【国内版GARMIN専用】GPS 17周目【JP/日本】
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@日本語版を使用して質問すると、まともなレスが返ってこない。
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など日本語版、海外版双方の使用者に益がない状態が続いています。
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前スレ
【国内版GARMIN専用】GPS 16周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539782237/
【国内版GARMIN専用】GPS 14周目【JP/日本】 ・
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519025889/
【国内版GARMIN専用】GPS 13周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509089019/ ガーミンがパイオニア、ワフーと比べて優位と思えるところはなに? >>3
とりあえずナビとして許容できる程度には道案内をしてくれること。
初期のマツダコネクトよりかはマシだと思う。 未だにレジェンド使ってる俺
いい加減30Xあたりにしようかと迷い中 130購入。キャットアイのエントリー品と比べるとめっちゃサイクルコンピューターしてて嬉しい。
内部ファームがver.3.3になってる。公式はまだ3.2だから先行してるのかね。 >>11
そりゃ値段が違うもん
猫目はガーミンとは競合しない製品づくりに徹してる
後方レーダは競合品がないから使いたかったらガーミン一択 リアビューの欠点は同速を認識しないことだな
それ以外はまあ優秀 猫目の新型は発売時期延期してるっぽいね
購入考えてたけど年末まで待てんわ 830早く入れろ
ファームアップ二回したら買ってやるから 時計の新製品はタイムラグほぼ無かったのにサイコンは遅いな 人柱覚悟で買うから早よだして!530が4万切ってたら即買う お前らが文句ばっか言うから発売おくれてるじゃねーか ガーミンエクスプレス6.14.1.0になってからコースとか送信しても同期が終了しねえ
一応データは入ってるんだけどずっと同期中のまま
早くバージョンアップしねえかな 520jとXperiaが同期しづらい
ログ保存してもなかなかスマホの方にデータが飛ばない
1度ガーミン電源切ってまた入れ直してやっとデータがコネクトと同期してくれる感じ 車をスバルに買い換えてオプションで後続車を感知する警報レーダーを付けたら想像以上にありがたみを感じたから、自転車にもガーミンのバリアを付けることにしたよ >>24
俺は持ってないんだけど、サイクリングロードで付けてる人に追い付いて後ろ追いたことあるけど結構感度良いのな
風避けになってもらおうと近づくと確実に反応してた
ランプ点かない距離離れると気流が全然違う
良くできてると思う やっぱりスバルの車はいいんだな
次買う時はフォレスター買うわ 距離よりも速度差が無いから、自転車を感知することなんてほとんどない バリアの感知は相対速度差11km/hから
自転車でも速度差あれば感知してくれるけど
>>25みたいなケースでは反応しないよ
よほど急加速して接近したなら話は別だけども >>33
この速度差の仕様って集団走行を考慮してるのかな?
後方から近付く類似速度の自転車やバイクも検知して欲しい >>33
ん?
俺の見間違いでなければガーミンのバリアだと思うんだが
双方(俺一人と相手は知らないソロの人)25〜27km/h位だったと思う
距離は30mを電柱の間隔とすると、その半部以下位の距離でバリアの点々数えられる距離に付いたり離れたりして試させてもらった
賓客だから急加速なんてできないし
持ってないから公式スペックは知らんけど25で書いたような感度だったよ
あれのセンサーは赤外線?動体感知?
良く知らんけど日中で俺がデイフラッシュしてたのが影響した? カタログにはどう書いてるか知らんが、現実には後ろに接近した自転車はほとんど検知する。それがリアルユーザの意見。 レックマウント使わずにGARMINマウントの下にライトつけれるキットってあるかな?
edge1030の下に拡張バッテリーつけれるタイプのマウントです。
知人がバリアつけているけど、車体1台分ぐらい開けて
後ろ走っているとちゃんと反応しているみたいですよ。 あらためて見たらリアビューレーダーモデルチェンジしてたのか
俺が見たのは多分こっちの方だは
https://cyclist.sanspo.com/218452/garmin-2-2 >>40
本題とは別だけど
> 長時間高輝度で照射可能な〜
800ルーメン ハイモード最大1.5H
どこが長時間やwww
って思った
猫目でも各モデルでハイモード2H持つのに、長時間だなんて一言も言わんのに...
1.5Hで長時間とか、ちょっと厚かましくないっスか カタログスペック1.5時間とか安心して使えるのはそれ以下だから通勤片道がいいとこだな ぶっちゃけ自転車ガジェットが増えるたびに充電マネージメントがめんどくさくなるのう 画期的な大容量電池が発明されたとしても、その分小型化してランタイムはあまり変わらなかったり 核融合電池マダァ-?
(・∀・+)っ/凵⌒☆チンチン そのうちセンターバッテリーユニットとかから全部給電するようになるんじゃね だから大人しくシュミットのハブダイナモ 導入しろよ クランクシャフトにダイナモ内臓してシートポストに電池入れれば良い
回路逆にすればモーターアシストになるし そういえば、ちょっと前にシクロクロスとかで機材ドーピングとして話題になった隠し電動アシストのモータ、あれ市販すればいいのにな。
パッと見では外観からわからないほどコンパクトで軽量だし、競技じゃなければメリットしかないのに。 >>54
アリアe-bike自体はいいと思うけど
モーターがリアホイールに収まっているだけで隠れては無いでしょ Garmin Connect MobileのiOS版
iPhone本体を日本語から英語にしてもヘルスケアのソースにGarmin Connect Mobileが表示されない 自分はConnectを選んでるが、それではダメなのか? ちと、教えてください。Edge1000Jを約1年ぶりに使って、昨日と今日、いつものロードバイク50kmコースを2時間弱で走ったんだけど、
以前は消費カロリーが800kcal前後になってたのに、なぜか二回ともカロリーが250kclになってる。
設定を変えたわけでもないのに??
なぜでしょう? >>61
おまえは強くなったんだ
なぜそれを認められないんだ >>61
設定を見直してみろ
特にユーザー設定の心拍ゾーン >>62
いやそれはないw 終わったらヘロヘロだったorz
>>63-64
早速、チェックしてみます。
ありがとうございます。 >>53
短時間しか持たないから日常的に使用するのは向いてないんじゃない
シクロみたいに長くても1時間でここぞって時だけサポートがほしいなら向いてるんだろうけど 初期ロットが糞なのはソフトウェアだとは限んないだな
Garmin Edge 530はボタンに難ありとの情報
https://blog.cbnanashi.net/2019/05/9044 少なくともリリースする瞬間まで、中の人が完璧な物だと思えるくらい追い込んだだけ、まだマシだと思う。
何年か前に発覚したハードウェアの不具合が最新機種でも改善しなくて新型機の発売当日に無償修理リストに掲載されるMacBook Proよりかは…。(まあ、それでも買ったんですけどね) >>69
素材を新しくして改善しました!って発表したその日に「やっぱり治ってませんでした!」で不具合リスト入りだっけ
なんかもうダメな感じ 520のサイドボタンは糞だと思ってるので
530のボタンの感触がどうなってるのかは気になる 820jだけど、今日アップデイトしたら、メニューがメチャクチャになった。 520jでアップデートしたら
カレンダーからアクティビティ
選択すると ネットワーク接続エラー
って表示される。 >>75
アップデートしてないと思うけど接続エラー出てる。 ハートレートセンサーてアンダーバストっていうか胸筋の下で良いの?
俺は乳首の少し上ぐらいに巻いてたわ ガーミンコネクトの不具合について問い合わせたいが電話(有料)でしかできんの?
前は商品ページから問い合わせてたけど800はサポート対象から消えたのかリンクが無くなってるんでできねえ
他の商品からじゃシリアルが違うからできんだろうし たぶん、昔、無料だからって技適を取っていない並行輸入品のトラブル相談とかWindowsやMacの設定に関わる部分までフォローさせたりとか、ロクでもないことをした輩がいたのでは?と想像。 ハートレートセンサーって、粘着性の何かで貼り付けるように出来ないんかな?
汗で落ちる?
アレルギーとか考えるとメーカーが躊躇する? センサー本体は売ってないよ
あくまでベルトの代わり ガーミンエクスプレス6.14.2.0にバージョンアップしたのにデバイスへの送信で同期中...のままのバグが改善されてない 1030だけど前回ラップパワーとかあるのになんで前回ラップケイデンス無いのかなぁ ナビゲーションそんなに使わないけど1.5万円差なら830かな 両方ナビゲーションはついてるっぽい、タッチパネルかボタン式かじゃないかな。 地図の有無じゃね
530のナビゲーションって520Jと同じようなものだろ 810J買ったころはガラケーだったけどスマホ買ったらナビ機能いらないよね >>96
たびたび止まってスマホ取り出して見るのが苦痛でなければね >>98
今どきのスマホ(OLEDでバッテリー4000mAhくらい)なら、画面とナビつけっぱなしで7〜9時間くらいは持つよ。
1日なら余裕 スマホナビを暫く使ってたけど、820の方が
・晴天下でも見易い
・夏場だとスマホ温度上昇がヤバい
ので820 に戻った、急な変更とかはスマホが便利だけどなー
820で不便なのはナビデータの切り替えだな
ナビ画面に終了ボタンは有るのに読込ボタンはホームに戻らないと無い
あの糞タッチパネルで戻るのにイラ付くんだけど、誰か良い手あったら教えて そもそもスマホをマウントするのがダサすぎる
昼間見えないし 1030使ってるけど、地図やナビはスマホのグーフルマップのほうが使い易いよ。
1030がダメなのは目的地の入力が面倒くさいところとか、地図中に建物名などの情報がないところ、
地図の拡大縮小がしにくいところとか。ナビの案内も近距離だとまあまあだけど、
100km200km先はまともに案内できない。
最初は珍しさで1030の地図やナビをメインで使ってたけど、いまはサブで
本気で地図ナビ使うときはスマホをガーミンマウントにつけてますね。
結論的にはgarminは530がベスト。520はバッテリー持ちが問題だったが新型は改善されてるようなのでね。 >>102
1030も地図表示中に地図の拡大縮小やりにくいの?
520使ってて拡大縮小しにくいから買い換えたら幸せになれるかと思ってた 820から1030に切り替えたけど820に比べたら地図の拡大縮小は劇的にやり易くなってる
ただスマホと比べると・・って感じ 1030はピンチインアウトの拡大縮小が何故できなくなったんだ?
1000Jではできてたのに 物理ボタンが糞らしいけど触って確認するのは無理っぽいのか >>102
長距離ならナビ間でコース揺れがあるので事前にコース作って休憩や補給ポイント入れたのを仲間内で共有しない?
地元地域は自動車専用道が入り組んでて自治体がガイドマップ出してるくらい、それすら漏れが有るのでスマホナビを信用するとヤバい
スマホナビで行くのはコース作るの面倒な近場や田舎道でのソロだな 1030のナビや地図は不便なんであまり使ってない。
リアビューレーダーのモニター兼ジャイアントのスマートヘッドライトのコントローラーとして
仕方なく使ってる。 >>109
速度落ちたら暗くなるとか怖くないか?
田舎道や利根川みたいな所だと命取りになりそう
仔猫轢きそうになってパニックブレーキで自爆する的な意味で ClimbProがアップデートで1030に来ないかな? 新型の盗難防止アラームだけどバイクから離れるときサイコン外す自分には意味がない >>99
どの今時のスマホの内蔵バッテリーが4000mAhなんだよw
ハイエンドでもほとんど3000台前半だろ 富士ヒル前日受付でEdge530/830触れたよ
確かにボタンはクリック感ないけど、個人的には許容範囲だった
動作は超サクサクなので魅力的だった ガーミンコネクトのサイクリングのスピードのグラフ、縦軸速度なのはいいけど横軸時間なんですが、のれ距離に変えたりできますか?速度だけじゃなくて心拍とかケイデンスもです。 >>108
仲間内で走るなら平地はトレインだからナビの必要性があまりない。
登りでバラけるけど山頂なり集合だから迷わないし。 530は・・ とりあえず520が壊れたら買い替えでええかな・・
直ぐに切り替えにゃいかん!! って機能もない 俺もそうだけど500を使い続けている奴が未だに多い 去年からサイコン無しで待ってたので早く530買いたい この時期に店頭在庫の520を薦めてくる店はクソってことでいいの? >>124
思いっきり値引きしてくれるならクソでもないかもな 俺1000J使ってる時1030出てすぐに買い足したよ 質問
心拍が一定以上上がると(または下がると)ピーピー鳴らせる機能はありますか?
