜いて息切らせず緩めに走ったらいいのに
実力以上に力を入れてしまう
みんなそう 520j使ってるんだけど、周回コースを設定して中間点辺りで補給取って休んでそこから再開するときって、休憩のときに記録を止めて保存して再開するときに新規で記録始めるのがいいのか、それとも休憩中、一時停止のままで止めといて再開するのがいいの? ロングライドでフェリーに乗る時などは一時停止にしてしまうけど
どうするかは自分がどう表示させたいかによると思う オートモードにしてると走り追えた後オフにし忘れて車に積んで輪行したら
そのまま走ったことになっててワロタ
GPSだけでホイールセンサーが動いてないのは見てないのかよ >>571
でも、スピードセンサーの電池が切れたときは、GPSでいい感じに記録してほしいでしょ?
今は、garmin connectで後ろを切り取るのは簡単だから補正すればいいのでは? >>572
ああやっぱりGPS単独計測モードもあるのね
コネクトで覚えのない所を切り取れるのか >>575
昨日5時間強走ってL1(130W以下)が20分位でした
少し抑えようかな
>>574
うちの会社自転車通勤禁止なんです。。 >>572
GARMIN Connctで走行記録を編集するのってどうやるんだっけ >>577
webのgarmin connectだけど、アクティビティのトリムっていうのが有るよ Edgeのv5.20のアプデ内容がガーミン 公式HPに記載された。クライムプロの検出を設定で3つの選択肢から選べるようになったけど、どうかな? この前クライムプロ使ったら、何故かスタート地点から麓までのログが記録されてなかったわ。
ヒルクライムだけは記録されてたけどSTRAVAのスタート地点とずれててダメだった。
麓までのログが別に保存されてたらくっつけたらと思ったけどどこにもなかった。 1030だけどアップデートしてからルートナビで探索中が100%になった時点で確実に再起動かかるようになった・・。
同じ症状の人いる? 8万もする1030でさえ挙動や描写がもっさりするのはなあ
ナビで検索するといつ終わる?って感じ
低価格スマホにアプリのっけたほうがはるかに快適じゃないか?
専用機がいいから仕方なく使ってるけどなハードウェアもインターフェースも一昔前だよな 俺は530だけど同じ症状が出てた。
原因はケイデンスセンサーのbtだった
再婚側でケイデンスセンサーのbtを切ってant+のみで繋いだら治ったよ。
違う原因ならごめんなさい >>582 そうなのか。上位機種に魅力感じずにずっと520j使っててよかった。。 自転車用ナビが欲しいんだけど
ここ見てると専用機よりも
スマホをハンドルにつけるのが一番なのかな? 自転車ナビタイムの月300円を取るか、専用機買った方が安く済むかじゃないかな。
俺は1030のナビの精度がイマイチだったので、遠出する月だけナビタイムにお金払ってる。
走行コースログ取る機能には満足 >>585
そもそもサイクルコンピュータは走行データを計測、記録するものであって
自転車用ナビ専用機ではない >>587
そうみたいだね
俺が求めてるのは目的地への案内だけなんだけど 1030こないだのアップデートから速度だけ数秒拾わなくなる事が頻繁に発生する >>587
そんな進化を否定するようなこと言わなくていいかな。
使い物になるならナビが優秀になるのは大歓迎。
ただ、現状はGoogle Mapに遠く及ばないのは事実。 530使ってるけど、ナビは万能じゃないけど結構便利だと思う。
もちろん道が頭に入ってるときは使わないけどね。
使い分けはこんな感じ。
予定コースがあるときは、あらかじめedgeに登録してナビしてもらう。
迷子になったら立ち止まってGoogle Map。
道わからんけど帰れればいいってときは、edgeで出発点にルーティング。
くたびれて頭使いたくないときには、出発点へのルーティングはすごい助かる。 >>589
スピードセンサーの電池が弱ってるだけだったりして。
オレがそうだったんだけどね。 ルート引いて走るだけならedge500でも迷わず走れるぞ! >>593
530だと外れたときにリルートしてくれるよ。 >>594
リルート通りに正しい道に戻ったら逆方向に案内されるけどねw スマホはロードのハンドル周りにマウントしたくないのと晴天だと見えない いい加減、GARMIN connect mobileからウェイポイント
仕込めるようにしてほしい。
これを本体でやろうとするとメチャ面倒だからナビ的な
使い勝手だとetrexに負けとる。
つーか、その気が無いならetrexでパワー取れるようにしてくれ。
edgeなんざトレーニングしか使わんから 結局のところANT+の心拍数転送機能ってガーミンしかないの?
vivosmartを買い換えたい… vivosmartで何が不満なのかを書かないと、いいアドバイスは戻ってこない気がする foreathrete945買ったときにこれで心拍飛ばせばいいやと思ったけど、結局自転車乗るときはvivosmartそのまま使ってるわ
心拍飛ばすモードにするの楽だし、扱いに気を使わなくていいし、妙に長い予備の中華ベルトまだ余ってるし ANT+対応はXOSSやiGSPORTSもあるよ。品質はわからんけど。 edgeに心拍転送するつもりでfenix6買ったけど、サイコン機能自体
fenixで十分な気がしてきたわ >>604
機能的にはEdgeよりFenix6の方が上だからな
Edgeで優位なのは画面の大きさと地図表示だけ >>605
GPSの掴みが圧倒的にfenixの方が上なんだよな
バッテリーの餅も520よりいいし、パワメやスピードセンサーの掴みと
接続安定性も上
手首に着けてると走行ログの気温が体温の影響を受けることだけが不満 fenix6だと地図表示もあるだろ、画面狭いけど
とはいえ腕時計だと自転車につける場合おさまりが悪い いっそedge撤去して、空いたガーミンマウントに車載カメラ用の
モバイルバッテリー付けようかと思ったら、ガーミン互換アダプタて
まともな製品無さそうなのな 俺もedge欲しいけどランニング用のスマートウォッチも欲しいなーと先にfenix6買ったら
自転車もこれで良くね?と思えてきたところ
難点はいちいち手首返さないと見えないことくらいか 地図やナビに期待してウォッチを買うとガッカリする
オマケ以下の実用度しか無い
やっぱりナビはスマホということになるのか >>611
このゴムの下側があいてるので、そこを開けてハンドルをはさみこむ
そのまま使ってもいいけど、結束バンドで締めると、角度がずれたりしにくいからずっと使うには便利
コツは「GARMIN」って書いてあるほうを手前にすること。 前方にしちゃうと金具のある方を通さなきゃいけなくなる
手前にしておくと、金具のないほうを通すことになるので楽
けっこうゴツいので、かなり大型の腕時計でも対応してる。 Amazonとかで類似品が数百円で売られてる >>613
別途vivoactive等を手首に着けるか乳バンドじゃね
てなことになると何か阿呆らしいので、fenixはハンドルマウントなんかせず
素直に(?)手首に着ける方がいい Garmin Connect、死んでる?
