S-WORKS スペシャライズド総合★31 SPECIALIZED
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まぁ見た目はカッコイイからなぁ
ツーリングには行きたくない ヴェンジプロ52ってシートポストはオフセットゼロが付いてくるのかな？ venge proのシートポストオフセット0はシートクランプが中心より前にある
タイプのこと？ スペシャライズドのボトルケージ「ZEE CAGE Ⅱ」の購入を迷っているのですが、キャメルバックのボトルをスムーズに抜き差し可能でしょうか？
使っている方いましたら教えて下さい ルーベにSWATBOX付けてるとボトルを上に引き抜けにくいからZEE CAGEつけてるけど、キャメルバックは問題なく抜き差しできる。
ペットボトルも問題なく使える。 >>676
>>679
返答ありがとうございます
近くに売ってるとこなくて実物で確認できないので
とても助かります >>679
小さいフレームだと確かに長いボトル抜き辛いな
エスワでSWATBOXが標準装備から消えたのは、それか 年式：2016年のターマック
クランク SHIMANODURA-ACE FC-R9100
変速レバー：SHIMANO DURA-ACE ST-R9100
フロントディレイラー：SHIMANO DURA-ACE FD-R9100 / 52-36T
リアディレイラー：SHIMANO DURA-ACE RD-R9100 11速
ブレーキキャリパー：SHIMANO DURA-ACE BR-R9100
ハンドル：S-WORKS SHALLOW
サドル：S-WORKS POWER
これでホイール無しで45万って安いですかね？ >>682
型落ちフレームでホイール無しだから中古なら断然高い
プロショップでキッチリメンテされた新品なら妥当くらい SL6の新品完成車が120万、SL5なら99万
ホイール(30万)とコンポが9150から9100になった分(10万)を差っ引くと・・・？ スペシャは型落ちになった途端、公式で値引きし始めるからなぁ
それに加えてプロショップも販売ノルマあるから旬を過ぎたフレームは本当に安くなる
SL5エスタマフレームにアルテコンポ、イーストンホイールなど付けて45万なんてのも見かける
一部のエスワに拘る人以外へのリセールバリューは殆ど無いな exos99買った人いる？
強度とか使用感どんな感じ？
やっぱり全然良いのかな？ まだ入荷してないだろ？exos99
俺予約してるけどまだ連絡ない
それとももう入ってきてるん？ あっ、そうなのね
だからググってもインプレ出てこないんだ 笑
あまりにも強度がなさ過ぎてとかネガティブなことがあって情報規制されてたら嫌だなと思っただけです どうも私ゎカーボンを主な主食としているおぢさんです！☆
毎日カーボンをバリバリ食べています
でもカーボンフレームが高いので毎月家計がマイナスになっていて火の車の赤字でドン引きです.....
どなたかぉぃしぃカーボンを譲っていただける方はいらっしゃらないでしょうか >>697
キャンプ用の木炭食べれば無問題
毎日カーボン摂取しても家計に響かんぞ >>698
河原の枯れ木集めてフライパンで焼いて炭にしたらタダやぞ >>699
それも考えたが、燃料費と野焼き・焚火条例が厳しい地域があること考えるとお勧めし辛い ヴェンジプロですが画像のセッティングだと
落差なさすぎでかっこ悪いですかね？
慣れてくればハンドルもう少し下げれるとは
おもいますが。
https://i.imgur.com/m2ixlAS.jpg
https://i.imgur.com/ybzDtFv.jpg >>702
充分かっこいいけど、自転車のかっこよさだけもっと追及するならスペーサー数枚抜いたほうがかっこいい
でも、vengeってスタックハイト低いから見た目優先するとけっこうきついポジションになっちゃうよ
無理してきついポジションで乗ってる人より、適正ポジションで楽に乗って速い人のほうが100倍かっこいいと思う
俺も昔は落差出したがってたけど、ホビーレースで入賞できるくらいになってから考え方変わった >>702
それ以前にもう少しハンドルしゃくったほうが良い >>702
きみはキョロ充？
見た目優先しようが速く走ること優先しようが勝手だが人に聞かないと何も出来ない
時点で何しても一緒 >>708
他人からの見た目を気にしているのに、人に聞かないほうが変だろう
ファッションは人目があってこそ成り立つ >>702
ハンドル高は柔軟性とかで変わるからどうでもいいかな。
そんなことより、その自転車すげえ真っ黒だなｗ >>702
もっとレインボーな画像plz
サドルやバーテープも虹ってんだろ 途中からVengeproのサドルは黒に変わってる
バーテープと同じサドルは初期だけ もう真っ黒な自転車は嫌だ
トレックのP1みたいにカラーカスタムできるようにならないかな？ >>702
です。
皆さんいろいろなご意見ありがとうございます。
ロードバイクは見た目も大事かなと思いまして。
まあ確かに真っ黒に見えますね。
光の加減で虹りますが基本真っ黒に見えます。
https://i.imgur.com/G1E9fOv.jpg アップライトポジションのエアロロードってのも何だかなぁ >>716
エアロロードの強みは短距離加速より巡行性能だからな
本人が長時間速度維持し易ければアップライトで問題無い
そこから先はファッションの世界 10言わないと理解しない頭悪いヤツって職場に一人はいるよな サドル上げるとハンドルの調整もするからしっかり測った方がいい >>719
10説明が必要なところを、毎回半分しか話せないバカもな
報告くらいまともにしろって話 ４０歳から５０歳くらいのヤツ本当に理解力無くてまともに報告も出来ないの多いな
文章書かせても結論が不足しているから何が言いたいか伝わってこない 自分が部下の教育を満足に行えない無能ですアピール合戦って誰が得するんだろう >>726
すみません
指示の内容が意味不明すぎて全く理解できないので適当に報告しました >>730
そうそう
そんな感じの使えないヤツ多いわ
まず人の話を聞かない・能力低くて理解できない・疑問に思ってもプライドだけ高いから質問しない結果、的外れな事を報告 >>732
買う方にも勇気いるし、売る方も勇気いるデザインや かっけーと思ったらあしゅら男爵でしたー
ﾁｯｸｼｮｰ 2枚目わりと良いんじゃない？と思ったらアシュラかよｗ S-Works Vengeの完成車のホイールをCLX50で発売して欲しい。 >>732
チクラミーノ仕様だから今まで通り非売品かと 【速報】クオカード五百円分とすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8H-CrlUwAATJk0.jpg
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数分で終えられるのでお試し下さい >>713
マジかァ～チクショオーッ
もうベンジプロで手を打とうと思ってたのにマイナスポイントだわ >>739
vengepro'20モデルは変更なしで値上げ確定してるよ DIVERGEは大きな変更あるかな？
ショックはバージョンアップしそうだけど Sタマ吊るしの状態からタイヤとチューブ交換したらタイヤ外周部が105gも軽量化できたわ
クイックも重いしスペシャもまだまだだな >>745
チューブ使ってる時点で、まだまだなヤツ
軽さ求めるならチューブラー
そこまで金掛けないならチューブレスな チューブ重いからな
クリンチャーだったらチューブレス一択だな ディスクブレーキに代わったおかげで今後チューブレスの開発が捗るぞ DBならカーボンリムでもラテックス使えるからチューブレスでなくとも良いや tuboliteだな
チューブが22gって胸アツよな >>753
アレってラテックスの上位互換と考えて良いんかね
気軽に試せる値段でも無いからなあ >>757
同感。なのでタイヤを太くして対応したけど、その分重量増えたので意味あったか微妙。ただラテックスに比べ空気抜けないのはありがたい。 >>759
757じゃないけどやっぱりゴムとは根本的に違う感じの硬さがある
説明しづらいんだけど >>760
わかる 軽さの恩恵はかなりあるけど乗り心地がなあ
tubolito使ってまだ１カ月程度で、
踏み出しの軽さが気持ち良くてまだ変えてないけど
最終的には、ラテ履いて予備にtubolitoって運用が
ベストな気がしてきてる
ところでtubolitoを予備で持ち歩いてる人、
ブチルみたくラップに包んでる？
ラップで大丈夫かな？くっついちゃうか少し不安ながら
他に方法を思い付かず、たまに様子見ながらなんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