820J、心拍計は付属のものです
練習中にある程度追い込めてることを確認したり、エンデューロ中に熱くなりすぎてタレるのを防ぐ意図です >>127
取説にアラートって項目があったらそこです 初めてブルべに出るんでEdge810Jにコースポイントを設定して読み込んだら、ライド中にフリーズするわ、ポイントとは無関係なところで変なガイドをするわ、挙げ句の果てにゴール後のデータをアップできないわ、散々な目にあった
だいたい過去の経験からして、コースをインポートすると挙動がおかしいんだね
820に変えたら改善するのかな? >>131
履歴とか余計のの全部消してコースだけにすれば 131だけど、過去のアクティビティや不要なコースはマメに消してるんだよね。起動も遅くなるから
今回は300kmブルべでコース中のポイントが多かったのか、あるいは表示するページと項目が多過ぎて処理能力が足らなかったのかもしれん ジョギングもするからランニングウォッチも使ってるんだけどやっぱ胸バンドと比べて心拍の反応が遅い、ですじゃなくてでしたって感じ
心拍転送モードあるから胸バンドから開放されるかと思ったんだけど ブルべ用にeTrexを買おうと思う。エッジと2台体制だとストレスがないかも
ログが消失するのはマジ勘弁だよな eTrexは、最近の分離型のケイデンスセンサーを使えないのが少し残念。 GarminのVO2Maxってかなり甘めに出るのかな。パワメ買ってローラー台乗ったら、自分の持久力からかけ離れた数字が出てきたんだけど。。。 >>139
ハッピーすぎるよ
俺なんて70超えてるもんな
どう考えてもありえん >>139
VO2MAX域から上にも下にも出ないパワーで1週間トレーニングしたら
ガーミン上で数値が6上がったw >>141
マジかよ 上位1%ですって言われてホクホクしてたのに! そもそも正しい計測方法じゃないからただの目安
過去の自分とだけ比較するもの 夕食食べてすぐ寝ると心拍数上がるね。消化に体力使ってるってよくわかるわ。 https://i.imgur.com/k0iG3qj.jpg
この純正マウントの赤丸で囲ってある所のネジって
M4サイズの六角穴付きボルトでいいんでしたっけ? ハイキングとかするし、腕につけるHRセンサの方が楽、と思ってInstinct買ったらケイデンスセンサを紐付けるだけで十分足りることが分かった。
サイコンなんて俺には要らなかったんや。 >>150
本格的に走らないからチラ見する位なら問題ないのよ。
ちょこっと使ってみた感じ、アクティビティが記録できればいいや。って感じになった…。 8キロ間隔でしか信号機がないところを24時間以内に100周するのを目標にしてる身からすると、ケイデンスと心拍数と速度と距離とそれらのラップ数値は常に一画面で見続けたい。 心拍の数値ってどうやって活用するの?
パワーだと一定の数値を超えると燃え尽きてペースが落ちてしまうので、出しすぎないよう管理するとして
心拍は上がってもすぐ回復するじゃん。息苦しいから自分でペース落とすし。
レースなんかで限界まで止めずに踏み続けたいというようなときに最大心拍を超えないよう管理するのかな。 >>153
元々ライフトラッカ兼心拍計買ってサイコンに連携する。ってつもりだったんだけど、心拍転送が意外と面倒で、むしろケイデンスを心拍計に
紐付けた方が使い勝手が良い。と思ったって話でした。
ウォーキング、ハイキング、通勤(チャリ)、気が向けば片道25km位のサイクリングって感じでサイクリングの比重がもともと大きくなかったので。
アクティビティにハイキングがあって気圧とかのセンサ類が一通りついてる最安のがInstinctだった。
ConnectIQが使えないのはちょと悲しいけど。 >>158
心拍転送モードにするって操作が必要なんよ。
アクティビティの記録と並行でできるかは分かんないけど出来なさそう。 心拍転送って意味がわからんな
EDGE1000JとEDGE1030使ってる身からすると何のこと?って感じ GARMINのVivoSmartとかSportとかは、心拍数の画面を長押ししたら「転送モードを開始しますか?」と聞いてくる。 胸バンドなら操作は何も必要ないけど腕の心拍計は操作必要だな
EDGEがどの型番でも同じ
実際胸バンド巻くのが面倒なのでvivosmartの心拍転送操作のほうが手間が少ないし精度も不満がないため胸バンドはタンスの肥やし 乳バンド派です
945買ったけどやっぱり乳バンドの方が反応がいい
電池の持ちもいいしね 精度より汗かいたり濡れたりすると使い物にならなくなるのが致命的
冬はwahoo使ってたけど春からは胸に戻した。 >>166
あーあれ汗かくとおかしくなるのかー
山登ってる時とかいきなり低くなったりで不安定になるんだよなー
やっぱ乳バンド安定すか Garminでパワーフェーズとかをグラフィックで表示してくれる画面って、Vectorじゃないと出てこないのかな。 935つかってるけど、心拍転送モード操作とか必要じゃないし
ローラーとかで大汗かいても計測問題ないよ アクティビティ開始したら、勝手に転送開始するモードにしてる >>170
ほー
そんなんあるんか勉強になった
それ便利だな >>172
そんでもEDGEよかバッテリー持つんじゃない 二重にアクティビティ記録することにはなるね
サイコンにのみ記録で、心拍転送が面倒ならショートカット設定で解決
ボタン設定しとけば、長押しするだけで心拍転送モードが開始される データ表示はedgeで、935のほうの画面は消灯してるからバッテリーはあんまり減らんね なんでそんな面倒なことしてるん?
935のほうでログまで取ってサイコンはただ画面ミラーで数字だけ表示させておけばよくない? edgeを時計のミラー表示にできるの?
自分も935と520使っているけど、935はもっぱら心拍転送モード用だわ サイコン側に「拡張ディスプレイモード」ってやつない?
うちはそれで935でログを取り、130に数字を表示させてる >>179
520にはそのモードはないみたい
でも、どうもありがとう >>166
俺も汗の影響と思ってたが外光の影響が大きい模様
手首から外して手のひらパーにして(指間は広めに開ける)センサー前で手を振るとスゲー勢いで心拍数上がっていく 530の発売が迫ってるみたいだけど、520使いの方々は買い替え??
最近、520電池消費が早くてモバイルバッテリー必須になって堪らん。 820Jだけど830は買う
電池容量目減りしてきたのと820Jを嫁用に回したいから単純に買い替えたいから もちろん買い換える
予約してでも買おうと思っている
人柱上等 Variaのスマートライトとリアビューレーダー買ったがEdge25Jだとライトの自動制御ができない
年貢納めて530J買うべきですか >>185
日本モデルもJがつかなくなるから530が正しい サイトから820/520が落ちないね。
新型が出る前ってさっさと消したりとか、在庫僅少告知とかしないのかな。 ルートラボでコース作ってそれを520jに取り込んでナビしてもらってるんですけど、経由地ポイントとかの設定って出来るんでしょうか?
山の頂上にポイント作ってそこがゴールだと目安になると助かるんですが >>189
vector3のときは2を結構引っ張ったと思う >>190
GARMINコネクトに取り込んだ後で設定出来る >>193
そっか…。今後は「GAR」が取れて「MIN」になるのかな? 台湾人じゃなくて完全な中国人なんだっけ?たしか、ダホンやターンも創業にそっち系が絡んでるんだよな… 今まで、サイコンは単純表示のみの物を使っていて、ログ関係はスマホで済ませてた。
ところが激安中華スマホに買い替えた途端、GPS精度が壊滅的(めったに受信しないのか、ログがえらい直線で平均速度が100Kmオーバーとかw)になったので、
腕時計型のForeAthlete230Jを導入した。
ログ取りの性能に不満は無かったけど、こちとら老眼なので走行中の読み取りはほぼ不可能に。
そこでEDGE130を導入して、今日初めて走った。
使い勝手が不安で、双方稼働で帰宅してログみたら、数値に随分乖離があった。
もちろんセンサー(車速、ケイデンス、心拍数)は共用。
何が原因でどっちを信用しろとw
EDGEはこまめに停止、作動するからそれが原因?
それにしても100Kmのライドで獲得標高が1000mと500mでは倍から違うぞwww え〜〜そうなん?
オレ、別にナビいらないから130でいいかなって思ったんだけど。
何か気に障ったの?
だったらごめんね。 別に気に障ってはいないよ、最初の格安中華スマホでログ取るつもりだったんだろうけど、Edge1030とか買っとけば買い足さなくて済んだだろうにと思ってるだけ。 気圧高度計付いていない230と比べたってダメだろ
Garmin Connectで高度校正すれば値は同じになるんじゃねえの 利便性検証のために買い足すのか・・・
そんなの広告出して貰ってるメディアの領分やろ >>206
コネクトで校正できるんだ!
知らなかった、ありがとう。
でも、EDGE信用しとけばいいってことだよねw
まぁ素人の目安なんで、そうしとくよw
230Jは普段の万歩計行きだなw まぁ、獲得標高の件はともかくとして、走行距離、心拍、速度なども違うのは、やっぱりこまめに停止、始動するのが原因かな? 富士ヒル前日イベントで530触ってきたけど、サクサク感が好印象だった。
520よりも画面も大きくなり、ボタンも押しやすい。 Edge520J 更新履歴 v 13.00(2019/06/21)
バッテリー制御変更による劣化バッテリー稼働時間の改善
12速シフターのサポート
シフター無しフロントディレイラーのサポート
Vector 3 UIの改善
Shimanoシフターのギアが更新されない問題の修正
CIQアプリがスマートフォン接続を認識できない問題の修正
電源オフ時にフリーズしてしまう問題の修正
UI修正 標高の記録って、ホイールの回転を測るセンサーがあればGPSがとぎれても取れるんだっけ? ホイールのはジャイロ搭載スピードセンサーでタイヤの回ってる速度から進行速度を割り出してる
温度、気圧は本体だぞ 1000J使ってるけど今1030にするのは微妙なんだろうか
後継が出るのってどれくらいの周期ですか? >>220
ガーミンの特許だからじゃね
知らんけど >>220
217の方が凄いよ
ホイールの回転でどうやって標高割り出すんだっていう >>222
って事は2020年中には出てくれるかな
それまで1000Jが持ってくれるといいけど >>217ですが、
僕が聞きたいのは、GPSが使えなくて地図上での位置を見失ってもホイールの回転から距離を計測出来ていればガーミンコネクトやストラバの標高のグラフは描けるのか?って事です。 移動距離はセンサーだし 標高は気圧計だろ?
できるんじゃね? アプデでバッヂ無くなったの?
わけわからんの多かったけどいきなり消すなや >>227
気圧計からの標高グラフなら移動距離とか関係なく書ける。
センサーで移動距離がわかっても標高はわからない。
GPS抜きでUターンしたのとかどうやって分かると思ってんの? 935使ってるけど最近ストームアラートがなってウザイいんだけどOFFは何処にある? 速度と距離と気圧計の記録が揃ってるなら移動経路のログを自作して合成すればなんとかはなるだろう。
そこまでするかどうかは話が別だろうけど。 edge520使ってて、稀にガミコネとストラバにライドデータがアップロードされないことが
あるんだが、何か対処法ない? >>237
同じ現象起きてたけど、保存後も1〜2分回してるとガミコネにアップロードされることを発見した。 ガミコネにはアップロードされるけど、ストラバに取り込まれないことがあるんだが、何か対処法ない? 本体とスマホのBT設定を一旦削除してから設定しなおす ここに来て810がぶっ壊れた・・・
雨の後放置してたら錆びてた・・・
俺まじアホすぎ
830発売するまでどうすればええんや・・・
820買うとかいくらなんでもありえへんし >>242
130を買いなされ
そして830が出たら買い足しじゃ
1030買ってもいいぞ Edge820更新履歴 v 11.10(2019/06/26)
USB接続を解除するとUIテキストが間違った表示をしてしまう問題の修正
以上w >>238
ありがと−!
昨晩マスターリセット試して、さっき軽くライドに出て帰宅したら
アップロードされなかった昨日の朝のライドデータがガミコネ、ストラバの双方に
自動的にアップロードされた! 私だったら、
取りあえず安いbrytonやlezyneで急場を凌いで
830が出たら買うかな
bやlで満足出来てしまったら買わないけど GPSウォッチシリーズを買えばいいじゃん
Edgeシリーズも買い増せばいい 830、530は
1030よりサクサク動くのかな?
それとも同等かな? 今なら安定してきた1030一択じゃね
830出たとしても暫くは不安定だろうし価格も高いぞ 1000J使用中で、残量気にせす拡張バッテリー購入した方が幸せになれる? 高級腕時計とか作る暇があればもっとまともな耐久性を持つ設計とと初期出荷時のバグ修正に使ってくれよ。
garmin=OS X以前のmacというイメージだよ。 俺の810も電源ボタンのゴムに亀裂入ってるから土砂降りきたらヤバい 【GARMIN】これで従来モデルでも追加バッテリーが使えます!「バッテリーパックUSBアダプターケーブル」&「アウトフロントマウント(拡張バッテリー対応)」|Y'sRoad PORTAL:
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=450142
3,100mAhのバッテリーの為に23,400円(税別)
バッテリー16,000円/マウント5,000円/ケーブル 2,400円
それでも売れる専用品って金銭感覚麻痺させる >>259
ケーブルが見当たらずに、ヤケになって液体液晶保護ガラス買ってしまった 23000円出すなら他のパーツ買うのに回したいなぁ、スマートなのは良いんだけどね
モバイルバッテリーをハンドルorステム下に吊り下げて安くすませたい 十分だわな(ほんとは拡張バッテリーほしい)
https://i.imgur.com/moFLl8f.jpg
5000mAhで二千円くらい >>262
棒状のモバイルバッテリをステム下にビニルテープでくくりつけて
短めのUSBケーブルで接続して820Jを使ってた俺
容量1,900mAhで大体日の出から日の入りまで保ってたよ
1年くらい使ってたがコネクタが破損する事もなく耐久性も問題なし
3,000円以下で買えるから20,000円位を他のパーツ買うのに回せるぞ 純正品にこだわらなくても使えるのね
2万overよりも安くて代用でき大容量化して接続ケーブル余ってるのぶっ挿せばイける
モバイルバッテリー代+設置方法だけ考えればいいか 3,000〜5,000円位でバチモノ出せば世界的に大ヒット確実 USB出力端子付きのバッテリーライト買えばいいんでない?
