ダサい自転車の画像64
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>>5
その車メーカーのシール貼ったルック車、かっこいいな
どこのホームセンターで買ったんだ? >>8
お、おう…
>>10
うむじゃねーよ
貼るにせよもうちょっと面白いの貼れよ
この程度でしてやったりみたいな態度してんじゃねーよ サドルの下側をフラッシュサーフィス化したのは、もっと前から使われている
なんで普通のが着いているのか、わからん フォーミュラ1のシートみたいに、実尻で型取りして表面が「ω」形状のサドルって無いの? >>22
はぁ〜、これが伝説のボードマンのマシンか フェラーリってコルナゴ、ビアンキとコラボした自転車出してたよね
ブランド料付加してめっちゃ高かったけど なんで車ブランドのライセンスばっかりなんだろうな
「スホーイ」「カラシニコフ」「ヘッケラー&コック」「テンガ」
とか在ったらいいのに。 >>27
ビアンキなんてアウトビアンキって車出したから >>29
プジョーは1970年代にヤマハが代理店で、おフランスから輸入していたらしいから
ルック車メーカーとは一概には言えない >>27
自転車に関係ないブランドのロゴを広告代わりに入れて安く売る方法も出てきそうだよな >>32
空荷ならともかく満載したらこのサイドスタンドで耐えられるだろうか スピードを要求される配送もあるからな
こういう需要もあるんだろう >>35
>>29の渾身のボケを潰しにかかるとかお前鬼か >>29
これルック車にしてはかっこいいな
あさひに売ってる? >>47
いや俺は鬼畜な>>35が許せねえぜ
お前は翌朝には大量のツッコミレスが付くのを期待してワクワクしながら寝る前に>>29を投稿したんだろ?
大して面白いボケではなかったけどそれでもお前の思いを踏みにじった>>35は許せん! >>23
異常に緊張感あるな。
これで18%の勾配があるコースとかもう怖い。 >>50
一漕ぎして少し走り出せばジャイロ効果で超安定するからあとは普通の自転車と一緒。前に倒すとスピード出るし体を後ろにやればバックも簡単。セグウェイみたいなもん みんな当然分かってて(ボケて)言ってると思うが、本当に無知を晒してるだけなのか怪しいヤツもいるし
>>29がわざわざCADETとかの台湾生産・企画モノじゃないのを貼ったにも関わらず
>>35が無慈悲にマジレスしちゃうのはしゃーない
前スレでプジョーallons-yの写真みて「BD-1からフォーク移植したのか?」みたいなレスしてた人とかいたけど
あれは純正だろ!とツッコミ待ちだったのか >>55
よーするに>>35がルック車とホンモノの区別がついてなかったってこと? >>45もマジレスっぽいし。 うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい >>63
ホリゾンタルフレームでカンチブレーキでブロックタイヤだからシクロクロスのフラバー化カスタムだな ルック車とか馬鹿にする人多い(自分が違うとは言わないが)けど、所謂普通のロードブランドでもハイテン鋼フレーム車とか出してるじゃん。
後者のがマシという判断で良いの? TRIAEROが本格的にメーカーとして躍進すれば全世界でタイム、ルック、ドグマ、エスワ、サーベロ、デローザ、キャニオンとかが全く売れなくなって倒産しまくるかな? 千葉のグラベルブルベ走ったときに同じくらいドロドロになったなぁ グラベルロードってジャンルもあるしこの程度じゃ驚かないぜ >>90
なんかチェーンリングが恐ろしくデカくてそれが怖い。 >>78
広島風お好み焼きは広島料理ではないと申すか >>93
違うでしょ
広島のお好み焼きはお好み焼き、もしくは広島お好み焼きで展開してる
風を付けてる時点でアレンジして別物にしてるってこと >>94
確かに「風」って付く時点で
提供者側もそのものを要求されても困るって言う
スタンスになんだろうねw >>94
広島風にアレンジしたから我が広島の名物じゃい! >>99
逆でしょ、広島が発祥で関西風お好み焼きが今の一般的なお好み焼き…ってカッコいい風ダサい自転車はどこ行ったよ? 俺は田方橋にある お好み焼き屋に 広島流という看板が付いているのが気になる あらいい色じゃない
どっかで見たことあるエンブレムだな >>105
Qファクがとんでもないことになってるな >>109
BMW車の中でもM-Power搭載の車両につけられるマークね。 >>105
これはSSモーターサイクルのタイヤとホイールだけど
>>104
のタイヤはサーリーがマジで出してるのだろうか >>121
サーリーブラックフロイドといって定番品らしい >>119
このキャリパーサイズだと車用じゃねーのw >>122
ファットタイヤの中では軽い方らしいけど、それでも1kg強あるんだな〜 ちゃんとしたお好み焼きは広島のお好み焼きで、それだけで食事が成り立つ料理
関西のもお好み焼きだが、あれはチジミ、パジョン、ピンデトッと同じ姦国式お焼き 極太タイヤにDHバーってかっこいいな
けど、どんな用途なん? ピンクならこれくらいいかないと
ttps://i.imgur.com/eFWadS4.jpg こういうのに制限無しのアシストありでオフロード爆走するの楽しそう ファットバイクがダサいとか若いもんの
感性は良く分からんのぅ・・・ ファットバイクがダサいとまでは言わないが
舗装路しか走らないファットバイクはダサい。 ファットバイクはオフロードを走らなきゃならないという固定観念に囚われている奴が一番ダッサいと思います ランクルでローダウン+偏平タイヤが格好良いと言う層は一定数は居るからなぁ
迷惑を掛けなければ居るのは構わないが
価値観が違い過ぎて生涯解り合える気がしない >>155
舗装路は色白ヒョロガリ棒立ち乗らされる感の強い乗り手がダサいんだよ
今は千葉の裏道辺りでガチな人が楽しんでるよ >>161
タイヤはVEE Apache Fatty Slickかな?
