【超初心者】20km/h以上で巡航 part2 【真貧脚】
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クロス買ったばかりなんですが頑張っても10km30分くらいかかります。
信号待ちと、加速減速でかなりロスしてしまう。
貧脚なんですかね? 実測タイムならそんなもんだ
信号とかある道で無茶すんなよ そうですか…
早く職場に着きたい(長く寝たい)一心でクロス買ったのですが、これ以上は難しいかな
まあ電車乗り継ぐよりは大分早いので良しですかね ロードバイクに替えれば多少なりとも速くなる
ペダルもビンディングで
靴の履き替えが面倒でなければだがな 遅刻しないギリギリまで寝ていたいのが目的なので、履き替えとかの時間ロスがあるのはちょっと違いますね。 >>324
信号の変わる間隔を意識して走ると少しは変わるかも
20km/hで走ると信号にだいたい引っかって15km/hで走るのと変わらないとかある >>328
じゃあビンディング使わなきゃ良いだけだろ、自分で工夫しろ
何がちょっと違いますね(キリッ)だよバカw -貧脚なんですかね?
-そうです。
で終わりにしろこんなモン 貧脚を治すには、どんなトレーニングがいいですかね? バテない程度で走ってヒルクライムでは170Wぐらい出てて
いつも平地は140Wとかしか出てないんだけど
これって本来平地でも170Wぐらい出せるのに出してないってことかな 速さが足りてたら無理にパワー出さんでもええんやで無駄にパワー出しても疲れるだけやし >>338 河川敷サイクリングロードを主要ルートとすれば信号なしなんだけど
他の走行者もいるので、飛ばし過ぎは危ないよね、そして途中のゲートもあるしね
時速20kmで十分だと思うよ
しかしそれなら最初からママチャリでもいいし、その方がカロリー消費捗るかもしれないけど 用事があって移動するのは横に置いとくとして、
運動目的ならスピードを上げずに負荷をかけるのはあり
ブロックタイヤを履いて、水を多く積んで行くとか 重過ぎたらタイヤとブレーキへのダメージでかいやないかい! >>339
利根川 江戸川上流なら問題なし(´・∀・`)
人いねえからww >>339
サイクリングロードはインナーローで120rpmオーバーみたいなバカなことしたら心拍強度はある エスケープR3でやっとグロス22km/h…
30km/hとか変態の領域だと改めて実感したよ(´;ω;`) >>344
エスケープR3で
とか書かなくて良いよ
書き込んだ意図が透けて見えるぞ zwiftだとテキトーに漕いでても時速30km超えるけど何なんやこれ… >>344
クロスだとそんなにスピード出ないんだね。
初ロードのフェザーCX+でまだ100kmも走ってないド貧脚だけど、
20km/hは割りと普通に出るね。30km/hは下り坂でしか出ないけど・・・。 >>344
ネットなら28ぐらいは出てるんでしょ。
クロスバイクなら十分速いよ。 >>344
クロスなら空気抵抗受けまくりだからかなり速いよ
お前さんのパワーはもうこのスレじゃなくて一つ上のレベルだ 朝通勤するときにはサイコンのアベレージで25km/hなのに、帰りは19km/hになってしまうのはどうして?