同期も何も出来ない Androidの方では同期出来たので、それで使ってみます
重ね重ねありがとう >>618だけど、うちはパソコンとiPad(機首はセルラー対応だけどwifi接続)で試したよ 昨日の夕方はサーバーメンテナンス中って赤く出てたけど同期できた
今は普通にできる edge830ポチりました。LezyneのメガXLとどのくらい違うのか楽しみ。 830だけどGPSのシステムアップデートが入ったね。
01/17/2020 Update: Garmin has fixed an issue where some devices may appear to not acquire a satellite signal. Affected models include: もし1030の次の新型でるとしたら
ツールフランスの後かな
新型待ちです なんかセグメントの速度がおかしいな
アクティビティでその辺りの速度見ると40前後で走ってんのに30出てねえ サイコンの「履歴」→「すべてのアクティビティ」に
Garminの時計で記録したウォーキングやランのデータが
保存されているけど、消しちゃっても大丈夫なのかな
Garmin Connect上ではウォーキングやランのデータは
消えてもらっては困るんだけど 830の本体のみはいつ頃発売なのかな?
接触悪く充電に超絶テクニックが必要になって買い替えたい。530でもいいんだけどな。 そんなみみっちぃ事してねーでセット買えセット
余ったセンサー類はフリマの類で売ればかなり高値で捌ける また我亜民の新グプスが出るみてーだけどボッタ価格だなあ
国内版なんざさらにおぞましい超ボッタ
あんなもん2万がいいとこなんだよ詳細全国マップ入りでな
とにかくボりすぎ代理店超絶糞すぎ死ね つーかイートレ22xなんて半年前にアメリカ語版のは売ってたんかい
中身は前機種のマイナーバージョンうpみたいなもんくせーな
速度は上がってるよーだが
値段も200弗ならまあ納得だな、ジャップ代理店が○されるべき存在なんだよ なんでバカは要点をまとめられずグダグダと複数レスを書き連ねるのか 自転車のロングライドのためにひとつスマートウォッチを買おうと思ってるんだけどsuunto7、Apple Watch5、Garmin fenix6のどれがロード乗りに良さそうです? >>641
Garmin Instictおすすめ
頑丈、液晶見やすい、何よりバッテリーの持ちがいいのが素晴らしい あげちゃってごめん
>>643>>644
たまたま貰ったからcateyeのCCVT-230か235付けてる
Amazonで見ると3kくらいのやつ
自転車は最近乗りはじめたばかりです
今年の盆に東海道制覇が目標で、それなりのトレーニングとナビのサポートがあると嬉しいです >>646
素直にサイコンを新調する事をオススメします
スマートウォッチの理由は? >>641
その中ならfenixがいい
Apple Watchはant+非対応だしバッテリー餅も悪いのでサイコンとしては使い物にならない
fenix6ならバッテリーはedgeの530より保つしGPSの精度も上だけど、腕時計型は
ハンドル周りにマウントすると専用機よりも脱着が面倒になるし、手首に着けてると
走行中は数値をほぼ見れないのが難点 サイコンがわりに腕時計使うくらいならサイコン買え。 ガーミン腕時計とサイコン系機能は変わらなくて画面がデカい
edge830や1030だと大画面の地図も出る。 走りながら見るには腕時計は画面が小さすぎるし電池の持ちも悪い
どうしても腕時計ってのなら、その中ならガーミンか。 applewatchはGPS作動させてると一日持たないし
suuntoは、同ブランドでサイコンないから、のちのち高めのサイコンつけようとなったときデータ管理がめんどくさい
あと、ぶっちゃけwearOSのスポーツ腕時計ならカシオのプロトレックスマートのほうがいいぞ、wearOSになってから三代目で改良進んでる
今回初採用のsuuntoとどっちが上かは語るまでもない
装身具あるいは趣味の品として買うなら好きなの選んでいいと思うけど、ロングライド用装備ならサイコンだろうな 貰い物は大事にしたかったから腕時計で考えてたんだけど諸兄らが強くオススメしてくれるから830買うよありがとう
最後に聞くんだけど安物のロード本体にこんな高価なサイコン付けるアンバランス感を諸兄らはどう思う?
ロード買って半年もしてないのにまだ買い換えたくはない というか目標が東海道制覇か。 俺も走ったけど電池の持ちの問題でガーミン以外全滅だな
どう考えても丸一日はかかる、そのガーミンでも「最大36時間」いろいろ機能使ってると当然縮む
途中で一泊二泊して充電するならいいけど、一気に走る場合の話な。
もちろん外部電源つないで充電しながら走ることもできる。 超長距離を足で走る系の人たちはそうやってる
でもそうやるくらいならサイコンのほうが便利だと思うんだ、俺は1030持ってるが丸二日くらいは持つし
バッテリーを一体型で追加もできる。 ガーミンにこだわらなきゃCATEYEで80時間持つものもある なんだかんだ言ってサイコンのトップブランドだからな。今でこそ830つかってるけど、500は今でもなんの故障もなく動いてる。フリーズも一度もなかったよ。 >>650
海外アマゾンで型遅れの820買ったけど 820分解して修理してやろうと思ったけど、分解が難しくて挫折。 電子機器は専用工具を使って決められた手順踏まないと分解出来ないからな 電池もそこそこ持つようになったし、問題といえば高めの価格と、1030とか830をセンサ抱き合わせでしか売らないとこだな ファームアップの度に新たなバグが生まれるのはガーミン固有の長年の問題だと思うわ
回避策あるやつならいいけど強制再起動でアクティビティ消えるようなやつはどうにもならねえ
今の830のファームはサイコンとして使う分には問題ないからいいけど アクティビティてネットのガーミンコネクト通じてクラウドに保存されないんだっけ クラウドに保存されるけど途中で再起動しちゃったら途中までになったりクラウドに入らなかったりするね
毎回じゃなければ別に諦めるけど >>661
それな
単体のみの販売があってセット売りもあるならわかるけど、セット売りのみって抱き合わせ商法に引っ掛からないのかな >>665
センサ類単品でスピードセンサ&ケイデンスセンサが1万3千、心拍センサ8千(アマゾン)だから足して二万、
セットで多少割安で買えてると考えても、別売りにすれば1万5千円は下げられるだろう
すると830で4万ちょい、1030が6万後半で買えるくらいな計算になる。
今センサ持ってる人のために、単品売りもしてほしいよな センサーは任意の物を取り込んで表示できるのか
通りすがりのサイクリストの心拍計にでもリンクして追尾するとそいつがハアハアしてるのか余裕なのか分かるのね トレック乗りなのでduotrapがついてるので、スピード、ケイデンスセンサー要らないんだよなあ。 >>648
何言ってるんだ。ant+なんて不要だよ GPSサイコン(スピード)とパワメ(ケイデンス)があればDuotrap要らないんだよなぁ edge830って走った後の軌跡ってサイコンの画面上に描かれますか? >>673
530ででるから、830でも出るのでは? >>673
1030ででるから、830でも出るのでは? >>673
820ででるから、830でも出るのでは >>673
800Jででるから、830でもでるのでは? >>673
1000Jでも出てるから、830でも出るのでは? >>673
GARMIN Connectで出るから、830では見てないからしらんけど出るのでは? みんなありがとう。来た道を通って帰りたい時に、めっちゃ方向音痴なのでこの機能があるかどうか知りたかったんだよ。これで安心して830が買えます。今ポチりました。 >>682
1030には来た道を引き返すナビ機能があるから、830にもあるのでは? >>686
うん、mega xlでもあった。ただ様々な数値の信頼性や安定性を考えて830が欲しくなり、それなら軌跡を残すことも出来るかな?と聞いてみた >>687
MegaXLはクソにしか思えん
バッテリーの持ちはいいけど
830の方が断然使いやすいよ >>682
820には来た道を引き返すナビ機能があるから、830にもあるのでは? >>690
それやるとフリーズしない?