最近の中華ライトなら条件に合うやつが安くてあるんじゃないかな。
まあ、ナイトランがメインな人は駄目だろうけど、そういう人はそもそも何とかしてそうだし。 いつになったらedge530,830の日本版の詳細が出るんだ。
韓国ですら韓国版が発売されているようなのに、日本はどうなってるんだ。 ナイトランしない=日の出てる間だけ走る、ならそもそもGARMINの給電なんて考えなくて大丈夫なんじゃ?
24hとか走るためのモバイルバッテリーだし >>271
「 Edge 530」「Edge 830」の販売店向け発表が来週7月3日(水)に行われる。 >>263
それAmazonのマジックテープのマウントにアンカーのバッテリーだったら走ってて落ちるよ
全く同じ構成だったから分かるw >>277
走ってるけど落ちないぞ
ぎゅーっと締めてる 長時間乗るかもってバッテリーに不安がある時は>>264のようにスティックタイプのモババを100均で売ってる自転車用ライトのシリコン部分だけ流用して固定させてる
ライト部分を抜くとモババがキレイにはまるんだよね そんなんじゃダメだ!
インシュロックタイでガチガチに固めてグルーガンで固定しろ! >>259
高ぇ…
>>263
youそれ中身取り出してハンドルに内装しちゃいなyo
18650直結だとアンペア高過ぎて動作しなかった
ドンキの500円モバブだけど殻割って基板と電池分離させてアルミドロハン内にギリで収まった
2000mAだけど520Jならバックライト100%のまま1日持つよ
エンドキャップ加工して充電ポートにしたかったんだがギリギリ過ぎて基板を先(奥)に入れないとエンドキャップが嵌まらない
充電するときは紐結んでおいて基板ごと引っこ抜くんでケーブル長に余裕持たせて急速充電対応でない細いケーブルにしないと奥でつっかえる
ケーブルはハンドル中央付近に3.0mmの穴開けて通した
廃ワイヤー先に通してケーブル接着して引っ張り出すと通しやすいよ >>283
やらねーよw
雨でおかしくなりそうじゃねーかw トピークのニンジャシリーズからモバブ出せばいいのに ConnectMbileアプデきたから530/830発売期待したけどMARQ対応かな? >>283
直結で動かないのは電圧低いからだろ
100%充電されてる状態で4.2Vぐらいだ ガミコネモバイルは毎月更新してるだろ
更新履歴の内容を更新しないクソメーカーだからどこが変わったのか分からんけど >>262
トップチューブに小型のバックを取り付けて
中にモバイルバッテリーをいれて
100均の巻き取る充電コードで、充電している >>287
んーそれじゃ俺の中華テスターの数値がおかしいのか
モバブのアウトプット側も3.7Vだったから(そもそも中華テスターのアンペア計測は使い物にならないw)
2000mAだと保護回路が働いて充電されないのかと考えた
基板通すと3.7Vでもちゃんと充電されていく(520Jのバッテリー残量少ないときはバックライト100%でも残量値増えていくよ) 骨伝導イヤホンで
音楽聴きながら走るのだけど
音楽コントロール機能あると良いな
IQアプリででもいいけど 820Jなんですけどメモリー空きまくりなのにメモリーがいっぱいですの表示
マスターリセットすると表示はなくなるがアクティビティーが勝手に消えてる
似たような症状起きた方います?
2年2ヶ月の使用ですけど有料修理なら買い替えようかな >>294
同じ820Jで初期こファーム(verいくつかは失念)で同じメモリ警告が出た事ある
自分もリセットかけたけどアクティビティが消えたかどうかは忘れた、その後は警告出てない
Edge側のデータなんてGarmin Connectに同期した後はどうでもよくね? 先週日曜にマスターリセットして今週ローラーしかやらなかったんですが
一週間ぶん一気にログあげようとしたら火木のが消えていたので…
遠征の時とかログ消えたら嫌だな〜って感じです >>294
手動で履歴全部消したらそれ以降は出てない 820だけど先日のアップデート以降アップロードがうまくいかなくなった。
もう面倒だから放っておくけどw
530、830の発売日と値段
https://cyclist.sanspo.com/477896 おいおい、830J、セット売りしかないのかよ・・。
ガーミン止めてパイオニア行くぞ、オラ。 あれ?530は本体のみ37800円?
安くない?飼いならされすぎかな 税込みだと4万over
520Jあるし今すぐ必要じゃないけど10%に上がる前に買うかな 今520JだけどClimbPro機能欲しい
アップデートで追加されないかな Edgeの売り方は相変わらずだな
腕時計タイプは発売日も値段もわりといい感じなのに 530にもナビあるのね
530と830はどこで差別化してるんだろう 大きくは物理ボタンとタッチの違いぐらい?
タッチで地図の拡縮がスムーズにできるなら830もありかな
POI検索もどんなものなんだろ タッチとボタン以外の、決定的な違いはナビのルート検索ができるかどうかだけっぽいな
家でコースを作っておいて、それに沿って走るなら530でいい
しかし差額が1万円しかないからなぁ
実際に触ってみて操作しやすい方を買うしか無いなぁ 830なんでセットだけやねん!1万円も無駄に払わなあかんやん・・・ 売るのも面倒だし本体売りしてほしいよね
結局1030もセットのみだっけ? 楽天市場のガーミン公式で830が予約受付しててポイント10パーだからポチってしまった。 830あればブルベでetrex30持ってく必要ない感じでしょうか。
曲がり角とかでアラームなったり、後何キロで曲がります的な表示出来そうですかね
拡張バッテリー装着すれば40時間は持ちますか? 830を買ったら結婚できますか?
1030を買った方が幸せな結婚をできるでしょうか? 1030使ってるけど、530,830のレスポンスの良さが気になる
自分だけかもしれんが画面タッチの反応が良くないのよね 530きたね!40,000なら即買いと思ってたけど本当にこんな良心的な値段で来るとは実は想定外でした!
楽天公式で買うかアマゾンでの発売を待つか、、 すぐ買おうと思ってたけど、いざ発売されると別にいつでもいいかとなってしまったw
扱いショップの数が増えるまで待つわ
520J持ってるし 820J買ったとき520Jに対する決め手は地図だったから次は530でいいわ
そう考えると大幅値下げに感じる
センサーはあるし四万で新型とはいいな 1000Jを買った時の決め手はライブトラッキングだったわ。
東京大阪間を3日で往復する際家族に自分の状況を逐次通達するために導入したな 趣味にたかだか数万程度なんて安いもんじゃん
300万400万なら熟考するけどたかだか5万6万程度だろ?
学生じゃあるまいし、いっぱしの社会人ならその程度の金シンク台の下開けたら生えてるレベルだよ。 不具合あるかもだけど830予約したわ
7月下旬には新車も来るしセンサーも買わなきゃならなかったからタイミング良かったわ 830は垂れた汗でタッチが反応しちゃうんですかね? 820だけど雨の日の誤作動困ってたから830はどうなの?と
メーカーの人に聞いたけど多分改善はされてないと言ってたな
個人的にもうちょっと安くなると期待してた
落ち着けば実売は2割程度値引きになるのかな garmin サイクリングのDH持ってるトップの画像っておっさんなん?女性なん? >>334
ネットモールの特売日(5の付く日とか)に買えば、ポイント還元だけど今でも2割引くらいにはなるよ 530は海外での物理ボタンの反応が良くない評判が気になるところ
それもあって高品質を求められる日本での販売を遅らせたとも考えられるが >>317
同じく楽天で830ポチったー!もう品切れになってるね
これ出荷時点で売買成立だと思うけど、買い物マラソン期間内に発送されるか微妙なラインだな >>339 おめ!
自分は金銭不足と本体のみが欲しかったから530にしたけど、使い勝手は830が圧倒的に良さそう。 ほんとセット販売余計やなぁ
今どきガーミン買う奴はセンサー余らしてるっての >>339
買い物マラソンは注文した時点でだよ。
その後キャンセルとかで不成立になったら戻されるけど。 >>334
誤作動の原因はタッチスクリーンでしょ?
530に地図が搭載されたんだから、もう830を買う必要はないと思うわ 530 → ボタンが糞
830 → タッチが糞
なにこれぇ(・・;) >>346
雨滴や汗で意図せず誤タッチしてしまう可能性があるって話では? 820Jだけどタッチスクリーンロック機能あるから830にもあるんじゃね?
タッチは操作しにくいから別売りのリモコン使ってるわ そんなことよりちょっと聞いてくれよ
25JがANT+センサーやスマホのBluetooth接続を見失うようになったんです
GPSは(認識が遅いけど)生きてるんで速度計測とGPSログは取れる
走行中にいきなりANT+センサーが復活することもあるんだが…
とりあえずマスターリセットかけたらANT+センサーを認識せず登録不可w
こりゃ完全に壊れたんだと諦めて思い切って530注文したったwww
で、まだ530は届かないんだが…
とりあえずiMacのGarmin Expressをアップデートしとこうと思ったら「ダウンロードに失敗しました」になる
最新版のGarmin Expressのインストーラーをダウンロードして上書きインストールしたらGarmin Expressが異常終了する
あれ? これはなんかヤバくね? と思ってGarmin Expressをここに書いてある手順でアンインストールしてクリーンインストールした
https://support.garmin.com/ja-JP/?faq=WllUHncM0d7maAPmW2bVT8
それでもってGarmin Connectからも問題の25Jを登録削除して、おもむろにGarmin Expressを起動して25Jを再登録した
続けてGarmin Connectにログインして再登録したばかりの25Jのデータフィールドとかを一から設定し直して同期をかけた
ANT+センサーを認識するようになったんですけどwww スマホのBluetooth接続も一発で繋がって安定してるんですけどwww
あれ? 530買わなくてもよかった? いやもう注文しちゃったから使いますけどね! 25Jは予備機にする! バッテリーもたないし! いつまた壊れるか分かんないし! >>350
25Jの通信機能(ANT+/Bluetooth)が不安定になった
マスターリセットをかけても改善せず、ハードウェア故障と判断
530を注文した後でGarmin Expressソフトウェアの異常に気付く
最新のGarmin Expressをクリーンインストールして25Jをリンクしたら直ったw >>355についての疑問は、
Mac/PCのウェブアプリケーションである「Garmin Connect」と
USB接続したGarmin Edgeとのデータの同期を行うだけのソフトウェア「Garmin Express」の不具合で
Garmin Edgeの通信機能(ANT+/Bluetooth)が不安定になるなんてことがあるのかってことなんだが、
もしかしてEdgeのファームウェアが破損していて、Garmin ExpressをクリーンインストールしてEdgeを再登録したときに
ファームウェアが上書きされたんだろうか? まあ確認しようもないんだが… 520と820の店頭在庫が2割引になってたけど
820の2割引価格で530が買えるんだよね… >>22さんも>>359さんもPCからGarmin Expressをアンインストールしてクリーンインストールし直してからEdgeを繋いでみたら? 830をセット売りのみにしたの大失敗なんじゃないの?
これだと、買い替えする人は全員530に流れると思うんだが
830に+2万円分の価値はないよな それが狙いかも 他社に流れたユーザーを取り返さないと 530と830の違いがいまだによく分からない
物理ボタンとタッチパネルの違いまでは分かった
他には?
530は目的地を入力してのルート検索が出来ない? Garmin Edge 530 / 830が新登場。解像度がアップし新機能「ClimbPro」を搭載:
https://blog.cbnanashi.net/2019/04/8458 充電口が裏じゃなく横というか下になってるの?であれば買います。 社外品マウントには下から干渉して充電しながら走行出来ないのもあったしなかなか良いね >>364
【速報】Garmin Edge 530 / 830 発表 | VELOTT: Cycling Syndrome:
https://www.velott.me/garmin-edge530-830-announcement/#i-2
改めて”ハチ”と”ゴ”の違いをおさらい
タッチスクリーンの有無
ナビゲーション時住所入力の有無
POI表示なし(ホテル、コンビニ、病院など近隣のランドマークを検索する機能) edge705でさえ住所入力やPOIは標準装備だったが 地図表示させるならタッチスクリーン必須じゃねって個人的には思うわ。なので830だなあ。 >>371
ありがとう。やっぱり530は端末上で目的地設定からのルート検索は出来ないのか。
事前にMac/PCのGarmin Connectで作ったルートを転送して、それを表示するときに
白地図じゃなくてゼンリンの地図の上に表示されるってだけなんだね。 Amazonで取扱い店舗が本体、周辺パーツともにゼロなのは何故じゃ ルートラボが死ぬとなると、ルート作るのもめんどくさくなるな >>379
ride with gpsが作りやすいから自分も使ってるけど、獲得標高エラい事になるよね?
何かまともな獲得標高になる方法ある? ルートラボって作りやすい?
何度か触ってみたけど使い方が悪いのか自分にはやりにくく感じた
個人的にはstravaの方がルート作成しやすいな どっちにしてもPCが要るんじゃ出先で使えないんだよなあ
スマホの Garmin Connect モバイルアプリで目的地設定して
現在地から目的地までの最短ルートをコースとして作成して
Edge に同期できたら便利なんだけど…まあムリかw >>383
目的地設定でもweb版みたいな任意コースでも出来るよ EDGEは本体だけでルート検索してルート作成してルート案内してくれるし、ルート外れたら再検索してくれるよ。 >>384-385
800シリーズと1000シリーズは出来るんでしたっけ ガーミンコネクトモバイル、
いつのまにか、コース作れる様になっていましたね。
出先で最寄り駅とかは、サイコン本体で
ルート検索してしまうのであまり使いませんが >>389
えっ? スマホの Garmin Connect モバイルアプリでもコース作成できるようになったんですか?
