【ママチャリ】軽快車総合スレ94【シティサイクル】
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【ママチャリ】軽快車総合スレ93【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570449491/ ID:kcblnj9B
ID:Gx4QTWN3
ID:KA6g0d7P
議論において人格攻撃を始めたら
負けを認めたも同義 なら大丈夫
ヤツがアレ過ぎて議論になってなかったから ここの奴ら誰かナカノのエアハブ使ってるか使った事あるやついる？
導入検討中なんだがどう？ アスペルガー症候群でも死にはしない
でも死ななきゃ治らない >>377
興味はあったが、エアーチェックアダプターと4.5bar対応のCST C-1985の導入で
3bar設定のエアハブには興味無くなった
https://www.itmedia.co.jp/lifestyle/amp/0402/04/news043.html
2004年には前後エアハブ、ハブダイナモ、外装7段、アルミフレームで
34800円（多分定価）
https://s.kakaku.com/bbs/64551010069/
には消費税、防犯登録込みで３万とか
羨まし過ぎるわ。 >>381
そのリンクの「ブリヂストン・サブナードスポーツ・エアハブ」使ってました。
パンクは一度も無かったです。
最後は実質タダで当時の知人に譲りました。
彼は自転車買おうとしていて、しかし予算がタイトでしょうもないのしか買えなさそうだったのでイイ感じの自転車に触れさせたろうと企んだわけです。
微小サイズの空気入れを絶えず動かすもののタイヤ側の圧が十分ならそれは別バルブから逃がす構造のはずで、だから機械的なロスの分だけ重い走りになるはずが全く逆で、軽く滑らか・ねっとり粘りつき感の無い明るい乗り心地でした。 サブナードエアハブについてもうひとつ、売る際に磨耗したタイヤだのギアだの交換しましたが、新品タイヤとセットになってたチューブは英式バルブで、エアハブには使えず交換しませんでした。
エアハブ用は27型タイヤチューブだけど口金・バルブが自動車と同じ米式バルブという自転車屋さんに置いてないチューブでした。
パンクしないので劣化も最小限でしょうけど、いざ交換となるとどこにでもあるチューブでないのでそれは乗り手があらかじめ入手しておいていざというときに交換してもらうのが良いかなと思います。 で、その実質無料であげた友人さんは今でも大切に乗ってるの？
そっちが気になる アルベルトの外装変速見かけたことあるけど、アルベルトに外装変速のあったのか
元が内装変速だったのを外装変速に変えたのかな ベルト車で外装ギアが使えるとは思えないんだけどチェーンに替えてたのだろうか 「アル」ミフレームの「ベルト」ドライブ車だから、改造でもしない限り純正ではチェーンはありえない。
そして改造スレだとチェーン化したアルベルトって結構見た気がする。 >>389
かごの取り付けよりスタンドのママチャリ化に驚いたわ しかしトップフレームの入ったママチャリとか誰が買うんだ？
要らねえっつうのw
高校生とかが買うのかいな？ >>389
新型の方の前ブレーキのリードパイプがフレームに当たっている
このまま運用したらフレームの塗装剥げるわ トップフレームとボトムフレームが合体変形する事で、人型汎用自転車となります >>397
ママチャリをガッツリカスタムした後に後悔して、tb-1を買うんだよ。
放っておいてくれよ… >>407
オバちゃん向けではないだろう。
カートリッジBB、7速カセット、アルミフレーム車だぞ?
