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輪行 りんこう 70旅目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 17:26:16.22ID:snivyyzq
>>962
機械式だとあえてディスク?ってなって
輪行はリム車のままだわ
ディスクメリットはあるけど
輪行を考えるとデメリットも大きくなってくるね
0964ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 17:35:53.51ID:BJB/KaOL
>>963
それが答えだよなぁ。
油圧ディスクで輪行できる奴は、すれば良いんじゃないの?
俺はそこまでキャリパーブレーキで困ってないから
今のままだわ。
てか、この話題、もう終了しない?
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 19:51:13.64ID:nPkEJhH6
MTB輪行してるからディスクで当たり前だし
今まで20回トラブルフリーでやってきた
まぁウッカリする連中は輪行に向いてないよ
フラフラ走ってダンプに轢かれるタイプ
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 20:13:35.83ID:RlmOQJaR
>>954
車内に積む場合は逆さにしないから同じではないのでは?
知らんけど
0969ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 21:13:47.32ID:2LOtLFEK
縦置きが輪行スレのデフォで縦置きに必須のエンド金具にディスク用のまともなの無いわけ
もう輪行スレでディスク可とか言うのはエアプもしくは店員以外は出て来ないだろうね
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 21:16:48.76ID:2LOtLFEK
>>968
そうね
逆さまにする輪行と逆さまにしない車載を同列にするアホは相手にしてはいけないよね
0971ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 21:53:22.10ID:HuelDTlD
>>969
晴れた休みの日に昼間っから書き込んでいるのが多いからねぇ。
ここの常連の属性が解るってもんだ。
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 21:58:49.58ID:Q3dGum3S
俺は旅先の宿から書き込んでた
朝6時から14時まで走る→ホテルに待避→携帯でスレに書き込み眠くなったら昼寝→夜6時に「飯どこにいこうかなー」
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 22:00:44.13ID:mgf5ueYS
>>969
まともな金具が無いのはディスク用でもTAだけの話だろう
本来なら知恵出し合って自作なり改造なりのノウハウ積み上げりゃ良い物をひたすらマウントの取り合い
過疎って当然だな
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 22:26:15.81ID:4xM10FS6
だってディスクブレーキのチャリなんて全然普及してないだろ。
3年前くらいに初めて見たけどビビったわ。いつダブルになんだろなw
ワイなんてVブレーキの折り畳みだし。
0976ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 23:36:27.27ID:TP7AjNYP
>>973
ディスクはTAがデフォなんだよね
分かってないの?ど素人?馬鹿なの?
さらにはエンド幅も決まらずメーカーも作る気無しなのバレバレなんですが
さらに自作で改造だってよ
もう腹痛い
エンド金具なんて基本の基すらまともなのが無いとかディスクは糞過ぎなの理解してる?
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 23:47:46.58ID:TP7AjNYP
>>977
悔しかったらオマイが自作や改造提案してみろやバーーーーーカ
費用はオーストリッチのリム用エンド金具と同じ位1500円くらいでヨロ
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 01:05:07.84ID:l+lb8JXi
ディスクが良いと思う人はディスクで
自分はどしゃ降り雨の日は乗らないし無駄に重く手順も増えるディスクでの輪行は無いかな
0987ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 07:07:12.19ID:acpRhYkW
そこらのフェンダーポンづけできないからエアロディスクロードは糞!とかほざいてたディスクロードスレの荒らしが新天地を見つけて喜んでおる
0988ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 07:12:57.86ID:j82lrvEd
輪行が禁止になれば油圧も機械式もタテも横も関係ない
0989ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 08:04:14.69ID:uhXB3Gyh
MTB輪行だとハンドル長すぎるから
分解するかルール無用で行くかになるし重いし
MTBのフィールドまで遠いしなあ
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 13:02:43.24ID:5sTWZd8y
ディスクは聞きすぎてロックしないか心配だよね。
vブレーキですらカックンロックしそうになるのに。ABSもついてんの?
0992ツール・ド・名無しさん
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2019/08/26(月) 14:34:49.65ID:jbzAh8lX
>>991
コントロール性は圧倒的に油圧ディスクが上
絶対的な効きも同じく
人差し指一本でコントロールできるからめちゃ楽
一回経験すると絶対リムには戻れん
(サイドプルの)デュラとソラの違いよりはるかに大きな差がある
リムサイド削らないから、カーボンリムとの相性も抜群
ディスク専用設計だとリム性能も上がるしね

今リムブレーキのロード乗ってる人はべつにそれでいいんだけど、
買い替えるとしたらやっぱディスクロード選ぶだろ?
ショップでも売れてるのは圧倒的にディスクロードだって言ってたよ
入門の安いのはべつとして

レースシーンでもディスクロードが大活躍してて、グランツールの山岳ステージでも勝ってる
でも実際にディスクブレーキの長所が発揮されるのは、レースじゃなくて街乗りだと思う
アホな運転する車が多すぎるから
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 14:38:04.78ID:3EoGCYkm
ディスク要らねとか言ってるヤツって
携帯電話なんか要らねとか言ってた昭和のジジイみたいだなwww
オイルディスク使って見ろよ握力必要としないから微妙なブレーキングがめちゃくちゃ楽
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 16:30:40.25ID:8UaZ+uC8
>>992
ディスクロードスレから追い出されたキチに餌をやるな
調子に乗ると次スレまで食い潰すぞ
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 17:28:33.06ID:Bblz+xzj
もう、良い加減にしてくんないか?
ここは輪行スレで、ディスクロードスレでも
ディスクヘイトスレでもないんだから。
10011001
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