520で100%固まって、運が悪いとデータも飛ぶので使わなくなった。 引き返し機能はどうやって出先道中で設定するのか教えてくれ >>689
Edge830とMega XLの両方を持ってる
ナビや地図表示をするなら断然830の方が良いね
バッテリーもちはmega xlだけど Vivosmart4が1/29から同期できなくて設定開こうとしてもNetwork connection error と出て何もできなくなった。
Edge530は問題ないから物によってサーバー分けてるのかな >>696
同じこと起きてるけど自分だけじゃなかったんだ
デバイス削除してスマホと再接続しようとしても失敗して無理、アップデートで治るかもと放置 MEGAで散々だったのかダイアテックが後発のSUPER PROの宣伝全くしてないの草生える >>696
>>698
自分も同じようになったけど、そのたびにvivosnart側の
設定情報を消去して繋ぎ直している
一度そのエラーが出てしまうと、どう頑張っても復帰できなかった
Garmin Connect、今年に入ってから不安定だ >>700
そうなんだ、ありがと。また後で試してみるわ。大晦日にもなったのでほんとに不安定になってんのかな
530は今日も問題なくログをアップできたんだけどねぇ >>701
アクティビティのデータは消えないのでご安心を
設定初期化のメニューにはアクティビティのデータも
消してしまう項目があるけど、そちらは選ばないように! >>702
696です。
ありがとうございます!治りました!
明日ガーミンジャパンに問い合わせようかと思ってましたり 初ガーミンなんですけど外走ってて何度も衛星捕捉に失敗するのは外れ個体なんですかね?走行ログで空飛んでました
機種は530です
マスターリセットすれば直りますかね? トンネルとかのような電波そもそも来ない場所とか、GPSと似た電波が飛んでくるところとかだと普通にロストするが
そういうのではなかったの? >>705
山登ってたんですがトンネルとか無いところで、ブライトン使ってた時はロストすることは一度も無かったです 530買ってライブセグメントやってみたけどトンネルとかでGPSロストするとセグメントも切れちゃうんだな GARMINのアップデートあるあるだけど最近衛星の捕捉が弱いね。 830買おうかと思ってるが1030の次期版出そうで迷ってる 1030の後継出たとしてもあの大きさだったらいらないな
830いいよ 昨日電源切った後今朝見たら電源マークがうっすらと画面にうつったままバッテリーが19%になってた。これって初期不良なのかな? オレのもそれなるよ。起動直後に直ぐに電源切るとなる。 712じゃないが
>>714
一晩中電源マークが点きっ放しになるの? >>714
確かに電源入れていくらもたたないうちに切ったな。
ありがとう。 電源オフでうっすらと電源マークが映ったまま結局電源切れてないことはあった
電源長押しで切れたが気づきにくい
あれバグだから誰かガーミン社にメールしといて ガーミン 買い替えたからコースデータ移行したいんだけど本体から吸い出す方法ってある? >>715
717の通り電源マークでフリーズ。ボタン長押しで落とすと治る。気がつかないとバッテリーが消費されてく。回避策は起動後直ぐに電源を切らないこと。 >>718
パソコンをつないでCoursesフォルダから取得できると思う >>720
他のサイコンで記録したデータも転送出来るのかな? >>721
抜き出したコースデータを新しい方のNewFilesに入れればできると思う
ただガーミンコネクト経由した方が無難だと思う
破損データとかをパソコンから直接入れると起動しなくなったりするので気をつけて 530ってこのスレの評判見る限り良さそうかな?