(メニューの中から探し中…)
ホントだ…いままで気がつかなかった…これなら530でも25Jでも出先でコース作成して走れる!
384さんが言っているのはこういうことだったのか…勘違いしてスイマセンでした! PBKで820が3万円切って売られてるな
販売終息でおま国解除か? >>389
うおー、なんだいつの間にこんな機能が!?
横からサンクス >>389
820J乗りだが本体でするより楽だなこりゃ
いいこと教えてくれてありがとう × 820J乗り
○ 820J使い
サイコンには乗らねえな __
|・∀・|ノ よい
/|__┐
/ 820
""""""""""""""""
__
((ヽ|・∀・|ノ しょっと
|__| ))
||
820
"""""""""""""""""" >>396
自動じゃなくてカスタムの方で経由地ポチポチしながら引けばいんでね 出発前はバタバタしててパソコンでコースをゆっくり作る時間ない。
輪行中の電車のなかとか、宿泊先のホテルとかで時間が有り余ってるからじっくりスマホでコース作り。 ああでもないこうでもないのコース作りが、実走より楽しいまである >>398
Google Mapsは高速・有料を除外して検索出来る >>401
そうそう
理想的なコースができたらもう走らなくてもいいよねw コース作るのに「方向」を指定しようとして吹いたw
翻訳するやつ何考えてるんやw ああ、Direction を「方向」と訳しちゃったかー
そこは「目的地」なんじゃないか、ナビなんだから あのモードはそっち方向の人気ルート探すからアレで正しいんじゃない? 方角と距離入れるとスタート地点に戻ってくるコースをみつくろってくれるっぽいね。 125cc以上のバイクで距離だけ決めて走るのには向いてるな。 スマホでルート引けるようになったのは嬉しいけど、ピン留めする度にコース計算&全体表示になるのは面倒ね
出先は細かいルート引きしないでざっくり作るしかないかな?
webと同じように人気ルート・道に沿って・直接の引き方が出来ればいいんだけど >>409
そういう機能だったら「方面」かなあ?
俺は英語表示で使うからどうでもいいけど
半角カタカナ大嫌い これから改善していけばアプリが購入動機にもなりえる コースの自動作成機能、確認画面から距離の変更ができればいいかも。とおもた。あと5km足す、とか。 「方向」よりもコレの方が問題だとおも
https://i.imgur.com/1LDG30i.jpg
「南部、北、イースト、西」ってどゆこと アマゾンにいつになっても530こないから、楽天公式から530発注
人柱になるのでよろしく!初edge楽しみ >>421
ぐぬぬ…なんでiPhoneばっかり…
Garmin Connectモバイルアプリで
Edge25Jの表示画面設定しようとすると
選択肢がこんなんなのもiPhoneだけ?
https://i.imgur.com/HumBkEm.jpg ガーミン使うにあたって、泥と林檎で差が出たりとかってあるのかな? Amazonでも取り扱い始まったみたいね
7月12日発売になってる >>414
オレも英語モードで使ってるから日本語表示とかどうでもいいわ >>427
マケプレ扱いだから出品者のネットショップで直接買った方が安いぞ
foreathleteなんかと違って、尼本体の取り扱いは無い d払い20%還元だから7月中ならamazonで買いたいんだよね Amazonは保証が固い。
少しでも不満があれば返品できるからAmazonで買ってる。
Amazonにコンスタントに毎月6-10万落としてる。
そのうち2割は返品してるわー >>431
そうそう、それでアマゾン公式まってたんだけど、来ないから諦めて楽天のガーミン公式でポチった
10%還元と発売日到着で手を打った感じ 楽天のガーミン公式単体は売り切れ、セットは在庫12個になったね でも、アマゾンでd払いできるの、キャリアがドコモの人だけでしょ。 既にセンサー類は持ってる人のことを考えてないのは何でだろう? >>440
他人より早く使いたければ要らないセンサーが抱き合わせでも我慢しろというガーミンジャパン様の有難いお達しです。 センサー余った
→サブバイクにでもつけとこう
→サブバイク用のEDGEも欲しいな
という戦略です 昔経験したけど、ANT+じゃない無線センサを用意して(猫目の独自規格のセンサ)、センサと繋がらない!って逆ギレする人がいたから、たぶんクレーマー対策も兼ねているのかと… めんどくさいしセットでいいよ
古い方は捨てればいいやん >>447
それなら530こそセット販売オンリーにしないとだろ 64の在庫が一昨日から多く出てる様ですが66が近く出るんですか? 1000J update v15.2 まだまだ現役
ガーミンオンラインストアのポイント廃止前に拡張バッテリーを購入したいのに、いつまで待っても欠品解消されない。
ポイントで買わせないつもりか。 バッテリー「俺をポイントで買おうなど失礼にもほどがあるわぁ!」 820のメモリーにあるファイルを830にそのまま移したら
データ引き継げたりしますか? それになんなんの意味が?
別端末だろうが、ガーミンコネクトで自動同期されるだろ あとコースとか保存されたポイントとか?
その方法だったら俺も知りたい 誕生日、性別、体重、身長とかのユーザーデーターと
コースはGarmin Connectウェブサイトに保存されてるから
新しいGarminデバイスにもGarmin Connectから同期できるよ サングラスに付けるやつ気になる
まあ数回使ったら置物になりそうだけど edge830届いたわ。早速軽く充電して走ってくる >>463
オメ!いい物買ったな!!
俺のいい物は明日到着 ナビとかタッチパネルだと画面触って指定するじゃん
530はボタンだけどどうすんの?
そもそも思い付きナビはできない?最初から決まった場所だけ?
それともGPSで現在位置が表示するだけでナビ系は無いんか? さっきamazonみたらEdge830の10%off商品があったから注文、明日届くぜ
d払いにしたから10000ポイントバック(^o^) >>465
>>390
とか偉そうに書いてみたもののスマホアプリのGarmin Connectでコース作成する操作がいまいち分からん。どっかに解説サイトとかないかな? 530と830で迷ってるがどっちが正解?背中押してくれ 830届いたので軽くイジってみたけどタッチパネルの動作サクサクやんけ
最新のスマホレベルとは言えないまでも820とは別物だな >>476
ディスプレイに水滴つけても操作大丈夫? avelo Bicycle shop: GARMIN Edge 530 / 830 | ガーミン エッジ 530 / 830 入荷 初回店頭品のみ 18%off ご提供
https://www.avelotokyo.com/2019/07/garmin-edge-530-830-530-830-18off.html 新機種良さげですね
買った方 おめでとう
でも
一応1030がフラッグシップですよね
2019年マップやClimbPro
はアップデートくるのかな? 820jだけど水滴で誤動作したことないよ
いろんな雨も経験済み 530きていじらてーけど特にやることないんだけどwww DulaのDi2ならリモート操作できるから530でもいいんじゃね? 地元のショップに予約してた530がショップに届いてたー
当たり前か、定価販売だし、嬉しくなんかないんだからね! >>487
取り込んだ連絡先の電話番号の頭に「+81」を付けるんだ! >>491
出来ました!
しかし、うまくいかなかったゴミの連絡先の消し方がわからない、、、ま、、ほっとこ 830キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
地図のスクロールが最近のスマホ並にサクサクして快適! >>495
オメ!いい機種買ったな!!
俺のは今日午前中到着だぜ ガミコネのコース作成試してみたけど、思い通りにルート引くのは不可能に近いな
同じ路線にあるA点から数q離れた経由地B点にルート引くのに、あり得ないレベルで蛇行したり
Uターンするルートを引く始末で、これではとても使う気になれん
820/830とか本体だけでナビ設定できる機種のルート引きはまとも? 名前が「Garmin 530 ASIA」になるのヤダなあ
と思ったらPCサイトのGarmin Connectで直せた
スマホアプリのGarmin Connectでも直せるのかな ヒルクライムなんとかって機能いいな
頂上まであと何キロとか勾配とか分かるとかヒルクライム専門の俺にはうってつけの機能だわ、欲しい 830の単位の設定で重さがメートルになってるね。間違え? >>502
実はメートルではなくてメガかもしれない >>503
残念ながらカタカナでメートルって書いてあるわw 530届いた!
地図メインなら830の方が良さそうだな。
でも、散歩のお供程度ならこれで十分 皆さんパワーメーターはどこ製?
もちろんVectorだよね……? シマノの一体型は寒い冬だとおかしくなると聞いて買うの断念した
ぱっと調べたあたりパイオニアが人気らしいんだけど QuarqとShimanoとStages使ってるけど、Quarqが一番勝手が良い。 461の情報を元に820のデータ入れてみましたが、
Totals - デバイス合計はどうも入らないです。 1000jのタッチ画面押してもなかなか進まないのにイライラしてる
地図はスマホで見るからタッチはいらん
530の誘惑が危ない
つい手が滑って買ってしまいそう
ポイント込みで30000切りは危なすぎる 本日830シェイクダウン!
ナビとかクライムなんとかとかの機能は使ってない
520plusからの乗り換えだけどストレス減ったわ
欠点を挙げると日本語フォントがダサい クライムプロが作動したら、セグメントは作動しない仕様? 520plusは520のマイナーアップデート版
ただし日本では発売されなかったので英語版 1000J使ってるから1030の後継機待ちだけど530で繋ぐ選択肢もありなのかもしなれない
1000と530を使い分けた時にメリット、デメリットってある? クライムプロってアップデートで520jも対応しないかな、してくれたら嬉しい ガーミン様は旧機種に新機能を乗せるような真似はしないぞ
新しいのを買え Edge 530をiPhoneのGarmin Connectモバイルアプリからペアリングすると
iPhoneの設定のBluetoothに「Edge 530」が2個登録される。
なんだこれと思って未接続の片方を削除すると同期できなくなる。
もしかして常に繋がってる1つは通知用で、未接続になってるもう1つは同期用なんだろうか。
それならそれでいいんだけど「Edge notify」と「Edge Sync」みたいに名前を変えてくれればいいのに。 >>520
830には、そんなことはない。1つだけで通知も両方くる strava segment使いたくて510から520に買い換えたけど結局510でもサポートした気がする >>521
俺edge830も2つあるんだけど
IPhoneだけ?
今日小雨の中シェイクダウン
120km走ってバッテリー残量が81%
小雨程度なら画面は反応しなかった
ナビ使っていると急カーブとかで警告が出て
おおっ!と思ったけど後半だんだんウザい感じになった ただのカーブで右折とか出てくるのはガーミンのおっちょこちょいなとこ
そのくせ肝心のの曲がり角では右左折とかの案内してくんない 1030だけどナビしてなくてもgpsをオンにしてれば急カーブの警告出るけどなあ。そして警告は全部適切だよ。
520の時、初めて走る峠の下りで電車がなくなりそうなので焦ってて急カーブでこけて怪我したことある。
この警告はよく分かってる奴が作った機能。 830、マップをピンチズームできてそこそこサクサクなのは良いけど、ナビは相変わらず腐ってるな。あと気がつけば文字入力時に漢字変換できなくなった。 830て820と比べて画面見易くなってる?
そこが気になるから530にしたけど失敗したかな… 新しいコースを走ることなんて滅多にないし、そもそも方角さえ分かればなんとかなるし、
という人には530で十分だろうなあ
いざとなればスマホを見ればいいし 俺寄り道ばっかりだから830じゃないと駄目だわww 530使ってて思ったんだけど、本体は昭文社で
GARMIN connect mobileはGoogle Mapなのな。
830だとルートの検索結果どっちが良いんだろうな。 >>521さんお使いのスマホはAndroidですか? >>508
二行目で意味分かったが
一行目でシマノのワンピースのウェアかと思い着た人がおかしくなる図を想像した コネクトモバイルでコース作って送るとクライム対象自動で検出するのね
しかし、、、、コースが登山道なんですけど、、こんなとこロードで走れないよ
地図のクスロールは530だと面倒いね 新センサーはBluetoothにも対応してるのか。
なら、830買うくらいの人ならセンサー最初からセットの方が
有り難いのかもしれんね ガーミンのフラッグシップは830になってしまった。1030の俺、劣等感。 新センサー電池の持ちはどうなんだろう
ANTだけの方が長持ちしそうだけど いつもの使ってる練習コースを530に送って走行したら
2ヶ所で「ここからヒルクライムです! Go!」表示になったw
なかなか面白い機能だねえ…貧脚の俺にはあまり関係ないけど >>537
むしろ型落ちで安くなるなら1030欲しいわ 530/830買った人
高度計は相変わらず地中に潜ったりするの? 手持ちのedge1000の電源を投入して数秒すると
英語メニューの画面が出て全然先へ進まないんだけど、
治す方法分かる人居ます?
充電中に電源投入すると英語メニューが出ずいつものライド表示、しかし充電をやめるとすぐ英語画面が出る。
http://imepic.jp/20190715/384010 >>546
マスターリセットかけてみたら?
https://www.garmin.co.jp/support_reset/
言っとくけどマスターリセットすると中身は空になるから
ログとかはGarmin Connectにアップしてからね そこまで言うかw
フィルム変えればきれいなもんよ。
>>549
マスターリセットやったんだがダメなんだよなあ、後出しで申し訳ない。 >>551
じゃあダメ元で>>355を試してみますか?
