ツーリング車総合スレ Part6
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ツーリング(旅行)用自転車に関するスレです。
自転車の新旧や価格、形式は問いません。
自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。
お互いのやり方を尊重しながら、楽しく情報交換しましょう
【前スレ】
ツーリング車総合スレ Part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524219686/ ツーリング車総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468741353/
初代スレは16年の7月でした
当時はアメリカンツーリングのスレはもちろんありませんし、
ランドナー系のスレは分裂、大荒れで話ができる状態ではありませんでしたね
★☆★ ランドナー 50 ★☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1451950640/
スポルティーフ vo.16©2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1421829731/
パスハンター&ランドナー&キャンピング [転載禁止]©2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445847216/
少しレスが続くと荒らされて乱立スレに避難してまた、
という状態だったのを覚えています
旅行・ツーリング総合スレは今は荒らされ続けて死んでいますが、
当時は自転車ハードの話ではなくツーリングのソフト的な趣旨だったので、
本スレとは関係がありません >>947
>>950
ちょっと頭の固いランドナー乗り馬鹿にされたからって
次スレ立てるな!とかここは荒らしが立てたスレ!とか必死すぎだろ >>955-956
初代スレ建てた時点ではなんでもありのつもりでした
そもそもランドナースレからの派生でしたから
要は「ランドナーとは何か?」無限ループでスレが埋まらずに
ツーリング車の話が出来ればいいな、ということなので
ランドナーに乗っている人もそれさえ守れれば
ランドナーがツーリング車の一種である以上別に拒否する理由もないですし… ランドナーとか
ランドナー乗ってる人がじゃなくて
単にアレがくると困るだけだぞ 国産マスプロランドナーにもSTIのモデルがあるんだからWレバーをネタにランドナー叩くのはおかしいだろ
ロードでツーリングしようが雰囲気重視のWレバーだろうが好きにすればいい 輪行するならWレバーにすればいいし、しないならSTIでも可
と思ったけどハンドルまわりにワイヤーが多いとフロントバッグが使いにくそうだ >>962
それはランドナーに限らずハンドルからバッグを離す取り付け方法を選ぶのが今時のお約束でしょ
レバーからシフトワイヤーが直角に飛び出してる年代物のSTIレバーでなきゃ無問題 >>962
輪行するけどSTIでももう問題ないよ
15年前のジャイアントグレートジャーニーやルイガノでもできたし 輪行=Wレバーなんてイメージ若い人はもってないだろうな Wレバー、カンチやセンタープルと併用するとハンドルの差し替えが楽でいろいろ試せて楽しいってメリットはあるな そんなのデモンタブル用のワイヤーコネクターでどうにでも出来ますが >>962
>>965
フォーク抜くってことよね
あれってフェンダーの為だと思うんだけど、
>>964の言うもう問題ないはフェンダー有り? 良いとこ探しする時点で色々結論出てる気がするが
良いとこ探しする流れ自体は良いよね >>966
ダブルレバーのままアップライトなハンドルに変えたらすごく乗りにくくて結局ステムシフターを入手することになった。
>>967
それかなり難しいと思うよ。 現実的にはツーリング車はランドナーに統一されているからね。
>自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。 「BOMBTRACK」取り扱いがスタート!
ロードからオフロードまで楽しめる豊富なラインナップ
https://funq.jp/bicycle-club/article/634489/ ほほ全部フレームセット用意してるしSURLY当たり潰しに来てる感あるけど
年々減ってくんやろな 取り扱いスタートって前からないっけ?
ワイズで売ってるの見たぞ >>974
潰しに来るという表現が全く的外れだと思う 教えて下さい。日東のフックキャリア程度でオーストリッチF-104支られる? >レーシング・ランドナー(bike)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/
ランドナーを単なるツーリング、と勘違いしている御仁が多いので無いか?
と以前から疑問に思っていました。私は「コンペティション」とすら、考えています。
実際、コンペ用のパーツ満載だったりしますからね。>>1 >レーシング・ランドナー(bike)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/
実際、昔は、ロードを持っておらず、レーシング・ランドナーでロードレースに出場し、
優勝したり、したという逸話が残っています。 >>レーシング・ランドナー(bike)
>>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/
>
>実際、昔は、ロードを持っておらず、レーシング・ランドナーでロードレースに出場し、
>優勝したり、したという逸話が残っています。
泥除けを外して、パスハンと言ったりもしましたが、実際は、カフェレーサーっぽくなります。
だから、ランドナーはレーシング・バイクなのです。 MASIやBREEZERの泥除け、ライト等はじめからついてるツーリング車とグラベル買っていろいろ加えていくのはどっちがいいかな?
前者だとDTが買えそうな値段になるもんな 純正じゃない泥除けでぴったりサイズ見つけるのは難しそう 高い金払うならランドナーは時代遅れだけどフェデラルならありだよ
あれが6万チョイで買えるのは安い
次にいいのを買っても普段乗りに使えばいい
逆に買ってあまり乗らずにやめたとしても出費が最低限で済むメリットがある フェデラルは今年から650Bになったし本当にいいよねえ
増車したいくらいだわ フェデラルは今年から650Bになったし本当にいいよねえ
増車したいくらいだわ フェデラルは今年から650Bになったし本当にいいよねえ
増車したいくらいだわ フェデラルは今年から650Bになったし本当にいいよねえ
増車したいくらいだわ フェデラルがダブルレバーとカンチじゃなければカンペキ何だけどな
あれを買うのは古い層じゃなくて安くロングツーリングする層だろうし
古い層はあれでロングツーリングしないだろう 嫁とは違う女の人の中に出してしまった・・・すごく不安 (;ω;)ノ このスレッドは1000を超えました。
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