520J気に入ってて正統進化っぽい感じなら嬉しい
電池持ちとたまにアップデート時に設定がおかしくなるのだけ気にはなってる…
親が今使ってるサイコンの調子あんまり良くなさそうだからプレゼントしようかなと思ってるんだよね
他にいい候補があれば…これより値段上がるとちょっと辛いけど プレゼントなら相手の都合も考えないとな
今、親はどんなサイコン使ってどういう乗りかたしてるの? >>723
今買うなら他メーカ含めても530が一番
老眼で距離乗らないなら1030でも >>723
520使ってて530追加で買ったんだけど大満足。
バッテリーの持ちは実感では倍以上だし、Lineや携帯の着信表示もできるようになった。
画面も明るくて解像度上がってMAPも標準で入ってるし、ほぼ不満はない。530オヌヌメです。
イマイチだなと思ったのは530のボタンのクリック感がいまいちなのでグローブ越しだとわかりづらいぐらい。
520のクリック感、とくにSTART/STOPボタンとLAPボタンのクリック感が自分としては好き。
あとスマホ(android)とのBluetooth接続がイマイチ安定していなかったんだけど>>452で教えてもらったスマホ側の設定で安定して接続できるようになった。
以下自分用の忘備録の転載
garmin関連(Android設定)
設定メニュー→バッテリー→右上の「…」をクリックbattery usageを選ぶ→もう一度右上の「…」をクリックして
「show full device usage」を選ぶ
一覧から「bluetooth」を選び、「battery optimaization」を選ぶ。
「not optimazed」をクリックすると「all appls」が出てくるのでこちらにする。
一覧から「bluethooth」を選ぶとoptimizeとdon't Optimizeが出てくるので「don't」のほうにする。
Bluetooth MIDI Serviceを強制停止
設定から app and notificationsを選ぶ 検索に「midi」と入れるとBluetooth MIDI Serviceが出てくるので強制停止する。 もしやFenix 6Xシリーズも例の液晶画面なの? あのFenix3時代の暗い反射式メインの画面のことだよ。Fenix5もそれ変わらなくてスルーしちゃったんだけど、Fenix6はどうなのかなと >>729
鮮やかなディスプレイは現在のところバッテリー持ちとトレードオフ。鮮やかなの欲しければバッテリー持ちや常時点灯を諦めればいいし、バッテリー持ちと屋外での視認性欲しければFenixはいい線いってる。あとは技術の進歩待ち。 >>729
5と変わらんよ
詳しいスペック比較はしてないけど、見た目特に変わった印象はない >>731
たとえばカシオはF30からOLEDに変わったな。 二重液晶で節電表示は液晶にまかせようって技なんだろう >>731, >>732
ありがとう。そうなのか。あの文字盤暗がりで見にくくてしんどいんだよな
でも6のデザイン自体はカッコ良いから考えちゃうんだよな
たぶん買うわサンクス >>735
バックライトあるから問題ないかと。バックライトの点灯条件も設定できるから自分の使い方に合わせればいい。 俺の1030白黒っぽいんだが
WEBみたいにくっきりカラーってどこか設定あるの? 本当に白黒ならニセモノつかまされたんだろう。
とりあえず画面写真うp >>724
猫目のエントリーモデルっぽいの使ってたはずでライト付けるとケイデンスの計測とかに干渉しちゃうみたいなんだよね
前は毎日乗ってたけど最近は週末だけで距離は100キロくらいは乗ってそう
色々回ってるみたいだからせっかくだから記録付けさせてあげたいなと
>>725,726
ありがとう、なかなか良さそうね
親はiPhoneだから問題無さそうかなぁ 車怖いし後方確認のとき首がいたいので
510リアビューとリモコン通販した
後は830か次の1040を待つか悩み中
1030と830の価格差が3万近くか、、、
昔820と1030見たときは1030買うと決めていたが
ネットで820→830見ると画面大きくなってるし
盗難防止アラームやヒルクライムの機能増えてるし迷うわ
遠いが830を店に見に行くしかないな >>740
それならいいんだ、他社製gpsサイコン使ってたりするとそっちで記録とってたら移行面倒だろうと思ってな >>741
1030にもclimbproはあるし、画面の大きさは正義。
ただし、CPUはひと世代古いし、そもそもモデル末期。
今年後継の1050が出そう。
と言うことは……。
あとはわかるな? 830見てきた
液晶は確かに820より大きくなってる
小さい文字を読むのはギリギリでした
820だと液晶が小さくて無理だったと思う
830はコンパクトで前より良くなったので欲しいがやはり1030の次がどうしても気になる
>>743
新型は俺も何となく今年出そうな不安感がある
決心したわ1030の新型出たら人柱になるよ うわさでは1040の前に1030Plus(と130Plus)が夏頃に出るみたいよ。 新型より本体のみセンサなしを出してくれと
センサはもう持ってる人も多いんだしさ 830持ってるけど肝心のナビ微妙
地図データをオリジナルのデータをスマホみたいな地図データに入れ替えられるんだよね? >>726
520ならLINEも着信も表示されるだろ
物理ボタンもクリック言うのか
じいさんはついていけん >>750
え?マウスの左右クリックは?
むしろタッチパネルの方がクリックとはあまり言わんような じ「どのスレじゃったかのぅワシが忘備録の転載したんじゃが」 ひょっとしてiPad ProとUSBcケーブルでガーミンに地図データ送れます? Edge830 購入。
右側中央くっきりとしたバックライトの光漏れに気づいたんだけど、
俺のだけ? edge520で、アクティビティとしての記録を残さずに単なる計器として機能させる設定て
どこかにある?
走行時の速度や気温、時刻にDi2のギア位置等は見たいが、アクティビティ記録は
fenixで管理してて、edgeのアクティビティデータは走行終了時に
保存せずに削除してるんだが、ガミコネの週間運動量には両方反映されてしまう
弊害らしい弊害はそれだけなんだけどね >>758自己
あ、ガミコネのデバイスリストからedge520を削除すればいいのか
これして何か弊害あるだろか? その前にガミコネのedge520デバイス設定で、とりあえず自動アップロードをオフにしてみた
これで解決すればモアベターだが… >>763
週間運動量はスマホのガミコネでは編集不可なのよ スマホの接続、AndroidとiPhoneどっちが安定してる?
オレの環境だとAndroidなんだけど、たまに接続失敗する... >>764
ありがとう。店頭で見てきたけど多少の漏れはあるにしてもここまで醜くはなかった。
修理に出します。しかし初期不良8日って。小売店が設ける日数だろう。 >>766
androidだが至極安定してる
・・・・・
「Bluetooth MIDI Service」ってのはBluetoothキーボードを使う時に必要らしい
使わないので最適化外すのに加えて強制停止させた(>>726サンクス) >>762
ガーミンの別ID作ってそっちのガミコネに繋げておけばどう?
アップデートとか気にしないならガミコネに繋げるひつようもないかもだけど。 >>768
MIDIだからキーボードっつっても音楽用の鍵盤のキーボードだよね なるほど。
Bluetoothの電源管理が原因かもしれないのか。
サンクス ネットでガーミンepixJのマニュアル見ようと思ったら抹消されてた。 英語がわかる人なら本国版見ればすむ話だけど
日本語で操作したい人向けの日本版だろうに、なんでマニュアル消すのかさっぱりわからん。販売終了機種だから?
長く使う人は英語版買ってくれってことかな? >>772
他の販売終了機種ではダウンロードできるし元々公開していなかったのでは?