PC版ならソフトウェアの追加と削除からGarmin Expressをアンインストールしてからインストールし直しでいいのかな
Mac版Garmin Expressのクリーンインストール方法はこちら
https://support.garmin.com/ja-JP/?faq=WllUHncM0d7maAPmW2bVT8 やっぱナビ使いたいから画面はでかいほうが良いな
1030の後継機種はよ ニュース速報プラスに、ヨーロッパのGPS、EUのガリレオ衛星システムが現在原因不明の機能停止ってスレ立ってるね。 830のDi2のギア表示がおかしい
52/36-12/28にDi2を設定してるのに53/36-11/28と表示される
みんな正しく表示されてる? 520から830への買い替えを考えているんですが、今までのバイクの積算距離の入力は可能ですか?
ガーミンコネクト上の積算ではなく、リアルタイムでデバイスで入力し、積算距離を確認出来るかということです。 クライムプロってどう?520jから買い換えるほどの価値ありますか?あとナビ機能も そりゃ地図があってCPUが早くなるだけで、買い換える価値100%だろ
クライムプロはそのおまけだわ マジか、520買って4ヶ月くらいしか経ってないけどボーナス出たし買おうかな🤭 800番台ユーザーで530乗り換え検討してる人いる?良ければ理由を教えてほしい。
当方500から830への乗り換えを検討中で、操作性と水滴問題が気になって購入に踏み切れない。 俺もそれは気になる+冬場にグローブハメて快適な操作ができるかどうか
実物触ってみるしか無いんだよな、結局
操作性に満足するかどうかは完全の個人の感覚で決まるし
富士ヒルの時に展示してたデモモデルを、触らなかった自分を叱ってやりたいわ 510のタッチスクリーンに懲りて520にしたから
スイッチの方が安心感があるわ
Di2ならページ送りも手元でできるし 830のナビ画面のタッチやスクロールの反応はどんな感じ? 530jって地図入ってんの?ルートラボのコース入れたら線だけのちゃちなやつじゃなくなった? >>567
タッチ、スクロール共に普通にスマホレベルって言っても構わんと俺は思う
厳しい事言う人はいるかもわからんけど現時点では求めすぎかも?
地図画面をページ送りして読み込む時だけほんの少し遅れて表示するけどストレスには思わないはず(3秒くらいかな) >>571
ありがとう
ナビに関しては旧機種から相当改善されてるのね 530と830は同じ地図が入ってるが自動ナビ機能は830にしかない。あらかじめ作ったコースをナビするのは530でもできる。 >>568
コースを作成して530/830に同期してコースを走行するとヒルクライム区間とシステムが判断した区間で勝手に起動する。
>>569
入ってるよ。目的地検索とかは出来なくて線図のコースの背景に表示されるだけだけどね。 830のナビ機能は800の頃からそんなに変わらないぐらいいまいち。popularity routingと道が細かくなった分、余計にミスルーティングしてる印象がある。 >>573
自動ナビ機能ってなんですか?コースミスしたら誘導するとか
520しか使った事なくて8シリーズのナビのイメージがわかない 546だけど、一応ガーミンジャパンにもメールで問合せした。
返事が返ってくるか分からいけどね。
で、今日ショップで530の取り寄せも頼んできたわw
本体が来るまで1000jにモバイルバッテリーぶっさして使うわ。 >>577
車のナビと同じで地点を指定したら自動的にルートを作成してくれる。 ルートを外れたら再検索。 カーナビと同じ。 530って地図入ってんの??520からすごい進化だねぇ 発売日に830買ったが820から乗り換えて大満足
今日ためしに雨の中すこし走ってみたけど水滴で誤作動することは一切なかった
水滴ついてる状態でタッチ操作すると多少反応がニブくなるのはまぁ許容範囲か >>581
地図が入ってるって言っても現在走行中の場所の地図が見れる(コース走行中はコース図の背景が地図になる)ってだけで、800/1000シリーズみたいに目的地を指定してルート探索したりリルートしたりはムリっぽいよ。 >>585
それでも現在地確認できるってだけで大きな進歩だと思う
520だと真っ白だからどこにいるのか全くわからんし
スマホの地図見ればいいってのは無しで 510にOSM入れようとしたら再起動できなくなって文鎮になった思い出ががが >>580
577だけどありがとう、しかしそういう使い方って自分はあまりやりそうもないなあ
旅に出る時は行きたい所を網羅したルート作るし走行中に急にルート変わった時ぐらいかあ…
520の地図なしでほぼ困る事無かったけどY字路みたいなとこは地図無いとどっちかわかんなかったから有ると助かるね、OSMでは全国網羅できなかったし 昨日質問したけど、スルーされたんですもう一度質問。スマソ。
520から830への買い替えを考えているんですが、今までのバイクの積算距離の入力は可能ですか?
ガーミンコネクト上の積算ではなく、リアルタイムでデバイスで入力し、積算距離を確認出来るかということです。 520も当初は地図を入れる予定だったらしいけど、メモリが不足してるとかで
地図なしでの発売になったらしい。
発売前の告知チラシには520の地図の画面が載ってた。 530を買ってみたけど、ナビもコースアウトした時のリルートもできるような。
ナビの目的地を、文字列で入力して検索できないだけじゃないかな。 520に地図を入れた520plusって機種があった
残念ながら日本版は発売されなかったけど 車両毎の積算距離が取れるのは520が最後。
それ以後に発売された機種には無い。 530に等高線付のOSM入れれた
utf8版は認識せず
需要無いかもだけど一応
あと、コース外れると自動でリルート考えてくれるっぽく動いてた。ショートカットしただけだからそのうちオンルートに戻ったけど。 >>598
バイクごとにアクティビティプロフィールを作成
乗車前、乗車するバイク用のプロフィールを選択すれば、バイクごとの積算距離が判る >>599
海外版の530?
日本版だとSJISだよね? >>601
日本版です
最初表示されなくて焦ったけど標準の地図無効化したらちゃんと表示されました 普通預金しかしたことない年始からiDeCoを始めたド素人です。
ネットの情報でSBIセレクトプランでemaxisslim買っときゃ間違いないとのことなので、先進国株式8割と新興国株2割で運用してます。
もうすでに手数料分の利益があり、年末に所得控除もできるとなんかうまく行き過ぎてる気がして不安です。
このまま続けていいものでしょうか?評価をお願いします。 まぁ先進国株式は今年前半良かったから後半は上がり辛いだろうし豪ドルでも買って寝かしとけ事かな 何年か前に豪ドル買って200万円ばかり溶かした俺ってホント馬鹿 80円後半でドル買って100円突破したところで売ったな (´・ω・`) さらに落ちるとは予測できなかった >>598
そんなことないぞ
アクティビティプロフィールを車両分増やして
乗るごとに選べばできるよ ガーミンの機種が変わった時に積算距離の引き継ぎはできないよね >>610
積算距離いじれんけど、どうすればいい? >>610
積算距離いじれんけど、どうすればいい? >>610
積算距離いじれんけど、どうすればいい? >>610
積算距離いじれんけど、どうすればいい? すいません質問なんですが。
530購入しようとしてるんですがパソコンを持ってなくアイフォンアプリのガーミンコネクトモバイルで長めのコース作成しようとしたら蛇行しまくりであきらめて、アプリchromeのpc版をリクエストしてストラバでコース作成するとすんなりと出来て。
ガーミン購入してストラバアプリで作ったコースをガーミンコネクトモバイル経由せずにガーミンに送れるものなんでしょうか? 520から530に替えたらSTRAVAの獲得高度が1.5倍くらいになってんだけど?コネクトで見ると正しい値が表示されてる、なんでじゃろぅ… 1030アップデートやはり来ないものなの?
今から買う人、おっさんだと迷うね
大きいのがいいけど旧型って、
1000Jと820Jなら分かるけど、
1030と830じゃ、XX30なのに
1000系がフラッグシップじゃないなんて、、 >>621次の1000系がまたトップになるよ
そりゃ後出しの物はどうしたって良くなるんだから
1030っていつ出たんだっけ?
モデルチェンジ待つしかないね >>618
iQなんちゃらに「STRAVA Route」ってアプリがあったような気がするけどお望みのものかどうか分かんないや garmin edge 単体では積算距離の修正はできないので、
totals.fitをcsvに変換して、積算距離を修正後csvからfitに変換すると、積算距離の修正が可能です。
fitからcsv csv からfit への変換は下記より。
http://garmin.kiesewetter.nl/ 1030は自重から爪折れが発生する報告があって不安 一年以上、純正のマウント使ってたときは問題無かったけど、Barflyのマウントに変えたら2ヶ月で1030の爪が折れたw
今は瞬着で付けてだましだまし使ってる。 AndroidとiPhoneとか複数のスマホの接続っていけるよね? >>620
ライド中の斜度、高度は正常でしたか?
僕の場合コネクトが異常値でstraveが正常な感じ
です。
双方自動アップロードして本体表示とコネクトのデータは一緒でstraveのデータは別なんだよね。
GPSの選択はGPS+GLONASSです まだstravaのデータベースに530が
気圧高度計付きデバイスとして
登録されてないのでは?
されてなければ標高データベースからの計算になるから
誤差でだいたい大きく出る
stravaログにデバイス名出てるかどうかで分かる 某W社なんかそうだが、正直マウントの空気抵抗の差なんて誰も体感出来ないから華奢に作るのやめろ ガーミン純正のケースは背面が総ぬきなんだけど、アマゾンの安いのは丸でくり抜かれている。気圧高度計とか塞いでないんでしょうか?
マニュアルみる限り本体に気圧高度計の記載はないみたいだが。 ttps://freq.tokyo/roadbike/garminedge-530-review/
530のボタンが良くないと前評判だったけど、どうやら問題ないらしい? 正直あんまり質の良いボタンではない
ボタンの下の方押すとクリック感無くて反応しづらいし うん、さっき2つ並べて操作してたけど530は柔らかいというか普通の感触だわ
500と520は防水だからあんなもんかなと思ってたけどね
でも830欲しくて仕方ない… >>637
俺もそう思ってたけど、
シリコンカバー付けたら良い感じになった >>639
シリコンカバーつけても反応悪くならない?
純正はいい値段するからなぁ シリコンカバーはさすがに中華ですわ
820Jだけど中華カバーで操作性は良好
なおタッチパネル、、 以前「犯行予告をした犯罪者にはgpsを埋め込んで監視対象にしろ」と言った政治家いたけど、ふざけるな。
「日本は、過去の戦争の反省と償いを、ドイツと同じようにしろ」という、そこら辺の犯罪者より危険な基地外共にこそ、国外追放するか、gps埋め込んで監視対象にしろ。
「日本は、過去の戦争の反省と償いを、ドイツ以上にしろ」というテロリストは、カタワの障害者になれ。
アジアが平和になりますように。 >>638
いつ入荷か分からんけどポチってもうたわ…
これで液晶見辛かったらやってられん >>640
カバー無いよりは押し込むことになるけど、
520に比べると少し柔らかいくらいだし、反応は気にならなかった 830届いていじっているところ
サクサク動いていい感じだけど検索が遅いのは変わらないね
あと地図表示ノースアップにできないのが不満 ノースアップできたけど途中で切り替えできないんだね >>637
誤操作防止で硬くしてるんじゃないの
柔らかいとちょっとさわっただけで
押してしまう可能性高まるからねえ ものによっちゃ鍵にGPS内臓もあるから、切断した鍵持ち去るよりは捨てていきたい心理もあるんでね? ノースアップでないと訳わからんくなる
紙の地図見るときぐるぐる回さないだろ? >>647
リストバンド型とかならまだ分からんでもないが、ハンドル周りに付けたサイコンに
そんな心配要るかな?
不意にボタンに何かが当たるケースが想像できないんだが カーナビ使ってたらノースアップにはならん
ノースアップ厨は脳みそがツルツルだから地図が回転すると方向感覚がわからなくなる 自転車はトラックアップだけどカーナビはノースアップ
自転車でも検索時はノースアップになってほしい 地図の向きなんてひとそれぞれ好きにすればいいんじゃないと思うが選択の余地は欲しい 1030アプデ7.5?きたね
何が変わったのかよく分かんないけど >>654
カーナビももちろんノースアップしてる
地図回したら分からん馬鹿なのは認める ナビありで目的地決まってる時はトラックアップにしてるけど、ナビ無しで漠然と走る時はノースアップにしてる >>660
俺も車のときはそう
普段はノースアップで目的地設定時のみヘディングアップ >>652
逆だと思うなあ
リストバンド型だと大して心配ないけど
普通のサイコン型だと自転車から離れるとき
外してポケットに入れたりするよね 830ポチったぜぇぇ
一応日本で一番安そう(ポイント込み)を選んだがモット安いところあったら凹むかもしれんからもう探さん なぜかiPhone xsと830との青葉の接続がすぐに切れるんだけど低電力モードが原因なのかな? >>663
おめ!
オレはガーミンオンラインショップで830を発売日前に予約して購入したから、がっつり定価払いだったよ。
少しでも安く買えて羨ましいよ(^^) >>666
楽天
ポイント分も値引きと見て5万3千ちょい
どのみち買うし消費税上がる前に買っちまえとな 俺もどうせ買うだろうから今買ったw
1030よりさらにキビキビ動作するので満足してる。 >>668
>1030よりさらにキビキビ
マジですか >>664
830持ってないけど
iPhoneの再起動だけで解決しそうな気がす >>664
iPhoneがメモリ不足になると、バックグラウンドで稼働してるアプリが強制終了されることがある。もしかしてこれに該当してない?
