グラベル(disc)ロードがNGな1000の理由
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× ほぼ同じ構成のシクロクロスが何十年経ってもあまり売れない ×上記の場合、ブレーキローターとパッドの交換が必要で部品が高価。
(シティサイクルなら数百円のブレーキシューとワイヤーの交換のみ) ×「落車の際に破損しやすくメンテしずらい高価なSTIレバーの類」
が装着されていることが多く、修理にメーカーメンテが必要でグラベルに向かない。 すごい!ウザいのNGに放り込んだら全部消えた!!! だから、ロードとMTBの両方で迷っている、中高生の通学用に
廉価グラベルロードはお薦め、と言いたかったが、
↓
昨今のアルミ自転車は特に壊れやすいので、ちっとも勧められない。
だって中高生は使い方が粗いんだよネ。安い完組は壊れても全交換が安いけど。
1万の完組セット使えば良いから。 >>25 なんでSTIレバーの時だけ、荒らしに来るんだ? やはり5ch管理人=ツマノ工作員!
>×「落車の際に破損しやすくメンテしずらい高価なSTIレバーの類」
>が装着されていることが多く、修理にメーカーメンテが必要でグラベルに向かない。 ×シクロクロス、車輪大き過ぎる
×MTB、タイヤ太すぎる、全体にゴツ過ぎる。
↓
○ALPSパスハンターは理想的。650A細タイヤのリムはシティサイクルと同じ規格。
但し、泥除けの大きさを考えると、より小さな650Bの方が良いと思う。 だから結局、先人(自転車企業経営者 と サイクルスポーツ誌)が悪いわけよ。
無駄なMTB化や、無駄な多段化のNGな点を、きちんと分析して主張できる人間が居なかった。
日本企業が北米MTBで金儲けできりゃ、それでいいや、的な逃避が強すぎた。 業界が流行らせようとしてるのが手にとるようにわかって嫌だ ID:BZlOq7Y0
要するにあれでしょ?
ロードって車種に業界がチカラを入れてる理由ね
ロードは作りが単純だから安物はとことんコストダウン出来て利幅がデカイ
だから業界は本来は限定的用途の特殊自転車であるはずのロードを
さも敷居の低い万能のスポーツ車であるかのように喧伝する必要性から
MTBかよっ!ってなワイドスプロケットやツーリング車かよっ!てな小さい
チェーンリングを装備して、ロードという車種をママチャリの上位互換に貶め
てしまったということ
それでも飽き足らずグラベルロードなる車種を捏造して売り出した
これが真実
915 : ツール・ド・名無しさん2016/10/31(月) 19:36:45.75 ID:BZlOq7Y0
素人が23Cタイヤでろくにエア圧管理もしないで歩道の段差でリム打ちパンクが
相次いだのだろうね
その対応策がタイヤの太いグラベルロードってわけさ
それならシクロクロスやツーリングバイクで良いのにね
ロードって名前じゃないと売れないように仕向けてしまった手前、
シクロクロスやツーリングバイクなんて名前で売っても素人にはわからない
何が何でもロードでなくてはならない
その結果がグラベルロードなのさ
いずれはシティロードと称して前かごがついた車種を売り出すのでないかな? 0388 ツール・ド・名無しさん 2016/11/17 17:26:04
あれほど非競技系ユーザーに向けて「ロードこそが最高、ロード以外の選択肢は認めん」とばかりに
ロード一択のゴリ押しで10年間突っ走ってきた業界だけど、やっぱりロードは競技やそれに準じた
用途でのみ活きる特殊な自転車でしかないことが一般ユーザーにばれてロード離れが加速してきた。
その一方でこの日本でロード以上に過疎化が進んでるMTBという過去の存在があった。
この大失敗2車種の生産設備や余剰パーツを活用するために「画期的な目新しい車種」ということに
して、業界が素人に向けて捏造したのがグラベルロードなるインチキ自転車なんですな。
実際ロード系ベースの車体でMTBの技術が入った車なんて昔っからあったしね。
何を今更という感じです。 でも、『ディスクロードの完成形』って1度見てみたくはない? SURLYとかSOMAが以前からやってる路線で十分
さらなる「解脱」を求めるユーザーにはピーターセン師のリヴェンデルがある
グラベルつーても人より速く!な思考が根底にある
その「競争病」はどんどんエスカレートしてるのが、最新グラベルバイクを見てもわかるだろう
しょーもないマウンティングだ ↓多くの国民の声が寄せられています。
>32ツール・ド・名無しさん2020/08/21(金) 01:04:03.64ID:x4b1IGGT
>業界が流行らせようとしてるのが手にとるようにわかって嫌だ
>
>33ツール・ド・名無しさん2020/08/21(金) 01:39:08.43ID:4KC2Hncq
>あってもいいけど高級化はマジで意味がわからない なるほど、参考になります。似た自転車、既に大量投入されているわけです。
>38ツール・ド・名無しさん2020/08/21(金) 16:29:23.08ID:sVnhfNMJ
>ドロップマウンテンでいいや 高速ランドナー
パスハンター
など、全て1970年代以前からの万能バイクです。 グラベルロードって、MTBのタイヤを細くして舗装路向けにしたクロスバイクを正反対にしたものだよね。