外装6段ボスフリーのママチャリを壊して目覚めちゃった奴が買うんだよ。
俺ならもう一回外装6段買うけどな？ スタッガードフレームじゃないとリアカゴに回し蹴りを食らわすことになるので
そんな感じの教えろください ツーリング用オートバイみたいなリア左右のパニアバッグに倣って
左右に細身の折り畳みカゴを付けて
買った食料品を手さげエコバッグ二個に振り分けるという手も >>410
カゴじゃ無いけれど昔CRCでbrand-xって言うCRCのオリジナルブランドのパニアが安かったので買った
それだと牛乳パック2本を横にして底に敷いてその上に他に物を詰めたマイバッグがそのままパニアに入って良い感じ。
装着したままにすると紫外線で褪色しそうなので必要な時だけ付けている サイドバッグって高いイメージがあったけど今は安価な物が出回ってるし
レジの後にそのまま買った物を詰めてサイドに設置で帰れますね
上の方の画像の車両の流れは一旦忘れますが
ママチャリにああいったバッグを設置できるキャリアがあったら便利な方法かも パニアは便利だよな
カゴと違って中が見えないから、複数件の買い物で
買ったものを入れたまま次の店に入れるし >>412
ワンタッチで外せるものはレジにパニア持ってって
買い物袋代わりにもできる >>412
ママチャリの荷台に引っ掛けているだけだが
俺の持っているのは問題ない
スチールのフックで引っ掛ける奴は
フックが広くて、引っ掛けるだけだと空荷の時段差でズレ落ちそうな奴はある パニアは放置してたら盗まれそうだから店に持って入らなきゃいけない
そう考えると不便そうという結論に俺はなった >>389
こういう車種、わくわくする
外装六段シティサイクルとクロスバイクの間を埋めるかんじ
アサヒでいうオフィスプレスか
駅までスーツとビジネス鞄で自転車快速通勤者を想定してんのかな パニアやサイドカゴは、日本のぎゅうぎゅう詰め駐輪場と相性が悪いので普及しない
停めたら出られなかったり、隣が出入りする時に引っ掛けられたり押し潰されたり蹴倒されたり パニアやサイドカゴは、日本のぎゅうぎゅう詰め駐輪場と相性が悪いので普及しない
停めたら出られなかったり、隣が出入りする時に引っ掛けられたり押し潰されたり蹴倒されたり リアホイール交換して１月もたたないのになんかラチェットに違和感があるんだよな
空回りしはしないんだけどなんか引っかかるような感じ
グリスケチられてたのか不良品なのか・・・はっきり壊れてくれれば返品のしようもあるんだがもどかしい感じ。 そうかな。あとでちょっとだけ緩めてみるかな
だいぶ緩くしたつもりなんだけどな、１・５ｃｍほどたるませて 1〜2cmなら適正だな
チェーンが伸びてるのにスプロケットが新品でスムーズじゃないパターン？
フリーが新品で慣らしが終わってないパターン？ チェーン引きのステンレスどこに売ってるの
すぐ錆びる アマにミカシマのCA-MX10って言う10mm軸、BMX用って言うステンレスのチェーン引きが2000円程であるな 軸受けの幅と厚みをどうするかだよね。
台座のほうもフレーム削らないと収まらないよ。
https://www.mkspedal.com/?q=ja/news/node/241
防錆剤使用か定期交換が無難だろうなぁ。 >>424
あ、たぶんそのパターンです
こいでるうちにスムーズになるのかな、もうちっと乗り続けてみよう スタンドいろいろあるけど普通の安チャリについてる傾かないママチャリスタンド以上のある？
荷台傾かないのとペダルをどっちにも回せるのはでかい
だが重いのが難点 >>430
安チャリのは鉄で錆びる
高級チャリ用のステンレスのは良い
強いて欠点を挙げれば、後輪の後部に余計な物があるので取り回しが悪くなるな あと格好悪いとこか・・・
モノタロウに外装には両立スタンドつかないって書いてあるけどつくよね？
見たことあるし画像検索でも出るし 両立スタンドはディレーラに干渉することがあるから加工が必要になったりする
ポン付けできるかはモノによるとしか トップチューブかw
しかし虫みたいだなおまえら、どこからかワラワラ涌いてきて >>412
これも大して売れてないんだよな
https://www.あまzon.co.jp/dp/B074156MDB そう言えば前にメガドンキーだったかの自転車コーナーで売られてたけど無くなっちまったな
チラ見しながらいつか買おうと思ってたんだが 将来、折り畳みペダル必須になったりして
少しでも詰めろってw
今でもケチいマンションや賃貸には、一家に一台割当て結構あるみたいだしな >>443
＞ケチいマンションや賃貸には、一家に一台割当て
ど田舎じゃない限りふつう 片足スタンドがだんだんグラグラしてくるのは、どうしようも無いのかな >>445
自転車を立てる程度でぐらついてくることはないけど、
駐輪中に曲がっているようなら両立てスタンドに換えたほうがいいでしょうね。 >>447
使い始めてすぐの話じゃないよ
数年使うとだんだんグラグラしてくる
まるごと交換して解決だが、そうならない様に作れないものなのか >>448
そんなに頑丈なものじゃないから、数年ごとに交換したらいいと思うよ。 >>450
カシメて広がったリブが伸びてるから、
叩いて曲がったとしてもすぐに広がると思うよ >>448
> そうならない様に作れないものなのか
どうしようも有るって言ってんじゃん >>452
片足スタンドをカッチカチに硬くしたら、過負荷がかかったら次にドコが曲がるか想像してみ? しかしスタンドって錆びやすいけれど、どうすれば錆びにくくなる？ 最低限は錆びて困る可動部に時折注油しておけば動きはスムーズ
外見全てなら錆びない素材で選ぶのが最も手軽だが、現状が鉄なら長期防錆剤で拭いておくか初期段階でペイント
あとは置き場やカバーに多少気を使ってやれば錆びにくい >>457
防錆剤は使ったことが無かった。
自分の自転車で他に錆びやすい場所がほとんど無いので軽く注油しておくのが良さそうだね。 鉄のスタンドは錆びた所をやすりで削って
シルバーコート塗ってた シルバーコートとは何ぞやと思ったらアルミと樹脂が混ざった塗料か
そういやそれっぽいの塗られてるの見たことある >>459
そんなものがあるんだ。
物としては面白そう。 >>459
鉄の黒いスタンドは錆を取った後クレの3-36塗って乾いてから
自動車用のシャーシブラック塗るのが定番
シルバーコートってことはメッキ？
この場合は交換
部品代と塗料代と経年劣化考えたら交換したほうが安い 長期防錆剤って胡散臭さ満点ｗ
普通に塗装で良いでしょ >>456
ステンレスかアルミのに換えちゃうのが手軽だと思うよ。 >>461
交換できるならステンレスかアルミのにする方がいい
スタンドなんかは傷で表面のメッキ剥がれて錆びるから
シルバーコートは蓋を開けるとアルミ粉末が上にあって樹脂と混ぜて使う
やった事ないならシルバー系は塗りが難しい、透明の樹脂の中に粉があるので重力で粉だけが片寄る
うす塗りで何度かする手間がある アルミの両足スタンドは単品では珍しいよ
軽量自転車のパーツとしてならあるので、扱ってる店を通して取り寄せてもらう方が確実だが割高
もし単体で通販とか安売りしてるなら教えてほしい >>466-467
店で変えちゃったばかりなんだよね。
スポーク折れて店に行ったついでに交換頼んでしまって。
次に変えるときに素材も考えて購入するよ。
それまではオイルでも付けておくかな。
泥やホコリを寄せて逆効果かも知れないけれど。 >>468
リアじゃなくて
中央にあるしまうと片方にしゅっとなるやつ
それ買おうかと思ってた >>470
センタースタンド(ダブルレッグ)だね、大体両足スタンドの半分くらいの重量(600g前後)
安定感は両足の線より点で二か所支える構造なので、横から突飛ばしたりすると倒れるけど普段使いには十分良い
ただし振動でずれることもあるので若干取付に工夫の余地あり、、あとカッコいい、見た目は好みだけど大事 >>470
ESGE ダブルレッグスタンドで後輪を上げて停めてたら、
通りすがりの小学生がかっけ〜！って言ってたよ。
今は後ろカゴにしたから前を上げて停めることが多くてこれも目立つ。 そしてうかつに目立つとイタズラの標的になったりしない？ >>473
どう頑張ってもママチャリだし、むしろ嘲笑の対象にしかならないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