先のレスにもあるように、その場合iPhoneを再起動すれば解決する。 830が5%値引きのポイントで実質46000円で安かったけど在庫切れで納期が8月中旬頃に… 520Jから530に変えて普通に良い感じなんだけど、ついでに心拍&時計用のvivoactive3をInstinctに変えたらかなり良かった
ラフに扱っても大丈夫そうだし、解像度低いけどモノクロ見やすくて、バッテリーが超長持ちで、心拍転送モードもボタン長押し一発いける
510Jから520Jにした時も思ったけど、やっぱ物理ボタンが良いな 1030も830も持っているが1030の方がキビキビするように感じるわ。タッチパネルの感度がいい気がする。 どのレビュー見てもタッチ感度は830の方が上となってるような >>676
俺も520jからの買い替え検討してます
クライムプロって機能が気になってますが便利ですか?
あと地図搭載のことですが、OSMのより見やすい? 1030plusとかマイナーチェンジで来るかな?
下位グレードに性能で劣ってちゃいかんでしょ クライムプロは個人的には要らない機能でオフにしてます、ロングライドで何ヶ所かクライムある場合には良いかもしれない
地図はディスプレイが大きくなったのと、カスタマイズが色々出来るので520よりかなり見やすくなった、ナビゲーションもクセあるけど割と使える
一番良かったのがレスポンスが良くなった事、ページ切り替えがサクサク
基本的に正常進化なので変えて損は無いかと 今まで猫目で本格的なサイコン初めてなんだけど素直に830でいいかな コースをEdgeに入れてルート案内付きで走ってると「ここからヒルクライムですよー、Go!」とか画面に出て「頂上まであとどれくらい」って表示する機能だよね>クライムプロ
初めて行くコースならありがたいかも知れないけど、かって知ってるいつものコースだとあんまり意味ないかなー
つーかヒルクライム苦手なんでGo!とか言われてもヘロヘロ登るしか出来ない… >>684
ヒルクラが苦手なやつには聞いてないと思うぞ
>>685
ガミコネと同期 >>687
同意、スマホ発熱してバッテリー消費がやばい
昔からガーミンはハード良いけどソフトがイマイチなイメージ >>684
コース設定してるとそうなるの?
それとも山の登り口に差し掛かったら、登るつもりがなくてもゴー!とか言われて登らされるの? >>686
ありがとうございます。
同期しても直りませんでした。設定リセットですかねあとは… >>689
コース設定してたりナビ中だったりすると起動する
さすがにどっちに行くか分からないときはGo!しないよ >>691
なるほど
セグメント登録してるとセグメントの始点に近づくだけで案内が出るけど、そういうのとは違うのね 今ショボいサイコンしか持っていないのですが、530の購入を検討しています。
で、質問があります。
@ スマホ用のモバイルバッテリーで給電しながら使えますか?
A あらかじめルートを設定しておけば、右左折時に音で警告してくれますか?
B 速度センサー・心拍センサーはCATEYEのBluetoothのものを使えますか?
C ローラー台のトレーニングメニューを複数作れますか?
D ローラー台のトレーニングで、インターバルの急走・緩走ごとに心拍の上限・下限アラームを設定できますか?
以上、知ってる方いましたら、教えてください。 >>694
1. 使える
2. できる。ルートを設定すればデフォルトで右左折は音が出る
3. できない。対応するのはant+方式だけ。
4. すまんローラーやんないから知らない
5. すまんローラーやんないから知らない >>696
マジ??
530はBluetoothセンサー対応したの?
セットに付属のセンサーがant+/Bluetooth両対応しただけじゃない? >>699
無線インターフェイスにBluetoothがあるのは520も同じわけだが 130だけど、ANT+対応アップデート前のPolar OH1(Bluetoothのみ)で繋がってたから
後発の530が対応してないって事はないと思うけどな
いや分からん、ガーミンのやることだからな なんでそこらへん仕様欄にちゃんと書かないんだ>ガーミン
Bluetoothでスマホと繋がるのは知ってるんだよ
問題はBluetoothでセンサーと繋がるかどうかなんだよ 830の保護シートってマットでいいの無い?
800のマットシート何年か使ってるとマット面が剥がれてただの保護シートになっちまった
光沢は反射で見づらいからできればマットがいい プロがやってるように、水平に付ければ反射気にならないよ なんで書かないんだって調べるのが面倒なやつに純正センサー買わせるためしかないやろ >>702
もしガーミン製以外の製品がこの仕様書なら、素直に文面通りにBluetoothセンサーも繋がると読み解くんだけどな
俺たちがガーミンのやること全てを根底から疑ってるせいで
ちょっとでも言い逃れのできるような書き方されるともう疑うしかなくなってるこの状況が異常 Bluetoothセンサー対応についてはオンラインマニュアルに「対応しています」と書いてあるぞ。530も830も両方だ。
オレの2台目のバイクでBluetoothセンサーを830とペアリングして使ってるから、対応してるのは間違いない。 830、新センサーついてくるけど、ANT+/BLEどちらも別センサーとして認識する
どっちで接続するのが省電力なんだろうな? >>707
>俺たちがガーミンのやること全てを根底から疑ってるせいで
そこまでは言ってない Bluetoothセンサーに対応してるなら、腕時計型の心拍計とか色々選べるやん。
今までANT+じゃなきゃダメだったからガーミンしか選択肢が無かったが… 820は電源OFFの時に充電しようとしてコネクターを差すと勝手に電源入ってしまい、改めてOFFにしても
充電完了後にコネクター抜くとまた電源入っちゃうんだけど、新型も同じですか? 時刻合わせはGPS受信から取れるのでGPSオンで狂うなら故障?かも >>713
あれ鬱陶しいよね
充電開始してから電源を切るようにしてるけど、充電するたびに電源なんて入らなくて良いと思うんだけどねぇ 1030ってJが無くなったんだよね?
新型には530J830Jとなってるし
海外通販で安いので1030欲しいけど
1030ってJが無くなったので
Jなしは検索するとき日本語検索出来ない
のと日本全国地図が内蔵されてないと聞くので
どうしても日本全国地図や日本語検索
したいときは新型830Jや次の1040?を
買うべき? 694です。
みなさんレスありがとう。
530買う気になってきました! 》718
530J 830Jと検索すると
日本語盤どでる >>720
どうなってるの?
電源オフで電源繋いだり抜いても起動しないってこと? >>688
iPhone?
こちらAndroid
発熱、コネクト重いなどの異常なし 530だけどwahooのセンサーANT+とBT-LE両方とも認識したよ。
ついでに電動アシスト自転車のパワーメーターも認識した。 >>717
末尾30のシリーズから2バイト文字対応機種は
「◯◯30 ASIA」という型番になったっぽいよ
店頭のパッケージにはASIAとは書いてないけど
その代わり日本語が書いてあるから分かるよね
どの地域の何年度版の地図が入ってるかも
ちゃんとパッケージに書いてあるから 》725
ありがとう
1030の海外版と日本版の違いを検索したら
Jは無くなってどちらも1030ですが
ヤフーや楽天等は
1030国内正規版とあるので
大人しく海外版は辞めて国内のを
買うことにします
消費税10%になる前に830Jか1030の進化版を
買うか決めようと思います 日本と海外の違いは日本語が出るか
地図もやっぱ日本版とは違うんだよな多分 >>726
海外版は日本語が表示できないし日本の地図も入ってないわけですよ。そこを自力でなんとか出来る人だったら海外版でもいいのかも知れませんけどね。海外版のスレはこちら。
【GARMIN】自転車でGPS 66周目【US/UK/TWN】 [無断転載禁止]
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502452222/ 830は、充電ケーブルつなぐと画面に充電率が出る充電モードになって、ケーブル抜くと電源が落ちる仕様。 モバブ繋ぎながら走れないのか
謹製の拡張バッテリーなら充電しながらでもOKなんかな >>713
ほんとこの仕様クソだよな。800あたりは
こんな挙動しなかったんだから元に戻してほしいわ
あと充電はじめたらバックライト勝手につけるのもいらつく
こっちはさっさと充電完了したいだけなのに
無駄にバッテリー浪費しやがる >>729
PCにつなくと520とかでもそう振る舞うけど、
単なる給電でもそうなるの?
それだと充電しながら走れなくなるけど >>733
ケーブル繋いでるかどうかに関係なく、電源ボタン押さないと電源入らない仕様なんじゃね 530買ったぞ!充電しよ!PCに繋げばいいよな。
お、なんかUSBメモリとして認識されたぞ。アンマウントしよ。
アンマウントするとサイコンとして普通に動くのか。
早く充電したいから電源オフ…オフ…オフに出来ないの? 充電中に電源ボタン押せば普通に起動するので充電しながら走れるかと。 充電しながらの操作はバッテリーの消耗早めるぞ、しないのがいい 電源オフはできないまでもスリープ(画面オフ)にはできるよね?
1000Jはスリープにはできるけど 電源ON/OFF→PCのケーブルつなぐとマウント→ケーブル抜くと電源ON
電源OFF→充電器のケーブルをつなぐと充電表示→ケーブルを抜くと電源OFF
↓ ↓
電源ボタン押すと起動→電源ボタン押すと電源OFF/スリープ選択画面 >>737
拡張バッテリも使うんだからそんなこと気にしない >>734
「ケーブル抜くと電源が落ちる」だとダメだろ
PCにつないだ時の挙動じゃん 電源オフ時に充電するとライトオフで残量表示だけする、充電後ケーブル抜いても起動しない
充電しながら電源入れれば普通に使える
新型になって格段に電池の持ちが良くなった、普通に使ってると1時間で2~3%位しか減らないから走りながら充電することはほぼ無いかと >>739
PCに繋いだ時と充電器に繋いだ時とでは挙動が違うんだね なんか色々言ってるけど普通のスマホと同じ挙動ってことでいいんでしょ? パワーフェーズって、なんか設定しないと表示されなんでしたっけ?
edge530とvector3で画面は出せたけど、値がとれない。パワーとケイデンスは取れてるのですが。 >>742
3%/hだと満充電で30時間以上使えることになるが、たしか公式の稼働時間は
最大20時間じゃなかったか? 830のwifiって5Ghz対応してる?情報見つからん… >>747
530は2.4GHzのWi-Fiしか見えなかった >>745
解決しました。
BLEで繋いでました。
ANT+で繋ぎ直したらとれました。 >>676
ForeAthlete 245とInstinctで迷ってるんだけど、Instinctにした決め手は? instinctの標高、GPS補正しても誤差が数十メートルと大きい。
エプソンの方がまだ良かった。 地球は丸くないのでGPSからの高度データはあてにならないので補正必要という事らしいです。 >>755
このタイプの高度計は気圧高度計で、天気で
変動するので、それをGPSを用いた高度で
補正できます。しかし、それの精度が低いと
いうこと。 GPS補正「地表面の座標の精度上げるから高さは適当でいいよね?だってお前ら飛んでないじゃん」
だと思ってた >>752
おれはinstinctとか245、645あたり迷って245にした
もし自分がパワメやらスマトレで走行中のいろんなデータ集めるのが好きなら気をつけろ
ランニングダイナミクスポッドつけてコネクトIQのアプリ入れたら取れるデータが多くて面白すぎて、自転車乗る時間が減る >>762
ランニングのパワー計測できるのいいなあ
風の影響は考慮できなさそうだけど ジョギングと登山主体だから945買ったけど
クライムプロとか地図とか530にある機能は概ねついてるな
光学心拍計の精度がイマイチなのは変わらんが手首じゃ仕方ない >>759
俺もinstinct使ってるけど、確かに気圧/高度はよく狂う。
狂うというか、気圧変化の扱いが雑っぽい気がする。
雰囲気的に気圧の変化を高度の変化にカウントしてるような感じ?
アクティビティをトレッキングとか登山にすれば高度補正の頻度が上がったりするんだろうか? >>763
ランニングのパワー計測って風の影響受けるの?
自転車だと風とかのコンディションに関係なく、どれくらい自分が力を出してるかを測るツールなんだけど。 >>767
モーションからパワーを擬似計算するだけだから、
勾配は考慮できても風や路面の影響はつかめないはず 830の爪が折れた場合って修理してもらえるの?
端子ついてるから補修パーツじゃだめだよな >>765
記録中に補正している印象はないですね。
最初ずれたらずれたまま。残念てか気分悪い。
EPSONのwristable gpsの登山用じゃないモデル
SF-810が意外と良かった。数メートルの誤差。
電池持ちの問題でお蔵入りしたけど。 8月上旬入荷予定って連絡あった830が入荷したってメール来てた
2〜3日中に届くだろう 予想以上に早くて良かった >>762
なるほどなー
ランニングには興味無いけど、ランニングダイナミクスポッドには興味出てきた… 1030でもアプデでclimb pro使えますように >>775
どこかのサイトに今回の530、830の新機能はアップデートで1030に実装されるって書いてあったんだけどね。フラッグシップ様なので、530と830に毒見させてバグが取れた頃に実装とかなのかも。 >>775
“Edgeシリーズ(1000,1030)ソフトウェア更新のお知らせ”メールが来てたゾ 520/820でも使えるようにしてくれないかなー>クライムプロ 俺の830、電源オフ選んでも電源切れない?時(いつまでも電源マーク表示)が数回あるけど、そのうちファームで治るのかな
ラップとスタートのボタンを押しながら電源入れるマスターリセットしても効果なし
あとGPS即位前にスタートボタン押してアクティビティ開始したら、2日前電源切った日付からアクティビティ開始になってて焦った
これはたぶん先走る俺が悪いんだろう うちの530も充電ケーブル繋いだまま電源を切ろうとしたら
バックライトが点いたり消えたりを繰り返すだけで動かなくなった
ケーブルを抜いたら直ったけどね、まだソフトウェアが不安定かなー こわれてるんじゃね?