シクロクロスバイクもあるから存在が中途半端じゃない? >>43
最新モデル乗ってる俺カッケーしたいんだろう グラベルロードってランドナーやパスハンターと全く同じ位置付けだもんね
そんなの同じように中途半端だから廃れるコースを辿るよ 要はシティサイクルがコスパ最強と言いたいだけの貧困層が建てたスレだね
日本の尺度で考えてると理解出来ないだけの話 シクロクロス自体がロードバイクじゃ冬に走れないから冬用に太いタイヤ履かせたトレーニング用が発祥でレース用に特化してったって流れからすると、
オフロード寄りと言うよりもオールシーズン寄りってだけじゃないかねえ
レース用に特化させずに雪道でも走れるロードバイクってだけ
40Cくらい履けないとスパイクタイヤが役立たない ×シクロクロス
○グラベルロード
○エンデュランスロード >>49
シクロクロスで正しい
シクロクロスの発祥も知らんのかお前は 歴史的に見た必然性の話だったからなあ
当時はシクロクロスしか用語が無かったろう
後にレース専用車化して違うだろってなったとしても グラベルカーボンフレームに700×25cと700×40c のタイヤを用途に応じて
付け替える俺は勝ち組 グラベルカーボンフレームに700×25cと700×40c のタイヤを用途に応じて
付け替える俺は勝ち組 グラベルカーボンフレームとカーボンホイール自作車と
ルックロードバイクを使い分けるのが自転車所有形態の最終形 いずれにしても、不人気であることは間違い無し。
ホイールが29er的になってしまうのが最大の欠点。 ロードプラスで27;5インチにしても良いよ
細いタイヤ使いたい時だけ700Cで太いタイヤは27.5インチって使い分けても良い ちょ・・・
>× ほぼ同じ構成のシクロクロスが何十年経ってもあまり売れない >>57 確かに流行ってないね。
>グラベルロードは日本では流行らない? - 片雲の風に誘われて
>2020/01/05 - そこで自分なりに日本でグラベルロードが流行らない理由について
>ロードバイクの売れ行きは低迷期に入っ
>https://diary.cyclekikou.net/archives/14944 >>61
自転車走れるトレイルなんてほとんどないぞ
日本の国土は山奥だろうが人の手が入ってる箱庭だ
人が管理して無きゃ藪に覆われて通れなくなる
だからこそMTBも流行らないし、オフロード系全般が流行らない 日本のいたるところに、剣山スーパー林道があれば、流行るかもしれんね >>1よ、最大の理由は↓これ
>レーシング・ランドナー(bike)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/
もっと優れたレーシング・ランドナー・バイクがあるからさ! >>62-63 おっしゃる通りですな。てか剣山スーパー林道って何?
>レーシング・ランドナー(bike)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/
未舗装も舗装路もどちらも対応可能、それが、レーシング・ランドナー(bike)
泥除け、標準装備! >>63
昔々は至る所剣山スーパー林道だったけど
と言うか基本的に道路は剣山スーパー林道だったけれど ランドナーがある=シクロクロス要らない=グラベルロード要らない
ってことじゃね?
>レーシング・ランドナー(bike)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/ >ランドナーがある=シクロクロス要らない=グラベルロード要らない
>ってことじゃね? >>6 ,17,18,20,22
これは嘘
>>9,19,21 はジャンル違いなので批判の意味ない ↓はい、sage進行のデタラメ工作員が登場しましたよ。
70ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 15:56:04.39ID:tNMr6TZw←デタラメ(反社)
70ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 15:56:04.39ID:tNMr6TZw←デタラメ(反社)
70ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 15:56:04.39ID:tNMr6TZw←デタラメ(反社)
70ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 15:56:04.39ID:tNMr6TZw←デタラメ(反社)
70ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 15:56:04.39ID:tNMr6TZw←デタラメ(反社) ランドナーバイクがあるから、グラベルバイクみたいな中途半端なのいらないよな
↑
>クロスバイクの存在意義ってあるの?
>→グラベルバイクがあるならクロスみたいな中途半端なのいらないよな
>→グラベルバイクの存在意義ってあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています