【舗装】グラベルバイク 18台目【ダート】
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ディスクブレーキ
+クリアランス拡大で(ロードなのに)ホイールとタイヤを選び放題
↓
650B47Cを履けばクロカンMTB用コースをファンライドできて
700C25Cを履けば普通のロードバイクになる ← これ重要
↓
ただしピュアレーサーには向いてない (と思う)
特定の「グラベルコース」でレースするなら
シクロクロスでいいじゃんってことになるはず >>836
ここまでやってるのにロード用クランクなんだな
こだわりを感じる 700Cの2インチ履けるクロスに28C付けた軽量ホイール用意しといて気分で付け替えればいいのでは 今どきのグラベルって11s対応かつ油圧ディスクだから結構高級ロードバイクの走りに近いから、街乗りでもクロスバイクと差がないってのはちょっと違うような
一番安いJAMISの低グレードなら9sで重い金属フレームで紐ディスクだからクロスに近いといえなくもないとは思うが 次のボーナスでフルサスのniner mcr 買うもんねー! グラベルバイク^^
9月にはディスカバリィ王滝が開催されて。
たくさんのグラベルバイクが集まって。
たくさんのグラベルライダーが集って。
ハイレベルなレース展開が予想されて^^ 貧乏人の「俺様グラベル論議」はもうウンザリなのさーw ディスカバリィ王滝エントリーを検討して。
ファンツーリング部門にエントリー予定で^^
王滝の大自然を満喫して。
たくさんのグラベルバイクを観察して。
一生懸命勉強して^^ おそらく沢山のメーカーのグラベルバイクが見れて。
ライダーさんに感想を聴いてみて。
グラベルバイクについて語りあって。
一生懸命議論して^^
お礼にカントリーマアムを食べて^^ 海外のMTBerが日本に来て山走る動画で、日本の舗装率の高さに驚いてた。
トレイルの入り口までずっと舗装!?みたいな。
そりゃ海外だとグラベルバイクは人気出るだろな。
逆に日本だと無理矢理グラベルに乗る理由を探さないといけない。 グラベルばかり選んで走れば数キロはジャリジャリできるw ファンツーリング部門で走りながらレースを応援して。
一生懸命走るグラベルバイクを観察して。
一生懸命走る選手を応援して。
休憩ポイントでカントリーマアムを配って^^ 舗装で楽しいを見いだせ無い奴に日本でグラベルは無理なのさw 舗装工事で初日に切削して2日目に舗装って多いけど、その2日目の朝に通勤とかで通るなら本領発揮できるね
あの状態はロードならそっと走らなきゃならない
そういうことでいいんじゃない?
高校時代はミヤタのカリフォルニアだったけど、段差もそのままのスピードで平気で通ってたら3年生の頃にはフレームが歪んでしょっちゅう故障してた
だから自転車は頑丈な方がいいよ 電アシって異音発しながら走ってるのが多くて印象悪い 電アシコンポは自分で直せないしチャリ屋のおっちゃんも直せないだろうから
モーターモジュール?一式総取っ替えになって修理代高そう 周辺に河川が多いのと自分の腰が悪いのもあって太いタイヤはなかなか重宝してる
割と道を選ばないのも楽しいしね 650b,重量1400未満、ハブ性能重視、低リムで探してるけどなかなか無いな。トーケンのやつが一番近そうだったけどな。
中華も探したけど、カーボンオンリーで高いしなぜかリムハイトも高めなんだよな。アルミで出してほしいんだが。 >>872
中華カーボンで高いって言ってる時点で金無さすぎ。
まぁ、重量1400以下っていう条件の時点で大体10万以上はするぞ。 グラベル好きならたとえ舗装路でもグラベルでこそ走りたい気持ちの良い道がたくさんあるって知ってるはず
https://i.imgur.com/fQj5eF0.jpg いい感じのとこだね
でもスタンド要らなくね?
かなり軽くなるよ フロントバッグも前三角の中か上に付ける奴にした方が良いな
フラペならピンが付いたデカい奴だと楽
林道のジャリ脇道探索なら別だが舗装路面だけならロードだな 前にトップチューブバッグ付けてみたことあるけど
立ち漕ぎすると足に当たって不快だったのですぐに外してしまった。 >>874
中華なら8万そこらで1300とかあるから。知ったかはレスするな。
大体レース車じゃあるまいし金かけるとか馬鹿じゃねえの?
馬鹿だからしょうもないとこに金かけるんだろうが。 >>882
俺はアサヒで買ったILMIK(ジャイアントのサブブランド)のトップチューブバックを使っている
大容量なのにスリムで膝への干渉が気にならない
但しベルトがアホかというほど長くて太めのトップチューブのJARIでも余るが
ベルト取っ払ってボルトオン
グラベルロードの利点だわ
https://i.imgur.com/jHvcbtU.jpg >>883
貧乏人の底辺はレスしないでくれるかな
自転車はお金に余裕がある人の趣味なんだよ? >>883
中華スペック信じてるのか。
手組するか、一回中華買ってみたら1300台にするのが如何にキツイか分かるはず。
あと、何に金かけるは人それぞれ。
自転車自体金かかる部類の趣味なんだから金かかるのは普通だと思うが。
少なくとも、他にやってるカメラと登山よりも金は使ってる気がする。 カメラとかと違ってバイクの用品は命を預ける物だから中華品はリスクを覚悟で使うべき 別に趣味に金をかけなきゃいかんという決まりが有るわけでもなし
高いのでも安いのでも自分の好きなの買えばよかろ >>889
いやいや。
一応、家計簿つけて追ってるよ。
カメラはOM-D E-M1 mk2で満足してるからだと思う。フルサイズ逝ってレンズ揃えると多分相当ヤバい…。特に野鳥と飛行機。
登山はテント泊装備まで一度揃えたら後はほぼ交通費。冬山やりだしたら多分色んな意味でヤバい。
自転車はサドルとかタイヤとか色々新しい物が出たりついつい買っちゃうんでコンスタントに毎月出ていく。
あと、イベントのエントリー、飛行機輪行の交通費とか結構バカにならん。 まぁ、金持ってる人間は多そうだし、消費が増えるのはいいんじゃない? 100万の物を買うと10万円の税金を取られる時代がくるそ!
買うなら今のうちだぞ!! 安倍晋三なら林道舗装率100%も実現してくれると信じてるわ そろそろ荒れた路面を如何に走るかよりも
如何に舗装するかを考える時期かと >>900
この後、バイクが波にさらわれて大変だった画像早う 波打ち際でも結構大きな魚がいるんだな
ここの奴らは綺麗な景色の所に行ってグラベルバイクを活用してるようで何より。 皆さん魚はボラ科と。
>>901
ブルックスほどの質感は無いけれど便利。
ourbon キャンバス 多機能バイクパニエで検索してね。 今、ジェイミス レネゲード エクスプロイトとオールシティのコズミックスタリオンで悩んでいるんだが、どっちがいいやろか…?
あと、それ以外でも他におすすめがあれば教えてほしい >>909
俺もjamisかなー。フォークにもダボ穴があるのが良い。 >>909
エクスプロイトも良いけどゴリラモンスーンもいいよ
タイヤ的にレネゲードのほうが俊敏 まあそれぞれの懐事情があるからね
例えば相談者が予算は10万円で自転車を探してるって言ってるのに、20万円の自転車がいいよじゃ答にならない
あと5万円出せばエイウォルが買えるよ、レネゲードが買えるよぐらいならまだしも、マウントとって見下すのはどうなんだろう?
相手が何を話しても、いや自分は、自分の方がって返す人がいるけど、それは子供と一緒だよね >>915
自分がマウントとって見下してる自覚ないのかなw >>912
>>910
レスありがとう
予想していた通り、ジェイミスは人気ありますね
車体として良いのだろうし、エクスプロイトを買うとウチにタンゲ、カイセイ、コロンバス、レイノルズとスチールのメジャーどころが揃うという、くだらない理由もあって惹かれている
フェンダーは付けないので、フォークの泥除けはどちらでも(笑) >>913
ゴリラはオールスチールですよね?
今回はスルーアクスルのホイールが1セット余ってるので、それを使いたくてカーボンフォークで探しているんだ
スマン >>917
フォークのダボ穴は、5mmのボトルケージと共通仕様の穴のことだよ
フェンダーだけでなく、ポンプ台座、キャリア、ライト台座、ボトルケージ等がフォークの左右に取付られるので便利 >>920
おお!
そういった用途があったんか
教えてくれてありがとう ここの人達って輪行しますか?
トップストーンに乗っていて
輪行袋はオーストリッチのL-100
バイクパッキングありで大きさギリギリ
縦型で大きめの輪行袋有りましたら教えてください >>922
自分もロード220で入らんから調べてた。
調べた中だとオーストリッチのe-11が多分一番でかいと思う。ワイズの店員もそういってた。 >>919
ここが5chで良かったなw
リアルだったら恥ずかしくてもう生きていけないレベルwww GREVIL飽きちゃったなー
次は何を買おうかなー >>922
俺は横型だけどマルトRK02使ってるよ
http://www.yama-maruto.com/RK02.html
JARIをハンドルまっすぐのまま完全に包める
タイヤをハンドルに縛り付けて安定させてる
幅が嵩張るので改札抜け辛いが担ぎやすいし
社内ではハンドル下にして立てて置けるので縦型輪行とそう変わらない >>925
>>930
レスありがとうございます
MTBが入るような袋なら大丈夫そうと考えていいのかな・・・
RK02
オーストリッチE-11
あと私が気になってるのは
タイオガの29erポッド
クロスポッド といったところでしょうか。。。
迷いますね 釣りしに行く為にグラベル検討中です
どんなキャリアとかバックがオススメでしょうか?
ファットバイクなら砂浜走れるでしょうか オススメのキャリアやバックは分からないけどファットバイクなら砂浜は余裕で走れます >>900
低ギア比ですね
( ゚∀゚)人(゚∀゚ ) >>933
MTBの29er対応してるかどうかがポイントだと思う。
29erはかなりでかいから。 >>936
はい。劇重バイクなのでスギノの44/32t、リアは12-32t入れてます。 >>937
トップストーン+バイクパッキング(フロント+サドル+フレーム+トップチューブ)でなんとかL-100にはいるけど
完全には覆いきれないんですよね
29er対応の袋で選んでみます >>938
オレもスギノのコンパクトプラス46-28T使ってるわ >>934
Topstoneなので、Topeakで揃えたわ。 >>940
悪い、フロントはSORAの50/34にしてるわ。
現在の脚の病状にあってて、50側でほとんど用が済んでる。 >>926
自分がリアルだと何も言えないヘタレなんだろう
>>928
誰からも返事がもらえないね(笑) キャニオングレイルSサイズ+タイオガのリアエンドホルダーUでオーストリッチのEー11に入りました。SLー100ではフォークが入りきらない。 後に発表されたサーベロのAsperoは記事になってるから日本でも発売するんだろうが
BMCのURSは記事にならんってことはフタバは日本導入なしなのか? >>938
こちらは前にラ・クランクの40/24t
後ろは11-32t入れてます >>950
すごい!ディレイラーはシマノで対応できるのですか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。