俺のは問題ないよ
まあ、液晶不具合ですでにクレーム交換したんだけどw 今まであった目的地の検索履歴ってなくなったの?見当たらないんだけど さすがGARMIN
期待を裏切らない不具合報告
直ったら買うから一年くらい待つかな とは言ってもこれ以上のサイクルナビはないのがね…。
ケータイのナビはバッテリーの消費が激しいし。
日本のメーカーは完璧主義に毒されているからね…
そんなことやっているうちにこのように海外メーカーに追いつけなくなってしまう…。 830来たんだけど周長って変えられんの?
マニュアル検索しても周長票しか乗ってないし 800からの買い替えで項目増えすぎててめちゃ混乱してるわw
明日保護フィルムが届く予定だからそれまでいじって慣れよう ソフト的な不具合は出した後で直せば良いという風潮
冬のボーナスまで我慢するか >>786
いま持ってないなら買い時
買い替えなら安定するまで待つのもいいかなと思うだけ stravaとGARMIN Connectのセグメントって同一のもの? 830追加で買ったけどやっぱり液晶がちょっと違う感じに見えるね 830の地図って二本指での回転やピンチアウトピンチインでの拡大縮小ってできる?
1000Jから1030に乗り換えたときこれができなくなってて不満だった >>786
仕事出来ないのに完璧主義でスピードも遅い人の企業版だよな
元々日本企業ってソフトウェア分野強くないし
去年出せてたらハイエンド版のレザインやブライトンぐらいの
位置付けで市場に食い込めてたかも知れないのも残念 更新周期が決まってるんだからメーカーは急がない
今までも地図の更新以外に変えなきゃいけない必要性があるのは、みちびきフル対応くらいだったし 530の地図はおまけ
でも液晶は830より見易いしくっきりしてる そういや、830のマップは指で回転できるけど、530はどうやるの? >>803,807
液晶が違うなんてどこにも書かれてないしお察し >>808
530はタッチパネルじゃないって聞いているから(実機は未確認)ものは違うんじゃね? 530のナビは、転換点の手前50mくらいで音と画面で右左折することを教えてくれるのでしょうか?
この機能があれば、買いたいなーって思っています。 800は充電してると充電率が表示されるけど外すと電源切れてたけど830はつきっぱなしなんだな edge1030でコースの標高表示してくれる画面あるけど、稀にきちんと自身の位置を表示してくれてかなり役に立つ
一方でほとんどの時は自分の位置が画面外にフェードアウトしていく
どうにかならないのこれ 等高線無いんだな
クライム関係強化されたから期待したんだけどな >>810
教えてくれるよ
830との違いは本体で目的地設定する機能がないこと
でもスマホアプリからは出来る >>807
前から言われてるタッチパネルはぼやけて見える感じ
ディスプレイの間にセンサー挟んでるから?
よく分からんけど誰が見ても違いは分かると思うわ >>813
一度登山用の等高線地図を810に入れたことがあるが
見ずらいし重いから止めたわw 1000Jのクソ遅反応でストレス溜まってたところに
530が¥35000ポイント7800なんてのを見てしまい物欲が耐えきれず買ってしまった
貯金がマジでヤバい >>811
800は挿す前の状態を維持だったような >>813
等高線あっても10%でも100m毎に1本だから表示の縮尺的にかなり広域表示にしてないとイメージわきずらいぞ
等高線自体はOSMとか入れれば表示できる >>820
地図なしの520でもコースを入れときゃ右折左折の指示は出てたよ 標高で色を変えてくれればわかりやすい
青から赤にグラデで 530ともうひとつ別のサイコン(BlueTooth対応)を同時装着したとき、
BlueToothの速度センサーで530ともうひとつの別のサイコンで、
同時に速度を表示できるでしょうか?
仮に出来ないのなら、ANT+とBlueToothのDualセンサーならできますでしょうか? 830PCに繋いだ時ってペンペコペン♪→ポロロン♪って音を2〜3回繰り返してから繋がる?(win10)
最初接触が悪いのかと思ったんだが放置で繋がるからこれが正常なのか? スペルはBluetooth
複数接続はセンサー次第だけどBTセンサーは1:1仕様が多い >>815
830だけど、正面からだとぼやけるけど、やや下からだとよく見えるよ。反射防止の兼ね合いとかかな?
530はこの症状ない? >>825
PioneerCA600だけど同じ現象
擬音がまさにそれでワロタ! >>828
うん、無いよ
この点で地図をほとんど使わないのなら530もありかもと思う
タッチに慣れると表示の切り替えも楽だし値段の差も1万で830は良いけどね 830ポチったけど納期が8月下旬かぁ〜
乗り遅れたな〜 ただのカーブで右折とか左折とか出てきて、肝心の曲がり角ではなんの指示もしてくれないことがある 520j やっぱりまだゴールした時はあのファミコンの音みたいなあれなん? 過去の自分のベストタイム近くでゴールすると
その日の自分のタイムの上に
過去の自分のベストタイムが表示されるのどうにかならない? >>824
530 ユーザーだけど、基本Bluetooth の速度センサーは、マルチホスト同時接続はできないと思った方が良いよ。
現状はwahooのデュアル通信速度センサー利用していて530はANT+で接続、スマフォとはBluetoothで同時接続しています。 >>824
bluetoothセンサーって複数とペアリングできないと思ってたけど、いけるんだっけ? >>838
ペアリングはできるけど、同時接続通信はできない事が多い。 530のセットについてくるスピードセンサーや心拍計ってブルートゥース? >>840
ガーミンオンラインストア | 商品詳細 HRM-Dual:
https://store.garmin.co.jp/shop/ProductDetail.aspx?sku=010-12883-01&CD=F1000092&WKCD=F1000008-F1000013
前モデル(ANT+専用)より稼働時間短いみたい 830でコースの順番 スタート位置の近さをデフォにする方法って無いん?
デフォが名前で変えても戻っちまう >>841
サンキュー
それならセット買いにしよっと ガーミンコネクトの呼吸リズムって何を基準に出してんの?
波が出てる部分と出てない部分があるんだけど(走行中) Runpodみたいにモーションセンサー入ってるのかも また最近1030とガーミンのBluetooth接続がされない
いちいち解除して再設定とか面倒くさいんじゃ 1030もガーミンなんだが・・・
何を言いたいのか判らない コネクト略すなよ
女に入れるモノを女と言っちゃうようなもんだろ >>846
うちの25JもスマホとBluetooth接続しなくて、
25Jの設定からBluetoothオフにしてオンに戻すと繋がるんだが、
そうするとANT+センサーとの接続が切れるwwwww orz ごめん、ガーミンコネクトね。
というかまず1030とスマホがリンクしない ペアリング解除までしなくてもスマホのBluetoothをオフ・オンすれば大概は解決するよ だめなときはスマホもGARMINも再起動
これでだいたい大丈夫 android9の省電力機能は色々問題があるみたい
うちでは820Jの他、カーナビとのBT接続が出来なくなる症状が出てたけど、
それでググった情報を頼りに設定弄ったら、今は全然調子いい
再起動とかBTオフ・オンとか不要だし、スマホのバッテリー持ちも良くなった >>854
せっかくだから、そのいけてる設定を教えてくれないか。 530と830両方買って試したが830は理想的なサイコンになった気がするな
初期ロットの不具合もほとんど無さそうだし価格さえ別にすればGarmin以外を選ぶ理由は無くなったな 前作820は820に親を殺された如くの輩がいたが830は大丈夫そうだね たぶん自分のことだとしたら無事1030を入手して成仏しました 自分は1000J使ってるけど1030の後継が出るのを待ってます 530使い始めたけど、500からの買い換えなので、新機能が多過ぎてまだ使いきってる感がない。
でも、順調すぎて文句ない。
充電終わると電源切れるのはいいね。 830も予定より早く入荷したみたいで昨日届いた!
少し画面が小さいけどクライムプロや防犯アラームは便利だと思う。
530と迷ったが新しいセンサーも欲しかったし5万円なら安いもんだ。 edge530の盗難防止アラームって待受何時間くらい?
スリープ状態的な感じであまり電池が減らないのか、普通に減るのか知りたく
自転車屋外保管で昨日すれば買おうかと このスレで一番古いの使ってるの俺くらいか?
1030に買い替えたいと思いながらハイテクな機能使いこなせないから510Jで事足りてる
多分510ですら完全に使いこなせてない >>866
いや、俺ならEdge530を外して電源オフにして持ってくが 1) Edge530盗難アラーム鳴って自転車見に行く
2) Edge530本体が盗難され追いかける
3) 戻ったら自転車が無い 4)だけど焦りは禁物。取り返したEdge530置いて自転車を探しにいく 盗難防止アラーム機能ってマウントから簡単に外れないようにしないと意味ないよね
専用キーじゃないと外れないとか、マウントの裏からレンチ使わないと外れないとか
そもそもアラーム待機状態の時でも電源オフにできるの? >>858
820に親を殺された君、たぶん手持ち810の後継として830を買ったんだと思う 1030と830使ってるわ。なにか?まぁ案外いるか笑笑 アラームってちょっとした振動でも鳴るんじゃなかったっけ?
ガーミンコネクトと連携して本体もロックかけれるとかに出来ても良いのにな スマホ版のガーミンコネクトからロックはかけれる、BTの電波が届く範囲にいればスマホ側にもアラーム上がる 盗難防止アラームは、コンビニ休憩でちょっと離れるとかライド中を想定した機能で、
保管時に使う機能ではない気が。 初サイコンとして530を購入。
初めて走ったときに高度計がおかしかったからConnectで高度補正したら総上昇が1417mに。
今日同じコースを走ったら一応ちゃんと動いたんだけど総上昇が847m。
地図の高度とこんなに違うもの?
あまりにも低く出るから地図データの数字を信じたくなっちゃうわ 820J、最新ファームでライド後半に画面がタッチしにくくなるのは直ったようだ。 新作発表の今、今さらなんだがvivosmart HRJ突然死した
満充電だたのがいきなりbeepとともに電源落ちてその特PcCで言うBIOSみたいな画面と四角模様、passwordという文字は読みとれた
ケーブル断線と接点汚れはチェック
汚れは無水エタノールで磨いた
1.0A対応充電器と繋いでたからバッテリー完全に死んだ? >>882
garmin connectのは補正ではなく、測定結果の放棄でしかないので。 温度表示バグも散見されるしやっぱ初期ロットは買うもんじゃねえな まあ、ソフトウェア面での不良はアップデートしてくるでしょ 830購入検討中です。
ルートとナビ機能について教えて下さい。
ルートラボやRIDE with GPSなど、ガーミンコネクト以外で作ったルートでもナビされますか?
ルートの取込みは、ガーミンコネクトでコース表示→デバイスへ送信でOKですか?
初歩的な質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。 530買った
1000Jより文字小さいけど見やすくて満足
不具合出たらふじみ野に殴り込みに行ってやる googleとかの地図からポイントファイルを作って一気にぶち込むことってできない?
座標を打ち込むのめんどいし実際行くことも少ない場所とかやりたい
でもそれだとアイコンを選べんか >>891
ありがとうございます!
これで安心して購入できます。 今日は心拍が滅茶苦茶だった
ゆっくり走ってるのにHRR%で130とか140出て体感70〜80%で30%とか出やがる
心拍見ると200オーバーしてるし >>888
Ride with GPSなら、ConnectIQアプリ経由のルートインポートがオススメ。
無料アカウントでも、ターンバイターン情報をインポートできる。 Ride with GPSでGoogleの地図を指定してルートを描いて530でナビをさせてみたけど、
双方の地図の誤差でナビが微妙な感じに。
不自然な場所で右左折の指示が出たりする。 530 の左下のボタンを押しても画面上反応せず、もう1回押すと1個飛ばしに下へ移動することがたまにある。
CPUの処理が追いついていないのかな。 >>894
ありがとうございます!
コネクトIQで別にアプリをデバイスに落とすのでしょうか?
ちょっと調べてみます! >>890
ウェイポイントは Garmin BaseCamp で一括管理してる
パソコンは Macで Edgeは 800 だけどw >>897
ConnectIQのストアで、Ride with GPS公式アプリをダウンロードできる。 >>899
ありがとうございます!
RIDE with GPSをCONNECT IQからダウンロードして830に同期できたのですが、830からCONNECT IQのRWGPを選択するとペアリング用のコードが表示されます。
IQのRWGPにこのコードを入力してと言っているようなのですが、どこで入力できるのか分からず先に進めませんorz
入力先を教えていただけるとうれしいです。何度もすみません! >>900
830の画面に、6桁のコードと一緒に下記のURLが表示されたと思います。
http://rwgps.com/iq
このURLを、PCかスマホのブラウザで表示するとコードの入力画面が出ると思います。 >>901
わかりやすくありがとうございます。
できました! 820J使ってんだけど830の斜度表示はどんなもん? edge530に搭載されている地図は商用地図だから期待してたんだけど
酷いなこりゃ
細かい私道が無いとかはしょうがないけど
車がすれ違えるクラスの道路のデータが間違ってるのはおかしいだろ
繋がってない道がつながっている、続いてる道がT字路になって終わっている等
東京都内市街地でこのレベルは無い
OSMのがましやないか 530に搭載されている日本地図だけど、Garmin Connectでコース作成する時にも選べないので、
地図にマッチしたコースを描く方法が無いような気がする。
Garmin Connectはその他のサービス同様にGoogle MapとOSMが選べるけど、
530側にGoogle Mapを入れる方法は無いから、OSM以外の選択肢は無いような気がする。 色々設定弄っていて一つ分かった
530本体に地図データとしていくつかファイルを持っているけど
昭文社提供の生データと思われる地図セットはえらく正確だった
自分の思い違いだった。申し訳ない
だがサイコン用にチューンされたデフォルト表示の地図セット、これがやばい
各スケールでの視認性向上のためにデータを再整理したものだろうけど
おそらくその変換の過程で道がくっついたり離れたり誤判定してる
人の手でなく自動でやってるからしかたないんだろうけどちょっとなあ 520jにosmのマップ入れてるけど、地図目当てで530買うレベルじゃないってことかな >>908
??
地図切り替えができてデフォが昭文社のじゃないってこと?
ターンバイターンでしか見てなかったから地図の精度は気にならなかった。
それよりナビさせてるとストラバのセグメント表示機能は使えない? 820jなんですが、ルートナビからGPXをダウンロードして、ガーミンのNewFilesに入れても、デバイスに表示されません。
Connect(PC&スマホ)から送信すると、表示はされるのですが、読み込むと無効なコースとなってしまいます。
同じような症状になった方はいらっしゃいますか? 確かに、デフォルトで複数の地図が有効になってる。
どれか、無効にすれば良いのだろうか。 Mapple Ped ALLてのが詳細マップだね
でもこれにすると特に縮小表示した時にとんでもなく見にくい アマゾンで売っている中華ケース使っている人、不具合とかありますか? >>159
一度ペアリングすると次から必要ないよ。 >>765
私もインスティンクト使ってますが、高度が不正確でイライラします。いろいろなぶりましたがダメでした。仕様なのですね。自転車乗りには勧められません。 >>913
Pedは山域とかの地図がないからHHとどちらも有効にしておくのがいいんじゃね? >>914
シリコンケースの事なら特に無し
サイズもちょうどだしボタンもまあまあ押しやすい >>914
Aliexpressで注文した368円のシリコンケースばっちりだったよ デフォルトの地図を全部OFFにして、OSMのShiftJIS版を入れてみた。 >>920
どうやって入れるの?不具合ありませんか。 山用のGPSに付いてきたJapan DKG Map入れてみたら見やすくて良かった
等高線も付いているからヒルクライムに最適かも 下記で配布しているSJIS版のファイルを展開して、gmapsupp.imgをPCにマウントしたedgeのGarminフォルダにコピーするだけ。
https://osm-for-garmin.org
UTF8版の方は認識しなかった。
良し悪しは、二、三回走ってみてナビゲーションを試さないと判らない。
Ride with GPSを使ってOSMでコースを作成してナビを試すつもり。 前世代比で処理能力2倍やし、大画面化・高精細化・駆動時間と全てのスペックが上だから、
デフォの地図が微妙でもOSM入れてええ感じなら旧世代の在庫買う意味はなさそう 今までと変わらんだろ
サイコン持ってない→買え
サイコン持ってる→暫く待ってから買え 実際新しいELEMNTも出たから、ある程度評価出てからでええと思う
あっちは830からセンサー類引いた相当の価格やから530のライバルとしては高いけど ワフーとかそうじゃないとは分かってるけどヤフーのパクりっぽい名前に思えてなんかやだ 830って最大心拍自動検出オフにしてても更新したら勝手に上がる?
試しに最大を120に設定してスタート押して保存した後に最大心拍見たら190に変わってるんだが 830にosmを入れたり消したりしたあとに純正に戻したら
マップが二重に表示されるようになって焦った。
リセットしても治らなかったけどpc繋いでマップデータ再インストールしたら治った。 AmazonUKで買ったElemntのバッテリーが死にそう
3時間もたねえ
日本語もおかしいまんまだし捨てかな 530を買う時にElemntも検討したんだけど、バッテリーが寿命になった場合の交換費用がサイトに記載されていない事に気がついて、ワフーに問い合わせた。
その時の回答は、バッテリーの劣化に対する交換は不可で、有償の修理対応もできないとの事。
念の為、バッテリーの劣化は製品寿命と考えろという事か確認したけど、その通りと返事があった。 Wahoo買って激しく後悔して諦めてEdge530買った
快適すぎる
Garmin好き 830もすこぶる快適だけど、バーチャルパートナーがリセットされたとか先着したとかの通知だけが要らないですw
バーチャルパートナーのページを非表示にしててもこの通知は表示不可避なのでしょうか? >>937
探したのですが、ページのオンオフしか見つからなくて…
どこで設定できるのか教えてください。 >>934
GarminはDIYで交換してる動画もあるけど、Wahooは無いから保証の問題を無視しても無理なんだね >942
osm選択時には純正マップは全て切っています。
osmを削除後純正に戻したら純正マップが2重で表示されるようになりました。ですので同じ道が2本、信号機が2個重なるように表示されてごちゃごちゃな地図になりました。 >>938
バーチャルパートナーの設定でスピードを0km/h >>938
合ってるかわからないけど、
コース作成の時に
目標速度を設定しないとか、、
違ってたらすまん >>944
ありがとうございます!
一度ページを表示させて0kmに設定して、消去じゃなくて非表示ですね。
これで出なくなるとよいのですが。 >>945
ありがとうございます!
コースの目標タイムは設定したことないです。
ストラバでコース作成→GARMIN CONNECT経由ではなく、IQ CONNECTのSTRAVA ROUTESから直接取り込んでます。
それが原因なのかもしれませんね。 >>943
それ2種類の地図が両方オンになってるだけだと思うんですが Garminのセグメントを作成する方法を教えてください。
HPによれば、
PCでGarminConnectを開き、アクティビティから過去に走ったコースを選択して表示し、
セグメント というタブが表示されるのでそれをクリックする、と書いてあるのですが、
セグメント というタブが見当たりませんでした。
(統計・ラップ数・各ゾーンの時間、の各タブは表示されます)
正しい方法を教えてください。
セグメント機能、使ってみたいです。よろしくお願いします。 ガーミンのセグメントってあまり参加してる人いないので 自分のいつものコースをセグメントにして、過去の自分と競争したいんです。
他の人と競争するつもりはないです。 一台のedge130を2台バイクのそれぞれのセンサーで使い分ける事って出来ますか?
マニュアルにはセンサー登録制限とか無さそうなのでできると考えてるんですかどうでしょう?
出来るは場合は、使わない方のセンサー無効化で運用でいいですか? >>955
失礼しました。
その常識すらわからない人でして。
お陰で助かりました。 >>954
二台で並んで走ったらどっちと繋がるか分かったもんじゃないが
そうでなければ大丈夫 いやぁ830初期不良っぽくて連絡したんだが初期不良は1週間以内ってことで送料はこっち持ちかなぁと思ってたら代替品送るんでそれについてる着払い伝票で送り返してって連絡きたわ
一応動く状態なんでどうしようか迷ってたが泣き寝入りしなくて良かった vivosmart4を買って
30分間のカーディオを2日ほど記録したのですが
週間運動量は0のまま
週間運動量って何ですか? >>961
うーん、わからん
>適度な運動とみなされるしきい値を歩数率または心拍数が越える運動を連続10分以上行う必要があります。
これをやってもアクティビティとして記録すると週間運動量には反映されないのですか? >>963
いや、どっちも見たよ
運動してもアクティビティとして記録すると週間運動量には反映されないのかという疑問についての答えは見当たらないけど俺が見逃してる? >>964
最大心拍数と運動した時の平均心拍は?
アクテビティ中でもアクテビティ登録無しでも反映されるよ
負荷低いだけじゃね? >>965
負荷が足りないのか…
割と汗びっしょりだったんだが
最大心拍数: 151
平均心拍: 126 >>966
平均126は低くない?平均が151ならカウントされると思うけど
聞きたかった最大心拍数は運動中のってことじゃなく220ー年齢みたいな体の最大値
128でも記録させたいなら心拍ゾーンカスタマイズしたら? >>967
最大心拍数は185です
7割くらいじゃ運動と認識されんのか >>968
最大185なら126だと7割切ってるね。にしても最大151行ってたら少しくらいは記録されても良さそうだけど。ても、効率的にトレーニングをするなら平均も少しあげた方良さそう。 >>968
五月雨ですまん。ガミコネサイト見たら中高強度を10分以上でカウントって書いてたから7割オーバー10分続いてないとカウントされないっぽい。平均126だと10分連続で7割超えてなかったんじゃない >>949
既存の近くのセグメントをダウンロードして走ってみるとか? >>972
はい。それは出来ました。
でも、欲しいコースのセグメントがないんです・・・ >>973
右上の人のアイコンのアカウント設定→プライバシー設定のセグメントを有効すれば表示できる、
ON・OFFでセグメントタブの表示・非表示ができる。 教えてください。
昨日、ホイール掃除してスピードセンサーつけ忘れて走ったんだけど、普通にスピードと距離が計測できてた。
スピードと距離って、GPSで計測してるのかな?
スピードセンサーいらないじゃん、って思った。どうなんですか? スピードセンサー無しでもGPSから速度出してるでおk
ただ、GPS拾わないとこだと速度おかしいのと、バッテリーの消費が早い(気がする >>974
できました!
ありがとう!
お盆休み、セグメント作って楽しめそうです! >>976
>>978
なので俺はスピードセンサー付けずにサイコンGPSでスピード表示させてる
トンネルや山奥で速度出ないけど大きくは困らないし
ただオートストップを使っている時に速度が消えるとサイコンが止まるので注意 >>978
>>980
返信ありがとうございます!
なるほど、GPSでも速度計測してたんですねー。勉強になりました。 スピードセンサーで計測する方が正確だからに決まってるだろ スピードセンサーがある方が、スピード変化が正確に記録される。 GPSは時間と位置は正確に測れるから長距離の平均速度はかなり正確に測れるが、
短距離だと誤差が大きくなるし、細かい速度変化には追従できない
ホイールの回転数を測るスピードセンサーは回転数×タイヤ周長で短距離でも速度を測れるが、
タイヤ周長は微妙に変化するから長距離だと誤差が蓄積して正確な値からズレてくる
だからGarmin Edgeは両方とも計測してGPSで測った長距離の平均速度を元にタイヤ周長を補正してる 530にOSMをインストールして、Ride with GPSをOSMに切り替えて引いたコースを走ってきたけど良好。
走行中地図を見ていても、道路の表示とコースのラインが完全に一致している。
デフォルト地図とRide with GPSのデフォルト(Google Map)で引いたコースで起きていた、
不思議なタイミングでナビの指示が出る問題も治った。 新センサーより磁石のセンサーの方が正確な気がする
新しい方スピードとかケイデンスが安定しない
一定速度で走ってるのにケイデンスがばらついたり(どっちが正しいかはわからない)
ローラーやってないけどローラーで同じ速度で走ったら安定すんのかな
上下と踏み込みで足の速度が変わってそれを感知してんのか? EDGE830で小豆島をグルリ一周ナビゲーションして走ってみたけどクライムプロ機能が表示されなかったのは、あらかじめクライム区間がマップ内にインプットされてて、その区間じゃないとクライムプロ表示がされないって事なのかな? >>988
クライムプロは、端末にコースデータを保存した状態でコース情報のクライム確認で適応区間を表示できる。
なので、実際に走る前に確認が可能。
今回出なかった理由は不明だけど、予めコースを引かずにその場で内蔵のナビゲーションにコースを作らせたとか? >>987
スピードセンサーは磁石の方が良いと思う
ケイデンス側は磁石無しがいい >>982
GPSの速度計測は精度が低くなる状況が多いから
低速なときとか、上空の見通しが悪いところでは精度が落ちる。
特にトンネルとかでは全く測定できない 今朝、高度が-60000mとかになってた。
マニュアルで正確な値入れ直したんだけど、それでも、今日一日中、高度のズレが大きかった。
久々に200kmのロングライドしたから、獲得標高とか楽しみだったけどはじめの60000mのせいで、3000mの獲得標高も、なかったことになってるし、リカバリータイムも1日とおかしなことになってる
同じ症状の方おる? >>995
830使いだけど、起動時に高度がおかしい事は一度会った。200000mとかなってた。すぐに再起動して、正常に戻ったけどね。
それ以来、起動時は高度やセンサー検出におかしなことがないかチェックしてる。
おかしい場合はすぐに再起動。これで直る。 >>989
そうですね!普通に目的地を登録して走ってました。基本的に一本道なので何も考えてなかったです。
なるほど、コース確認しなければならなかったんですね。
ありがとうございます! >>997
コース確認は、実走前にクライムプロが認識されたかどうか確認できるだけで、
必要な操作では無いです。
目的地を登録したという事ですから、恐らくサイコン単体のナビはダメで、
事前にPCとかでコースを作成しないとクライムプロは使えないって事じゃ無いでしょうか。
(未確認です) 「アイスランドのス山の頂にある火口の中を降りていけば、地球の中心にたどり着くことができる」
探検隊の3人はハンブルクから数十日かけて南東へ1400km、下へ140km進み、やがて地下の大空洞に到達する。
トンネルの入り口を発見すると彼らは、自分たちがいつの間にか活火山の火道に紛れ込み、噴火するマグマと共に
上昇中であることに気付く。彼らはイタリア南部の地中海に浮かぶストロンボリ島の火山噴火で地上に生還。
イタリアからハンブルクに戻った3人は偉人として迎えられ、物語は大団円を迎える。(『地底旅行』ジュール・ヴェルヌ) このスレッドは1000を超えました。
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