ちなみに帰りは飲み屋に立ち寄ってビール二杯日本酒、焼酎1杯ずつ飲んだ
燃料入れたはずなのになぜ遅くなる? 自転車でも普通に飲酒運転扱いで取り締まられるからな
あと当然事故も起こしやすい。 他人を轢いたり自分が轢かれたりとろくなことがない 自転車の酒気帯びは違反だけど罰則もない
つまり取り締まりようがない 道路交通法の罰則は無くても、事故相手がいるときにどうなるか、
学校や職場、家族やご近所さんからどう扱われるかぐらい想像つくだろ 飲酒運転する人はものすごく自分の価値を安く置いている人
自分を大事にしない人
まぁ本人はどうでも良いけどそれに巻き込まれる人は災難 アベレージで20km/hを維持するぐらいなら重〜いママチャリでもきっと余裕だと思う。
当然多少の脚力と持久力は要すると思うが、毎日乗っていれば慣れるでしょ。
>>344
常に車道を走行していれば30km/hを越える速度を維持するのも容易でしょ
ノーヘルで山道とか歩道ばかり走行しているならあまり安定して速度は維持できないと思うけど このスレで30kph維持余裕とか
アベレージが何を意味するかだけど、グロス平均とすると
ママンでも余裕とか、まずやってみよう。その際はコースについても報告よろ 夜間ライドで信号無視は絶対しないって決めて走ってるんだけど、ちょくちょくサイコン見て基本的に27〜32kmぐらいで走ってるけど帰ってアベレージ見ると22kmとかになってるのはやっぱり信号で止まってる分低くなっちゃうのよね? 加速減速を可能な限り急激にすればゆっくり走ってる時間も短くなって平均速度があがるかな 夜10時以降とか走ってると信号無視かなり多いよ
もちろんロードバイクがってわけではなくクロスもママチャリもだけど 夜走ると車道でも路面状態がわかりにくくて30km/h以上は出しにくい
ライトを買い替えたほうがいいのかな? 買い換えるより増設かな……
ちゃんとヘルメットにもつけてる? >>366
つけるものてほどじゃないけどスピード出したいならあると楽
顔向いたほうを照らしてくれるってすごくいいよ
車体のライト明るくしたり増やしたより効果ある >>367
まぁ対向車の目潰しして跳ね飛ばされないようにね >>360
以前、45km地点へ2時間ジャストで到着したとき
サイコンアベは27kph(四捨五入)だったわ
これならサイコンで2時間50kmは出せると気がついて
以来、サイコン25kphを出して気分だけ良くなってるw
実質の脚力は変わってないが うん、わからんね
わかろうと努力はしたけど、わからんね >>370
アホやろ。五キロ足らんしお前には無理や サイコンアベだと27kphだけどサイコンだと25kphって事だろ意味はわからんが 「僕は狂ったサイコンに釣られて自分も色々狂いました」って言う事を
皆さん理解してあげましょう >>378
以前45km地点2時間丁度到着際
自転車簡体平均27kph(四捨五入)過去存
此訳自転車簡体2時間50km走行可気点
以来自転車簡体25kph走行気分良好w
実質脚力変化無…… 1、2行目の記載からグロス22,5km/h、ネット27km/hなんだな
3行目以降は、停止時間を減らしてグロスでも25km/hにしたということか? >>382
そう読むと最後の1行の意味がよくわからない ネット27いけたのを見て、いまの脚力でも
無駄な休憩取ればグロス25いけると思ったのでは? >>384
>サイコンで2時間50kmは出せる
ここだけ抜き出しても日本語的に意味不明だから、考えるだけムダ そろそろやめて差し上げろ
>>370のサイコンがハッピーメーターだったってことだろ、知らんけど 中卒じゃ理解できないんだろうけど
一応Fランとはいえ大学出てる俺には理解できるけどなあ >>386
おまえアタマ良いな、腑に落ちた。
>>370もちゃんとハッピーサイコンだって書いてくれれば
わかり良かったのに… 追い風10分間の巡航速度が39km/hだったからこのスレ卒業するわw 20km/h巡航って何キロ走り続けると合格ですか? >>392
向かい風あると休みなし100km完走も難しい、、、 朝起きるだろ? とりま追い風にのってひたすらにひゃっはーするだろ?