極太スリックは面白そうだなw
(値段から目を逸らしながら) 街中でもたまに乗ってる人見るけど駐輪場停められないからバイクのところに停めてるのかな?なんて思いながら見てる。 >>164
おっと、thickslickの悪口はそこまでだ。 >>153
鈴菌は、発想はいいんだよ
発想は・・・なw >>166
智津夫さんの空中浮遊の様に飛び上がって撮影してるのかと思ったら、右手や左足先を見ると画像処理してるのがわかるね >>172
フロントに付いてるのが液晶パネルで、乗ってる人の顔を表示してたら笑う >>173
論理空軍かな
>>174
楽しそうで何より >>174
ブレーキはMAGURA、FサスはNOLEENを使うという贅沢なネタチャリやな >>174
うちは保守的な土地柄なんでこういう人が増えて開放的な都市にして欲しいと思います >>174
突っ込み所が多そうに見えてよく見ると突っ込み所ないから、普通にベテランの人じゃないの? >>174
そこまで徹底してダサいのは、逆にカッコいいかも >>174
自走でダウンヒル行くガチの人じゃない? >>174
俺にはこれが一番いいんだ!というつおい信念を感じる >>134
ヤフで売りに出てるやないか〜い!
チャンスだぞ。w MTBは歩道走れないのが多いな
というか補助輪付きとか幼児向けっぽくてアレだなあ
ジジババ向けの電アシには良いかも知れんが段差でコケそう ビンディングペダルしてても、ストップ&ゴーでそのまま乗ってられるからストリートで無双できる >>191
>>192
不整地に強いという事なのか 写真はないが、スーパーカーチャリに機能するのか分からん電飾やら装飾しまくって
50センチ以上はあるクソ長いマッドフラップ?と言えばいいのか
ヒラヒラを引き摺って新聞配達してるオッサンを見たんだが…身形もヤバかったし不審者で通報されるレベル
五度見くらいしてもうたわ 最近のデコチャリは電動アシストという武器を得ていくらでも重くできると思ってたけど、彼は買えなかったんやね… 中身はえらい高額な車体とか、超絶ビンテージMTBとかならちょっとだけ感心する。
てか、昨今のTTバイクはLEDテープ貼るだけでデコチャリなんじゃないかと数枚の写真を見て思った。 >>202
バッテラやら電飾は小型軽量化されても
ステンレスのハリボテはまんまの重量だからなwww >>204
ママチャリじゃないと重量の耐えれないし、TTにLED貼ったくらいでデコとかデコチャリに失礼やぞ >>193
60cmのハンドルつけてるMTB無理じゃん >>208
アンカーのHPでも歩道走れませんって書いてるし >>211
前が見える見えないってのは無粋な領域なんだろうなw >>211
これも一つの文化なんだが、(今でこそネットがあるけど)資料としては記録も文章もほとんど残らない口述伝承によるものなんだよな
って昔バカ真面目に「ヤンキー人類学」として美術館でこういうのをまとめた展示があった
ヤン車で有名なバイクショップがクランプ径25.4でママチャリにそのまま使える大型のカマキリハンドルとかを出してた(通は砂入れて絞るんだと)
多分>>212はバイク用のハンドル流用なんだろうけど
全く惹かれないが面白い >>201>>203
いや、勿論デコチャリは知ってるけどこういう俺も知ってるデコチャリとは違った
デコトラみたいな様相はしてなかったし、電飾もこういうトラック用みたいなのじゃなくて、なんつーか一時期流行ってた
クリスマスに家に飾り付けするようなイルミネーションライトみたいなヤツ
今どきのデコチャリって事なんか… >>211
ツッコミどころ満載なんだけど
どこからつっこんでいいか
というより、何をつっこんでいいかわからない >>211
何かしら法令違反にならんかね?
公道で横転されたら危険、迷惑だ。 スーパーV1000のポリッシュは憧れたが、レイブンはないと当時から思ってた。 >>233
この時代はそうだったんだなーと思うから評価できない 無理矢理感が強いハンドルと短足仕様はまぁアレだけど
ジャイのMR4は名車だろ あぁ、年式によっては純正でこのハンドルなのか……
知ったかぶりしてすみませぬ >>240
コースターブレーキの海外向け内装3段か
前ハブダイナモなら走れる街乗りに良いね >>241
足の長さがこれだったら普通の水平ステムにした方が幸せになれるんじゃないかこの人 車体の状態からするとそんなに自転車に興味ないみたいだし、ママチャリとして使ってて前傾姿勢にするなんておもいもよらないのかな
多分サドルも足がべったりつく高さなんだろうし >>241
このジャイアントのマウンテンバイクかっこいいね! >>252
こんな感じのハンドル探してるんだけど手に入らないかな?
もちろん前に向かった1本の角はいらん >>255
おお、左側のは見た事ある。NITTOの奴だ
右側は初めて見たが高いなあ >>258
可変ステムと合わせると強烈だな。
「お前どう乗りたいのよ?」って感じで。 まーたダサい粘着がこっちに貼ったか
>>241の主ですが解説しましょう。
明らかな通り、タッパが無い者です(女性オーナーという設定にしようかとも思ったけどw)
オクで古い年式を買ったので、全体程度はヤレてます。関心や頓着が無い訳じゃないので、TEKTROブレーキ系など近日に替えたく思ってます。
タッパの通りサドルを前進させる時に、重心が前過ぎで「滑り台」にならないよう敢えてポストは反転しました。
ハンドルのアヘッドはフラット気味にして最近多摩サイを数十km走ったら、少し腰を痛めたので、今は立てて使ってます。
以上、駆け出しでダサい乗り手で申し訳ないですが、MR4は大好きで乗ってます。レス中にも「名車」の文字が有って嬉しいです。 俺のMR4も晒されたことあるからそう力むな、気にすんなw 気にはしてないよ。
自分で直接は言わず、ここに晒して他人に叩かせ溜飲を下げようという性根の卑しさが不快なだけ 自転車は別にダサくなかったが>>263の必死感が凄いダサい
誰も叩いてないから黙ってれば良いのに 別に必死文体ではないがw
こういう時に即レスの266が犯人という事も多いと感じる 必死に必死じゃ無い感出そうとしてて笑える
長文書いた時点で負けだろ 気難しそうな奴っちゃなぁ
いや一本気とか不器用と言うべきか 転載元はここか…(゚A゚;)
【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500545642/ >>241
ダサい所は見当たらないけど、自転車板の住人なのにそのワイヤーロックひとつでド素人さが出てダサくなるな >>241
乗ってる自転車がどんなのかってのは置いといて、その場所は車でしか訪れたことが無かったから、輪行する機会があったら行ってみたいな。
いつかStar Dustにも入ってみたいけど、どんな格好でどんなシチュエーションならお似合いなんだろうか. >>271
お前優しいな
素直にキチガイって言っとけよ >>273
粘着されてないっぽいけど統合失調症か何かか? 緩めれば鞭で締めれば剣
ヒュンケルの魔剣みたいなもんだろ https://youtu.be/wqTUhWMr7Fk
続きの動画で。
5 RHCとかこういうのつけた車両でやればいいのに
4 カッコ良いと思うがいらん
3 いらん
2 いらんというかカッコ悪い
1 バッテリー交換なきゃ便利そうだな 赤青ランプのキョーダインみたいな自転車また見たいんだけど誰かリンク分かる人居ない? >>304
ホイールにアルテグラって書いてある?
チェーンリングにはバイオペースっぽいシールが張ってあるし
コンポはシマノなのかなぁ... >>315
なんか語感とか勢いが好きだったんだが、字で見て考えると、インテグラ乗ってグラ、HONDA!!って結構むちゃくちゃだな。 >>304
ゴルフボール的な空力効果期待しての窪み? >>323
これ、脳みそは守られて一命は取り留めても
脊椎損傷で植物物語な人生になりそうだなw >>326
全身麻痺になっても意識が残っていたら植物状態ではないな・・・
って事で、一応訂正しとく。
とは言えこの場合は、いっそ意識も飛んでしまった方が幸せだろうな
と、思うマジで。 >>329
アウターケーブルとヘッドスペーサーとシートポストの色を揃えたり
ステムとサドルとバーテープの色を揃えたり
フレームとハンドルバーとペダルの色を揃えたり
いろいろ考えてそう…
壊滅的にダサいけど この手のキモいちゃりはサドルが滑り台設定になっている事が非常に多い
いろいろわかってないんだろうな… >>334
リュック背負わないだけでめっちゃ快適になるよ >>330
もうワンサイズ大きいフレームにすればよかったのに >>330
歩行時に背負えるサドルバッグがもっと種類増えたらいいけど、これはこれで悪くないな。どういう仕組みなんだろ。
ハンドルのセッティングが違和感あるなぁ。上ハンを地面と平行にして使うタイプじゃないでしょ。 >>340
リクセンカウル リュックでググると色々出てくるよ
リクセンカウル純正のバックパックも確かあったけど、互換パーツを使って自分の好きなバックパック取り付けてる人も。 重心的に大型サドルバッグより振り回される感ありそう リュクに荷物満載して自転車乗ったら自転車のバランスがとりづらいわ。でもサイドバッグないから背負ってるわ >>330
これでダンシングするとどうなるんだろう... >>345
背負ったまま乗って、乗ってからアタッチメントに装着。 >>356
コケたらSPDペダル以上の
修羅場になるなソレw 俺は毎回ハンドル正面に立って、伸身の前方回転で乗ってるけど、他の皆んなは違うのか? ダサくても構わないならカゴ付けてリュックとかカバン入れた方が使い勝手よくないかな?
https://i.imgur.com/k625Dl7.jpg >>362
世の中の殆どはカゴ付きのママチャリ。
その中でお前のは良くイタズラされるなら
自身の振る舞いに問題あるんじゃね? >>363
あいつむかつくな、そうだかごにゴミいれたろ!
こうなるの? >>364
ゴミはなんとなく良い場所にあれば入れそうだが
嫌がらせはそうだと思う
一番大きいのは地域の民度だとは思うが 学生の頃、要らなくなったクソゲーを学校の駐輪場のチャリカゴに入れて回ってたな >>365
そうだな、パフパフならギスギスせずに歩行者トラブルも防げるかもね ドラクエウォークでも、ぱふぱふ姉さんぽい人は度々登場するけど中々ぱふぱふしてくれない >>348
水曜どうでしょうのカブを思い出してしまったw >>370
そんなのキャリア次第では
大体前に重いの入れるとバランス取れないから普通に危ない >>374
まぁ、程度問題と車体次第なんだけどさ。
前に20kg積んだ状態と後ろに20kg積んだ状態、それぞれでUターンしてみるとわかると思う。 チャイルドシートと子供でそんくらいと考えればまぁ
でも20kgで前は法的に禁止されてたような ちょっと買い物行って2Lペットボトル4本、米5キロ、スイカ1玉、ジャガイモ20個、みかん30個、洗濯洗剤とか買ったらかんたんに20キロいく 自転車本体の耐荷重までOKかと思ったら前後合わせての重量が定められていた
前は3kgとなると大半の物は積めないというかリュックもアウトだろう
https://blog.cb-asahi.co.jp/howto/143/ >>382
コイツは大阪府下にある警察のメンツ潰したから既に消されてるかもしれん >>381
自転車の耐荷重は人間も含むから、その人の体重にもよるけど荷物としては10キロ未満です
乗らずに押して歩くなら満載可能かも >>381
これの前3キロはママチャリとかのかごとかのことで
(非スポバイ向けの)業界の自主的な取り決めじゃないの >>383
刑務官がけしかけた囚人にリンチされて、挙句に去勢されたらしいなw >>389
ブルホーンの下につきだしてる部分というか、レバーの元というか、そこは握れないの?