あと自分の環境だと画像のリンク切れとかあるのだがサイトの不具合説 >>772
中学、高校と英語勉強して読めないなら、何語でも厳しくね? PDFのが落ちているから、勝手に翻訳出きるだろ、それ保存しとけよ。 初めてedge830でナビしながら実走した。
よかった所
クライムプロは、先々の見通しが立って良い。うまくペース配分出来た。ズイフトのコースでも欲しいくらい。
ナビの急カーブ警告は下りでは重宝する。
イマイチな所
やはり明るい所でカラー液晶は見づらい。特にナビの案内のピンクのラインと他のラインの区別が付きづらい。
レザインのメガの方が見やすい。
メガを早々に売り飛ばそうと思ったが、しばらくは両方使ってみようと思った。 今日edge830でナビしてきたが
所々ルートから外れたから、戻れと言われ、戻って走り直したらまた戻れて言われる、その繰り返しで
あれ初見の道は使えないな
後でガーンコネクトで実際に通ったルート復習してみたらちゃんと合ってたのに >>777
全くその通り。さらに、走っていると以外と小さくて見にくい。 ルート設定するときに、なぜか行ったり来たりになってることがあるんだよな
俺の場合も似た症状になったけど、そのおかしい症状が出たとこで行って戻ってみたいな設定になってた
コース整理したらそういうのは出なくなったよ
あれかな、道の反対車線走る設定(つまりそこを逆走)ってことになっちゃってるのか?
あんましチマチマと設定せずに、距離開けつつおおざっぱに設定して、そのあとで不満なとこを
修正するとうまくいくように思える。 エッジのナビはあんま使えないよ
検索がくそ遅い
ルート引きもおかしいし
どうしてもって時以外おすすめできない
止まってスマホでマップみた方がずっとまし >>780
おお、
>未知の反対側を走る設定
それで全ての謎が氷解した
なるほどなあ、だからか
d妙に納得した。。d
俺らの常識で考えたらルート順的にそんなの有り得ないだろて思うかもしれんが機械だからなあ
グーグルマップがそうならないのはいわゆる常識を装備したAIが仕事してるからでそれが当たり前じゃないんだよな 他人の通った道見てると歩行者のみで自転車禁止って書いてある道も平気で通ってるやつが結構いるんだな いまそれを証拠に道交法違反で通報できちゃうんだよね。ドライブレコーダーやドライブロガーは有力な証拠として扱われちゃう
で、被告側はそうでないことを証明しなくちゃいけないという 押して歩く場合もログ止めてなきゃGPSでは通ったことにはなっちゃうしな
もちろん違反はいけないが、ルール守っててもGPSの軌跡だけじゃ判断できないだろって話 押し歩きが可能な二輪でログに証拠能力があるとか頭沸いてんのかな? 少なくとも複数の目撃証言か明らかに乗って移動しないと出ない速度のログでもない限り無理だろ 信号無視の右折車両に跳ねられたときは、ログは証拠として提出したよ。
役に立ったかは判らないけど、10キロも出てなかったこと、減速していたことは証明できたと思ってる。
95対5だったので、事故成金状態になった。 不当な結果にならなくてなにより
でもログは証拠として採用されていないよ 知ったか乙。スマホの位置情報みたいな一般人でも改変できるようなログでもない限り走行ログや航行ログは証拠効力あるよ
ここ4,5年の判例を勉強してれば大学生でも知ってるレベルの知識なんだが。小中学生?小中学生がGarmin使うの?w 実際の事故だとガーミンのログだと1秒間隔なので、巻き込まれ程度じゃ余り参考にならなかった。
ただ前後カメラで60fps撮影しておいて、その直前からの映像と位置を連動させると示談等には役に立つ。 ログは警察には役に立たないかもしれないけど、示談には役に立つよ。
微妙なところは判らないけれど、明らかな嘘を付かれたときには使える。
ログがあるからと相手に伝えたら、事故の内容が変わって急に謝罪してきた。
自転車ごとき、ドラレコもないし嘘で押し通せるとなめてたんだろうな。 ガーミン530のログをスマホに転送して見ると、トレーニング効果の項目に「運動負荷」っていう項目があるけど、これって何ですか?
パワメ持ってないんですけど、もしかしてTSSとかCTLという数値のことでしょうか? >>798
ありがとう。
説明を読んだけど、難しくてよく理解できませんでした。
TSSやCTLとは違うのね。
「最新の7日間の合計EPOC計算値」って言われてもピンとこない。
要するに「最適」を維持するような量の運動をすりゃいいってことかな。 >>799
ゴルチやトレピを指標にすれば良いと思うよ ガーミン に限った事でないですが、GPSを切って移動してる区間、例えばフェリー移動時にサイコンを切って陸で再開しても、一つのアクティビティなら移動距離としてログが残りますか? セブン‐イレブンが6月からNFC Type A/B非接触決済に対応へ
https://jp.techcrunch.com/2020/02/18/seven-eleven-nfc-a-b/
7-11でもGARMIN Pay使えるようになるかな? ガーミンペイてなんだよ
サイコン持って入ったら決済されるのか fenixとかガーミンウォッチの話じゃね
edgeにガーミンペイ使える機種なんてあるっけ? 皆さん、edge830や530充電は繋ぎっぱなしですか?それとも完了したらプラグ抜いてますか? Garmin Payは対応金融機関が死ぬほど少ないし
時計での操作性が悪くてスマホのおサイフどころかQRコード系よりダルいしで
特に使うメリットがない ガーミンペイ使うくらいならアプルウォッチに乗り換えるわ 元々JNBカード持ってた俺としてはガーミンペイ便利。 >>808
付けっぱなしです。それで大丈夫なので。でもedgeはどうなのかなと思いまして。 >>811
過充電を気にするなら抜きゃいいんじゃね? ありがとうございます。言葉足らずですいません。edge830は付けっぱなしだと過充電になってしまうのかどうかを知りたかったのです。 >>814
つけっぱなしの程度がわからんからな。毎日乗る人がバッテリー減ったライド後に充電〜翌日ライド時にコード抜くってのと、週一回乗る人が次回のライドまで一週間挿しっぱなしなのか?とか差があるんじゃないかな。 そこまで気にするくらいならここで答えを待つより公式に聞いた方がよっぽど賢明だと思うけどなぁ 今更だけど830のナビって直線で結ぶのないんだな
800では距離があるときとか大まかな方向だけ見て道は自由に行くとかしてたんだが >>814
多分だけど余程の安物でなければ今どきの機械なら過充電しないようにしてあると思うけどね >>818
なるほど。ありがとうございます。繋ぎっぱなしにしてみます。 サイコンのナビってなんで1ルートしか無いの?
カーナビとかグーグルマップみたいに複数選択肢式にしてくれないの? 高機能になればなるほど電気食うからねえ
平気で電池が一か月くらい持つようになれば多少稼働時間が短縮しても高機能ってのに賛成だけど
現状だとロングライド途中で切れたりしないように稼働時間を優先のほうがありがたい
大面積なんだし、サイコンもハイエンド機はソーラーにすりゃいいと思う、fenix6のお高いのみたいに ファームアップてインストールさえしていさえすれば勝手にポップアップされるの?
それともアプリ立ち上げて取りに行かないといけないの? 830だけどやってみたら
スマホのコネクトアプリ立ち上げガーミンとスマホとリンク確立出来て初めて自動アップデートしてた
定期的にネットと繋がないとダメなのね
スマホとのリンクがなぜかしにくくて時間かかるがWi-Fiとかち合うのか >>801
アクティビティを一時停止して電源オフ。
電源オンでアクティビティ再開すると、ひとつのログ内で電源オフ期間のみ移動ログ記録させないことができる。
と、ネットでどこかで見かけたよ。
私も輪行シチュエーションよくあるよ。 さーて、
520のバッテリー交換用電池がそろそろ届きます >>827
交換電池の部品買いってできるの?
交換作業も自分でできるの? カッターでパッキン切って外すみたいだけど
不器用だと画面が傷だらけ最悪ガラス割って買い直す羽目に edge830のナビ、突然「方向転換しろ」が何度も出てきて本当に使えない。結局売ろうと思ったMEGA XLにナビさせて、2台持ちで使ってる。あれどうにかならないかな? >>831
出てくるよね。同じ質問したら、上にあるようにどうも反対車線を通ってるルートを引いてしまってることが原因らしい。
そんなあり得ないルート引くわけないてのはグーグルに慣れた俺らだからで旧来のコンピュータの性能はこんなもの
なおグーグルは手元の端末が計算してるのではなくどっかに巨大AIスパコンみたいのがあって日々学習進化するスーパーマシンだから人間のような常識をもってあっさりやってのける でも反対車線を通らないようガーミンコネクトで道路を拡大して細かく細かくポイント置いて繋ごうとしても変なルートになることはあるな
あれよく考えたらいちいち上り下りの車線を認識しなくとも単にスタートとゴールの間の最短でやれば計算がシンプルになるのに
ベースの地図が複雑なのが(上り下りあるから)いけないのか コース設定してたら外れると途中で終了してしまうが、ただの目的地設定のナビなら無視してたらリルートしてくれないか?どういう使い方してるのか詳しく教えて頂戴。参考にしたいので宜しくお願いします。 >>836
ストラバからルート取り込んで走るのと、目的地設定して走るのと両方やった。いずれも方向転換の警告が出ました。 >>836
目的地設定で作られたルートを信じて進むとたまに交差点の右左折案内が左右真逆に案内されたりすることがあるなど致命的
知ってる道なら明らかに違うから無視して進むとそのうちリルートするのか収まるが、完全に初見の道だと分からず引き返すのとリルート(タイムラグあり)の繰り返しが起こり文字通り右往左往することがあった
あれはバグなのだろうか仕方ないのかは分からん 突然「方向転換しろ」っていうのは確かにウザい。
リルートしないように設定できないかな。
オフコースとだけ言ってくれればOKなのだが。 以前はedge830で「方向転換」が何度も出てたけど
何度かアップデートしたからか最近出ない そういやアップデートでそのへんのバグ潰してきてるのかな
ルーティングそのものはガーミンコネクトの仕事なんだけど ナビさせると落ちること多いし最近は地図にルートだけ表示させてるわ 右側通行の国から、左側通行へ、転換できて無いだけ?イギリスの人、いかがですか? おお、そういや左通行は日本と英国くらいか、その発想はなかったな
世界的に右側通行が基本だからな
それがバグの原点かなるほどなあ 530 使ってるけど、フリーズ>強制再起動が多くなってきてる。。
今日は再起動後に携帯に接続して、ファームウェアのアップデートしてたみたいだけど、それで治る? 嘘かと思ったら…
公式の自転車道マップの解説
https://www.garmin.co.jp/map_upgrade_bicycleroad/
に注意事項として「* ルーティング時に左側通行は考慮しておりません。」
一般道でもその名残があるのかな
最近のバージョンアップで修正との噂も 良く走る一本道の山道でライブセグメント中に毎回同じ場所で300m先転回地点?とか出て左折させようとするんだが交差点なんてないし何なら右にカーブしてるんだが何なのこれ?
あとライブセグメントがオフセグメントって出て途中で切れるからまともに使えやしねぇ 少なくとも日本では左側通行に修正してくれよな
ていうかいっそのこと道路の通行側の左右なんて区別しなくともいい気がするんだが >>848
それ!
左右の区別なんて何の役に立ってるの >>847
俺もよく走ってる最中にセグメント消えるけど、STRAVAでセグメント作った人のGPSと違うとコースが外れるのかもしれない
山の中だとGPS不安定になるし >>850
毎回同じところで切れるんだよなぁ
トンネルあるコースはトンネルで切れるからGPS圏外で強制終了ってのはわかるけどトンネル無いコースでも同じところで切れる
一本道だから道が違うとかでは無いし
つか圏外で切れるならトンネルコースだと実質使えない機能なんだな トンネル内は一次元だから距離計データ拾えれば位置を特定できるはずなのにな
なんでやらんのかねガーミンさん 昔から使ってるedge500の「線だけナビ」の方が安定してたりする。笑 日本支社の開発プログラマ(理系が居るのかしらんが)は本社に許可取って新アルゴリズムを開発実装しろよ
完成した暁には米国本社に栄転引き抜かれるぞ まず、なにより先に本体のみでの販売を始めてくれ。 センサとの抱き合わせしかないってのは異常だろ 830ってetapだと画面切り替えは本体タッチしなくてもやる方法あるの? 日本にも開発者居るのかなて思たが
他の米外資の例を見ても間違いなく居ないな
テレワーク社員がいてもおかしくないけど >>860
ローカライズに必要な情報を送っているだけで実際の作業は本社がやっていると予想。
左側通行の対応とかは大規模な改修が必要な割に対象国が少ないからやってもらえないんじゃないか? >>861
米国の最大の同盟国である英国とその連邦国豪州インドなども左側通行なのにな >>861
左側通行の対応は本体では無くマップ側の設定だよ
なので、マップ提供会社の問題だな パソコンの調子が悪いときのあるある
PCメーカ「うちのハードは完璧だ。ソフトウェアの問題では?」
ソフトメーカ「うちのソフトは完璧だ。OSの問題では?」
OSメーカ「うちのOSは完璧だ。ハードの問題では?」 EDGE830なんだが
今日100km走ったのにGPSのログが1kmくらいしか取れてない。
ストラバにあげると1kmくらいしか走ってないことになってしまう
GarminConnectだと走行距離は100kmなんだがGPSのルート履歴は1kmほどしか出てこない。
本体の走行履歴も同じ。
どうしようもないのかねえ。 とりあえず明日もう一回走ってみよ。
やっぱ830はちょくちょく何かあるなぁw たとえばGPSが衛星ちゃんと捕捉する前にスタートした場合、走行が走った距離、GPSログはGPSを捕捉してからになることがある
とはいえ100キロも走ってずっと衛星つかまえられないってのも考えづらいし、ほんとうになんなんだろうね? アップデートをしたら久々に箱根のふもとから頂上まで自分自身と対決出来た
ガーミンGJ 自分と対決する時って、過去の自分は実際のペースが再現されて例えば斜度が上がるとスピード落ちるの?
それとも等速で動くの? 830だけど、電源切っといたはずなのにいざ使おうと思ったらバッテリー切れになってる事が良くある
スマホみたいに電源入れっぱで外部電源挿しとくのが正解なのかこれ >>879
買ったばかりはよくあるよね。
設定でオートパワーオフとかバッテリーセーブの設定をしたらましになる >>869
大きな問題じゃなくてね。
電源が落ちなくなったり、センサー類受信しなかったり。
それぞれ電源長押しや再起動で治るんだが、前の520Jの時はそんなことなかったなぁと・・・
前クソボロに言ってたVENUの方が使える気がしてきたよ >>884
外れ個体との切り分けをしないで、色々あるみたい、と我慢して使うのは精神衛生上よくないかなぁと。
電源切れないとかはよく聞くし、自分でもなるし、garminのforumでも見かける。
けど、1kmしか記録されないって聞いたこと無い。 >>886
1kmしか記録されなかったのは昨日初めて起きて、今日走った分はちゃんとログ取れてた。
とりあえず様子見で使ってまた起こるようなら問い合わせるわ >>879
起動後直ぐに電源落としても切れてないことがあるから。その場合電源マークがうっすら表示されてる。表示中は電源消費。 1kmしか記録されなかったっていうのは、この前のGPSのシステム更新が適用されたんじゃないかなあ。再起動出来ないからスピードセンサーで距離だけは取れたとか。更新されたのいつ頃か覚えてますか? >>889
わからないなぁ。基本Wi-Fiに繋がって更新画面出たらするようにしてるからあんま気にしてなかった。 >>876
等速。平均時速で走り続ける。
例えば箱根旧道だと
最初の急勾配→いい勝負
中盤の緩斜面→こちらがリード
その後の急勾配→もの凄い勢いで追われる
という図式になるね どうせなら平均パワーとタイムから適当に速度計算してくれよな 他のすれで答えがなかったので、こちらでもお願いします
ForeAthlete 235を使用しておりますが、時計の最初の画面に一発で戻る方法は
どのボタンの長押しでしょうか? 以前、fenix 5Xを使用している時は、downキー長押しで戻れたはずだったのですが、こちらではダメでした。 >>893
235ではなくfenix6だが
自分でショートカット設定しないと、どの画面からも1発で戻るのは
デフォルトでは無理だね >>891
そうかー。なんかそんな気がしてたんだよな
激坂で同じように苦しんでくれなきゃイマイチ感情移入できないや 530買ったんでみんなよろぴんこ!
てかこれ何弄ってんのか全然わけわかんねぇ… 530で朝通勤で乗っていってスリープして帰りに付けようとしても復帰しなくて画面真っ暗
15秒電源押すとピロンって電源切れる音がなるけどウンともスンとも言わず電源ケーブル指すと画面が出る
この状態だとGPS拾わないので一度再起動しないとだめな事が頻々に起きるんだけど初期不良なのかリセットで直るのか >>894
やはり,そうなんですね.ちなみにショートカット設定はどこでできるのでしょうか? >>898
設定からのオプションだと,
電源オフ,ポイント保存,タイマー,ストップウォッチ,スマートフォン,位置,MOB,キーロック,Wi-Fi,ウィジェット,ラップ,ナビゲーション,バックライト,メトロノーム,サイトナビ,スクリーンショット
アクティビティ変更,コントロールメニュー,校正気圧,GPSと同期
しかありませんでした. >>898
fenix6の場合は、システム→ショートカットで各キーの割り当てが選択肢の中で変更できる
ウォッチフェイスを選べばデフォルトの時計画面に戻れるね >>900
FA 245だとそう言う設定が一切ありませんでした.
同じものを使っている方で,ショートカット設定をどの様に変更してるかわかりますでしょうか? >>901
マニュアル見たけど245や645はショートカットのカスタマイズに非対応らしいね
945以上のみ対応してるみたい トレーニングページってガーミンコネクト使ってスマホやPCからカスタマイズできんのか? >>902
そうなんですよ.
カスタマーセンターに問い合わせしたら,Upボタンを長押しとか言われるけど,全然ダメみたい. >>904
つか1発で時計画面に戻る機能てそんな重要?
意固地になってない? >>903
できたら凄く嬉しいけど、できないと思うよ。 >>906
ポラーノレだとできるんだけどガーミソできんのか… ボタン押すのが大変だったら、もう片方の手に時計しちゃえば?(  ̄▽ ̄) 530買ったんだけど、その前に使っていたBrytonの
記録データはサイゴンにコピーできないのかな? 地図コースデータは規格化されてるけど、記録形式は独自なのかな
座標とか単なるCSV形式かもだけど >>909
ログがgpx形式ならどうにもできるでしょ GPSのアップデートってどんなところが変わるん?
アホなナビが良くなるとか? 今日走った後GPSアップデートが入った。ログは大丈夫かなあ。 830ナビ使ってると「ルートに従う」なメッセージが出る
元の英語は多分あれだろうなて分かるけど、見る度にこれなめてるのかって思う
日本語知らないっていうか日本に住んだこと無い人が作ってるだろ
日本支社てのがあるか知らんが表示に日本人は関わらないのか? >>917
分かるの’80年代を生きた人だろw
さよなら、さよなら、
よかったですねーおもしろかったですね(違 >>917
オフコース と出てきたらメインストリートを突っ走る。 530のガーミン初心者なんだけど
コネコネIQのアプリでおすすめとかこれは入れとけってのありゅ? 915だけど
元の英語はおそらくfollow this route あたりだろ
そういうとき日本のカーナビはなんて言ってる?「道なりに進みます」でしょ
逆にそれを英語に訳すとfollowかstay on
follow を辞書で引くと「従う」があるから当てたのだろうが、ここでそれをあてたらテストなら×だ
映画の字幕翻訳でも互いの言語の「決まり文句」を知らないとよくやる間違い ヘンテコ日本語表示するくらいなら英語選択出来るようにして欲しいわ 中の人が日本人じゃないから、ヘンテコな日本語になるのは仕方がないだろ。 メッセージテーブル編集したら直せそうだよね。テキストファイルだったし。 >>921
sph graphだったかな、メーター表示出来るやつお気に入り。 >>926
>メーター表示
アナログ表示の間違いじゃね 昔流行ったデスクトップをカスタマイズするやつと被るなRainmeterとかSamurizeとか
凝るのは最初の方だけで結局はデフォが一番使いやすいという >>923
英語選択できるよ、ただし全部英語になる
地図除く >>930
ガミコネに繋ぐ度に日本語に戻されるんだよな どなたか教えてください。edge1000用のリモコンって、830とか530でも使えますか? >>932
Twitterで"garmin edge リモコン"で検索するといろいろな機種で使っているのがヒットするよ
でも機種を特定することは難しくて、530,830で動作しているかはちょっとわからんかった 使える
ただDi2なしのタッチパネル操作が苦手な人以外は好手とは思えない。
ガイツーで4000円ぐらいで買ってメルカリで利益出たから良かった程度の効果。 リモート@リモコンを1000、1030、530で使ってる。ってか、1000用として出てたの? 830買うの冬場のグローブでのタッチが不安要因で躊躇してたからリモコンの存在を知って買おうかと思ってたぐらい
そもそも830にページ送り用のボタン足せよと思うのだが 長年つかった820
度重なるアプデでようやく使い物になってきたが
電池が死んで5時間もつかどうか
最初は使い物にならなかったぶん、ソニータイマーよりひどい… 使ってるのは普通のリチウムイオンだけど
x20世代はガワの設計とバッテリー制御がゴミという印象 830でリモコン使っています
地図にすぐ戻れるのとページ送りが便利
走行中のタッチパネル操作はちょっと危ないからいいと思うよ >>942
日本はぼったくりだから海外通販で買うことをおすすめします これ便利だから普段使いのバイク、2台とも付けてる。
アリエクで@4,700円だった。
国内だとボッタクリ価格だからガイ通がいいね。 国内ぼったくりな割に翻訳家仕事してねー
販促なんてしなくても棚に並べとけば売れるんだから
せめて日本仕様にするくらいは仕事してくれ >>931
試しに英語で繋いでみたけど戻されなかった
iOS12.4.1
edge820j 12.20 830どこで買うのがオススメですか
いざとなると高いよね…株でもっと損したけど まずどこで買おうと考えているのか伝えることで良い答えが貰える傾向にあります。良いという定義が安価であるならググってみるとよいでしょう、どうせ暇でしょうから。 530買う予定だったけどコロナ禍でキャッシュレス還元が20%に上がるという話もあるし暫く様子見かな >>947
ガーミン公式でfenix6 買うのがおすすめ >>951
消費税が0%になるかもとかさ、そんな噂流れたらさらに消費しなくなると思うんだよね。 530だが、
「タイム経過」が異常な数値になるようになってしまった。
ライド中に休憩するときなど、530計測停止→電源OFF→530再開、と操作すると。
最近バージョンアップしたせいかも。 >>956
10万撒くだの先走って良い事ばっか言ってると期待はずれの時に支持率が大暴落だろうしそれ相応の事はして来るのかなと思うけど後に撒いた分の数倍回収増税があるって考えると微妙 ForeAthlete 245はGPS稼働で22時間もつということで購入したのですが,
ナビゲーションを使うと10時間持ちませんでした.
こんなもんでしょうか? スピードセンサー外して走っても装着して走っても、何も変わりない気がするんだけど、
スピードセンサー外すと何かデメリットはあるのでしょうか? スピードセンサーが時々速度が1/2以下になったり倍になったり暴れるんだけど何が原因? ハブに巻くセンサーのやつなら、ハブが斜め形状のホイールでセンサーが斜めに取り付けたらスピードメーター暴れたことはある。
ハブがフラットな前輪につけ直したら直ったわ。 >>963
最近そうなった気がする。
なんか数値の丸め方がおかしくなったのか? ハブが暴れるならマングースを連れてくればいいじゃない マグネット式だと、センサーがマグネットを二回に一回しか検知できないと速度がきっちり半分になる。
電池を交換するかマグネットをもっと近づけるのが正解。 マグネットとか使ってねーし笑
ハブだな!クリキンだから納得 うちはケイデンスが瞬間的に150とかになるなあ
マグネット式はある程度計測ノイズが入るのはしゃーないね 530のナビだが、峠道に行くとナビが馬鹿になって困る。
峠道を走っているといつの間にかリルート機能が働いてピンクのコースが引かれちゃって、疑いも
せずそれ通りに進むと山の反対側に出ちゃって途方に暮れた。 530で初ガーミンなのですがログ取ってる状態だとコース転送受け付けないのですかね?出先で目的地変更したいのです LEOMOにしとけよ
完全にGarmin上位だぞ
Garminは昔から情弱しか選ばないだろうに ナビゲーションをつけてるとバッテリーはどれくらい下がるものでしょうか? >>982
あらかじめ複数のコースをガーミンにいれておき、
出先でコース変更したくなったらコース中止して、別のコースを選択すればOK。
ログ取ってる状態でもできるよ。 Vector 3 不具合あったらしくバッテリーケース無償交換のお知らせが届いた。確かこれ、前にも対策したんじゃなかったっけ?
https://info.garmin.com/u/gm.php?UID=FVSnicr5NS&ID=120148819_2804290_1137 >>986
出先でタイム計測中にアプリからコース転送することはできますかね? それが何度やっても出来ないので何か間違ってるのかなと 830に純正フィルム貼ったんだけどどうしても気泡が取れない…スマホでこんな事になったこと一度もないのに難し過ぎない?おれだけかな 保護フィルムはPDA工房のやつが貼りやすくて長持ちする
ミヤビックスとかの複数枚入りのやつは大抵すぐ加工が剥がれて汚くなる このスレッドは1000を超えました。
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