したら、帰り向かい風、泣きながら自走で帰るんやで。ちゃんと帰れる。
慣れたら行き向かい風、帰り向かい風を楽しもうず。 んで帰りには風向きが変わって向かい風の中を泣きながら帰る羽目になる… 初めて平地で30km/h超えた。
スマホのサイコンアプリみたら最高速35.8km/hをマーク。
追い風かと思ったけど、舗装したてのキレイな路面だった。 真貧脚のワイ、このスレのレベルの高さに震える
いつも走るサイクリングロードは行きか帰り、どちらかが追い風、どちらからが向かい風となる。
無風状態でなんとか23km/h巡航が出来るワイ
追い風時は+3km/hぐらいの26km/hで巡航する
向かい風時は-8km/hぐらいの15km/h巡航となる
漕いでも漕いでも進まない、速度上げてもすぐ落ちる
よって、信号や休憩など含めた往復のデータが17~18km/hとなる
何故追い風で+8km/hにならないのか、何故向かい風で-3km/hに留まらないのか
そして向かい風でも関係なく私を抜き去っていくあの人たちの筋力、持久力はどうなってるのか
かなしい このスレ人の数値と比べて、一喜一憂してもあまり意味ないよ
測定方法、車種、コースも独自基準でバラバラ、実際の実力もバラバラ
自分の測定結果を見て、好きな目標を立てればいい >>400
ママチャリならそんなモンだろ
ロードバイク買っちゃいなよ
世界が変わるよ
同じスピードでも気持ちよさが全然違うぞ! >>402
真貧脚のワイをなめるな
ロードでの話だ
しかもミドルクラスのそれなりのやつで鉄下駄からレーシング3に変えている
2021/4から月に2〜3回乗れればいいほうで、頻度は高くないけど、いきなりロード乗った女の子よりも遅いんだ
圧倒的に筋力と持久力が足りないのは自覚している >>403
伸びしろが十分あるな
さすがに中学生には負けないだろうし、年単位のスパンで考えたらプラス要素しかないから一番楽しい時期だよ 名古屋市内信号が多すぎて10km走るのに30分以上かかってしまう(´・ω・`) >>400
走行距離が分からんから意味のない貧脚自慢
160km走って平均18kmならわいと変わらん 真貧脚のワイ、サイクリングロード内のみの記録でついに平均速度22.7km/hをマーク
ちなみに距離は28kmほど
信号がなければどうにかなる!?
今までの最長ライド記録は80kmほど
平地しかないのに復路では足が終わって15km/hで帰りました
フィッティングは受けたことないけど、友人との車体チェンジを何度かしてみて色んなサイズ乗ったことはある
結局似たような速度しか出ない
ほぼ同じ体格の友人はワイのに乗るとめちゃくちゃ速くなるw >>409
ビンディング付いてる?ケイデンス80ぐらいでいいからスムーズに回すことを最優先ではしってみな、多分無駄な動きが多いんだよ たまにいるけどハンドルがフラフラでまっすぐ走ってないとか、足が明後日の方向向いてて力が逃げてるとか、シートポスト上げすぎて漕げないなど本人が気づかないだけで何かが間違ってんだよ。ビデオでも撮ってもらうといいんじゃない? 80出せないならそこが問題点だよ。漕いでないほうの足が無意識に邪魔してる。踏むのではなく後ろに蹴り上げる感覚で漕いでみ!3時から9時の方向だけで十分「スムーズに廻す」これ重要 それに22km/hぐらいで80出せないなら重いギアを使うな。シフトアップ早すぎるんたよ。どのギアもケイデンス90超えるまでシフトアップしないよう心掛ける 友人と走ってるなら聞く方が近道
横や後ろから見てもらえば何か分かるかも
あと自転車以外の運動でも似たような感じなら、自転車の問題じゃないからね
ここで相談されても何ともならないこと(病気や先天的なもの)もありえるし、そこの切り分けは自分でなんとかしてくれ 真貧脚のワイ、色んな参考になるアドバイスがあり感涙
ポジション出しはネットやら友人に見てもらったりなので、完全に出せてる訳ではないけども、全然見当違いのポジションでも無いと思う
ビンディングは付けてて、軽いギアならケイデンス90維持は可能
90回転で18km/h程度の軽いギアね
心肺能力、筋持久力がやたら低いのは自覚ある
ジョギングも1km程で歩かないといけなくなる
でも、本当に少しずつではあるけど成長は感じてるので、絶望しか無いなんてことはない
とにかく自転車乗ってて楽しいし、ロードバイクは見てるだけでも飽きない
この気持ちがある限り成長は出来るはず!頑張ります! 80出すだけなら誰にでもできる
80を維持して走り続けるには心肺能力が必要
ギアの軽い重いは筋力の問題 >>418
勉強になる
結局、体力勝負になりそうやね 413だが俺もジョギングは1kmも無理だしおばちゃんにも抜かれる。でもロードならアベ30km/hで2時間位なら走れる。最初の頃は30km/hは最大瞬間風速だった。 >>421
俺はそれで早くなった。踏む感覚だと回転が落ちる。ペダルは踏むのではなく回すものなのだよ。いかにスムーズに回すか、回す事を邪魔してる事はないかを常に意識してる 真貧脚のワイ、サイクリングコース内の50kmぐらいであれば25km/h巡航が可能になってきた。
しかし、向かい風に弱いのは相変わらず。
風速5mも向かい風があればたちまち20km/h出して走ることが出来なくなる。
負荷がかかった状態での運動継続が苦手すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています