輪行 りんこう 70旅目
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>>962
機械式だとあえてディスク?ってなって
輪行はリム車のままだわ
ディスクメリットはあるけど
輪行を考えるとデメリットも大きくなってくるね >>963
それが答えだよなぁ。
油圧ディスクで輪行できる奴は、すれば良いんじゃないの?
俺はそこまでキャリパーブレーキで困ってないから
今のままだわ。
てか、この話題、もう終了しない? エアが噛むのはエア抜きが甘いだけ
もしくは液漏れした時 普通にスルーアクスルのディスクロードで輪行してるんだが問題ないよ MTB輪行してるからディスクで当たり前だし
今まで20回トラブルフリーでやってきた
まぁウッカリする連中は輪行に向いてないよ
フラフラ走ってダンプに轢かれるタイプ >>954
車内に積む場合は逆さにしないから同じではないのでは?
知らんけど 縦置きが輪行スレのデフォで縦置きに必須のエンド金具にディスク用のまともなの無いわけ
もう輪行スレでディスク可とか言うのはエアプもしくは店員以外は出て来ないだろうね >>968
そうね
逆さまにする輪行と逆さまにしない車載を同列にするアホは相手にしてはいけないよね >>969
晴れた休みの日に昼間っから書き込んでいるのが多いからねぇ。
ここの常連の属性が解るってもんだ。 俺は旅先の宿から書き込んでた
朝6時から14時まで走る→ホテルに待避→携帯でスレに書き込み眠くなったら昼寝→夜6時に「飯どこにいこうかなー」 >>969
まともな金具が無いのはディスク用でもTAだけの話だろう
本来なら知恵出し合って自作なり改造なりのノウハウ積み上げりゃ良い物をひたすらマウントの取り合い
過疎って当然だな だってディスクブレーキのチャリなんて全然普及してないだろ。
3年前くらいに初めて見たけどビビったわ。いつダブルになんだろなw
ワイなんてVブレーキの折り畳みだし。 >>973
過疎ってもないがな
それなりに勉強になるね
このスレ >>973
ディスクはTAがデフォなんだよね
分かってないの?ど素人?馬鹿なの?
さらにはエンド幅も決まらずメーカーも作る気無しなのバレバレなんですが
さらに自作で改造だってよ
もう腹痛い
エンド金具なんて基本の基すらまともなのが無いとかディスクは糞過ぎなの理解してる? >>977
悔しかったらオマイが自作や改造提案してみろやバーーーーーカ
費用はオーストリッチのリム用エンド金具と同じ位1500円くらいでヨロ >>978
罵声浴びせて知恵を授けて貰えると思ってるなら目出度い脳味噌だな ディスクが良いと思う人はディスクで
自分はどしゃ降り雨の日は乗らないし無駄に重く手順も増えるディスクでの輪行は無いかな ディスク乗りは土砂降りの日に乗るのがデフォだと思ってんの?w 分解輪行やってる時点で素人目には大差ないという現実 そこらのフェンダーポンづけできないからエアロディスクロードは糞!とかほざいてたディスクロードスレの荒らしが新天地を見つけて喜んでおる 輪行が禁止になれば油圧も機械式もタテも横も関係ない MTB輪行だとハンドル長すぎるから
分解するかルール無用で行くかになるし重いし
MTBのフィールドまで遠いしなあ ディスクは聞きすぎてロックしないか心配だよね。
vブレーキですらカックンロックしそうになるのに。ABSもついてんの? >>991
コントロール性は圧倒的に油圧ディスクが上
絶対的な効きも同じく
人差し指一本でコントロールできるからめちゃ楽
一回経験すると絶対リムには戻れん
(サイドプルの)デュラとソラの違いよりはるかに大きな差がある
リムサイド削らないから、カーボンリムとの相性も抜群
ディスク専用設計だとリム性能も上がるしね
今リムブレーキのロード乗ってる人はべつにそれでいいんだけど、
買い替えるとしたらやっぱディスクロード選ぶだろ?
ショップでも売れてるのは圧倒的にディスクロードだって言ってたよ
入門の安いのはべつとして
レースシーンでもディスクロードが大活躍してて、グランツールの山岳ステージでも勝ってる
でも実際にディスクブレーキの長所が発揮されるのは、レースじゃなくて街乗りだと思う
アホな運転する車が多すぎるから ディスク要らねとか言ってるヤツって
携帯電話なんか要らねとか言ってた昭和のジジイみたいだなwww
オイルディスク使って見ろよ握力必要としないから微妙なブレーキングがめちゃくちゃ楽 >>992
ディスクロードスレから追い出されたキチに餌をやるな
調子に乗ると次スレまで食い潰すぞ >>994
あーっ時代遅れのオジイちゃんには理解できないかwww もう、良い加減にしてくんないか?
ここは輪行スレで、ディスクロードスレでも
ディスクヘイトスレでもないんだから。 このスレッドは1000を超えました。
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