握れればナルホドと思うんだけど。
買わないけど。買えないけど。 握れるんじゃね? 握れなかったら意味ないような…
下ハン握ってるときの方が細かなブレーキングは必要ないわけで
逆に上の方がブレーキ操作は多いわけで
これはアイデアとしては理にかなってる気がする 下のブラケット部分で一旦太くなってからテーパードで細くなってるのがなあ...
一番力を入れなきゃならない位置なのにすごい握りにくそう >>389
良いと思います!
下半で指一本より安全 >>395
ちょwwwwカレーうどん返してwwww >>404
BBのベアリングが温まってきたとか言うの? >>418
そんなもん外してしまえ、というのは無し? 1枚目ステンじゃね? むしろずっしり重そうに見えるんだが。 この写真だけでSUSと分かるって千里眼か何かです? >>436
ここからさらに軽量化ドリル装飾出来ないのかな? モデル名も千里眼もクソもウンコも
これアルミに見えるぅ? >>438
トルンプの金属3Dプリンターなら余裕で作れると思う
将来ワークス用はワンオフで作るだろうね >>438
どこをどう間違ってもアルミ地肌にしか見えないんだが?
ステンレスだと鋳造でもクロムメッキっぽい黒っぽさが出ると思うが
これはアルミらしい白っぽさがモロに出てるな >>438
マヌケ面でドヤッてるとこ、大変申し訳無いけど、これアルミだよ
これはシマノXTのRDを削り込んだものだね
ステンレス(笑) 剛性とかの問題はよくわからんけど普通にかっこ良いな 頭蓋骨とか肋骨彫り込んであればそれはそれで需要ありそうだな。 >>451
トラックの種目については明るくないんだが、こんな感じの車体でやるやつあるじゃん。
LOOKとかからもヘッドの下、というかフォークから直接ハンドル伸びてるようなのがあったと思う。もっとエアロな形状だったけど。
乗る人のポジションもすげーの。骨盤だけはしっかり立ってるんだけど、そこからべたーっと90度以上折れてる。
でもまぁ、この剥き出しのヘッドは恐怖すら感じるね。 >>451
ハンドルの下端が前輪外周より下なので規定違反だから、ファニーバイクじゃないの? >>454
ヘッドに2ndサドルつけて顎乗せれば、ほぐし屋に行ってるみたいで気持ち良さそう。 考え尽くされたトラックバイクなのか高価なルック車なのか判断に迷う 全部カッコいい、ROB Englishはアメリカのビルダー >>459
オブリーがアワーレコードで使った自転車のレプリカかな? 一般的なスケルトンでこの仕上げなら
個人的にはめっちゃカッコいいと感じるわ
これがダサいって言うセンスだと
何がカッコ良く見えるのかを
マジで聞いてみたいわ。 なんかケルビムっぽいね
あそこも最近はこんなコンセプトバイクばっかりでしょ >>464
こういうこと言う人って2ちゃんに何を求めてるんだろ…(困惑 >>466
匿名の場でくらいイキがらせてあげなよw >>459
ググッたらオブリー車のパクリと思うけど、人によってはパクリとかパチもんとか言うけど元ネタのデザインがカッコ良ければアメリカ製でも中国製でも関係なしにこれなんかでも全然アリと思う
https://i.imgur.com/LC73QHL.png >>462
そうらしい、オブリーポジションを試してみたかったので作ったとか ttps://i.imgur.com/yWdUoib.jpg >>475
ニワカですまんが一番最初に考えたのはコステロ? >>476
自分が知る限りではLook 795が最初 >>474
グラベルロードに無理矢理なサス付けたモデルが出てきてる今こそSoftrideの出番だな、現代の技術で最新モデル作って欲しい >>475ってなんでこんな675のパクリみたいなの紹介したのと思ったら >>478 見るとそもそも知らなかったのか
なおステムツライチはTTバイクだとそれ以前から当たり前だった ボトムリンクサスかな?
偉大なるSuperCubと同じ仕組み? >>479
あ、そっちが先だった。
>>482
知ってはいたよ。
いちおう10年くらい前Look乗ってたし。 板バネ?を押す方向に可動するのか?
動いてるとこ見ないと原理がわからんな 単にフォークから生えてる板バネでスルーアクスルとブレーキマウントをフローティングしてるだけだから、特にヤヤコシイ仕組みではないよ
リンク構造なんかは一切ないシンプルなもんだよ >>494
ビーチクルーザー+サーフボードラックで大昔からあった形態 >>495 デスペラードのギターケースマシンガン思い出した >>503
これこないだ前橋駅前のイベントで見た
時間会えば乗ってみたかったなあ >>504
コンパクトでいいけど通勤でも使えそうかな? >>503
最近わりとカッコいい自転車スレになってたからわしはこういうの待ってたぞ
…二輪のような… >>507
何に使う気だ?それチューブレスタイヤのビート上げ
するのに使うやつだぞ?
手動ポンプで充填した空気を一気に注入するから
数秒で空になるが前準備やリムとタイヤのかみ合わせが
悪いと何度もやり直す羽目に・・・筋トレにはなるけど >>508
ガソリンスタンドに置いてるワイヤレスの球の空気入れと同じ使い方想像してた! >>505
見る限り全然遅かったしセグウェイみたいにクローズド環境ならいいけど公道で使うものには見えなかった >>508
チューブレスってそんなにめんどくさいのかよ… >>509
これ自体は単なる圧力容器だから
バルブ付きのゲージを接続したら同じ使い方が出来るよ >>511
チューブレスの場合はタイヤ内の内圧を上げないと
タイヤをリムに装着する事が出来ない
でもリムにタイヤを嵌めただけの状態では
どっかしらから空気が抜けるから大量の
圧縮空気を一気に注入する必要がある
注入する空気が抜ける量より多ければいいので
普通のフロアポンプでの筋トレ ポンピングでも
ビート上げ出来る事があるよ
何回かやった身からすればコンプレッサーや
CO2インフレーター使った方が楽でいいけどね
あとタイヤビートがリムに嵌る時に破裂音に
似た音が出るから注意な ダサスレって久しぶりに覗いたらえらい良スレになってたんだな。。。 >>521
一枚目、ボクと契約してよ
とか言い出しそう 世界最速のインディアンつー映画を思い出した。
あっちはオートバイだけど。 >>532
自重だけで既にたわんでるから剛性が全然足りてないっぽい
まともに運転できるんか? >>539
MTBのサスペンションも自重だけで沈むから無問題 >>544
むしろそんなことしてるからフレームだけで1kg越えるんだろw
薄い筒と太い糸のどっちが硬く作れるかって明らかじゃん >>544
詳しくないけどドライカーボンとかウェットカーボンとか色々あるらしいから材質自体が重いやつかも? 走りながらディレーラー調整するって話は聞いた事あるで この間の世界戦で見たけどSRAMは蹴っ飛ばせば動くみたいだがら優秀だな(棒 >>542
昔雑誌で見た
確かショーン・パーマーの為にスペシャライズドが作ったショーモデルだったよな あ、ショーン・パーマーわかる?おまえら
分かんねえ〜だろぅなぁ〜
友達がSRAM ESP9.0の星条旗モデル買ったって喜んでわ〜
オレ、コイツSRAMとか二流メーカー買ってだせえなってバカにしてたわw 自転車のハンドルに円把ってどんな感覚だろうな
意外と良かったりして >>540
グワングワン捻れてて見てるだけで酔うわ…
こんなの乗ってたら感覚おかしくなりそう >>540
アレだ
手描きのグニャグニャメタモルフォーゼするフルアニメーション的な表現 今日フロントフォークが逆に付いてるクロス見た
ネタかと思ってたけど本当に走ってんだな >>562
通販で買った人が前後逆のまま乗ってるんだろうな Fフォークはマイナスオフセットの方が直進安定性が増すらしいから案外逆付けの方が理に適ってるのかもな
↓のドミフォンみたいな感じで
http://img-cdn.jg.jugem.jp/59f/3468284/20160421_124560.jpg >>566
オートバイに引っ張って貰う競技だからな、そのまま漕ぐわけじゃないよ そもそもドミフォンってものを知らなかったんで検索とかかけたんだけど、色々凄いな。目の前で観たらそりゃ大迫力だろう。
スギノのチェーンリングなんかも見つけたし、知見が広がったよ。
ありがとう。
しかし、街乗りて・・・w >>565
じゃあなんで普通の双輪車両(自転車、モーターサイクル)はマイナスオフセットとやらになってないの? >>565
ハンドルきったらチェーンリングに当たりそう なんとなくだが前から引っ張られるのと駆動輪(後ろ)から押してるのだと違うんじゃない? >>570
迷いなく突っ込んで行ったな
>>571
まああくまで直進安定性が増すだけだからな
曲がるのには向かんだろうしそもそもハンドル切ったら前輪が足に当たりかねん ドミフォンのフォークが逆オフセットなのは、バイクに近寄るため >>581
フォークの話でモヤモヤしてたんだけどようやく合点がいった
なんでキャスターが立ってトレールが縮むのに直進安定性が増すなんて話になるのか「???」だったわ >>582
信じがたいかもしれないがフォークがオフセットが小さくなるほどトレイルは長くなる
オフセットがマイナスになると更に長くなる
↓この辺を読んでみるといいぞ
https://jitensha-tanken.geo.jp/fork_trail.html#trail そういや殺し屋も自転車に乗ってたよな
いきなりでびっくりしたわ スレチだけど、たけしの才能凄いと思ってたけど実はパクリでガッカリした。キッズリターンとかソナチネとか グリップ、サドル、フレーム、チェーンの色に統一感あって高得点ですね
てかツッコミどころ大杉 >>590
メルカリでこんなん見たなぁ。
何がウリだったか忘れたけど。 >>594
はえー、頭いい人は面白いこと考えるんねぇ >>598
変速機の登場前からある機構だ。
レトロダイレクトでggれ。 と思ったら>>594のリンクがレトロダイレクトのウィキだったか 滑車が2枚でパワーが倍になるというか半分の力で回る様になるんか?進まなさそう! >>609
3本のチェーンで3倍の駆動力!
さらき2倍のケイデンスをプラス! >>617
慣性力が上がる。車で例えたらフライホイール。一旦動き出すと追加の入力は少しでも軽く進める 噛み砕いて説明すると「優しいチェーン」あとは分かるな フライホイールか、スポークに付けるやつもあったな。
ジャンプの裏表紙の通販に載ってたやつ >>624
有ったよなぁwww
スポークに嵌めて遠心力で速くなるって謎理論で売ってた奴
まあ、だったら鉄下駄履けと今なら言えるけど
しょせん子供騙しな商売だからなw なんでスマホのスクショとかわけわからん貼り方するので? >>626
懐かしいけど若干新しい。もっと古い広告ある? >>634
ロードの滑稽さが見事に表現されている一枚と言える >>631
標準モデルにあったけど今は無くなったPハンドルモデルってやつですね >>631
カスタムっていうか、ふつーにそういうモデル売ってる
Pハンドルとかなんかそんな名前で >>636
え?ロードやんけ
まさか「TTはロードとは違う!」とか?( ^∀^)ゲラゲラ >>631 機能性は解らんけどダサすぎて絶対乗りたくないな >>631
ハンドルもそうだがシートポストが長すぎて凄い シートポストは下に下ろすと突き抜けて折り畳み時に安定させる足になると予想 プロンプトンの場合、シートポストは
折り畳んだリア三角のロックを兼ねてる。 >>626
二倍のパワーうpとか最小限の労力で快走・・・
ってかこの品揃え、中2心を鷲掴みだなwww
ってか、中学生が習う物理で矛盾に気付きそうなもんだがな。
とは言え、左上のダイナビーは
やきう部の奴がやってたわ
んで、確かに手首のスナップで回転させる訓練になるし
遠心力で筋肉は鍛えられる実感は有った。
が、それが効果的かは知らんけどなw ダイナビーて握力鍛えるやつじゃないのか
なぜかバスケ部で流行ってたけど >>649
ダンクするには握力ないとできないからね >>650
ポニーは潰れてないんだよな
たまにジャンプに載っててワンピのバッグとか売ってる >>651
いや届かんからw
ボールを片手で掴むためにやってた >>654
で何kg?18?19?クイック付いててもなあ >>654
航続距離がもうちょっと150キロぐらいあって実売価格は半額ぐらいなら普通に欲しいけどな 組んだ人は前と後ろでディスクが左右別に付いてること気にもとめんのかな 「こうすることで、ブレーキング時にフレームにかかる“捩れ”が左右で相殺されて均等になるんですよ」 >>654
航続距離ww
バッテリ容量少な過ぎやろw 追加パックを背負うことで航続距離が3倍になります。
追加パックは54,999円(税込み)、重量は12Kgです。 デザインはいいと思うけど、このデザインでまともな性能なら40万とかするな >>667
シクロクロス会場にぶちこんでドロドロに汚してやりたい いつのまにか意識高い系になっちゃったよね、ケルビム 先代ケルビム・・・安くて美味しい気取らない素朴な町のラーメン屋さん
二代目ケルビム・・・息子が後を継いで路線変更、小洒落た高い今風のラーメン屋
メディアに顔出しして薀蓄語りまくり >>676
ヤンマガに載るならメーカーから広報用に何か借りられると思うがなぁ >>680
オンナ?やたら足の筋肉がスゲーな!乳より凄い。 >>676
鍵とかVブレーキのだらし無さが高得点
小指は使わんのか >>689
バイクの表面は右側だから、右から見てカッコよく見せる為に基本は右側にディスクだけど、旧車テイストのバイクではディスクはドラムよりもダサいからちょっとでもディスクが隠れるように左側にディスク持っていってる >>696
効果はよくわからないけどこの発想はすごいな… 画像は見つけられなくて申し訳ないけど、何十年も前からタイヤの異物をとる部品は付いてた。
キャリパーブレーキに共じめするタイヤギリギリにつける板みたいなもの
ツールでも使われてたよ、路面が良くなったから消滅したのかな。 ハケ水車みたいだとエロスを感じた俺は汚れた大人だぜ... タイヤセーバーとかリムブラシとかかんたんに作れそうなのにもうどこも作ってないのは何でだろう 今のオートバイってこんなのばっかりだよな
そしてロードバイクも同じ系統のデザイン >>705
タイヤやチューブの信頼性が向上したからかな リムの振れ取をしっかりやったほうがいいし、
自分でできるレベルならタイヤセーバー自作もできるだろう。
タイヤセーバーは振れ取りのガイドにちょうどいいかもなw スレチなのでこれで最後だが(レス不要)
まとめ結論を書くと、
まずスタンドは左で左に傾くので右面が見え易い、広告等になった時でも右に向いてる方が心理的に前へ進むイメージなので右面がおもて面となり、ディスクは売りポイントなので基本的に右だが。
例外として一部の車種では左に付いてる理由は、
人間の心臓は左にあり、左カーブの方が自然に曲がり易く、右カーブは曲がりにくいので圧倒的に転倒が多いので、
ディスクを守る為に左についてる。
基本はあくまでも右である。 >>712
2枚目、乗ってた
シングルなのに高回転まで吹けた >>717
その代わり低速は単気筒とは思えんくらいスカスカ >>716
はいはいすみませんね〜
もう消ええますね〜
知ったかぶりのアホだらけでウンザリだわ 掲示板でもSNSでも〜である。で結ぶ人は大抵私見なので聞くに値しない 右も左もどっちもあるよ>>687の知ったかぶりだよで終わる話じゃない >>634
ぐぉぉおーっ!!と踏みながら下を向きたくなる気持ちはわかるが、ぴちょんくんたいなエアロヘルメットがまるっきり逆効果じゃないか…。 >>725
リアがコースターブレーキだったら素敵。 >>725
無駄に洗練された無駄のない無駄なフレーム >>733
普通のランドナーで別にださくないだろと思ってよく見たらフラップがでかかった >>737
フロントフォークが細過ぎて合ってなくてダサい >>749
卒業してクレーマークレーマーになったホフマン >>733
触覚にしたら荷物に当たるな。分かってないなー >>754
分解や修理のやり易さ優先で昔から旅車は触覚仕様がデフォだと思うが…… >>756
ランドナーの触覚は上に伸びるタイプが多くね >>757
そんな大量に荷物を積むのはランドナーとして邪道
>>758
ランドナーじゃないのでOK そういう黒人のロード選手っていないな
向いてそうだけど
やっぱ差別? >>767
のちに黒人初の白人となるキングオブポップやぞ >>768
欧州ではスキー、ロードバイクなどは貴族のスポーツだったような気がするな >>768
筋肉の質が違うから陸上競技には向くけど自転車には向かない、ってのを見た気がするけど真偽は不明。
水泳に関しては、白人と黒人が同じ所で口に入った水をちゃぷちゃぷやるのはやっぱねーよ、つーことで人種的な問題もある。
あとは機材価格やレッスン料金が高額な種目については、そもそも同じスタートラインに並べない。 >>768
メジャーテイラーことマーシャル・テイラーでググれ。
アームストロングやレモンよりもずっも前、20世紀初めにアメリカ人で世界チャンピオンになった選手だ。
それも黒人。
だがテイラーの最後は悲惨。
差別に押し潰されて無一文で野垂れ死んだ。。。
当然イタリアのマドンナ・デル・ギザッロにも祀られてはない(はず)。
しかしながらメジャーテイラーバーというハンドル形式に名前を残してる。
マースバー
ラウターワッサーバー
メジャーテイラーバー
全部選手の名前だ。
はい勉強になりましたね? レースのワークスチームは自転車売る為のイメージアップ宣伝だから基本的には黒人ライダーとは契約しない >>771
マラソンみたいななんないのは
やっぱり機材や土壌(非ヨーロッパ)の関係なのかね
実際に黒人のロード選手たまに見ると違和感すごいのは単に見慣れないからだろうけど >>767
この頃からジャクソン5で稼いでいたんじゃね? 本気でやり出したらロードも黒人の天下になりそうな気がする
白人の競技だったF1もガチの奴が現れたらたった1人しか居ない黒人が長い事君臨する様になってしまった 黒人が本気でやっても勝てないスポーツはフルマラソンぐらいじゃないか?黒人は持久力ないから >>782
こら!マラソンなんて黒人ばっかじゃねーかw >>785-786
これの上にバッグを乗せるから単品でださいとか言われるようなものではないんだが スポーツじゃないけどなら書道なんかは、
日本人>黒人じゃない? バッグサポートは単なる実用品だしダサいとか言われてもねぇ……(困惑 自分としては毒虫小僧かタイレルF1か、というところだな ID:weAe23Y+
無知にも程が有るわなwww >>796
ここまでキチガイじみた見た目じゃなくて普通の自転車で
前輪だけこんなローラーが並んでるようなのが昔売ってた
なんちゃらサーファー?とかそんな名前だったかも(違うかもだが) >>809
一番下のスイングアーム長いやつ、セパハンにならんかの。 >>807
脱着式サドルバッグのホルダー
ttps://www.tokyolife.co.jp/kindeditor/attached/image/20170107/20170107201233_38330.jpg
ttps://www.tokyolife.co.jp/kindeditor/attached/image/20170107/20170107201254_79612.jpg >>810
スーパーカブのエンジン付いてるけど、軽い分カブより速そうだな >>809
× モペット
〇 モペッド(moped) >>831
シャドームーンみたいでかっこいいじゃないか >>835
このシートでは股がすれて漕げないだろな >>815
これ、フレディ・スペンサーか?
ピットバイクならぬピットチャリかw エアロヘルメットのレトロSFな感じすき
静止画だとなんか間抜けに見えるけど動いてると普通にかっこいい
https://youtu.be/5kLJxYlZH2g >>838
テレビでは遅そうに見えるけど実際は一緒に走ったら速くて付いて行けないんだろなw >>831
画面から伝わる静謐さがダサさを通り越してむしろ神々しい >>767
スリラーの時が一番カッコ良かったな。その時すでに整形してたと思うけど。晩年はヒドい
https://i.imgur.com/23ESj7m.jpg >>842
やっぱり油圧ステアかね。
フォークの根元に入ってるチューブの数凄ぇ。 INGRIAがダサ領域に接近チウ‼️ なんともいえない垢抜けてないダサさと思ったら大学が作ったやつか
https://i.imgur.com/0n0k2nM.jpg >>849
手間の木製フレームの乗り心地が気になる >>842
フォークレス とか言ってるけど
フレームがでっかいフォークに変わっただけじゃね? >>853
この三角フォークはスプーンをイメージしてるから実質フォークレス 色々バリエーションあるみたい
https://red.ap.teacup.com/bikebind/3328.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) オートバイでそんなのあったよな
大昔子供の頃にタミヤのプラモ作った気がする ハブステアと言ったら真っ先に思いつくのはエルフモトだな。
何年か前に奥多摩で実車が走ってて驚いた。 >>860
エルフの市販車ってあったの?
ドカやヤマハ、イタルジェット以外にハブステア車があったなんて知らなかったよ。 >>860
アンドレア・デ・コルタンツが設計したヤツか? ライト+フロントリフレクターって意味ある?
夕方くらいに活躍するとか? >>869
BAAだかなんかで、フロントリフレクタの項目があるよね
要らないから自分で外したらあさひの点検でフロントリフレクタがありません的なダメ出しがあったわ
なんのためにフロントリフレクタがいるのかは知らない >>872
上皇皇后陛下「私も振れ取りくらいはいたしますのよ」 >>872
上皇皇后陛下「シューはやっぱりBBBがよござんすか?」 >>869
昔のライトは暗いから、対向車に対するアピールにリフレクターは有用だったんじゃないかな。 >>872
一瞬、え?って思ったが
OXでスポーツ用車椅子を視察されたんだなw
小和田雅子はブランドもんのアクセサリーには興味示しても
こう言う方面には全く見向きも市内んだろうなぁ・・・ >>879
シフタースターメーアーチャーかな
イカすな陛下 >>881
イカすって言うか、年代、背景から留学時だろ?
だったら、スターメが普通で選んだ訳じゃなかろう。 >>879
皇族方がこのような安物自転車に乗っていて沽券に関わる
英国王室御用達のラッジやハンバーに乗るべきである アラヤじゃないラレーみたいだな
こーゆー自転車も優雅でいいな。 フロントリフレクターはアメリカ基準。日本はBBAでは必要
ちなみに日本の道交法ではリヤも赤リフレクターがないとテールランプ(反射板内蔵は別)だけはダメ。
自動車を見たらよくわかります、どんなにスタイリッシュなリアデザインでも必ず赤反射鏡が義務付けられてます。
ほぼ鳴らすことのないベルと一緒で、現実とかけ離れているのが道路運送車両法。 たらればがあったからこそ、かもしれないから、ルールが増えるんや >>891
宮「まさか私から金を取らないよね?」
店「・・・ぅ、も、もちろんで御座います。」
宮「コレとコレ、あとコレも。」 このスレを覗くと己の自転車知識の浅さを思い知る勉強になる >>901
マジレスすると斬新でも何でもない。
昔はそういうのが普通にあった。
「ドゥカティ・クッチョロ」「シクロモーター」「モペッド」「パタパタ」などでググれ。 246とか青山通りとかあの辺りだとモペット結構見るね カブが元々そういう自転車に後付けする補助動力機だったからな
スーパーからバイクになった ツノダが出してた蒸気機関搭載したモデルもその一環か >>886
軽車両は道路運送車両法適用外じゃなかったっけ?
道路交通法の方じゃないの? >>910
>ツノダが出してた
あれはツノダの売り物じゃねえよ。
クワハラのゴブリン、グリフォン、ガープ三兄弟を設計した宿野輪天堂が
ツノダのビートリックボブという小径車をベースに遊びで作った一品物だ。 >>891
「カミさんも病気?勝ちだし気分転換に税金で買っちゃってもいいよねwコレ」
「は、はぁ汗」 >>901
アシストじゃねーし語るに落ちてんじゃねーよ >>914
よく見たら配線引っ張って手元で調整できるようにしてんのな >>899
二枚目最高過ぎる
>>903
これもイイモペッド
でもバイクだよなw >>903
セパハンのモペッドあったらカッコいいなと思ったけど、実際見てみるとペダルの意味を感じなくなるな。
しかも、フロントのキャリパー2potじゃね?
どんだけやる気だよ >>929
何ごとも新しく買い換えた方が早いし楽という世で、こういう手仕事が得意な人はやっぱり尊敬するな >>929
ピタゴラスイッチにこんなのあったなあ。 >>929
スレチとはいえ見入ってしまった
楽しい動画ありがとう ここまでエアロフレームなのに、ホイールは普通なのが残念だ
リアディスク、フロント65mmぐらいにしてもらいたい ピカソの孫娘の生活凄いらしいぞ。
なにせ日常使うモノが軒並みピカソ作。
ピカソのゴミ箱使って、ピカソの洋服ダンス使って、とかだもんな。 いつか俺のが晒されるんじゃないかとびくびくしているひとノシ どの自転車も俺の通勤自転車のクソダサさには遠く及ばん >>953
素晴らしい
>>954
自転車組んだやつ説教したいw >>953
ダサチャリとネタチャリは似て非なるもの >>953
股間の・・・
いや、シートチューブにそそり立つイチモツが
たまらなくSEXYだなw >>954
これこの人乗れるの?
三角乗り専用仕様でしょ まあ無理だろう
明らかに足が届かないしフレーム跨いで止まったらチンコ打つ >>964
宣伝の為に自分の自転車っていう体でやってるんだろうな
あるいは撮影の為にサドル上げたか
一番下にしてもギリギリ漕げるかどうか >>964
自転車完全素人のファッショニスタ(笑)がシクロウネの中古競輪フレーム見つけてきて
無い知識でゴテゴテとパーツ集めてきて組んで貰った残飯みたいな自転車だな
ヘッド角もシート角もビンビンに立ってフロントセンターもリアセンターも短い、剃刀みたいな鋭いハンドリングの
超高回転で漕ぐ超特殊な屋内自転車競技用のフレームにアップハンドルなんか入れて
ビーチクルーザーみたいに快適にのんびりダラダラ走れる自転車が作れると思ってんのかね?この人w
サドルも細いブルックス・スワローにこんな「殿様乗り」じゃ、体重が尻にかかって痛くて10分と乗ってられないだろうて(笑)
かと言ってこんな立ったシート角じゃ幅広でバネ付きのブルックスB67は太腿に干渉するから使えない
前後荷重配分もめちゃくちゃだろ
前輪すくわれてすぐに転倒しそうw
後輪荷重過多だから乗り心地も最低最悪w
NJSフレームならタイヤも23mmが限界だしw
乗り心地悪いからって3barに落として乗るのかな?(笑)
まあ「豚骨ラーメンが好きだしシュークリームも好きだから」と豚骨ラーメンにシュークリームをトッピングしたのと同じでただの生ゴミ
記事も素人丸だしで苛々するwwww
高級パーツ満載(笑)
ヌケ感あるスタイリング(笑)
ビットリア・ディアマンテがランドナー的(笑)
何言ってんだコイツw
こいつら二度と自転車に関わるなど素人w
タヒねwwww >>964 街乗りピストも嫌いじゃないけどこれはニワカ感凄いな
良いモノ解ってるオレカッコいいだろ、みたいな感じもダサい
ファッションとか以前の問題 >>964
一通り見てみたけど、ちゃんとわかって乗ってる人と自転車をアクセサリーの一つくらいに考えてる人との差が凄いね >>970 踏んでしまったから初めて次スレ立ててみたけどこんなんで良いのか? >>975
なんかよく分からんけどメッチャ楽しそう >>983
初期の6800アルテは剥がれるらしいね モナカ式に製造している中空構造だから
剥がれて割れるんだろうな >>987
中空構造て言えよ
ホローテックのホローの意味分かるか? 鋳物っつーかダイキャストじゃねーの?
鋳肌っぽくみえるし >>964
このゴミ、リアブレーキねぇじゃん。
こういうクズ記事のせいでまともなシングル乗りが迷惑するんだよ。
言葉悪くてすまんが、腹が立つ。 8年前の記事に何ムキになっちゃってるの
もう自転車乗ってないだろこいつら 今まだそのままの形で乗ってたらむしろカッコいいと言ってもいい このスレッドは1000を超えました。
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