S-WORKS スペシャライズド総合★31 SPECIALIZED
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店に顔出すタイミングによるだろう
俺はタマエキだけど時期がよかったのか色々誘ってもらってる
retul fitとか竹谷先生のペダリング講座とか参加してたのもあっただろうが 冷やかしでなく買う気がありそうならチラッはしてくれるんじゃないか >>769
一括かどうかは店には関係なくね？
そもそも分割を選ぶのもあんまり理解できんけどさ いや一括で良い待遇や割引やおまけ付くなら一括の方がいいだろ
カード会社の手先かよ 小売店にとって分割なんてなんのメリットもない訳だが ホリエモンの言ってるような事を真に受けて、賢く分割を使う俺カッケーとか思ってんだろw >>775
ローン組んだら店には一括で金が入るだろ
むしろローン会社から店舗にインセンティブあったりするから一括で買えてもサービスするからローン組んでくれって言われてその後残債一括するパターンまである
まあそれは車の話だがw >>775
デメリットがあるよ
カード会社に金払わなきゃいけない >>779
メリットがないと言ってるのに何言ってんの？
脊髄反射するのやめなよ >>775
いや店にとっては一括では買えない客が買ってくれるメリットがあるだろ ぶっちゃけ3年で商品価値なくなる物だ、後悔しない買い方すりゃいい 一括で買えないなら分割で買えば良いよ
金が貯まるまで待つ時間は金では買えないんだから 分割支払いにするって事は金払って金が溜まるまでの期間を買うんだろ？ 200万のオートバイを買った時に現金一括とカード一括とカード分割のどれでも可能なので店が儲かる方法で支払うよと言ったら
どれも変わらないと言われたのでいちばん見た目のインパクトがある現金一括で払ったことある 購入を決めた客が支払う際に小売店がカード会社にカード利用料として4～5%取られるけど、分割だとこれ以上のメリットが小売店に発生するのか？
現金一括ならそれに越した事はないのだが。 現金で買おうがカードで買おうが本人の勝手かと
それをどう思うかは店次第 こないだヴェンジ買った時ATMだと一日の取引金額制限やら一度のATM引き出し
金額制限やらで複数の口座から現金引き出したからその手間を省くためにカードで
支払う人も居るかもね キャッシュフローは意識してますが遊び道具は一括払いにしてますね。 地元の店だと、ここ数年の好景気でエスワ完成車即金が基本になったなぁ
自分みたいにフレーム・ホイール・コンポを時間差で徐々にアップグレードみたいなのは少数派 >>792
うちの行きつけの店もエスワ完成車現金だと6万円分パーツ・アクセサリーサービス付くな
勿論買って欲しいからクレカや分割でもOKですとは言うけどね 自動車だとディーラー側からローンをお願いされたりするね 外車オートバイディーラーは300万一括現金でも平然と紙幣計算機通された
車は分割前提でカード業界と繋がりが深いせいだろう 防犯の面でキャッシュレスのほうが喜ぶこともあるんじゃないの >>796
店次第としか言えないだろうな
ま、どっちが良い悪いって訳でもないから気にする事はないと思う すまん
俺がヴェンジを一括で買ったばかりに言い争いが起こってしまったな ヴェンジ君居なくなったからそろそろターマッ君が出てきそう 国内ディーラーはカード一括は手数料の関係で嫌がるんだけど、自転車屋さんは受けてくれるんか？
それならカード払いがお得だろうに >>796
そういう意味じゃ銀行振込が一番だろうな
カーディーラーだと数百万の現金なら昔は紙幣計算機でやってくれたのに
最近じゃ現金払いは防犯上銀行振込しか対応してくれなくなってたわ >>802
ATMの引き出し上限も50万になってるし世知辛い世の中になったもんだ >>801
カード払いの場合は普通は分割か一括
聞かれるだろうに・・・ >>805
分割の手数料じゃないよｗ
支払った金額に応じて店がカード会社に払う手数料のことだよ 通ってる自転車屋でカード使うと5%上乗せされる
手数料だろうな それ、カード会社の規約違反になる可能性高いね。
現金とカードで金額差付けてはいけない決まりの所が多い。
大阪の某パーツ店なんかはどうどうと2重価格付けてて、契約どうなってるのか見てみたい カード手数料と明確に謳うのは違反
現金特価みたいなのはセーフ カード手数料を謳ってる店は昔都内の大手店で普通にあったな
カードって店が現金に換えるときに手数料取られるからそういうことするの？
それとも手っ取り早く現金が欲しいから客に現金で支払えとプレッシャーかける関税みたいなもの？ 店側がカード利用されて得るメリットは
今現在、金が無い客にも販売できるチャンスを得られる事。
その対価として「カード利用手数料」をカード会社に支払う って事。
お互いにwin-winで出来上がっているけど
カード利用手数料を客に求める事は規約違反になる。 サイスポでヴェンジプロとエスワヴェンジのフレームは同一じゃない疑惑に言及してるけどどうなの？ >>814
同じじゃないよ
公式でも書いてるけど、FACT＝素材 じゃなくて製造技術の世代
http://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/173
だから、12世代の製造ラインを使えば廉価なカーボンでもFACT12rになるし
11世代を使えば、最高グレードでもFACT11rになる S-Worksは＜S-Works FACT 11r carbon＞だから、11世代のS-Worksグレードカーボン製
プロは＜FACT 11r carbon＞で、11世代の通常グレードカーボン製 使ってる金型が同じだけって事か？
Sワの検査から弾かれたのがproみたいな書き込みは嘘松だったか >>816
同じ11rなら素材は一緒、素材を変えたら製造技術も変更必要
そして同じ素材でも10rと11rは製造技術が別な >>818
金型の違いはSL5やSL6といったところな
ターマックなどでも金型は同じでも、製造技術の違いで9r、10r、11ｒが混在とかな SL5とかSL6は金型の違いで、10rや11rはカーボンの編み方重ね方の違いってけっこう昔に開発の人のインタビューが出てたよ >>827
そうだな
使用しているカーボンも複数種の組み合わせだしサイズ毎にパーツの形違う
ポエマー安井が次回への引きで「違うのでは？」と書いたのに踊らされ過ぎｗ venge pro早く今年の話出ろ。。買いたい。。 venge proの20年モデルって変更なしの値上げなんじゃないの？ 富士ヒルでもDiscベンジ祭りだな
ほとんどは雑魚だったけど
ガンダムで例えたら量産型ゲルググって感じ >>833
言うほど居なかったけど
バイアスかけるとそう見えるんだろうなあ 2020の無印ルーベ、ちょっとずつパーツをアップグレードしていくには最高の素材じゃね？ 初心者なのに試乗させてもらった。ルーベ良かったなぁ。後で調べたら22万円から。105にすると29万円。軽い気持ちで始められる値段じゃ無くなったw ルーベのプロ仕様のジオメトリのが気になってる
ジルベールが乗ってたやつ
秋頃発売だっけ？ >>841
ルベスポのクランクとBBはプラクシスのM30という
構造も脱着方法もシャフトを30/28にしたGXPと
言っていいほどそっくりなやつだがBB工具は
プラクシスM30専用でなぜか2個セットでしか
買えないと言う嫌がらせ仕様。
22万のルーベのBBは多分GXP互換の方だから
自分でパーツ交換を考えてるならルベスポは
避けるのが吉。 いきなりスポーク曲げちゃったし新しいホイール買えってことか >>833
相変わらずガンダムか。ひとつ覚えとはこのことだ。 ルベスポのリアホイールなら店売り仕様で
ホイール・タイヤ・チューブ・ローター板
初心者用の樹脂製の円盤の時点で
約1.6kgあったよｗ
スプロケ付けたら1.8～1.9kgありそう・・・ AXIS ELITEで前763g、後ろ987g、合計1750gだったかな。
付属のホイールにしては軽いほう。 まさにそれを持ってるが前後で1㌔に減量する換装ホイールとしては何がおすすめ？ >>854
ルベスポ標準ホイールからの換装だよな？
スペシャスレ的にはこれ？
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g30018-4500/
スペシャのホイールは使った事ないから良く分からん・・・ >>854
流石に前後で1kgなんてホイールは、まともに走れないぞ
DB用カーボンホイールでも1.4kgから1.6kgが普通だから、ホイールで減量できるのは200g程度な チューブラーのディスクブレーキホイールはどっかのサイトで売ってたけどなくなった ルーベスポーツが組み上がったと連絡きました。
明日受け取ってきます。クランク・BBに専用工具が必要なのは誤算ですね・・・ プロが使ってるのってDBでもチューブラーじゃないん？いや知らんけどさ >>861
チューブラーがほとんどだったが、重量制限あるから軽量チューブラーより低転がり抵抗なチューブレスやクリンチャーのほうが
スプリントやTTステージ向きということでDBになって徐々にチューブレスなどが増えてる
で、軽量に拘るなら、なぜわざわざギミックで500g程重いルーベ買ったん？って話よｗ >>860
クランクは六角で外せるよ
bbはこれ使ったわ
praxisworks プラクシスワークス PRAXIS M30 BB WRENCH ツール 1ヶ レンチ 工具 自転車工具
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/t1808-194.html >>864
外すだけなら良いだろうね
でもやっぱ高いな・・・
そのタイプなら半額位のあっても
良さそうなもんだが >>847 エキスパート、マジで検討中なんだけど後押しするような売り文句お願いします！ Sワ買ったら後悔することはない。
見栄はれるし売る時も高く売れる >>866
下位モデルのスポーツや無印と違って
クランクだけ他社製品とかセコイ仕様になってない
フューチャーショックは油圧式なので
走行中にダイアルｸﾞﾘｸﾞﾘして好みの硬さに出来るし
ロックアウトに近い状態にもできる
ホイールセットは重いDT R470Discではなく
14万円のRoval C38Discが標準装備
フレームカラーが気に入れば買った方が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
